1、中國消防車進展的歷史有記載的世界第一輛消防車是 1518 年受德國奧格斯堡市的托付，由作金屬工藝品的手藝人安特尼布拉特納制造 的。對這臺消防車的具體狀況，我們知道得甚少。據(jù)奧格 斯堡市工藝史一書記載，這消防車是將用杠桿操作的大型 水泵裝在車子上形成的。或許是馬拉消防車或人力推的車吧。166641300座房屋燒毀了,包括有名的圣保羅教堂。一些中世紀的建筑物在這場火災中一掃而光。教訓格外深刻，人們開頭重視城 市的消防工作了。不久，英國有人制造了世界第一輛用手搖水泵的消防 車，并且使用上了水龍帶來滅火。倫敦市也特地設立了消防值班員。他們手持銅鈴，晝夜 在街上巡邏，一覺察火情，快速報警，并組織自愿參與

2、救火 的人使用消防器材來滅火。1673 年，荷蘭阿姆斯特丹市的楊班德爾海登制造了用皮革做的軟輸水管，用于滅火。1721 年和 1725 年，英國的理查德涅夏姆制造了比軟輸水管效率更高的，有車輪 的滅火機。這種滅火機有手握把柄滅火的人，有蹬踏板驅動泵筒的人,大家共同操作，能連續(xù)噴射出水流滅火。這種滅火機取得了專利。以蒸汽機 作動力的消防車 是 1829倫敦消滅的，制造人是蒸汽機工程師約翰布雷斯韋特。這 是一種以煤為燃料，并裝有一根軟水龍帶，用 10 馬力雙缸蒸汽機驅動的消防車。但這種消防車在英國得到廣泛使用時 已1860181832公司的消防隊擔當,各公司的消防隊員都身著各式美觀的制服,對各自授

3、護戶負責消防任務。不久,他們又相互幫助，以 增加消防實力。美國紐約市于 1835 年成立了世界上第一支專業(yè)化的消防隊，開頭編制只有 4 人。他們領取預付的工資，特地從事救火工作。次年，這支消防隊增加到了 40 人。后來定名為“消防警察”，納入城市警察的序列。美國最早的 蒸汽動力消防車是 1841 年由住在紐約的英國人波爾R霍古制造的。它能將水噴射到紐約市政廳的屋頂上。185519 世紀末,這種蒸汽消防車得到了普及。后來內燃機漸漸取代了蒸汽機,消滅了消防汽車。1872 年，德國研制出云梯消防車。云梯是靠手工操作的。1898甘比爾公司展出了世界最早的消防汽車。盡管它很原始也不 完善。1901卡利迪

4、公司也生產出消防汽車，被利物浦市消防隊所承受。同年 8 月,這臺消防汽車首次出動執(zhí)行任務。司機喬治貝克特爾沒等消防隊員全 上車，就把車開動起來。由于這汽車速度很慢，沒上去車的 消防隊員從后面追上來,都跳上了汽車。當這臺消防汽車到達這臺消防汽車表現(xiàn)多么差勁。據(jù)說它在行走時，還接連不斷 地回火，因此人們給它起個外號叫作“放屁的阿尼”。1903 年，德國也消滅了以內燃機為動力的消防車，但1910 年由紐約州埃爾米拉的AMERICANLA FRANCE消防汽車公司生產的。我國 1916 年才消滅用汽車改裝的消防車，但直到 2030 年月，很多城市還在使用馬拉消防車。大多數(shù)國家的消防車都是紅色的。由于最

5、為醒目，從很遠的地方就能看 10 萬車次，肇事 32 次。而假設將消防車涂成更鮮亮的黃色的話，10 145 次，下降了一倍多。由于淡色調會使汽車的輪廓顯得大些,交通安全有利。所以他們主見把消防車染成黃色。但消防部 門堅決反對這樣做，由于黃色使人心情安定，會使救火效率 下降，而紅色更能激發(fā)斗志，讓人興奮。隨著中國進入近代，我國的消防事業(yè)有了很大的進步， 特別是消防器材上，有了明顯的提高。1932 年，震旦機器鐵工廠改裝消防車成功，中國改裝的第一輛消防車誕生。中國的消防車制造業(yè)進入萌芽期。 造業(yè)開頭興起，但都是用外國汽車底盤，按用戶需要改裝。1956 年 7 月，中國第一汽車廠正式投產。從今，完畢

6、了中國不能制造汽車的歷史，也轉變了中國消防車長期依靠外 國汽車底盤的局面。消防車制造業(yè)如雨后春筍般快速進展起耒，消防車的數(shù)量、品種、功能、質量都不斷增長與提高.。1957 年，震旦消防機械廠領先釆用國產解放底盤改裝出泵浦消防車，中國國產的第一輛消防車誕生。1959 年，天津消防器材廠試制成功我國第一輛二氧化碳消防車。1963 年，震旦消防機械廠開發(fā)成功我國第一輛泡沫消防車。1965 年，武漢消防器材廠正式投產我國第一代輕松消防車。1967 年，笫一代全國統(tǒng)肯定型的解放中型水罐消防車由上海消防器材廠首先投入批量生產。1973 年，中國試制的第一輛登高平臺消防車在上海誕生。1974 年，寶雞消防器材廠試制出中國第一輛干粉消防車。1977 年，北京消防器材廠正式投產中國第一個通訊指揮車。1978 年，上海消防器材廠研制的火場照明車通過技術鑒定。1983 年，上海消防器材廠領先釆用國產東風底盤改裝消防車，其次代中型消防車開頭形成。1990 年，鄉(xiāng)消防機械廠改裝的勘察消防車通過技術鑒定。19