1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上汽油機(jī)燃料供給系 一、填空題 1. 汽車構(gòu)造（發(fā)動(dòng)機(jī)）（填空）【易】汽油機(jī)燃料供給系一般由           、            、            、       &#

2、160;         等裝置組成。答案：1.汽油供給裝置；空氣供給裝置；可燃混合氣形成裝置；可燃混合氣供給和廢氣排出裝置。2. 汽車構(gòu)造（發(fā)動(dòng)機(jī)）（填空）【易】汽油供給裝置包括      、          、       、     和    

3、0;     等零部件。它的作用是完成汽油的    、     和     。答案：2.汽油箱；汽油濾清器；汽油泵；油管；油面指示表；貯存；濾清；輸送。3. 汽車構(gòu)造（發(fā)動(dòng)機(jī)）（填空）【易】可燃混合氣供給和廢氣排出裝置包括       、       和          等零部

4、件。答案：3.進(jìn)氣管；排氣管；排氣消聲器。4. 汽車構(gòu)造（發(fā)動(dòng)機(jī)）（填空）【中】根據(jù)物理學(xué)的觀點(diǎn)，使汽油迅速完全燃燒的途徑是將汽油噴散成極細(xì)小的顆粒，即使汽油     ，再將這些細(xì)小的汽油顆粒加以蒸發(fā)，即實(shí)現(xiàn)汽油     ，最后使         與適當(dāng)比例的     均勻混合成可燃混合氣。答案：4.霧化；汽化；汽油蒸氣；空氣。5. 汽車構(gòu)造（發(fā)動(dòng)機(jī)）（填空）【易】過(guò)量空氣系數(shù)1，則此混合氣稱為  混合氣；當(dāng)0.4時(shí)，混合氣&

5、#160;    ，火焰不能傳播，發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，此值稱為         。答案：5.??；太濃；燃燒上限。6. 汽車構(gòu)造（發(fā)動(dòng)機(jī)）（填空）【中】車用汽油機(jī)工況變化范圍很大，根據(jù)汽車運(yùn)行的特點(diǎn)，可將其分為    、    、      、      、     等五種基本工況。答案：6.起動(dòng)；怠速；中小負(fù)荷；大負(fù)荷和全負(fù)荷

6、；加速。7. 汽車構(gòu)造（發(fā)動(dòng)機(jī)）（填空）【中】發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況下，化油器應(yīng)供給不同濃度和數(shù)量的混合氣。起動(dòng)工況應(yīng)供給      的混合氣；怠速工況應(yīng)供給      的混合氣；中等負(fù)荷時(shí)應(yīng)供給              的混合氣；全負(fù)荷和大負(fù)荷時(shí)應(yīng)供給          

7、  的混合氣；加速工況時(shí)應(yīng)供給            混合氣。答案：7.多而濃；少而濃；接近最低耗油率；獲得最大功率；額外汽油加濃。8. 汽車構(gòu)造（發(fā)動(dòng)機(jī)）（填空）【易】化油器的五大裝置是      裝置、    裝置、    裝置、    裝置和    裝置。答案：8.主供油；怠速；加濃；加速；起動(dòng)。9.

8、汽車構(gòu)造（發(fā)動(dòng)機(jī)）（填空）【中】化油器的類型若按空氣在喉管中流動(dòng)的方向不同，可分為      、      和      二種；按重疊的喉管數(shù)目，可分為        、          和        &

9、#160; ；按空氣管腔的數(shù)目可分為      、          和                   。答案：9.上吸式；下吸式；平吸式；單喉管式；雙重喉管式；三重喉管式；單腔式；雙腔并動(dòng)式；雙腔（或四腔）分動(dòng)式。10. 汽車構(gòu)造（發(fā)動(dòng)機(jī)）（填空）【難】采用多重喉管的目的

10、在于解決發(fā)動(dòng)機(jī)      與        的矛盾。答案：10.充氣量；燃油霧化。11. 汽車構(gòu)造（發(fā)動(dòng)機(jī)）（填空）【難】平衡式浮子室是利用平衡管使浮子室與            上方空氣管腔相通，這樣就排除了因          阻力變化對(duì)化油器出油量的影響。答案：11.阻風(fēng)門

11、；空氣濾清器。12. 汽車構(gòu)造（發(fā)動(dòng)機(jī)）（填空）【中】在汽車上，化油器節(jié)氣門并用兩套單向傳動(dòng)關(guān)系的操縱機(jī)構(gòu)，即               和          。答案：12.腳操縱機(jī)構(gòu)；手操縱機(jī)構(gòu)。13. 汽車構(gòu)造（發(fā)動(dòng)機(jī)）（填空）【易】汽油濾清器的作用是清除進(jìn)入        前汽油中的

12、0;     和      ，從而保證      和      的正常工作。答案：13.汽油泵；雜質(zhì)；水分；汽油泵；化油器。14. 汽車構(gòu)造（發(fā)動(dòng)機(jī)）（填空）【中】機(jī)械驅(qū)動(dòng)汽油泵安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱的一側(cè)，由發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)中凸輪軸上的      驅(qū)動(dòng)；它的作用是將汽油從      吸出，經(jīng)油管和  &

13、#160;       ，泵送到              。答案：14.偏心輪；油箱中；汽油濾清器；化油器浮子室中。15. 汽車構(gòu)造（發(fā)動(dòng)機(jī)）（填空）【易】機(jī)械膜片式汽油泵，泵膜在拉桿作用下下行，      開、      關(guān)，汽油被吸入到膜片上方油腔內(nèi)；泵膜在彈簧作用下上拱， 

14、0;    關(guān)、      開，汽油被壓送到            中。答案：15.進(jìn)油閥；出油閥；進(jìn)油閥；出油閥；化油器浮子室。16. 汽車構(gòu)造（發(fā)動(dòng)機(jī)）（填空）【易】按照濾清的方式，汽油機(jī)用的空氣濾清器可分為      、      和      三種。答

15、案：16.慣性式；過(guò)濾式；綜合式。17. 汽車構(gòu)造（發(fā)動(dòng)機(jī)）（填空）【易】汽油機(jī)進(jìn)氣管的作用是較均勻地將          分配到各氣缸中，并繼續(xù)使          和     得到汽化。答案：17.可燃混合氣；可燃混合氣；油膜。18. 汽車構(gòu)造（發(fā)動(dòng)機(jī)）（填空）【易】排氣消聲器的作用是降低從排氣管排出廢氣的      

16、60;   ，以消除          。答案：18.溫度和壓力；火星和噪聲。二、名詞解釋題1.汽車構(gòu)造（發(fā)動(dòng)機(jī)）（名詞解釋）【易】可燃混合氣答案：1.按一定比例混合的汽油與空氣的混合物。2. 汽車構(gòu)造（發(fā)動(dòng)機(jī)）（名詞解釋）【易】可燃混合氣濃度答案：2.可燃混合氣中燃油含量的多少。3. 汽車構(gòu)造（發(fā)動(dòng)機(jī)）（名詞解釋）【易】過(guò)量空氣系數(shù)答案：3.燃燒過(guò)程中實(shí)際供給的空氣質(zhì)量與理論上完全燃燒時(shí)所需要的空氣質(zhì)量之比。4. 汽車構(gòu)造（發(fā)動(dòng)機(jī)）（名詞解釋）【易】怠速答案：4.發(fā)動(dòng)機(jī)不對(duì)外輸出功率

17、以最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。5. 汽車構(gòu)造（發(fā)動(dòng)機(jī)）（名詞解釋）【難】平衡式浮子室答案：5.化油器浮子室不與大氣直接相通，另設(shè)管道與空氣濾清器下方相通，這種結(jié)構(gòu)的浮子室稱為平衡式浮子室。6. 汽車構(gòu)造（發(fā)動(dòng)機(jī)）（名詞解釋）【中】化油器答案：6.在汽油機(jī)中，使汽油與空氣形成可燃混合氣的裝置。三、判斷題（正確打、錯(cuò)誤打×） 1. 汽車構(gòu)造（發(fā)動(dòng)機(jī)）（判斷題）【易】過(guò)量空氣系數(shù)為1時(shí)，不論從理論上或?qū)嶋H上來(lái)說(shuō)，混合氣燃燒最完全，發(fā)動(dòng)機(jī)的經(jīng)濟(jì)性最好。       （   ）答案：（×）2. 汽車構(gòu)造（

18、發(fā)動(dòng)機(jī)）（判斷題）【易】混合氣濃度越濃，發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的功率越大。   （   ）答案：（×）3. 汽車構(gòu)造（發(fā)動(dòng)機(jī)）（判斷題）【易】怠速工況需要供給多而濃（0.60.8）的混合氣。      （   ）答案：（×）4. 汽車構(gòu)造（發(fā)動(dòng)機(jī)）（判斷題）【中】車用汽油機(jī)在正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，在小負(fù)荷和中等負(fù)荷工況下，要求化油器能隨著負(fù)荷的增加供給由濃逐漸變稀的混合氣。      （   ）答案：（）5.

19、 汽車構(gòu)造（發(fā)動(dòng)機(jī)）（判斷題）【中】消聲器有放炮聲，可能是由于混合氣過(guò)稀的原因。    （   ）答案：（×）6. 汽車構(gòu)造（發(fā)動(dòng)機(jī)）（判斷題）【易】浮子室油液平面的高低將會(huì)影響到化油器各裝置的工作，當(dāng)其他條件相同時(shí)，油平面越高，混合氣就變稀，反之變濃。  （   ）答案：（×）7. 汽車構(gòu)造（發(fā)動(dòng)機(jī)）（判斷題）【易】機(jī)械加濃裝置起作用的時(shí)刻，只與節(jié)氣門開度有關(guān)。   （   ）答案：（）8. 汽車構(gòu)造（發(fā)動(dòng)機(jī)）（判斷題）【易】真空加濃裝置起作用

20、的時(shí)刻，決定于節(jié)氣門下方的真空度。   （   ）答案：（）9. 汽車構(gòu)造（發(fā)動(dòng)機(jī)）（判斷題）【易】平衡式浮子室有通氣孔與大氣相通。        （   ）答案：（×）10. 汽車構(gòu)造（發(fā)動(dòng)機(jī)）（判斷題）【中】采用雙重喉管既可保證發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣量，又可提高燃油的霧化狀況。 （   ）答案：（）11. 汽車構(gòu)造（發(fā)動(dòng)機(jī)）（判斷題）【中】發(fā)動(dòng)機(jī)由怠速向小負(fù)荷圓滑過(guò)渡是靠化油器主供油裝置和怠速裝置的協(xié)同工作來(lái)實(shí)現(xiàn)的。 &#

21、160; （   ）答案：（）12. 汽車構(gòu)造（發(fā)動(dòng)機(jī)）（判斷題）【難】汽油泵膜片的上下運(yùn)動(dòng)，是由于搖臂搖動(dòng)的傳動(dòng)作用。   （   ）答案：（×）13. 汽車構(gòu)造（發(fā)動(dòng)機(jī)）（判斷題）【易】汽油泵下體通氣孔有汽油流出，說(shuō)明膜片密封不嚴(yán)或膜片破裂。   （   ）答案：（）14. 汽車構(gòu)造（發(fā)動(dòng)機(jī)）（判斷題）【易】柴油機(jī)的進(jìn)、排氣管多分開安裝，不在氣缸蓋的同一側(cè)，從而可以避免排氣管高溫對(duì)進(jìn)氣管的影響而降低充氣效率。（   ）答案：（）四、選擇題1.汽車構(gòu)造（

22、發(fā)動(dòng)機(jī)）（選擇題）【中】在壓力差的作用下，汽油從化油器噴管中吸出，并在高速流動(dòng)的空氣流撞擊下分散成細(xì)小的汽油顆粒，此過(guò)程稱為（   ）。A、 霧化過(guò)程    B、汽化過(guò)程答案：A2.汽車構(gòu)造（發(fā)動(dòng)機(jī)）（選擇題）【易】獲最低耗油率的混合氣成份應(yīng)是（   ）。A、 1.051.15    B、1    C、0.850.95答案：A3.汽車構(gòu)造（發(fā)動(dòng)機(jī)）（選擇題）【易】加濃裝置的加濃量孔與主量孔（   ）。A、 串聯(lián)   

23、 B、并聯(lián)答案：B4.汽車構(gòu)造（發(fā)動(dòng)機(jī)）（選擇題）【中】怠速噴口在（   ）。A、 節(jié)氣門下方    B、主噴管內(nèi)    C、加速噴口內(nèi)答案：A5.汽車構(gòu)造（發(fā)動(dòng)機(jī)）（選擇題）【易】汽油箱內(nèi)與大氣應(yīng)（   ）。A、 相通    B、密封    C、必要時(shí)相通、必要時(shí)密封答案：C6.汽車構(gòu)造（發(fā)動(dòng)機(jī)）（選擇題）【難】膜片式汽油泵實(shí)際泵油量的大小決定于（   ）。A、 泵膜彈簧的彈力   

24、B、泵膜的實(shí)際行程答案：B五、問(wèn)答題1.汽車構(gòu)造（發(fā)動(dòng)機(jī)）（簡(jiǎn)答題）【易】汽油機(jī)燃料供給系的作用是什么？答案：1.汽油機(jī)燃料供給系的作用是：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)各種不同工作情況的要求，配制出一定數(shù)量和濃度的可燃混合氣供入氣缸，并在燃燒作功后，將廢氣排入到大氣中。2.汽車構(gòu)造（發(fā)動(dòng)機(jī)）（簡(jiǎn)答題）【易】化油器的作用是什么？答案：2.化油器的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工作情況的要求，配制出不同濃度和不同數(shù)量的可燃混合氣。3.汽車構(gòu)造（發(fā)動(dòng)機(jī)）（簡(jiǎn)答題）【易】主供油裝置的作用是什么？它在哪些工況下參加供油？答案：3.主供油裝置的作用是保證發(fā)動(dòng)機(jī)在中小負(fù)荷范圍內(nèi)，供給隨節(jié)氣門開度增大而逐漸變稀的混合氣（0.81.1）。

25、除了怠速工況和極小負(fù)荷工況而外，在其他各種工況，主供油裝置都參與供油。4.汽車構(gòu)造（發(fā)動(dòng)機(jī)）（簡(jiǎn)答題）【易】為什么把加濃裝置稱為省油器？答案：4.發(fā)動(dòng)機(jī)在大負(fù)荷或全負(fù)荷時(shí)需供給濃混合氣的要求，是通過(guò)加濃裝置額外供給部分燃油達(dá)到的，這樣使主供油裝置設(shè)計(jì)只供給最經(jīng)濟(jì)的混合氣成分，而不必考慮大負(fù)荷、全負(fù)荷時(shí)供應(yīng)濃混合氣的要求，從而達(dá)到省油的目的，因此加濃裝置又稱為省油器。5. 汽車構(gòu)造（發(fā)動(dòng)機(jī)）（簡(jiǎn)答題）【中】在加速泵活塞與連接板之間為什么利用彈簧傳力？答案：5.在加速泵活塞與連接板之間利用彈簧傳力，可以在節(jié)氣門停止運(yùn)動(dòng)后，利用被壓縮后彈簧的伸張作用，延長(zhǎng)加速泵的噴油時(shí)間，進(jìn)而改善發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能，同時(shí)利用彈簧傳力還具有緩沖作用，不易損壞驅(qū)動(dòng)機(jī)件。6. 汽車構(gòu)造（發(fā)動(dòng)機(jī)）（簡(jiǎn)答題）【中】為什么發(fā)動(dòng)機(jī)在起動(dòng)工況時(shí)要