安陽威凱汽車知識基礎(chǔ)培訓(xùn),銷售部2017.3.11,認(rèn)識汽車，了解汽車為產(chǎn)品知識的學(xué)習(xí)打下理論基礎(chǔ)了解有關(guān)專業(yè)術(shù)語、名詞，培養(yǎng)自身興趣，樹立專業(yè)形象,培訓(xùn)目標(biāo),課程安排,歷史及概述,性能評價指標(biāo),汽車構(gòu)造,在英國，很多人會告訴你汽車是CharlesRollsandHenryRoyce發(fā)明的；在美國，GeorgeSelden(1846-1922)被認(rèn)為發(fā)明了第一輛汽車；在法國，一個普遍的觀點(diǎn)是認(rèn)為JosephNicolasCugnot發(fā)明了汽車；在德國，CarlBenz被認(rèn)為是真正的汽車始祖，也被世界大多數(shù)國家所公認(rèn)；,1771年法國人JosephNicolasCugnot發(fā)明的蒸汽動力汽車，名為LeFardier，最高時速4km/h,現(xiàn)保存于巴黎國家技術(shù)博物館。,誰發(fā)明了第一輛汽車？,歷史及概述,性能評價指標(biāo),汽車構(gòu)造,1698年，人類發(fā)明了第一臺礦山用蒸汽機(jī)1769年，法國人N.J.居紐(Cugnot)制造了世界上第一輛蒸汽驅(qū)動三輪汽車1782年前后，瓦特改進(jìn)蒸氣機(jī)，使之效率大為提高1800年，艾提力雷諾(EtienceLenor)制造了第一臺內(nèi)燃機(jī)1876年，康特尼古扎奧托發(fā)明了四沖程發(fā)動機(jī)1879年，卡爾本茨(KarlBenz)，試驗(yàn)成功二沖程發(fā)動機(jī),誰發(fā)明了第一輛汽車？,瓦特,瓦特改良的蒸汽機(jī),卡爾本茨,歷史及概述,性能評價指標(biāo),汽車構(gòu)造,法國人雷諾于1860年發(fā)明了汽車引擎，而德國人奧多利于1861年發(fā)明汽油混合燃料引擎。但德國第一輛汽車于1886年正式注冊，它是由卡爾本茨制造,并取得了帝國專利證書（專利號：37435）本茨制造的第一輛汽車只有3個輪子，1886年夏，在曼海姆市舉行試車議式，試車時速只有13公里。它表明人類幾千年來依靠獸力拉車的時代行將結(jié)束。,誰發(fā)明了第一輛汽車？,中國的車,歷史及概述,性能評價指標(biāo),汽車構(gòu)造,奚仲造車：1.世本作篇：“奚仲作車。”2.說文訓(xùn)詁“車”字：“車，輿輪之總名，夏后時奚仲所造?！?管子形勢篇：“奚仲之為車也，方圜曲直，皆中規(guī)矩準(zhǔn)繩，故機(jī)旋相得，用之牢利，成器堅固。”奚仲發(fā)明的馬車距今已有4000多年，當(dāng)世界許多古老民族還正在以牛馬為交通工具時，奚仲創(chuàng)造的木車已馳驅(qū)在廣袤的華夏大地上，因此，可以當(dāng)之無愧地列入世界之最。,古墓中出土的馬車,秦始皇兵馬俑中的銅車馬都是事先鑄造而成，后又經(jīng)過細(xì)部加工的，工藝水平非常之高。銅馬身上纓絡(luò)和鏈條用的銅絲直徑僅半個毫米左右，有的則更細(xì)。,中國第一輛汽車,歷史及概述,性能評價指標(biāo),汽車構(gòu)造,1901年，直隸總督袁世凱為了討好慈禧，用1萬兩白銀購進(jìn)一輛第二代奔馳牌小轎車作為慈禧六十大壽的貢禮送給了慈禧太后，現(xiàn)存頤和園的“德和園”內(nèi)。我國的第一輛汽車于1929年5月在沈陽問世，由張學(xué)良將軍掌管的遼寧迫擊炮廠制造，命名為民生牌75型汽車。建國后第一輛自制的汽車是“解放牌”汽車，由長春第一汽車制造廠于1956年7月中旬制造。1958年5月，“紅旗”牌轎車問世。,19501970199020002008（銷量/萬輛）1)GMGMGMGMToyota(897.2)2)FordFordFordFordGM(835)3)ChryslerChryslerToyotaVolkswagenVolkswagen(623)4)StudebakerVolkswagenNissanToyotaFord(610)5)NashFiatVolkswagenDaimler-ChryslerHyundai-Kia(420)6)Kaiser-FrazerToyotaFiatNissanHonda(378.3)7)MorrisNissanHondaHondaNissan(370.8)8)HudsonRenaultPSAFiatPSA(295.2)9)AustinBritishLeylandChryslerPSASuzuki(262.4)10)RenaultPSARenaultRenaultRenault(238.2),Top10Manufacturers,歷史及概述,性能評價指標(biāo),汽車構(gòu)造,新車改款,發(fā)展趨勢,每隔10年，這個排名都會發(fā)生重大變化，但至今沒有中國企業(yè)的身影！,TodaysAutomotiveIndustryOverview,TodaysAutomotiveIndustryOverview,歷史及概述,性能評價指標(biāo),汽車構(gòu)造,各大家族譜系,08年賣給印度塔塔,08年分家,2010賣給吉利,TodaysAutomotiveIndustryOverview,各大家族譜系,歷史及概述,性能評價指標(biāo),汽車構(gòu)造,歷史及概述,性能評價指標(biāo),汽車構(gòu)造,主要自主品牌及國產(chǎn)汽車品牌,汽車分類,1.分類標(biāo)準(zhǔn)：聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟(jì)委員會的ECERE3標(biāo)準(zhǔn)乘用車VS商用車乘用車是指9座以下、以載客為主的車輛，包括基本乘用車、MPV、SUV、以及除以上三類以外所有乘用車等4類品種；商用車是指大于9座的客車、載貨車、半掛車、以及客車與載貨車非完整車輛等5類品種。（皮卡屬于商用車）2.乘用車分級MPV、SUV、CUV、RV,歷史及概述,性能評價指標(biāo),汽車構(gòu)造,國際上通常參照德國大眾公司的分類法對轎車的等級進(jìn)行分類，將轎車分為A00、A0、A、B、C、D六個等級,歷史及概述,性能評價指標(biāo),汽車構(gòu)造,D,C,B,A,A0,A00,國際通行的轎車等級劃分參考標(biāo)準(zhǔn),汽車分類,歷史及概述,性能評價指標(biāo),汽車構(gòu)造,3.兩廂VS三廂，以發(fā)動機(jī)艙、乘員艙、行李艙的布置方式劃分,汽車分類,歷史及概述,性能評價指標(biāo),汽車構(gòu)造,4.汽車型號編制規(guī)則,年國家頒布了國家標(biāo)準(zhǔn)汽車產(chǎn)品型號編制規(guī)則。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，年月日后新設(shè)汁定型的汽車和半掛車型號，應(yīng)由下圖所示幾部分組成。,第位阿拉伯?dāng)?shù)字表示：載貨汽車；越野汽車；自卸汽車；牽引汽車；專用汽車；客車；轎車；半掛車及專用半掛車。,CC6460KM07,第2、3位數(shù)字表示主要特征參數(shù)：對于貨車、牽引車、專用車、越野車，表示總質(zhì)量，單位為噸對于轎車，表示排量，單位為0.1升對于客車，表示車長，單位為0.1米。車長大于10米時，單位為米,歷史及概述,性能評價指標(biāo),汽車構(gòu)造,汽車VIN碼,VIN是英文VehicleIdentificationNumber（車輛識別碼）的縮寫。因?yàn)镾AE標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：VIN碼由17位字符組成，所以俗稱十七位碼。它包含了車輛的生產(chǎn)廠家、年代、車型、車身型式及代碼、發(fā)動機(jī)代碼及組裝地點(diǎn)等信息。,LGWEF3A57AB009598,13位(WMI)：制造廠、品牌和類型第1位：生產(chǎn)國家代碼1美國J日本S英國2加拿大K韓國T瑞士3墨西哥L中國V法國4美國R臺灣W德國6澳大利亞Y瑞典9巴西Z意大利第2位：汽車制造商代碼長城：GW,第3位：汽車類型代碼48位(VDS)：車輛特征轎車：種類、系列、車身類型、發(fā)動機(jī)類型及約束系統(tǒng)類型；MPV：種類、系列、車身類型、發(fā)動機(jī)類型及車輛額定總重；載貨車：型號或種類、系列、底盤、駕駛室類型、發(fā)動機(jī)類型、制動系統(tǒng)及車輛額定總重；客車：型號或種類、系列、車身類型、發(fā)動機(jī)類型及制動系統(tǒng)。第9位：校驗(yàn)位，按標(biāo)準(zhǔn)加權(quán)計算第10位：車型年款第11位：裝配廠1217位：生產(chǎn)順序號,歷史及概述,性能評價指標(biāo),汽車構(gòu)造,車身外部零件名稱,歷史及概述,性能評價指標(biāo),汽車構(gòu)造,車身內(nèi)部零件名稱,歷史及概述,汽車構(gòu)造,車身尺寸標(biāo)準(zhǔn),歷史及概述,性能評價指標(biāo),汽車構(gòu)造,車燈類別：前大燈、小燈、近光燈、遠(yuǎn)光燈、轉(zhuǎn)向/示寬燈、倒車燈、霧燈、行車燈、剎車燈,車燈,歷史及概述,性能評價指標(biāo),汽車構(gòu)造,儀表及中控臺,汽車儀表主要由時速表、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速表、水溫表、油表組成，另外在儀表盤內(nèi)還有安全帶未系警告燈、車門未關(guān)警告燈、發(fā)動機(jī)故障燈、ABS燈、電池缺電警告燈、安全氣囊故障燈、霧燈及大燈圖標(biāo)、機(jī)油警告燈、提醒加油燈,中控臺主要有音響控制鍵、空調(diào)控制鍵組成。有些車還配備了DVD、GPS等。,歷史及概述,性能評價指標(biāo),汽車構(gòu)造,儀表及中控臺,性能評價指標(biāo),汽車構(gòu)造,歷史及概述,一、動力性指標(biāo)1.最高時速2.加速能力：起步加速，如0-100km/h加速時間超車加速，如60-100km/h加速時間3.最大爬坡度二、經(jīng)濟(jì)性能指標(biāo)1.百公里燃油消耗量（L/100km）2.每升燃油行駛里程（km/L）60km/h、90km/h等速油耗與綜合路況油耗三、排放性能評定指標(biāo)主要排放污染物：CO、HC、NOX,三元催化器排放標(biāo)準(zhǔn)：歐洲、日本、美國、中國，OBD（On-BoardDiagnostics）,動力性、經(jīng)濟(jì)性、排放,制動、操控、通過性,性能評價指標(biāo),汽車構(gòu)造,歷史及概述,四、制動性能1.制動效能：100km/h-0剎車時間及距離；2.制動效能的穩(wěn)定性和抗熱衰退性；3.制動時方向的穩(wěn)定性。五、操控性能1.轉(zhuǎn)向靈敏度2.轉(zhuǎn)向輕便性3.回正能力4.直線行駛能力5.轉(zhuǎn)向可靠性六、通過性能1.最小離地間隙2.接近角3.離去角4.縱向通過角,六、通過性能（續(xù)）5.最大爬坡度6.最小轉(zhuǎn)彎半徑7.最大橫向行駛坡度8.最大涉水深度,七、乘坐舒適性影響因素座椅、懸架、軸距、輪距輪胎、車身,通過性、舒適性,性能評價指標(biāo),汽車構(gòu)造,歷史及概述,安全性、可靠性、其它,八、安全性及其配備1.主動安全：ABS、EBD、BA、TCS、ESP、VSC2.被動安全：SRS、安全帶、防撞鋼梁、籠式車身、可潰式轉(zhuǎn)向柱3.信息安全：雷達(dá)、高位剎車燈、后視鏡、夜視系統(tǒng)4.其它安全：防盜器、發(fā)動機(jī)防盜、智能防盜鑰匙5.NCAPC-NCAP：正面100%剛性碰撞，正面40%偏置碰撞，側(cè)面移動壁碰撞九、可靠性評定:第一次故障時里程，N公里無大修,性能評價指標(biāo),汽車構(gòu)造,歷史及概述,十、客戶關(guān)注的其它指標(biāo)外觀、工藝、售后服務(wù)、用車成本、發(fā)動機(jī)技術(shù)、變速器、品牌、配置、NVH（噪音、震動、不平順性）,性能評價指標(biāo),汽車構(gòu)造,歷史及概述,安全性、可靠性、其它,汽車構(gòu)造,歷史及概述,性能評價指標(biāo),車身、底盤,皮卡、SUV多用非承載車身，轎車多用承載式車身。車門、翼子板、引擎蓋、尾箱蓋等屬于車身覆蓋件汽車底盤由四部分組成：1.傳動系2.行駛系3.轉(zhuǎn)向系4.制動系,底盤-傳動系,汽車構(gòu)造,歷史及概述,性能評價指標(biāo),傳動系作用：將發(fā)動機(jī)動力傳遞給驅(qū)動輪。,底盤-傳動系,汽車構(gòu)造,歷史及概述,性能評價指標(biāo),FR,FR,MR,RR,4WD,代表車型,底盤-傳動系,汽車構(gòu)造,歷史及概述,性能評價指標(biāo),變速器作用及分類實(shí)現(xiàn)起步、變速、停車、倒車，可分為MT、AT、CVT、AMT、DSG等,汽車構(gòu)造,歷史及概述,性能評價指標(biāo),底盤-傳動系,手動變速器動力傳動示意圖,發(fā)動機(jī),飛輪,離合器,變速器輸入軸,變速器,汽車構(gòu)造,歷史及概述,性能評價指標(biāo),底盤-傳動系,實(shí)物照片,汽車構(gòu)造,歷史及概述,性能評價指標(biāo),底盤-傳動系,自動變速器利用行星齒輪機(jī)構(gòu)進(jìn)行變速，它能根據(jù)油門踏板程度和車速變化，自動地進(jìn)行變速。,傳動系自動變速器,在發(fā)動機(jī)動轉(zhuǎn)時，利用和曲軸同軸的泵輪攪動液壓油流動，激烈流動的液壓油沖擊渦輪，并把曲軸的輸出扭矩傳遞給渦輪。為了提高傳遞的扭矩，在泵輪和渦輪之間還有一個導(dǎo)輪，導(dǎo)輪能調(diào)節(jié)液壓油的流動方向。,底盤-傳動系,汽車構(gòu)造,歷史及概述,性能評價指標(biāo),自動擋檔位含義：P-停車/駐車檔，R-倒車檔，N-空擋，D-行車/前進(jìn)檔，1、2低速檔,CVT傳動系統(tǒng)里，傳統(tǒng)的齒輪被一對滑輪和一只鋼制皮帶所取代，每個滑輪其實(shí)是由兩個椎形盤組成的V形結(jié)構(gòu)，引擎軸連接小滑輪，透過鋼制皮帶帶動大滑輪。檔位連續(xù)變化，減少了換擋沖擊感，減少動力損失。,AT傳動原理：液力變矩器連接發(fā)動機(jī)和行星齒輪系，采用各種液壓控制來鎖止齒輪系零件、離合器和制動帶。與MT相比，結(jié)構(gòu)更復(fù)雜，但操作更簡便，不用擔(dān)心熄火，也沒有離合。,底盤-傳動系,汽車構(gòu)造,歷史及概述,性能評價指標(biāo),自動擋檔位含義：P-停車/駐車檔，R-倒車檔，N-空擋，D-行車/前進(jìn)檔，1、2低速檔,DSG雙離合變速器,DSG變速器主要是要滿足消費(fèi)者對駕駛感覺和車輛節(jié)油的雙重要求，為喜歡手動變速器的駕駛者提供了最佳選擇。,DSG變速器與一般的變速系統(tǒng)不同，它是基于手動變速箱，而不是自動。手動要比自動的效率高很多，而DSG除了同時擁有手動的靈活和自動的舒適外，更能夠提供無間斷的動力輸出。,底盤-行駛系,懸掛系統(tǒng)分類,汽車構(gòu)造,歷史及概述,性能評價指標(biāo),非獨(dú)立懸架獨(dú)立懸架,底盤-行駛系,汽車構(gòu)造,歷史及概述,性能評價指標(biāo),懸掛系統(tǒng)分類：,底盤-制動系,汽車構(gòu)造,歷史及概述,性能評價指標(biāo),汽車構(gòu)造,歷史及概述,性能評價指標(biāo),底盤-制動系,底盤-制動系,汽車構(gòu)造,歷史及概述,性能評價指標(biāo),盤式制動；散熱好、美觀，但成本高,鼓式制動；制動力大、成本低，散熱差,發(fā)動機(jī),汽車構(gòu)造,歷史及概述,性能評價指標(biāo),發(fā)動機(jī),汽車構(gòu)造,歷史及概述,性能評價指標(biāo),發(fā)動機(jī),汽車構(gòu)造,歷史及概述,性能評價指標(biāo),2.基本術(shù)語和工作原理排量、缸徑、沖程、壓縮比、活塞、連桿、曲軸、缸體,兩大機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng),配氣機(jī)構(gòu),發(fā)動機(jī),汽車構(gòu)造,歷史及概述,性能評價指標(biāo),功率與扭矩功率與扭矩是發(fā)動機(jī)的重要參數(shù)，發(fā)動機(jī)的功率與扭矩在發(fā)動機(jī)起動后都會隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而升高，但到達(dá)某轉(zhuǎn)速后，值達(dá)到最大，稱為最大功率與最大扭矩，這個轉(zhuǎn)速稱為最大功率轉(zhuǎn)速和最大扭矩轉(zhuǎn)速。,功率是發(fā)動機(jī)在單位時間內(nèi)對外作功的量，單位是KW，反映了做功的快慢。扭矩是使物體發(fā)生轉(zhuǎn)動的力,在物理學(xué)中就是力矩的大小，等于力和力臂的乘積，國際單位是牛米Nm,反映了汽車在一定范圍內(nèi)的負(fù)載能力。,汽車構(gòu)造,歷史及概述,性能評價指標(biāo),發(fā)動機(jī)-機(jī)械構(gòu)成,發(fā)動機(jī),汽車構(gòu)造,歷史及概述,性能評價指標(biāo),四大沖程：吸氣、壓縮、做功、排氣,發(fā)動機(jī),汽車構(gòu)造,歷史及概述,性能評價指標(biāo),發(fā)動機(jī),汽車構(gòu)造,歷史及概述,性能評價指標(biāo),進(jìn)排氣系統(tǒng),汽車構(gòu)造,歷史及概述,性能評價指標(biāo),發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)的尾氣凈化汽車上所用的催化轉(zhuǎn)化器大部分為三元催化轉(zhuǎn)化器，它可以將汽車排氣中的3種污染物：CO一氧化碳、HC碳?xì)浠锖蚇Ox氮氧化物轉(zhuǎn)化成無毒物。催化轉(zhuǎn)化器中的催化劑是采用鉑、鈀及銠三種稀有貴重金屬混合物，因此催化轉(zhuǎn)化器價格較貴。把三種貴金屬的混合物噴鍍到金屬網(wǎng)條上或陶瓷做的蜂巢上，然后再包上不銹鋼外皮，形成很像消聲器的催化轉(zhuǎn)化器。當(dāng)汽車廢氣通過時，就可使之凈化后再排出。,發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)技術(shù)先進(jìn)與否的幾個評判標(biāo)準(zhǔn)：1.是否全鋁2.進(jìn)氣歧管是否在前3.是否有可變氣門正時技術(shù)4.是否是電子油門4.近期氣管是否是樹脂材料5.白金火花塞or普通火花塞6.正時鏈條or皮帶7.DIS直接點(diǎn)火9.是否曾經(jīng)獲權(quán)威大獎等等,汽車構(gòu)造,歷史及概述,性能評價指標(biāo),輪胎的介紹,54,底盤-行駛系,輪胎-主要功能,汽車構(gòu)造,歷史及概述,性能評價指標(biāo),底盤-行駛系,輪胎-內(nèi)部構(gòu)造,汽車構(gòu)造,歷史及概述,性能評價指標(biāo),根據(jù)胎體簾線層的不同，分為子午線狀構(gòu)造和斜交構(gòu)造，轎車基本都是子午線構(gòu)造。,MICHELIN=輪胎品牌ENERGYXM1=輪胎花紋195=橫截面寬度195(mm)=高寬比65%R=子午線輪胎(Radial)=輪胎內(nèi)徑15(英寸)TL=無內(nèi)胎輪胎,您認(rèn)識哪些輪胎標(biāo)記?,175/70R1382TENERGYXH1TL,輪胎規(guī)格標(biāo)識(轎車),175=名義上的橫截面寬(毫米)70=高寬比R=子午線結(jié)構(gòu)13=名義上的輪胎內(nèi)直徑即名義上的輪輞直徑(英寸)82=負(fù)載指數(shù)(即表示此輪胎最高負(fù)載為475公斤)T=速度級別(即表示此輪胎最高速度為每小時190公里)ENERGY=附屬品牌（即ENERGY產(chǎn)品系列）XH1=輪胎花紋(即產(chǎn)品名稱)TL=無內(nèi)胎輪胎,負(fù)載指數(shù),每條輪胎負(fù)載(公斤）,負(fù)載指數(shù),每條輪胎負(fù)載(公斤）,負(fù)載指數(shù),負(fù)載指數(shù),負(fù)載指數(shù),每條輪胎負(fù)載(公斤）,每條輪胎負(fù)載(公斤）,每條輪胎負(fù)載(公斤）,速度級別,速度(km/h/),輪胎負(fù)載指數(shù)及速度級別標(biāo)識,*205/55R1691V,Max.Load615KG單胎最大承載重量Max.Press.350Kpa在正常情況下最大安全充氣氣壓,輪胎最大載重能力和最大冷卻情況下的氣壓的標(biāo)記,胎側(cè)強(qiáng)制性認(rèn)證標(biāo)志,在中國境內(nèi)銷售的輪胎必須?？藽CC認(rèn)證標(biāo)志。在國家標(biāo)準(zhǔn)之外的規(guī)格無須CCC標(biāo)志,但須辦理