裝載機(jī)電氣系統(tǒng)常見故障與排除一、裝載機(jī)工作時(shí)，蓄電池不充電有哪幾種原因？1．發(fā)電機(jī)皮帶松或損壞而造成不發(fā)電。2．電路接觸不良或斷路。二、裝載機(jī)無法啟動(dòng)，或啟動(dòng)時(shí)伴有“咔”“咔”聲是什么原因？1．蓄電池電量不足，無法帶動(dòng)啟動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)；2．啟動(dòng)馬達(dá)損壞；3．環(huán)境溫度過低，啟動(dòng)時(shí)間內(nèi)不發(fā)火；4．氣門漏氣或活塞環(huán)及缸套磨損過大，雖然噴油正常但不發(fā)火，且排氣管內(nèi)有燃油；三、儀表不指示或滿偏刻度？?jī)x表不指示1．?dāng)嗦?．傳感器損壞滿偏刻度3．儀表至傳感器線路短路，也稱“搭鐵”。（接線端子脫落或傳感器本身短路）4．儀表接地線斷路。四、一般蓄電池發(fā)生故障及原因：1．充電不足現(xiàn)象：電壓在12V以下；起動(dòng)困難，燈光弱。原因：調(diào)節(jié)器設(shè)定值太低；車輛電器負(fù)載大于充電量；頻繁起動(dòng)；發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)皮帶松弛或線路故障；蓄電池極柱使用腐蝕接線頭或線束。2．過充電現(xiàn)象：外殼變形；外殼表面有酸霧；極板鉛粉脫落；電解液液面下降。原因：發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器設(shè)定值偏高；充電時(shí)間過長(zhǎng)；補(bǔ)充電時(shí)充電電壓過高超過16.2V。3．過放電現(xiàn)象：電壓在11.0V以下；蓄電池電解液比重增加；蓄電池內(nèi)極板發(fā)白。原因：充電回路故障；電路短路；車輛不使用時(shí)電器負(fù)荷未關(guān)掉；車輛長(zhǎng)時(shí)間停放未取下蓄電池負(fù)極連線。4、短路現(xiàn)象：電壓在10.5V左右；自放電量較大。原因：蓄電池內(nèi)部制造缺陷；過度使用、過充電或使用溫度較高造成極板短路。5、斷路現(xiàn)象：電壓不穩(wěn)定；放電時(shí)電壓為0；補(bǔ)充電時(shí)無法充電或液溫升高。原因：蓄電池內(nèi)部缺陷。6、逆充電現(xiàn)象：電壓值成負(fù)值。原因：補(bǔ)充電時(shí)正負(fù)極連接錯(cuò)誤。7、蓄電池爆裂現(xiàn)象：蓄電池槽破裂并有酸液濺出。原因：由于產(chǎn)生火花或高熱引燃蓄電池內(nèi)部可燃性混合氣體：蓄電池內(nèi)部焊接不良或短路產(chǎn)生火花；電解液液位過低內(nèi)部產(chǎn)生火花；電池過充電；排氣孔阻塞。五、交流發(fā)電機(jī)故障充電電流過小或不充電的原因？（1）現(xiàn)象：發(fā)電機(jī)啟動(dòng)后并提高轉(zhuǎn)速，觀察電流表指針指示值過小或?yàn)榱悖踔列铍姵赜蟹烹姮F(xiàn)象，夜間作業(yè)時(shí)光紅暗。（2）診斷與排除診斷時(shí)，可先從電流表指針指示情況或充電指示燈指示情況，以及工程機(jī)械照明燈的亮度等幾方面大致確定充電系統(tǒng)是否有故障和故障范圍。工程機(jī)械作業(yè)時(shí)，提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速觀察電流表指針指示情況。若電流表指針指示為零，表明發(fā)電機(jī)不發(fā)電；夜間作業(yè)時(shí)打開前照燈，若燈光強(qiáng)度隨發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化很小或不變化，且電流表指針指示放電位置，或充電指示燈不熄，前者充電系統(tǒng)充電電流過小，后者表明不充電。根據(jù)分析出的原因，以先易后難進(jìn)而檢查。觀察儀表如果提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，電流表指針指向放電位置，這時(shí)看水溫表，若水溫表指示水溫很高，表明風(fēng)扇皮帶打滑而傳動(dòng)損失過大或松脫。（a）發(fā)電機(jī)工作時(shí)能聽到異常響聲，可能是發(fā)電機(jī)“掃搪”，應(yīng)進(jìn)一步檢查軸承是否有損壞和軸是否彎曲等。檢查電樞“掃搪”的方法如下：拆下風(fēng)扇皮帶，用手撥轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)皮帶輪，若能聽到發(fā)電機(jī)內(nèi)有不均勻的摩擦聲，且手感有阻力，再徑向扳動(dòng)皮帶輪，若手感有松動(dòng)，表明電樞有“掃搪”。如無松動(dòng)感，表明“掃搪”是因軸彎曲所致，為了確診故障，應(yīng)解體觀察電樞鐵芯刮痕，并測(cè)量軸承松動(dòng)或軸的彎曲程度，以便確診故障。（b）短路檢查法啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并將轉(zhuǎn)速控制在略高于怠速，用螺絲刀將調(diào)節(jié)器的火線接柱與磁場(chǎng)接柱搭接，此時(shí)觀察電流表。若指針指示充電，表明故障在調(diào)節(jié)器，應(yīng)進(jìn)而檢查調(diào)節(jié)器；若不指示充電，表明故障在發(fā)電機(jī)或激磁電路，檢查電樞“掃搪”。拆下風(fēng)扇皮帶，用手撥轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)皮帶輪，若能聽到發(fā)電機(jī)內(nèi)有不均勻的摩擦聲，且手感有阻力，再徑向扳動(dòng)皮帶輪，若手感過于松動(dòng)，表明電樞有“掃搪”。如無松動(dòng)感，表明“掃搪”是因軸彎曲所致，為了確診故障，應(yīng)解體觀察電樞鐵芯刮痕，并測(cè)量軸承松動(dòng)或軸承的彎曲程度，以便確診故障。用螺絲刀搭接調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)，若發(fā)電，說明是調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)過臟，應(yīng)用砂紙打磨觸點(diǎn)即可。在此應(yīng)該說明的是：如果發(fā)電機(jī)的激磁電路正?？刹捎么朔椒ù_定大致故障范圍，當(dāng)無激磁電流時(shí)采用此方法無效。采用此方法檢查是否充電時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不宜過高，時(shí)間不宜過長(zhǎng)，否則會(huì)燒壞電氣設(shè)備。（c）用試燈檢查充電系統(tǒng)故障拆下發(fā)電機(jī)電樞接柱上的導(dǎo)線，將試燈夾在搭鐵良好處，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并提高轉(zhuǎn)速，用試燈觸針搭接發(fā)電機(jī)電樞接柱，若試燈亮，表明故障在發(fā)電機(jī)電樞接柱至電流表這段輸出線路接觸不良或折斷，造成充電電流過小或不充電，應(yīng)進(jìn)而查明導(dǎo)線接觸不良處或折斷處，并對(duì)癥排除。若試燈不亮，表明故障在發(fā)電機(jī)或激磁電路。（d）檢查激磁電路：觀察發(fā)電機(jī)激磁電路中的導(dǎo)線連接情況。若連接有松動(dòng)處或銹蝕現(xiàn)象，便可能是應(yīng)予以排除，以消除故障或懷疑。如果排除后充電還是不正常，應(yīng)再進(jìn)一步檢查。"接通點(diǎn)火開關(guān)，用螺絲刀接觸發(fā)電機(jī)皮帶輪感覺是否有吸力感，若無吸力感，表明激磁電路有故障。接通鑰匙開關(guān)，將試燈夾在良好的搭鐵處，再用試燈帶導(dǎo)線的觸針搭接發(fā)電機(jī)磁場(chǎng)接柱。若試燈亮，表明故障在發(fā)電機(jī)；若試燈不亮，再將觸針移至調(diào)節(jié)器的磁場(chǎng)接柱；若試燈亮，表明故障在發(fā)電機(jī)至調(diào)節(jié)器這段線路中有斷路，這是引起發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因所在，應(yīng)查出斷路部位并重新接好。若試燈仍不亮，應(yīng)再將觸針移至調(diào)節(jié)器前的火線接柱，若試燈亮，表明故障在調(diào)節(jié)器，因觸點(diǎn)接觸電阻過大所致，應(yīng)用砂紙打磨觸點(diǎn)，以消除觸點(diǎn)間的電阻即可。若試燈仍不亮但發(fā)動(dòng)機(jī)能啟動(dòng)，則表明點(diǎn)火開關(guān)至調(diào)節(jié)器這段線路斷路，應(yīng)進(jìn)而查明原因并對(duì)癥排除。（e）檢查調(diào)節(jié)器高速觸點(diǎn)（下觸點(diǎn)）是否與活動(dòng)觸點(diǎn)粘合，若粘合便是因調(diào)節(jié)器的下觸點(diǎn)粘合而使無激磁電流而引起不充電故障，應(yīng)予以排除。六、交流發(fā)電機(jī)充電電流不穩(wěn)的原因？（1）充電電流不穩(wěn)是指充電電流忽大忽小或充電時(shí)斷時(shí)續(xù)；電流表指針來回?cái)[動(dòng)，或充電指示燈閃爍。（2）診斷與排除無規(guī)律充電不穩(wěn)，檢查充電系統(tǒng)線路的接頭或插接件等是否有松動(dòng)處，檢查方法有三種：外觀檢查或拉動(dòng)導(dǎo)線，看是否有充電顯示，若有好轉(zhuǎn)，表明此線松動(dòng)；短路檢查，用一根導(dǎo)線分段短接激磁線路，即由發(fā)電機(jī)至調(diào)節(jié)器和調(diào)節(jié)器至點(diǎn)火開關(guān)，如果接通某段充電良好，表明此段導(dǎo)線接觸不良，應(yīng)緊固導(dǎo)線接頭或更換導(dǎo)線。另外，檢查風(fēng)扇皮帶的張緊力。對(duì)有規(guī)律充電不穩(wěn)的檢查：發(fā)電機(jī)低速時(shí)充電不穩(wěn)的檢查發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速稍高運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，用螺絲刀搭接調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)，若電流表指示正常，說明調(diào)節(jié)器氣隙或彈簧調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)重新調(diào)整。高速時(shí)充電不穩(wěn)的檢查檢查調(diào)節(jié)器高速觸點(diǎn)，若表面臟污，便是故障所在，用砂條打磨光潔即可。發(fā)動(dòng)機(jī)在各種轉(zhuǎn)速時(shí)均充電不穩(wěn)的檢查發(fā)動(dòng)機(jī)在各種轉(zhuǎn)速時(shí)均充電不穩(wěn)，用螺絲刀搭接調(diào)節(jié)器上觸點(diǎn)，若充電良好，表明是觸點(diǎn)接觸不良，應(yīng)用砂條打磨光潔。$發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子滑環(huán)及電刷長(zhǎng)度的檢查排除以上原因后，充電仍不穩(wěn)，應(yīng)檢查發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子滑環(huán)工作面的清潔程度，電刷長(zhǎng)度以及滑環(huán)徑向跳動(dòng)等。若有一項(xiàng)不符合要求，便可能是充電不穩(wěn)的故障所在。若滑環(huán)工作面過臟，應(yīng)用細(xì)砂紙打磨，如果滑環(huán)失圓，應(yīng)重新加工（用車床車圓），軸承松動(dòng)時(shí)應(yīng)更換新品，電刷長(zhǎng)度短于使用極限應(yīng)更換，端蓋上軸承孔損壞應(yīng)更換相同型號(hào)的發(fā)電機(jī)端蓋。七、交流發(fā)電機(jī)充電電流過大的原因分析？（1）現(xiàn)象：充電電流過大是指充電電流超過額定值。其現(xiàn)象是：電流表指針指示在（+）的極限。（2）診斷與排除：檢查激磁導(dǎo)線短路情況將調(diào)節(jié)器上的火線或磁場(chǎng)線任意拆下一根，如果充電電流過大，說明激磁線路短路，應(yīng)進(jìn)而查明短路部位，并采取抱扎絕緣措施。檢查調(diào)節(jié)器氣隙拆下調(diào)節(jié)器蓋，用塞尺測(cè)量鐵芯端與活動(dòng)觸點(diǎn)臂的氣隙。若過大，可通過調(diào)整固定觸點(diǎn)臂使之符合要求。然后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，并將發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在200r/min右，若充電正常，表明故障是因氣隙過大所致，否則作下列檢查。用手將調(diào)節(jié)器活動(dòng)觸點(diǎn)臂強(qiáng)行按下，使之與上觸點(diǎn)斷開，若充電電流減小，表明充電電流過大是因觸點(diǎn)燒結(jié)所致，應(yīng)對(duì)觸點(diǎn)進(jìn)行打磨，提高觸點(diǎn)工作面的質(zhì)量。若觸點(diǎn)表面無燒蝕跡象，可能是平衡彈簧彈力過大所引起的充電電流過大，應(yīng)配合電壓表對(duì)彈簧拉力進(jìn)行調(diào)整。如果沒有萬用表時(shí)，接通點(diǎn)火開關(guān)，用螺絲刀在調(diào)節(jié)器鐵芯上端試驗(yàn)吸力。若無吸動(dòng)感，表明線圈電路中斷。另外，也可通過觀察線圈的顏色進(jìn)行檢查。如果線圈的顏色發(fā)黑紫色，表明是因線圈燒壞引起充電電流過大，應(yīng)重新繞制。若線圈無燒壞現(xiàn)象，便是線圈斷路，應(yīng)更換線圈，并應(yīng)檢查線圈燒壞的原因，以免修理后再次將線圈燒壞。八、為什么發(fā)電機(jī)異響？（1）現(xiàn)象：發(fā)電機(jī)異響是指發(fā)電機(jī)工作時(shí)，能聽到“嘩啦、嘩啦”、“次楞、次楞”、或“吱兒、吱兒”的響聲。（2）診斷與排除：觀察發(fā)電機(jī)前端蓋，若有明顯刮擦痕跡，則表明是異響所在；將風(fēng)扇皮帶卸下，轉(zhuǎn)動(dòng)皮帶輪聽到異響，若還有另一種異響且伴有發(fā)電不良，可能是發(fā)電機(jī)“掃搪”，即轉(zhuǎn)子與定子刮擦，應(yīng)進(jìn)一步檢查電樞“掃搪”其方法是：拆下風(fēng)扇