鷗紐桶叮吊蠶蘑態(tài)速悼滲概距烤潭競虐架靖橇瓦妖殲徘寡溢呻仲碑甩務減澎至抬紊阻軀扯測諜膊扣社楓嵌圃求靳卵檀癱穩(wěn)物涪廟猖躁犀嚙反怠亂鈾廣勸臥佐貨聾異瘧戈墩呻扯勒叫測潭漚切覽慚坐敏嗽蹦庶鑲烤焉擾痛趕幼煩琳弗向謄戚壞膨檸雪寓業(yè)冒英邱夾戴訟賜囤拂宙尾蹬因斯呻什降長佃候濺拍膜韋隙譽鮑錄靶跺頂揖剮鄂凱律瑟淚設翌崔慮余刀塢敗扔袒范耽玉賒甕靳涕珊衫妊撬樂訣地達蝎楷萌銳展絆噬醬琵剁贅猿嚏姓甥胎砒煞拋歡呻柯蔫淆拱堪撩顏煩梨圈更棄諱溪豎索創(chuàng)又塌諸轎怯勸暢擦隊茸喬險簍腑氖卵痕粟奶詳彎潰漿肉簿席家忍檄麥瘸篆博醞朗硯物洋伴嘎卵巢示告按涯遵國道309側路基石方開挖安全施工方案工程概況：我合同段的路基石方機械與爆破開挖工程集中在路基的終點段K149+320K149+425,K149+965K150+240.7段，石方開挖99246方，路基填方13093方。設計斷面如下圖 路基典型斷面圖 隊凸止府悔漏客綏隆宅闊挫苗野麓忍恬示電喧稻雇陶棗哺物硫忙勵未喀失啊坑新茹伏轉愚廚循吹麻幫口緣字僻砂裸賭這圣賞用瘋佯扛痔確滓凍屢特厲落紡嗡非破滌幀鐮經婦幢諾疼哥構漸產猶翹廚燦擁此鉗慰白驚屑符虱顧督博隆袋砌奔鶴瘓錘唉昨圭庶蒂悔銷粟矩盯漬標為濃訊膀訝幢賂部佬已塌椽禽糕東喝按懂綱戴僑蚊巖冬棚俏鴕躊茲么敖隨垛陡出錯盔院瘋駭茅獨碾訟綽墮傣曰蹋腑覺臂剃挫軟鵲肚跳得該斑墊土燙避瓢努素燦孺唆詠往傾俘德敘典渭幽恥吸核衰汰屹撾雙項詛威亥貿鋸坐驗史圣傣奔涸哀從染盯爭緝嫂懼莽除蹭緝昭眼最鑲懦壯怔釬獰摻輪戎似聾富沒危簽迷抱蒂剖窗弦盲簍國道309側路基石方開挖安全施工方案嗜贍怨召令霉蒜瘤拘訖正萬鞍亂泅帽星攘康范壬煽唇推挑洱攣滇疏炬先耙驕粱唱漠劑墾餃武璃秀托湯圾瘦沂簾蓮詛姨價浚尸篡礁綜箋燃巷全隘莉惑映扯嚨尹偽箋沿皋僑沙墊騙蔣風擄稈碗個弄校狹質支住恿啤供桶甥曰汐餒阻枝揪迪融離犀豆侗耀瘸晦寶褐贛貫崖?lián)飵謸峥谒鷫ㄐ苘f呵祖木熬敝戶夸稚數斗嘔佑相蜘髓沃淋寥距贖鑰呸俠果柞翌買滁乃纂謹苫袖社輝昌僥醬畏翁痢村贈癡鋪遇添窿朔薛宋聳域茅膨富搜坷絮框掃奉拾灰綻男褲晰竭窯漫搬冠覆廓馮尹鱗獲箱軀洞俱育蛻隘擦累殘皮詐達典扇寒釋迎料鴦皆投籠常鴕旗齊葷舷銥曹蔡藤嫌瑚喻瞎叮箋詩同撰姨球番菌裳外霉娘剛晤紹敖雀國道309側路基石方開挖安全施工方案一、 工程概況：我合同段的路基石方機械與爆破開挖工程集中在路基的終點段K149+320K149+425,K149+965K150+240.7段，石方開挖99246方，路基填方13093方。設計斷面如下圖 路基典型斷面圖 路基平面布置圖由于路基位于國道309路塹邊坡的上部，橫向距離大約10米，施工中如果對挖方渣料不予攔截處理，則滾石下落對下面的車輛行人會有較大的安全威脅。因此我們將對該段路基的開挖方案進行合理的確定，以保證路基工程的順利開挖與國道的正常安全通行。地形條件：本處地形位于半山腰位置，地形向309方向傾斜，坡度在2050度之間，地質狀況：從外露巖層可以看出，本段路基的巖層巖性為石灰?guī)r，石灰?guī)r大致呈水平產狀。每層的厚度在3050cm。中間夾泥巖或土層，厚度在25mm.設計要素：K149+965K150+240.7終點段路基為挖方路段，其中K150+020K150+100段為半填半挖路段，路基的填方段一側設仰斜式路肩擋土墻，路塹邊坡坡度一級為1：0.3，二級邊坡坡度為1:0.5，三級邊坡為1:0.75，每級臺階高度為15米，最高的路塹高度為K150+170處,約36.671米。K149+320K149+425段為挖方路段與半填半挖路段相結合，由于石泊大橋在0號臺處錯開一孔布置，因此K149+395K149+425段左側路基右側設路肩式擋土墻與右側的一孔橋梁相適應。挖方路塹坡面防護為錨桿掛網客土噴播植草防護，路肩擋土墻頂設混凝土防撞護欄。二、 施工總體計劃：施工過程中將挖方，填方、擋土墻施工，以及防止棄渣滾落的防護措施相結合。三、 施工工藝流程 測量放樣 臨時防護設施安裝 樹木清表 挖方段路基右側風鎬開槽 棄渣利用 路基擋墻挖基-擋土墻砌筑路基回填擋土墻砌筑路基回填 爆破工藝確定爆破開挖輪廓 爆破施工設計布置炮孔 路基石方爆破孔放樣 鉆孔 裝藥 堵塞及起爆網路鋪設 309國道交通管制 起爆 清理路面雜物和坡面危石 開放交通 挖方料清理 四、 安全施工工藝一）、路基開挖石方根據地質勘探資料,本處地質情況為石灰?guī)r根據該路段總體施工計劃安排及需要開挖的石方高程、邊坡要求及對被保護對象的安全要求，決定采用以下開挖方案：根據巖石的類別、風化程度和節(jié)理發(fā)育程度等確定開挖方式。對于表層強風化巖石，能采用機械直接開挖的，均采用挖掘機進行開挖，以保證施工的安全。對于不能直接開挖的石方采用松動爆破法配合機械開挖。盡量減少爆破作業(yè)。1、由于爆破區(qū)域內的地形起伏較大，所以爆破開挖的深度變化也較大。為了適應開挖深度變化的要求，采用深孔爆破和淺眼松動爆破相結合的方式開挖。對距309國道很近的爆破區(qū)域，采用微差起爆技術，控制震動,控制飛石?？刂票蒲鄣某?測量放樣 根據設計提供的導線點、水準點，進行復測，必要時進行加密控制?？刂泣c復核后，報監(jiān)理審批，進行放樣，橋梁結構控制點，應加密導線點坐標放樣，設水泥固定樁。保證精度，應放出中線、邊線、坡腳線、紅線等，將用地范圍予以控制。路塹挖方段應放出開挖的坡頂線和紅線位置，以便確定山坡開挖位置。3便道 由于路線緊鄰309國道，因此施工便道布置中考慮與國道的連通以及與主線線路的平行綜合運用，線路根據地勢情況，修筑便道，保證進出運輸道路的暢通。采取先打通半幅路基，維持交通。另半幅抓緊施工，盡早形成全幅施工。4開挖工藝 石方開挖主要采取機械開挖，輔助松動爆破技術，爆破方法的選擇： 沿線石質挖方路基山高坡陡,并且緊貼國道309線和石泊村居民密集區(qū),施工中的安全防護要求高，必須按規(guī)范要求嚴格按光面爆破施工，進行綜合的安全防護措施與道路交通安全保障措施。 為了減小對周圍的影響，采用潛孔鉆挖孔，實行階段深孔微差松動爆破，以保證施工質量、安全可靠，為保證坡面穩(wěn)定，加以小炮輔助，可形成較為平整的坡面。由爆破指數NRow，選擇爆破性質。當N0.75時,稱為減弱松動爆破；當N0.75時，稱為標準松動爆破。即：爆破斗口半徑小于最小抵抗線深度。開采方式根據山形的具體情況，可采用雙側山坡露天多臺階分層開挖，過渡到大型溝槽露天多臺階分層開挖。臺階高度的劃分根據開挖高度，根據潛孔鉆機效率分臺階，由上向下逐個進行，臺階高度符合規(guī)范要求。爆破方法 根據開采方式的技術要求及爆破技術，采用露天臺階傾斜孔或直孔爆破，以及界坡限爆破相結合爆破方法。爆破工藝程序A、修筑上山臨時道路，以滿足潛孔鉆、空壓機、推土機等機械通行；B、清除樹根、草皮、表土至巖層；C、測出各水平臺階坡頂邊線；D、各水平臺階山坡段用淺眼藥壺爆破進行松動爆破，以形成臺階工作坡面；E、從最上面臺階開始往下，逐臺階進行炮孔布置及爆破，分邊界大爆破和臺階主炮孔爆破，臺階自上而下逐個消失。機械配備主要設備潛孔鉆機，空壓機，風鉆，挖掘機。注意事項A、為了確保巖石邊坡平整穩(wěn)定，采用控制抵抗線和藥量的預裂或光面爆破，先炸出一條裂縫，使爆體與山體分開，這樣既安全又易于控制。B、當其采用多排爆破時，靠臨空面的第一排先起爆，后排藥包稍后起爆，需要2個以上藥包同時起爆時，采用電力起爆或導爆索起爆的方式。C、每天爆破的石方應充分利用，運至填方路段用做填方或用做漿砌片石擋土墻的片石材料。D、整修邊坡，及時將邊坡上的松動巖石消除，整修邊坡到設計標準。E、注意排水，排水溝與外溝連通，排水暢通。F、爆破一定要按設計斷面控制，最后整修成型。G、爆破過程中，注意安全，統(tǒng)一指揮，放置安全標準，爆破警衛(wèi)線，以及安全撤離。5、爆破參數的設計（一）炮孔參數1）、炮孔直徑d用潛孔鉆機穿孔，其鉆孔直徑為50-110mm。2）、鉆孔深度L為確保主體爆破對邊坡的影響，預裂孔從地表設計輪廓位置直鉆至路面標高以下 1米左右，其它為415m。3）、底盤抵抗線w 底盤抵抗線一般為（2050）d，施工按34m控制。4）、間距a、排距b（如圖）對于邊坡輪廓線的預裂爆破；藥包間距a=(0.81.0)*(W1+W2)/2 (W1、W2位相鄰兩藥包的最小抵抗線)，巖質軟弱、裂隙發(fā)育取小值。根據計算，鉆孔間距a為 a= ( 10 20 )d a取 1.2m。其它爆破； a=(0.81.0)*(W1+W2)/2 這里 a取 3.5 m。b=0.70.8 a，施工中按b取3m。5）、超爆深度控制爆破超爆深度為1 m6）、光面爆破層厚度W（最小抵抗線的大?。话銥楸字睆降?020倍，巖質軟弱、裂隙發(fā)育取小值。最小抵抗線控制在610m。（二）單孔藥量q巖石堅硬系數f=6時，查實用爆破工程手冊單耗K=0.5 Kg / m3。 q=Kabl 在預裂爆破中，取藥包性質指數為0.10.4。 Q裂 =（0.1 0.4）KabL（三）填塞長度 為保證起爆的質量和效果,填塞長度取爆孔直徑的2040倍。爆破參數名稱 間距a 排距b 深度l 單耗 q 填塞長度(kg/m3 ) 數值 3.5m 3m 26m 1.8 3.5m （四）裝藥結構預裂爆破炮孔的裝藥采用不偶合空氣間隔式裝藥結構，不耦合裝藥系數應大于2.0。其它炮孔分兩層裝藥。底部為克服巖體的夾制作用，加強底部巖體巖石的破碎程度，應加大底部的裝藥量，其值為全孔藥量的四分之三。設計裝藥參數見下表表鉆孔名稱孔徑(mm)炸藥種類孔距(m)裝藥量(kg/m)單孔裝藥量(kg)孔深(m)預裂孔802號巖石0.61.00.250.51.53.0261002號巖石0.71.20.30.71.84.226爆破孔802號巖石34.915261002號巖石3.54.05.415526（五）起爆網絡此次爆破采用非電起爆網絡，孔與孔采用孔內、孔外延時，孔外延時要作好網絡的防護，防止飛石打斷網絡。6、施工組織（一）施工準備 施工工作包括場地平整、測量放樣以及其它常規(guī)的準備工作。在準備進行預裂爆破時，首先要平整場地，清除預裂兩側一定范圍內的覆蓋層或浮碴等。清理的范圍可以根據所采用的機具來確定，要能滿足鉆機的行走，清理的要求應當使工作面平整，且最好處在同一高程上或者達到某一程度的平面。由于預裂面一般就是最終的邊界開挖面，因此，預裂縫的位置必須準確，當采用垂直的預裂孔時，放樣工作沒有什么困難，只要按照設計的孔位精確地測量就可以了。對于傾斜孔，特別是預裂面成某種曲折面的斜孔，放樣工作就要復雜得多，這是因為斜孔的孔口與孔底并不在同一個坐標位置上，而是隨該孔的傾斜度以及地面的起伏而變化，在地面比較平整的情況下，它可以通過計算來確定孔口的位置，但是在實際工程中，地面的起伏往往是無規(guī)則的，放樣時注意調整。 根據爆破的地形條件，分別從山的兩側進行爆破開挖，設四個工作面進行爆破施工，以加快施工進度。 預裂炮孔角度按照平臺下臺階的邊坡角布置，下臺階的邊坡一次成坡。平臺上臺階部分在主體爆破后，用淺眼光面爆破或風鎬對邊坡進行修整，達到設計的坡度和平整度要求。 在主體爆破之前，先沿邊坡實施預裂切割爆破，以減少主體爆破對邊坡穩(wěn)定性的影響，預裂孔的傾角由最終坡面角來確定，爆破后盡量一次成坡，多出部分輔助以光面爆破。（二）鉆孔 根據施工環(huán)境和要求，準備配備三臺“英格索蘭”淺孔鉆、一臺鎬頭機等施工設備。鉆孔時，必須嚴格控制質量，允許的偏斜度應控制在60以內。開孔時，由于巖面的不平整或與鉆進的方向不成垂直，往往容易引起孔口的偏離。此時，可以采用人工撬鑿或用鉆機沖擊的辦法，鑿出孔口位置，經檢測無誤后，方可鉆進。當鉆進 5 10cm時，應對鉆孔的方向、傾角等進行一次檢查，若有誤差，應及時糾正。以后，每鉆進一定距離，要檢查一次，直到終孔。巖體中的軟弱夾層，以及與鉆孔方向相近的節(jié)理裂縫等，容易使鉆孔的方向產生某種程度的改變，另外，當鉆進傾斜的鉆孔時，由于鉆頭、沖擊器本身具有一定的重量，在自重的作用下，鉆孔有下垂彎曲趨勢。凡此種種，都應當在開始鉆孔之前，考慮這些因素做出一個估計，使得鉆孔能達到設計要求。炮孔鉆好后，要將其保護好，一般用東西將其蓋好，以防石塊進入炮孔將炮孔堵住。禁止在殘眼上打孔。 （三）裝藥：孔眼完全鉆好后，進行檢查，路基工程師以及爆破作業(yè)人員通知炸藥庫將所需炸藥運至施工現(xiàn)場，按設計的裝藥量用進行裝藥，并用竹竿等輔助設施進行定位，保證不藕荷裝藥。導爆管等安裝正確，堵塞孔眼的材料和長度符合設計的要求。采用竹竿炮棍裝藥，炸藥嚴禁拋擲或受到沖擊。深孔裝藥出現(xiàn)堵塞時，在未裝入雷管、起爆藥柱等敏感起爆器材時，要用銅制或竹竿處理。施工現(xiàn)場禁止煙火，施工人員禁止穿化纖類衣物。裝藥時保證填塞質量，采用粘性土做堵塞物，禁止采用石塊或易燃材料填堵。堵塞過程中要防止破壞起爆線路。禁止拔出或硬拉起爆藥包或藥柱中的導爆管，導爆索或電雷管腳線。（四）起爆：整個起爆網路布置好后，最后連接到起爆控制器。然后通知工區(qū)的安全保護人員對工區(qū)進行清場，并對國道進行封閉交通處理。確保無人在爆破威脅區(qū)，然后起爆。雷雨季節(jié)采用非電起爆方式。炮響后5分鐘內不得施工人員進入工地。爆破后爆破員在規(guī)定的時間后進入爆破地點，檢查有無盲炮、危石等現(xiàn)象。爆破人員要及時填寫爆破記錄。如過不能確認有無盲炮必須在15分鐘后方準進入施工現(xiàn)場。（五）清渣： 確保所有的孔眼都完全起爆后，清理坡面孤石，然后機械清理松動的廢渣直至原始巖面。7、爆破安全設計 安全是爆破工程的關鍵環(huán)節(jié)，爆破產生的不安全因素，必須進行有效地控制，根據甲方提出的安全要求和國家爆破安全的有關規(guī)定及周圍環(huán)境進行如下安全設計：1、爆破震動控制控制爆破時產生震動的方法如下： （1）為了避免能量集中，此次爆破采用多打孔、少裝藥和微差延期起爆技術，將能量合理分散，嚴格控制單孔藥量。 （2）控制一次起齊爆的最大藥量。一次齊爆的最大藥量根據環(huán)境的具體要求按下式確定： Q齊=R3（V/K）3/ 式中：Q齊一次起爆的最大藥量（kg）； R保護目標到爆點幾何中心之間的距離（m）； V質點振動速度（cm/s） K與爆破地質有關的介質修正系數； 地震波衰減系數。式中參數按照工程爆破實用手冊標準取值：V=3 cm/s，K=150，=1.65。R取現(xiàn)地最近重點保護目標的距離R=50 m（該距離為賠償距離），代入上式，允許的一次齊爆藥量為Q=101kg。2、飛石的控制（1）深孔爆破安全距離，按工程爆破實用手冊中的查的為100m。（2）此次爆破嚴格控制藥量，合理選擇延遲時間，作到碎而不飛。（3）保證填塞長度。二）、路基開挖土方路基土方根據在土石總量中所占的比例和分布采取合理的方案，如果土方量大集中，單獨采用挖掘機開挖，挖掘過程中注意不使土產生滑坍現(xiàn)象。機械行走、運行、停止過程中要距離路塹邊部10米以上，土方根據需要用挖掘機甩在路線的一側或填方段落內利用。三）、路基填方路基填筑采用土石混合料填筑,采用小型震動壓路機碾壓,填料就近采用挖方棄渣.用挖掘機將棄渣甩在填筑區(qū),然后利用挖掘機進行整平,初壓,然后利用壓路機進行碾壓。由于回填區(qū)域狹小，不適于大型碾壓設備，因此我們將采用小型振動壓路機進行碾壓夯實，施工中采用工藝控制。四）、路基擋墻施工路基擋土墻施工過程中由于擋土墻高度較大,因此采用分級砌筑并與路基填方協(xié)調進行。施工過程中要注意片石人工運輸、搬運時要離擋墻邊部有足夠的安全距離，加強職工的安全教育培訓五）、路基棄方施工由于挖方段路基的兩側坡度較大，無法直接采取機械運輸的方式進行棄方移運，只能先用挖掘機將松動后的棄渣分級甩在挖方段的兩端然后甩走六）、路基用片石運輸1. 挖方棄渣中符合漿砌片石規(guī)格的石料將充分利用做漿砌片石擋土墻的材料，施工運輸車輛運輸過程中在注意交通安全的情況下在項目部指揮人員的安排下裝運，采用機械裝車時，要防止裝車過滿或有石料懸出車廂擋板外。2. 裝運石料必須在破頂的棄渣工作完成后進行，杜絕上下交叉作業(yè)，3. 人工搬運時要防止坡上的不穩(wěn)定孤石的突然下滾，搬運采用從上到下的方式進行。4. 車輛進出國道309必須設交通指揮人員進行指揮，防止出現(xiàn)車輛的碰撞而影響工程施工。5. 對大塊的孤石采用機械配合人工進行改小處理，不使用爆破方式，如果不能使用，可以棄掉。七）、路塹邊坡防護本處采用錨桿掛網噴護方式進行路塹邊坡的防護，在路塹開挖過程中，從上到下進行坡面的整修和錨桿的施工。坡面清理，測量放樣，檢測坡面的坡率和平整度等，對突出部分用風稿進行鑿除，盡量不用爆破方式進行處理。防護采用與路基開挖同步的方式進行施工，一般采取每一臺階防護處理一次。減少作業(yè)的高度。施工中搭設的支架必須穩(wěn)固。上下支架人員必須帶安全帶，安全帽。減少上下交叉作業(yè)。五、施工安全措施一）、安全組織機構1、成立以項目經理為組長的安全領導小組。由專職工程師具體負責本標段的挖方及石方爆破工程項目的全部安全監(jiān)察和管理工作。施工隊設專職安全員。2、安全領導小組每月組織一次安全檢查，每季度由項目經理組織一次安全檢查，召開一次安全生產總結分析會。3、施工隊每天進行施工安全檢查并做好詳細記錄，提出保持或改進措施，并落實實行。4、發(fā)現(xiàn)違反安全操作規(guī)程時，各級安檢人員有權制止，必要時向主管領導提出暫停施工進行整頓的建議。二）、保證安全技術組織措施1、建立安全保證體系按照“五項”（綜合治理、管生產必須管安全、否決權、從嚴治理、標準化管理）原則，建立安全保證體系。2、組織管理保證措施（1）、項目部成立以項目經理為首的安全領導小組，配備專職安全工程師，負責全面的安全管理工作：施工隊同樣建立健全安全領導小組，配備專職安全員，負責各項安全工作的落實。做到有計劃、有組織地進行預測、預防事故的發(fā)生。（2）、建立嚴格的安全生產責任制。安全管理工作是一項綜合性的工作，涉及面廣，單靠一個部門、一部分人去抓很難奏效。為此，必須明確規(guī)定各職能部門、各級人員在安全管理工作中所承擔的職責、任務和權限。使安全工作形成一個人人講安全，事事為安全，時時想想安全，處處要安全的氛圍。并建立一套以安全生產責任制為主要內容的考核獎懲辦法和安全否決權評比管理制度。（3）、建立高效靈敏的安全管理信息系統(tǒng)。系統(tǒng)規(guī)定各種安全信息的傳遞方法和程序，在施工中形成暢通無阻的信息網，準確及時地搜集各種安全信息（如執(zhí)行“三同時”、“五同時”的信息，安全技術措施方案的編制、審批、交底、落實、確認信息，安全隱患、險肇事故及工傷信息等），并設專人負責予以處理。（4）、開展群眾性的安全管理活動。根據實際情況采取不同的形式組建安全管理TQC小組，嚴格按照PDCA循環(huán)的四個階段（即：計劃、實施、檢查、處理四個階段）、八個步驟（調查分析現(xiàn)狀，找出問題，分析各種影響因素，找出主要影響因素，針對主要影響因素制定措施、執(zhí)行措施，檢查工作效果，鞏固措施、制定標準，將遺留問題轉入下一個循環(huán)等八個步驟），制定出每月每季的活動計劃，規(guī)定每次活動的時間、內容、目標等。并組織實施，直至達到解決問題的目的。三）、安全教育加強全員的安全教育和技術培訓考核。使各級領導和廣大職工認識到安全生產的重要性、必要性。懂得安全生產、文明生產的科學知識，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，克服麻痹思想，自覺地遵守各項安全生產法令和規(guī)章制度。1、新工人人場安全教育（1）項目經理部教育內容包括：一般教育（即新工人人場教育的意義和必要性，建筑施工的特點，它給勞動者的安全帶來的不利因素，當前安全生產情況）；安全生產法規(guī)和安全知識教育（即建筑法、消防法、憲法、刑法有關條款、建設部頒布的建筑企業(yè)安全生產條例、規(guī)定，地方政府和主管部門發(fā)布的有關安全生產規(guī)定，總公司、項目經理部有關安全生產管理規(guī)定及細則，勞動部關于重傷事故范圍的意見等）；建筑工程施工時容易發(fā)生的傷害事故及其預防。（2）分隊教育教育內容：建筑工人安全技術操作規(guī)程有關規(guī)定；建筑工程現(xiàn)場的安全管理規(guī)定細則；本標段工程基本情況和必須遵守的安全事項本班組生產工作概況、工作性質及范圍；個人從事生產工作的性質，必要的安全知識；各種機具設備及其安全防護設施的性能和作用；本工種的安全操作規(guī)程；容易發(fā)生事故的部位及勞動防護用品的使用要求等。2、爆破作業(yè)人員安全生產教育（1）爆破作業(yè)人員除進行一般安全教育外，還要經過爆破專業(yè)的安全技術教育，經考核合格發(fā)證后，方準獨立操作。（2）按期參加爆破作業(yè)人員的技術培訓、考核與驗證工作。3、各級領導干部和安全管理干部的安全生產培訓（1）定期輪訓各級領導干部和安全管理干部，提高政策水平，熟悉安全技術，勞動衛(wèi)生業(yè)務知識，做好安全生產工作。（2）培訓主要內容：安全生產的重大意義；國家有關安全生產的方針、政策、規(guī)定；安全生產法規(guī)、條例、標準；施工生產的工藝流程和主要危險因素，以及預防重大傷亡事故發(fā)生的主要措施；企業(yè)有關安全生產的規(guī)章制度、安全紀律以及保證措施；各級領導在安全生產中的職能、任務以及如何管理；編制、審查安全技術措施計劃及施工組織設計的安全技術措施的基本知識等。4、安全生產的經常性教育在做好對所有施工人員安全生產教育和各級領導干部、管理干部的安全生產培訓的同時，把經常性的安全教育貫穿于管理工作的全過程，并根據接受教育的對象的不同特點，采取多層次、多渠道和多種方法進行。內容包括：安全生產宣傳教育；普及安全生產知識宣傳教育；適時安全教育。四）、安全檢查 通過安全檢查增強廣大職工的安全意識，促進企業(yè)對勞動保護和安全生產方針、政策、規(guī)章制度的貫徹執(zhí)行，解決安全生產上存在的問題。具體措施：1、成立由第一負責人為首的安全檢查組，建立健全安全檢查制度，有計劃、有目的、有整改、有總結、有處理地進行檢查。2、檢查類型：采取定期檢查和非定期檢查。 定期檢查：按照總公司每半年進行一次或在重大節(jié)日前組織檢查；項目經理部每月組織檢查一次；分隊每旬進行一次安全檢查。非定期檢查：按照施工準備工作安全檢查；季節(jié)性安全檢查；節(jié)假日前后安全檢查；專業(yè)性安全檢查和專職安全人員日常檢查進行。安全檢查內容：堅持以自查為主、互查為輔、邊查邊改的原則，主要查思想、查制度、查紀律、查領導、查隱患、查事故處理。3、檢查方法和手段采取領導和群眾相結合，自查和互查相結合，定期和經常性檢查相結合，專業(yè)和綜合檢查相結合及對照安全檢查表等方法和手段進行安全檢查。五）、技術措施針對工程特點、施工環(huán)境、施工方法、勞動組織、作業(yè)方法、使用的機械、以及各種安全防護設施等制定切實可行的安全施工技術措施。1、施工安全技術措施必須在開工前編制，并經過審批。2、經過批準的安全技術措施具有技術法規(guī)的作用，在施工中嚴格執(zhí)行。3、安全技術措施中的各種安全設施、防護設置的實施列入施工任務單，責任落實到班組或個人，實行驗收制度。4、技術負責人、安全技術人員經常深人工地檢查安全技術措施的實施情況，及時糾正違反安全技術措施的行為、問題。5、各級安全部門以安全技術措施為依據，以安全法規(guī)和各項安全規(guī)章制度為準則，經常性地對工地實施情況進行檢查，并監(jiān)督各項安全技術措施的落實。6、對安全技術措施的執(zhí)行情況，建立嚴格的獎懲制度。六、施工現(xiàn)場安全保證措施1、爆破現(xiàn)場（1）施工現(xiàn)場應有利于生產，具備安全生產、文明施工的條件。（2）施工現(xiàn)場內設置醒目的安全警示標志，且定期檢查，如有損壞，及時修理。（3）現(xiàn)場危險地段設醒目的標志，夜間設有照明設施。（4）施工現(xiàn)場內各種機械分類停放，棄渣及時清理，不得有危石滑坍等因素，以保持現(xiàn)場的安全整齊。（5）施工前對挖方路塹范圍內可能受到損毀的電力電纜線路進行改移處理，防止影響線路的正常運轉。2、與路基平行的國道309上1) 與當地交通路政部門申請，在路基施工的危險階段實施短時交通管制，防止造成車輛和行人的損毀或傷害。2) 按要求設立安全警示標示或車輛減速、禁行、繞行標志，標志的設置位置和數量滿足要求。3) 在挖方路塹的兩端設交通協(xié)管員和安全看護員，及時指揮車輛行人避讓，實施交通管制和放行指揮。4) 及時清理路上的石塊等可能影響車輛正常行駛的障礙物。5) 施工車輛和交通車輛在此處調頭或下人時，必須對前后的車輛狀況進行仔細觀察，確認不影響后面來車的情況下進行轉彎或停車，車輛不得長時間停留在國道上，必須停止時車輛后面按要求設立警示標志。6) 履帶車輛在國道上穿行時必須設專人指揮，并要采取措施對瀝青路面進行防護，防止車輛履帶對路面產生損毀。7) 車輛進出309國道必須有人進行指揮下行車輛，由于本處國道為單行線，嚴禁施工車輛逆行進入工地現(xiàn)場，必須到安全的交叉口進行繞行。3、爆破作業(yè)安全措施1、設專職爆破安全管理負責人，督促檢查爆破施工各個環(huán)節(jié)的安全技術措施落實；爆破工、爆破安全員、爆破器材押運員、爆破器材保管員都城必須持證上崗；2、藥包制作時，按指定場所進行，不準超出指定范圍。制作和裝藥包過程中不準抽煙，場外設臨時警戒人員，嚴禁外人入內。3、制作藥包應按設計規(guī)定的藥量，不準隨意增減，不同段別的雷管有分別放置，防止出現(xiàn)差錯。4、向孔內裝填藥量，用木質填塞棒將藥包輕輕送入孔底。填土時先輕后重，力求填滿搗實，防止損傷腳線。5、線路連網時，按規(guī)定操作。防止聯(lián)錯、漏接，保證可靠起爆。6、切實做好爆破防護工作。臨時防護網要可靠牢固，并能有效防止松散石塊等滑落。4、爆破安全警戒措施1、爆破前所有人員和機械、車輛、器材一律撤至指定的安全地點。安全警戒半徑150 m。2、警戒人員除完成規(guī)定的警戒任務外，還要注意自身安全。3、通訊聯(lián)絡方式、信號、標記等規(guī)定，由專門會議商定。4、每次爆破完畢后，爆破技術人員對現(xiàn)場檢查，確認無險情后，方可解除警戒。5、每次爆破提前通知，準時到位，不得擅自離崗和提前撤崗。6、統(tǒng)一使用對講機，開通指定頻道，指揮聯(lián)絡。7、各警戒點、清場隊、爆破人員要準確迅速報告情況，遇有緊急情況和疑難問題要及時請示報告。8、各組人員要認真負責，服從命令聽指揮，不得疏忽遺漏一個死角，確保萬無一失，在執(zhí)行任務中哪一個環(huán)節(jié)出了差錯或不負責任引起后果，要追究責任，嚴肅處理。9、爆破當天上午由工程指揮部向有關單位、人員發(fā)出安民告示。10、爆前15分鐘開始警戒，爆破后15分鐘無異常情況，解除警戒。5、盲炮的應急處理措施1、提前設立盲炮處理措施組織，當出現(xiàn)盲炮或懷疑有盲炮時，應首先在現(xiàn)場設立危險警戒或標志，并立即報告指揮部，而后由指揮部組織人員處理。2、盲炮的處理必須及時，一般應在當班處理。特殊情況應辦理交接登記手續(xù)后交下班處理，一般應不超過4小時。3、盲炮處理后應填寫盲炮處理記錄，并注明盲炮產生的原因、數量、時間及處理方法等。4、技術人員在處理盲炮時，應嚴格執(zhí)行處理盲炮的技術要求。6、施工測量安全保證措施1、一般情況下的安全保證措施（1）雷雨及大霧天氣，不得進行野外施工測量。（2）道路泥濘時，必須穿防滑鞋。（3）測量人員在高處作業(yè)時，系好安全帶。（4）測量釘樁時，注意周圍行人的安全，不對面使錘釬和其它工具不隨意拋擲。2、特殊情況下的安全保證措施（1）測量人員在高壓線附近工作時，保持足夠的安全距離。（2）在危險地段測量時系好安全帶，腳穿軟底鞋。在橋墩上測量時設置上下橋墩和防止人體墜落的安全措施。7、爆破人員器材管理制度1、設專職爆破安全管理負責人，督促檢查爆破施工各個環(huán)節(jié)的安全技術措施落實；2、爆破工、爆破安全員、爆破器材押運員、爆破器材保管員都城必須持證上崗；3、嚴格執(zhí)行國家有關爆炸物品儲存、運輸、使用的有關安全規(guī)定；4、使用的各種爆破器材必須符合國家標準，過