1、施工技術方案一、 涵洞工程概況K25+500鋼筋砼蓋板涵臺帽、基礎為C25鋼筋混凝土；墻身為C25混凝土；蓋板為現(xiàn)澆C30鋼筋混凝土；八字墻墻身及基礎采用C20混凝土，洞口鋪砌的上層采用20cm厚C20混凝土，下層采用20cm水泥穩(wěn)定碎石（水泥含量5%）。結構形式及主要工程數(shù)量見下表：中心樁號結構類型交角（°）孔數(shù)及孔徑長度（m）洞口形式左右K25+500鋼筋砼蓋板涵 701-6×3.533八字墻八字墻二、 編制依據(jù)（1）設計標準 設計荷載：公路-I級 地震動峰值加速度為數(shù)0.05g 設計洪水頻率：1/50 (2)技術規(guī)范 公路橋涵施工技術規(guī)范（JTG/TF50-2011）

2、 公路工程質量驗收評定標準（JTG F80/1-2004）三、 施工方案 1、 鋼筋砼蓋板涵施工工藝流程場地布置測量放線材料準備基礎開挖地基處理鋼筋綁扎、立模養(yǎng)護配合比確定基礎砼澆筑鋼筋綁扎、立模臺身砼澆筑養(yǎng)護砼臺帽澆筑養(yǎng)護養(yǎng)護立底模、鋼筋綁扎現(xiàn)澆蓋板沉降縫處理進出口鋪底蓋板涵回填2、施工時應注意：（1）開工前根據(jù)設計資料結合現(xiàn)場實際情況，認真核對出入口位置、軸線偏位和標高，無誤后方可開工。（2）基坑應嚴格驗收，如實際承載力低于設計承載力，應報請有關部門同意并采取相應處理措施。（3）涵臺臺身設置一道沉降縫，貫穿涵洞整個斷面，縫內填以浸涂瀝青的木板。（4）臺背填土須在蓋板澆筑完成后進行。3、施工

3、方案：（1）基礎開挖依據(jù)業(yè)主、監(jiān)理工程師所交付的橋涵中線控制樁、水準基點樁及其測量資料進行檢查、核對，根據(jù)圖紙要求放出涵洞開挖邊線，測量原地面高程，確定開挖深度，將軸線控制樁引到不受施工擾動的地方，放線完畢后將有定位的放線資料報監(jiān)理工程師審核。 開挖前根據(jù)放樣用石灰線標出基坑平面位置和坡頂放坡線，根據(jù)設計要求及現(xiàn)場地質情況適度放坡，基坑周邊平面尺寸比設計寬出不小于20cm?；赢斖诰蚓嗟撞拷?0cm時用人工清理。嚴禁超挖，挖基廢棄物應運到指定堆棄點。施工中若遇地下水，應在坑底人工在四周開挖排水溝，并在涵洞基礎之外位置設置集水井，以排除坑底自由水，保持基坑無明水。（2）基礎處理 設計要求涵基地基

4、承載力直至達到設計承載力后才可以基礎施工。若承載力不夠，需換填或進行其他措施加固。基坑合格后，在基底鋪設一層10cm厚砂礫墊層。 （3）鋼筋加工與安裝 、鋼筋制作a、 所有鋼筋均有制造廠家的質量保證書和出廠合格證，且工地實驗室應按規(guī)定進行抽樣檢查，其技術總要求應符合現(xiàn)行國家標準的有關規(guī)定。 b、鋼筋集中下料、彎制成型，進行綁扎安裝。 c、鋼筋應順直。鋼筋加工允許偏差項目允許偏差（mm）受力鋼筋順長度方向加工后的全長±10彎起鋼筋各部分尺寸±20箍筋、螺旋鋼筋各部分尺寸±5 、鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件試焊，合格后方可正式施焊，焊工必須持考試合格證上崗。 、鋼筋接

5、頭采用搭接焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側，使兩結合鋼筋軸線一致，接頭雙面焊長度不小于5d，單面焊的長度不小于10d（d為鋼筋直徑）。鋼筋焊接接頭尺寸偏差及缺陷允許值名稱單位接頭型式幫條焊搭接焊幫條沿接頭中心線的縱向位移mm0.5d接頭處鋼筋軸線的偏移mm0.1d0.1d33焊縫厚度mm+0.05d-0+0.05d-0焊縫寬度mm+0.1d-0+0.1d-0焊縫長度mm-0.5d-0.5d橫向咬邊深度mm0.50.5在長2d的焊縫表面上 個22mm266 外觀檢查：應在接頭清渣后逐個進行目測或量測，檢查結果符合下列要求：焊縫表面平整，不得有較大的凹陷、焊瘤。 接頭處不得有裂紋。 咬邊深度、氣

6、孔、夾渣的數(shù)量和大小以及接頭偏差，不得超過上述規(guī)定。 、鋼筋連接 鋼筋接頭應設置在承受應力較小處，并應分散布置。配置在“同一截面”內的受力鋼筋的截面面積，占受力鋼筋總截面面積的百分率，應符合設計要求。應符合下列規(guī)定： a、綁扎接頭在受拉區(qū)不得大于25%，在受壓區(qū)不得大于50%； b、鋼筋接頭應避開鋼筋彎曲處，距彎曲點的距離不得小于鋼筋直徑的10倍； c、在同一根鋼筋上應少設接頭。 、鋼筋安裝 鋼筋應按設計圖紙要求進行綁扎安裝。鋼筋品種、規(guī)格、數(shù)量、形狀、位置、間距、接頭等均應符合設計圖紙的要求，并嚴格做好原材料的抽檢和接頭試驗工作。 鋼筋骨架應綁扎牢固并有足夠的剛度，且在混凝土澆筑過程中，不發(fā)

7、生任何松動或大的變形。 在鋼筋的交叉點處，采用0.7-2.0mm的鐵絲，按逐點改變扎絲方向交錯扎結，或按雙對角線方式扎結。 鋼筋綁扎要整齊。盤筋和彎曲的鋼筋，采用冷拉方法調直時，I級鋼筋冷拉率不得大于2%，II級鋼筋不得大于1%。鋼筋應按圖紙所示的形狀進行彎曲，主筋彎曲及標準彎鉤應根據(jù)規(guī)范，彎鉤直線段長度一般不小于5d。縱向鋼筋采用電弧焊，所有焊工應持證上崗，質檢員對每個焊點進行仔細檢查，并報請監(jiān)理檢查。 （4）模板安裝 模板采用木模板，支撐牢固可靠接縫嚴密平整，在縫隙處填塞海綿或雙面膠，內涂隔離劑。模板拼裝達到嚴密，不漏漿，并具有足夠的強度，剛度，穩(wěn)定性，并檢測幾何尺寸符合要求。模板安裝具體

8、偏差見下表：項目允許偏差模板標高基礎±15柱、墻和梁±10墩臺±10模板內部尺寸上部構造的所有構件+5，0基礎±30墩臺±20軸線偏位基礎15柱或墻8梁10墩臺10模板相鄰兩板表面高低差2模板表面平整5（5） 混凝土澆筑砼澆筑前首先根據(jù)圖紙要求確定沉降縫位置，在沉降縫位置進行支檔，然后進行分段澆筑。按水平分層連續(xù)澆筑，分層厚度不大于30cm。插入式振搗棒振搗，振搗棒插入下層砼5-10cm，插入間距小于振動棒作用半徑，不得漏振或重振。振搗時觀察砼不再下沉、表面泛漿、水平有光澤時即可緩慢抽出振搗棒。澆筑完成后，灑水進行養(yǎng)護。澆筑基礎時，在基礎頂面預

9、埋石塊或短鋼筋，以連接基礎和臺身，使基礎與涵臺間牢固結合。沉降縫貫穿至基礎，縫寬2cm。沉降縫施工時，縫與縫之間填塞塑料泡沫，外嵌寬4cm，厚2cm的木條。待涵洞施工完畢后，取出木條；在沉降縫內按圖紙要求填塞瀝青麻絮。 基礎實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度（MPa）在合格標準內按附錄D檢查2平面尺寸（mm）±50尺量：長、寬各檢查3處3基礎底面高程（mm）土質±50水準儀：測量5-8點石質+50，-2004基礎頂面高程（mm）±30水準儀：測量5-8點5軸線偏位（mm）25全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各檢查2點（6）脫模 模板拆除應根據(jù)結構

10、物特點，模板部位和混凝土所達到的強度來決定。非承重模板應在混凝土強度能保證期表面及棱角不至于因拆模而受損壞時方可拆除，一般應在混凝土抗壓強度達到2.5Mpa時方可拆除模板。拆模后自檢混凝土表面質量，要求無蜂窩、麻面等外觀缺陷，并通知監(jiān)理工程師檢查確認。（7）臺身、臺帽施工 、涵臺：基礎拆模后即可進行涵身測量放樣，確定涵身邊線，涵身與基礎連接部位要先鑿毛，露出新混凝土后沖洗干凈，涵身立模時注意涵身與基礎沉降縫保持一致，并掛線確定混凝土澆筑高度，立模時嚴格控制模板的垂直度和平整度。模板加固采用內拉外撐的方法，拉桿采用10圓鋼，按0.6m×0.6m的間距梅花形布設，斜支撐采用48鋼管。整個

11、涵身一次澆筑成型，混凝土采用吊車吊料斗入模，并配以串筒以防混凝土離析。 、臺帽：待臺身施工完成后，施工臺帽，先按照設計圖紙要求綁扎鋼筋，驗收合格后進行立模，立模時要注意沉降縫的留置和臺身沉降縫保持一致。模板通過監(jiān)理驗收后進行混凝土澆筑，澆筑方式與臺身相同，混凝土澆筑完后再按臺帽頂面設計標高進行收面、找平。（8） 鋼筋砼蓋板施工 、蓋板支架、底模：涵洞蓋板支架前進行支架地基處理，在涵洞臺身澆筑完成后立即進行底面強度處理達到要求進行支架搭設。蓋板底模采用加條木骨勒。保證模板具有足夠的剛度和穩(wěn)定性。具體尺寸要求同上述基礎施工一致。 、鋼筋加工及安裝：同上述基礎鋼筋加工一致。 、側模：模板安裝前用磨光

12、機進行打磨處理，做到光潔、平整，并應涂刷脫模機。安裝模板，用鋼管作肋，采用對拉螺桿，外側用鋼管支撐固定，模板板面之間應平整，接縫密實，以確保砼墻及實體工程外露面美觀、軸線偏位、標高、內部尺寸等沐足施工技術規(guī)范要求。 、混凝土澆筑及養(yǎng)護砼基礎施工一致。 （9）臺背回填臺背填土在蓋板安裝完畢后，在臺帽及蓋板砼強度達到設計強度的70%后，方可進行臺背回填。結構物處的回填是影響施工質量的關鍵，施工中必須采取正確的施工措施和適宜的施工方法保證填筑質量?；靥罘秶恍∮?倍孔徑范圍內。1、填料：用于構造物的回填材料，采用6%石灰土回填。以提高強度和減少雨水的滲入。2、填筑：在回填施工中，確保結構物的完好。填

13、筑時保持涵洞臺身兩側對稱均勻分層回填壓實，回填材料用人工分層進行攤鋪，攤鋪厚度不大于20cm。并層層檢測壓實度，要求壓實度不小于96%以上。涵頂填土厚度小于50-100cm時，不得通過重型車輛或機械。涵洞底部填筑長度為涵洞跨徑，頂部填筑長度為跨徑+1.5倍臺后路堤填高。3、壓實。為保證填土質量及減少工后沉降，在比較開闊部位盡量使用大型壓實機械，在臨近構造物內采用小型夯壓機械分層夯壓密實。 （10）附屬工程施工 在涵洞墻身、蓋板安裝完畢后可進行附屬工程的施工，進出水口八字墻及基礎采用C20混凝土，施工時要進行放線定位，確保八字墻位置及其幾何尺寸附和圖紙要求。 （11）質量檢驗標準 基本要求a、

14、涵臺地基承載力必須滿足設計要求。b、 涵洞基礎尺寸必須符合設計要求。c、 混凝土的配合比符合試驗規(guī)定，嚴禁擅自修改配合比。d、 混凝土澆筑完成達到初凝后，根據(jù)天氣情況進行灑水養(yǎng)護。e、 沉降縫、防水層、臺背填土應按施工規(guī)范和圖紙要求施工。f、 臺帽表面要平整、順暢。g、 進出口與上下游溝槽連接順適，流水暢通，無滯留物。h、 施工現(xiàn)場嚴格按以上工序、要求及設計圖紙進行施工直至達到設計要求為止。 鋼筋混凝土蓋板涵允許偏差及檢查方法見下表：項次項 目規(guī)定值或允許偏差1軸線偏位（mm）明涵20，暗涵502流水面高程（mm）±203涵底鋪砌厚度（mm）+40，-104涵長（mm）+100,-5

15、05孔徑（mm）±206凈高（mm）明涵±20，暗涵±50 外觀鑒定：涵身直順，涵洞進出口與上下游溝槽連接順適。四、特殊條件下的施工措施（一）雨季施工1、詳細調查并掌握洪水資料，隨時檢查已施工的路基、路面、結構物的安全，做好施工中的臨時防護措施。2、對影響施工的運輸?shù)缆?，進行必要的改善、整修和加固。3、對主要材料工具要估計在雨季期間的儲備量，并增建必要的防雨防洪設施。4、在洪水位以下的材料、活動房屋及機械設備，雨季前應搬移到最高洪水位以上的處所。（2） 夜間施工保證措施 1、夜間施工時，施工現(xiàn)場需具備足夠的照明度，如果臨路，需采取安全防護措施。 2、夜間施工時，應

16、盡量減少金屬碰撞發(fā)出的噪聲及施工人員發(fā)處的噪聲。 3、夜間施工應盡量避免施工作業(yè)人員疲勞作業(yè)，以保證施工安全。 五、執(zhí)行質量管理、環(huán)境管理、職業(yè)健康與安全管理1、 管理方針：（1）始終堅持周密計劃，認真組織，精心施工，用科學的管理、先進的技術、精良的設備，建造優(yōu)質工程，以一流的質量、良好的信譽，實現(xiàn)對業(yè)主的承諾。（2）在生產(chǎn)、服務全過程中，我們將嚴格遵守質量、環(huán)境、職業(yè)健康安全法律法規(guī)。（3）投入充分的資源，堅持污染預防，合理使用自然資源和能源，保護環(huán)境，文明施工，消除、減少、預防安全事故和職業(yè)疾病。（4）建立有效的員工協(xié)商、信息溝通與交流機制，促進全員參與質量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理。2、管

17、理目標（1）分項、分部、單位工程一次驗收合格率100%，優(yōu)良品率95%以上，確保工程質量合格。（2）重大工程質量、安全、環(huán)境污染責任事故零案次，千人死亡率為零，千人重傷率為零，嚴重職業(yè)病危害事故零案次。（3）控制施工揚塵、廢物排放，確保排污符合規(guī)定標準。（4）保護植被，防止水土流失。六、 確保工程質量和工期的措施1、確保工程質量的措施針對本標段的具體工程特點，我們把本標段工程項目列為我單位的重點工程，我們有信心、有能力確保工程達到部頒優(yōu)良工程。（1）確立“百年大計，質量第一”的質量管理方針，以全員的工作質量確保工程質量，確立創(chuàng)優(yōu)質工程目標。（2）建立以項目經(jīng)理為工程質量第一責任人的質量檢查組織

18、機構和以項目質檢負責人和技術負責人的質檢、試驗、測量三位一體的質量控制體系，嚴格施工過程中的質量控制，確保工程質量。同時為質檢、試驗、測量體系配備職業(yè)素質良好、具有豐富經(jīng)驗的工程技術人員，從人員素質上確保工程質量監(jiān)控的效果。（3）質量檢查組織機構采用定期和不定期檢查相結合的工作方式開展工程質量檢查工作。項目經(jīng)理部質量檢查組織機構每月組織一次質量檢查和評比工作，作業(yè)班組實行上、下工序交接檢查制度，并對特殊過程、關鍵工序實行跟蹤檢查，防微杜漸。（4）建立質量保證體系a.質量體系：項目工程部設質檢工程師，作業(yè)班組設質檢員，實行分級質量管理制度。每道工序、每個可控環(huán)節(jié)都設置控制程序，實行全過程文件化控

19、制，規(guī)范化管理。完善技術交底和工作交底制度。由項目經(jīng)理部定期對項目質量體系運行情況進行監(jiān)督審核，以保證質量體系的有效運行。b.試驗控制體系項目經(jīng)理部設立中心試驗室，為試驗室配備與工程任務相適應的儀器、設備。保證滿足工程試驗需要。試驗室必須嚴把施工材料進場關，所進場的材料，進場前必須攜帶廠家出具的產(chǎn)品質量合格證及其主要技術指標文件，經(jīng)試驗室在現(xiàn)場按有關試驗規(guī)程規(guī)定抽檢合格，并取得監(jiān)理工程師簽證批準后，方準進場使用；同時嚴格執(zhí)行試驗規(guī)程，確保每項工程開工前有標準試驗，施工中有試驗檢查，完工后有真實、準確、完整的試驗資料，以充分反映結構實體內部質量狀況。c、測量控制體系項目部設立測量隊，配備經(jīng)緯儀、

20、水準儀，以滿足本工程所需。測量隊負責本標段控制測量和施工放樣工作。測量工作由始至終必須嚴格按測量規(guī)程進行操作和控制，做到施工前有控制性測量和施工放樣，施工中有測量校核，完工后有成品測量檢查，確保施工全過程的測量資料真實、準確、完整地反映結構幾何空間尺寸。（6）實行全員工程質量崗位責任制明確每個員工的工作范圍，在工程質量方面的責任、權力和利益，獎優(yōu)懲劣，確保每個員工的工作質量，以此來保證工程質量。（7）嚴格施工過程質量控制工作，確保工程質量。組織有關人員會審設計圖紙，充分理解設計意圖；認真學習招標文件、施工技術規(guī)范、施工操作規(guī)程，進行層層交底。做到各個分項工程開工前有詳細的施工方案、方法，施工操

21、作有施工工藝和施工操作規(guī)程做指導，技術、質量指標有圖紙、規(guī)范、招標文件和監(jiān)理工程師具體要求，施工過程中有完整的檢查簽證表格、施工日記及施工總結等記錄，用確保每一施工過程受控來保證項目工程質量。（8）與監(jiān)理工程師密切配合，整個施工全過程必須嚴格置于監(jiān)理工程師監(jiān)督、檢查、指導、簽證認可之下進行，堅決做到按設計圖紙、技術規(guī)范和監(jiān)理工程師正確要求組織施工。2、確保工期的措施（1）我單位將本標段工程列為重點工程，委派一名具有豐富公路工程施工和管理經(jīng)驗的工程技術人員擔任項目經(jīng)理，安排和組織能代表我單位先進管理經(jīng)驗和技術力量雄厚的精干隊伍進場，組建強有力的項目經(jīng)理部，由項目經(jīng)理部組織整個工程的施工。（2）制

22、定科學的組織管理制度，努力提高管理水平。加強項目經(jīng)理部按月計劃安排進行管理工作，嚴格按計劃組織施工材料、機械設備和人員等進場施工。（3）在確保工程質量前提下，把職工收入和工程進度及質量緊密聯(lián)系起來，充分調動職工的生產(chǎn)積極性，使工程進度按“工程進度計劃圖”的要求，保質保量按時完成分段和整體計劃。（4）尊重科學、尊重知識、尊重人才，并組建QC小組，對影響工期的工程項目進行攻關，采用新技術、新工藝，購置先進的新設備和新材料，加快施工進度，縮短工期。（5）在努力提高機械化施工程度和機械設備使用效率的同時，加強機械設備的維修、檢修和保養(yǎng)工作，保證完好率。（6）針對工程實際進展情況，抓緊有利施工季節(jié)，適時

23、組織大干，開展勞動競賽，掀起勞動熱潮，并及時組織立功獎勵活動，充分調動廣大職工生產(chǎn)勞動積極性和創(chuàng)造性，節(jié)約工期。七、 安全、文明、環(huán)保施工保證體系安全、文明、環(huán)保施工是保質量、保工期、保效益的前提條件之一、由于該工程量大，工期緊，所用機械設備多，必須牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想。把安全生產(chǎn)放在重要的議事日程上，認真落實有關“安全生產(chǎn)、文明施工”的規(guī)定。在此我們針對性地制定了一套安全、文明、環(huán)保施工保證體系。1、機構及崗位設置項目經(jīng)理為安全、文明、環(huán)保施工的第一責任人，項目部設一名專職安全員，綜合辦公室設安全部負責項目日常安全管理工作，辦公室做好氣象聯(lián)絡、衛(wèi)生、后勤及宣傳工作，各部門、各

24、施工隊負責人為職能范圍的主要責任人，各施工隊、工班設兼職安全員，協(xié)助領導層層把關。2、安全、文明、環(huán)保施工保證體系的運作 （1）、 項目經(jīng)理職責對安全問題比較突出的施工項目，親自落實安全措施；每月組織一次安全大檢查，綜合辦公室、各部室負責人、施工隊及工班主要負責人參加，檢查后立即總結，對存在的安全隱患拿出整改措施，杜絕安全事故發(fā)生；組織人員作好對災害性天氣的防御措施的落實；（2）、 綜合辦公室設安全崗位。負責整改施工隊伍、場地安全保衛(wèi)工作，包括施工安全、人身安全等；做好交通疏導安全通行工作；交叉口處由路政保通人員指揮施工車輛及過往車輛；組織召開安全生產(chǎn)會議，提交和實施安全管理計劃，參加安全大檢查，并負責編制安全檢查總結報告；對施工場地的安全設施及安全施工作不定