1、養(yǎng)成自檢的習(xí)慣對汽車養(yǎng)護(hù)非常重要，您并不需要成為汽車專家，但對經(jīng)常陪伴你的愛車傾注必要的時間和關(guān)注，對你的回報可能會更多。一輛汽車由成千上萬種零部件組成，可能出問題的地方很多，而大部分車主來去匆匆，不可能天天仔細(xì)檢查汽車。這里，我向各位推薦一種行之有效的循環(huán)檢查法。即先對可能出毛病的部分加以區(qū)分，在你有限的時間和精力里，對于不同性質(zhì)的問題，加以科學(xué)的安排，進(jìn)行循環(huán)檢查。每次都檢查一部分，周而復(fù)始。實(shí)踐證明，這是一種切合實(shí)際的有效方法，往往能達(dá)到事半功倍的效果。首先，最需要重視的問題是安全性能，畢竟人命關(guān)天啊!因此，對于有關(guān)安全的制動系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等，就要特別注意，重點(diǎn)檢查，稍有異常，就要認(rèn)真對

2、待，決不可掉以輕心。其次是行走系統(tǒng)，也就是產(chǎn)生動力和傳輸動力的部分，包括：發(fā)動機(jī)，離合器、變速器、前后橋和車輪等。這些部分若出現(xiàn)故障，車子就走不了，這當(dāng)然是一件十分尷尬的事。至于汽車的排放、懸掛，車身的內(nèi)外飾、空調(diào)等，當(dāng)然也要照顧到，但應(yīng)放在前兩項(xiàng)之后。由此，來安排檢查的頻率和關(guān)注的程度。循環(huán)檢查法是將檢查工作分為：行車前檢查；行駛時檢查；收車后檢查；每周一次的周檢；每月一次的月檢以及每行駛10000公里（或半年）一次的總檢等。每次檢查的內(nèi)容有區(qū)別，也有重復(fù)，循環(huán)往復(fù)。至于臨時發(fā)生的故障，除自己能動手解決的問題以外，原則上都要送汽車維修企業(yè)檢修。1、行車前的檢查。一般行車前往往時間很緊張，所以

3、只能檢查幾個重點(diǎn)部分。首先，在上車前要檢查一下輪胎，看看氣壓是否合適，有沒有劃傷。因?yàn)樵谛旭偼局校绻l(fā)生輪胎爆裂，那是非常危險的；檢查一下停了一晚上的汽車下面，有沒有水漬、油漬，如果有，那就說明汽車有滲漏的地方，需要修補(bǔ)。當(dāng)然，如果是夏天空調(diào)系統(tǒng)有滴水那是正?，F(xiàn)象；當(dāng)你在駕駛位置就座后就要踩一下制動踏板，試一下能否踩死，原則上踩到底時應(yīng)該離開前檔板還有100毫米左右的距離；轉(zhuǎn)動一下方向盤，它的自由行程大約在周長1到10毫米之間；當(dāng)今許多轎車都有電子警報指示燈顯示，當(dāng)你啟動點(diǎn)火開關(guān)后，各個警報指示燈就會點(diǎn)亮，稍過幾秒鐘后再自動熄滅。如果有指示燈不亮，或是點(diǎn)亮后一直不熄滅，那就表示這個系統(tǒng)有問題

4、，要立刻檢修；接下來就可以啟動發(fā)動機(jī)了，要仔細(xì)聽一聽發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無異響；在掛檔前試一下離合器接觸好不好，有沒有不正常的顫動；檢查左右二個后視鏡的視野是否清晰；如果是下雨天，就要試一下雨刮器；如果是霧天就要試一試前后霧燈；夜間行車就要先檢查各種燈光。這一切都沒有問題，那你就可以基本放心上路了。2、行車時檢查。汽車剛起步時不要立刻高速行駛，因?yàn)檫@時發(fā)動機(jī)的水溫還沒有升高到合適的溫度，各運(yùn)動部件的潤滑油膜還沒有達(dá)到最佳狀態(tài)，這時如果高速運(yùn)轉(zhuǎn)會加劇機(jī)件的磨損。你可以利用這一段慢速行駛的時間，進(jìn)行下列檢查：看水溫表的指針上升是否平穩(wěn)，是否保持在合理的運(yùn)行溫度；看速度表是否和實(shí)際的車速相符合，指

5、針有沒有強(qiáng)烈的顫動；在兩側(cè)沒有車輛的情況下，試一下剎車，看汽車有沒有側(cè)滑、甩頭；檢查方向盤的轉(zhuǎn)動是否輕松自如，同時檢查汽車有沒有跑偏的現(xiàn)象；檢查前輪有沒有擺動和側(cè)滑；仔細(xì)聽一聽發(fā)動機(jī)和汽車的各部分有沒有異響，車身是不是有不正常的顫動；如果這一切都正常，你就可以逐步加速，直到高速行駛了。3、收車后檢查。很多人在白天工作時間，來去匆匆，即使停車，也很少有閑暇來仔細(xì)檢查你的寶駒。晚間停車，又往往夜色朦朧，車外各部件都很難看得清楚。但你要知道，這是檢查燈光的最好時機(jī)。這在白天是不容易做到的。你應(yīng)該利用這個機(jī)會把內(nèi)外各種燈都挨個檢查一遍。以上三種檢查，粗看起來似乎項(xiàng)目很多，但熟練掌握以后，實(shí)際上花不了多

6、少時間就能完成。4每周一次的周檢。周末休假日，時間比較充裕，你應(yīng)該對座駕進(jìn)行一番較為細(xì)致的檢查。周檢的重點(diǎn)是發(fā)動機(jī)罩內(nèi)各儲液器的存量情況：檢查機(jī)油的情況。打開發(fā)動機(jī)罩，擰下發(fā)動機(jī)機(jī)油蓋，抽出機(jī)油標(biāo)尺，用擦布把標(biāo)尺下端抹干凈。你可以清晰地看到標(biāo)尺下端有兩個刻線，分別刻有最大（MAX或F）和最小（MIN或L）的字樣。把標(biāo)尺重新插入汽缸體內(nèi)，而且必須一直插到底，然后再抽出來，觀察機(jī)油是否在這二個刻度線之間。如果在最?。∕IN）刻度線之下，說明機(jī)油已經(jīng)不足，必須立刻加注同一規(guī)格的機(jī)油。要注意，千萬不可和不同規(guī)格的機(jī)油品種相混，否則二種不同配方的機(jī)油會起化學(xué)作用，生成有害的物質(zhì)，反而對發(fā)動機(jī)的運(yùn)行不利。

7、機(jī)油如果超過了最大（MAX）刻度線，過量的機(jī)油就有可能經(jīng)發(fā)動機(jī)曲軸箱通風(fēng)口被吸出，并經(jīng)排氣系統(tǒng)排出車外，造成污染和過量的機(jī)油消耗。而在裝有三元催化器的現(xiàn)代轎車中，機(jī)油將在催化器中燃燒，損壞排放系統(tǒng)。要注意：在測量機(jī)油儲量時，發(fā)動機(jī)至少要停止運(yùn)行3分鐘以上，最好是在冷車時進(jìn)行。同時，汽車應(yīng)停在平路上，否則測量就會不準(zhǔn)確。檢查制動（剎車）液。制動液不足或有氣泡都會影響汽車的制動性能。在制動液的儲液罐上刻有二條橫線，制動液的儲量應(yīng)保持在這二條線之間，低于下線時就要及時添加同規(guī)格的制動液。檢查冷卻液?，F(xiàn)代汽車的冷卻系統(tǒng)中增加了一個冷卻液儲液罐。使用冷卻液代替水，既可以擴(kuò)大其沸點(diǎn)和冰點(diǎn)的范圍，又可以防銹

8、。冷卻液應(yīng)保持在這二條橫線之間。冷卻液液面低于下橫線時，就要及時添加同樣規(guī)格的冷卻液。檢查檔風(fēng)玻璃清洗液液面。檢查輪胎。輪胎胎面有許多花紋，在它的凹槽處往往容易嵌入尖銳的小石塊，甚或是釘子，極容易損傷輪胎。如果能及早發(fā)現(xiàn)，并把它清除，能有益于延長輪胎的使用壽命。5每月一次的月檢。檢查發(fā)動機(jī)的驅(qū)動皮帶張緊度。皮帶輪將皮帶拉得過緊，皮帶就會加速磨損；皮帶過松，就會打滑。檢查蓄電池電解液的液面。盡管轎車上很多都使用了免維護(hù)蓄電池，但電解液多少仍會有一些蒸發(fā)，一段時間后，電解液會低于最低刻度線，這時就必須添加蒸餾水，直到液面達(dá)到上、下橫線之間。要保持二個電極柱清潔，隨時將附近的電解液或水等擦干凈。檢查

9、制動。找一個比較空曠的地方，在車速達(dá)到每小時80公里左右時，緊急制動，看車子有沒有側(cè)滑、甩頭，如果有這種現(xiàn)象就必須立刻到修理廠檢修。檢查方向盤。方向盤的松動量或稱自由行程應(yīng)保持在1到10毫米之間，在方向盤處于正中時，行駛200米以上，看汽車有沒有跑偏。如果有跑偏的情況，就要到有四輪定位檢測儀的汽車修理廠去檢查和調(diào)校。檢查制動踏板的自由行程和儲備行程。在停車狀態(tài)，先檢查自由行程。方法是先踩幾次制動踏板，排除真空助力器中的真空，然后用手指輕而緩慢地壓下制動踏板，直到有了阻力，這時的自由行程應(yīng)在3到7毫米左右。然后啟動發(fā)動機(jī)，將制動踏板踩到底，踏板上表面和前圍板之間的距離應(yīng)在100毫米左右。再停留一

10、段時間后，此距離不應(yīng)該有變化。檢查離合器踏板的自由行程。同樣在停車狀態(tài)下，用手輕而緩慢地下壓離合器踏板，直到手上感到有了阻力。這時，測量它的自由行程應(yīng)保持在15到30毫米之間。檢查手制動。把手制動桿拉起5到9個齒，汽車應(yīng)該很有效地剎住。發(fā)動機(jī)啟動后，在手制動桿拉起時，制動警告指示燈應(yīng)該亮，而放松手制動桿時燈就應(yīng)該熄滅。檢查真空助力器。真空助力器是制動系統(tǒng)中一個重要的部件，它利用發(fā)動機(jī)工作時要吸入空氣這一原理，造成助力器的一側(cè)真空，相對于另一側(cè)正?？諝鈮毫Φ膲毫Σ?，就被利用來加強(qiáng)制動推力。所以，你只要輕輕一踩制動踏板就可以產(chǎn)生相當(dāng)大的推力來剎住轉(zhuǎn)動的車輪。檢查真空助力器的效能時，要稍稍復(fù)雜一些，

11、一般要采取以下幾個步驟：發(fā)動機(jī)不工作，連續(xù)踩幾次制動踏板，踏板的行程應(yīng)該保持不變；把踏板踩到底，然后啟動發(fā)動機(jī)，踏板應(yīng)稍稍向下移動一段距離；再踩住踏板，關(guān)掉發(fā)動機(jī)，保持30秒鐘不動，踏板位置應(yīng)不升不降；再啟動發(fā)動機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)1分鐘后關(guān)掉。然后再用力踩幾次踏板，此時，踏板的行程應(yīng)一次比一次少。以上這些檢查，一般都可以由自己來完成。開始的時候執(zhí)行應(yīng)該嚴(yán)些，反復(fù)循環(huán)進(jìn)行。當(dāng)你對自己車子的習(xí)性已經(jīng)逐步摸熟以后，你就可以憑經(jīng)驗(yàn)，適當(dāng)精簡，重點(diǎn)掌握了。當(dāng)然，檢查出來的問題，有些可以自己解決，有些則限于條件非送修理廠不可。例如：發(fā)動機(jī)熄火、工作不穩(wěn)定或是有敲擊聲、雜音；功率下降、排氣冒煙、排放超標(biāo)，水溫過高等；

12、制動時有側(cè)滑、甩頭、制動距離過長，磨擦片有異響等；直線行駛時汽車自動跑偏；輪胎磨損，四輪不平衡等；一句話，只要發(fā)現(xiàn)有不正常的情況，自己又解決不了，就應(yīng)立刻把車送修理廠檢修。6每10000公里（或半年）一次的總檢汽車生產(chǎn)企業(yè)一般都規(guī)定汽車每行駛10000公里或是半年時間，就應(yīng)該送它到特約維修站檢修。它規(guī)定一些易損件、各種潤滑油料、濾清器等要強(qiáng)迫定期更換。特別是定期更換制動液對汽車行駛的安全性尤為重要。整車要按規(guī)定進(jìn)行一級保養(yǎng)、二級保養(yǎng)和三級保養(yǎng)。之所以規(guī)定10000公里或是半年，是基于一般的家庭用車，平均每年的行駛里程約為20000公里。對于出租車和運(yùn)營車來說，一年可以開上一、二十萬公里，情況當(dāng)

13、然不同。所以，汽車生產(chǎn)企業(yè)都規(guī)定，這二個指標(biāo)中哪一個先達(dá)到即應(yīng)送去保養(yǎng)。定期的維修保養(yǎng)，實(shí)際上就是防患于未然。既科學(xué)又經(jīng)濟(jì)合理。在汽車說明書或是保養(yǎng)手冊中都用表格列出各個項(xiàng)目維修保養(yǎng)的時間表，你只要按照執(zhí)行就可以了。7、季節(jié)性檢查和維護(hù)每到春夏更替，秋冬之交，在氣溫相差較大的地區(qū)，汽車還要進(jìn)行季節(jié)性的保養(yǎng)。隨著汽車技術(shù)的飛速發(fā)展，對于轎車而言，特別是在華南地區(qū)，季節(jié)性保養(yǎng)已大大簡化。汽車已經(jīng)使用了可適應(yīng)很寬廣溫差范圍的潤滑油、脂，冷卻系統(tǒng)已經(jīng)是全封閉式的，冷卻液能防銹、防凍、耐高溫，一般情況下都可以全天候運(yùn)行，無須更換。有一點(diǎn)需要提醒你，在夏天來臨之前，應(yīng)該檢查一下空調(diào)，因?yàn)榭照{(diào)使用的制冷劑滲

14、透力特強(qiáng)，在高溫、高壓下，極易泄漏。有些空調(diào)頭一年使用性能還很好，第二年可能制冷能力就大大下降了。這時，就必須送汽車修理廠去檢漏，并加注制冷劑。請注意一點(diǎn)，汽車蓄電池長久不用，會失效。因此，如果汽車停放一個月以上不使用，就必須啟動發(fā)動機(jī)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5分鐘以上。如果你覺得很煩瑣，也很難記住。可以找一家可靠的汽車修理廠，與之建立定點(diǎn)合作關(guān)系，這樣，你就不用操心了，到時侯它會主動通知你去檢修。對于高檔轎車來說，你花了大價錢，當(dāng)然就會有相應(yīng)的回報。高檔汽車上都帶有自動故障警示系統(tǒng)，由車上的電腦自動檢測，并及時發(fā)出警告，告訴你車上哪個部件壞了，哪個項(xiàng)目要進(jìn)行保養(yǎng)了。你可以省心不少，到底是物有所值!8、即時檢修汽車使用中如發(fā)現(xiàn)有下列情