1、GE公司PG9171E型燃?xì)廨啓C(jī)燃機(jī)啟動(dòng)規(guī)程第一節(jié) 機(jī)組啟動(dòng)前的檢查和準(zhǔn)備一機(jī)組正常啟動(dòng)條件：1、大修后的機(jī)組在調(diào)試小組調(diào)試后并有驗(yàn)收交接報(bào)告后，機(jī)組方能正常起動(dòng)；2、所有與該機(jī)組有關(guān)的工作票全部結(jié)束，相關(guān)的安措全部恢復(fù)；3、起動(dòng)機(jī)組必須接到值長(zhǎng)命令。二. 啟動(dòng)前的檢查：確認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)檢修工作已全部結(jié)束，檢修工作票已全部收回。 機(jī)組起動(dòng)前必須按下列檢查表對(duì)機(jī)組進(jìn)行全面檢查，以確認(rèn)機(jī)組具備開(kāi)機(jī)條件。燃 機(jī) 啟 動(dòng) 前 檢 查 表燃機(jī)開(kāi)機(jī)前檢查表 序號(hào)檢查內(nèi)容要求狀態(tài)結(jié)果1、輸變電1燃機(jī)主變正常:2主變中性點(diǎn)地刀在合上位:3發(fā)電機(jī)出口開(kāi)關(guān)分閘位,儲(chǔ)能正常;2、MCC柜1#1進(jìn)線開(kāi)關(guān)52AR合閘/分閘，電

2、壓380V2#2進(jìn)線開(kāi)關(guān)52AS合閘/分閘，電壓380V3大聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)AUTO位 4小聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)#1進(jìn)線開(kāi)關(guān)合閘則在1位#2進(jìn)線開(kāi)關(guān)合閘則在2位5輔助滑油泵88QA-1電源開(kāi)關(guān)工作位,控制方式在“AUTO”6輔助液壓油泵88HQ-1電源開(kāi)關(guān)工作位,控制方式在“AUTO”7輔助霧化泵88AB-1電源開(kāi)關(guān)斷開(kāi)（停運(yùn)）8透平間冷卻風(fēng)扇88BT-1/2電源開(kāi)關(guān)工作位,控制方式在“AUTO”9負(fù)荷聯(lián)軸間抽風(fēng)機(jī)88VG-1/2電源開(kāi)關(guān)工作位,控制方式在“AUTO”10冷卻水泵88WC-1電源開(kāi)關(guān)工作位,控制方式在“AUTO”11冷卻水泵88WC-2電源開(kāi)關(guān)工作位,控制方式在“AUTO”12前置輕油泵88FD-

3、1電源開(kāi)關(guān)斷開(kāi)（停運(yùn)）13前置輕油泵88FD-2電源開(kāi)關(guān)斷開(kāi)（停運(yùn)）14前置重油泵88FU-1電源開(kāi)關(guān)斷開(kāi)（停運(yùn)）15前置重油泵88FU-2電源開(kāi)關(guān)斷開(kāi)（停運(yùn)）16抑釩劑泵88FA-1電源開(kāi)關(guān)斷開(kāi)（停運(yùn)）17抑釩劑泵88FA-2電源開(kāi)關(guān)斷開(kāi)（停運(yùn)）18排氣框架冷卻風(fēng)扇88TK-1電源開(kāi)關(guān)工作位,控制方式在“AUTO”19排氣框架冷卻風(fēng)扇88TK-2電源開(kāi)關(guān)工作位,控制方式在“AUTO”20盤(pán)車(chē)電機(jī)88TG-1電源開(kāi)關(guān)工作位,控制方式在“AUTO”；21頂軸油泵電機(jī)88QB-1/2電源開(kāi)關(guān)工作位,控制方式在“AUTO”；22油霧分離機(jī)88QV-1 電源開(kāi)關(guān)工作位,控制方式在“AUTO”；23啟動(dòng)

4、電機(jī)88CR電源開(kāi)關(guān)(6.6KV)工作位,控制方式“遠(yuǎn)方”；24直流滑油泵88QE-1電源開(kāi)關(guān)合上，控制方式在“AUTO”25#1充電機(jī)交流電源開(kāi)關(guān)52BC1合上，26#2充電機(jī)交流電源開(kāi)關(guān)52BC2合上，27發(fā)電機(jī)間加熱器23HG電源開(kāi)關(guān)合上28輪機(jī)間加熱器23HT電源開(kāi)關(guān)斷開(kāi)29輔機(jī)間加熱器23HA電源開(kāi)關(guān)斷開(kāi)30滑油加熱器23QT的電源開(kāi)關(guān)斷開(kāi)31空調(diào)1電源52COND1斷開(kāi)32空調(diào)2電源52COND2斷開(kāi)33燃?xì)庑￠g#1風(fēng)機(jī)88VL-1合上，控制方式在“AUTO”34燃?xì)庑￠g#2風(fēng)機(jī)88VL-2合上，控制方式在“AUTO”35低電壓繼電器合上36MCC柜內(nèi)各小開(kāi)關(guān)位置正確37冷卻風(fēng)扇8

5、8FC1-12根據(jù)全廠閉式水系統(tǒng)運(yùn)行情況，確定投、退；3、火災(zāi)保護(hù)柜1電源送上2報(bào)警無(wú)3“OPERATION”燈亮 4、發(fā)電機(jī)控制和保護(hù)柜1電子讀數(shù)電度表各讀數(shù)顯示正確2液晶顯示屏有功、無(wú)功顯示值無(wú)波動(dòng)，發(fā)電機(jī)電壓、電流、勵(lì)磁電流正常，無(wú)影響機(jī)組啟停的報(bào)警3頻率、電壓、同期、勵(lì)磁電流表讀數(shù)正確4同期選擇開(kāi)關(guān)“A”位5發(fā)電機(jī)出口開(kāi)關(guān)操作把手合閘位11轉(zhuǎn)子接地繼電器“ROTOR EARTH”未動(dòng)作（紅燈滅）14發(fā)電機(jī)保護(hù)裝置LGPG111日期、時(shí)間顯示正確，“RELAY HEALTHY”燈亮15勵(lì)磁變保護(hù)裝置KBCH“HEALTHY”燈亮16柜內(nèi)小開(kāi)關(guān)位置正確5、輔機(jī)間檢查:1主滑油箱油位計(jì)指示指

6、示正常1/2;2滑油母管油壓正常3液壓油油壓正常4滑油冷卻器一組運(yùn)行，一組備用，運(yùn)行組窺窗有油流5滑油過(guò)濾器一組運(yùn)行，一組備用，運(yùn)行組窺窗有油流6油霧分離機(jī)運(yùn)行正常71#軸承回油窺孔油流順暢8啟動(dòng)電機(jī)88CR本體無(wú)異常9連續(xù)盤(pán)車(chē)正常10輔助齒輪箱無(wú)異音11#1軸承無(wú)漏油，無(wú)異音6、輪機(jī)間檢查1輪機(jī)間所有閥門(mén)位置正確2可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉實(shí)際開(kāi)度3403防喘閥VA2-1.2.3.4全開(kāi)4火焰探測(cè)器#1、#2、#3、#14冷卻水閥門(mén)全開(kāi)5火焰探測(cè)器進(jìn)出水管排氣手閥關(guān)閉6點(diǎn)火器#11， #12位置向下插入7點(diǎn)火器吹掃手動(dòng)閥關(guān)閉8起動(dòng)失敗排放閥油路打開(kāi),水路關(guān)閉，閥門(mén)正常打開(kāi)9滑油緩沖箱窺孔透過(guò)回油窺窗可見(jiàn)滑油流

7、動(dòng)10透平缸體內(nèi)部無(wú)異音7、發(fā)電機(jī)間檢查1頂軸油泵運(yùn)行正常2頂軸油濾網(wǎng)壓差開(kāi)關(guān)壓差大指示器未彈起3各軸承和發(fā)電機(jī)內(nèi)無(wú)漏油，無(wú)異音8、冷卻水站1冷卻水泵本體無(wú)漏、少油現(xiàn)象2冷卻水各管路閥門(mén)位置正確3冷卻水管各管路排氣無(wú)氣排出 9、天然氣前置站及氣體小間檢查1加熱器天然氣入口隔離門(mén)打開(kāi)2流量計(jì)出口隔離門(mén)打開(kāi)3#1/#2過(guò)濾器上、下部液位計(jì)指示正常，無(wú)液位高報(bào)警4前置站系統(tǒng)各閥門(mén)位置狀態(tài)正確5檢查燃?xì)庀到y(tǒng)壓力正常，系統(tǒng)各閥門(mén)及法蘭無(wú)泄露燃?xì)鈮毫Γ?3bar左右，泡沫法檢查各閥門(mén)及法蘭無(wú)冒泡現(xiàn)象6速斷閥、放散閥控制氣源氣源手閥已打開(kāi)，壓力：5.5bar以上7速斷閥位置正確已關(guān)閉8放散閥位置正確已打開(kāi)9

8、流量修正儀外觀完好，顯示正常，滑油位1/210液壓油系統(tǒng)無(wú)跑冒滴漏現(xiàn)象11燃?xì)馑俦乳y后壓力表96FG-2A.2B.2C 打開(kāi)12燃?xì)釼GC-1閥后壓力表96FG-4A.4B.4C 打開(kāi)13燃?xì)釼GC-2閥后壓力表96FG-5A.5B.5C 打開(kāi)14燃?xì)釼GC-3閥后壓力表96FG-6A.6B.6C 打開(kāi)15速比閥就地開(kāi)度指示關(guān)閉16VGC-1/2/3就地開(kāi)度指示關(guān)閉17P2壓力放散閥20VG-1打開(kāi)1896FG-1/2/3取樣、試驗(yàn)切換閥打開(kāi)19速比閥前壓力開(kāi)關(guān)取樣閥打開(kāi)20速比閥前壓力開(kāi)關(guān)試驗(yàn)閥關(guān)閉21速比閥的伺服閥濾網(wǎng)壓差開(kāi)關(guān)無(wú)彈起22控制閥-1/2/3的伺服閥濾網(wǎng)壓差開(kāi)關(guān)無(wú)彈起2363H

9、G-1/2/3取樣閥打開(kāi)2463HG-1/2/3試驗(yàn)閥關(guān)閉25氣體小間Y型濾前后壓力取樣閥打開(kāi)26氣體小間Y型濾壓差正常第二節(jié) 機(jī)組的正常啟動(dòng)機(jī)組的啟動(dòng)應(yīng)得到值長(zhǎng)的命令，發(fā)啟動(dòng)令前，應(yīng)檢查并復(fù)位啟動(dòng)馬達(dá)報(bào)警，調(diào)整油箱負(fù)壓調(diào)節(jié)手閥，避免油箱正壓往外跑油。檢查在MK-Vie Control菜單下的DLN1畫(huà)面內(nèi)LEAN-LEAN BASE選擇為“OFF” 位檢查MK-Vie Control菜單下Synchronize的畫(huà)面內(nèi)“Generator Sync.mode ”為“OFF”狀態(tài)：檢查MK-Vie AUX菜單下Trip Diagram畫(huà)面內(nèi)無(wú)紅色信號(hào), 檢查Start Check畫(huà)面內(nèi)全為綠色

10、，顯示為Ready to start（綠色）:進(jìn)入“Control”菜單的“Start-up”畫(huà)面，點(diǎn)擊“Mode Select” 欄目下的“Auto”靶標(biāo)并確認(rèn)，“Auto”燈亮。6.進(jìn)入“Control”菜單的“Start-up”畫(huà)面，點(diǎn)擊“Master Control”欄目下的“Start”靶標(biāo)并確認(rèn)，發(fā)啟動(dòng)令，然后88QE進(jìn)行測(cè)試，同時(shí)主保護(hù)L4建立，機(jī)組開(kāi)始啟動(dòng)，確認(rèn)設(shè)備（參數(shù)）符合下列要求：1）“Run Status”欄目顯示： STARTING；2）啟動(dòng)馬達(dá)88CR啟動(dòng)，盤(pán)車(chē)馬達(dá)88TG退出，液力變扭器馬達(dá)88TM啟動(dòng)，將液力變扭器角度由35度調(diào)至43度，透平轉(zhuǎn)速上升；3）輔助液

11、壓泵88HQ投入，液壓油壓力正常（103BAR）；4）88QE啟動(dòng)，進(jìn)行測(cè)試，記錄88QE電流，運(yùn)行電流大于10A后停止，若88QE測(cè)試故障，則發(fā)88QE故障報(bào)警；7當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速上升到L14HT（8.4%），執(zhí)行開(kāi)機(jī)的燃?xì)庑孤┰囼?yàn)，關(guān)閉放散閥，打開(kāi)速斷閥。20PS-1帶電，放散閥關(guān)閉，檢查位置反饋正確。20FS-1帶電，速斷閥打開(kāi)，檢查位置反饋正確，速比閥前壓力FPG1正常，機(jī)組進(jìn)行啟機(jī)檢漏程序：燃?xì)庑孤┰囼?yàn)分A、B兩段進(jìn)行：A段：泄漏程序啟動(dòng)后30秒內(nèi)檢測(cè)燃?xì)馑俦乳y和燃?xì)饪刂崎y間的壓力FPG2，如果FPG2100psi，則燃?xì)庑孤┰囼?yàn)A段通過(guò)；如果FPG2100psi，機(jī)組遮斷并閉鎖起動(dòng)，同時(shí)

12、發(fā)“燃?xì)庑孤┰囼?yàn)A段失敗”報(bào)警（L86GLKA）。B段：在A段試驗(yàn)通過(guò)后燃?xì)馑俦乳y瞬間打開(kāi)6秒后關(guān)閉，再延時(shí)4秒開(kāi)始B段泄漏試驗(yàn)，如果B段試驗(yàn)啟動(dòng)后10秒內(nèi)，檢測(cè)到燃?xì)馑俦乳y和燃?xì)饪刂崎y間的壓力FPG2比試驗(yàn)開(kāi)始瞬間值低于0.9545B段檢測(cè)前的P2壓力，機(jī)組遮斷并閉鎖起動(dòng)，同時(shí)發(fā)“燃?xì)庑孤┰囼?yàn)B段失敗”報(bào)警（L86GLKB）。如果高于0.9545B段檢測(cè)前的P2壓力，則認(rèn)為B段試驗(yàn)通過(guò)，程序繼續(xù)進(jìn)行。A段和B段都通過(guò)后，起動(dòng)燃?xì)庑孤┰囼?yàn)完成。注意：燃機(jī)水洗后第一次啟機(jī)時(shí)當(dāng)TNH到23%左右時(shí)打開(kāi)火焰探測(cè)器吹掃氣源手動(dòng)門(mén)吹掃一分鐘后關(guān)閉該閥，防止水洗后火焰探測(cè)器積水。8.清吹5分鐘結(jié)束后，88

13、TM啟動(dòng)，將液力變扭器角度由43 度調(diào)至15度，20TU-1電磁閥失電泄油，轉(zhuǎn)速逐漸下降，降至低于12%時(shí)，進(jìn)入點(diǎn)火程序進(jìn)行點(diǎn)火，20TU-1電磁閥帶電進(jìn)油，確認(rèn)設(shè)備（參數(shù)）符合下列要求：主畫(huà)面顯示： “Run Status”欄目顯示： FIRING “Speed Level”欄目顯示： 14HM速比閥、#1控制閥打開(kāi)，燃?xì)饬髁炕鶞?zhǔn)FSR升至點(diǎn)火值1.98%，點(diǎn)火器投入工作，若10秒內(nèi)A、B、C、D四個(gè)火焰中至少有兩個(gè)火焰，點(diǎn)火成功，否則點(diǎn)火失敗，點(diǎn)火失敗后轉(zhuǎn)入CRANK模式。9.點(diǎn)火成功后，20VG-1帶電關(guān)閉，進(jìn)入暖機(jī)程序，開(kāi)始暖機(jī)一分鐘，F(xiàn)SR降至0.98%。 畫(huà)面顯示：“Run Sta

14、tus”欄目顯示： WARMING UP “Speed Level”欄目顯示： 14HM 四個(gè)火焰標(biāo)志中至少兩個(gè)亮；點(diǎn)著火2秒后88TM啟動(dòng)，將液力變扭器角度由15度調(diào)至68度。確認(rèn)88VG-1投入。加強(qiáng)排氣分散度的監(jiān)視，進(jìn)入“MONITOR”欄目的“EXHAUST”子欄目，檢查排煙溫度、排煙溫差。10.暖機(jī)結(jié)束后，機(jī)組開(kāi)始升速，機(jī)組加速過(guò)程中應(yīng)注意監(jiān)視各軸軸承的振動(dòng)值、各軸承的金屬溫度、各軸承的回油溫度和排煙溫度場(chǎng)的分布狀況等。11.轉(zhuǎn)速升至50%時(shí)，頂軸油泵88QB退出。12.機(jī)組升速至42%48%rpm時(shí)進(jìn)入一階臨界振動(dòng)，記錄此時(shí)最大振動(dòng)的轉(zhuǎn)速、位置和數(shù)值。13.當(dāng)轉(zhuǎn)速升至大于60%時(shí)，

15、轉(zhuǎn)速繼電器14HC動(dòng)作,88CR退出，燃機(jī)進(jìn)入自持加速階段，確認(rèn)設(shè)備（參數(shù)）符合以下要求：主畫(huà)面顯示：“Run Status”欄目顯示：ACCELERATING “Speed Level”欄目顯示：14HC； 20TU-1失電,L20TU1X為由“1”轉(zhuǎn)“0”，將液力變扭器的滑油泄掉，機(jī)組脫扣。14.進(jìn)入當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速升至70%-89%rpm時(shí)進(jìn)入二階臨界振動(dòng)，進(jìn)入“Monitor”欄目下“Vib Seismic”頁(yè)面記錄此時(shí)最大振動(dòng)的轉(zhuǎn)速、位置和數(shù)值。檢查IGV角度從34開(kāi)大至57。15.轉(zhuǎn)速繼續(xù)上升至大于95%時(shí)，確認(rèn)下列設(shè)備（參數(shù)）符合以下要求：主畫(huà)面顯示：“Run Status”欄目顯示：

16、ACCELERATING “Speed Level”欄目顯示：14HS ；輔助滑油泵88QA、輔助液壓油泵88HQ退出；在MARKV畫(huà)面上檢查QAP、QGP的壓力，正常值為5.6Bar,1.21Bar左右。88TK1投入，10秒后88TK2投入；勵(lì)磁系統(tǒng)自動(dòng)啟勵(lì)，使發(fā)電機(jī)出口電壓升至額定值。16.繼續(xù)升速至空載滿速：畫(huà)面顯示: “Run Status”欄目：FULL SPEED NO LOAD “Speed Level”欄目：14HS ；查滑油母管壓力正常（約5.5BAR）；查燃?xì)鈮毫φ＃s25BAR）；查液壓油壓力正常（約105 BAR ）；滑油溫度正常；檢查各系統(tǒng)無(wú)跑冒滴漏；各畫(huà)面檢查，

17、各參數(shù)正常，無(wú)異常報(bào)警。第三節(jié) 機(jī)組并網(wǎng)操作1、 機(jī)組并網(wǎng)應(yīng)按值長(zhǎng)命令進(jìn)行,正常選用自動(dòng)準(zhǔn)同期并網(wǎng)方式。機(jī)組達(dá)到空載滿速，確認(rèn)機(jī)組運(yùn)行無(wú)異常后，進(jìn)行并網(wǎng)操作。進(jìn)入“Control”菜單的“Synchronize”畫(huà)面，點(diǎn)擊“Generator Sync.mode ”欄目下的“Auto ”靶標(biāo)，“Auto ”燈亮。同期表指針轉(zhuǎn)動(dòng)，機(jī)組根據(jù)需要自動(dòng)加減電壓和加減轉(zhuǎn)速，當(dāng)同期條件滿足后，發(fā)出同期合閘指令。為了更快滿足同期條件，可以手動(dòng)調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)出口電壓和發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速。點(diǎn)擊“Synchronize”頁(yè)面“Generator Voltage” 欄目下的“Raise”或“Lower”靶標(biāo)，可以調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)出口

18、電壓；點(diǎn)擊“Speed/Load Control”欄目下的“Raise”或“Lower”靶標(biāo)，可以調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速。當(dāng)發(fā)電機(jī)因某種原因而在同期周期內(nèi)未能同期成功，同期裝置將自動(dòng)退出。重新投入同期裝置需點(diǎn)擊“AUX”欄目下的“Ex2100”頁(yè)面“Reset EX Faults”，點(diǎn)擊“Synchronize”欄目下的“Auto”靶標(biāo)重新并網(wǎng)。自動(dòng)同期并網(wǎng)成功后，確認(rèn)下列設(shè)備（參數(shù)）符合以下要求：發(fā)電機(jī)52L開(kāi)關(guān)合閘且顏色由綠轉(zhuǎn)紅；畫(huà)面顯示：“Run Status”欄目顯示： LOADING “Speed Level”欄目顯示： 14HS機(jī)組自動(dòng)帶旋轉(zhuǎn)備用負(fù)荷12WM運(yùn)行；當(dāng)負(fù)荷大于10MW，延時(shí)1

19、0S防喘閥關(guān)閉，顏色由紅變綠；第四節(jié) 機(jī)組升降負(fù)荷操作1、機(jī)組并網(wǎng)后帶負(fù)荷情況應(yīng)按值長(zhǎng)命令執(zhí)行。2、帶基本負(fù)荷操作如下：進(jìn)入“Control”菜單的“Start-up”畫(huà)面，點(diǎn)擊“Load Select” 欄目下的“Base Load”靶標(biāo)并確認(rèn)，“Base Load”燈亮。機(jī)組開(kāi)始升負(fù)荷，“Speed/Load Control”欄目下“Raise”靶標(biāo)亮，帶至基本負(fù)荷后，“Raise”靶標(biāo)不亮。畫(huà)面顯示：“Run Status”欄目顯示： BASE LOAD。帶預(yù)選負(fù)荷操作如下：進(jìn)入“Control”菜單的“Start-up”畫(huà)面，點(diǎn)擊“MW Control”欄目下的“Setpoint”靶標(biāo)

20、，輸入預(yù)選負(fù)荷的數(shù)值，再點(diǎn)擊“Load Select” 欄目下“Preselect ”靶標(biāo)并確認(rèn)，“Preselect ”燈亮，機(jī)組開(kāi)始升或降負(fù)荷，“Speed/Load Control”欄目下“Raise”或“Lower” 靶標(biāo)亮，帶至指定預(yù)選負(fù)荷后，“Raise” 或“Lower”靶標(biāo)不亮。如果因?yàn)槟撤N擾動(dòng)使機(jī)組退出基本負(fù)荷或預(yù)選負(fù)荷，“Base ”靶標(biāo)或“Preselect ”靶標(biāo)會(huì)不亮，此時(shí)如需恢復(fù)到原來(lái)狀態(tài)，需重新點(diǎn)擊“Base”靶標(biāo)或“Preselect”靶標(biāo)。若要手動(dòng)升、降有功，則進(jìn)入“Control”菜單的“Start-up”畫(huà)面，點(diǎn)擊“SPEED/LOAD CONTROL”的

21、“Raise ”或“Lower”按鈕。若要手動(dòng)升、降無(wú)功，則進(jìn)入“Control”菜單的“Start-up”畫(huà)面，點(diǎn)擊“ Var Control”的“Raise ”或“Lower”按鈕，調(diào)整無(wú)功。 注意：在負(fù)荷調(diào)整時(shí)必須注意DLN方式切換正確，順利進(jìn)入預(yù)混燃燒狀態(tài)PM-SS，不要使機(jī)組負(fù)荷在DLN切換點(diǎn)處進(jìn)行停留:、從機(jī)組點(diǎn)火到機(jī)組并網(wǎng)，帶少量負(fù)荷540MW（即TTRF1899/1650）的過(guò)程，都是“PRIMARY”模式，期間VGC1打開(kāi)，VGC2、VGC3關(guān)閉，燃料全部進(jìn)入1區(qū)，并在1區(qū)燃燒，ABCD四個(gè)有火焰，EFGH四個(gè)沒(méi)火焰。清吹投入，VA13-13、VA13-14打開(kāi)，20VG-3

22、關(guān)閉。、當(dāng)燃機(jī)負(fù)荷帶至40MW50MW（TTRF1溫度升至899/1650F）后， DLN燃燒模式由“PRIMARY”切換到“LEAN-LEAN POS”模式，此時(shí)，VGC1打開(kāi)、VGC2在關(guān)閉位逐漸打開(kāi)，VGC3保持關(guān)閉，燃料同時(shí)進(jìn)入1區(qū)和2區(qū)，并同時(shí)在1區(qū)和2區(qū)燃燒，ABCDEFGH全都有火焰。清吹投入，VA13-13、VA13-14打開(kāi)，20VG-3關(guān)閉。密切注意2區(qū)的4個(gè)火焰點(diǎn)著火，在“START UP”界面會(huì)同時(shí)顯示8個(gè)火焰。如果切換時(shí)火焰出現(xiàn)閃爍，應(yīng)迅速將負(fù)荷設(shè)定點(diǎn)進(jìn)一步提高，并觀察火焰的情況。如果DLN方式不是“LL-POS”方式，而是“LL-NEG” （貧貧降負(fù)荷模式）方式不要

23、繼續(xù)升負(fù)荷，否則將機(jī)組進(jìn)入“LL-EXTENDED”（貧貧擴(kuò)散模式）方式，機(jī)組運(yùn)行在“LL-EXTENDED”方式下會(huì)使NOX排放量增加，因此不建議在此方式下運(yùn)行。此時(shí)必須先將負(fù)荷降低，使DLN方式退出“LL-NEG”方式，重新進(jìn)入“LL-POS”方式方可繼續(xù)升負(fù)荷。、燃機(jī)負(fù)荷帶至70MW80MW（TTRF1溫度升至1077/1970F）后， DLN燃燒方式由“LL-POS”開(kāi)始向 “PM-SS”方式切換:A:首先清吹退出，VA13-13、VA13-14關(guān)閉，20VG-3打開(kāi)，然后VGC3在關(guān)閉位逐漸打開(kāi)，VGC1，VGC2逐漸關(guān)閉直到完全關(guān)閉，此時(shí)燃料通過(guò)VGC3全部進(jìn)入2區(qū)，并只在2區(qū)燃燒

24、，1區(qū)由于VGC1完全關(guān)閉，沒(méi)有燃料進(jìn)入，1區(qū)火焰熄滅，畫(huà)面只有EFGH四個(gè)火焰，這個(gè)過(guò)程稱(chēng)為“SECONDARY TRANSFER”（二級(jí)切換）。 B: “SECONDARY TRANSFER”（二級(jí)切換）模式完成，VGC1關(guān)閉5秒后逐漸打開(kāi)，同時(shí)VGC2也逐漸打開(kāi)，VGC3逐漸關(guān)閉直到完全關(guān)閉，然后清吹投入，VA13-13、VA13-14打開(kāi)，20VG-3關(guān)閉。燃料通過(guò)VGC1、VGC2分別進(jìn)入1區(qū)、2區(qū)，在1區(qū)內(nèi)只發(fā)生混合，ABCD無(wú)火焰，所有燃燒在2區(qū)內(nèi)進(jìn)行，EFGH有火焰，這個(gè)過(guò)程稱(chēng)為“PREMIX TRANSFER”（預(yù)混切換）。C：“PREMIX TRANSFER” （預(yù)混切換）

25、模式完成，即進(jìn)入“PREMIX STEAD-STATE”（預(yù)混燃燒），大約80%的燃料通過(guò)VGC1進(jìn)入1區(qū)，20%的燃料通過(guò)VGC2進(jìn)入2區(qū)，1區(qū) 只發(fā)生混合，所有燃燒在2區(qū)進(jìn)行，ABCD無(wú)火焰，EFGH有火焰，NOX和CO排放達(dá)到最佳。附：?jiǎn)C(jī)時(shí)DLN燃燒系統(tǒng)切換過(guò)程示意圖：PRIMARY LEAN LEAN POSITIVE SECONDARY TRANSFER 初級(jí)燃燒模式 貧貧燃燒模式 二級(jí)切換模式 PREMIX STEADY STATE PREMIX TRANSFER 預(yù)混穩(wěn)定模式 初級(jí)切換模式初級(jí)燃燒模式運(yùn)行范圍：機(jī)組從點(diǎn)火到TTRF1=899(即從點(diǎn)火至50MW左右，與環(huán)溫有關(guān))

26、；燃料分配：100%的燃料經(jīng)一級(jí)噴嘴進(jìn)入燃燒室一區(qū)燃燒；火焰分布：燃燒室#1區(qū)有火、#2區(qū)無(wú)火；貧貧燃燒模式：切換點(diǎn)： TTRF1899即開(kāi)始由初級(jí)燃燒向貧貧燃燒切換；(約50MW左右，與環(huán)溫有關(guān))運(yùn)行范圍：TTRF1在8991076之間；（約50MW78MW之間，與環(huán)溫有關(guān)）；燃料分配：70%的燃料經(jīng)一級(jí)噴嘴進(jìn)入燃燒室一區(qū)燃燒；30%的燃料經(jīng)二級(jí)噴嘴進(jìn)入燃燒室二區(qū)燃燒；火焰分布：燃燒室#1區(qū)有火、#2區(qū)有火；次級(jí)切換模式：切換點(diǎn)： TTRF11076即開(kāi)始由貧貧燃燒向次級(jí)切換模式轉(zhuǎn)換；(約78MW左右，與環(huán)溫有關(guān))運(yùn)行范圍：動(dòng)態(tài)過(guò)程，持續(xù)時(shí)間約26秒；燃料分配：清吹系統(tǒng)退出，一級(jí)噴嘴燃料量逐

27、漸減小，直到全關(guān)；切換噴嘴燃料量逐步增大，維持火焰穩(wěn)定；火焰分布：燃燒室#1區(qū)火焰強(qiáng)度減小，直至熄火；#2區(qū)火焰強(qiáng)度增大；預(yù)混切換模式：切換點(diǎn)： #1區(qū)火焰熄滅后即開(kāi)始向預(yù)混切換模式轉(zhuǎn)換；運(yùn)行范圍：動(dòng)態(tài)過(guò)程，持續(xù)時(shí)間約26秒；燃料分配：一級(jí)噴嘴燃料量逐漸增大；切換噴嘴燃料量逐步減小直到為零；清吹系統(tǒng)投入；火焰分布：燃燒室#1區(qū)無(wú)火焰；#2區(qū)有火；預(yù)混穩(wěn)定模式：切換點(diǎn)：清吹投入，預(yù)混切換結(jié)束即進(jìn)入預(yù)混穩(wěn)定燃燒模式；運(yùn)行范圍：約由80MW到BASE LOAD，與環(huán)溫有關(guān)；燃料分配：80%的燃料經(jīng)一級(jí)噴嘴進(jìn)入燃燒室一區(qū)預(yù)混后進(jìn)入二區(qū)燃燒；20%的燃料經(jīng)二級(jí)噴嘴進(jìn)入燃燒室二區(qū)燃燒穩(wěn)定火焰；清吹系統(tǒng)運(yùn)行正常；火焰分布：燃燒室#1區(qū)無(wú)火焰；#2區(qū)有火；6