1、汕(頭)湛(江)高速公路云浮至湛江段及支線工程TJ18合同段 中鐵五局集團(tuán)有限公司汕（頭）湛（江）高速公路云浮至湛江段及支線工程（陽(yáng)春至化州段）土建工程TJ18合同段高田大橋鉆孔樁首件施工方案中鐵五局集團(tuán)第一工程有限責(zé)任公司二一五年八月24目 錄一、編制范圍及編制依據(jù)11.1編制范圍11.2編制依據(jù)1二、工程概況12.1設(shè)計(jì)概況12.2施工方案概述2三、資源配置2四、工期安排3五、鉆孔灌筑樁施工方案35.1施工工藝35.2施工準(zhǔn)備45.3鉆孔灌筑樁施工方法及要求55.3.1鉆機(jī)安裝55.3.2鉆進(jìn)鉆孔55.4檢孔清孔及澆筑混凝土55.4.1檢孔55.4.2第一次清孔65.4.3鋼筋籠制作及吊放

2、65.4.4第二次清孔85.4.5灌筑水下混凝土85.4.6水下混凝土的導(dǎo)管及澆筑要求115.5施工注意事項(xiàng)12六、質(zhì)量控制156.1鋼筋骨架制作安裝156.1.1制作方法156.1.2鋼筋骨架保護(hù)層的設(shè)置156.1.3鋼筋骨架的運(yùn)輸和起吊就位166.1.4鉆孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗(yàn)方法166.2質(zhì)量檢查方法與標(biāo)準(zhǔn)166.2.1質(zhì)量檢查166.2.2鉆孔樁質(zhì)量允許偏差和檢驗(yàn)方法16七、質(zhì)量保證措施17八、安全、環(huán)保、職業(yè)健康保證措施188.1安全保證措施188.2環(huán)保保證措施208.2.1建筑垃圾及粉塵控制的技術(shù)措施208.2.2噪音控制的技術(shù)措施208.2.3施工現(xiàn)場(chǎng)周圍的環(huán)境保護(hù)208

3、.2.4夜間施工的技術(shù)措施218.2.5文明施工措施218.3職業(yè)健康保證措施228.3.1安全教育制度228.3.2職業(yè)健康安全技術(shù)措施22汕（頭）湛（江）高速公路云浮至湛江段及支線工程（陽(yáng)春至化州段）TJ18合同段高田大橋鉆孔樁首件施工方案一、編制范圍及編制依據(jù)1.1編制范圍K170+710高田大橋首件5根鉆孔灌注樁施工。1.2編制依據(jù)1）、云湛高速TJ18合同段總體施工組織設(shè)計(jì)；2）、云湛高速TJ18合同段高田大橋設(shè)計(jì)施工圖紙；3）、高田大橋線路走向及沿線環(huán)境的實(shí)際情況；4）、云浮至湛江段及支線工程陽(yáng)化段首件工程認(rèn)可制實(shí)施細(xì)則試行5）、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B012014）；6）、公

4、路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTGT F50-2011）。二、工程概況2.1設(shè)計(jì)概況高田大橋位于高田村南側(cè)、攜珠村東北側(cè)，線路大致呈東西方向，沿兩村間水田布設(shè)，橋頭處上跨628縣道，中部上跨地方水泥路。本橋中心樁號(hào)為K170+710，起點(diǎn)樁號(hào)為K170+423.2，終點(diǎn)樁號(hào)為K170+987.8，橋梁總長(zhǎng)555.6m。本橋平面位于R=1520m右偏圓曲線和A=525右偏緩和曲線上，縱面位于i=2.65%下坡路段、R=22500m凸形豎曲線和i=2.65%上坡路段上。本橋樁基共92根，最大樁長(zhǎng)43m，樁徑1.4m/1.6m，總長(zhǎng)2716m。本次首件施工孔樁為左幅3#墩（3-Z-A、3-Z-B）、左幅4#

5、墩（4-Z-A、4-Z-B）、左幅5#墩（5-Z-B）共5根孔樁作為首件工程。全橋梁主要工程數(shù)量表如下：主要工程數(shù)量表部位樁基根數(shù)/根樁徑/m樁長(zhǎng)/m總長(zhǎng)/m類型鋼筋數(shù)量/kgC30水下砼/m3備注左3#墩11.63030端承灌注樁4449.560.311.630304449.560.3左4#墩11.63030端承灌注樁4449.560.311.630304449.560.3左5#墩11.63232摩擦灌注樁4502.264.32.2施工方案概述鉆孔樁基礎(chǔ)施工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)情況采用旋挖鉆機(jī)鉆孔，吊車配合鉆機(jī)安裝鋼筋籠，混凝土由攪拌站集中供應(yīng)，攪拌輸送車運(yùn)輸，采用導(dǎo)管灌注水下混凝土。鋼筋籠采用

6、滾焊機(jī)加工成型，節(jié)段間采用套筒連接，混凝土連續(xù)澆筑，導(dǎo)管埋深控制在2-6m范圍內(nèi)，樁基檢測(cè)采用超聲波檢測(cè)法。三、資源配置針對(duì)首件的5根孔樁，本橋安排一組旋挖鉆施工隊(duì)伍進(jìn)行此處樁基施工，樁基施工按下表配置人員及機(jī)械設(shè)備。人員配置表序 號(hào)工 種人 數(shù)備 注1鉆機(jī)操作手42混凝土工33鋼筋工44普工20主要機(jī)械設(shè)備配置表序 號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1汽車吊QY25臺(tái)22旋挖鉆機(jī)280KN.M臺(tái)13混凝土罐車8m3輛34挖掘機(jī)1m3臺(tái)15電 焊 機(jī)500型臺(tái)3鋼筋工程施工6鋼筋切斷機(jī)40mm臺(tái)17鋼筋鐓粗直螺紋滾絲機(jī)LDGZ40臺(tái)18套絲機(jī)臺(tái)19彎 曲 機(jī)40mm臺(tái)110調(diào) 直 機(jī)12mm臺(tái)111振

7、 搗 器50型臺(tái)4混凝土搗固12發(fā)電機(jī)250kw臺(tái)1備用電源四、工期安排計(jì)劃施工時(shí)間為2015年9月20日2015年9月27日，共7天。樁基施工從3#墩往5#墩處施工，主要施工進(jìn)度指標(biāo)：L30m，1.5根/d；25L30m，2根/d；L25m，3根/d。五、鉆孔灌筑樁施工方案5.1施工工藝鉆孔樁基礎(chǔ)施工根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際地質(zhì)情況采用旋挖鉆鉆孔，吊車配合安裝鋼筋籠，混凝土由攪拌站集中供應(yīng)，攪拌輸送車運(yùn)輸，采用導(dǎo)管灌注水下混凝土，其施工工藝流程圖如下：平整場(chǎng)地第一次清孔安裝導(dǎo)管樁位放樣埋設(shè)護(hù)筒鉆機(jī)就位安裝鋼筋骨架制作護(hù)筒灌注水下混凝土鉆孔制作鋼筋骨架運(yùn)吊鋼筋骨架第二次清孔出護(hù)筒結(jié) 束砼試件制作說明：安裝

8、鋼筋籠時(shí)應(yīng)避免籠體碰撞孔壁，以防塌孔。鉆孔樁施工工藝流程圖5.2施工準(zhǔn)備1）、鉆孔場(chǎng)地先清除雜物、清除淤泥、換除軟土，然后平整壓實(shí)，換填石渣后壓實(shí)。在鉆機(jī)前支撐點(diǎn)處鋪設(shè)1cm厚鋼板，用枕木固定鉆機(jī)位置。2）、鉆孔前應(yīng)設(shè)置堅(jiān)固、不漏水的鋼護(hù)筒，鋼護(hù)筒內(nèi)徑大于鉆頭直徑0.5m，護(hù)筒的埋設(shè)深度不小于1.5m并埋入較堅(jiān)實(shí)的地層不小于1.5m，并高出施工地面0.3m。3)、護(hù)筒埋設(shè)時(shí)應(yīng)使護(hù)筒平面位置中心與樁設(shè)計(jì)中心一致，中心偏差不得大于5cm，傾斜度偏差不大于1%。當(dāng)表層土松軟時(shí)，宜將護(hù)筒埋置到較堅(jiān)硬密實(shí)的土層至少0.5m，護(hù)筒四周回填黏土并分層夯實(shí)?？捎缅N擊、加壓、振動(dòng)等方法下沉護(hù)筒，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況

9、，本標(biāo)段護(hù)筒采用3米，基本嵌入黏土穩(wěn)定層。5.3鉆孔灌筑樁施工方法及要求5.3.1鉆機(jī)安裝履帶式旋挖鉆機(jī)通過履帶行走自行對(duì)準(zhǔn)樁中心，并保證鉆架保持垂直。鉆機(jī)定位后，底座必須平整，穩(wěn)固，確保在鉆進(jìn)中不發(fā)生傾斜和位移，以保證鉆孔質(zhì)量。5.3.2鉆進(jìn)鉆孔旋挖鉆機(jī)由內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)提供扭矩動(dòng)力，鉆桿自重加壓對(duì)巖土進(jìn)行鉆進(jìn)，由鉆頭內(nèi)空取土并取滿鉆頭后提升卸土，通過邊鉆邊卸而成孔，直至達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高。如需使用泥漿護(hù)壁，應(yīng)注意觀察泥漿情況，控制鉆進(jìn)速度避免發(fā)生塌孔現(xiàn)象。5.4檢孔清孔及澆筑混凝土5.4.1檢孔）、鉆進(jìn)中應(yīng)用檢孔器檢孔，檢孔器用鋼筋籠做成，其外徑等于設(shè)計(jì)孔徑，長(zhǎng)度等于設(shè)計(jì)孔徑的46倍，按要求檢查鉆進(jìn)中

10、和終孔的孔徑。）、采用適當(dāng)?shù)钠骶呒皶r(shí)檢查孔的中心位置、孔徑、孔深、傾斜度、孔內(nèi)沉淀層厚度，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)超過允許偏差時(shí)，要認(rèn)真研究處理。5.4.2第一次清孔當(dāng)鉆孔達(dá)到設(shè)計(jì)高程后，經(jīng)對(duì)孔徑、孔深、孔位、豎直度進(jìn)行檢查確認(rèn)鉆孔合格后，采用抽漿法進(jìn)行第一次清孔。5.4.3鋼筋籠制作及吊放1）、鋼筋籠的制作：鋼筋籠在鋼筋加工廠內(nèi)分節(jié)制作。（1）采用鋼筋籠滾焊機(jī)成型法：鋼筋籠主筋通過自動(dòng)上料到分料架，分料架的主筋需人工穿過固定盤導(dǎo)管到達(dá)移動(dòng)盤導(dǎo)管，并經(jīng)過電動(dòng)工具將主筋固定在移動(dòng)盤導(dǎo)管上，產(chǎn)出成品鋼筋籠，最后安裝和固定聲測(cè)管。（2）鋼筋骨架保護(hù)層的設(shè)置鋼筋骨架保護(hù)層采用綁扎混凝土預(yù)制塊的方法設(shè)置，墊塊采用直

11、徑為14cm的圓混凝土預(yù)制墊塊并穿直徑為10mm的盤條（用于固定混凝土預(yù)制塊及與鋼筋籠焊接），墊塊在鋼筋骨架上的布置以鉆孔土層變化而定，在松軟土層內(nèi)墊塊應(yīng)布置較密。一般沿鉆孔豎向每隔2米設(shè)置一道，每道沿圓周對(duì)稱的設(shè)置4塊。2）、鋼筋骨架的存放、運(yùn)輸與現(xiàn)場(chǎng)吊裝（1）鋼筋骨架臨時(shí)存放的場(chǎng)地必須保證平整、干燥。存放時(shí)，每個(gè)加勁筋與地面接觸處都?jí)|上等高的木方，以免受潮或沾上泥土。每組骨架的各節(jié)段要排好次序，掛上標(biāo)志牌，便于使用時(shí)按順序裝車運(yùn)出。鋼筋骨架在轉(zhuǎn)運(yùn)至墩位的過程中必須保證骨架不變形。采用汽車運(yùn)輸時(shí)要保證在每個(gè)加勁筋處設(shè)支承點(diǎn)，各支承點(diǎn)高度相等；采用人工抬運(yùn)時(shí)，應(yīng)多設(shè)抬棍，并且保證抬棍在加勁筋處

12、盡量靠近骨架中心穿入，各抬棍受力盡量均勻。（2）鋼筋籠入孔時(shí)，由履帶吊、汽車吊配合鉆機(jī)吊裝。在安裝鋼筋籠時(shí)，采用兩點(diǎn)起吊。第一吊點(diǎn)設(shè)在骨架的下部，第二吊點(diǎn)設(shè)在骨架長(zhǎng)度的中點(diǎn)到上三分點(diǎn)之間。鋼筋籠直徑大于1.2m，長(zhǎng)度大于6m時(shí)，應(yīng)采取措施對(duì)起吊點(diǎn)予以加強(qiáng)，以保證鋼筋籠在起吊時(shí)不致變形。吊放鋼筋籠入孔時(shí)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)孔徑，保持垂直，輕放、慢放入孔，入孔后應(yīng)徐徐下放，不宜左右旋轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁擺動(dòng)碰撞孔壁。若遇阻礙應(yīng)停止下放，查明原因進(jìn)行處理。嚴(yán)禁高提猛落和強(qiáng)制下放。第一節(jié)骨架放到最后一節(jié)加勁筋位置時(shí)，穿進(jìn)工字鋼或鋼棒，將鋼筋骨架臨時(shí)支撐在孔口工字鋼上，再起吊第二節(jié)骨架與第一節(jié)骨架連接，連接采用直螺紋套筒連接。采

13、用套筒連接時(shí)上、下主筋位置對(duì)正，保持鋼筋籠上下軸線一致：先連接一個(gè)方向的兩根接頭，然后稍提起，以使上下節(jié)鋼筋籠在自重作用下垂直，再連接其它所有的接頭，接頭必須按50錯(cuò)開。接頭連接好后，骨架吊高，抽出支撐工字鋼后，下放骨架。如此循環(huán)，使骨架下至設(shè)計(jì)標(biāo)高。骨架最上端的定位，必須由測(cè)定的孔口標(biāo)高來(lái)計(jì)算定位筋的長(zhǎng)度，反復(fù)核對(duì)無(wú)誤后再焊接定位于鋼筋籠兩側(cè)，完成鋼筋籠的安裝。鋼筋籠定位后，在4h內(nèi)澆筑混凝土，防止坍孔。灌注樁鋼筋骨架制作及安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下表規(guī)定。序號(hào)項(xiàng) 目允許偏差(mm)檢驗(yàn)方法1主筋間距（mm）±5尺量檢查不少于5處2箍筋間距（mm）±103外徑（mm）±

14、;104傾斜度（%）±0.5尺量或拉線尺量檢查、測(cè)量?jī)x器檢查5保護(hù)層厚度（mm）±206中心平面位置（mm）207頂端高程（mm）±208底面高程（mm）±505.4.4第二次清孔由于安放鋼筋籠及導(dǎo)管準(zhǔn)備澆筑水下混凝土，這段時(shí)間的間隙較長(zhǎng)，孔底產(chǎn)生新碴，待安放鋼筋籠及導(dǎo)管就序后，再利用導(dǎo)管進(jìn)行第二次清孔。清孔的方法是在導(dǎo)管頂部安設(shè)一個(gè)彎頭和皮籠，利用泥石泵將孔底泥漿混合物通過導(dǎo)管抽出，以達(dá)到置換沉渣的目的。施工中勤搖動(dòng)導(dǎo)管，改變導(dǎo)管在孔底的位置，保證沉渣置換徹底。待孔底泥漿各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到設(shè)計(jì)要求，且復(fù)測(cè)孔底沉碴厚度在設(shè)計(jì)范圍以內(nèi)后，清孔完成，立即進(jìn)行

15、水下混凝土灌注。5.4.5灌筑水下混凝土 隔水球式導(dǎo)管法施工程序圖(A)(B)(C)(D)(E)(F)1）、采用直升導(dǎo)管法進(jìn)行水下混凝土的灌注,施工程序見下圖。導(dǎo)管用直徑250mm/300mm的鋼管，壁厚3mm，每節(jié)長(zhǎng)2.04m,配12節(jié)長(zhǎng)11.5m短管，由管端粗絲扣、法蘭螺栓連接，接頭處用橡膠圈密封防水。導(dǎo)管使用前，應(yīng)進(jìn)行接長(zhǎng)密閉試驗(yàn)。下導(dǎo)管時(shí)應(yīng)防止碰撞鋼筋籠，導(dǎo)管支撐架用型鋼制作，支撐架支墊在鉆孔平臺(tái)上，用于支撐懸吊導(dǎo)管?；炷凉嘧⑵陂g時(shí)用鉆架吊放拆卸導(dǎo)管。2）、水下混凝土施工采用罐車運(yùn)輸混凝土、輸送泵泵送至導(dǎo)管頂部的漏斗中?；炷吝M(jìn)入漏斗時(shí)的坍落度控制在1822cm之間，并有很好的的和易

16、性?；炷脸跄龝r(shí)間應(yīng)保證灌注工作在首批混凝土初凝以前的時(shí)間完成。3）、水下灌注時(shí)先灌入的首批混凝土，其數(shù)量必須經(jīng)過計(jì)算，使其有一定的沖擊能量,能把泥漿從導(dǎo)管中排出,并保證把導(dǎo)管下口埋入混凝土的深度不少于1m。首件最大樁徑為1.6m，按導(dǎo)管懸空40cm，導(dǎo)管埋深1m，導(dǎo)管內(nèi)混凝土按H/2、擴(kuò)孔系數(shù)按8%計(jì)算，則首批混凝土灌注需要6.08m3，計(jì)算式（S=R2*h*i+r2*H/2 =3.14*0.8*0.8*1.4*1.08+3.14*0.15*0.15*32/2=4.17m3）, 必要時(shí)可采用儲(chǔ)料斗。4）、使用砍球法灌注第一批混凝土，導(dǎo)管底距樁底為40cm左右，以便于球塞能順利地從管底排出。灌

17、注開始后，應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。在整個(gè)灌注過程中，導(dǎo)管埋入混凝土的深度不得少于1.0m，也不宜大于6.0m，一般控制在13m之間。5）、灌筑水下混凝土?xí)r，隨時(shí)探測(cè)鋼護(hù)筒頂面以下的孔深和所灌筑的混凝土面高度，以控制沉淀層厚度、埋導(dǎo)管深度和樁頂標(biāo)高。測(cè)錘法：用繩系重錘吊入孔中，使之通過泥漿沉淀層而停留在混凝土表面，根據(jù)測(cè)繩所示錘的沉入深度換算出混凝土的灌注深度。測(cè)砣一般制成圓錐形，錘重不宜小于4kg，測(cè)繩采用質(zhì)輕、掛力強(qiáng)，遇水不伸縮，標(biāo)有尺度之測(cè)繩。6）、在混凝土灌注過程中，要防止混凝土拌和物從漏斗溢出或從漏斗處掉入孔底，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝固，致使測(cè)深不準(zhǔn)。同時(shí)應(yīng)設(shè)專人注意觀察導(dǎo)

18、管內(nèi)混凝土下降和井孔水位上升，及時(shí)測(cè)量復(fù)核孔內(nèi)混凝土面高度及導(dǎo)管埋入混凝土的深度，做好詳細(xì)的混凝土施工灌注記錄，正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。探測(cè)時(shí)必須仔細(xì)，同時(shí)以灌入的混凝土數(shù)量校對(duì)，防止錯(cuò)誤。7）、施工中導(dǎo)管提升時(shí)應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。如導(dǎo)管法蘭盤卡住鋼筋管架，可轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管，使其脫開鋼筋骨架后，移到鉆孔中心。當(dāng)導(dǎo)管提升到法蘭接頭露出孔口以上一定高度，可拆除1節(jié)或2節(jié)導(dǎo)管（視每節(jié)導(dǎo)管長(zhǎng)度和工作平臺(tái)距孔口高度而定）。拆除導(dǎo)管動(dòng)作要快，拆裝一次時(shí)間一般不宜超過15min。要防止螺栓、橡膠墊和工具掉入孔中，要注意安全。已拆下的導(dǎo)管要立即清洗干凈，堆放整齊。5.4.6水下混凝土的導(dǎo)管及澆筑要

19、求1）、導(dǎo)管內(nèi)壁應(yīng)光滑圓順，內(nèi)徑一致，接口嚴(yán)密。直徑可采用2030cm，中間節(jié)長(zhǎng)宜為2m，底節(jié)長(zhǎng)4m，漏斗下宜用1m長(zhǎng)導(dǎo)管。2）、使用前應(yīng)試拼、試壓、不得漏水，并自下而上順序編號(hào)和標(biāo)示尺度。導(dǎo)管組裝后軸線偏差，不宜超過鉆孔深的0.5%并不宜大于10cm，連接時(shí)連接螺栓的螺帽宜在上；試壓壓力宜為孔底靜水壓力的1.5倍。3）、導(dǎo)管長(zhǎng)度可根據(jù)孔深、操作平臺(tái)高度等因素決定，漏斗底至孔口距離應(yīng)大于一中間節(jié)導(dǎo)管長(zhǎng)。4）、漏斗底口處必須設(shè)置隔水栓，隔水栓應(yīng)有良好的隔水性能并能順利排出。5）、混凝土的初存量應(yīng)滿足首批混凝土入孔后，導(dǎo)管埋入混凝土中的深度不得小于1m，并不宜大于3m；當(dāng)樁身較長(zhǎng)時(shí)，導(dǎo)管埋入混凝土

20、中的深度可適當(dāng)加大。6）、水下混凝土應(yīng)連續(xù)澆筑，不得中途停頓。并應(yīng)盡量縮短拆除導(dǎo)管的間斷時(shí)間，每根樁的澆筑時(shí)間不應(yīng)太長(zhǎng)，宜在8h內(nèi)澆筑完成?；炷翝仓戤叄挥诘孛嬉韵录皹俄斠韵碌目卓谧o(hù)筒應(yīng)在混凝土初凝前拔出。7）、水下混凝土澆筑過程中，應(yīng)設(shè)專人經(jīng)常測(cè)量導(dǎo)管埋入深度，并按本規(guī)范作好記錄。8）、澆筑過程中，當(dāng)因?qū)Ч苈┧虬纬龌炷撩?、機(jī)械故障、操作失誤或其他原因，造成斷樁事故時(shí)，應(yīng)予重鉆。9）、樁的質(zhì)量檢測(cè)應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）每根樁作混凝土檢查試件至少一組。（2）根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，本橋樁基最大樁長(zhǎng)為43m，按設(shè)計(jì)要求每根樁基聲測(cè)管等間距布置3根（直徑54mm），并綁扎在樁基加勁箍筋上，便于檢測(cè)樁身

21、質(zhì)量（超聲波檢測(cè)法），必要時(shí)可適當(dāng)加大檢測(cè)管直徑。（3）對(duì)質(zhì)量有疑問的樁，應(yīng)鉆取樁身混凝土進(jìn)行檢測(cè)。5.5施工注意事項(xiàng)1）、遇有坍孔，應(yīng)仔細(xì)分析，查明原因和位置，然后進(jìn)行處理，坍孔不嚴(yán)重時(shí)，可回填至坍孔位置以上，加高水頭、埋深護(hù)筒等措施繼續(xù)鉆進(jìn)。坍孔嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)立即將鉆孔全部用砂或小礫石夾粘土回填，查明坍孔原因，采取相應(yīng)措施重鉆，坍孔部位不深時(shí)，可采用深埋護(hù)筒法，將護(hù)筒周圍用土填實(shí)，重新鉆孔。2）、遇有擴(kuò)孔、縮孔時(shí)。擴(kuò)孔發(fā)生原因與坍孔相同，輕則為擴(kuò)孔，重則為坍孔。若只孔內(nèi)局部發(fā)生坍塌而擴(kuò)孔，鉆孔仍能達(dá)到設(shè)計(jì)深度則不必處理，只是混凝土灌注量大大增加。若因擴(kuò)孔后繼續(xù)坍塌影響鉆進(jìn)，應(yīng)按坍孔事故處理。縮

22、孔時(shí)用失水率小的優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁并須快轉(zhuǎn)慢進(jìn)，并復(fù)鉆二三次；或者使用卷?yè)P(yáng)機(jī)吊住鉆錐上下、左右反復(fù)掃孔以擴(kuò)大孔徑，直至使發(fā)生縮孔部位達(dá)到設(shè)計(jì)要求為止。3）、遇有鉆孔漏漿時(shí)，如護(hù)筒內(nèi)水頭不能保持，宜采取將護(hù)筒周圍回填筑實(shí)，增加護(hù)筒沉埋深，適當(dāng)減小水頭高度，或采取加稠泥漿，以增強(qiáng)護(hù)壁。4）、發(fā)生糊鉆和埋鉆，應(yīng)清除泥包，調(diào)節(jié)泥漿的相對(duì)密度和粘度，適當(dāng)增大泵量和向孔內(nèi)投入適量砂石解決泥包糊鉆，選用刮板齒小、出漿口大的鉆錐；嚴(yán)重糊鉆，應(yīng)停鉆，清除鉆渣。對(duì)鉆桿內(nèi)徑、鉆渣進(jìn)出口和排渣設(shè)備的尺寸進(jìn)行檢查計(jì)算。5）、掉鉆落物時(shí)，宜迅速用打撈叉、鉤、繩套等工具打撈，若落體已被泥砂埋住，應(yīng)，在孔中先清除泥砂，使打撈工具能

23、夠接觸到落體后再打撈。6）、灌注砼中發(fā)生故障，可根據(jù)下列情況進(jìn)行處理：（1）首批砼灌后導(dǎo)管進(jìn)水時(shí)，應(yīng)將已灌入的砼的拌和物吸出，改正操作方法，重新進(jìn)行灌注。（2）在砼面處于井孔中水面以下不很深的情況下，導(dǎo)管進(jìn)水時(shí)，可采用底塞隔水的方法，并加一定的壓力重新插入導(dǎo)管或?qū)?dǎo)管插入砼中，將導(dǎo)管中的水抽出，再恢復(fù)灌注。（3）灌注開始不久發(fā)生導(dǎo)管堵塞時(shí)，可用長(zhǎng)桿沖搗或用振搗器振動(dòng)導(dǎo)管。（4）用前述方法無(wú)效時(shí)，應(yīng)及時(shí)將導(dǎo)管拔出，將已灌注的砼吸出，拔出鋼筋籠，重新清孔，吊裝鋼筋籠和灌注砼。（5）按上述方法處理達(dá)不到要求時(shí)，應(yīng)重新補(bǔ)樁或會(huì)同有關(guān)單位研究補(bǔ)救措施。7）、灌注砼前，應(yīng)探測(cè)孔底泥漿沉淀厚度，如大于規(guī)定應(yīng)

24、再次清孔，注意孔壁的穩(wěn)定，防止坍孔。8）、砼運(yùn)到灌注地點(diǎn)時(shí)，應(yīng)檢查均勻性和坍落度等，不符合要求不得使用。9）、備足首次砼，剪球后一次落入孔中砼數(shù)量將導(dǎo)管埋入砼中的深度不得小于。10）、開始灌注砼后，應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，并盡可能縮短拆除導(dǎo)管的間隔時(shí)間，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砼不滿時(shí)，應(yīng)徐徐地灌注，防止在導(dǎo)管內(nèi)造成高壓空氣囊、堵塞導(dǎo)管影響砼的灌注。11）、在灌注過程中應(yīng)經(jīng)常保持井孔水頭，防止坍孔。12）、在灌注過程中，經(jīng)常探測(cè)井孔內(nèi)砼面的位置，及時(shí)地調(diào)整導(dǎo)管的埋深，導(dǎo)管的埋深一般不宜小于或大于。13）、在灌注過程中，認(rèn)真作好施工記錄，采用較為精確的器具經(jīng)常探測(cè)孔內(nèi)砼面的位置，將拆卸導(dǎo)管的時(shí)間、長(zhǎng)度與在砼中的埋深準(zhǔn)確記錄

25、，指導(dǎo)灌注施工正常進(jìn)行。14）、當(dāng)孔中砼面接近和進(jìn)入鋼筋骨架時(shí)，注意使導(dǎo)管保持稍大的埋深，并放慢灌注速度，以減少砼的沖擊力，當(dāng)砼面進(jìn)入鋼筋骨架一定深度后，應(yīng)適當(dāng)提升導(dǎo)管，使鋼筋骨架在導(dǎo)管下口有一定的埋深。15）、拔護(hù)筒：灌注砼完成后，應(yīng)及時(shí)拔出護(hù)筒，以備循環(huán)使用。16）、灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出一定高度，一般為1.0m，以保證混凝土強(qiáng)度，多余部分接樁前必須鑿除，殘余樁頭應(yīng)無(wú)松散層。17）、在灌注將近結(jié)束時(shí)，應(yīng)核對(duì)混凝土的灌入數(shù)量，以確定所測(cè)混凝土的高度是否正確，在灌注過程中應(yīng)將孔內(nèi)溢出的水或泥漿引流至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)處理，不得隨意排放，污染環(huán)境及河流。18）、鉆孔樁澆注混凝土后，應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，對(duì)全

26、部樁基采用超聲波探測(cè)法檢測(cè)，對(duì)檢測(cè)結(jié)構(gòu)有疑問時(shí)，須做鉆控取芯測(cè)，對(duì)柱樁并應(yīng)鉆到樁底0.5m以下。19）、鉆孔樁施工應(yīng)逐樁進(jìn)行，鋼護(hù)筒宜跟進(jìn)至基巖面，同一樁基中，樁應(yīng)跳開施工，只有等一根樁樁身混凝土灌注完成后，才能開始下一根樁的施工，以確保巖堆穩(wěn)定。六、質(zhì)量控制6.1鋼筋骨架制作安裝6.1.1制作方法1）鋼筋籠制作采用數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)成型法，鋼筋籠主筋通過自動(dòng)上料到分料架，分料架的主筋需人工穿過固定盤導(dǎo)管到達(dá)移動(dòng)盤導(dǎo)管，并經(jīng)過電動(dòng)工具將主筋固定在移動(dòng)盤導(dǎo)管上，產(chǎn)出成品鋼筋籠。2）鋼筋籠長(zhǎng)度及主筋長(zhǎng)度根據(jù)孔深及套筒連接規(guī)范要求配置長(zhǎng)度，鋼筋籠上端的彎鉤在未成型之前彎成。3）鋼筋籠入孔接長(zhǎng)采用套筒連

27、接。鋼筋籠入孔后，在頂端處接長(zhǎng)主鋼筋與鉆機(jī)平臺(tái)型鋼焊接；使其定位牢固，在灌注水下砼過程中鋼筋籠不會(huì)下落或被砼頂托上升。4）鋼筋籠入孔定位標(biāo)高準(zhǔn)確，并使鋼筋籠底部處于懸吊狀態(tài)下灌注水下砼。6.1.2鋼筋骨架保護(hù)層的設(shè)置鋼筋骨架的凈保護(hù)層厚度為7cm。鋼筋籠保護(hù)層厚度采用預(yù)制的墊塊進(jìn)行控制，按每道加強(qiáng)箍筋處安裝4個(gè)進(jìn)行設(shè)置。6.1.3鋼筋骨架的運(yùn)輸和起吊就位制好后的鋼筋骨架必須放在平整、干燥的場(chǎng)地上。鋼筋籠利用吊車配合鉆機(jī)塔架安裝，起吊鋼筋籠時(shí)，吊點(diǎn)設(shè)在加強(qiáng)箍筋處。6.1.4鉆孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗(yàn)方法鉆孔樁鋼筋骨架的允許偏差和檢驗(yàn)方法編號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢 驗(yàn) 方 法1鋼筋骨架在承臺(tái)底以下長(zhǎng)度

28、±100mm尺量檢查2鋼筋骨架直徑±5mm3主鋼筋間距±5mm尺量檢查不少于5處4加強(qiáng)筋間距±10mm5箍筋間距或螺旋筋間距±10mm6鋼筋骨架垂直度0.5%吊線尺量檢查6.2質(zhì)量檢查方法與標(biāo)準(zhǔn)6.2.1質(zhì)量檢查1）、鉆孔樁澆筑混凝土后，應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，對(duì)全部樁基采用超聲波探測(cè)法檢測(cè)，對(duì)檢測(cè)結(jié)構(gòu)有疑問時(shí)，須作鉆孔取芯檢測(cè)。對(duì)柱樁并應(yīng)鉆到樁底0.5m以下。2）、灌注樁水下砼的質(zhì)量應(yīng)符合下列要求：（1）混凝土原材料、配合比設(shè)計(jì)、施工和水下混凝土的檢驗(yàn)必須符合交通部現(xiàn)行的相關(guān)規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)。（2）混凝土澆筑必須符合施工工藝設(shè)計(jì)要求，強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求，水下

29、混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)試件強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的1.15倍。（3）樁身混凝土應(yīng)勻質(zhì)、完整、無(wú)斷層或夾層。（4）樁頭鑿除預(yù)留部分無(wú)殘余松散層和薄弱砼層，露出新鮮混凝土面，樁頂高程和主筋伸入承臺(tái)或系梁的長(zhǎng)度必須符合設(shè)計(jì)要求。6.2.2鉆孔樁質(zhì)量允許偏差和檢驗(yàn)方法鉆孔灌注樁成孔質(zhì)量允許偏差和檢驗(yàn)方法編號(hào)項(xiàng)目允許偏差檢驗(yàn)方法1孔的中心位置不大于5cm測(cè)量檢查2孔徑不小于設(shè)計(jì)樁徑測(cè)量檢查3傾斜度小于1%測(cè)量檢查4孔深不小于設(shè)計(jì)規(guī)定測(cè)量檢查5孔內(nèi)沉淀厚度樁底為強(qiáng)風(fēng)化或其他巖層100mm測(cè)量檢查樁底為硬中風(fēng)化或微風(fēng)化巖50mm測(cè)量檢查6清孔后泥漿指標(biāo)比重大于1.1，含砂率小于2%，黏度17-20s測(cè)量檢查七、質(zhì)

30、量保證措施1）、成立質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立質(zhì)量監(jiān)督檢查員，負(fù)責(zé)對(duì)施工中的每一道工序進(jìn)行把關(guān)，負(fù)責(zé)對(duì)每一道工序進(jìn)行自檢，然后請(qǐng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查，合格后方可進(jìn)行下道工序的施工。2）、精確對(duì)樁基中心的放樣，嚴(yán)格控制鉆頭中心在鉆進(jìn)行過程中的偏位，認(rèn)真進(jìn)行終孔前對(duì)孔徑、孔深、傾斜度的檢查和孔樁灌孔前沉渣厚度的檢查。3）、嚴(yán)格控制鋼筋籠中心的安裝位置，灌注混凝土之前，鋼筋骨架在頂面應(yīng)采取有效的方法進(jìn)行固定，防止鋼筋骨架上浮。支承系統(tǒng)應(yīng)對(duì)準(zhǔn)中線，防止鋼筋骨架的傾斜和移動(dòng)。為防止鋼筋骨架上浮，當(dāng)灌注的混凝土頂面距鋼筋骨架底部1m左右時(shí)，應(yīng)降低混凝土的速度，當(dāng)混凝土拌和物上升到骨架底口4m以上時(shí)，提升

31、導(dǎo)管，使其底口高于骨架底部2m以上，即可恢復(fù)正常灌注速度。4）、嚴(yán)格控制水下砼的各項(xiàng)性能指標(biāo)，認(rèn)真進(jìn)行灌注前的檢查，并按試驗(yàn)規(guī)程要求作好試驗(yàn)塊。精確計(jì)算導(dǎo)管底至孔底的高度，準(zhǔn)確計(jì)算好首批砼的數(shù)量，以確保道批砼對(duì)導(dǎo)管的埋深。嚴(yán)格控制好導(dǎo)管的提升速度和高度，保證砼對(duì)導(dǎo)管底的埋深。5）、水下砼灌注應(yīng)連續(xù)不中斷，同時(shí)控制每根樁的灌注時(shí)間。灌注的樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)高出一定的高度，一般為1.0m，以保證混凝土強(qiáng)度。樁基礎(chǔ)鉆孔完成后，應(yīng)及時(shí)清孔與灌注樁身混凝土，并確保清底及成樁質(zhì)量。6）、每根樁都進(jìn)行超聲波檢測(cè)，并對(duì)檢測(cè)有疑問的樁進(jìn)行取芯鉆探檢測(cè)，以確保每根樁的質(zhì)量達(dá)到設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。7）、在灌注將近結(jié)束時(shí)，

32、應(yīng)核對(duì)混凝土的灌入數(shù)量，以確定所測(cè)混凝土的灌注高度。八、安全、環(huán)保、職業(yè)健康保證措施8.1安全保證措施1）、施工隊(duì)的負(fù)責(zé)人應(yīng)教育、督促施工人員學(xué)習(xí)和貫徹安全規(guī)則。2）、在施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)有安全標(biāo)志，危險(xiǎn)地區(qū)必須懸掛“危險(xiǎn)”或“禁止通行”等標(biāo)志，夜間設(shè)紅燈示警。3）、施工用電線路和電氣設(shè)備，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定架設(shè)和安裝，所有電氣設(shè)備的絕緣狀況必須良好，各項(xiàng)絕緣指標(biāo)應(yīng)達(dá)到規(guī)定值，凡有裸露帶電部位的電氣設(shè)備和易發(fā)生電擊危險(xiǎn)的區(qū)域，都應(yīng)有符合要求的防護(hù)，如圍欄、護(hù)網(wǎng)、箱、匣等屏護(hù)設(shè)施。4）、嚴(yán)禁將輸電線路搭靠或固定在機(jī)械、欄桿、鋼筋、管子、扒釘?shù)冉饘偕稀?）、鉆機(jī)安裝應(yīng)穩(wěn)固，防滑移裝置應(yīng)可靠，鉆機(jī)操作應(yīng)嚴(yán)格按機(jī)械

33、安全操作規(guī)程進(jìn)行。6）、在任何情況下，嚴(yán)禁施工人員進(jìn)入沒有護(hù)筒或沒有其它防護(hù)設(shè)施的鉆孔中處理故障，當(dāng)必須下入護(hù)筒或其它防護(hù)設(shè)施的鉆孔時(shí)，應(yīng)采取防溺、防塌埋等安全設(shè)施后方可行動(dòng)。7）、在灌注過程中，應(yīng)將孔內(nèi)溢出的水或泥引流至適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)處理，不得隨意排放，污染環(huán)境及河流，施工過程中開挖，鉆孔棄碴不得直接排放在河流中。8）、為防止雷雨天氣鉆機(jī)導(dǎo)電，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)鉆機(jī)全部進(jìn)行接地，當(dāng)遇到臺(tái)風(fēng)天氣時(shí)，立即切斷電源，及時(shí)通知人員撤離施工現(xiàn)場(chǎng)，待臺(tái)風(fēng)天氣過后，重新組織現(xiàn)場(chǎng)施工。9）、施工機(jī)械和泥漿處理設(shè)備進(jìn)行妥善的接地處理，泥漿池四周設(shè)護(hù)欄和警示標(biāo)志。10）、孔內(nèi)棄土和鉆渣應(yīng)妥善處理，不堆放在孔口周圍；11）、鋼筋

34、籠分段制作和吊裝，鋼筋籠統(tǒng)一按12m制作，分節(jié)下到孔內(nèi)，在孔邊進(jìn)行機(jī)械連接，采用起重設(shè)備吊裝（場(chǎng)地限制時(shí)可用鉆機(jī)吊裝），人工配合；12）、分段長(zhǎng)度應(yīng)綜合考慮樁長(zhǎng)和高壓線下起吊設(shè)備的安全距離，孔口焊接時(shí)，上下主筋位置應(yīng)對(duì)正，保證鋼筋籠上下軸線一致；13）、吊裝鋼筋籠時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)停止其他任何作業(yè)，非安裝人員一律撤出安全線外，并有專人負(fù)責(zé)指揮吊裝，有專職人員負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)起重設(shè)備與高壓線的距離；14）、每次起吊前現(xiàn)場(chǎng)安全員應(yīng)檢查鋼絲繩是否存在裂傷、滑線，防止鋼絲繩突然斷裂引起鋼絲繩反彈碰觸高壓線；15）、混凝土運(yùn)輸車輛在規(guī)劃好的路線上行駛；8.2環(huán)保保證措施8.2.1建筑垃圾及粉塵控制的技術(shù)措施1)、對(duì)施工現(xiàn)

35、場(chǎng)場(chǎng)地進(jìn)行硬化和綠化，并經(jīng)常灑水和澆水，以減少粉塵污染。裝卸有粉塵的材料時(shí)，要灑水濕潤(rùn)或在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)進(jìn)行。2)、嚴(yán)禁拋擲垃圾，所有垃圾裝袋運(yùn)出。攪拌場(chǎng)主出入口處設(shè)有洗車臺(tái)位，運(yùn)輸車輛必須沖洗干凈后方能離場(chǎng)上路行駛；對(duì)裝運(yùn)建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程渣土的車輛，派專人負(fù)責(zé)清掃及沖洗，保證行駛途中不污染道路和環(huán)境。8.2.2噪音控制的技術(shù)措施1）、合理安排夜間施工，有效控制施工噪聲，施工人員不得大聲喧嘩和撞擊其它物件，減少人為的噪聲擾民現(xiàn)象。)、砼澆筑選用低噪聲振搗棒。)、運(yùn)輸材料盡量安排白天，減少夜間運(yùn)輸機(jī)械噪音。)、對(duì)參加施人員實(shí)行教育，夜間不要大聲喧嘩，施工時(shí)輕拿輕放，嚴(yán)禁敲打物體。)、如遇特殊情況，提前貼出安民告示，以得相鄰單位及附近居民的諒解和支持。8.2.3施工現(xiàn)場(chǎng)周圍的環(huán)境保護(hù)在本工程的施工過程中將積極對(duì)現(xiàn)場(chǎng)周圍的環(huán)境進(jìn)行保護(hù)，在整個(gè)工程的施工過程要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的車輛進(jìn)行沖洗，嚴(yán)防污染路面。施工時(shí)如果現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)古墓、文物等阻礙施工情況時(shí)，將立即停止施工并采取隔離措施，報(bào)有關(guān)單位處理完后再恢復(fù)施工。8.2.4夜間施工的技術(shù)措施1)、合理安排施工工序，將施工噪音較大的工序安排到白天時(shí)間進(jìn)行，如混凝土的生產(chǎn)和澆筑、模板的支設(shè)、砂漿的生產(chǎn)等；