1、項(xiàng)目一發(fā)動(dòng)機(jī)外部附件的拆裝和識(shí)別一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康呐c要求1、掌握發(fā)動(dòng)機(jī)的基本組成；2、掌握各零部件的安裝位置。二、設(shè)備、器材完整的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)8臺(tái)。三、注意事項(xiàng)：1、未經(jīng)教師允許，不得亂摸亂動(dòng)機(jī)件；2、注意實(shí)驗(yàn)安全。四，拆裝步驟1、拆開(kāi)蓄電池連接線。2、拆下放油螺栓，放出發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油。3、打開(kāi)水箱放水閥和機(jī)體放水閥，放出冷卻水。4、拆下點(diǎn)火系的高壓線，并拆下分電器總成。5、拆下曲軸箱通風(fēng)裝置、空氣濾清器及化油器總成。6、拆下汽油泵及油管。7、拆下風(fēng)扇、硅油離合器及水泵總成。8、拆下空氣壓縮機(jī)總成、發(fā)電機(jī)總成、起動(dòng)機(jī)總成。9、拆下機(jī)油濾清器和離心式機(jī)油細(xì)濾器總成。10、拆下離合器分離叉和離合器總成。項(xiàng)目

2、二曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆裝、實(shí)訓(xùn)的目的與要求1、熟悉曲柄連桿機(jī)構(gòu)的組成及各主要機(jī)件構(gòu)造，作用與裝配關(guān)系。2、熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)的工作順序和連桿軸頸排列方式，掌握曲軸軸向定位和防漏方法。3、掌握正確的拆裝順序、要求和方法。二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容1、發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆卸2、發(fā)動(dòng)機(jī)曲柄連桿機(jī)構(gòu)的裝配三、實(shí)訓(xùn)設(shè)備及工、量具1、發(fā)動(dòng)機(jī)5臺(tái)2、常用工具和專(zhuān)用工具5套3、發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝翻轉(zhuǎn)架或拆裝工作臺(tái)5套4、其他（如清洗用料、油盤(pán)、擱架等）若干四、實(shí)訓(xùn)步驟及操作方法1、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的拆卸（以桑塔納轎車(chē)為例）拆卸曲柄連桿機(jī)構(gòu)機(jī)件時(shí)，應(yīng)先將發(fā)動(dòng)機(jī)外部機(jī)件拆卸，如分電器、發(fā)電機(jī)及V帶、水泵、化油器、汽油泵、起動(dòng)機(jī)和機(jī)油濾清器等。對(duì)于A

3、FE電控汽油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)拆卸節(jié)氣門(mén)體、怠速穩(wěn)定閥及燃油分配器等。然后分解正時(shí)齒形帶機(jī)構(gòu)。先拆下齒形帶護(hù)罩，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使第一缸活塞處于壓縮行程上止點(diǎn)，檢查正時(shí)記號(hào)，凸輪軸正時(shí)齒形皮帶輪上標(biāo)記須與氣門(mén)罩蓋平面對(duì)齊，最后拆下張緊裝置，拆下齒形帶。1）拆下氣缸蓋（1）旋出氣門(mén)罩蓋的螺栓取下氣門(mén)罩蓋和擋油罩；(2) 松下張緊輪螺母，取下張緊輪；(3) 拆下進(jìn)、排氣歧管；(4) 按要求順序旋松氣缸蓋螺栓，并取下氣缸蓋和氣缸蓋襯墊；(5) 拆下火花塞。2) 拆下并分解曲軸連桿機(jī)構(gòu)(1) 拆下油底殼、機(jī)油濾網(wǎng)、浮子和機(jī)油泵；(2) 拆下曲軸帶輪；(3) 擰下曲軸正時(shí)齒帶輪固定螺栓，取下曲軸正時(shí)齒帶輪；擰下中間軸

4、齒帶輪的固定螺栓，取下中間齒帶輪：拆卸密封凸緣，取出中間軸；(4) 拆卸前油封和前油封凸緣；拆卸離合器壓盤(pán)總成，為保證其動(dòng)平衡，應(yīng)在飛輪與離合器殼上裝配記號(hào)；(5) 拆下活塞連桿組件：拆下活塞連桿組件前，應(yīng)檢查連桿大端的軸向間隙，該車(chē)極限間隙為0.37mm大于此值應(yīng)更換連桿。拆下連桿軸承蓋，將活塞連桿組從汽缸中抽出。拆下活塞連桿組后，注意連桿與連桿大頭蓋和活塞上的記號(hào)應(yīng)與氣缸的序號(hào)一致，如無(wú)記號(hào)，則應(yīng)重新打印。(6) 檢查曲軸軸向間隙，極限軸向間隙為0.25mm超過(guò)此值，應(yīng)更換推力墊圈；(7) 按規(guī)定順序松開(kāi)主軸承蓋螺栓，拆下主軸承蓋，取下曲軸；(8) 分解活塞連桿組件。曲柄連桿機(jī)構(gòu)的裝配曲柄

5、連桿機(jī)構(gòu)的裝配質(zhì)量直接關(guān)系到發(fā)動(dòng)機(jī)的工作性能，因此，裝合時(shí)須注意下列事項(xiàng)：(1) 各零部件應(yīng)徹底清洗，壓縮空氣吹干，油道孔保持暢通；對(duì)于一些配合工作面(如氣缸壁、活塞、活塞環(huán)、軸頸和軸承、挺桿等)，裝合前要涂以潤(rùn)滑油；對(duì)于有位置、方向和平衡要求的機(jī)件，必須注意裝配記號(hào)和平衡記號(hào)，確保安裝關(guān)系正確和動(dòng)平衡要求，如正時(shí)鏈條、鏈輪、活塞、飛輪和離合器總成等；螺栓，螺母必須按規(guī)定的力矩分次按序擰緊。螺栓、螺母、墊片等應(yīng)齊全，以滿(mǎn)足其完整性和完好性；(2) 使用專(zhuān)用工具。安裝順序一般和拆卸順序相反。1)活塞連桿組的裝合將同一缸號(hào)的活塞和連桿放在一起，如連桿無(wú)缸號(hào)標(biāo)記，應(yīng)在連桿桿身上標(biāo)示所屬缸號(hào)；將活塞頂

6、部的朝前“箭頭”標(biāo)記和連桿身上的朝前“澆鑄”標(biāo)記對(duì)準(zhǔn)；將涂有機(jī)油的活塞銷(xiāo)，用大拇指壓入活塞銷(xiāo)孔和連桿銅套中，如壓不進(jìn)去，可用熱裝合法裝配；活塞銷(xiāo)裝上后，要保證其與銅套的配合間隙為0.003mm0.008mm經(jīng)驗(yàn)檢驗(yàn)法是用手晃動(dòng)活塞銷(xiāo)與銷(xiāo)孔銅套無(wú)間隙感，活塞銷(xiāo)垂直向下時(shí)又不會(huì)從銷(xiāo)孔或銅套中滑出。(注意銅套與連桿油孔對(duì)正)；(1) 安裝活塞銷(xiāo)卡環(huán)；用活塞環(huán)專(zhuān)用工具安裝活塞環(huán)，先裝油環(huán)，再裝第二道環(huán)，最后裝第一道環(huán)，環(huán)的上下面不能裝錯(cuò)，標(biāo)記“TOP朝活塞頂；(2) 檢查活塞環(huán)的側(cè)隙、端隙。2)曲軸的安裝將有油槽的上軸瓦裝入缸體，使軸承上油槽與缸體上軸承座上的油道口對(duì)正。注意上、下軸承不能裝反，第三道

7、軸承為推力軸承，然后將各道軸承涂上少許潤(rùn)滑油；(1) 將曲軸平穩(wěn)地放入缸體承孔；插入半圓推力環(huán)(曲軸第三道環(huán)主軸頸上)，注意上、下環(huán)不能裝錯(cuò)，有開(kāi)口的用于氣缸體且開(kāi)口必須朝軸承；(2) 按軸承蓋上打印的1、2、3、4、5標(biāo)記，由前向后順序安裝；曲軸軸承蓋螺栓應(yīng)由中間向兩邊交叉、對(duì)稱(chēng)、分三次擰緊，最后緊固力矩為65Nm軸承蓋緊固后，曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)應(yīng)平滑自如，其3號(hào)軸承軸向間隙應(yīng)為0.07mn0.17mm徑向間隙應(yīng)為0.030mm0.080mm(3) 安裝帶輪端曲軸油封和飛輪端曲軸油封；裝入中間軸，檢查其軸向間隙應(yīng)小于0.25mm徑向間隙為0.025mm0.066mm為合格；3) 安裝飛輪，使用涂有D6

8、防松膠的螺栓緊固，緊固力矩為75N-m活塞連桿組裝入氣缸(1) 將活塞環(huán)開(kāi)口錯(cuò)開(kāi)120°用活塞環(huán)卡箍收緊各道活塞環(huán)，將活塞連桿組平穩(wěn)、小心地捅入氣缸,裝配時(shí)注意活塞頂部的箭頭應(yīng)朝向發(fā)動(dòng)機(jī)前端；安裝軸承及軸承蓋。軸承安裝時(shí)應(yīng)注意其定位及安裝位置；連桿蓋安裝時(shí)應(yīng)注意安裝標(biāo)記和缸號(hào)不能裝錯(cuò)，然后交替擰緊連桿螺栓，緊固力矩為30N-門(mén)緊固后再轉(zhuǎn)動(dòng)180°(2) 檢查連桿大端的軸向間隙，應(yīng)在0.08me0.24mm之間。4) 氣缸蓋的安裝(1) 安裝氣門(mén)、凸輪軸和油封等；安放氣缸蓋襯墊時(shí)，應(yīng)檢查其技術(shù)狀況，注意安裝方向，標(biāo)有“OPENTOP的字樣應(yīng)朝向氣缸蓋；(2) 將定位螺栓旋入第

9、8號(hào)和第10號(hào)孔；放好氣缸蓋，用手?jǐn)Q入其余8個(gè)螺栓，再旋出兩個(gè)定位螺栓，最后再旋入8號(hào)和10號(hào)螺栓；(3) 按順序由中間向兩邊對(duì)稱(chēng)分四次擰緊，擰緊力矩見(jiàn)表1;安裝缸蓋時(shí)，曲軸不可置于上止點(diǎn)(否則可能會(huì)損傷氣門(mén)或活塞頂部)應(yīng)在曲軸任何一個(gè)連桿軸頸處于上止點(diǎn)后，再倒轉(zhuǎn)1/4轉(zhuǎn)；安裝氣門(mén)罩蓋，其緊固力矩為10N-m表1部分車(chē)型氣缸蓋螺栓擰緊力矩(nm項(xiàng)目三：氣缸體磨損的檢驗(yàn)一、實(shí)訓(xùn)的目的與要求1、掌握曲柄連桿機(jī)構(gòu)的主要零件的耗損特點(diǎn)及規(guī)律，并能分析其原因；2、熟悉常見(jiàn)測(cè)量?jī)x器，量具的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，并能正確掌握其使用方法;3、掌握零件的檢方法，步驟，并能實(shí)際操作；二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容1、氣缸磨損的檢驗(yàn)；2、氣缸體

10、的水壓試驗(yàn)；三、實(shí)訓(xùn)設(shè)備及工、量具1、氣缸體(4個(gè)2、游標(biāo)卡尺(125X0.02mm)2把3、高度游標(biāo)卡尺(0300X0.02mm)2把4、百分表(03X0.01mm)2把，(010X0.01)2把5、磁性表架3個(gè)6、外徑千分尺(2550X0.01mm)2把，(5075X0.01mm)2把，(75100X0.01mm)2把，(100125X0.01mm)2把7、S-SY10型缸體手動(dòng)試壓泵2臺(tái)8、CJS-3型便攜式磁力探傷儀2臺(tái)9、刀形平尺(1000mm0級(jí))2把10、放大鏡(510倍)2把11、可調(diào)支座3個(gè)12、厚薄規(guī)4把13、水平尺(300mm)2把14、其他工件、工具、清洗用料等。四、實(shí)

11、訓(xùn)步驟及操作方法1、測(cè)量前的準(zhǔn)備工作（1）將被檢驗(yàn)的氣缸缸筒及上平面清洗,擦干.（2）根據(jù)氣缶工直徑大小選擇合適的接桿,旋入量缸表下端.（3）根據(jù)被測(cè)氣缸的標(biāo)準(zhǔn)尺寸（見(jiàn)表2）用外徑千分尺校對(duì)量缸表,并留出測(cè)桿伸長(zhǎng)的適當(dāng)數(shù)值（即預(yù)壓1mn右）旋轉(zhuǎn)表盤(pán),使"0”位對(duì)正指針，記住小指針指示毫米數(shù)，把接桿螺母固定，并復(fù)校.（4）測(cè)量時(shí)手應(yīng)握住絕熱套，把量缸表斜向放入氣缸被測(cè)處，輕微擺動(dòng)量缸表，使指針左右擺動(dòng)相等（氣缸中心線與測(cè)桿垂直）.如果指針正好對(duì)"0"處,則與被測(cè)缸徑相等，當(dāng)指針順時(shí)針?lè)较螂x開(kāi)"0",則缸徑小于標(biāo)準(zhǔn)尺寸，如反時(shí)針?lè)较螂x開(kāi)"

12、0"位，則缸徑大于標(biāo)準(zhǔn)缸徑.2、測(cè)量部位在氣缸軸向上選取三個(gè)橫截面:即S1-S2（活塞在上止點(diǎn)時(shí)，第一道環(huán)所對(duì)應(yīng)的缸壁附近）,S2-S2（氣缸中部）,S3-S3（距氣缸下邊緣10mm-15mmt）,在同一橫截面上進(jìn)行多點(diǎn)測(cè)量，測(cè)出其最大最小直徑.依次測(cè)出各缸的三個(gè)橫截面上的最大和最小直經(jīng)，將測(cè)量數(shù)據(jù)填入實(shí)驗(yàn)報(bào)告.3、圓度和圓柱度的計(jì)算被測(cè)氣缸的圓度誤差用各個(gè)橫截面上最大與最小直徑差之半的最大值表示，被測(cè)氣缸體的圓度誤差，用各缸中的最大圓度表示.被測(cè)氣缸的圓柱度誤差用三個(gè)橫截面上最大和最小直徑差之半表示，氣缸體的圓柱度用最大圓柱度氣缸的數(shù)值表示.4、氣缸的檢驗(yàn)分類(lèi)根據(jù)交通部13號(hào)命令，

13、發(fā)動(dòng)機(jī)送修標(biāo)志，若被測(cè)量的氣缸體有一個(gè)氣缸的圓柱度超過(guò)0.165mm(汽油機(jī))0.25mm(柴油機(jī))或圓柱度未超過(guò)上述極限而圓度誤差超過(guò)0.05mm(汽油機(jī))0.063mm(柴油機(jī))時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)需要大修.5、氣缸體的水壓試驗(yàn)SSY10型手動(dòng)試壓泵用于缸體的水壓試驗(yàn)，主要由壓力表、帶橡膠水管的連接盤(pán)和一個(gè)盛水的水桶等組成。試驗(yàn)時(shí)，將具有300kPa400kPa的壓力水，壓入發(fā)動(dòng)機(jī)缸體的水套內(nèi)，在該壓力下保持一般時(shí)間，檢查氣缸體不應(yīng)有滲漏。其步驟如下：(1) 將被檢驗(yàn)的缸體置于專(zhuān)用工作臺(tái)架上；(2) 把氣缶工蓋連同氣缶工襯墊裝合在缸體上，并規(guī)定力矩?cái)Q緊氣缶工蓋螺栓；(3) 封閉氣缶工蓋上的出水口，封

14、閉處應(yīng)密封，不得有滲漏；將試壓泵上帶橡膠水管的連接盤(pán)裝于氣缸體前部的進(jìn)水口上，連接部位應(yīng)密合，不得有滲漏；(4) 按動(dòng)試壓泵手柄，將水壓入氣缸體內(nèi)，并同時(shí)觀察壓力表，壓力表指示應(yīng)為300kPa400kPa;(5) 以上述壓力保持5分鐘后，用手電筒或移動(dòng)式照明燈檢視氣缸體各部，應(yīng)無(wú)任何滲漏.；(6) ,如有滲水或水珠滲出，則說(shuō)明該部位是隱傷處，然后在滲漏部位做好標(biāo)記，待修補(bǔ)后再作水壓試驗(yàn)。項(xiàng)目四：氣缸蓋、曲軸的檢測(cè)一、實(shí)訓(xùn)的目的與要求1、掌握曲柄連桿機(jī)構(gòu)的主要零件的耗損特點(diǎn)及規(guī)律，并能分析其原因；2、熟悉常見(jiàn)測(cè)量?jī)x器，量具的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，并能正確掌握其使用方法;3、掌握零件的檢方法，步驟，并能實(shí)際操

15、作；4、熟悉曲柄連桿機(jī)構(gòu)主要零件的檢驗(yàn)分類(lèi)和維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容1、氣缸磨損的檢驗(yàn)；2、氣缸蓋粗糙度的檢驗(yàn)；3、氣缸蓋平面度的檢驗(yàn)；4、氣缸蓋燃燒室容積的測(cè)量；5、曲軸軸頸磨損的檢驗(yàn)；6、曲軸裂紋的檢驗(yàn)。三、實(shí)訓(xùn)設(shè)備及工、量具1、氣缸蓋(4個(gè)2、曲軸4個(gè)3、游標(biāo)卡尺(125X0.02mm)2把4、高度游標(biāo)卡尺(0300X0.02mm)2把5、百分表(03X0.01mm)2把，(010X0.01)2把6、磁性表架3個(gè)7、外徑千分尺(2550X0.01mm)2把，(5075X0.01mm)2把，(75100X0.01mm)2把，(100125X0.01mm)2把8、CJS-3型便攜式磁力探傷

16、儀2臺(tái)9、干磁粉2瓶10、表面粗糙度樣板2組11、刀形平尺(1000mm0級(jí))2把12、V型塊或滑輪支架2套13、放大鏡(510倍)2把14、可調(diào)支座3個(gè)15、厚薄規(guī)4把16、木制支持架，工彳臺(tái)4組17、水平尺(300mm)2把18、中間穿小孔的平板玻璃(150mm<200mm)2塊19、醫(yī)用注射器(200mL)2只20、混合油(80勰油和20%M油)21、其他工件、工具、清洗用料等。四、實(shí)訓(xùn)步驟及操作方法1、氣缸蓋的檢驗(yàn)(1) 表面粗糙度的檢驗(yàn)將被檢驗(yàn)的汽車(chē)零件表面和表面粗糙度樣板共同放于510倍的放大鏡下觀察，注意判斷和對(duì)比兩者的表面狀況，被檢驗(yàn)表面的紋理、狀況與哪塊樣板的紋理和表面

17、狀況相同，則被檢驗(yàn)表面即與標(biāo)準(zhǔn)樣板有相同的表面粗糙度等級(jí).(2) 氣缸蓋平面度的檢驗(yàn)1) 刀形平尺法選擇長(zhǎng)度為1000mm精度為0級(jí)的刀形平尺的刀口沿測(cè)定的方向，靠在被檢驗(yàn)的氣缸蓋下平面(氣缸蓋倒置)上，每間隔50mnffi厚薄規(guī)測(cè)量刀口沿測(cè)定的方向，靠在被檢驗(yàn)的氣缸蓋下平面的間隙.測(cè)量數(shù)據(jù)中的最大值為氣缸蓋全長(zhǎng)上的平面度誤差；相鄰兩處的間隙差的最大值為氣缸蓋在50mm*50m施圍內(nèi)的平面度誤差2）平板磁性表座法在平板上放三個(gè)可調(diào)支座.將被檢驗(yàn)的氣缸蓋倒置,三個(gè)可調(diào)支座分別支持氣缸蓋上平面的A1、A2、A3.用磁性百分表使A1、A2和A3處的氣缸蓋下平面與平板平面等高，并將磁性百分表的指針調(diào)零

18、.然后使磁性百分表分別沿a、b、c、d、e和f六個(gè)方向每隔50mmft次記錄一次氣缶工蓋下平面與百分表零位的高度差（注意；高于零位時(shí)記作"+"，低于零位記作"-"）.計(jì)算平面度誤差時(shí)，同一方向上相鄰兩點(diǎn)高度差絕對(duì)值的最大值為50mm*50mm范圍內(nèi)的平面度誤差；同一方向上最高點(diǎn)與最低點(diǎn)高度差的絕對(duì)值為全長(zhǎng)上的平面度的誤差.3）平面度檢驗(yàn)儀法平面度檢驗(yàn)儀由工字平尺2、百分表3、表座4和緊固螺栓等組成.檢驗(yàn)時(shí)，保持表座基準(zhǔn)沿工字平尺上平面密切貼合并滑動(dòng)，百分表測(cè)桿在被測(cè)面上移動(dòng)，其最大值跳動(dòng)量即為被測(cè)方向的平面度誤差.將工字平尺變換不同方向，測(cè)得的平面度誤差

19、的最大值，即為整個(gè)平面的平面度誤差.2. 曲軸軸頸磨損的檢驗(yàn)1）被檢驗(yàn)的曲軸進(jìn)行清洗，吹干后橫放在曲軸支持架上，或連同飛輪立放在地面上；2）依次在曲軸主軸頸和連桿軸頸兩端避開(kāi)倒角處的兩個(gè)橫截面，分別在圓周方向測(cè)量各軸頸的最大和最小直徑，并將測(cè)量數(shù)據(jù)填入實(shí)訓(xùn)報(bào)告冊(cè)；3) 圓度和圓柱度的計(jì)算分別計(jì)算同一軸頸的兩個(gè)橫截面上的最大與最小直徑差的一半，為該截面的圓柱度誤差，取其大的表示該軸頸的圓度誤差。用同一軸頸兩橫截面中最大與最小直徑差的一半表示該軸頸的圓柱渡誤差。被測(cè)曲軸軸頸的圓度和圓柱度用其用名軸頸中圓柱度的最大值表示；4) 曲軸軸頸的檢驗(yàn)分類(lèi)新曲軸或磨削后的曲軸，其直徑必須符合尺寸和尺寸公差要求

20、，各軸頸的圓度和圓柱度誤差符合原廠規(guī)定。大修時(shí)，各軸頸的圓度和圓柱度小于或等于允許值，曲軸可不經(jīng)修理直接使用，超過(guò)允許值，曲軸軸頸必須修理后方可使用。修理時(shí)，同名軸頸的修理尺寸必須一致，異名軸頸允許采用不同的修理尺寸。3、曲軸裂紋的檢驗(yàn)(磁力探傷法)3)磁力探傷的步驟探傷前表面處理。清除零件表面油污，銹斑和腐蝕物質(zhì)等，用20C40C清水清洗后烘干；(1) 根據(jù)被檢測(cè)的零件的形狀選擇探頭。馬蹄形探頭適用于檢測(cè)異型表面，如銷(xiāo)孔四周的表面，鍛造面及鑄剛件表面的裂紋。環(huán)形探頭用于檢測(cè)半軸、轉(zhuǎn)向節(jié)、橫拉桿等軸類(lèi)零件的縱向裂紋；探傷儀使用前的準(zhǔn)備首先接好電源線和探頭線，開(kāi)啟電源開(kāi)關(guān)，根據(jù)被檢測(cè)零件尺寸的大

21、小。將磁場(chǎng)控制開(kāi)關(guān)置于“強(qiáng)，中，弱”的所需要的位置。然后打開(kāi)探頭的電源開(kāi)關(guān)，探頭通電產(chǎn)生磁場(chǎng)，此時(shí)應(yīng)該立即探傷。(2) 探傷 馬蹄形探頭的操作。探頭電源開(kāi)啟后，手持探頭的一臂，使探頭吸附干磁粉，再把探頭放到零件表面上，并在零件表面上徐徐移動(dòng)探頭。此時(shí)，零件如有缺陷，就會(huì)在缺陷處(各種裂紋等)產(chǎn)生漏磁場(chǎng)，磁粉就會(huì)聚集在缺陷處，顯示出缺陷的位置和形狀。為使探頭移動(dòng)靈活不被吸附，在連續(xù)移動(dòng)探頭時(shí)，可將探頭的一個(gè)臂抬起10-20mm,如向右移動(dòng)抬起左側(cè)觸臂。向左移動(dòng)則抬起右側(cè)觸臂.環(huán)形探頭的操作。探頭電源接通后，將干磁粉撒到零件表面上，再把探頭從零件一側(cè)套入，移動(dòng)探頭進(jìn)行探測(cè)。探測(cè)時(shí)，探頭圓孔與軸頸宜

22、保持20mm勺縫隙以利于觀察，探頭的軸向移動(dòng)速度為50mm/s60mm/$軸件表面的探傷可分四次完成，每次可以轉(zhuǎn)動(dòng)90°,如有缺陷，干磁粉就會(huì)聚集在缺陷區(qū)，顯示出缺陷的位置和形狀。(1) 操作注意事項(xiàng)儀器溫度不得高于40C，空氣相對(duì)濕度不得大于85%探頭通電后應(yīng)立即探傷。其空載運(yùn)行時(shí)間不得超過(guò)3min;在探傷狀態(tài)下，探傷儀每次通電時(shí)間不得超過(guò)0.5h,以免探頭過(guò)熱，如繼續(xù)探傷，必須間隔0.5h后再通電使用；每次探傷完畢，應(yīng)將被檢測(cè)零件與探頭遠(yuǎn)離1m以上，然后再及時(shí)關(guān)閉電源，以獲得最佳自動(dòng)退磁效果。項(xiàng)目五：氣門(mén)間隙的檢查調(diào)整一、實(shí)訓(xùn)的目的與要求1、熟悉氣門(mén)間隙兩次調(diào)整法2、熟悉氣門(mén)間隙

23、的檢查，調(diào)整方法及步驟二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容氣門(mén)間隙的檢查與調(diào)整三、實(shí)訓(xùn)設(shè)備及工、量具1. 四缸或六缸發(fā)動(dòng)機(jī)5臺(tái)2. 塞尺5把3. 搖手柄、扳手、螺絲刀等工具若干四、實(shí)訓(xùn)步驟及操作方法氣門(mén)間隙是指氣門(mén)桿的尾端與搖臂端面之間的間隙。氣門(mén)間隙有冷態(tài)和熱態(tài)之分。修理裝配過(guò)程中的氣門(mén)間隙調(diào)整是冷態(tài)間隙調(diào)整，熱態(tài)間隙調(diào)整是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，溫度上升到正常工作溫度后，進(jìn)行氣門(mén)間隙的調(diào)整。調(diào)整氣門(mén)間隙有逐缸調(diào)整法和二次調(diào)整法兩種方法，目前廣泛采用的是二次調(diào)整法。檢查調(diào)整氣門(mén)間隙時(shí)，必須使被調(diào)整的氣門(mén)處于完全關(guān)閉狀態(tài)，即挺柱底面落在凸輪的基圓上時(shí)，才能進(jìn)行。步驟如下：1、將發(fā)動(dòng)機(jī)搖轉(zhuǎn)至第一缸活塞壓縮行程上止點(diǎn)；2、根據(jù)“雙

24、排不進(jìn)法”，檢查此時(shí)可調(diào)氣門(mén)間隙并逐個(gè)作好紀(jì)錄。如不正常，應(yīng)予以調(diào)整；3、調(diào)整時(shí)，先松開(kāi)鎖緊螺母1,用螺絲刀旋動(dòng)調(diào)整螺釘2,將規(guī)定厚度的厚薄規(guī)插入氣門(mén)桿端部與搖臂之間。當(dāng)抽動(dòng)厚薄規(guī)有阻力感，擰緊鎖緊螺母，再?gòu)?fù)查一次，符合規(guī)定值即可。4、將曲軸搖轉(zhuǎn)360°,再檢查調(diào)整其余氣門(mén)。項(xiàng)目六冷卻系的拆裝一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康呐c要求1、熟悉冷卻系的組成及各部件的裝配關(guān)系；2、掌握主要機(jī)件的構(gòu)造及冷卻水的循環(huán)路線；3、掌握冷卻系主要零件的檢驗(yàn)方法。二、設(shè)備、器材1、完整的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)8臺(tái)。2、水箱若干個(gè)。3、常用及專(zhuān)用工具等。三、注意事項(xiàng)1、正確使用工具及量具。2、嚴(yán)格拆裝程序，注意操作安全。四、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介冷卻

25、系的作用是維護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)在最適宜的溫度下工作。目前在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上應(yīng)用最普遍的冷卻系是強(qiáng)制循環(huán)式水冷卻系。它由散熱器、風(fēng)扇、水泵、缸體與缸蓋水套、水溫表和傳感器、節(jié)溫器和百葉窗等組成。五、拆裝方法及步驟1、觀察散熱器風(fēng)扇、水泵、百葉窗、水溫表、水溫傳感器、節(jié)溫器的安裝位置和相互連接關(guān)系。2、觀察散熱器、風(fēng)扇、水泵、缸體與缸蓋水套、水溫表傳感器、節(jié)溫器、百葉窗等主要機(jī)件的總體構(gòu)造。3、找出冷卻水進(jìn)行大、小循環(huán)的流動(dòng)路線。(1) 4、水泵的拆裝方法與步驟及檢查取下傳動(dòng)螺栓。(2) 取下風(fēng)扇和水泵皮帶輪。(3) 取下水泵。(4) 檢查水泵和正時(shí)鏈(輪)盒有無(wú)裂紋，結(jié)合表面有無(wú)損傷。(5) 檢查水泵軸承的轉(zhuǎn)

26、動(dòng)是否靈活，有無(wú)噪聲。(6) 注意觀察水泵油封是否損壞。(7) 檢查硅油風(fēng)扇離合器是否損壞和是否有硅油漏出。(8) 將水泵按與拆卸相反順序安裝。調(diào)整驅(qū)動(dòng)皮帶緊度。(1) 5、節(jié)溫器拆裝與檢查取下進(jìn)水凸緣。(2) 取下節(jié)溫器。(3) 將節(jié)溫器浸在水中然后逐漸將水加熱。(4) 檢查閥門(mén)的開(kāi)啟溫度和閥門(mén)的抬起量。(5) 節(jié)溫器閥門(mén)開(kāi)啟溫度為8084C，閥門(mén)在95C時(shí)抬起量應(yīng)大于8mm當(dāng)節(jié)溫器完全關(guān)閉時(shí)，檢查閥門(mén)彈簧的松緊，如需要?jiǎng)t更換。(6) 安裝節(jié)溫器，并用力矩扳手將進(jìn)水凸緣裝上。項(xiàng)目七潤(rùn)滑系的拆裝一、實(shí)訓(xùn)的目的和要求1. 熟悉潤(rùn)滑系組成及各機(jī)件的裝配關(guān)系；主要機(jī)件的構(gòu)造；潤(rùn)滑油路；強(qiáng)制式曲軸箱通

27、風(fēng)的原理和連接方法。2. 掌握機(jī)油泵和濾油器的拆裝方法、步驟。二、實(shí)訓(xùn)儀器已設(shè)備1、發(fā)動(dòng)機(jī)一臺(tái)；2、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋各一個(gè)；3、機(jī)油泵及粗、細(xì)濾清器各3個(gè)；4、常用工具等。三、實(shí)訓(xùn)方法與步驟1、觀察機(jī)油泵、濾清器、機(jī)油散熱器、限壓閥、旁通閥等安裝及相互間連接關(guān)系。2、觀察潤(rùn)滑油路中缸體、缸蓋上油道。在觀察主油道與各道主軸承座孔油道時(shí)，可在主油道中放入一尺寸合適的金屬棒，再?gòu)闹鬏S承座孔油道插入細(xì)鐵絲使其與金屬棒相抵觸，用手轉(zhuǎn)動(dòng)金屬棒，細(xì)鐵絲便抖動(dòng)，即可驗(yàn)證主軸油道與主軸承座孔油道的聯(lián)系。3、觀察曲軸箱通風(fēng)各部件的連接關(guān)系。桑塔納2000型汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑系，按照各螺栓的擰緊力矩，分別將該系統(tǒng)各零部件從發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體上分解下來(lái)的。應(yīng)當(dāng)指出，重新裝合時(shí)，一般應(yīng)更換所有密封圈和襯墊。拆卸以后，首先是清洗，然后是功能檢查及測(cè)量配合尺寸，同時(shí)對(duì)每個(gè)零件檢查確認(rèn)，確定是修理，還是更換新件。機(jī)油泵的拆卸步驟：(1) 放盡油底殼的機(jī)油，拆卸油底殼。旋松分電器(AJR發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)需此步)軸向限位卡板的緊固螺栓(25Nm),拆去卡板，拔出分電器。(2) 拆下機(jī)油泵總成緊固螺栓(20N-m),將總成一起拆下來(lái)。(3) 拆卸機(jī)油泵粗集油器、連接管(吸油管組)。(4) 拆卸機(jī)油泵蓋組，檢查泵蓋上的限壓閥組。(5) 分解主、從動(dòng)齒輪，再分解齒輪和軸。(6)