信號(hào)工測(cè)試試題庫(kù)及答案1、信號(hào)機(jī)按類型分為色燈信號(hào)機(jī)、（）和機(jī)車信號(hào)機(jī)。A、出站信號(hào)機(jī)B、預(yù)告信號(hào)機(jī)C、臂板信號(hào)機(jī)D、調(diào)車信號(hào)機(jī)答案：C2、接近信號(hào)機(jī)的顯示距離不得小于（）m。A、1000B、800C、400D、200答案：A3、ZD6轉(zhuǎn)轍機(jī)速動(dòng)爪與速動(dòng)片的間隙，在解鎖時(shí)不小于()。A、0.2mmB、1.2mmC、1.5mmD、2mm答案：A4、當(dāng)進(jìn)行扼流變壓器II次側(cè)的有關(guān)開路作業(yè)前，應(yīng)()。A、將扼流變壓器I次側(cè)短路B、將扼流變壓器I次側(cè)開路C、做好人身防護(hù)D、不需特殊防護(hù)答案：A5、停電作業(yè)時(shí)，斷電后應(yīng)在電源開關(guān)處懸掛（）。A、警示牌B、禁動(dòng)牌C、提示牌D、紅布條警示答案：A6、電務(wù)人員應(yīng)檢查電務(wù)設(shè)備的機(jī)械強(qiáng)度，看是否有凍裂凍傷現(xiàn)象，在某些情況下協(xié)助（）部門清掃關(guān)鍵部位，如密貼調(diào)整桿的空動(dòng)距離處、桿件部分、尖軌底部等不太注意的地方。A、工務(wù)B、車站C、機(jī)務(wù)D、車輛答案：B7、在提速區(qū)段作業(yè)躲避列車時(shí)應(yīng)距線路()以上的距離，并蹲下身體。A、是1mB、是1.5mC、是2mD、是3m答案：D8、不屬于信號(hào)設(shè)備的“五防”的是（）。A、防松B、防斷C、防雷D、防火答案：D9、在有兩個(gè)發(fā)車口的車站往主要發(fā)車口發(fā)車時(shí)，為了防止出站信號(hào)機(jī)開放一個(gè)綠燈前有先閃一下兩個(gè)綠燈的現(xiàn)象，電路中采用的安全措施是()。A、LXJ先于ZXJ吸起B(yǎng)、LXJ先于XFJ吸起C、ZXJ先于XFJ吸起D、ZXJ先于LXJ吸起答案：D10、道岔尖軌（翼軌）開程由（）部門負(fù)責(zé)。A、工務(wù)B、電務(wù)C、車務(wù)D、車站答案：B11、在鐵路線路及其鄰近區(qū)域進(jìn)行鐵路建設(shè)工程施工，應(yīng)當(dāng)執(zhí)行鐵路（）規(guī)定。A、安全管理?xiàng)l例B、消防安全C、營(yíng)業(yè)線施工安全管理D、作業(yè)安全答案：C12、扼流變壓器的變比為（）。A、1:9B、1:3C、1:5D、1:2答案：B13、水泥信號(hào)機(jī)柱的埋深為柱長(zhǎng)的20%，但不得大于（）mA、1B、2C、3D、5答案：B14、25HZ相敏軌道電路適用于鋼軌內(nèi)連續(xù)牽引電流不大于800A，不平衡牽引電流不大于（）A的交流電氣化區(qū)段的站內(nèi)和預(yù)告區(qū)段的軌道電路。A、20B、40C、60D、80答案：C15、對(duì)高于（）電壓的信號(hào)設(shè)備進(jìn)行帶電作業(yè)時(shí)，應(yīng)遵守以下規(guī)定：使用帶絕緣的工具，穿絕緣膠鞋（室內(nèi)應(yīng)站在絕緣板上）；不得同時(shí)接觸導(dǎo)電和接地部分。A、36VB、40VC、60VD、220V答案：A16、防雷保安器接地線長(zhǎng)度應(yīng)不大于（）。A、800mmB、1000mmC、1200mmD、1500mm答案：B17、道岔的密貼調(diào)整桿，表示桿等其水平方向的兩端高低應(yīng)不大于()。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm答案：A18、在開蓋或插人手搖把時(shí)ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)安全接點(diǎn)能自動(dòng)切斷電路，每片接點(diǎn)與接點(diǎn)環(huán)斷開距離不少于()mm。A、1B、2C、3D、4答案：B19、事故調(diào)查組未及時(shí)通知有關(guān)單位接受事故調(diào)查，不得定有關(guān)單位責(zé)任，有關(guān)單位接到通知后，應(yīng)派員而未派員接受事故調(diào)查的，事故調(diào)查組()定責(zé)。A、免予直接B、不再直接C、可以直接D、無(wú)法直接答案：C20、在地形、地物影響視線的地方，進(jìn)站、通過(guò)、接近、預(yù)告、遮斷信號(hào)機(jī)的顯示距離，在最壞的條件下應(yīng)≥()。A、50mB、100mC、200mD、400m答案：C21、電務(wù)在挖坑、溝作業(yè)短時(shí)間無(wú)法作業(yè)完畢時(shí)，坑、溝一般不能()。A、過(guò)夜B、超過(guò)2天C、超過(guò)3天D、超過(guò)5天.答案：A22、道口信號(hào)機(jī)，當(dāng)列車進(jìn)入道口接近區(qū)段時(shí)，顯示()燈交替的停車信號(hào)。A、兩個(gè)紅色B、一個(gè)紅色C、一紅一白D、兩個(gè)白色答案：B23、信號(hào)設(shè)備聯(lián)鎖關(guān)系的臨時(shí)變更或停止使用，須經(jīng)鐵路局(公司)()。A、口頭同意B、電話同意C、批準(zhǔn)D、聯(lián)系答案：C24、如發(fā)現(xiàn)缺少安全防護(hù)措施的施工場(chǎng)所，應(yīng)及時(shí)()。A、向有關(guān)部門舉報(bào)B、向施工單位舉報(bào)C、向施工單位提示D、以后不再去答案：A25、當(dāng)?shù)啦碓谵D(zhuǎn)換或發(fā)生擠岔故障，停電或斷線等故障時(shí)，必須保證DBJ和FBJ落下，因此必須使用()。A、安全型繼電器B、有極型繼電器C、電碼型繼電器D、非安全型繼電器答案：A26、工務(wù)、電務(wù)、通信、供電、房建等單位要安排人員對(duì)封鎖警戒區(qū)段（）檢查。A、添乘B、徒步C、汽車答案：A27、各種類型的轉(zhuǎn)轍機(jī)外殼所屬線路側(cè)面的兩端與基本軌或中心線垂直距離的偏差：外鎖閉道岔不大于()。A、5mmB、10mmC、15mmD、20mm答案：A28、()閉塞法是當(dāng)基本閉塞設(shè)備不能使用時(shí)所采用的代用閉塞法。A、場(chǎng)間B、站間C、電話D、站聯(lián)答案：C29、自動(dòng)站間閉塞,當(dāng)列車出發(fā)后,閉塞解除前,兩站向該區(qū)間的出站信號(hào)機(jī)()。A、不得再次開放B、可以再次開放C、自動(dòng)關(guān)閉D、滅燈答案：A30、岔線道岔加鎖裝置和道岔表示器（含燈泡更換）由（）負(fù)責(zé)管理和維護(hù)。A、工務(wù)B、車務(wù)C、電務(wù)D、產(chǎn)權(quán)單位答案：D31、手搖把使用完畢后由（）清點(diǎn)后放回專用箱內(nèi)加鎖，并及時(shí)通知信號(hào)工區(qū)人員加封。A、信號(hào)工區(qū)人員B、車站值班員C、工務(wù)人員D、車站信號(hào)員答案：B32、設(shè)在車站岔線入口處的（），達(dá)不到規(guī)定的顯示距離時(shí)，根據(jù)需要可裝設(shè)調(diào)車復(fù)示信號(hào)機(jī)。A、出站色燈信號(hào)機(jī)B、進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)C、駝峰色燈信號(hào)機(jī)D、調(diào)車色燈信號(hào)機(jī)答案：D33、檢修工具及安全防護(hù)用品，必須經(jīng)常保持完好，發(fā)現(xiàn)不良的，應(yīng)及時(shí)更換。檢修人員使用前，必須進(jìn)行檢查，工長(zhǎng)每月檢查1次；電務(wù)段每年（）前組織車間檢查試驗(yàn)（包括絕緣工具）1次。A、1月B、3月C、4月答案：B34、ZPW2000G的（）采用分盒安裝方式，便于安裝和替換。內(nèi)部由主板、小板、DSP板三塊電路板構(gòu)成，外部裝有黑色網(wǎng)罩。A、接收器B、衰耗器C、發(fā)送器D、防雷模擬網(wǎng)絡(luò)器答案：B35、實(shí)行故障修和入場(chǎng)修的器材，按其運(yùn)用器材總數(shù)的（）備用。A、5%~10%B、10%~15%C、0.3D、0.05答案：D36、車站、信號(hào)區(qū)間設(shè)備檢修實(shí)行（）修。A、故障B、天窗C、計(jì)劃答案：B37、根據(jù)實(shí)際工作崗位，工作時(shí)必須穿戴好規(guī)定的（）。A、絕緣鞋B、安全帽C、安全帶D、勞動(dòng)防護(hù)用品答案：D38、引導(dǎo)信號(hào)的顯示距離不得小于（）m。A、1000B、800C、400D、200答案：D39、室外電纜每端儲(chǔ)備量不得小于（）m，20m以下電纜不得小于（）m。A、2、1B、1、2C、1、3D、2、3答案：A40、ZD6型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)當(dāng)插入手搖把或打開機(jī)蓋時(shí)，遮斷器接點(diǎn)斷開不少于()。A、1mmB、2mmC、3mmD、4mm答案：B41、在駝峰調(diào)車場(chǎng)和調(diào)車作業(yè)繁忙的道岔群作業(yè)必須加設(shè)（）。A、專人防護(hù)B、作業(yè)人員C、檢查人員D、負(fù)責(zé)人答案：A42、遇專、特運(yùn)前，檢查結(jié)果在（）內(nèi)登記（無(wú)人站由設(shè)備管理單位調(diào)度匯總后向調(diào)度所專業(yè)調(diào)度報(bào)告，不設(shè)專業(yè)調(diào)度的，向列車調(diào)度員報(bào)告）。A、《信號(hào)維修作業(yè)記錄本》B、《行車設(shè)備施工登記薄》C、《行車設(shè)備檢查登記簿》D、《分路不良檢查登記薄》答案：C43、新修訂的鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則中、交流二元二位繼電器檢修周期調(diào)整為()。A、3B、5C、10D、故障修答案：D44、器材更換后，規(guī)定的測(cè)試項(xiàng)目全部進(jìn)行（）人工測(cè)試。A、一次B、兩次C、三次D、四次答案：A45、交流軌道電路送電端限流電阻在道岔區(qū)段限流電阻不少于（）。A、0.5ΩB、1ΩC、2ΩD、2.5Ω答案：C46、放大器在工作時(shí)，造成工作點(diǎn)不穩(wěn)定的各種因素中()是主要因素。A、溫度變化B、電源波動(dòng)C、晶體管老化D、負(fù)載變化答案：B47、（）負(fù)責(zé)審核及公布裝有容許信號(hào)的通過(guò)信號(hào)機(jī)。A、運(yùn)輸部B、電務(wù)部C、工務(wù)部D、供電部答案：B48、在信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)車站系統(tǒng)與人完成交互功能的是()。A、上位機(jī)B、下位機(jī)C、采集機(jī)D、CAN答案：A49、進(jìn)站、通過(guò)、接近、遮斷信號(hào)機(jī)顯示距離應(yīng)≥()。A、400mB、800mC、1000mD、1200m答案：C50、在雙線雙向自動(dòng)閉塞區(qū)段，反方向運(yùn)行時(shí)，通過(guò)改變運(yùn)行方向，轉(zhuǎn)換區(qū)間的發(fā)送和接收設(shè)備，并使規(guī)定方向的通過(guò)信號(hào)機(jī)()。A、亮紅燈B、亮綠燈C、亮黃燈D、滅燈答案：D51、消防活動(dòng)日每年定于（）。A、10月11日B、11月1日C、11月9日D、11月19日答案：C52、（）是信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的信息安全設(shè)施，必須保證其良好運(yùn)用，每月進(jìn)行病毒庫(kù)升級(jí)。A、防病毒軟件B、防火墻C、360D、Mcafee答案：A53、進(jìn)站、出站、進(jìn)路或通過(guò)信號(hào)機(jī)的燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時(shí)，均視為()信號(hào)。A、正常行進(jìn)B、減速C、停車D、錯(cuò)誤答案：C54、整修電纜時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)電纜外皮（全塑電纜除外）與（）連接牢固，接觸良好，同溝內(nèi)數(shù)條電纜外皮焊接良好，方可開始作業(yè)。A、保護(hù)管B、人身防護(hù)地線C、電纜屏蔽地線D、固定螺栓答案：C55、在自動(dòng)閉塞區(qū)段內(nèi)，當(dāng)貨物列車在設(shè)于上坡道上的通過(guò)信號(hào)機(jī)前停車后起動(dòng)有困難時(shí)，在該信號(hào)機(jī)上應(yīng)裝設(shè)（）信號(hào)。A、通過(guò)B、容許C、引導(dǎo)D、高柱答案：B56、根據(jù)?工電聯(lián)合整治道岔、鋼軌絕緣管理辦法?工電線路函〔２０１８〕28號(hào)文件要求,工務(wù)、電務(wù)車間根據(jù)批復(fù)的天窗計(jì)劃組織聯(lián)合協(xié)同作業(yè)、作業(yè)過(guò)程中。（）應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行登記和防護(hù)、作業(yè)后（）確認(rèn)放行列車條件。A、電務(wù)、工務(wù)B、工電、雙方C、電務(wù)、電務(wù)D、工務(wù)、工務(wù)答案：B57、發(fā)車指示信號(hào)或發(fā)車信號(hào)辨認(rèn)困難，而中轉(zhuǎn)信號(hào)又延長(zhǎng)站停時(shí)間的車站，應(yīng)在便于司機(jī)瞭望的地點(diǎn)裝設(shè)（）表示器。A、進(jìn)站B、接車C、出戰(zhàn)D、發(fā)車答案：D58、三相電動(dòng)機(jī)電源線中，任意兩根線對(duì)調(diào)會(huì)使電動(dòng)機(jī)()。A、轉(zhuǎn)速變慢B、轉(zhuǎn)速變快C、不轉(zhuǎn)D、反轉(zhuǎn)答案：D59、根據(jù)?工電聯(lián)合整治道岔、鋼軌絕緣管理辦法?工電線路函〔２０１８〕28號(hào)文件要求,錳鋼轍叉上的導(dǎo)電銷由（）負(fù)責(zé)日常檢查、（）負(fù)責(zé)維護(hù)，電務(wù)發(fā)現(xiàn)導(dǎo)電銷脫落或無(wú)法安裝跳線時(shí)，應(yīng)通知并配合工務(wù)焊修。A、車務(wù)、電務(wù)B、電務(wù)、工務(wù)C、工務(wù)、電務(wù)D、工務(wù)、車務(wù)答案：B60、ZCJ失磁落下后，只有進(jìn)路中()解鎖，才能使ZCJ復(fù)原。A、最末一個(gè)區(qū)段道岔B、第一個(gè)區(qū)段道岔C、任意區(qū)段D、不需要答案：A61、凡影響營(yíng)業(yè)線行車的維修作業(yè)均應(yīng)納入天窗，不準(zhǔn)利用列車間隔進(jìn)行，天窗內(nèi)無(wú)法完成的維修作業(yè)，必須納入鐵路局(公司)()計(jì)劃。A、月度施工B、季度施工C、年度施工D、月度行車答案：A62、站在電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電機(jī)一側(cè)，面對(duì)轉(zhuǎn)轍機(jī)，當(dāng)電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作桿和表示桿由轉(zhuǎn)轍機(jī)底殼的()，這種情況稱為轉(zhuǎn)轍機(jī)正裝。A、右側(cè)伸出B、左側(cè)伸出C、左側(cè)拉入D、右側(cè)拉入答案：A63、電氣集中的選岔網(wǎng)絡(luò)采用（）A、串聯(lián)傳遞B、并聯(lián)傳遞C、串并聯(lián)傳遞D、上下傳遞答案：B64、()描述的是空間每一點(diǎn)的磁場(chǎng)A、磁感應(yīng)強(qiáng)度B、磁通量C、磁場(chǎng)強(qiáng)度D、矯頑力答案：A65、車站、段管線道岔表示器由（）部門負(fù)責(zé)維護(hù)。A、工務(wù)B、車務(wù)C、電務(wù)D、供電答案：C66、地面信號(hào)顯示紅燈時(shí)地頻信號(hào)是（）。A、11HZB、15HZC、20HZD、26HZ答案：D67、車站必須裝設(shè)進(jìn)站信號(hào)機(jī)。進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不少于()m的地點(diǎn)。A、20B、30C、50D、100答案：C68、設(shè)備管理單位對(duì)站內(nèi)巡視檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，處理時(shí)間不超過(guò)（）min時(shí)，在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，經(jīng)列車調(diào)度員口頭同意，車站值班員（列車調(diào)度員）簽認(rèn)同意后，給點(diǎn)作業(yè)。A、20B、30C、40D、60答案：A69、新修訂的鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則中，正線轉(zhuǎn)轍機(jī)主銷的更換周期為（）年，其他轉(zhuǎn)轍機(jī)的主銷的更換周期為1年，副銷為不良更換。A、半B、1C、2D、3答案：A70、鋼軌接續(xù)線的檢驗(yàn)數(shù)量，施工單位抽驗(yàn)不少于（）%。A、5B、10C、15D、20答案：A71、信號(hào)開放后，隨后列車駛?cè)虢咏鼌^(qū)段，此時(shí)進(jìn)路實(shí)現(xiàn)的鎖閉是（）A、接近鎖閉B、預(yù)先鎖閉C、引導(dǎo)總鎖閉D、區(qū)段鎖閉答案：A72、無(wú)人站勾鎖器由（）購(gòu)置交電務(wù)放置于運(yùn)轉(zhuǎn)室，由電務(wù)保管。A、工務(wù)B、車務(wù)C、電務(wù)D、工務(wù)和車務(wù)答案：B73、信號(hào)維護(hù)工作必須堅(jiān)持（）的方針,貫徹預(yù)防與整修相結(jié)合的原則,確保信號(hào)設(shè)備運(yùn)用狀態(tài)良好。A、質(zhì)量?jī)?yōu)先，效率其次B、安全第一，預(yù)防為主C、速度第一，保質(zhì)保量答案：B74、一般信號(hào)設(shè)備大修周期為（）年。A、8～10B、8～12C、10～15D、12～15答案：C75、調(diào)車信號(hào)機(jī)的顯示距離不得小于（）m。A、1000B、800C、400D、200答案：D76、檢修電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)時(shí)，應(yīng)打開（）。A、遮斷器B、電源C、電機(jī)D、擠脫器答案：A77、ZD6-D型電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)表示桿檢查柱落入檢查塊缺口內(nèi)的兩側(cè)間隙為()。A、是1.5mmB、是1.5mm±0.5mmC、是2mmD、是2mm±0.5mm答案：B78、（）是指由企業(yè)或者其他單位管理的國(guó)家鐵路或者其他鐵路線路接軌的岔線。A、國(guó)家鐵路B、鐵路專用線C、地方鐵路D、專用鐵路答案：B79、更換軌道絕緣時(shí)事先確認(rèn)（）各部連接良好方準(zhǔn)開始工作。A、扼流變壓器連接板B、軌道電路C、軌道絕緣D、連接線答案：A80、在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)進(jìn)站方向?yàn)槌^(guò)()下坡道的車站，應(yīng)在正線或到發(fā)線的接車方向末端設(shè)置安全線。A、5‰B、6‰C、7‰D、8‰答案：B81、移頻自動(dòng)閉塞發(fā)送盒的輸出功率，依據(jù)機(jī)車信號(hào)的接收靈敏度以及在軌道電路最不利的調(diào)整狀態(tài)和分路狀態(tài)下，應(yīng)能準(zhǔn)確地發(fā)送信息，并能穩(wěn)定地動(dòng)作機(jī)車信號(hào)設(shè)備，確定為()。A、9.5WB、10WC、13WD、13.5W答案：A82、因設(shè)備管理不善造成的事故，定設(shè)備()責(zé)任。A、行車組織B、施工單位C、調(diào)車組織D、管理單位答案：D83、在四顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段進(jìn)站色燈信號(hào)機(jī)，準(zhǔn)許列車按限速要求經(jīng)道岔直向位置進(jìn)入站內(nèi)正線準(zhǔn)備停車，信號(hào)機(jī)顯示（）。A、一個(gè)黃色燈光B、兩個(gè)黃色燈光C、一個(gè)紅色燈光D、一個(gè)綠色燈光和一個(gè)黃色燈光答案：A84、在辦理取消進(jìn)路和人工解鎖時(shí)，要求()在進(jìn)路末解鎖以前一直保持吸起。A、XJB、QJC、ZQJD、ZRJ答案：B85、根據(jù)?工電聯(lián)合整治道岔、鋼軌絕緣管理辦法?工電線路函〔２０１８〕28號(hào)文件要求,分體式絕緣接頭魚尾板及其螺栓等有關(guān)線路強(qiáng)度的金屬部分由（）負(fù)責(zé)維護(hù)，其保證電氣特性的絕緣部分由（）負(fù)責(zé)維護(hù)，工務(wù)、電務(wù)發(fā)現(xiàn)絕緣接頭不良需分解檢查或更換時(shí)，應(yīng)通知對(duì)方聯(lián)合整治。A、工務(wù)、電務(wù)B、電務(wù)、工務(wù)C、工務(wù)、工務(wù)D、電務(wù)、電務(wù)答案：A86、機(jī)車信號(hào)為行車憑證時(shí)，由車載信號(hào)和地面信號(hào)設(shè)備共同構(gòu)成，必須符合()原則。A、可靠性B、安全性C、適用性D、故障導(dǎo)向安全答案：D87、在（）以上高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定使用安全帶或采取防護(hù)措施。A、2mB、5mC、6mD、8m答案：A88、密貼調(diào)整桿、表示桿或鎖閉桿、尖端桿、第一連接桿與長(zhǎng)基礎(chǔ)角鋼之間應(yīng)平行，其前后偏差各不大于（）mm。A、10B、20C、30D、15答案：B89、型繼電辦自動(dòng)閉塞有多少個(gè)繼電器（）。A、7B、10C、13D、15答案：C90、車站必須裝設(shè)進(jìn)站信號(hào)機(jī)。進(jìn)站信號(hào)機(jī)應(yīng)設(shè)在距進(jìn)站最外方道岔尖軌尖端（順向?yàn)榫瘺_標(biāo)）不少于（）m的地點(diǎn)。A、20B、30C、50D、100答案：C91、根據(jù)?工電聯(lián)合整治道岔、鋼軌絕緣管理辦法?工電線路函〔２０１８〕28號(hào)文