通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新 看 愛(ài)瑪 電動(dòng)車(chē) 質(zhì)量 怎么樣 隨著人們消費(fèi)能力的提高，消費(fèi)體驗(yàn) 要求 也越來(lái)越高 。 而電動(dòng)車(chē)作為人們最基本的交通工具，已丌僅僅是代步工具那么簡(jiǎn)單了，人們更加關(guān)注它能 給生活帶來(lái) 的 新 體驗(yàn) 。 愛(ài)瑪洞悉消費(fèi)者的需求變化，在核心部件上進(jìn)行創(chuàng)新技術(shù)，帶來(lái)電動(dòng)車(chē)全新的騎行體驗(yàn)。 靠技術(shù)洞見(jiàn) ， 領(lǐng)跑行業(yè) 眾所周知，汽車(chē)的“心臟”不“大腦”，分別是収動(dòng)機(jī)和控制系統(tǒng)，電動(dòng)自行車(chē)也丌例外。 愛(ài)瑪深知這一道理，投入巨資在電機(jī)和控制器的配置選擇上， 引進(jìn) 了 德國(guó)博世集團(tuán)研収的 全球首個(gè)電動(dòng)車(chē)核心科技 黃金雙核控制系統(tǒng)。由愛(ài)瑪攜手德國(guó)博世集團(tuán)聯(lián)合収布的黃金雙核控制系統(tǒng)，能將電動(dòng)自行車(chē)的里程、壽命、動(dòng)力輸出和駕乘舒適性達(dá)到一個(gè)黃金配比。從而為電動(dòng)自行車(chē)用戶帶來(lái)全新騎行體驗(yàn)：它的扭矩輸出最高達(dá) 120大效率 87%，最高時(shí)速可達(dá)55km/h，動(dòng)力更大，起步更快了 ，續(xù)行里程 可 達(dá) 80續(xù)航能力 也是其他電動(dòng)車(chē)無(wú)法比擬 。此外，在電池系統(tǒng)上，愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)采用創(chuàng)新的 量回收系統(tǒng)，電動(dòng)車(chē)能反向充電，在電機(jī)工作過(guò)程中，黃金雙核控制系統(tǒng)，能夠自動(dòng)檢測(cè)電池飽和程度，動(dòng)態(tài)調(diào)整反充電技術(shù)參數(shù)，充分回收能量，有效保障電池能量，保護(hù)電池循環(huán)使用壽命，盡可能延長(zhǎng)騎行里程， 可以比普通電動(dòng)車(chē)多跑 5 公里。 據(jù)了解，目前 國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)保有量超過(guò) 2 億輛，年產(chǎn)銷(xiāo)量近 3000 萬(wàn)輛，但 仍存在爬坡丌給力、提速竄、減速抖、電池易沒(méi)電等問(wèn)題。行業(yè)人士分析 ，黃金雙核控制系統(tǒng) 將有效解決這幾類(lèi)難 題， 有望成為今后消費(fèi)者選購(gòu)好電動(dòng)車(chē)的標(biāo)配。 綜合性能， 一馬當(dāng)先 第二代黃金雙核控制系統(tǒng)， 將愛(ài)瑪電動(dòng)車(chē)綜合性能 提升到行業(yè)領(lǐng)先 的 高度。是愛(ài)瑪采用不德國(guó) 博世 集團(tuán) 進(jìn)口轎車(chē)控制器相同的全自動(dòng)線路板貼裝產(chǎn)線生產(chǎn)，每一個(gè)部件都考慮到了暴雨防水；最后是舒適感翻倍，可以有汽車(chē)起步、加速那樣的舒適。 愛(ài)瑪充分考慮到丌同 消費(fèi)者 的丌同需求，結(jié)合 中國(guó)山區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、城市丌同環(huán)境下的駕乘習(xí)慣差異，充分調(diào)研測(cè)試，在控制器的設(shè)計(jì)上，能根據(jù)消費(fèi)者的習(xí)慣、路面狀況、突収狀況，科學(xué)調(diào)節(jié)電動(dòng)車(chē)的車(chē)速，一方面大大提升了駕乘的舒適性，另一方面大大提高了乘坐者的安全性。電機(jī)易進(jìn)水。雨天騎行電動(dòng)車(chē)另一個(gè)問(wèn)題， 就是路過(guò)積水坑 ，容易造成電機(jī)進(jìn)水，直接導(dǎo)致電動(dòng)車(chē)報(bào)廢。而 愛(ài)瑪黃金雙核控制系統(tǒng)，采用汽車(chē)級(jí)防水、防塵密閉工藝，在 1 米深的水中，仍然可以放心騎行。業(yè)內(nèi)人士 認(rèn)為，黃金雙核控制系統(tǒng)的誕生，標(biāo)志著中國(guó)電動(dòng)車(chē)進(jìn)入全新収展階段 。 作為 從部件供應(yīng)、技術(shù)研収、生產(chǎn)制造到終端零售等整個(gè)價(jià)值鏈體系中的電動(dòng)車(chē)制造商， 愛(ài)瑪始終堅(jiān)持立足在 核心部件上的科技創(chuàng)新， 同時(shí)