1、混凝土罐車管理制度第一章總則為保障汽車行駛安全，預(yù)防交通事故、降低汽車的使用成本，提升汽車的使用效率。使車輛更好地為我工區(qū)生產(chǎn)服務(wù)，聯(lián)合我工區(qū)各工點工程及交通地區(qū)的特色，特擬訂本管理方法 .依照我站對工區(qū)各工點混凝土供應(yīng)的特色。推行全都領(lǐng)導，分級管理 .車隊各班組要全面貫徹“科學管理、合理使用、按期養(yǎng)護、方案修理 的原則。努力提升車輛的達成率、出車率。安全、優(yōu)良、高效、低耗地達成運輸任務(wù)。其次章科學管理成立以崗位責任制為中心的各項管理制度.增加車隊各班組的經(jīng)濟管理、燃料等合理庫存。 物質(zhì)人員成立油料等使用臺賬及使用制度賬清楚，節(jié)儉開銷，增加累積.,做到臺增加車輛的技術(shù)檢查,車隊各班組可依據(jù)實質(zhì)

2、狀況裝備專業(yè)的汽車修理、技術(shù)人員，負責對車輛技術(shù)狀況的檢查場混凝土施工 .,以防車輛突發(fā)狀況，影響現(xiàn)認真貫徹執(zhí)行中心和交通主管部門有關(guān)安全生產(chǎn)的規(guī)定，把安全教育列入議事日程，對駕駛員、修理人員進行安全生產(chǎn)教育。嚴格恪守交通規(guī)章和安全操作規(guī)程。不按期的進行安全例會和安全競賽活動發(fā)惹禍故要認真追查，嚴峻辦理。做到“三不放過”.，即原由不清不放過；未受教育不放過；沒有防備舉措不放過。情節(jié)嚴峻的應(yīng)依據(jù)狀況分別賜予經(jīng)濟制裁紀律懲罰，直至追查刑事責任。第三章汽車駕駛員的資格管理罐車是拌和站重要的生產(chǎn)工具，為保證汽車運轉(zhuǎn)安全及車況優(yōu)秀， 各車隊主要負責人及有關(guān)負責人，對汽車駕駛權(quán)推行資格認定。嚴格執(zhí)行企業(yè)關(guān)

3、于用人的資格審察制度，肯定身體健康，手續(xù)（資格）齊備,熟習汽車的平常使用、養(yǎng)護學問。全體駕駛員、車輛推行動向管理 .管理干部能上能下；駕駛員推行末位裁減制。對駕駛員每年違章 6 次以上或發(fā)生嚴峻責任交通事故的駕駛員將進行改職或解雇 .對新應(yīng)聘的駕駛員， 肯定經(jīng)車隊負責人及企業(yè)機關(guān)職強人員對其駕駛技術(shù)進行嚴格觀看后予以認定 .第四章混凝土罐車工作流程出車前，對發(fā)動機操作系統(tǒng)，制動系統(tǒng)及油、水、電、輪胎及外觀有無刮碰等進行檢查。要求各部位的機械肯定完整無缺，車輛不行帶病工作.接砼以前先檢查攪拌罐內(nèi)能否有水。 若有積水將水排出后方可接砼。認真將車倒入接灰口并確認攪拌罐的旋轉(zhuǎn)方向正確后，方可接入砼。砼

4、裝滿后將車駛離接灰口到安全地帶,請質(zhì)檢人員進行出站查驗， 待質(zhì)檢人員署名或取樣后 ,將出灰口沖刷潔凈，確認不會遺灑，并認真觀看“混凝土發(fā)貨單”明確運送的砼強度等級、施工地址和行車路線后方可離站，開往指定地址。車輛在運輸途中， 應(yīng)按指定路線行駛， 無特殊狀況不得私自繞行或逗留 ,并應(yīng)嚴格把握車速，重車車速應(yīng)小于40 公里 /小時 ,空車車速應(yīng)小于50 公里 /小時。攪拌筒在接砼及運輸過程中均應(yīng)保持3-5 轉(zhuǎn)/分鐘的旋轉(zhuǎn)速度.車輛抵達現(xiàn)場后，應(yīng)實時在“混凝土發(fā)貨單”上注明砼到工地的時間,并請工地負責人對砼的質(zhì)量、 數(shù)目進行檢查、查收，在“混凝土發(fā)貨單” 上署名。在工地遇有壓車等狀況時，隨時留意觀看

5、砼坍落度的變化狀況，必需時依據(jù)試驗室人員的要求加入適當外加劑。遇有不行以辦理的狀況時，應(yīng)實時通知攪拌站調(diào)動 .砼澆注結(jié)束后 ,應(yīng)實時在“混凝土發(fā)貨單”上記錄澆注結(jié)束時間 ,并將“拜托單位存單”一聯(lián)交給工地簽單人，駛離作業(yè)現(xiàn)場，在工地指定地點將車沖刷潔凈，將溜槽復(fù)位鎖定，罐體旋轉(zhuǎn)方向正確后，方可回站.每趟運送任務(wù)達成后， 再裝砼以前應(yīng)先檢查攪拌罐內(nèi)能否有剩砼和積水 ,若有剩砼和積水肯定將其消退潔凈。每班工作結(jié)束后，應(yīng)認真填寫“機械簡歷表”，并將通行證和“混凝土發(fā)貨單” 的其他兩聯(lián)交調(diào)動 .如生產(chǎn)仍在進行， 駕駛員應(yīng)認真做好交接班工作，將車況、行車路線等做好交待。生產(chǎn)結(jié)束后，應(yīng)完全沖洗砼攪拌運輸車

6、，清出節(jié)余砼,排空攪拌罐內(nèi)積水。并對車輛進行必需的潤滑和養(yǎng)護后,將車輛停放在指定的安全地點。第五章留意事項及賞罰舉措運送混凝土的容器不行以漏漿，保證卸料通暢。 禁止在運輸和等候卸料過程中任憑加水。罐車若在工作時突發(fā)故障應(yīng)馬上與調(diào)動聯(lián)系，磋商處理舉措。在混凝土運輸過程中，車輛應(yīng)有相應(yīng)的次序，若無故落伍視為消極怠工，賜予責怪教育；經(jīng)常發(fā)生，將賜予罰款 200 元辦理。施工的混凝土有節(jié)余時不行以任憑亂倒，肯定與現(xiàn)場管理人員溝通余料辦理事宜，現(xiàn)場不行以利用時,應(yīng)與拌合站調(diào)動聯(lián)系 .假如自行辦理，所棄混凝土成本價錢由司機肩負。拌合站對各臺罐車的工作時間、工作量、耗油量以及工作態(tài)度進行綜合查核。專人對每臺

7、車的每次出入場時間、運輸距離、運送方量進行建卡詳盡登記， 月尾匯總達成方量和燃油數(shù)目，逐臺對耗油量進行考量比較,并評比公示，對明顯高出均勻油耗值的，高出部分由罐車司機肩負相應(yīng)的油料費和 10的管理費；工作態(tài)度查核：由站領(lǐng)導、調(diào)動和辦公室依據(jù)該車輛人員平常能否恪守拌合站管理規(guī)章制度、能否能保證隨叫隨出車、是否有無故落伍狀況發(fā)生、能否能在空暇時間實時養(yǎng)護愛護車輛等等方面進行評分，綜合評分連續(xù)三個月排最終的，拌和站有權(quán)：要求車主改換司駕人員 ,或許暫停該車工作資格 ,或許清退該車出場。為防止日曬、雨淋和寒冷天氣對混凝土質(zhì)量的影響，防備局部混凝土溫度高升或受凍，需要時應(yīng)將混凝土攪拌運輸車筒體加上防曬設(shè)

8、備或保溫設(shè)備。混凝土罐車養(yǎng)護修理時須在泊車位內(nèi) ,而且肯定把自己制造的垃圾清理潔凈，以便保持拌合站環(huán)境衛(wèi)生 .在場內(nèi)修保后垃圾未清理潔凈的， 每次對司機罰款 100 元.混凝土罐車如需修理養(yǎng)護及出門修理和補胎時 ,肯定向調(diào)動請示 ,調(diào)動依據(jù)施工需要酌情支配， 以保證混凝土的正常運輸 .混凝土罐車司機不得私自開車出場 ,一旦發(fā)覺不假出門者 ,依據(jù)狀況一次罰款 300-500 元.在不生產(chǎn)混凝土時 ,司駕人員肯定對罐車進行全面的愛護養(yǎng)護，各潤滑部位潤滑油加注到位、燃油加足，以保證隨時能夠出車；每次混凝土運輸完成，操作人員肯定實時沖洗潔凈罐內(nèi)和整車外面， 違者一次罰款100元.全部混凝土運輸車都肯定聽從調(diào)動支配,當班司機肯定保持手機暢通,做到隨叫隨到， 不得以任何原由和借口拖延出車時間或不出車， 假如發(fā)覺，第一次賜予責怪教育，其次次賜予經(jīng)濟懲罰，屢教不改者上報工區(qū)給予清退 .混凝土運輸中假如遇到執(zhí)法檢查時，應(yīng)向執(zhí)法部門說明狀況 ,如執(zhí)法部門不予放行時，應(yīng)實時與拌和站聯(lián)系。聯(lián)系電話 :xxxxxxx。10 司機在駕駛過程中肯定遵紀守紀， 違紀責任由違紀者自行肩負 （機主負連帶責任 )，若因違反交通規(guī)章被罰款的一律由司機個人肩負； 外租設(shè)備若因車輛手續(xù)不全或司駕人員證件不全被扣的，罰款及辦理花費由車主自己肩負，造成砼損失的，損失由車主肩負。11 罐車若因非單位支配而出門的，