1、汽車(chē)運(yùn)行材料練習(xí)題B一、單項(xiàng)選擇題1 在以下的石油煉制工藝中，屬于物理變化的是（ ）A 熱裂化 B 加氫裂化 C 催化重整D 常壓蒸餾2 煉油廠中一次加工主要包括（ ）A 轉(zhuǎn)化 B 脫臘 C 催化重整D 蒸餾3汽油產(chǎn)品餾程中對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的低溫流動(dòng)性（汽油機(jī)冬季起動(dòng)難易）和供油系統(tǒng)產(chǎn)生氣阻影響較大的是（ ）A 10 蒸發(fā)溫度 B50 蒸發(fā)溫度C 90 蒸發(fā)溫度D 終餾點(diǎn)4汽油產(chǎn)品餾程中，表示汽油的平均蒸發(fā)性，影響汽油機(jī)的預(yù)熱時(shí)間、加速性和運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定性的是（ ）A 10 蒸發(fā)溫度 B 50 蒸發(fā)溫度 C 90 蒸發(fā)溫度 D 終餾點(diǎn)5 汽油蒸發(fā)性的評(píng)定指標(biāo)是（ ）A 辛烷值和抗爆指數(shù) B 博士試驗(yàn)C 餾程

2、和飽和蒸氣壓D 實(shí)際膠質(zhì)和誘導(dǎo)期6 能夠反應(yīng)一般條件下汽油的平均抗爆性能的是（ ）A 抗爆指數(shù)B馬達(dá)法辛烷值C研究法辛烷值D飽和蒸氣壓7 我國(guó)車(chē)用無(wú)鉛汽油標(biāo)準(zhǔn)是按照（ ）方法進(jìn)行劃分的A 抗爆指數(shù)B馬達(dá)法辛烷值C研究法辛烷值D飽和蒸氣壓8 汽油安定性的評(píng)定指標(biāo)是（ ）A 辛烷值和抗爆指數(shù) B 博士試驗(yàn)C 餾程和飽和蒸氣壓D 實(shí)際膠質(zhì)和誘導(dǎo)期9 柴油的清潔性用灰分、機(jī)械雜志和（ ）表示A 無(wú)機(jī)鹽 B 礦物質(zhì) C 水分 D10 蒸余物殘?zhí)?0輕柴油低溫流動(dòng)性的評(píng)價(jià)指標(biāo)不包括（）A 凝點(diǎn) B 閃點(diǎn) C 濁點(diǎn) D 冷濾點(diǎn)二、名詞解釋1. 催化裂化2. 加氫裂化3. 烷基化4. 汽油的抗爆性及其評(píng)定指標(biāo)

3、5. 閃點(diǎn)三、簡(jiǎn)答題1. 試說(shuō)明對(duì)汽車(chē)制動(dòng)液性能的主要要求。2. 試說(shuō)明使用汽車(chē)制動(dòng)液的注意事項(xiàng)。3. 簡(jiǎn)述液力傳動(dòng)油使用時(shí)的注意事項(xiàng)。4. 試簡(jiǎn)要說(shuō)明為保證汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作和延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命， 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液應(yīng)具備的性能5. 簡(jiǎn)述對(duì)汽車(chē)減震器液的要求。6. 試說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)油具有良好低溫操作性的重要性7. 試說(shuō)明下面載重汽車(chē)輪胎表示中各字母及數(shù)字的含義四、論述題試論述柴油機(jī)十六烷值對(duì)柴油機(jī)工作的影響。五、計(jì)算題已知解放CA 1091K2型柴油車(chē)裝有 CA 6110A型柴油機(jī)。該型柴油機(jī)為四沖程、六缸；發(fā)動(dòng) 機(jī)最大功率為 103kW/(2900r/min);發(fā)動(dòng)機(jī)排量 6.482L ;活塞缸徑X

4、行程(110X 120mm； 最大扭矩392kW ( 18002200r/min )。求該型發(fā)動(dòng)機(jī)的強(qiáng)化系數(shù)(強(qiáng)化程度)，并確定應(yīng)選擇的柴油機(jī)油使用性能級(jí)別。柴油機(jī)的強(qiáng)化程度對(duì)柴油機(jī)油使用性能級(jí)別的要求表1所示。表1柴油機(jī)的強(qiáng)化程度對(duì)柴油機(jī)油使用性能級(jí)別的要求柴油機(jī)的強(qiáng)化程度強(qiáng)化系數(shù)要求的柴油機(jī)油使用性能級(jí)別高強(qiáng)度K 50CD級(jí)或以上中、低強(qiáng)度30 50CC汽車(chē)運(yùn)行材料練習(xí)題B答案、單項(xiàng)選擇題12345678910DDABCACDCB、名詞解釋1 .催化裂化：在催化劑的作用和一定溫度的條件下，使沸點(diǎn)較高的原料油經(jīng)過(guò)一系列化學(xué)反應(yīng)裂化為輕質(zhì)油的加工工藝，叫催化裂化。2 .加氫裂化：在有催化劑和氫

5、氣存在的條件下，使重質(zhì)油受熱后通過(guò)裂化反應(yīng)轉(zhuǎn)化為輕質(zhì)油的加工工藝，叫做加氫裂化。3 .烷基化：在催化劑存在下，烷煌與烯煌的化學(xué)加成反應(yīng)叫烷基化，其主要目的是利用煉4、汽油的抗爆性及其評(píng)定指標(biāo)： 汽油的抗爆性是指汽油在汽油機(jī)內(nèi)燃燒時(shí)不產(chǎn)生爆燃的性能，其評(píng)價(jià)指標(biāo)是辛烷值和抗爆指數(shù)。5.閃點(diǎn)：在規(guī)定的試驗(yàn)條件下， 加熱油品所產(chǎn)生的蒸氣與周?chē)諝庑纬傻幕旌蠚饨佑|火焰發(fā)生瞬間閃火的最低溫度，用C表示。三、簡(jiǎn)答題1.試說(shuō)明對(duì)汽車(chē)制動(dòng)液性能的主要要求。答：汽車(chē)制動(dòng)液是用于液壓制動(dòng)系統(tǒng)中傳遞壓力的工作介質(zhì)，對(duì)制動(dòng)液的具體要求有：(1)優(yōu)良的高溫抗氣阻性。(2)良好的低溫流動(dòng)性和粘溫性。(3)良好的與橡膠的配伍

6、性。(4)對(duì)金屬的腐蝕性要小。其次還有求有較好的高溫穩(wěn)定性和化學(xué)穩(wěn)定性，耐寒性、容水性和抗氧化性要好， 同時(shí)還要求具有較好的潤(rùn)滑性和材料適應(yīng)性。2 .試說(shuō)明使用汽車(chē)制動(dòng)液的注意事項(xiàng)。答：汽車(chē)制動(dòng)液使用時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)：(1)不同規(guī)格的制動(dòng)液不能混用。(2)防止水分或礦物油混入。(3)制動(dòng)缸橡膠皮碗不可敞開(kāi)放置。(4)汽車(chē)制動(dòng)液多以有機(jī)溶劑制成，易揮發(fā)、易燃。因此，管理和使用中注意防火。3 .簡(jiǎn)述液力傳動(dòng)油使用時(shí)的注意事項(xiàng)。答：液力傳動(dòng)油使用時(shí)應(yīng)注意下列事項(xiàng)：7 .注意保持油溫正常。 常時(shí)間重載低速行駛，將使油溫上升，加速油的氧化變質(zhì)，因此需 要注意油溫。8 .經(jīng)常檢查油位。使用過(guò)程中自動(dòng)變速器

7、油位不能過(guò)高或過(guò)低，否則容易使自動(dòng)變速器出現(xiàn)故障。9 .按照車(chē)輛使用說(shuō)明書(shū)的規(guī)定更換液力傳動(dòng)油和過(guò)濾網(wǎng)，同時(shí)拆洗自動(dòng)變速器油底殼。10 .檢查油面和換油時(shí)，注意油液的狀況。4.試簡(jiǎn)要說(shuō)明為保證汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作和延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液應(yīng)具備的 性能。答：為保證汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作和延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，要求汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液具有如下性能：(1) 低溫粘度小，流動(dòng)性好。 冰點(diǎn)低。(3) 沸點(diǎn)高。(4) 防腐性好。(5) 不產(chǎn)生水垢，不起泡沫。此外，好要求汽車(chē)?yán)鋮s液傳熱效果好；不損壞橡膠制品；熱化學(xué)安定性好；蒸發(fā)損失少；熱 容量答；價(jià)廉、無(wú)毒。5.簡(jiǎn)述對(duì)汽車(chē)減震器液的要求。答：汽車(chē)減震器油是汽

8、車(chē)減震器的工作介質(zhì)，主要有如下質(zhì)量要求：4 .適宜的粘度。5 .良好的粘溫性，以保證在工作溫度變化時(shí)，能維持適當(dāng)?shù)恼扯?，起到良好吸震作用? .良好的抗氧性(氧化安定性)、抗泡沫性好。7 .良好的防腐性。8 . 一定的抗磨性。6 .試說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)油具有良好低溫操作性的重要性。答：從發(fā)動(dòng)機(jī)油方面保證發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫條件下容易起動(dòng)和可靠供油的性能，叫做發(fā)動(dòng)機(jī)油的低溫操作性。發(fā)動(dòng)機(jī)油應(yīng)具有良好的低溫操作性。發(fā)動(dòng)機(jī)油粘度隨氣溫降低而增加。因此，使發(fā)動(dòng)機(jī)低溫起動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸的阻力矩增加，曲軸轉(zhuǎn)速下降，從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難。發(fā)動(dòng)機(jī)油粘度增加后，流動(dòng)困難，供油不足，造成磨損嚴(yán)重。綜上所述，發(fā)動(dòng)機(jī)油的低溫操作性包括

9、有利于低溫起動(dòng)和降低起動(dòng)磨損兩方面。7 .試說(shuō)明下面載重汽車(chē)輪胎表示中各字母及數(shù)字的含義。子午線輪胎代號(hào)輪胎名義斷面寬度 9in8 .試分析無(wú)內(nèi)胎輪胎的優(yōu)缺點(diǎn)。答：無(wú)內(nèi)胎輪胎的優(yōu)點(diǎn)是： 輪胎穿孔時(shí)壓力不會(huì)急劇下降，能繼續(xù)安全行駛；由于沒(méi)有內(nèi)胎,故摩擦生熱少，散熱快，工作溫度低，使用壽命長(zhǎng)，適宜高速行駛；另外，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，質(zhì)量較小。其缺點(diǎn)是：自粘層只有在穿孔尺寸不大時(shí)方能粘合；另外，有自粘層的無(wú)內(nèi)胎輪胎，當(dāng)天氣炎熱時(shí)，自粘層可能軟化而向下流動(dòng)，從而破壞車(chē)輪平衡。四、論述題十六烷值是表示壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)燃料即柴油燃燒性的一個(gè)約定值，它是在規(guī)定條件下的標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)中，通過(guò)和標(biāo)準(zhǔn)燃料進(jìn)行比較來(lái)測(cè)定的，采用

10、和被測(cè)定燃料具有相同著火延遲期的標(biāo)準(zhǔn)燃料中正十六烷大的體積百分?jǐn)?shù)表示。十六烷值對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工作的影響柴油十六烷影響柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒過(guò)程和污染物的排放 濃度。十六烷值高的柴油，其自燃點(diǎn)低，在著火延遲期，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室的局部易于形成高密集的過(guò)氧化物， 成為著火中心，故著火延遲期短，整個(gè)燃燒過(guò)程發(fā)熱均勻，壓力升高平 穩(wěn)，最高燃燒壓力較低。但柴油十六烷值過(guò)高或過(guò)低，發(fā)動(dòng)機(jī)油耗率增加。十六烷值對(duì)柴油機(jī)碳?xì)浠衔?（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化物（NOX）排放濃度的影響一 般取決于芳煌含量。 芳煌含量越高，十六烷值越低，柴油機(jī)碳?xì)浠衔?（HC）、一氧化碳（CO） 和氮氧化物（NOx）的排放濃度也就越高。五、計(jì)算題解：對(duì)于四沖程柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，有強(qiáng)化系數(shù)K（p =