1、深圳市迷影科技有限公司 危險(xiǎn)品運(yùn)輸車GPS監(jiān)控管理方案危險(xiǎn)品運(yùn)輸車GPS監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)方案深圳市迷影科技有限公司二九年十月第1章 項(xiàng)目概述1.1 危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)需求分析危險(xiǎn)品在運(yùn)輸時(shí)，存在著重大的潛在危險(xiǎn)性，如搶劫、火災(zāi)、爆炸、泄漏、中毒、污染等，其災(zāi)難性后果波及面廣，影響十分嚴(yán)重。另一方面，司乘人員在車輛駕駛過程中存在超速、超載等違規(guī)行為，車輛行駛過程中不按照預(yù)定路線行駛或違規(guī)進(jìn)出目標(biāo)區(qū)域，無法及時(shí)獲取危險(xiǎn)品貨物狀態(tài)信息，這些因素都是安全隱患。如何解決危險(xiǎn)品運(yùn)輸過程中實(shí)時(shí)安全監(jiān)控和管理問題，從而提高整個(gè)危險(xiǎn)品運(yùn)輸行業(yè)的安全水平，是目前急需解決的社會問題。移動通信技術(shù)以及GPS定位技術(shù)的發(fā)展使得

2、建立這樣的系統(tǒng)變成可能?？梢宰畲笙薅鹊販p少危險(xiǎn)化學(xué)品在運(yùn)輸過程中給社會、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)帶來的損失。 全國各主要城市已經(jīng)將GPS作為危險(xiǎn)品。運(yùn)輸車輛必須安裝的設(shè)備，危險(xiǎn)品運(yùn)輸車安裝GPS已是大勢所趨。1.2 迷影危車GPS管理系統(tǒng)簡介迷影車載GPS系統(tǒng)采用GPRS永遠(yuǎn)在線、固定時(shí)間連續(xù)定位、服務(wù)器數(shù)據(jù)連續(xù)存儲記錄方式實(shí)現(xiàn)對運(yùn)輸過程的車速、位置進(jìn)行全程實(shí)時(shí)監(jiān)控和記錄，用戶還可以選擇安裝一個(gè)遠(yuǎn)程攝像頭拍攝現(xiàn)場照片。管理人員在自己的計(jì)算機(jī)上安裝一個(gè)客戶端軟件可以對車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)定位、追蹤、下發(fā)語音提示、拍照等操作，還可以接受各種報(bào)警數(shù)據(jù)，生成報(bào)警報(bào)表，從而做到預(yù)防為主，最大限度地減少在物品運(yùn)輸過程中出現(xiàn)事故

3、的概率。 針對危險(xiǎn)品運(yùn)輸業(yè)的特點(diǎn)，系統(tǒng)基本功能主要側(cè)重實(shí)現(xiàn)以下管理目標(biāo)：線路管理：能追查1年內(nèi)車輛的行駛記錄。 超速管理：車輛超速違章后GPS會立即報(bào)警，可生成超速報(bào)表。疲勞管理：對于超過規(guī)定時(shí)間的連續(xù)行車報(bào)警，預(yù)防事故發(fā)生。 越區(qū)報(bào)警：利用電子圍欄監(jiān)控車輛的活動范圍，超出區(qū)域立即報(bào)警。 圖像監(jiān)控：可以選擇對車廂、路況（天氣）進(jìn)行實(shí)時(shí)拍照。 語音播報(bào)：可以下發(fā)語音短信直接對司機(jī)喊話。第2章 系統(tǒng)概述2.1 相關(guān)技術(shù)介紹l GPS（Global Positioning System）衛(wèi)星定位技術(shù)全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS（Global Positioning System）是隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展建

4、立起來的一個(gè)高精度、全天候和全球性的無線電導(dǎo)航定位、定時(shí)的多功能系統(tǒng)。它利用位于距地球2萬多公里高的、由24顆人造衛(wèi)星組成的衛(wèi)星網(wǎng)，向地球不斷發(fā)射定位信號。地球上的任何一個(gè)GPS接收機(jī)，均能接收到四顆以上的衛(wèi)星發(fā)出的信號，經(jīng)過計(jì)算后，就可報(bào)出GPS接收機(jī)的位置（經(jīng)度、緯度、高度）、時(shí)間和運(yùn)動狀態(tài)（速度、航向）。目前，沒有任何一種傳統(tǒng)的導(dǎo)航定位技術(shù)能夠達(dá)到GPS這樣的高精度、高速度、全天候和全球性的性能。l GPRS/CDMA移動通訊系統(tǒng)（Global System for Mobile）GPRS/CDMA全球移動通訊系統(tǒng)是目前國內(nèi)覆蓋最廣、系統(tǒng)可靠性最高、話機(jī)保有量最大的數(shù)字移動通訊系統(tǒng)。GP

5、RS是通用分組無線業(yè)務(wù) (General Packet Radio Service)的英文簡稱，是在現(xiàn)有GSM 系統(tǒng)上發(fā)展出來的一種新的數(shù)據(jù)承載業(yè)務(wù)。GPRS具有很好的信號覆蓋， GPRS 理論帶寬可達(dá)171.2Kb/s，實(shí)際應(yīng)用帶寬下行大約在40-150Kb/s ，上行大于等于17.2Kb/s?？梢杂糜贗nternet 連接、數(shù)據(jù)傳輸?shù)葢?yīng)用。GPRS業(yè)務(wù)具有接入迅速、永遠(yuǎn)在線、按流量計(jì)費(fèi)，所以在遠(yuǎn)程突發(fā)性數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳輸中有不可比擬的優(yōu)勢，特別適合于頻發(fā)小數(shù)據(jù)量的實(shí)時(shí)傳輸。l 地理信息系統(tǒng)GIS（Geographical Information System）GIS是近些年來迅速發(fā)展起來的一門新

6、興技術(shù)。它作為制圖學(xué)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、地理、遙感、統(tǒng)計(jì)、測繪、通訊、規(guī)劃和管理學(xué)科交叉運(yùn)用的產(chǎn)物而被廣泛運(yùn)用在各個(gè)領(lǐng)域。在GPS/GSM多功能車輛跟蹤服務(wù)系統(tǒng)中，主要用于對地圖的顯示和管理以及對受監(jiān)控的移動目標(biāo)位置的顯示。l 計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)處理技術(shù)在GPRS/CDMA多功能移動定位服務(wù)系統(tǒng)中，主要采用了數(shù)據(jù)庫技術(shù)、數(shù)據(jù)檢索技術(shù)、局域網(wǎng)和廣域網(wǎng)技術(shù)、多媒體技術(shù)以及計(jì)算機(jī)遠(yuǎn)程控制操作等多項(xiàng)計(jì)算機(jī)相關(guān)技術(shù)。2.2 使用公網(wǎng)的優(yōu)勢使用公網(wǎng)通信的優(yōu)勢在于建設(shè)成本低、覆蓋范圍廣。目前可有CDMA、GSM/GPRS等幾種選擇，且目前的通信費(fèi)用已經(jīng)降低到一個(gè)比較合理的水平。 2.2.1 覆蓋區(qū)域廣，數(shù)據(jù)傳輸可靠性高G

7、PRS/CDMA全球數(shù)字移動通訊系統(tǒng)是國家投資建設(shè)的公眾網(wǎng)絡(luò)，是目前國內(nèi)覆蓋范圍最廣、系統(tǒng)可靠性最高、話音清晰度最高的移動蜂窩通訊系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)跨市跨省區(qū)全國的聯(lián)網(wǎng)。2.2.2 系統(tǒng)投資小依托于該通訊網(wǎng)無需專門架設(shè)費(fèi)用昂貴的通信平臺，無需額外申請頻點(diǎn)資源。與常規(guī)VHF/UHF無線通訊網(wǎng)、800M集群無線通訊網(wǎng)比較，它不但通訊范圍大、系統(tǒng)運(yùn)行可靠、漫游性能好，而且經(jīng)濟(jì)實(shí)用、投資少、易普及，減少各專用通訊網(wǎng)基站的重復(fù)投資建設(shè)，各地監(jiān)控中心易于聯(lián)網(wǎng)，并且無須投入日常傳輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的大量維護(hù)資金。2.3 系統(tǒng)可行性分析2.3.1 建網(wǎng)低成本本系統(tǒng)依賴于成熟的GPRS/CDMA網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，所以不需要單獨(dú)的網(wǎng)絡(luò)

8、（基站和其他設(shè)備）建設(shè)；對于國家來講使用公眾網(wǎng)可避免傳輸網(wǎng)絡(luò)重復(fù)建設(shè)及重復(fù)投資；對小公司或者小的應(yīng)用尤其適用。并且無須投入日常傳輸網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的大量維護(hù)資金。2.3.2 監(jiān)控范圍廣由于使用的通訊手段是公眾網(wǎng)絡(luò)，因此本系統(tǒng)的有效范圍限制實(shí)際為該公眾網(wǎng)絡(luò)（GPRS/CDMA無線通訊網(wǎng)）的覆蓋范圍。也就是說移動單元在網(wǎng)絡(luò)漫游范圍內(nèi)都能夠得到有效的監(jiān)控。而且，網(wǎng)絡(luò)的拓展意味著實(shí)際監(jiān)控范圍的拓展。2.3.3 模塊化系統(tǒng)結(jié)構(gòu)采用系統(tǒng)設(shè)計(jì)中的主流方法：模塊化結(jié)構(gòu)，支持多級、多中心、多組合的積木化使用，適用于各種不同性質(zhì)的單位和管理部門，系統(tǒng)規(guī)模可大可小，系統(tǒng)功能卻影響不大。2.3.4 可實(shí)施性強(qiáng)該系統(tǒng)運(yùn)用的多種

9、技術(shù)現(xiàn)在已經(jīng)非常成熟，完全可以滿足該系統(tǒng)要求的容量、精度、實(shí)時(shí)性、兼容性、人機(jī)交互友好性、系統(tǒng)可靠性、可維護(hù)性以及強(qiáng)大的數(shù)據(jù)功能等要求，從而實(shí)施GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)能達(dá)成本最低化和效果最佳化。具體而言，有以下幾點(diǎn)：l 車輛監(jiān)控系統(tǒng)可采用B/S或者C/S模式，用戶可以通過不同的權(quán)限隨時(shí)網(wǎng)上查車，也可可以根據(jù)監(jiān)控車輛數(shù)量配置監(jiān)控客戶端的數(shù)量，并可彈性擴(kuò)展。l 由于采用中心監(jiān)控方式，地圖數(shù)據(jù)和系統(tǒng)數(shù)據(jù)均放在本地，保證了系統(tǒng)運(yùn)行的高效性和安全性。l 在車載終端方面，迷影GPS在保證設(shè)備功能和性能的前提下，將以各種方式降低成本，降低價(jià)格，給客戶帶來更大的實(shí)惠。l 管理信息系統(tǒng)與車輛監(jiān)控調(diào)度管理系統(tǒng)有機(jī)結(jié)合

10、，能幫助企業(yè)進(jìn)行資源管理和業(yè)務(wù)管理的數(shù)字化改造，最大限度提高企業(yè)的作業(yè)效率。l 通過多種方式可保證實(shí)現(xiàn)通暢的、穩(wěn)定的、安全的數(shù)據(jù)通道，保障車輛的調(diào)度信息和位置信息傳輸?shù)臏?zhǔn)確無誤和高度保密，最大限度的減少短信延遲帶來的影響。l 功能強(qiáng)大的開發(fā)工具可開發(fā)出界面友好、功能齊全的應(yīng)用軟件和數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)，提供維護(hù)接口，從而方便相關(guān)人員的操作和系統(tǒng)維護(hù)。第3章 系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)3.1 危險(xiǎn)品運(yùn)輸車GPS安全監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則在設(shè)計(jì)系統(tǒng)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案時(shí)我們遵循了以下原則： 一切為了安全，“安全提醒，安全監(jiān)控”是我們產(chǎn)品設(shè)計(jì)的目標(biāo)。 安全提醒包括：超速提醒、危險(xiǎn)路段提醒、超范圍行車提醒、疲勞駕駛提醒。 安全監(jiān)控包括：

11、線路監(jiān)控、超速監(jiān)控、越區(qū)監(jiān)控、喊話提醒等。 常用標(biāo)準(zhǔn)功能：遠(yuǎn)程鎖車、監(jiān)聽、設(shè)置、通話、調(diào)度、報(bào)警等等。 3.1.1 系統(tǒng)經(jīng)濟(jì)性系統(tǒng)設(shè)計(jì)在性能最優(yōu)的情況下盡量降低成本，追求性價(jià)比的最大化；軟件系統(tǒng)全部獨(dú)力開發(fā)，便于長期合作，也保證軟件系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性。3.2 迷影GPS為危險(xiǎn)品運(yùn)輸車定制的功能3.2.1 行車數(shù)據(jù)全程記錄記錄時(shí)間間隔5秒-65535秒可調(diào)整，默認(rèn)30秒。記錄的參數(shù)包括：車速、位置、行駛方向、報(bào)警狀態(tài)。3.2.2 超速管理超速報(bào)警：超過規(guī)定安全速度報(bào)警。報(bào)警報(bào)表：車輛所有報(bào)警記錄自動生成文檔。3.2.3 停車管理停車超時(shí)報(bào)警：車輛意外停車時(shí)間過長報(bào)警。怠速超時(shí)報(bào)警：車輛行駛途中怠速時(shí)間

12、過長報(bào)警。非法點(diǎn)火報(bào)警：車輛禁止行駛后使用報(bào)警。3.2.4 線路管理線路報(bào)警：車輛超出規(guī)定的線路后報(bào)警。報(bào)警報(bào)表：車輛所有報(bào)警記錄自動生成文檔。3.2.5 行車范圍管理區(qū)域報(bào)警：車輛超出規(guī)定的行車范圍后報(bào)警。報(bào)警報(bào)表：車輛所有報(bào)警記錄自動生成文檔。3.2.6 人工導(dǎo)航駕駛員迷路時(shí)，監(jiān)控中心值班人員利用電子地圖平臺，通過電話或者語音播報(bào)給司機(jī)一定的導(dǎo)航幫助。3.2.7 防拆機(jī)保護(hù)斷電報(bào)警： GPS被切斷電源后上傳斷電報(bào)警。后備電池： 斷電后設(shè)備可連續(xù)工作2小時(shí)。3.2.8 語音播報(bào)（高級配置）車輛違章后中心可以直接發(fā)送語音調(diào)度信息對駕駛員喊話。3.2.9 圖像監(jiān)控（高級配置）車廂監(jiān)控：攝像頭對準(zhǔn)

13、車廂，可監(jiān)控車廂是否安全和天氣狀況。路況監(jiān)控：攝像頭對準(zhǔn)擋風(fēng)玻璃前面路況，判斷是否塞車和路況。司機(jī)監(jiān)控：攝像頭對準(zhǔn)駕駛室，可以檢查當(dāng)班司機(jī)和駕駛操作是否違章。最多支持4路攝像頭。3.3 系統(tǒng)組成示意圖監(jiān)控中心是在整個(gè)系統(tǒng)的“神經(jīng)中樞”，集中實(shí)現(xiàn)監(jiān)控、調(diào)度、接/處警，圖像處理功能和其他信息服務(wù)，并對整個(gè)系統(tǒng)的軟硬件進(jìn)行協(xié)調(diào)、管理。圖4-1 GPS/GPRS/CDMA 1X定位監(jiān)控報(bào)警系統(tǒng)總體網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)圖3.4 車載終端部分負(fù)責(zé)車載終端與監(jiān)控中心間的數(shù)據(jù)傳輸，該部分主要為GPRS/CDMA公共數(shù)據(jù)網(wǎng)，只要GSM或CDMA可以覆蓋的地方，該系統(tǒng)都可以穩(wěn)定的運(yùn)行。常見的功能包含了以下方面： 車輛定位：固

14、定時(shí)間連續(xù)定位、測速、運(yùn)動方向等。監(jiān)控報(bào)警：超速、疲勞駕駛、卸料、意外長時(shí)間停車等。遠(yuǎn)程監(jiān)聽：用于搶劫報(bào)警后的現(xiàn)場判斷。斷油斷電：用于緊急情況下的遠(yuǎn)程鎖車。SOS緊急求助：駕駛員感到危險(xiǎn)時(shí)人工觸發(fā)，級別最高的報(bào)警。車載電話：免提通話、手柄通話、顯屏通話（外接耳麥）。文字調(diào)度：外接調(diào)度屏、手柄等。語音播報(bào)：外接語音播報(bào)器，帶喇叭。圖像傳輸：1-4路攝像頭，帶夜視。自定義報(bào)警：由用戶根據(jù)需要連接各種檢測開關(guān)，支持觸發(fā)攝像頭拍照。3.5 監(jiān)控中心實(shí)例第4章 監(jiān)控中心系統(tǒng)介紹 4.1 硬件組成服務(wù)器主機(jī)：雙核、大內(nèi)存、大容量硬盤多個(gè)。監(jiān)控坐席主機(jī)：主流個(gè)人電腦配置即可。交換機(jī)：選中高檔多口交換機(jī)10M

15、光纖：電信或者網(wǎng)通接入都可以。路由器：外網(wǎng)、內(nèi)網(wǎng)IP轉(zhuǎn)換，用中高端的，穩(wěn)定性好。機(jī)柜：普通機(jī)柜，服務(wù)器物理防護(hù)。投影儀：參觀演示用，可用大屏幕液晶電視代替。防火墻：對網(wǎng)絡(luò)防護(hù)要求高時(shí)才考慮安裝防火墻，成本較高。4.2 軟件系統(tǒng)Windows2003Server企業(yè)版 服務(wù)器的操作系統(tǒng)SQL2005企業(yè)版 服務(wù)器的數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)Windows XP 監(jiān)控坐席的操作系統(tǒng)SQL2000個(gè)人版 監(jiān)控坐席的數(shù)據(jù)庫GPS服務(wù)器軟件。GPS客戶端軟件地圖格式：Mapinfor格式 本市1：5000 本省1：10000 全國1：100000.4.3 系統(tǒng)功能構(gòu)成圖4.4 監(jiān)控違章報(bào)警線路報(bào)警：車輛超出預(yù)先規(guī)劃好的

16、線路報(bào)警。圍欄報(bào)警：車輛超出規(guī)定行車范圍報(bào)警；緊急報(bào)警：車主危險(xiǎn)時(shí)按報(bào)警開關(guān)報(bào)警，中心必須人工干預(yù)才能取消。超速報(bào)警：超過公司設(shè)置的速度閥值上傳報(bào)警，有聲光提示。自定義報(bào)警：支持1-2路自定義報(bào)警，如卸料是報(bào)警，車輛要接檢測開關(guān)。斷電報(bào)警：電瓶拆除或者設(shè)備斷電報(bào)警，必須人工干預(yù)解除。4.5 車輛定位追蹤、多車同時(shí)追蹤立即定位：點(diǎn)名定位，查詢車輛當(dāng)前時(shí)間的位置；最后位置：查詢車輛主動上傳的最新位置車輛跟蹤：對車輛進(jìn)行連續(xù)定位，并在地圖上畫出軌跡。多車追蹤：在新開窗口實(shí)現(xiàn)對多車同事追蹤比較。4.6 支持4種地圖支持標(biāo)準(zhǔn)的Mapinfor地圖支持在Google Map地圖上直接顯示車輛位置標(biāo)志；Go

17、ogle Map：衛(wèi)星地形圖、平面標(biāo)注地圖、混合標(biāo)注地圖。4.7 軌跡回放軌跡數(shù)據(jù)保存：軌跡數(shù)據(jù)保存在服務(wù)器上，與車機(jī)無關(guān)；軌跡數(shù)據(jù)下載：由服務(wù)器下載到客戶電腦。軌跡回放：回放一段時(shí)間內(nèi)的車輛運(yùn)動軌跡；回放暫停：回放過程中暫停，用于詳細(xì)觀察某路段的行車過程。4.8 分段限速道路劃分：高速公路、普通公路、城市道路、危險(xiǎn)路段分段限速：設(shè)置的不同的路段不同的速度報(bào)警閥值，是超速管理更精確。4.9 電子圍欄行駛范圍：車輛有規(guī)定的營運(yùn)范圍；電子圍欄：把行駛范圍轉(zhuǎn)換成電子圍欄，支持矩形、圓形等區(qū)域。4.10 實(shí)時(shí)拍照普通拍照：對指定車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)拍照多路拍照：最大支持4路攝像頭輪流拍照自定義拍照：用設(shè)備提供

18、的兩條自定義線束實(shí)現(xiàn)開門、卸貨等自動拍照；固定時(shí)間間隔拍照：設(shè)置間隔一定時(shí)間自動拍照；報(bào)警拍照：按下緊急報(bào)警鈕報(bào)警并且拍照。4.11 語音通信、監(jiān)聽遠(yuǎn)程監(jiān)聽：在緊急情況下直接撥打車載設(shè)備卡號進(jìn)行語音監(jiān)聽；車載電話：高級配置可添加車載電話，實(shí)現(xiàn)和車輛的日常語音通訊。4.12 全部報(bào)警種類介紹緊急報(bào)警：車主危險(xiǎn)時(shí)按報(bào)警開關(guān)報(bào)警，中心必須人工干預(yù)才能取消。超速報(bào)警：超過公司設(shè)置的速度閥值上傳報(bào)警，有聲光提示。斷電報(bào)警：電瓶拆除或者設(shè)備斷電報(bào)警，必須人工干預(yù)解除。自定義報(bào)警：支持1-2路自定義報(bào)警，如卸料是報(bào)警，車輛要接檢測開關(guān)。圍欄報(bào)警：車輛超出規(guī)定行車范圍報(bào)警；線路報(bào)警：車輛超出預(yù)先規(guī)劃好的線路報(bào)

19、警。停車超時(shí)：停車超過規(guī)定時(shí)間。怠速報(bào)警：車輛怠速超過規(guī)定時(shí)間。4.13 廣告信息發(fā)布系統(tǒng)集成了目前流行的信息廣告發(fā)布模塊。危險(xiǎn)品車輛可能的應(yīng)用是在車輛上設(shè)置危險(xiǎn)提示警告信息廣告信息服務(wù)是運(yùn)營商未來主要的盈利增長點(diǎn)之一4.14 語音播報(bào)、調(diào)度搶答模塊語音播報(bào)功能可以讓監(jiān)控中心群發(fā)語音信息實(shí)現(xiàn)喊話廣播效果。調(diào)度功能是監(jiān)控中心可以發(fā)布文字信息書面通知司機(jī)可用顯示屏回復(fù)內(nèi)置的信息，中心可以看到4.15 車輛遠(yuǎn)程設(shè)置設(shè)置查詢：查詢設(shè)備內(nèi)部設(shè)置的GPS參數(shù)；遠(yuǎn)程重啟：讓設(shè)備重新啟動，可排除故障；遠(yuǎn)程改IP：服務(wù)器因故更換時(shí)可遠(yuǎn)程修改車機(jī)設(shè)置。第5章 車載終端的技術(shù)指標(biāo)5.1 終端設(shè)備技術(shù)指標(biāo)1、通信模塊

20、： 通信單元可采用GSM、GRRS、CDMAIX方式進(jìn)行語音和數(shù)據(jù)通信 工作電壓：3.4V4.5V；最大峰值工作電流：2A；GSM工作頻段： 800MHZ、1800MHZ、1900MHZ GSM天線：50全向天線，增益不小于6db，抗風(fēng)強(qiáng)度不小于50m/s電纜：50低損耗同軸電纜；GSM天線接頭：SLl6-K7J7，BNC、SMA直角或90度角2、 定位模塊：（1）、電氣參數(shù)： 工作電壓：3.3V 工作電流：80mA 天線：參照GB/T 15527-1995 4.3.l.l 要求 天線電纜：連接電纜損耗小應(yīng)大于2.0dbm； 頻率：接收機(jī)GPS衛(wèi)星發(fā)射的頻率為1575.42MHz的CA碼調(diào)制的

21、擴(kuò)頻信號； 跟蹤靈敏度：參照GB/T 15527-1995 4.3.1.8 要求； 定位精度：參照GB/T 15527-1995 4.3.l.11 要求； 速度精墳：參照GB/T 15527-1995 4.3.1.12 要求； GPS通道：不小于12通道； 熱啟動；不大于20S 冷啟動：不大于150s； 數(shù)據(jù)更新最高頻率：1s/次，連續(xù)自動； 高溫工作：設(shè)備在溫度為55時(shí)，應(yīng)能正常工作； 高溫貯存：設(shè)備應(yīng)能在承受70高溫貯存； 低溫工作：設(shè)備能在溫度為10時(shí)，應(yīng)能正常工作；低溫貯存：設(shè)備應(yīng)能在承受-40低溫貯存。（2）、定位參數(shù)：經(jīng)度、緯度：單位為度分秒( ,/,/)，精度：0.01速度：單位

22、為節(jié)每小時(shí)(nmh)，精度：O.1nm航向：單位幾分()，精度：l5；時(shí)間：采用UTC時(shí)間，表示為yy-mm-dd-mm-ss，精度:ls。（3）、精度誤差：車載終端定位精度不大于15m，差分后定位精度不大3m；（95%的情況下可以）車輛航行速度不大于5kmh時(shí)，速度顯示精度誤差不大于0.3km/h；航行速度大于5kmh時(shí)速度顯示精度誤差不大于0.1km/h。（90%的情況下可以）3、整機(jī)參數(shù)體積：145mm*93mm*36mm顏色：銀白色重量：600GGPS接收機(jī)：16通道熱啟動：8秒 冷啟動：45秒定位精度：15米 95%速度精度：0.05米/秒更新率：每秒一次輸入電流范圍：9V30V直流

23、工作電流：120mA 12V工作環(huán)境：-20+70后備電池使用時(shí)間：23小時(shí)5.2 設(shè)備使用環(huán)境環(huán)境溫度：-2085相對濕度：4595大氣壓力：70KP-106KP5.3 移動終端設(shè)計(jì)特點(diǎn)體積小巧，容易安裝性能非常穩(wěn)定，功能豐富；寬電壓設(shè)計(jì)：932伏特電壓都能用。數(shù)據(jù)傳輸速率高、誤碼率低、穩(wěn)定可靠；出貨前通過高低溫老化、震動實(shí)驗(yàn)，故障率低。監(jiān)控范圍廣，依據(jù)GPRS/CDMA網(wǎng)絡(luò)，可實(shí)現(xiàn)全國漫游監(jiān)控；使用GPRS/CDMA通訊方式，保證通訊暢通及運(yùn)作費(fèi)用低廉；過壓自動保護(hù)：車輛異常時(shí)電壓超過32V設(shè)備自動關(guān)機(jī)，避免燒毀。5.4 GPS設(shè)備原理方框圖迷影GPS/GPRS/CDMA車載移動終端是聯(lián)合

24、安業(yè)有限公司自行開發(fā)的，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的數(shù)據(jù)通訊終端。5.5 參考設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)GB 9969.1 工業(yè)產(chǎn)品使用說明書 總則GB/T 13384 機(jī)電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件GB/T 19056-2003 汽車行駛記錄儀GB 50348-2004 安全防范工程技術(shù)規(guī)范GA 3082001 安全防范系統(tǒng)驗(yàn)收規(guī)則GA 366-2001 車輛防盜報(bào)警器材安裝規(guī)范GA/T 440 車輛反劫防盜聯(lián)網(wǎng)報(bào)警系統(tǒng)中車載防盜報(bào)警設(shè)備與車載無線通信終接設(shè)備之間的接口GA/T 553-2005 車輛反劫防盜聯(lián)網(wǎng)報(bào)警系統(tǒng)通用技術(shù)要求第6章 技術(shù)培訓(xùn)服務(wù)迷影GPS設(shè)計(jì)了全面、深入的培訓(xùn)及售后服務(wù)方案，以絕對完善的培訓(xùn)與售后保障

25、體系來確保系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。6.1 培訓(xùn)策略我公司由資深的工程人員與開發(fā)人員擔(dān)任培訓(xùn)工作，并針對不同的產(chǎn)品為不同的人員提供不同的培訓(xùn)課程。車輛GPS調(diào)度管理系統(tǒng)相配套的培訓(xùn)計(jì)劃，其目的在于使用戶的技術(shù)人員在系統(tǒng)投入運(yùn)行后，能夠擔(dān)負(fù)起設(shè)計(jì)規(guī)定的日常管理與維護(hù)等工作。因此，培訓(xùn)計(jì)劃所采用的策略，可以歸納為：“并行實(shí)施，突出重點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)”。具體說明如下：6.2 并行實(shí)施根據(jù)項(xiàng)目實(shí)施的進(jìn)度，安排相應(yīng)的培訓(xùn)課程。原則是，隨著項(xiàng)目實(shí)施的發(fā)展，在某一應(yīng)用環(huán)境形成時(shí)，即安排可進(jìn)行的培訓(xùn)而同時(shí)又保證不影響項(xiàng)目的實(shí)施。這是與項(xiàng)目實(shí)施工作并行的。根據(jù)實(shí)際需要，對不同的授課人群進(jìn)行并行的培訓(xùn)工作，確保培訓(xùn)的周期和

26、質(zhì)量。6.3 突出重點(diǎn)該平臺涉及監(jiān)控軟件運(yùn)行、車載設(shè)備安裝等兩大塊，因此整個(gè)運(yùn)營平臺的系統(tǒng)管理員和車載設(shè)備安裝調(diào)試員將是培訓(xùn)的重點(diǎn)。6.4 良性循環(huán)使用戶熟知系統(tǒng)的每一功能，對系統(tǒng)了解和使用越充分，對系統(tǒng)優(yōu)勢的體會就越明顯，就越能充分發(fā)揮系統(tǒng)，此即為良性循環(huán)。6.5 培訓(xùn)計(jì)劃本培訓(xùn)計(jì)劃包括培訓(xùn)教材的編制、培訓(xùn)的內(nèi)容、培訓(xùn)的對象和培訓(xùn)的周期等四個(gè)方面的內(nèi)容：6.5.1 培訓(xùn)教材我公司將針對不同的培訓(xùn)對象編制不同的教材，力求做到易懂、易學(xué)和方便查閱等特點(diǎn)；并將相應(yīng)的內(nèi)容制成電子多媒體演示教學(xué)系統(tǒng)，以方便學(xué)員的學(xué)習(xí)。教材主要有軟件系統(tǒng)的基本原理、安裝、使用、維護(hù)、故障診斷、排除、服務(wù)中心的功能等，車

27、載設(shè)備的基本原理、基本構(gòu)成，功能、使用與安裝以及有關(guān)汽車基本性能、結(jié)構(gòu)和安全意識等方面。6.5.2 培訓(xùn)的對象培訓(xùn)的對象包括：管理人員、系統(tǒng)管理員與值班人員、車載設(shè)備的安裝人員以及車輛駕駛員等。6.5.3 培訓(xùn)的周期培訓(xùn)一般維持16個(gè)工作日，以相關(guān)人員學(xué)會為止。6.5.4 培訓(xùn)目標(biāo)經(jīng)過正式培訓(xùn)后的相關(guān)工作人員，只要用心學(xué)習(xí)，一定可以做到：l 維護(hù)人員可以圓滿地獨(dú)立完成對系統(tǒng)進(jìn)行日常維護(hù)的工作；l 設(shè)備安裝人員可以圓滿地獨(dú)立車載設(shè)備安裝、維護(hù)、技術(shù)支持等工作；l 值班員能夠出色地完成對接處警和其它服務(wù)工作；l 最終用戶可以熟練地使用系統(tǒng)提供的等各種功能。 第7章 產(chǎn)品售后服務(wù)為了保證項(xiàng)目的順利實(shí)

28、施，以及今后系統(tǒng)的正常高效運(yùn)轉(zhuǎn)，迷影GPS對技術(shù)服務(wù)工作非常重視，并建立了專門的售前、售后服務(wù)隊(duì)伍，由我公司資深工程師跟蹤服務(wù)，提供詳細(xì)的設(shè)備安裝資料，對客戶進(jìn)行安裝、操作、維護(hù)的培訓(xùn)。公司制定有如下措施保證客戶利益。7.1 項(xiàng)目跟蹤管理我公司將為本項(xiàng)目成立一個(gè)專門的項(xiàng)目管理小組，并將指派一名項(xiàng)目經(jīng)理專門負(fù)責(zé)與客戶就項(xiàng)目的實(shí)施、變更管理、售后服務(wù)進(jìn)行單點(diǎn)聯(lián)系和統(tǒng)一的協(xié)調(diào)。項(xiàng)目經(jīng)理將會對客戶項(xiàng)目的售后服務(wù)情況進(jìn)行記錄，包括故障登記、備件更換和服務(wù)措施完成情況等，并與用戶保持及時(shí)溝通。希望客戶亦指派一名專門的聯(lián)絡(luò)代表。以便在客戶項(xiàng)目需要專業(yè)性支持和維護(hù)時(shí)，作為客戶方面的代表與我們的項(xiàng)目經(jīng)理進(jìn)行溝通與合作。在整個(gè)維修和服務(wù)的執(zhí)行過程中他將負(fù)責(zé)合理調(diào)配資源，并爭取使整個(gè)售后服務(wù)實(shí)施項(xiàng)目對用戶的業(yè)務(wù)造成最小的影響。7.2 定期維護(hù)，免費(fèi)升級定期向用戶提供系統(tǒng)維護(hù)技術(shù)信息，便于用戶及時(shí)地獲取最新的系統(tǒng)維護(hù)技術(shù)，合理地配置、維護(hù)資源。 免費(fèi)為客戶進(jìn)行軟件升級。我公司恪守信譽(yù)第一，社會效益第一的原則，為用戶提供可信賴的長久支持。7.3 售后服務(wù)本地化，配備專業(yè)專職工程技術(shù)人員及相關(guān)儀器、辦公設(shè)備，保證24小時(shí)售后服務(wù)的承諾，提供終端安裝、維護(hù)、系統(tǒng)升級、咨詢等服務(wù)。 7.4 技術(shù)人員再培訓(xùn)根據(jù)車載設(shè)備的更新需要或者軟件系統(tǒng)的升級維護(hù)需要，我公司將根據(jù)實(shí)