1、2626交通壇輸工程專業(yè)高級工程師技術(shù)資格考試試題二OO九年九月二十五日交通運(yùn)物工程專業(yè)高級工程林技術(shù)奧招考試試題A,填空購部分公路按其在公路網(wǎng)中的地位分為 （國道）、省道）、（縣道）和鄉(xiāng)道.公路按技術(shù)等級分為 通逋公路、（一級公路八，二級公路）、三級公 咯）、和四級公路.3、公路3設(shè)應(yīng)當(dāng)按加家仃關(guān)規(guī)定實行法人貨貨刎度、招標(biāo)投標(biāo)制度和工 程監(jiān)理）制度.4、公路建設(shè)JQI和公器!應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)翅定進(jìn)行驗收：，未經(jīng)網(wǎng)收）或齊 逸收不合格的；.不得交付使用.5、改建公路時,施工單位應(yīng)當(dāng)在施工路段兩端設(shè)置明呈的施工標(biāo)志和（安全 標(biāo)志.6、在公路上行較的車輛的（）質(zhì)量應(yīng)符令公公工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求.7、超

2、過公路、公路橋梁、公路隧道的跟我限高，、限寬、限長）標(biāo)準(zhǔn)的 車輛.不得在仃取定標(biāo)準(zhǔn)的公路、公路橋梁匕、公路貨道內(nèi)行駛.8、“公路法中公路川網(wǎng)設(shè)施.是指保護(hù)、養(yǎng)護(hù)公路和保密公路修通所設(shè)置的 公路防護(hù)、神水、芥護(hù)、首理、班芬、交通安全、波運(yùn)、曲拄、速值、收費(fèi)；等設(shè) 岫、設(shè)備以及專用建坡物、構(gòu)坡粉.9、招標(biāo)投標(biāo)活動應(yīng)當(dāng)避循（公開J-公干八（公正）和誠實信用的原則.10、招標(biāo)分為:公開招標(biāo)J和，逆清招標(biāo)）.遵詁招標(biāo)需經(jīng)田務(wù)院，發(fā)展計劃部 門J或行、fl治區(qū)、在褶市人民畋府）批準(zhǔn).11、招標(biāo)人1用公開招標(biāo)方式的,應(yīng)當(dāng)發(fā)布貂標(biāo)公告）.12、指標(biāo)人諛有標(biāo)底的標(biāo)底必須保密；.13、招林人對已發(fā)出的招標(biāo)文件進(jìn)行

3、必要的漁濟(jì)或者他或后應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件 ”求提交投標(biāo)文件截止時向個少（十五）日情，以書通如所有招標(biāo)文件收 小（兩個）以上法人或有其他組織可以拊成，個，聯(lián)合體；.以 個投標(biāo)人的 身份共同投標(biāo).15、評標(biāo)由招標(biāo)人依法處建的評標(biāo)委員會）負(fù)責(zé).16、評標(biāo)委員會由招標(biāo)人代衣和皆關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)等方面專家組成.成員人數(shù)為 （五人）以上單數(shù)乂中技術(shù)、號濟(jì)等加包的（京不得少于成員總數(shù)的三分之二17、交通部公路工程饋（交）工驗收辦法 白（2004年（10）H 1）口起 ttfir-18、公路工程總收分為，交工臉收和（竣工收收）19公路工程交工驗收由，國目法人）負(fù)貨.20、在公路工f收中：介同段程質(zhì)量評分值 =：整位工程

4、放置評分值*該單位工程（投資般 令同段總投資P21、花公路工程交工驗收時工程項目質(zhì)評分值= 令同段工程質(zhì)fit評分值 X該合同段，投資級：/!:搬工令向段，投責(zé)R22、公路工程交工驗收提出的工程Ifiift等遺的例題.由（施工單位）限期完成.23、公躋工程竣I：驗收陶在跑車試運(yùn)營2年后進(jìn)行.21、公路工程竣工驗收底圻取 項目法人，、設(shè)計單位;、解工單位，監(jiān)理單位 的工作報告.25、公路工程交工總收工科歡城等級評定為介格和不合格.I：程版域評分值大 戶等于75）分的為介格小于（75分的為不合格.26、公路I央我1坐收工程質(zhì)量評定資分大I等J，90必代3小，刈 分且大于等于（75）分為合格，小于（

5、75）分為不合松27、竣匚驗收rfffi心計勺是以加權(quán)平均法計算,K中之口4，坂量得分!，0. 2，,炕監(jiān)督機(jī)構(gòu)工程質(zhì)鑒定得分權(quán)價為0.6 .I爐收S員會對E 程質(zhì)置評定得分權(quán)值為（0.2）.28、段If：收建設(shè)項目櫬合評分來取加權(quán)平均法計算,其中竣工驗收工程質(zhì)量 半分權(quán)他為（0.7）.妙曲匚作評價得分權(quán)值為（03）29、公路建設(shè)征用耕地的，MS費(fèi)川包括（土地補(bǔ)供費(fèi)，安置補(bǔ)助費(fèi)八,地上 附著物）和懺苗的撲償費(fèi)30、按工地法”要求.公啕魁罐用於地的土地補(bǔ)償費(fèi)標(biāo)溫 為出耕地被征 用前三年平均產(chǎn)依的六個，十）脩31、按土地法,要求.公路建設(shè)征用耕地何少需要安置的衣亞人口的安巴 補(bǔ)助費(fèi)標(biāo)準(zhǔn).為該耕地被

6、征用前三年平均產(chǎn)位的（四）至（六）fff.32、按土地法要求上地補(bǔ)償費(fèi)和安置補(bǔ)償費(fèi)的總和不得起過土地被征用前三 年平均年產(chǎn)值的三十）倍33、四車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折介成小客車的年平均口交通玳為 25000 m至（5580）輛.54、海速公路設(shè)濘行車速度一般分別采用120）.（100）、LS0J公,V小時.35、條公路應(yīng)栗川同一冷席.而速公路、物公路、，級公路的凈高應(yīng)為 O 米.:綏公路、四紀(jì)公路的汾島應(yīng)為（4.5米.部、而速公路假行車道寬度為3.75）米.當(dāng)島速公路為人車道.且設(shè)置左 側(cè)便路肩時,內(nèi)側(cè)車道寬度可采用35）米.37、當(dāng)高遞公路設(shè)計速度為120公里/小時,中央分隔帶寬度皎

7、依為 小米.公小 片為米梵、廟速公路、 級公路設(shè)置看急停車帶時.談急停車帶寬咬應(yīng)為（3.5J米.不少于C0）米.間能不宜大于（500）米39、-車道高速公路設(shè)計車速為120公里/小時,公J（28）米.最小值為261米.40、當(dāng)設(shè)計車速為120公里/小時.一速公路以大縱坡應(yīng)為（-如高速公路 受地形條件或其他特殊情況限制的.經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟(jì)論證-最大隨坡可增加1%）.41、商速公路設(shè)計速度為120公里/小時 最小坡長應(yīng)為-00）米. 一 3MH.最大坡長為900）米.42、商速公路邦基設(shè)計洪水叛率為-1/100）.43、席速公路或一級公路.基實度婆求為:路床面以卜30里:朱深晨.實度去%）：躋床頂面以下

8、80-150厘米深度填方.Jk實度為（去94仙 跳床頂面0150屋米深度填方，樂實度為（9漏）44、多孔涔徑總長大于（W00）米.或單孔碼徑長大廣（150米，的橋梁為特 大橋.45、在橋涵分類中,涵洞單孑LW彼小于5）米.46、高速公路設(shè)計中.特大橋設(shè)計洪水 1/SOCP.大橋設(shè)計洪水頻率為（1/W0）中小橋收計洪水頻率為1/100）涵洞及小型排水構(gòu)造物設(shè)計洪水級率為 （1/100.47、汽車/我分為公路T）級和（公路7D級兩個等級.48、汽車我由車道荷就）和，車輛荷就 縱成49、車道荷我由均布荷赫）和（集中荷栽組成.50、（車道）荷我與 車輛）荷的作用不得疊加.51、高速公路、 級公路的隧道

9、式長度大（1001米的應(yīng)設(shè)置照明設(shè)施，二、 二四級公路康道.其照明設(shè)脩可根據(jù)具體情況設(shè)置.52、互通式立體交叉分為 鄧妞互通式）立體交叉和一般互通式）立體交乂 兩類.53、互通式立體交叉的間能不應(yīng)小I 4）1m. 大間距不宜超過30）媼.在 人煙稀少地區(qū).共15 七i加大，4，門5巾置設(shè)置V型轉(zhuǎn)彎、設(shè)施.54、通立交悵道不道敢出根楙而道，交通景：和他道長度）確定.55、分隅式立體交叉.主線上脖或卜中應(yīng)根據(jù)相交公路的功能、等級 和 地質(zhì)條件、跨線橋?qū)χ骶€線形及相關(guān)工程的影響程度、工程造價等確定.56、公路建設(shè)項目可行性研究報告按其工作深度分為（演可行性）研究報3和 （可行性，研究報告57、公路工

10、程可行性研究報告除第里至第九京內(nèi)容外,還應(yīng)包括，附件:，R （圖松.58、縣級以上人民政府:交通主管部門）負(fù)責(zé)本地區(qū)行政區(qū)域內(nèi)公路工程旗依 管理工作,井委托公路工科（質(zhì)監(jiān)機(jī)構(gòu)J具體負(fù)我公路工理質(zhì)耐監(jiān)TI：作.59、公路I.程建設(shè)項目必須建立政府監(jiān)督，社會監(jiān)理）、（企業(yè)自檢，:級 質(zhì)fit保證體系.60、公路工程分包堆位必須具有相病，資班,等級.H不得（二次分包.61、從事公路工程建設(shè)活動的專業(yè)人員,應(yīng)當(dāng)持有相應(yīng)的（資格）還書,并在 證書，許可;的范陽內(nèi)從事工程建設(shè)活動.62、建設(shè)單位或項目法人應(yīng)按程序和刀工單位簽訂施工工程合同、廉政）合同 和：安全生產(chǎn)合利.63、工程明帝.事故分為i質(zhì)點(diǎn)向題、

11、 鬼歡狀”故及，取大段事故類.金、公路工程一般質(zhì)量事故分三個等級：一級一皴質(zhì)量事故，直接經(jīng)濟(jì)損失。 -150-300 1刀兀之間： 級 鍛質(zhì):事故，直接加 50-150 ”花之間：三級收g枚,門拉20-501小之間.65、根據(jù)交通部交通建設(shè)項H審計實岫辦法,建設(shè)項H審計實行 為設(shè)前期）、 （建出期何和竣工決算審計.66、公路工程基本建設(shè)項目 般采用四階段設(shè)計即初步設(shè)計I、通工圖在 計）67、對于技術(shù)上）雜、基油資料缺乏和不足的公路建設(shè)項II ,必要的可采用三 階段設(shè)計即，初步設(shè)計，、，技術(shù)設(shè)計）和，旅工圖設(shè)計）.68、初步設(shè)計中必須充分進(jìn)行方案 比選，.確定合理的（設(shè)計方案L69、初步設(shè)計時對

12、復(fù)雜困難地段的路線、互通式立體交叉、陡道、特大橋.股應(yīng)選蜂兩個以上的方案.進(jìn)行網(wǎng)深度）的測的和方案比選.提出（推存方案.；0、評標(biāo)活動遵循公平人：公正，、科學(xué);、擇優(yōu) 的原則.71、使用國仃資金投資或不國家融資的項目.石加人應(yīng)力研定乂 名，第一）的 中標(biāo)f中5人.除非其放棄中標(biāo)、園不可抗力提出不能限行介同或不能按規(guī)定健交履約（保證金）可確定撿名第二的中標(biāo)侯選人為中標(biāo)人72.上的戈形模:是在沒有側(cè)向妁束條件下受兒的虛力）與應(yīng)交）之比. 兄衡量土體K縮變形件明的指標(biāo).73、上的界件變形是（土粒）、水膜八 封閉氣體）產(chǎn)牛.的川怪變形.74、二、三級公路的健道宜在兩倍設(shè)置（人行道）兼檢修遒.其寬度陶等

13、才或 大于（0.75米.75、觀測-I按性質(zhì)分為質(zhì)類.即:康疑誤茂；和（偶然誤差）.；6、離速公路，、一級公路，加左道庖在四惻設(shè)檢修道,其 F 0. 75 米.笠、材料力學(xué)中 強(qiáng)度 指構(gòu)件抵抗破壞的能力（MX指構(gòu)件1抗變形的能 力.73、;1;%，j L的徜支梁.跨中作用垂直集中荷孜P.梁承受的最大學(xué)矩為 PL/4 發(fā)生在L/2）處.；9、設(shè)價為L的簡支梁.全梁承受均布荷貌Q. 承受的最大彎矩為3/8. 發(fā)生在U/2；處.80、跨徑為L的符丈梁密中作用垂直集中荷致P梁承受的最大剪力為嚇/2. 發(fā)生在I0-L/2 J處.81、歸位為L的福支梁,金梁承受均布荷領(lǐng)q.維承受的最大剪力為 9/2r 發(fā)

14、生在（支座）處.82、單懸一桿件長L桿件中央作用集中荷較P.該桿件承受的最大彎矩為 （凡/2），發(fā)生在，團(tuán)定端處.63、單舞一桿件長L （端置定. 端自由）.桿件中央作用集中荷我P,該桿 件承受的:；J P 發(fā)：囿定電一L/2 ；處.84、一一臂桿件長L桿件全長作用均布荷較Q.該桿件承受的最大彎矩為 （U/2r發(fā)生在固定娓，處.83、單懸件桿件長L桿件生長作用均那荷我q.該桿件承受的最大的剪力為（山）, 發(fā)生在（同定端）處.86、固定一支座有兩個國來可分解為（垂直）約束和俅平）的班.67、可動狡支座有一）個的柬.88、三較拱在豎向荷袋作用下產(chǎn)生反力和（水平）反力.89、舲定結(jié)構(gòu)在溫度改變、材料

15、收縮和制作誤差等影響下（產(chǎn)生）變形.（不產(chǎn) 生）內(nèi)力.90、力的.要素是大小、：方向，、作用點(diǎn)J91、力處的:要武是力啊的，作用面方位）、轉(zhuǎn)向）、為偶也的大小.經(jīng)、安全生產(chǎn)管理,里持（安全第）.（預(yù)防為主）的方針.93、公路勘祺設(shè)計工序管理,二.環(huán)節(jié)”拄刎是指事先指導(dǎo)人中間檜行。，成 果評定）%、工程監(jiān)理劃分為 解工準(zhǔn)備，、施工交工及缺陷的任期 :個階段監(jiān) 理.95、公路線型設(shè)計上要是由公正又和橫斷面三方而組成.96、石灰檢定土適用芥級公路路面的，底摹層;、也可用作.級及.級以下公 環(huán)路面的（翻g）.97、一交通浙育現(xiàn)場檢測的三大主要技術(shù)指標(biāo)為（計入度）、（廷度）和（軟化 點(diǎn) ）93、橋梁的冬

16、季岫工是指量外平均氣溫連續(xù)（五）大低干（5）C進(jìn)行的施工.99、后法預(yù)應(yīng)力的箱工順序是（先）澆筑混凝土.（后）張杭預(yù)應(yīng)力鋼筋.100.先興法做應(yīng)力的侑工順序是 逸，張拉欣應(yīng)力鋼筋.后）澆筑混栽士.10K橋雄設(shè)計媒則為 經(jīng)濟(jì)人適用人安全）、靈觀和有利環(huán)保.102.不曲踐與平曲線組合時,短曲線宜（包含）在彳而法內(nèi).II:!”桁! （長）尸整曲線.103、目前閏內(nèi)外設(shè)計瀝青混合料配合比的主要為以下三種方法，馬歇爾試的、 CTM 方法 ） 和 Supwr pave ）.M 橋梁下都為樁基礎(chǔ)時.按承教方式分為（南擦枕）和（支撐族）陶大類.105、水泥混凝土抗依娛度試件標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)4條件孫；支120土S； I

17、., m）.106、路面基層的松鋪系數(shù)是指路面基層材料的松鋪4度與達(dá)到規(guī)定年實度 的（壓實）厚度之比.107、動穩(wěn)定度是反映漸力好性能的市笠?guī).動槍定度超（大、?。?，瀝 高密也定性越好、養(yǎng)%108、液RI大廣（50）.變性指tUJ，26）及含水超過規(guī)定的土-不栗取必 要的技術(shù)排侑,不得H接作為路堤填料.109、高速公路與（各一公路）交乂必夕栗川立體交乂.級公路與（交通大的公路）殳叉府乘用立體交叉.混凝土的徐登變形的指向與荷找方向-ft -111、目前國內(nèi)改性汕療IF卜改善漸青的（MAX 性能.透層主要起釗穩(wěn)定基層、加強(qiáng)（“展）與（都育面層的聯(lián)拓作用.in.公路匚鋰中常見的梁式橋有t a梁、空

18、心板、箱梁）、（連就剛構(gòu)：等結(jié) 構(gòu)形式.114、小集料量林艷為（20）一米.115、為保證漉注樁混凝土在淞注時有足夠的流動性其（坍落度）宜控制在18-22 厘米.平面交叉形式應(yīng)根據(jù)相交公路的（功能）、，等覆）、交通量、交通管理方 式和用地幫件等確定.口；高速公路一級公路） 與鐵路相2 Z的匕須立.一高速鐵路、路段處客列車設(shè)計行車速度為140km h的鐵監(jiān)與（各級公路 相交叉的,必須設(shè)置立體交乂.麻速公映與鄉(xiāng)村道路相文義必須設(shè)置 通道 或，天橋；120、招標(biāo)人有權(quán)自行 選擇，招標(biāo)代理機(jī)構(gòu).委托其辦理招標(biāo)卡宣.121.招標(biāo)人具有編M（招標(biāo)文件和組織（評標(biāo)）能力的可以自行辦理招標(biāo) 事宜122、交通I

19、：程及沿踐設(shè)施等級分為A、B、C、D四級.而速公路攵通工程及沿 線設(shè)施等級為 2 三汲、四級公路交通程及沿踐設(shè)施等級為（0123、交通E886包括交通安全設(shè)卷展務(wù)也*和（管理設(shè)施）三種124監(jiān)控;收費(fèi)，、：通信）、照明等背理設(shè)施的建設(shè)規(guī)模應(yīng)根裾預(yù)測文通M 進(jìn)行總體設(shè)計.125、高速公路、鎖公路路面不止分期傅建01位卜軟土、高埴方等工后沉降 較大的局部路段,一”一次設(shè)計人；分期實施）的原則實施126.路基再度設(shè)計.應(yīng)使樸向邊緣將出路些兩忸地面枳水鳥或同時考也地卜（毛細(xì)水，和冰凍）的作用,不使其影啕路壇II 一性.127.沿河及受水浸淹的路葩邊緣標(biāo)高.應(yīng)離出規(guī)定設(shè)計洪水救率的計口水位加 （察水離；

20、波浪侵襲局P和0.5m的安全高陵.128、黏葩防護(hù)應(yīng)根裾公臍功能.結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂?、水文、地質(zhì)等情況.采取相應(yīng) 防護(hù)措施，保證路基（程定）.129.路面結(jié)構(gòu)層所選材料應(yīng)滿足強(qiáng)度、（和定性）和（久性）的要求-同時 路面墊足材料宣來川（水檢性好的粗粒料或各種穩(wěn)定類粒料.交iffi運(yùn)輸工程專業(yè)高級工程師技術(shù)資格考試試總B.判斷題部分王向會一、法律法技行政訴訟法1、 公民、法人或不箕他州織認(rèn)為行政機(jī)關(guān)和行政機(jī)關(guān)工作人員的尺體行政行 為侵犯其一法權(quán)益,可以先向法律、法規(guī)規(guī)定的行政機(jī)關(guān)申請復(fù)議對小 以不股的.再向人民法院提起訴訟：不可以直接向人民法俄提起訴訟.(X)2、公民、法人或甘H倫組織因行政行為造成損出

21、唯獨(dú)就摘古好償提出請求. 應(yīng)當(dāng)先由行政機(jī)關(guān)解決對行政機(jī)關(guān)的處理不服,可以向人民法院提起訴 訟.監(jiān)信訴訟不適用通解.招標(biāo)投標(biāo)法你 招標(biāo)投標(biāo)法規(guī)定,依用非國有資戊田投資或國家融資的人：程項目的勘察、設(shè)計、施工、監(jiān)理以及與工程建設(shè)有關(guān)的市.要設(shè)備、材料等的果的必 須進(jìn)行招標(biāo).(X)13、招標(biāo)投標(biāo)活動應(yīng)當(dāng)遵菰公開、公平、公正、誠實信用的原則.314、招標(biāo)人乘用公開招標(biāo)方式的.應(yīng)當(dāng)發(fā)布招標(biāo)公？依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項 目的招標(biāo),應(yīng)當(dāng)通過公H發(fā)行泊報刊、信息網(wǎng)絡(luò)或告其他媒介發(fā)布.(X)15、招標(biāo)人在開標(biāo)梭止日前,可以對已發(fā)用的措如文件進(jìn)行必要的澧沌或/ %.但必須以書面膨式通知所有招文件收受人.X)16、招標(biāo)

22、人行權(quán)選樣招標(biāo)代理機(jī)構(gòu).委托共辦理招標(biāo)事宜.招標(biāo)人具皆給刎招 標(biāo)文件和組織評標(biāo)能力的.可以自行辦理招標(biāo)*宜.20、評標(biāo)委員會由招標(biāo)同咽a* 依核:縝迸行招標(biāo)的項目.由招標(biāo)人代表 和有關(guān)經(jīng)濟(jì)和技術(shù)等方面的專家組成.其中專家不得少于成員總數(shù)的三分之二.專家 應(yīng)從川家此行地定的專家?guī)熘须S機(jī)抽取.321、投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)配合業(yè)主和評標(biāo)委員會工作.對投標(biāo)文件中含義不明確的內(nèi)容 主動向評標(biāo)委員會進(jìn)行澄清或說明.但是澄清和說明不得起出招標(biāo)文件的范困或存改 變投標(biāo)文件的次而內(nèi)容. ,: X 22、評標(biāo)活動”公平、公正、公開、祥優(yōu)的原則) 安全生產(chǎn)法23、安全生產(chǎn)管理，室持安全第，預(yù)防為主的方針.3 二I、生產(chǎn)經(jīng)管單

23、位的分管安全負(fù)責(zé)人對本敢位的安全生產(chǎn)工作全面負(fù)責(zé).X； 25、國家實行生產(chǎn)安全事故貨任追究刎度依法追究生產(chǎn)安全事故貨任人的法 律責(zé)任.3二6、生產(chǎn)經(jīng)背單位應(yīng)當(dāng)在生產(chǎn)經(jīng)首場所和行關(guān)設(shè)施、設(shè)備上.設(shè)置明電的安全 警示標(biāo)志.(X27、生產(chǎn)經(jīng)背單位應(yīng)和從業(yè)人員簽定勞動合同或協(xié)議.依法為從業(yè)人員辦理工 會保險也免除或者減輕因生產(chǎn)女個卡故飭亡造成的巴也和責(zé)任.(X)以 生產(chǎn)經(jīng)營單竹發(fā)生產(chǎn)安全情依；.事故現(xiàn)場有關(guān)人用與、工即報3本單 位負(fù)責(zé)人#拉劃定逐級上報.不福期不報、謊報或齊拖延任報.7 i29、縣級以上地方不被人民政府應(yīng)當(dāng)組織做定事故阪急救援預(yù)案.建立應(yīng)急救 撥體系.3故管就法30、我國實行土地的社會

24、主義公有制,即全民所有制國家所有土地的所有權(quán) iWI那皖代表國家行使(幻，、十分珍惜、含坤科川上地和切實保護(hù)耕地是我國的基本國策.(/)32、現(xiàn)行上地法規(guī)定.依法征用機(jī)地的建設(shè)用地補(bǔ)償小沙，耕地被征用前三年 t均年產(chǎn)俏：,；：-6 1 X 33、困挖損、塌陷、占等造成土地破壞用地啦位和個人應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī) 定負(fù)責(zé)復(fù)墾或交納土地復(fù)墾費(fèi),專項用于土地亞星 V 34、建設(shè)占用土地.涉及農(nóng)用地轉(zhuǎn)為建設(shè)用地的-應(yīng)當(dāng)辦理農(nóng)用地轉(zhuǎn)用審枇手 續(xù)3道路交通安全法35、道路、停車場和道路配套設(shè)防的規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè).應(yīng)當(dāng)符令逆躋安全、 何他的要:求，i機(jī)則交通需求及時調(diào)整.336、已投入使用的道路如發(fā)現(xiàn)交通安全l

25、ift思.公安部門可以要求道路主酋郤門 及時做出處理,消除蹌愿.(X)37、機(jī)動車領(lǐng)物應(yīng)當(dāng)符合核定的領(lǐng)幣.設(shè).禁超孜.39、道路施住山或通路出現(xiàn)摘啟.人及時設(shè)置警，,出采取新護(hù)致使通行的人員、車輛及其他林產(chǎn)遭變摘支的.儀仃用失職貴的單位廢當(dāng)依法承擔(dān)陶 修責(zé)任.3環(huán)境保護(hù)法40、建設(shè)項目編制環(huán)境影菊報7：小 必萌對建設(shè)項目產(chǎn)生的河染和時環(huán)境的影 響作出評價規(guī)定防止措施.經(jīng)項目主管郃門偵審并依照規(guī)定的程序損環(huán)保行政主管 即門枇準(zhǔn).(J)II、建設(shè)項目中防止污染的設(shè)施,必須與主體工程同時設(shè)計、分期實施并盡快 投入使用.(X) 二、荔礎(chǔ)班論知漢材料力學(xué)心、在材料力學(xué)中,構(gòu)件承教能力分為二個方面：1.強(qiáng)

26、度一構(gòu)造抵抗破壞的健 力：刈收一構(gòu)造抵抗變形的能力.(X)43、材料力學(xué)中,桿件變形共有拉伸與氏縮變形.剪切變形、扭轉(zhuǎn)變形和彎曲 變形四構(gòu)形式.(/M,低碳鈉在整個拉伸實驗過程中.技工作段的忡長屬與荷領(lǐng)之的關(guān)系可以 巾由而段、聞取階段，,段)、和局部變形階段三個階段.X45、網(wǎng)蟠剛截面直桿L其彈性模為E, 數(shù)為a當(dāng)溫度升At IIJ.桿內(nèi)產(chǎn)生的注度應(yīng)力6=*EL、t.)16、 轉(zhuǎn)時,橫截面上切口 6沿T”： ；Tk并垂直1M3最大燈門 力花外衣面處.(7結(jié)構(gòu)力學(xué).長度為L制3支梁跨中作用垂直中荷敦P其跨中最大彎矩為PL/4M 力為P 2.以峙中為界，左右符號相反(J ).長度為L的簡支梁跨中作

27、用垂直均布荷孜q.其跨中最大穹矩為M川.K 中剪力為qL 2. (x -19、梁的變形不僅與梁的支拄和荷執(zhí)有關(guān),還和梁的線剛咬有關(guān).350、懸臂梁的同拓明共行水平、乖什個約束.三、專業(yè)知儀；3、I：速公評程的決陪責(zé)任期一般為1年.1XJ7k高速公路建設(shè)項目經(jīng)濟(jì)評價年限為建設(shè)年限加建設(shè)后測年取.建設(shè)行預(yù) 幽年城原則上按15年計尊.(X)75、公一勘察設(shè)計工序管理應(yīng)采用“事先指導(dǎo)、中間檢查、成果評定的三環(huán) 節(jié)拄制原則.( V)76、公路建設(shè)項目申請開工應(yīng)具備如卜條件，工18項目己列入年度計劃：(筋) 匚可研報告和設(shè)計文件已經(jīng)批準(zhǔn):已辦理建設(shè)項IV。出八.M地拆遷已經(jīng)完成.施 1監(jiān)理單位已蛉通過招k

28、X.公路建設(shè)項目三線質(zhì)量保.正體系是.政府IS督、業(yè)主15理、企業(yè)臼檢二 (X)年.一股質(zhì)業(yè)邪故的標(biāo)準(zhǔn)為質(zhì)量低劣或達(dá)不到合格標(biāo)準(zhǔn),需加固補(bǔ)強(qiáng),宜按繪 疥損失(包括修復(fù)費(fèi)用)在20萬至300萬元之間的.(J；9、由廣業(yè)主的特殊要求使項目的建設(shè)工期編短.承包人不僮因此而要求工期 索賠業(yè)主也不公批準(zhǔn)這種索賠.(X80、水泥匕和水泥粒定上郡可以作為各種路面的基層、底基層.(X)31、公路線型主要是由平面、縱斷血和橫斷血組成.紋要素為直線和曲線. J 82、瀝青砰石和海育湖款土，:別是F科州成級配和漏背用:不一樣,但它們和。八：）做路面面層.（X83,主要靠樁表面與地卷上之間的摩探力支拉荷我的班旅為康捻

29、 3&1、水泥混戰(zhàn)上抗用遮度的測試試件的立方體標(biāo)準(zhǔn)尺寸是20X20X20厘米.尺 中骨科最大粒徑是40亳米.85、公路根據(jù)使用任務(wù)、功能和適應(yīng)的交兩屆分為南速公路、級公路、二級 公跳、三級公路和科級公路h個等級.I要4交通量.4）36. 一，力汽車荷我、柱車荷領(lǐng)和人W荷電腫.（X）87、橋涵設(shè)計的原則是安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀和有利環(huán)保. V）88、瀝青混凝土中加入適當(dāng)?shù)牡V粉,可以增大礦料比衣面枳,減簿漸聲熙的原 以利于結(jié)構(gòu)漸青的形成,盡量雙少自由瀝胃腰.站構(gòu)瀝青所占的比例也大.瀝青 混合料的凝聚力也越fii.（ V）89、當(dāng)?shù)乔€與平曲線紈今時平曲線宜包含在建商線內(nèi).（X）90、鉆機(jī)按構(gòu)造形式

30、可分為二類：沖擊式鉆機(jī)和旋轉(zhuǎn)式. 391、為保證橋面的打乍收最.保護(hù)主梁梁體不受車輛輪胎的磨根和解雪的侵 獨(dú),橋面新物州越好（X）92、為防止因混凝卜.收縮和溫度影響血產(chǎn)生/向裂T梁梁助則面要配置 與主筋方向平行的縱向鋼筋（J）93、公路養(yǎng)護(hù)的工作方針是“匕如治瑞合“，V 94、根據(jù)路次文際達(dá)知質(zhì)量要求的程度,養(yǎng)護(hù)質(zhì)量劃分為優(yōu)、良、次、差四個 等級.以優(yōu)等級的公路里程占養(yǎng)護(hù)公里程的仃分比即“好路察，作為擊最養(yǎng)護(hù)質(zhì)奴的 主要指標(biāo).（X ）95、路面大中修方案的確定.應(yīng)建立：;:一二統(tǒng)的”/；評價基上.（J） 四、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)96、設(shè)計效通盤預(yù)測的起算年為該項目可行性研究報告的編IW完成年.X

31、97、公路環(huán)境保護(hù)應(yīng)貫沏.以防為主、以治為輔、的t治理”的原剜（7）98、高速公并的心迂必須在進(jìn)行文通址預(yù)制、通州織設(shè)計、交通安全評價等 基夠上作出具體實筮I .工程實防中,應(yīng)保持通車路段的服務(wù)水廠（X ）99、公路建設(shè)項目應(yīng)綜合考慮設(shè)計、施工、養(yǎng)護(hù)、管理等成本效益.選用櫬合 效益最小的方案.，X100、高速公路、一級公路的冷高為5米.IIJ公路凈高為45米.（X）101、高速公路、級公路應(yīng)撇好總體設(shè)計,使各技術(shù)指標(biāo)的設(shè)置與平、縱線形 組合恰工平面順1S,總體均衡. I V 102. 103、路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸我為雙輪級單軸WORN. 1 J ）104,橋,刑岸橋臺側(cè)墻前話之詞的聞%（X）105,

32、橋梁結(jié)構(gòu)的整體計笄采用車輛制如橋梁牯構(gòu)的M部加找、涵洞、橋臺和 擋士墻卜力等的計嫌采用車遒荷教車道荷數(shù)和車輛傷犬可以在加.（X）106、公路-I級荷孜的的均布荷段標(biāo)準(zhǔn)僅為a=10. 543.（V）.高速公路、 級公路的隧道.耳長度大卜2g米時應(yīng)考出設(shè)置照明設(shè)奄. （X）.相鄰互通式立體交叉的間的不應(yīng)小I- 4公里最大間跑不宜超過50公里. （X）109.交通匚程及沿線設(shè)施應(yīng)按照.保障安全、提供務(wù)、利于管理”的既劃進(jìn) 行設(shè)置和實施.3）110、天然氣輸送背道、輸油背道利用橋梁跨也河流或穿越公路時.要采取切實 可行的叼護(hù)拈施.防止油氣泄第造成火災(zāi)（X）五、工程建設(shè)強(qiáng)制性條文（公路工程部分）111、

33、公路建筑界限是為了保證公路上著種車輛的正常運(yùn)行與安全.在 定寬度 和高度葡附內(nèi)不播有任何用礙物侵入的空間范圍. 3112、柔性路面足采用乖門荷式作用人的多層彈性連續(xù)體系理論.以舛性愎量值 為整體剛度的設(shè)計指標(biāo).計算躋面厚度.（X113、在粗度60C、輪4O.TMpa條件卜進(jìn)行車轍實驗的動也定度,對高速公路 應(yīng)不小I-800次 H.對 級公路應(yīng)不小600次，皿.A.力猾用的大小B.作用點(diǎn)C.1.土中應(yīng)力按產(chǎn)生原因和作用效果的不同可分為附加應(yīng)力和（C ）何部分.支承面A.車輛作用應(yīng)力B.地度作用應(yīng)力C. |幣.作用應(yīng)力30.動力學(xué)普遍定理包括：動健定理、（B .動必定理.A.矢城定理B.動Jit物

34、定理C.熱敞定理2.由卜地韭中應(yīng)力狀態(tài)發(fā)生變化,便地葩產(chǎn)生變形從而使座落在地花上構(gòu)造物的戡礎(chǔ)M之產(chǎn)生（B ）%為葩即沉降.31.公路線型主要:由平面、圾斷面和橫斷面三方面筑成.面線型要素為白線和A.”市.的做役破壞B.發(fā)力向卜位移C.地基產(chǎn)( A ).生變形人曲拔B.汲和曲線C.BU曲線3.土在沒有涌向約束條件卜受加時應(yīng)力與腳變之比稱為土的（B .A.理性指數(shù)B.戔形校址C.抗流模32. 設(shè)置廣高速公路路向邊緣并呈凸形條狀的郵分稱為（A 其作用足防止路ill面水漫流沖到邊坡.4. 土的彈忤變形是土粒、水服、劃團(tuán)氣體產(chǎn)生（C ）的登形.A.攔水帶B.路緣右A.可使用B.不可恢C.C.防水坎可佚復(fù)

35、33. 設(shè)置路基上邊坡上力、防止上邊坡需分地表水漫流沖刷器堤邊坡的排水設(shè)雨5.分層總合法族是格地禮上在一定深度內(nèi)分成若干落層，先分別求外層的（稱為C 1再計打總會.上所能承受荷皎的捱力.R.葩層5.底型層C.A.型位而枳B.移總方向C.水邛方墊層向35.檢測瀝青路而使用的粗染料的主要技術(shù)指標(biāo)有從碎修、（A人粘附性等.7.彩晌土的抗剪強(qiáng)收指標(biāo)的主要因素行（B八土的修度等.A.吸水率B.含臘最A(yù). 土的顏色B.上的類別C. 土的含C.閃點(diǎn)砂量36.咆交通浙存的主要技術(shù)指標(biāo)石：延度、攸化點(diǎn)、 A八斜入度等.8.無長蝮流流經(jīng)障壁.渣洸時上游發(fā)生史水.而后水面降落.這 現(xiàn)&稱為（C ）.A.新肛B. i

36、tfHC.強(qiáng)度A.海水B.落水CJM流37.沏帶碎石在賽速公路及一汲公路中可以用作（C ）.9.洪水的平均流速是在假議過水?dāng)嗝嫔辖纥c(diǎn)的流速B ）的前提下向麗定的.丸上面層B.下面層A.不同B. HMC.舲態(tài)C塘層3$.下西層位于*屋頂面是為防止面層（8 ）而造成葩層破壞.10.計加式河床斷面時要:考慮河梢、河源的（C ）不同.A.大面枳移動B.過家透水C.局部破人寬窄B.水花C.他率壞39. 粘層油的作用主要是加強(qiáng)上下層之間的 A ）.11形態(tài)調(diào)杳法應(yīng)收集的貨料有過水?dāng)嗝婷骅?、水面和湖嗟的，C入溝床粗松率A.聯(lián)結(jié)艮滑動C.推移等A.水流B. 士明C.縱坡10.浙青混合料試件判作方法有：擊實法、

37、,即小法等.A.潴砂法3.輪堀法C.12.在水準(zhǔn)幽盤時.轉(zhuǎn)點(diǎn)應(yīng)選擇在堅實、（5 ）、明顯的地方.環(huán)刀法A.穩(wěn)定B.凸起C.軍拿IL用搓揉法制作瀝青混合料試件是格拌和好的沏閥混合料裝入試模中.使川（C ）試驗機(jī)在指定的樂力下進(jìn)行提排成型的.13.在測設(shè)中觀測誤差按性物分為偶然誤差、 A ）兩類.A.屯里擊實儀B.標(biāo)準(zhǔn)擊突儀C. GTMA_系統(tǒng)誤差B.超度誤差C.掇作誤差42.六車道高速公路應(yīng)健適版各種汽車折介小客車年平均11交通最為A ）柄14.公路坡改指的是南蘢與水平如尚的（C ）.A. 80000-45000B. 100000-60000C. 55000 -A,平均僮B.差值C.二 5000

38、比值13.設(shè)計交通版預(yù)利的起口年應(yīng)為該項II 中的計劃通乍年.15.縱斷而相嫉由整體到局部.分為（C ）和中平測依.A.規(guī)劃B.計劃C.，j件A.防基測量B.路線測嫉C.填平測設(shè)修究報告4-1.設(shè)計交通址預(yù)測應(yīng)充分考慮走翻帝范憎內(nèi)遠(yuǎn)期社會、B 的發(fā)展和蹤合運(yùn)16.在材料力學(xué)中構(gòu)件承致力分為強(qiáng)質(zhì)、（A .剛度三個方面.輸體系的影響.A.穩(wěn)定性B.應(yīng)力C.A.技術(shù)B.好濟(jì)C.文化疲勞度17.低碳鈉在整個拄伸實驗中會出現(xiàn)蚓眼、（C ,頌?zāi)墁F(xiàn)歌.45.公路等級的選用應(yīng)根據(jù)公用功能、（5只交通業(yè)等條件確定.A.斷裂B.變細(xì)C.冷作便A.政府要求3.監(jiān)網(wǎng)釵劃C.地形條化件18.在材料力學(xué)中.桿件變影的形式

39、行拉伸與依縮變形、剪切變形、（5 ）等形武.46.公器環(huán)境保護(hù)應(yīng)貿(mào)初”以防為主,以治為輔.A廣的原則.A.規(guī)限變影B.。曲變形C.伸長變A.綜臺泊理B.部門也詢C. X程實形侑19.四桿扭轉(zhuǎn)時橫裁面上切應(yīng)力沿半竹線忤分布.并（C.-17.在路線的連續(xù)長延下坡路段.危及運(yùn)行安全處應(yīng)設(shè)置（C ）.A.不俗地運(yùn)動B.淤止C.襄門廣A.我坡道B.跋急電話C.半把避險乍道20.計燈舞的彎曲森度時,應(yīng)在學(xué)知空對他 C ）的裁面進(jìn)行校核.18.路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸袋為雙輪紙單軸（3 ）.A.較小B.較大C.故大A. S0KN5.100KNC. 120KN21.彭啊梁變形的主要因素有材料、跨度、裁而、（A ）.49

40、. 現(xiàn)行的公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,公路橋涵汽車荷教分為（A .A.的領(lǐng)B.濕度C.設(shè)計A.公第一|級和公路一H級B.汽車一20級，拄車一 100汲C.汽車一起20級.拄車一120級22.固定較支座仃四個約束-分別是（B 和聯(lián)比的柬.A.自由的束B.水平為來C.固定妁50.諛置人行道的公路橋梁.當(dāng)計尊跨校等或大廣150米時-人楙荷我標(biāo)準(zhǔn)值為柬(C )23.相同涔東向不同截面的四個怒竹梁.承受（B ）的荷貌時,我內(nèi)力相同.A. 3. 0 KN/m,B. 3.5 KN/m,C. 2. 5 KNA.不同B.桶同C.特殊時51. 公路陡道分類中,特長隧道的長度為A .24. （ A ）在盤度改安、材科收緡

41、和制作誤差的影響下.只產(chǎn)生變形不產(chǎn)生內(nèi)力.A.大J* 3000米B.大于5000米C.大于25000米A.睜定結(jié)構(gòu)B.桁架拱C.內(nèi)9定結(jié)構(gòu)52.公器隧道內(nèi)的圾坡應(yīng)大于（C ）長度大100米的應(yīng)小于3、.25. 結(jié)構(gòu)形狀的變化（C ）是由外力作用1起的.A.遇B. 0. 5%A.肯定B.決不足C.C.O. 3、不一定53.互通式立體交叉分為（B ）和一般九通就兩美.26. 力的三要次是大小、（5月方向.A.雙刪隊互通式3.樞紐九通式C.苜宿葉A_內(nèi)力B.作陽點(diǎn)C.互通式剪切51.相與互通式立體交叉的間距不附小于（B ）公里.27.理論力學(xué)把力分為：外力和內(nèi)力、A ）、約束力和主動力.A. 105

42、. 1A.集中力和分布力B.約束力和集中力C.主動力C.3和分布力55.交通工程及沿線設(shè)施.應(yīng)按照,保的安全、提供服務(wù)、（A尸的朦則進(jìn)行設(shè)28.作用在同剛體上的兩個力使剛體處于平衡狀態(tài)的必要且充分條件是，這四個計.力大小相等、（ C ）、沿同一條直線.A.利廣管理B.M小事故C.但于行A.,展應(yīng)向上B.方向相同C.方向和車26262656.四級公路采用4. 5米寬路基時.應(yīng)設(shè)置(C ).81.何佗亞和個人火資建設(shè)公路,必為根第而要、可能.堅持(C )原則.不港以57.53.律59.60.61.人廢坡道B.超車道C.錯車道二級公路路基寬為(A )與路丹寬度之和.A.行車道寬B.快車道寬C.路面全

43、寬 沿河路段必須查明河流特性和(C工采取防止沖刷略亞的防護(hù)措岫.A.流勢流SB.防洪標(biāo)準(zhǔn)C.潴變規(guī)橋上爆坡不宜大于幅.橋頭引道縱坡不宜大于C .A.7%B.6%C.5% 公躋工程水文勘測.包括路基、(B 的水文調(diào)奇和勘測等.A.路線B.橋浦C.地板公路L程建設(shè)項目的三級班量保證體系是政府監(jiān)桿、企業(yè)自檢、(A ). A. !：上B.公司備mC.部門檢查行苑派，井符合國務(wù)阮的有關(guān)規(guī)定.A.獨(dú)立B.聯(lián)合C. f|Jg85.公路建設(shè)應(yīng)當(dāng)貫徹保護(hù)耕地、( A )的原則.A.節(jié)妁用地B.保護(hù)環(huán)境C.保護(hù)文物 S6.公路建設(shè)必須符作公路工程(B ).A.發(fā)展需要3.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)C.脩工要求.地方各級人民政府對公

44、路建設(shè)依法使用土地和先遷居民.應(yīng)當(dāng)蛤下支持和(C )A.撲助B.:g護(hù)C.你助.國家采用依法征稅的辦法籌集公路 B 資金.具體實況匕驟由國務(wù)院規(guī)定.A.建設(shè)B.養(yǎng)護(hù)C.管理62.63.動 si.65.公路些本建設(shè)項目的管理程序主要有5人初步設(shè)計、檢工圖設(shè)計等.A.主管部門審jfiB.用4 2：C政府立項 公路用茶格見的精古有： C八沉陷、坍方等.A.路面泛油B.橋面空澗C.路塞消承或比iCBR)是表示土基、粒料、柩定土.強(qiáng)度的一個技術(shù)指標(biāo).ffl ( B ) 表示.人絕時值5。分比C.數(shù)位差 設(shè)計速度是公路設(shè)計時確定幾何線形的基本(A ).A.索B.內(nèi)容C.指標(biāo)S9.公路用地范恨內(nèi)的山城、荒地

45、.由A )管理機(jī)構(gòu)負(fù)費(fèi)水土保持.A.公路B.水利C.政府.公路綠化I：作.由(B )背理機(jī)構(gòu)按照公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)州織實施.A.林業(yè)B.公路C.政府,在公路上行駛的車輛的軸我質(zhì)該應(yīng)符合( A )標(biāo)準(zhǔn)要求.A.公路工程技術(shù)B.汽車制造技術(shù)C.道路安全技術(shù).任何航位和個人未經(jīng)具級以上地方人民政府文通主管部門批準(zhǔn)不得在公路用地 他用內(nèi)設(shè)置公躋標(biāo)志以外的其他( C ).A.廣告B.標(biāo)語C.標(biāo)志g二級公路的混合交通fit中小客車占$時,汽車荷或等級應(yīng)選用(A.汽一二。級B.公酷一 1級II級67.設(shè)置橋涵定要考慮(A )韭本建設(shè)和農(nóng)民til湘的需要.A.農(nóng)田B.公路6s山區(qū)二級公路的設(shè)計速度是M Kah.

46、則最小坡長為(5A. 100B. 120公路法中所稱的公路.包括公路橋梁、(A )和公路渡口.A.公路隧道B.公路車站務(wù)區(qū)公胳的發(fā)展應(yīng)?與遵循全面規(guī)劃、合理布均、麗保旗鼠、保護(hù)環(huán)境、(B )并重的蚯則.A.管理B.冷護(hù)C ).C.公路一C.水利)米.C. 150C.公路m建設(shè)改造和C.施工.受讓公路收費(fèi)權(quán)和投資建i女公路的國內(nèi)外設(shè)濟(jì)組織應(yīng)當(dāng)依法成立開發(fā)、經(jīng)科公路 的(C ).A.公司B.機(jī)構(gòu)C.企業(yè)91-皎收費(fèi)公路網(wǎng)個收贄站距離,不得小廣國務(wù)疏(5 )主管部門規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn).A.行政B.交通C.發(fā)展.有償轉(zhuǎn)讓公路收費(fèi)權(quán)的公路.轉(zhuǎn)讓收費(fèi)(B )約定的期限屆滿,收費(fèi)權(quán)由出讓方收回.A.談到B.介問C.

47、經(jīng)營.公路勢昔者、使用溫和K他有關(guān)單位、個人.應(yīng)當(dāng)接受公路監(jiān)杵檢笆人員依法實脩的(A ),并為其提供方便.A.低仲冷發(fā)B.行業(yè)首理C.利益保護(hù)71.72.公路卷設(shè)應(yīng)當(dāng)納入(C )經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展計劃.人計劃B.區(qū)域C.國民公路按H在公路路”中的地位分為國道、行道、縣道和(5 ).大專用道B.鄉(xiāng)道C.村道用于公路監(jiān)惇檢查的專用車輛.應(yīng)當(dāng)設(shè)置統(tǒng)一的標(biāo)志和 B .A.警報然B.示警燈C.標(biāo)線違反公路法有關(guān)規(guī)定.對公路造成損杏的,應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)(C )我任,A.法律B.事故C.民事公路受國家保護(hù)任何坦位和個人不得破壞、損壞或IE法占用公路、公路(A )及公路閉網(wǎng)設(shè)岫.A.用地B.橋梁C.邊溝縣級以上地方人

48、民政府交通主管部門(A )本行政區(qū)域內(nèi)的公路工作.A.主管B.不背C.代首鄉(xiāng)、民族鄉(xiāng)、鉞人民政府(A )本行政區(qū)域內(nèi)的鄉(xiāng)道的建設(shè)和養(yǎng)護(hù)工作.A.他貨B.不負(fù)責(zé)C.聯(lián)合管理 76.公路建設(shè)用地應(yīng)當(dāng)符合土地利用總體規(guī)劃當(dāng)年建設(shè)用地應(yīng)當(dāng)訥入(C )建設(shè) 用地計劃. A.全省B.國家C.年度77.禁止任何安位和個人在公路上非法設(shè)卡.q欠費(fèi)、罰款和(B ).人打場曬鞋B.攔截車輛C.柩料公路 78.公路建設(shè)應(yīng)貿(mào)初切實保護(hù)耕地、節(jié)杓用地的(C ).A.方針B.政策C.快則；9.建成的公路.應(yīng)當(dāng)按照國務(wù)償交通主管部門的規(guī)定設(shè)置明括的(A ).B.輪廓標(biāo)C.里程碑 S0.專用公路是指由企業(yè)或者其他(5 )建設(shè)

49、、養(yǎng)護(hù)、首理.專為或苻主要為本企 業(yè)提供運(yùn)輸極務(wù)的道路.A.W JB./位C.個人61.國道的命名和痂號.由(A )交通主酋篇門確定.A.閏務(wù)阮B.國家人民政府C.省汲人民政府 62.規(guī)劃和新建村梃、開發(fā)區(qū)時.應(yīng)當(dāng)與公路保持規(guī)定的即崗井(C )在公路四信J 對應(yīng)進(jìn)行. A.密切B.餐眼C.避免S3.縣級以上人民政府交通匕管郃門應(yīng)當(dāng)依搟職費(fèi)維護(hù)公路建設(shè)秩序,加強(qiáng)對公路建 設(shè)的(A 酋理.B.fefiC.定時.公路工程的收分為交工代收和竣工代收兩個(A ).A.階段B.方法C.步驟.竣工險收是綜合評價工程建設(shè)成果,對工程質(zhì)fit、參加單位和建設(shè)項目進(jìn)行(B )評價.A.總收5.絳2C.技術(shù).公路工

50、程項II進(jìn)行攵工驗收時,他I：通位負(fù)費(fèi)提交A 貢料.完成交工也準(zhǔn) 備工作.A.竣工B.交工C.岫工.公路工程進(jìn)行段1;總收應(yīng)具備的條件之一是“通車試運(yùn)營(5 1年后A. 1B.2C.3.項H法人開放交通進(jìn)入流運(yùn)營明等待蝮工驗收,但試運(yùn)營期不得越過(C ).A. 1年B. 2年C.3年13.交工驗收時提出的工程旗.版妙洛等遺留問噩.由狗工取位(C 1完成.A/1行B.出資C.限期105.對招投標(biāo)活動的行政監(jiān)督及有關(guān)郃門的體職權(quán).由A 媒定.A.IH務(wù)院B.交通篇C.省政府106.公開.招標(biāo).是指招標(biāo)人以(C )的方式建請不特定的法人或4式他組織投標(biāo).A.公開B.公正C.公行107.招標(biāo)人(5 )

51、選擇招標(biāo)代理機(jī)構(gòu).委托K辦理招標(biāo)小宜.A.不可以自行B.行權(quán)自行C.申請上級103.招標(biāo)人栗用遨請招標(biāo)方式進(jìn)行招標(biāo)時應(yīng)當(dāng)向(5 )以上具備承擔(dān)招標(biāo)項目的 能力、資信良好的特定的法人或齊其他州織發(fā)出投標(biāo)逆請書.A.二個5.三個C.四個109.招標(biāo)人(5 以不合理的條件以觀或排斥潛在的投標(biāo)人不得時潛在投標(biāo)人實 行岐視待遇.A.可以B.仆褂C. Viii.招標(biāo)人楸探招標(biāo)項目的H體情況（c ）組織潛在投標(biāo)人踏察項目現(xiàn)場. 人必紈B.不可以C.可以.投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在招標(biāo)文件要求提交投標(biāo)書文件的B 時間前.將投標(biāo)文件送 達(dá)投標(biāo)地點(diǎn).大規(guī)定B.ttlhC.允許.評標(biāo)委M會成M的名泉在中標(biāo)結(jié)果砒定前應(yīng)當(dāng)（A .A

52、.保密B.公示C.公布.招標(biāo)人（5 ）授權(quán)評標(biāo)委處會直接確定中標(biāo)人.A.不可以5. M以C.只能 114.評標(biāo)委員會成員應(yīng)當(dāng)容雙、公正地履行職務(wù).避守職業(yè)道福對所梃出的評審成 見 C ）個人貨任.A.否定B.不承擔(dān)C.承擔(dān) 115.招標(biāo)投標(biāo)法規(guī)定：招標(biāo)文件要求中標(biāo)人梃交相約保證金的.中標(biāo)人（C 提交.人不B.可以C.應(yīng)當(dāng) 116.接受分包的人應(yīng)當(dāng)只備相應(yīng)的資格條件并（A ）再次分包.A.不利B.可以C.僑商.行、自治區(qū)、京M市人民政府交通主管修門對本仃政區(qū)域內(nèi)的政府還貸公路.可 以實行統(tǒng)一濘理、統(tǒng)一（B ）、統(tǒng)一還款.A.建設(shè)B.貸款C.實施.經(jīng)首性公路建設(shè)項目應(yīng)當(dāng)向社會公布.H| （ A ）

53、方式選抵投資齊.A.招標(biāo)投標(biāo)B.史體研究C.合同法判.非封閉式的收費(fèi)公路的同 主線匕相知q欠費(fèi)站的間由不褥少廣（C ）公里.A. 70B. 60C. 50K0.經(jīng)首性公路的收費(fèi)期限按照收回投資并有合理回報的原則歐定.最長不得出過 （ B ）.A. 15 年B. 25 年C. 30 年121.建設(shè)收費(fèi) 物公路時.應(yīng)當(dāng)符公的規(guī)模是：公路連續(xù)里程（B 以上.A.30公里.B. 50公里C. 70公里K2.收費(fèi)公路（A ）邊建設(shè)邊收費(fèi).A.不犯B.可以C.正在K3.政次還貸公所的管理不收取的車輛通行費(fèi)收入.應(yīng)當(dāng)仝郃存入財政專戶.嚴(yán)格實 行（C ）管理.A.收入與養(yǎng)護(hù)B,收費(fèi)員與財務(wù)C.收支由幫統(tǒng)124

54、.收費(fèi)公即的收費(fèi)期限祐滿,（C ）收費(fèi).A.可以繼續(xù)B.可以延期C.必須終止 K5.收費(fèi)站的設(shè)置不符合標(biāo)準(zhǔn)或者掖門變更收費(fèi)他貿(mào)的視情節(jié)處（A ）罰款.A.5-2。萬元B.50萬元C. 100萬元 126.全部由政府投資或苕社會組織、個人描資建設(shè)的公路.（5 ）收取車輛通力費(fèi).A.可以B.小件C.聯(lián)合.使用上地的制位和個人必須嚴(yán)格按照土地利用總體規(guī)劃確定的用途（C ） i.ifa.A. I2WB.開墾C.使用.於外被以上人民政府依法批準(zhǔn).國家用點(diǎn)扶持的健源、（A八水利等基礎(chǔ)設(shè)施 用地.”以以劃撥方式取得.A.交通B.電力C.學(xué)校交建運(yùn)檢工程行業(yè)高級工程師技術(shù)務(wù)格考試試題A.飛枚站蘇樣、I：程仆促

55、、承他的抽檢.D,多項選擇題部分崔英彩上中應(yīng)力按其產(chǎn)生原因和作用效果的不同,可以分為AB）.A白電應(yīng)力B.加加應(yīng)力C.登向應(yīng)力D.水平應(yīng)力承找板荷戰(zhàn)試驗時.出現(xiàn)下列（ABCD）情況表明地茶己.兒承領(lǐng)板四周土面明顯隆起：B.承燥四周土衣而出現(xiàn)明顯裂皴:C.綴荷皎作用下-一24小時沉降不能法定:D.限列板沉降*-MiLRnn. IIGL；及荷式加卜，；的沉降ttHt超過前 級荷孜增嫉的5倍以上.剛性基莉矩影些底在中心荷致作用下,基底實際樂力分布呈（ABC）.A.馬拔形B.拍物線型C.倒鐘型D.分層總和法分薄層計弊壓縮玳的原因足ABCD）.兒薄層fcWfc取層頂、層底應(yīng)力的平均值.土層越薄設(shè)走越小B

56、.對多種上層.任縮性不同,須分別計尊其缶統(tǒng)及C.同種匕壓力變化祗囤不同,土性不同D.M小計算的系統(tǒng)設(shè)差按橋梁地基與韭礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范確定地葩容許承我力的步驟包括（ASCD）.A.確定地基土的類別和土的物理狀態(tài)先標(biāo)B.確定地票容許承戮力C.定修正后的地茶容許承我力D.確定地基容許承致力的提曲位影響土抗電強(qiáng)度指標(biāo)的主要閃索有ABCD .A上的類別B. 土的密度、含水量C.天然結(jié)構(gòu)D.國站條件墻體受到的士質(zhì)力分為（ABC ）.A.主動土質(zhì)力B.被動土H力C.臥止土R力D.水平土樂力3. 跳水殷由（ABCDJ組成.A進(jìn)水口部分B.趺水堵C.消力部分D.出水口部分. 在越盤中.采用ABCD措他來保證測量成果的

57、正確性.兒認(rèn)真檢測、校正測fiU,：B.：E進(jìn)行師”C.讀軌要精砒.盡我消除枕差D.保證計核結(jié)果正確.加娛校核.導(dǎo)線測量的相置附式有ABCA閉合導(dǎo)線B.陽介導(dǎo)線C往返殍線D.三角導(dǎo)線.在材M力,中-構(gòu)件的承孜能力包括1ABDJ幾個方面A強(qiáng)度B.剛度C.耐久性D.槍定性.在材料力學(xué)中,桿件變形的基本形式有ABCD?A.拉伸與反縮變形 B.剪切變形C.彎曲變形D.初轉(zhuǎn)變影.低碳鈉在按個拉伸試抬過程中.包括i.ASC）等階段.A.彈性階段B.蒯原階段或流動階段C.強(qiáng)化階段D.型性變%階段.動力學(xué)普通定理包括ABC.A動能定理B.動量定理C.動做矩定理D.勢健定理.關(guān)于力偶三要:素的描述.IABC）足

58、錯誤的.之力啊的大小B.力偶的方向C.偶的作用點(diǎn)D.力偶作用面的方位.關(guān)于助點(diǎn)的描述.正確的fiABCD）A.晚點(diǎn)是一種力學(xué)模型B.質(zhì)點(diǎn)的大小不予考叱C.頂點(diǎn)有助出D.牛頓三定律適用于一點(diǎn).矢疑處只有大小由有方向的嫉下列ABC）是失景.A應(yīng)力B.力偶矩C.動出矩D.回一模量.標(biāo)疑是只具有大小的班,下列ABD 是標(biāo)fit.A_彎沉B. C8RC.應(yīng)變D.勃度.公路建設(shè)項目包括項目建議書、（ABCD）工程后評價等管理程序.A.工程可行性班究B.初步設(shè)計、腦工圖設(shè)計 C.工程施工和15理招投標(biāo)D.開工報告、工程實筮、工程驗收ABCD）是編制公路可行件研究報告時進(jìn)行殳通雙偵測資料的調(diào)位和搜集所要 做的

59、主 要工作內(nèi)容.A.公路沿線經(jīng)濟(jì)特征貢料的調(diào)肯和搜集B.運(yùn)輸方式及發(fā)展趨勢調(diào)杳C.公路交通情況及主要運(yùn)輸指標(biāo)的拽集D.交通;。資料的調(diào)皮與蘢定公路建設(shè)工程招標(biāo)包括的方式石（AB）.4公開招標(biāo)B.建請招標(biāo)C.議標(biāo)D.克標(biāo)公路建設(shè)工程招標(biāo)包括（ABCDJ等程序.編制招標(biāo)文件B.發(fā)祁招標(biāo)公告或發(fā)出投標(biāo)地請書C.組織評標(biāo)委員會,推薦中標(biāo)候選人D.與中標(biāo)人簽訂今國ABCD）W廣施工合網(wǎng)的構(gòu)成部分.A.工程數(shù)用B.工期C.技術(shù)規(guī)范、圖紙D.監(jiān)理單位的選抵關(guān)于公路建設(shè)項H收;。保證體系的論述錯誤的是ABD）25.26.27.28.29.30.31.32.33.31.35.36.37.38.39.10.41.

60、12.13.44.15.16.17.48.19.“政府4S督、質(zhì)檢站檢直、承包商自檢”政府曲督、社會監(jiān)理、企業(yè)自?！薄皹I(yè)主曲督、監(jiān)理抽檢、企業(yè)自檢” 公路工程監(jiān)理階段劃分為ABD.A.施工準(zhǔn)備B.施工階段C.臉收階段D.交工及跳陷責(zé)任期階段 根楙近嫉檢找評定的需要.應(yīng)在施工準(zhǔn)洛階段將建i殳項目分為（ABC）.A./位工程B.分部工程C.分項工程D.整體工程 關(guān) 米,公路I：程質(zhì)量檢驗評定”的描述正確的是（ABCD）. 丸以分項工程為評定取元 B.烝川1。0分制評定方法 C.工程質(zhì)域評定分優(yōu)R、合格和不合格三個等汲 D.應(yīng)按分項、分部、世位工程和建設(shè)項目邇級評定 美廣建設(shè)項目（或標(biāo)段質(zhì)疑等級評定