1、管理理念創(chuàng)新是頂目管理的靈魂1995年底，中鐵十四局隧道處韶關(guān)項(xiàng)目部在激烈的市場競爭中，以降造18%、上交總公司5.7%，并墊資1000萬元承建了京珠高速公路x省x縣境內(nèi)靠椅山隧道左線出口1615米的工程任務(wù)。該工程超淺埋段長、富含水、地質(zhì)復(fù)雜、斷層破裂帶內(nèi)為泥質(zhì)頁巖；設(shè)計(jì)為雙線分別式6車道，右線長2949米、左線長2981米，單線最大開挖跨度17.04米、高度12.24米，最大開挖面積165平方米。其長度和跨度等綜合規(guī)模居當(dāng)時世界第三、亞洲第一。工期30個月，是京珠高速公路粵北段的咽喉工程。面對如此低的造價(jià)和如此艱難的任務(wù)，項(xiàng)目經(jīng)理宮建崗和領(lǐng)導(dǎo)班子成員堅(jiān)持以管理理念創(chuàng)新為突破口，使各項(xiàng)管理工

2、作落到實(shí)處，不僅提前、安全、優(yōu)質(zhì)地完成了任務(wù)而且還取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。20xx年1月20日京珠高速公路韶關(guān)至官渡段順當(dāng)實(shí)現(xiàn)通車。 一、樹立干工程要高起點(diǎn)起步，干就要爭第一的觀念 韶關(guān)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)從抓標(biāo)準(zhǔn)化管理人手，并力求在工藝、工法和管理上創(chuàng)新，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)爭第一的目標(biāo)。 1.高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化工地。為了把施工管理建立在科學(xué)有序的高起點(diǎn)上，他們從施工組織設(shè)計(jì)開頭就朝著建設(shè)一個標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場努力。在施工現(xiàn)場布置了“一門三欄四牌”(即彩門、板報(bào)欄、讀報(bào)欄、競賽欄、工程簡介牌、崗位責(zé)任牌、安全警示牌、固定標(biāo)語牌)，將工程概況、工期要求、創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、安全措施和施工單位、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)主管以及標(biāo)語口號等一目了然

3、地展示出來?，F(xiàn)場車輛、機(jī)械設(shè)備分區(qū)掛牌，看牌停車，對號入座；材料堆碼分區(qū)放置，排放有序；進(jìn)洞后洞內(nèi)做到 “三管兩線”，平直順暢，空氣流通，燈光光明，進(jìn)出道路平整無泥濘。進(jìn)入施工現(xiàn)場，必需戴好安全帽和按規(guī)定佩帶勞保用品。生活、辦公房屋布局合理、整齊化一，通風(fēng)防潮。為職工供應(yīng)了一個合乎規(guī)范的工作和生活場所，為按期、安全、優(yōu)質(zhì)完成施工任務(wù)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 2.精細(xì)化抓好標(biāo)準(zhǔn)化施工。標(biāo)準(zhǔn)化施工最忌粗、疏和隨便。因此，他們始終把功夫下在精細(xì)化上。一是教育培訓(xùn)超前。上崗前，普遍進(jìn)行了安全、質(zhì)量和標(biāo)準(zhǔn)化施工教育，作業(yè)人員經(jīng)過培訓(xùn)，全部持證上崗。二是制度建設(shè)健全。針對標(biāo)準(zhǔn)化施工的詳細(xì)目標(biāo)，他們制訂了一整套突

4、出責(zé)任制、獎罰制和針對性、操作性強(qiáng)，掩蓋每道工序、每個環(huán)節(jié)的安全、質(zhì)量制度和標(biāo)準(zhǔn)化施工操作規(guī)程。三是施工組織細(xì)致。在嚴(yán)密的施工組織設(shè)計(jì)和人員、設(shè)備優(yōu)化搭配的基礎(chǔ)上，準(zhǔn)時精確地把握施工過程中的狀況變化。做到項(xiàng)項(xiàng)、段段有記錄，使險(xiǎn)情能準(zhǔn)時預(yù)報(bào)，避免塌方事故發(fā)生。四是落實(shí)責(zé)任求嚴(yán)。為了把標(biāo)準(zhǔn)化施工落到實(shí)處，他們從項(xiàng)目經(jīng)理部到工班，制定了責(zé)任制網(wǎng)絡(luò)，把責(zé)任落實(shí)到每道工序、每個環(huán)節(jié)、每個崗位，并實(shí)行合同管理、風(fēng)險(xiǎn)抵押、簽字劃押，嚴(yán)格兌現(xiàn)。這樣極大增加了干部工人的責(zé)任意識、風(fēng)險(xiǎn)意識，使標(biāo)準(zhǔn)化施工成為一項(xiàng)群體工程和廣闊干部工人的自覺行動。 3.以創(chuàng)新來保證爭第一目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在工藝創(chuàng)新上，他們把重點(diǎn)放在防水板

5、的鋪設(shè)上，對防水板的無射釘掛置、板縫焊接以及抗?jié)B混凝土灌注、膨脹止水條使用等方面在工藝上取得了突破性進(jìn)展。在工法創(chuàng)新上，主要是立足于突破難題，降低造價(jià)，加快進(jìn)度。在zkl47+315里程遇到富含水?dāng)鄬悠屏褞?，他們?jīng)過反復(fù)研究、比較，打算采用正臺階輔助管棚超前支護(hù)的施工方法，即正臺階采用三臺階、每個臺階高度不大于3米，每循環(huán)進(jìn)尺80至120厘米，開挖后支護(hù)緊跟，管棚注漿采用深孔注漿，小管棚超前支護(hù)，并利用兩臂液壓鉆孔臺車鉆孔，順當(dāng)?shù)赝ㄟ^了難關(guān)。在現(xiàn)場管理創(chuàng)新上，主要是充分利用現(xiàn)場調(diào)度作用，抓好平衡作業(yè)和交叉作業(yè)，規(guī)定每道工序作業(yè)時間和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以及工序交接實(shí)行簽字制度，并明確責(zé)任。這樣杜絕了推諉

6、扯皮現(xiàn)象，提高了工程質(zhì)量和施工進(jìn)度。 嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)化施工和創(chuàng)新保證，不僅安全、優(yōu)質(zhì)、提前7個月完成1615米的隧道施工任務(wù)，又精彩地完成了甲方兩次獎給的340米隧道施工任務(wù)。隧道專家贊揚(yáng)他們防排水技術(shù)和工程質(zhì)量為行業(yè)一流。在同一標(biāo)段6個單位的安全、質(zhì)量、進(jìn)度、效益和文明施工、隊(duì)伍管理的綜合評比中名列第一，被總公司評為“先進(jìn)集體”。x省建委、團(tuán)省委等8家單位授予他們“青年文明號”稱號。 二、樹立以隊(duì)級核算為主體的責(zé)任成本核算作為項(xiàng)目新的效益增長點(diǎn)的觀念 韶關(guān)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子深深懂得，建筑企業(yè)抓經(jīng)濟(jì)效益不能只盯著工程造價(jià)和索賠，眼睛也要向內(nèi)，把推行以隊(duì)級核算為主體的責(zé)任成本核算作為項(xiàng)目新的效益增長點(diǎn)。

7、在項(xiàng)目部和工程隊(duì)兩級領(lǐng)導(dǎo)班子統(tǒng)一思想后，成立了以項(xiàng)目長為組長，總工程師、項(xiàng)目部各業(yè)務(wù)部門和工程隊(duì)主管為成員的責(zé)任成本核算領(lǐng)導(dǎo)小組，配齊業(yè)務(wù)人員，工班設(shè)義務(wù)核算員。同時，在職工中進(jìn)行深入的思想發(fā)動，利用講課、座談、爭論、算帳、解剖實(shí)例等形式，取得了“早核算早主動，不核算沒出路”的共識。在此基礎(chǔ)上，他們依據(jù)上級有關(guān)規(guī)定和本項(xiàng)目實(shí)際，在充分調(diào)查研究、廣泛征求意見的基礎(chǔ)上，制定了以隊(duì)級核算管理方法為主的核算制度和詳細(xì)操作細(xì)則。在實(shí)際操作中，首先是合理測定定額。其次是科學(xué)分割預(yù)算。再次是嚴(yán)格搞好驗(yàn)工計(jì)價(jià)和業(yè)務(wù)核算。第四是實(shí)現(xiàn)同工同酬。為了更好地體現(xiàn)按勞安排和調(diào)動全員積極性，一律采取工資“全浮動”，徹底打

8、破了“大鍋飯”和“鐵飯碗”，全員納入到公正、公正、合理、合法的競爭機(jī)制中。 以隊(duì)級核算為主體的責(zé)任成本核算的推行，不僅在取得經(jīng)濟(jì)效益上發(fā)揮了打算性作用，而且在隊(duì)伍管理、質(zhì)量管理、現(xiàn)場管理等各方面都發(fā)生了深刻的影響。一是成本降低、效益提高。施工現(xiàn)場再也看不到廢棄的鋼拱架、銹蝕的鋼筋頭和用剩的混凝土。防水板的搭接部分由過去的20公分也由于工藝改進(jìn)削減到了5公分。自制鋼格柵、鋼拱架在用料上也精打細(xì)算。沃爾沃出碴車的真空輪胎易破，革新小組經(jīng)過反復(fù)研究，改造為沖氣輪胎。二是工效提高，進(jìn)度加快，灌注一橫211方混凝土由原來需137.5個人工降到87.5個人工；鋪設(shè)一模342平方米的防水板由原來需75個人工

9、降到37個人工；綁扎一橫10.1噸鋼筋由原需要156個人工降到109個人工。八隊(duì)原140人每月完成40萬元產(chǎn)值，辭退了部分民工后86人每月完成60萬元產(chǎn)值。三是勞動組合合理，施工方案優(yōu)化。項(xiàng)目部人員由原來的25人逐步削減到16人；隊(duì)管服人員由23人削減到14人。四是職工素養(yǎng)提高，精神面貌改觀。責(zé)任成本核算和工資“全浮動”，極大地沖擊了職工中的“大鍋飯”、“鐵飯碗”思想，隨之增加了危機(jī)感和競爭意識。學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)、提高自身素養(yǎng)風(fēng)氣形成，整個隊(duì)伍的精神面貌有很大改觀。五是民主管理加強(qiáng)，干群關(guān)系親密。管理透明度大大提高，安排獎懲由領(lǐng)導(dǎo)說了算的現(xiàn)象和職工中的埋怨心情沒有了，干群關(guān)系更加親密了。六是崗位責(zé)任心

10、加強(qiáng)，安全質(zhì)量有保證，工程質(zhì)量和安全工作上了一個大臺階。 三、樹立用人與培育人相結(jié)合，使工程項(xiàng)目成為人才搖籃的觀念 韶關(guān)項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)班子以工程建設(shè)為載體，抓好人才的培育、發(fā)展，使工程項(xiàng)目真正成為人才的搖藍(lán)。 1.強(qiáng)化教育和熬煉。隧道施工單位是技術(shù)密集型單位。1996年進(jìn)場時，人才缺口很大，為解決這一問題，1996年至1998年，共引進(jìn)大中專畢業(yè)生31人。項(xiàng)目部黨委把崗前教育和勞動熬煉作為剛分來的大中專畢業(yè)生走上工作崗位的第一課。讓學(xué)員熟識施工環(huán)境，熟識詳細(xì)操作，拉近與老職工間的距離，融洽與老職工的感情，同時培育他們勇于吃苦奉獻(xiàn)的精神。 2.變身份管理為崗位管理。首先將學(xué)員全部安排到工班熬煉，然后

11、，依據(jù)崗位需求，結(jié)合學(xué)員的專業(yè)特長，因崗定人，量才而用。同時實(shí)行同崗?fù)?，并以崗位?zé)任輕重和貢獻(xiàn)大小打算工資報(bào)酬，從利益安排上扭轉(zhuǎn)價(jià)值取向。這樣，一方面，有管理才能的學(xué)員紛紛走上領(lǐng)導(dǎo)崗位，加強(qiáng)了施工管理；另一方面，一些專業(yè)性強(qiáng)、素養(yǎng)高的學(xué)員直接進(jìn)入技術(shù)含量高的工班，使進(jìn)口設(shè)備修理、長大隧道通風(fēng)、排水、供電等技術(shù)含量高的工作由弱轉(zhuǎn)強(qiáng)。 3.給責(zé)任，壓擔(dān)子，大膽使用。針對學(xué)員接收新學(xué)問快，上進(jìn)心、進(jìn)取心強(qiáng)和缺乏經(jīng)驗(yàn)的特點(diǎn)，項(xiàng)目部黨委給學(xué)員搭臺子，引路子，促使他們早日成才。一是以老帶新，優(yōu)勢互補(bǔ)，盡快使學(xué)員進(jìn)入角色。選擇一批肯干會算的學(xué)員尖子插到各工班擔(dān)當(dāng)副工班長。一方面向老工班長學(xué)習(xí)操作技能和管理

12、經(jīng)驗(yàn)，另一方面也彌補(bǔ)了老工班長只管干不管算的缺陷，這樣既使工班的施工管理水平上了一個新臺階，又加快了學(xué)員的成才步伐。二是動態(tài)轉(zhuǎn)換，不斷激發(fā)學(xué)員新的活力。在項(xiàng)目部內(nèi)全部崗位中引入競爭機(jī)制，實(shí)行動態(tài)管理。能者上，平者讓，庸者下，讓學(xué)員們時刻感覺到危機(jī)和機(jī)遇并存，不斷激發(fā)新的活力。三是早壓擔(dān)子，促使學(xué)員跑步上崗。依據(jù)項(xiàng)目部的需要和學(xué)員成長的實(shí)際，項(xiàng)目部堅(jiān)持不求全責(zé)怪，大膽使用，“合適偏高”選用學(xué)員，使學(xué)員的崗位目標(biāo)化比經(jīng)驗(yàn)、能力“高半拍”，給學(xué)員壓擔(dān)子，促使學(xué)員跑步上崗。在學(xué)員走上崗位后，堅(jiān)持不包辦，不過多干預(yù)，消退了學(xué)員的惰性和依靠心理，放手讓他們在各自的崗位上發(fā)揮作用，積累經(jīng)驗(yàn)。項(xiàng)目部還堅(jiān)持做到每月召開一次學(xué)員座談會，讓他們談抱負(fù)、談體會、談要求，表揚(yáng)他們?nèi)〉玫某晒?，指出存在的不足，引?dǎo)他們?nèi)绾巫鋈恕?/p>