精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)專心---專注---專業(yè)精選優(yōu)質(zhì)文檔-----傾情為你奉上專心---專注---專業(yè)武漢鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)生頂崗實習(xí)報告姓名：楊文武學(xué)號：專業(yè)：高速鐵路工程及維護實習(xí)單位：武漢鐵路局麻城工務(wù)段實習(xí)崗位：線路工實習(xí)單位指導(dǎo)教師：潘云芳校內(nèi)指導(dǎo)教師：趙惠剛實習(xí)日期：2012年1月1日至2012年6月30日2012年5月23日目錄１.前言…………1２.概述…………1２.１單位基本情況……………1２.２實習(xí)崗位………………….1２.３實習(xí)完成任務(wù)…………….1３.主體…………..1３.1實習(xí)過程……………………2４.總結(jié)…………..9４.１總體結(jié)論……………………9４.２建議………………………..10５.致謝………….101．前言青春似歲月，在人生的岔口徘徊，想搭上青春的最后一班列車。回首平庸的過往感覺慚愧不堪，大學(xué)三年的生活已基本結(jié)束，記憶中還是一無所留，生活中更多的時候是一潭死水，每一天生活只是對前一天的不斷的無止境的復(fù)制，真的不想如此般度過剩下的三分之一的時光，想要些特別的經(jīng)歷想讓生命更厚重些，想讓青春更絢麗些。大三的上半學(xué)期知道學(xué)校有頂崗實習(xí)活動，也知道這個學(xué)期學(xué)的知識可以在其它地方以頂崗實習(xí)補回來，所以我毅然地選擇了頂崗實習(xí)。２．概述２.１單位基本情況新的武漢鐵路局成立于2005年3月18日，由原武漢、襄樊鐵路分局和南昌鐵路局劃交的麻城地區(qū)等單位組成，管轄湖北省全境和豫南地區(qū)部分國營鐵路武漢鐵路局管轄線路48條，其中，主要干線3條。新武漢鐵路局管轄京九鐵路蔡山至淮濱段，京廣鐵路至蒲圻段，焦柳鐵路郜營至西齋段，武九鐵路武昌至西河村段，襄渝鐵路老河口東至胡家營段寧西鐵路葉集至小林段，漢丹、孟寶、麻武、長荊、衛(wèi)安、小厲鐵路全線，以及鐵黃、鐵靈、銅大、鴉宜等支線。線路直接連接湖北、湖南、河南、江西、安徽、陜西等6省和重慶市，總延長6265.4公里，營業(yè)里程2709.2公里，沿線車站267個。從武漢、襄樊、信陽、麻城等地開往全國各地各類旅客列車127.5對，可以直接到達27個省會城市。鐵路局下轄基層單位76個，職工9.87萬人，集體職工1.02萬人。局機關(guān)坐落在湖北省武漢市武昌區(qū)八一路2號，郵政編碼：。

２.２實習(xí)崗位武漢鐵路局、麻城工務(wù)段、黃州線路車間、橫車線路工區(qū)一名實習(xí)線路工。２.３實習(xí)完成任務(wù)我在現(xiàn)場和各位師傅們主要學(xué)習(xí)各類線路施工防護的設(shè)置、線路調(diào)查、扒砟搗固作業(yè)（人工）、起道、撥道、改道（混凝土軌枕）、線路螺栓涂油、除草、清篩、邊坡整理等多個單項作業(yè)。在實習(xí)期間，深入現(xiàn)場了解現(xiàn)場動態(tài)，對鐵路線路的工作有了簡單的熟悉和了解。堅持寫實習(xí)日志，主動向師傅們學(xué)習(xí)和請教，將現(xiàn)場實踐與理論知識結(jié)合起來轉(zhuǎn)化為自身能力。

３.主體３.1實習(xí)過程工務(wù)實習(xí)單項作業(yè)1時間2012.1.12天氣晴作業(yè)項目線路螺栓涂油作業(yè)目的線路的日常維修養(yǎng)護工作，其目的的保證線路上扣件有足夠的扣件阻力，防止螺栓生銹。保障的線路處于良好狀態(tài)。作業(yè)準備防護方法：慢行封鎖施工防護，專人擔(dān)任施工防護員工具準備：套筒扳手2把，活口扳手2把，鋼絲刷2把，毛刷2把，機油若干設(shè)備檢查：所有設(shè)備處于良好狀態(tài)技術(shù)要求扣件除銹完全，不漏涂，普通線路扣件扭矩應(yīng)達到規(guī)定值，并保持均勻。作業(yè)程序①隔二松一，流水線作業(yè)；②卸扣件；③防銹檢查，除銹；④涂油；⑤上緊螺栓。作業(yè)體會問題：①除銹的鋼絲刷效率低；②螺栓沒有擰緊。改正：①認真巡檢；②擰緊螺栓。工務(wù)實習(xí)單項作業(yè)2時間2012.1.29天氣陰作業(yè)項目更換鋼枕作業(yè)目的更換損壞鋼枕作業(yè)準備設(shè)好防護工具：套筒扳手2把，活口扳手1把，鋼絲刷油刷各1把，油桶，普通撬棍2把，尼龍座，道尺技術(shù)要求掌握鋼軌更換方法作業(yè)程序封鎖線路，卸下扣件螺栓，卸下舊鋼軌，換入新鋼軌，上好螺栓扣件，復(fù)緊。開通線路。作業(yè)體會更換鋼軌須講究配合，注意封鎖線路及注意安全。工務(wù)實習(xí)單項作業(yè)3時間2012.2.17天氣陰轉(zhuǎn)多云作業(yè)項目安裝、更換鋼軌接頭夾板作業(yè)目的當線路上接頭夾板出現(xiàn)斷裂、裂紋、病害等危害線路安全、行車安全的情況時，需進行夾板的安裝或更換。作業(yè)準備防護方法：慢行封鎖施工防護，專人擔(dān)任施工防護員工具準備：活口扳手2把，鋼絲刷2把，毛刷2把，機油若干設(shè)備檢查：所有設(shè)備處于良好狀態(tài)技術(shù)要求換入的夾板類型應(yīng)與鋼軌類型一致，技術(shù)狀態(tài)良好；接頭軌面以及內(nèi)側(cè)錯牙，正弦、到發(fā)線不大于1mm，其他站線不大于2mm；接頭螺栓應(yīng)齊全，作用良好。作業(yè)程序①準備工作：卸掉2、5位螺栓，對其他螺栓逐個涂油，加墊墊圈再重新上緊；②卸夾板；③防銹檢查；④涂油；⑤上接頭螺栓。作業(yè)體會問題：接頭夾板螺栓卸下及上緊順序不明確。改正：①認真學(xué)習(xí)要領(lǐng)；②識記順序。工務(wù)實習(xí)單項作業(yè)4時間2012.3.2天氣雨轉(zhuǎn)陰作業(yè)項目更換木枕作業(yè)目的線路上鋪設(shè)的木枕達到《修規(guī)》規(guī)定的實效標準，更換失效的或其他需要更換的木枕，其目的的保證線路上的木枕處于良好狀態(tài)作業(yè)準備防護方法：慢行封鎖施工防護，專人擔(dān)任施工防護員工具準備：洋鎬2把，耙子2把，撬棍1根，木枕夾設(shè)備檢查：所有設(shè)備處于良好狀態(tài)技術(shù)要求軌枕應(yīng)與道床中心線垂直，位置正確，誤差不超過20mm；軌道幾何尺寸以及扣件、道床、防爬設(shè)備等應(yīng)當符合相關(guān)技術(shù)規(guī)定。作業(yè)程序①散布軌枕；②扒道床；③卸下道釘；④抽出舊枕；⑤整平枕底道床；⑥穿入新軌枕；⑧安裝扣件；⑨搗固。作業(yè)體會問題：①軌枕笨重不便移動；②新枕無法穿入。改正：①認真學(xué)習(xí)指導(dǎo)老師講解的要領(lǐng)；②尋找技巧，穿入新枕。工務(wù)實習(xí)單項作業(yè)5時間2012.3.17天氣陰雨作業(yè)項目各類線路施工防護的設(shè)置作業(yè)目的凡影響行車安全的施工及發(fā)生線路故障的地點，均應(yīng)設(shè)置防護。施工防護的設(shè)置是保證維修作業(yè)人員人生安全和行車安全的重要保障。作業(yè)準備防護方法：各類防護工具準備：移動減速、停車信號牌若干，信號旗2把，響墩6個，限速牌若干，減速地點標若干設(shè)備檢查：所有設(shè)備處于良好狀態(tài)技術(shù)要求能正確設(shè)置各類減速、停車防護；了解各類減速設(shè)置工具的具體放置位置和對應(yīng)的作用。作業(yè)程序①單線區(qū)間施工，雙線區(qū)間一條線路施工，雙線區(qū)間兩條鐵路同時施工，移動停車防護的設(shè)置；②在站內(nèi)線路或道岔上施工移動停車防護；③單線區(qū)間施工，雙線區(qū)間一條線路施工，雙線區(qū)間兩條鐵路同時施工，移動減速防護的設(shè)置；④在站內(nèi)線路或道岔上施工移動減速防護。作業(yè)體會問題：①不能熟練的設(shè)置各類防護；②對各類作業(yè)標的作用不夠明確改正：①認真學(xué)習(xí)《安規(guī)》《技規(guī)》；②勤加練習(xí)。工務(wù)實習(xí)單項作業(yè)6時間2012.4.8天氣雨轉(zhuǎn)陰作業(yè)項目混凝土軌枕的更換（單根）作業(yè)目的線路上鋪設(shè)的混凝土軌枕達到《修規(guī)》規(guī)定的實效標準，更換失效的或其他需要更換的混凝土枕，其目的的保證線路上的混凝土枕處于良好狀態(tài)。作業(yè)準備防護方法：慢行封鎖施工防護，專人擔(dān)任施工防護員工具準備：洋鎬3把，耙子3把，撬棍2根，麻繩1根設(shè)備檢查：所有設(shè)備處于良好狀態(tài)技術(shù)要求軌枕應(yīng)與道床中心線垂直，位置正確，誤差不超過20mm；軌道幾何尺寸以及扣件、道床、防爬設(shè)備等應(yīng)當符合相關(guān)技術(shù)規(guī)定。作業(yè)程序①散布軌枕；②扒道床；③卸下扣件；④抽出舊枕；⑤整平枕底道床；⑥穿入新軌枕；⑧安裝扣件；⑨搗固。作業(yè)體會問題：①軌枕太重，無法移動；②新枕無法穿入。改正：①認真學(xué)習(xí)指導(dǎo)老師講解的要領(lǐng)；②尋找技巧，穿入新枕。工務(wù)實習(xí)單項作業(yè)7時間2012.4.23天氣陰轉(zhuǎn)晴作業(yè)項目道岔調(diào)查作業(yè)目的道岔是鐵路線路上極為重要的部分，它擔(dān)當者列車轉(zhuǎn)向的重要作用；通過調(diào)查道岔的幾何尺寸，可以對道岔所處的狀態(tài)有所了解，是道岔養(yǎng)護維修的根本依據(jù)。作業(yè)準備防護方法：單線區(qū)間，移動減速防護工具準備：道尺2把，支距尺2把，記錄表格1本設(shè)備檢查：所有設(shè)備處于良好狀態(tài)技術(shù)要求掌握道岔調(diào)查的方法。作業(yè)程序①設(shè)置防護；②查看軌向高低；③按規(guī)定順序進行道岔17處軌距、水平和4處查照間隔、護背距離調(diào)查；④測量曲線上的9處支距；⑤按照標準勾畫出不合格的數(shù)據(jù)（軌距：+3-2，水平+-4，支距+-2）。作業(yè)體會問題：①找不準準確的調(diào)查位置；②調(diào)查速度太慢。改正：①總結(jié)技巧；②勤加練習(xí)。工務(wù)實習(xí)單項作業(yè)8時間2012.5.20天氣晴作業(yè)項目改道（混凝土軌枕）作業(yè)目的按照規(guī)定的軌距值改動另一股鋼軌的位置稱之為改道。其目的是為了改正超限或接近超限的軌距及其變化率，改正軌道上出現(xiàn)的不良小軌向，消除“三不密”扣件，用墊片整正線路水平、高低、整修扣件。作業(yè)準備防護方法：慢行封鎖施工防護，專人擔(dān)任施工防護員工具準備：道尺1把，50頂軌器2個，套筒扳手2把，活口扳手2把，軌距擋板若干設(shè)備檢查：所有設(shè)備處于良好狀態(tài)技術(shù)要求改正超限或接近超限的軌距及其變化率，改正軌道上出現(xiàn)的不良小軌向，消除“三不密”扣件，用墊片整正線路水平、高低、整修扣件。作業(yè)程序①確定標準股，調(diào)查劃撬；②調(diào)換扣板或軌距擋板；③擰緊螺栓螺帽：安裝墊圈螺帽；④回檢找細。作業(yè)體會問題：①頂軌器的使用；②標準股選擇不夠科學(xué)。改正：①經(jīng)常使用，加強熟悉程度；②重新研究選擇原則，重新選擇。4.總結(jié)４.１總體結(jié)論時光飛逝，轉(zhuǎn)眼間為期七個月的高速鐵路工程專業(yè)工務(wù)實習(xí)，已經(jīng)接近尾聲了，回顧實習(xí)，這是一個鞏固既有知識，深化感性認識，動手實踐作業(yè)，全面提升能力的過程。在學(xué)校老師和現(xiàn)場師傅的耐心講解指導(dǎo)下，通過自己的努力和查閱資料，這次實習(xí)我深刻的了解并實際操作鐵路施工養(yǎng)護維修中各項工作，對我們所學(xué)的知識有了更進一步的了解，對于自己以后要從事的工作的也有了更為感性的認識。在這次實習(xí)中，我們以鐵路施工養(yǎng)護的單項作業(yè)為主，主要做了以下的內(nèi)容：各類線路施工防護的設(shè)置、線路調(diào)查、扒砟搗固作業(yè)（人工）、道岔調(diào)查、正矢測量、起道、撥道、改道（混凝土軌枕）、改道（木枕）、混凝土軌枕的更換（單根）、安裝、更換鋼軌接頭夾板、線路螺栓涂油、除草、清篩、邊坡整理等多個單項作業(yè)，這些單項作業(yè)也是組成鐵路日常養(yǎng)護維修的重要元素，同時它們也是我們走上工作崗位上之后，所要承擔(dān)的主要工作內(nèi)容。通過這次實習(xí)，我們有以下收獲：掌握了軌道構(gòu)造、軌縫調(diào)整、軌距加寬和曲線外軌超高等內(nèi)容；掌握了線路養(yǎng)護維修的標準、要求和各項單項作業(yè)標準及作業(yè)方法；掌握了道岔類型、構(gòu)造，道岔主要尺寸，道岔檢查的主要內(nèi)容；我們熟悉了曲線的構(gòu)造，曲線整正及養(yǎng)護維修方法；掌握了各種施工作業(yè)防護方法；熟悉了工務(wù)段的管理組織及工區(qū)的職責(zé)范圍；了解了鋼軌探傷及其他的有關(guān)工務(wù)的知識。七個月的實習(xí)，使我學(xué)到了很多實踐知識，最可貴的是我們實踐經(jīng)歷了許多。近距離的觀察、學(xué)習(xí)，我對鐵道工務(wù)這門課有了更加全面的認識，掌握了的更多實用的專業(yè)知識和技能。這對我將來的工作有著重大意義的知識，我有信心為祖國的鐵路建設(shè)奉獻自己的力量。４.２建議校在開設(shè)課程時，應(yīng)該根據(jù)現(xiàn)場作業(yè)的標準，盡量讓學(xué)生在學(xué)校的時候就能見識到現(xiàn)場的一些作業(yè)模