精品文檔2016全新精品資料全新公文范文全程指導(dǎo)寫作獨家原創(chuàng)1/5由一起交通事故想起的疲勞駕駛文章標(biāo)題由一起交通事故想起的疲勞駕駛由一起交通事故想起的疲勞駕駛的發(fā)現(xiàn)及處置2006年3月25日，我省高速公路發(fā)生一起因追尾造成12人死亡、41人受傷、兩車受損的特大道路交通事故。有關(guān)情況介紹如下3月24日13時，駕駛閩CY9367號金龍牌大型客車從重慶市萬州區(qū)返回福建泉州，途經(jīng)萬州、利川、恩施，并于當(dāng)晚21時進(jìn)餐后，將車交另一駕駛員才駕駛。3月25日6時23分，當(dāng)事人陳東才駕駛該車行駛至高速公路235M900M處時，與前方正在同向行駛的由陳世貴駕駛的鄂F16291號東風(fēng)牌大貨車在慢車道內(nèi)尾隨相撞，造成當(dāng)場死亡4人、8人在送醫(yī)院途中和在醫(yī)院搶救無效死亡，41人受傷、兩車嚴(yán)重受損的特大道路交通事故。從初步調(diào)查的情況看，這起事故主觀上是肇事人陳東才安全意識淡薄，嚴(yán)重違反道路交通安全法規(guī)疲勞駕駛，未與前車保持必要的安全間距所致。由此引發(fā)的在執(zhí)法領(lǐng)域內(nèi)，如何應(yīng)對疲勞駕駛也成為一個越來越難以回避、需要直面的問題，橫梗在每個交通管理執(zhí)法者的心頭。沉重之余，本人嘗試從精品文檔2016全新精品資料全新公文范文全程指導(dǎo)寫作獨家原創(chuàng)2/5疲勞駕駛的成因、如何發(fā)現(xiàn)和判斷、處置等方面進(jìn)行粗淺的分析，希望在以后的工作中，能對大家拓展工作思路有所裨益。一、疲勞駕駛的概念什么是疲勞駕駛呢專家認(rèn)為“疲勞駕駛是指駕駛員每天駕駛車輛超過8個小時，從事公路運輸?shù)鸟{駛?cè)艘淮芜B續(xù)駕駛車輛超過3個小時，或者從事其他勞動，體力消耗過大，或者睡眠不足，以致行車中困倦瞌睡、四肢無力，不能及時發(fā)現(xiàn)和準(zhǔn)確處理路面上的交通情況。”而道路交通安全法實施條例第62條7項對疲勞駕駛是這樣界定的連續(xù)駕車四小時休息不足20分鐘的。而一個有趣的問題是在休息不足呈疲憊狀態(tài)下開始駕駛，是否是疲勞駕駛呢如駕車人因娛樂耽擱了休息時間，晚上只休息了三個小時，并于早上6時30分起床，然后開車發(fā)生事故，因未連續(xù)開車四小時以上發(fā)生事故，該駕車人是否屬疲勞駕駛一般來說，駕駛疲勞產(chǎn)生心理機(jī)能和生理機(jī)能的失調(diào)，出現(xiàn)視線模糊、腰酸背疼、反應(yīng)遲鈍、動作呆板，使駕駛員身體機(jī)能下降的現(xiàn)象。因此答案顯而易見，那就是疲勞駕駛不僅應(yīng)用駕駛狀態(tài)衡量，精品文檔2016全新精品資料全新公文范文全程指導(dǎo)寫作獨家原創(chuàng)3/5還應(yīng)用駕駛員的精神和身體狀態(tài)去衡量。二、疲勞駕駛的成因據(jù)交通部門統(tǒng)計，60以上的交通事故與疲勞駕駛有關(guān)，而因疲勞駕駛造成交通事故的占總數(shù)的20左右，占特大交通事故的40以上。疲勞駕駛的危害性由此可見一斑。那么，是什么造成了疲勞駕駛呢本人認(rèn)為，造成疲勞駕駛有許多社會深層次原因，其中盲目追求經(jīng)濟(jì)利益是根本原因，而其直接原因主要表現(xiàn)為如下幾種一是精神長時間高度集中。駕駛時大腦連續(xù)處于高度緊張狀態(tài)，往往是眼觀四路，耳聽八方，一絲都不敢走神，時間一長，就很容易導(dǎo)致頭昏腦漲，反應(yīng)不靈。二是身體的相對靜止性。駕駛員開車時，上身基本不動，手腳動作單一，身體長時間的相對靜止，缺乏調(diào)節(jié)，精神又高度緊張，很容易引起腦部疲勞，造成反應(yīng)遲鈍。三是季節(jié)天氣和時間段影響。人的身體狀態(tài)會隨著春夏秋冬季節(jié)或者天氣的變遷而發(fā)生變化，也會受日夜時差甚至不同時段影響。在正常情況下，夏天、春天，日常中精品文檔2016全新精品資料全新公文范文全程指導(dǎo)寫作獨家原創(chuàng)4/5午和夜間尤其是黎明前，是人比較容易感到疲勞的時間，如果駕駛員強(qiáng)行長時間駕駛，很容易陷入打瞌睡或者大腦短暫失覺狀態(tài)。四是環(huán)境的單一性。單一的環(huán)境，對駕駛員的視覺影響很大。這種情況就象在冰山上造成的“雪盲”一樣，多數(shù)發(fā)生在高速公路上，不間斷地長時間接觸開闊的水泥路和筆直的標(biāo)線，極易麻痹駕駛員的反應(yīng)，造成視覺疲勞,進(jìn)而導(dǎo)致駕駛疲勞。三、疲勞駕駛的發(fā)現(xiàn)和判斷。疲勞駕駛的危害性不言而喻，它造成的后果往往是群體性傷亡事故，給社會、集體和家庭造成毀滅性打擊。而預(yù)防這樣的結(jié)果，就要遏制疲勞駕駛這種違法行為。從預(yù)防疲勞駕駛上，有源頭管理、社會聯(lián)動、家庭動員、個人身心調(diào)節(jié)、機(jī)制約束和交通管理部門路面監(jiān)控等等手段。除路面監(jiān)控外，其余的均已多有文章探討，在這里僅就交警路面執(zhí)法提提我的不成熟看法。道路交通安全法第22條明確規(guī)定“飲酒、服用國家管制的精神藥品或者麻醉藥品，或者患有妨礙安全駕精品文檔2016全新精品資料全新公文范文全程指導(dǎo)寫作獨家原創(chuàng)5/5駛機(jī)動車的疾病，或者過度疲勞影響安全駕駛的，不得駕駛機(jī)動車”。這里“過度疲勞影響安全駕駛的”，我們應(yīng)該可以理解為疲勞駕駛。但是怎樣才是疲勞駕駛，交通管理的相關(guān)法律法規(guī)并未在技術(shù)上給出一個準(zhǔn)確的界定，也沒有給出執(zhí)法者一個判斷疲勞駕駛的依據(jù)。從這個意義上說,如果沒有駕駛