#231、一批貨物的保險(xiǎn)金額為80000美元，貨物運(yùn)輸中遭受承保責(zé)任范圍內(nèi)的損失后只能按六折出售，貨物在目的地的完好價(jià)值為100000231、一批貨物的保險(xiǎn)金額為80000A、 32000美元B、40000美元 C、48000美元D、80000美元232、下列損失中，通常與貨運(yùn)保險(xiǎn)責(zé)任無關(guān)的是（） 。A、“原殘”損失 B、“工殘”損失 C、“船殘”損失 D、“短卸”損失233、一般訂有“估價(jià)條款”的海運(yùn)貨物保險(xiǎn)單是（） 。234、以下僅適用于我國(guó)內(nèi)地對(duì)港澳地區(qū)的出口業(yè)務(wù)的保險(xiǎn)單證是（）A、保險(xiǎn)憑證B、聯(lián)合憑證C、批單 D、暫保單235、 在出口業(yè)務(wù)中，保險(xiǎn)單日期（）。A、不應(yīng)遲于提單日期 B、應(yīng)遲于提單日期C、應(yīng)遲于商業(yè)發(fā)票簽發(fā)日期 D、不應(yīng)遲于商業(yè)發(fā)票簽發(fā)日期TOC\o"1-5"\h\z236、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單中，被稱為開口保險(xiǎn)單的是（） 。A、流動(dòng)保險(xiǎn)單B、暫保單 C、預(yù)約保險(xiǎn)單 D、總括保險(xiǎn)單237、 下列損失中，同保險(xiǎn)責(zé)任無關(guān)的是（）。A、原殘 B、工殘 C、船殘 D、短卸238、在預(yù)約保險(xiǎn)中，說明投保的一方已辦理了投保手續(xù)，用以代替投保單的是（） 。A、提單 B、國(guó)外的裝運(yùn)通知 C、大副收據(jù)D、買賣合同239、中國(guó)人民保險(xiǎn)公司在指明貨物加費(fèi)費(fèi)率表中對(duì)某些易損貨物規(guī)定了（） 。A、相對(duì)免賠率 B、絕對(duì)免賠率 C、固定免賠率 D、浮動(dòng)免賠率240、 與中國(guó)人民保險(xiǎn)公司簽訂有預(yù)約保險(xiǎn)協(xié)議的專業(yè)外貿(mào)公司，其進(jìn)口貨物通常適用的保險(xiǎn)費(fèi)率是（）A、進(jìn)口貨物費(fèi)率表 B、特約費(fèi)率表 C、特價(jià)費(fèi)率表 D、指明貨物費(fèi)率表241、 貨物的“原殘”損失指的是（）。A、貨物的自然損耗 B、由于港務(wù)局責(zé)任造成的損失C、由于船方責(zé)任造成的損失 D、由于發(fā)貨人責(zé)任造成的損失242、我國(guó)對(duì)進(jìn)出口的受損貨物進(jìn)行損失檢驗(yàn)，一般采用的是（） 。A、收貨人檢驗(yàn) B、承運(yùn)人檢驗(yàn) C、公證行檢驗(yàn) D、聯(lián)合檢驗(yàn)243、 郵包運(yùn)輸保險(xiǎn)的責(zé)任終止期限是在貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)單所載明的目的地郵局，由郵局簽發(fā)到貨通知書當(dāng)日午夜起算滿（）終止。A、15天 B、30天 C、60天 D、90天244、 在我國(guó)，航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)中沒有（）。A、航空運(yùn)輸險(xiǎn) B、航空運(yùn)輸一切險(xiǎn) C、航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) D、航空運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)245、航空運(yùn)輸貨物險(xiǎn)的兩種基本險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任采用什么條款（） 。A、“門到門” B、“桌到桌” C、“倉(cāng)至倉(cāng)” D、“港到港”246、 陸上運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的責(zé)任起訖（）。A、“倉(cāng)至倉(cāng)”責(zé)任為限 B、以貨物置于運(yùn)輸工具上時(shí)為限C、以運(yùn)輸工具處于運(yùn)輸途中為限 D、以運(yùn)輸工具處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)為限TOC\o"1-5"\h\z247、與陸運(yùn)險(xiǎn)的承保范圍相似的海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)種是（） 。A、一切險(xiǎn)B、水漬險(xiǎn) C、戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) D、平安險(xiǎn)248、陸上運(yùn)輸貨物可以在投保戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)的基礎(chǔ)上加保下列哪種險(xiǎn)而不另行收費(fèi) ?（）A、交貨不到險(xiǎn) B、進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn) C、罷工險(xiǎn) D、拒收險(xiǎn)249、我國(guó)航空運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)分為（） 。A、航空運(yùn)輸全損險(xiǎn)和航空運(yùn)輸一切險(xiǎn) B、航空運(yùn)輸全損險(xiǎn)和航空運(yùn)輸綜合險(xiǎn)C、航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航空運(yùn)輸一切險(xiǎn) D、航空運(yùn)輸險(xiǎn)和航空運(yùn)輸綜合險(xiǎn)250、陸上運(yùn)輸冷藏貨物險(xiǎn)最長(zhǎng)保險(xiǎn)責(zé)任的有效期限以被保險(xiǎn)貨物到達(dá)目的地車站后（） 。A、10天為限B、15天為限 C、20天為限 D、30天為限251、 下列運(yùn)輸方式中，被認(rèn)為是水上運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)重要組成部分，同時(shí)也是連接內(nèi)陸腹地和沿海地區(qū)的紐帶的是（）。A、公路運(yùn)輸 B、航空運(yùn)輸 C、管道運(yùn)輸D、內(nèi)河運(yùn)輸252、對(duì)于貴重物品、危險(xiǎn)物品、活動(dòng)物及文物，不能辦理（）。A、班機(jī)運(yùn)輸 B、包機(jī)運(yùn)輸 C、集中托運(yùn) D、聯(lián)合運(yùn)輸TOC\o"1-5"\h\z253、在海上保險(xiǎn)中，對(duì)貨物具有可保利益的人是（） 。A、承運(yùn)人 B、買方 C、租船人D、船東254、 用于表示商船技術(shù)狀況的指標(biāo)是（）。A、船籍B、船級(jí) C、船舶噸位 D、船舶載重255、1973年，我國(guó)開辟了第一條國(guó)際海上集裝箱運(yùn)輸線，它的路線是（） 。A、上海至澳大利亞 B、上海至日本 C、天津至美國(guó) D、廈門至加拿大256、最適宜于拼箱交，整箱接的集裝箱交接方式是（） 。A、場(chǎng)站到場(chǎng)站B、門到門 C、場(chǎng)站到門 D、門到場(chǎng)站257、世界上目前使用最為廣泛有關(guān)提單的國(guó)際公約是（） 。A、《紐約規(guī)則》 B、《漢堡規(guī)則》 C、《維斯比規(guī)則》 D、《海牙規(guī)則》258、適合于裝載玻璃板、鋼制品、機(jī)械等重貨，可以使用起重機(jī)從頂部裝卸的集裝箱是（） 。A、散裝集裝箱 B、罐裝集裝箱 C、開頂集裝箱 D、框架集裝箱259、 保險(xiǎn)起源于（）。A、海上保險(xiǎn) B、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn) C、意外保險(xiǎn) D、人壽保險(xiǎn)260、 下列國(guó)際貿(mào)易術(shù)語中，買方可按倉(cāng)至倉(cāng)的原則對(duì)全程運(yùn)輸中的損失享有向保險(xiǎn)人索賠權(quán)利的是（）A、 CFR B、FAS C、CIFD、FOB261、 S.G保險(xiǎn)單是指（）。A、甲板保險(xiǎn)單B、船貨保險(xiǎn)單 C、開口保險(xiǎn)單 D、勞合社海上保險(xiǎn)單262、最大誠(chéng)信原則的普遍應(yīng)用，是源于以下哪種保險(xiǎn)的習(xí)慣做法？（） 。A、海上保險(xiǎn) B、航空保險(xiǎn) C、陸運(yùn)貨物保險(xiǎn) D、郵遞貨物保險(xiǎn)263、 能對(duì)惡意損害行為進(jìn)行承保的是（）。A、ICC（A）條款B、ICC（B）條款C、ICC（C）條款D、ICC戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款二、多項(xiàng)選擇題1、運(yùn)輸業(yè)是一個(gè)獨(dú)立的、特殊的物質(zhì)生產(chǎn)部門，表現(xiàn)在（） 。A、是生產(chǎn)過程在流通過程中的繼續(xù) B、是流通過程在生產(chǎn)過程中的繼續(xù)C、不能生產(chǎn)任何新的、有形的物質(zhì)產(chǎn)品 D、生產(chǎn)的產(chǎn)品是位移”E、在生產(chǎn)過程中不發(fā)生價(jià)值增值2、 運(yùn)輸要素包括（）。A、通道B、動(dòng)力C、工具 D、運(yùn)輸對(duì)象 E、通訊TOC\o"1-5"\h\z3、對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸要求樹立為貨主服務(wù)的觀念，認(rèn)真實(shí)現(xiàn)（） 。A、安全B、迅速 C、準(zhǔn)確 D、節(jié)省 E、方便4、對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸不同于國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是（） 。A、政策性強(qiáng) B、路線長(zhǎng)，環(huán)節(jié)多 C、涉及面廣，復(fù)雜多變 D、時(shí)間性強(qiáng) E、風(fēng)險(xiǎn)較大5、根據(jù)運(yùn)輸路線和所使用運(yùn)輸工具的不同，對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸方式可以分為（） 。A、陸上運(yùn)輸 B、水上運(yùn)輸 C、航空運(yùn)輸 D、管道運(yùn)輸 E、郵政運(yùn)輸6、國(guó)際上從事對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸工作的機(jī)構(gòu)很多 ,但基本上可以歸納為（）。A、貨運(yùn)代理人 B、承運(yùn)人 C、貨主D、外貿(mào)主管部門E、當(dāng)事人協(xié)商確定管轄其糾紛的仲裁委員會(huì)TOC\o"1-5"\h\z7、科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步推動(dòng)了運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，新式運(yùn)輸業(yè)正在向（） 。A、大型化方向發(fā)展 B、高速化方向發(fā)展C、專門化方向發(fā)展D、自動(dòng)化方向發(fā)展 E、手工化方向發(fā)展8、 海上航線的形成取決于（）。A、安全因素 B、貨運(yùn)因素 C、港口因素 D、技術(shù)因素E、文化因素9、收貨單是遠(yuǎn)洋運(yùn)輸中主要貨運(yùn)單證之一，其主要作用（） 。A、是海關(guān)對(duì)出口貨物進(jìn)行監(jiān)管的憑證 B、是劃分船貨雙方責(zé)任的重要依據(jù)C、是據(jù)以換取已裝船提單的單證 D、是辦理船舶出（進(jìn)）口報(bào)關(guān)手續(xù)的單證E、是承運(yùn)船舶的大副簽發(fā)給托運(yùn)人，表示已收到貨物并已裝船的貨物收據(jù)10、下列條款屬于提單背面條款的是（） 。A、托運(yùn)人 B、船舶名稱 C、貨名D、責(zé)任期間E、包裝與標(biāo)志11、定期租船有以下特點(diǎn)（） 。A、 租賃期間，船舶的經(jīng)營(yíng)管理由租船人負(fù)責(zé)B、 不規(guī)定船舶航線和裝卸港，只規(guī)定船舶航行區(qū)域C、 不規(guī)定裝卸率和滯期速遣費(fèi)D、 船方應(yīng)對(duì)貨物運(yùn)輸負(fù)責(zé)E、 租船雙方的責(zé)任義務(wù)，以簽發(fā)的提單條款為準(zhǔn)12、按提單的格式分，提單分為（） 。A、簡(jiǎn)式提單 B、清潔提單 C、不清潔提單 D、全式提單 E、指示提單13、定程租船有以下哪些特點(diǎn)（） 。A、 船舶的經(jīng)營(yíng)管理由船方負(fù)責(zé)B、 不規(guī)定裝卸率和滯期速遣費(fèi)C、 租船雙方的責(zé)任義務(wù)，以定租船合同為準(zhǔn)D、 規(guī)定一定的航線和裝運(yùn)的貨物種類、名稱、數(shù)量和裝卸港口E、 船方不對(duì)貨物運(yùn)輸負(fù)責(zé)TOC\o"1-5"\h\z14、下列哪幾個(gè)單證屬于商務(wù)單證（） 。A、貿(mào)易合同副本 B、發(fā)票 C、艙單 D、租船合同或提單副本 E、保險(xiǎn)單15、按運(yùn)輸方式分，提單分為（） 。A、已裝船提單 B、備運(yùn)提單 C、直達(dá)提單 D、聯(lián)運(yùn)提單 E、指示提單16、處理理賠和索賠的主要依據(jù)是（） 。A、索賠函 B、索賠清單 C、租船合同 D、提單 E、商業(yè)發(fā)票17、 下列提單中，不合．法．．的是（）。A、過期提單 B、甲板貨提單 C、倒簽提單 D、預(yù)借提單E、簡(jiǎn)式提單18、按開發(fā)工程不同，商港可分為（） 。A、天然港 B、海灣港 C、人工港D、內(nèi)河港 E、河口港19、 提單中的“托運(yùn)人”包括（）。A、貨物所有人 B、提單持有人 C、船舶所有人 D、收貨人 E、提貨人20、 海運(yùn)提單是（）。A、運(yùn)輸合同 B、承運(yùn)人接收貨物的收據(jù) C、提貨憑證 D、準(zhǔn)商業(yè)票據(jù) E、可抵押的單據(jù)21、重排水量噸位的組成包括（） 。A、總載重噸 B、凈載重噸 C、輕排水量噸位 D、實(shí)際排水量噸位 E、容積噸位22、 有關(guān)海運(yùn)提單的國(guó)際公約有（）。A、《海牙規(guī)則》 B、《布魯塞爾規(guī)則》 C、《漢堡規(guī)則》 D、《維斯比規(guī)則》 E、《馬塞規(guī)則》23、 船舶入級(jí)的目的是（）。A、便于確定船舶的國(guó)籍 B、保證船舶的航行安全 C、便于國(guó)家對(duì)船舶進(jìn)行技術(shù)監(jiān)督D、便于托運(yùn)人選擇適當(dāng)?shù)拇?E、便于保險(xiǎn)公司決定船、貨的保險(xiǎn)費(fèi)用24、 對(duì)外索賠時(shí)，必須準(zhǔn)備（）。A、索賠函 B、索賠清單 C、提單 D、商業(yè)發(fā)票 E、費(fèi)用單證25、 海運(yùn)進(jìn)出口單證包括（）。A、托運(yùn)單 B、裝貨單 C、收貨單 D、裝貨清單 E、貨物積載計(jì)劃26、根據(jù)運(yùn)輸路線和所使用運(yùn)輸工具的不同，對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸方式可以分為（） 。A、陸上運(yùn)輸 B、水上運(yùn)輸 C、航空運(yùn)輸 D、管道運(yùn)輸 E、郵政運(yùn)輸27、 租船運(yùn)輸包括（）。A、定期租船 B、集裝箱運(yùn)輸 C、班輪運(yùn)輸D、定程租船E、航次租船28、 下列條款屬于提單背面條款的是（）。A、托運(yùn)人B、內(nèi)容不知條款C、貨名 D、承運(yùn)人責(zé)任期間E、包裝和標(biāo)志29、 干貨船按船舶特征和主要用途分為（）。A、散裝貨船B、木材船C、冷藏船 D、雜貨船E、子母船30、提單正面印就的文字條款，主要包括（） 。A、定義條款 B、外表狀況良好條款 C、管轄權(quán)條款D、內(nèi)容不知條款E、承認(rèn)接受條款31、 按港口的功能劃分，港口可分為（）。A、經(jīng)停港 B、存儲(chǔ)港 C、轉(zhuǎn)運(yùn)港 D、漁港 E、商港32、 按照《海牙規(guī)則》，對(duì)于下列哪些行為承運(yùn)人不可．以．．免責(zé)（）。A、船長(zhǎng)、船員航行行為疏忽 B、船長(zhǎng)、船員管理船舶的行為疏忽C、承運(yùn)人的雇員疏于管理船舶 D、狀態(tài)不適航 E、船長(zhǎng)疏于照顧貨物33、 下列關(guān)于班輪運(yùn)輸?shù)恼f法正確的是（）。A、班輪運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)一般低于租船運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià) B、有固定的航線C、特別利于一般雜貨和小額貿(mào)易貨物的運(yùn)輸 D、具有一定的壟斷性 E、運(yùn)價(jià)一般不包括裝卸費(fèi)34、 按照提單的抬頭不同．．，可以把提單分為（）。A、清潔提單 B、不清潔提單 C、記名提單 D、指示提單 E、不記名提單35、 與定期運(yùn)輸相比，不定．期．．運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是（）。A、靈活 B、經(jīng)濟(jì) C、運(yùn)量大 D、運(yùn)價(jià)較固定 E、具有壟斷性36、按照機(jī)車原動(dòng)力分，目前機(jī)車可以分為（） 。A、蒸汽機(jī)車 B、內(nèi)燃機(jī)車 C、電力機(jī)車 D、核動(dòng)力機(jī)車 E、太陽能機(jī)車37、 軌距按大小可以分為（）。A、無縫線路 B、標(biāo)準(zhǔn)軌 C、窄軌 D、寬軌E、軌道38、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)運(yùn)單的添附文件有（） 。A、裝箱單B、出口貨物報(bào)關(guān)單 C、貨物到達(dá)通知書 D、品質(zhì)證明書 E、出口貨物明細(xì)單39、 我國(guó)通往朝鮮的鐵路干線有（）。A、沈丹線 B、濱洲線 C、梅集線 D、濱綏線 E、長(zhǎng)圖線40、國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)到期限包括（）。A、發(fā)送時(shí)間B、運(yùn)送期間 C、到達(dá)時(shí)間D、特殊作業(yè)時(shí)間 E、裝卸時(shí)間41、 對(duì)港澳市場(chǎng)，我國(guó)外貿(mào)部門提出的八字方針中主要通過外貿(mào)運(yùn)輸手段來調(diào)節(jié)、控制和落實(shí)的是（）A、優(yōu)質(zhì)B、適量C、均衡D、便宜 E、應(yīng)時(shí)42、 國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸有關(guān)規(guī)章有（）。A、《國(guó)際貨協(xié)》B、《統(tǒng)一貨價(jià)》 C、《國(guó)境鐵路協(xié)定》D、《國(guó)境鐵路會(huì)議議定書》 E、《海牙規(guī)則》43、 鐵路聯(lián)運(yùn)合同中，屬發(fā)貨人變更的是（）。A、變更收貨人 B.變更到站 C、變更發(fā)貨人 D、變更運(yùn)輸線路 E、變更運(yùn)輸貨物44、 國(guó)際鐵路貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)到期限包括（）。A、發(fā)送時(shí)間 B、運(yùn)送期間 C、到達(dá)時(shí)間 D、特殊作業(yè)時(shí)間 E、裝卸時(shí)間45、 對(duì)香港地區(qū)鐵路運(yùn)輸特點(diǎn)是（）。A、班車運(yùn)輸 B、租車方式C、兩票運(yùn)輸D、一票到底 E、包車方式46、 “三趟特快列車”的特點(diǎn)和作業(yè)要求是（）。A、定線B、定時(shí)C、定點(diǎn)D、定速E、定量TOC\o"1-5"\h\z47、根據(jù)《國(guó)際貨協(xié)》的規(guī)定，在托運(yùn)時(shí)需聲明價(jià)格的貨物是（） 。A、金、銀制品 B、貴重毛皮制品C、攝制的電影片D、家庭用品E、雕像48、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)合同成立后，發(fā)貨人可變更的范圍包括（） 。A、變更到站 B、變更收貨人 C、變更承運(yùn)人 D、將貨物返還發(fā)站 E、變更路線49、在我國(guó)鄰近的國(guó)家中，與我國(guó)鐵路相連接的國(guó)家是（） 。A、俄羅斯 B、蒙古 C、朝鮮D、越南E、緬甸50、 航空運(yùn)單的性質(zhì)和作用主要有（）。A、承運(yùn)合同 B、報(bào)關(guān)單據(jù) C、貨物收據(jù) D、物權(quán)憑證 E、運(yùn)費(fèi)帳單51、各種不同的航空運(yùn)價(jià)和費(fèi)用都具有哪些共同點(diǎn)（） 。A、 所報(bào)的運(yùn)價(jià)是指從一個(gè)機(jī)場(chǎng)到另一個(gè)機(jī)場(chǎng)，而且適用于雙向B、 從機(jī)場(chǎng)到機(jī)場(chǎng)的運(yùn)價(jià)，包括其它額外費(fèi)用C、 運(yùn)價(jià)一律適用當(dāng)?shù)毓嫉呢泿臘、 航空運(yùn)單中的運(yùn)價(jià)是按出具運(yùn)單之日所適用的運(yùn)價(jià)E、 用當(dāng)?shù)刎泿殴嫉倪\(yùn)價(jià)是按每公斤或每磅為單位計(jì)算的52、航空貨物運(yùn)輸適用于等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)的商品是（） 。A、出版物B、活動(dòng)物 C.貴重物品 D、紡織品 E、精密儀器53、下列關(guān)于航空運(yùn)單的說法正確的是（） 。A、航空運(yùn)單就是承運(yùn)合同 B、航空運(yùn)單是物權(quán)憑證C、航空運(yùn)單是保險(xiǎn)證明 D、航空運(yùn)單是報(bào)關(guān)憑證 E、航空運(yùn)單是不可轉(zhuǎn)讓的54、有關(guān)航空貨物運(yùn)輸?shù)膰?guó)際公約有（）。A、《華沙公約》 B、《海牙協(xié)定書》C、《日內(nèi)瓦公約》 D、《國(guó)際貨協(xié)》E、《漢堡規(guī)則》55、海運(yùn)提單和航空運(yùn)單（）。C、均可背書憑證A、均為不可轉(zhuǎn)讓的物權(quán)憑證 C、均可背書憑證D、均為可轉(zhuǎn)讓的物權(quán)憑證 E、前者是物權(quán)憑證，后者不可轉(zhuǎn)讓，不是物權(quán)憑證56、不．能．辦理集中托運(yùn)的貨物或物品主要包括（）A、貴重物品 B、文物 C、服裝、食品 D、活動(dòng)物 E、危險(xiǎn)物品57、公路運(yùn)輸（）。A、是短途集散的主力 B、是實(shí)現(xiàn)門到門”運(yùn)輸不可缺少的組成部分之一C、機(jī)動(dòng)靈活、簡(jiǎn)捷方便 D、載重量大，適宜裝載重件 E、不適宜走長(zhǎng)途運(yùn)輸58、 管道運(yùn)輸就其鋪設(shè)工程可分為（）。A、水中管道 B、地下管道 C、地面管道 D、系泊管道 E、架空管道59、 國(guó)際郵政運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)是（）。A、具有廣泛的國(guó)際性 B、對(duì)郵件重量和體積沒有限制C、具有國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)性質(zhì) D、具有門到門”運(yùn)輸?shù)男再|(zhì) E、手續(xù)復(fù)雜，收費(fèi)較高60、 管道運(yùn)輸就其運(yùn)輸對(duì)象可分為（）。A、原油管道 B、系泊管道 C、液體管道 D、氣體管道 E、水漿管道61、 公路運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有（）。A、是短途集散的主力 B、機(jī)動(dòng)靈活C、簡(jiǎn)捷方便 D、載重量大E、適宜長(zhǎng)途運(yùn)輸62、 按照我國(guó)郵政規(guī)定，郵包分為（）。A、普通包裹 B、特殊包裹 C、脆弱包裹 D、保價(jià)包裹 E、一般包裹63、 公路貨物運(yùn)輸合同分為（）。A、不定期運(yùn)輸合同 B、定期運(yùn)輸合同 C、一次性運(yùn)輸合同 D、永久性運(yùn)輸合同 E、公路貨物運(yùn)單64、 公路貨物運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營(yíng)方式有（）。A、公共運(yùn)輸業(yè) B、契約運(yùn)輸業(yè) C、自用運(yùn)輸業(yè) D、汽車貨運(yùn)代理 E、租車業(yè)TOC\o"1-5"\h\z65、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)對(duì)責(zé)任范圍和賠償限額方面，根據(jù)目前國(guó)際上的做法，可以分為（） 。A、統(tǒng)一責(zé)任制目 B、網(wǎng)狀責(zé)任制 C、層次責(zé)任制D、混合責(zé)任制E、塊狀責(zé)任制66、 集裝箱的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)有（）。A、國(guó)際標(biāo)準(zhǔn) B、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn) C、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)D、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn) E、公司標(biāo)準(zhǔn)67、集裝箱出口貨運(yùn)單證中，與傳統(tǒng)雜貨班輪運(yùn)輸貨運(yùn)單證不同的是（） 。A、磅碼單 B、場(chǎng)站收據(jù) C、設(shè)備交接單 D、裝貨單E、集裝箱裝箱單68、 集裝箱運(yùn)輸所涉及的關(guān)系方包括（）。A、集裝箱堆場(chǎng)經(jīng)營(yíng)人 B、集裝箱實(shí)際承運(yùn)人 C、集裝箱租賃公司 D、無船承運(yùn)人 E、集裝箱貨運(yùn)站69、按照代理業(yè)務(wù)的性質(zhì)和范圍不同，代理行為主要包括（） 。A、租船代理 B、船務(wù)代理人 C、貨運(yùn)代理 D、咨詢代理 E、航空代理70、 代理關(guān)系由哪些人組成的（）。A、托運(yùn)人 B、承運(yùn)人 C、委托人 D、代理人E、接貨人71、代理合同訂立后，代理人的責(zé)任與義務(wù)包括（） 。A、支付傭金 B、負(fù)保密義務(wù) C、如實(shí)匯報(bào)一切重要事宜D、如實(shí)向委托人報(bào)賬 E、給予委托人明確指示72、 代理合同訂立后，委托人應(yīng)該（）。A、及時(shí)給予明確具體指示 B、如實(shí)匯報(bào)一切重要事宜C、支付代理傭金 D、負(fù)保密義務(wù) E、支付費(fèi)用和補(bǔ)償73、下列各項(xiàng)中屬于船務(wù)代理業(yè)務(wù)范圍的是（） 。A、辦理船舶進(jìn)出港口手續(xù) B、安排組織貨物的裝卸、檢驗(yàn)、交接等C、代辦船用淡水及食品供應(yīng) D、安排船員參觀游覽 E、辦理海事處理TOC\o"1-5"\h\z74、在我國(guó)，從事國(guó)際貨物貿(mào)易運(yùn)輸代理的企業(yè)必須具備（） 。A、固定的營(yíng)業(yè)場(chǎng)所 B、穩(wěn)定的貨源市場(chǎng) C、專業(yè)人員 D、貨物運(yùn)輸工具 E、企業(yè)法人資格75、下列選項(xiàng)中，造成不合理運(yùn)輸?shù)囊蛩赜校ǎ?。A、地方封鎖 B、生產(chǎn)加工不合理 C、運(yùn)輸工具與運(yùn)輸方式不配套 D、氣候惡劣 E、合同缺乏合理性76、決定合理運(yùn)輸?shù)奈鍌€(gè)要素中，哪些是主要因素？（） 。A、運(yùn)輸距離 B、運(yùn)輸工具 C、運(yùn)輸環(huán)節(jié) D、運(yùn)輸時(shí)間 E、運(yùn)輸費(fèi)用77、在物資流通過程中，不合理運(yùn)輸?shù)谋憩F(xiàn)形式主要有（） 。A、往返運(yùn)輸 B、迂回運(yùn)輸 C、過遠(yuǎn)運(yùn)輸 D、對(duì)流運(yùn)輸 E、重復(fù)運(yùn)輸78、 我國(guó)對(duì)出口商品采用的“四就”工作法，指的是（）。A、就地采購(gòu) B、就地加工 C、就地包裝 D、就地檢驗(yàn) E、就地出口79、 下列屬于動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn)的是（）。A、殺人、放火 B、股票市場(chǎng)的波動(dòng) C、戰(zhàn)爭(zhēng) D、地震 E、環(huán)境污染80、 風(fēng)險(xiǎn)按性質(zhì)劃分，可分為（）。A、純風(fēng)險(xiǎn) B、投機(jī)性風(fēng)險(xiǎn) C、靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn) D、動(dòng)態(tài)風(fēng)險(xiǎn) E、主觀風(fēng)險(xiǎn)81、 下列屬于靜態(tài)風(fēng)險(xiǎn)的是（）。A、殺人、放火 B、股票市場(chǎng)的波動(dòng) C、戰(zhàn)爭(zhēng) D、地震 E、環(huán)境污染82、在風(fēng)險(xiǎn)管理中，經(jīng)濟(jì)價(jià)值的減少或喪失而形成的損失是（） 。A、非故意的 B、經(jīng)常的 C、非預(yù)期的 D、非計(jì)劃的 E、非過失的83、 風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別的方法主要有（）。A、法律合同分析法 B、財(cái)務(wù)報(bào)表分析法C、組織機(jī)構(gòu)圖分析法 D、生產(chǎn)流程圖分析法 E、風(fēng)險(xiǎn)清單分析法TOC\o"1-5"\h\z84、按保險(xiǎn)保障的標(biāo)的的種類劃分，商業(yè)保險(xiǎn)可分為（） 。A、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn) B、責(zé)任保險(xiǎn) C、自愿保險(xiǎn) D、保證保險(xiǎn) E、人身保險(xiǎn)85、保險(xiǎn)按其實(shí)施的形式進(jìn)行分類，可以分為（） 。A、強(qiáng)制保險(xiǎn)B、自愿保險(xiǎn)C、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)D、責(zé)任保險(xiǎn) E、人身保險(xiǎn)86、關(guān)于終身壽險(xiǎn)，以下說法正確的是（） 。A、終身壽險(xiǎn)是純保障型保險(xiǎn) B、既有保障性，又有儲(chǔ)蓄性C、終身壽險(xiǎn)沒有有效期 D、終身壽險(xiǎn)的保單可抵押貸款 E、終身壽險(xiǎn)的保單沒有現(xiàn)金價(jià)值87、 通常屬于強(qiáng)制保險(xiǎn)的是（）。A、失業(yè)保險(xiǎn) B、貨運(yùn)保險(xiǎn) C、養(yǎng)老保險(xiǎn) D、機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任保險(xiǎn) E、出口信用保險(xiǎn)88、 責(zé)任保險(xiǎn)的特點(diǎn)體現(xiàn)在（）。A、責(zé)任保險(xiǎn)的標(biāo)的是一項(xiàng)法律責(zé)任 B、責(zé)任保險(xiǎn)沒有保險(xiǎn)價(jià)值C、享受責(zé)任保險(xiǎn)利益的是第三者 D、責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)源于民事?lián)p害賠償責(zé)任E、保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)人無條件地負(fù)有賠償責(zé)任89、 財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的種類包括（）。A、出口信用保險(xiǎn) B、健康保險(xiǎn) C、海上石油開發(fā)保險(xiǎn) D、工程保險(xiǎn) E、鐵路車輛保險(xiǎn)90、根據(jù)保險(xiǎn)標(biāo)的的不同，商業(yè)保險(xiǎn)的種類包括（） 。A、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)性 B、責(zé)任保險(xiǎn) C、保證保險(xiǎn) D、工程保險(xiǎn) E、人身保險(xiǎn)91、 保險(xiǎn)基金的特點(diǎn)是（）。A、互助性B、社會(huì)保障體系的一部分C、雙務(wù)性D、社會(huì)后備基金的一種形式E、強(qiáng)制性92、 根據(jù)信用種類不同,信用保險(xiǎn)分為（）。A、商業(yè)信用保險(xiǎn)B、銀行信用保險(xiǎn)C、國(guó)家信用保險(xiǎn)D、出口信用保險(xiǎn)E、國(guó)內(nèi)信用保險(xiǎn)93、對(duì)于不告知的法律后果，我國(guó)海商法有下列哪些規(guī)定（） 。A、 如果被保險(xiǎn)人的不告知是故意所為，保險(xiǎn)人有權(quán)解除合同，并且不退還保險(xiǎn)費(fèi)B、 如果被保險(xiǎn)人的不告知是故意所為，保險(xiǎn)人有權(quán)解除合同，并且退還保險(xiǎn)費(fèi)C、 如果被保險(xiǎn)人的不告知是故意所為，合同解除前發(fā)生保險(xiǎn)事故造成損失的，保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任D、 如果被保險(xiǎn)人的不告知不是故意所為，保險(xiǎn)人有權(quán)解除合同或者要求相應(yīng)增加保險(xiǎn)費(fèi)E、 如果被保險(xiǎn)人的不告知不是故意所為，保險(xiǎn)人無權(quán)解除合同94、 在CIF貿(mào)易術(shù)語下，下列敘述正確的是（）。A、關(guān)于貨物的風(fēng)險(xiǎn)及可保利益的轉(zhuǎn)移時(shí)間與 FOB.CFR不同B、關(guān)于貨物的風(fēng)險(xiǎn)及可保利益的轉(zhuǎn)移時(shí)間與 FOB.CFR相同C、 買方以自己的名義投保海上貨物保險(xiǎn)D、 賣方以自己的名義投保海上貨物保險(xiǎn)E、 買方可按倉(cāng)至倉(cāng)的原則對(duì)全程運(yùn)輸中的損失享有向保險(xiǎn)人索賠的權(quán)利95、 對(duì)被保險(xiǎn)人來說，最大誠(chéng)信原則主要涉及（）。A、投保與不投保 B、賠償與不賠償 C、告知與不告知 D、陳述與錯(cuò)誤陳述 E、保證96、下列保險(xiǎn)合同中，投保人具有可保利益的是（） 。A、雇主為雇員投保的人身意外傷害險(xiǎn) B、財(cái)產(chǎn)的受托人為該財(cái)產(chǎn)投保的火災(zāi)保險(xiǎn)C、丈夫?yàn)槠拮油侗５慕】当ｋU(xiǎn) D、債權(quán)人為債務(wù)人投保的人壽保險(xiǎn)E、工程的保證人為工程投保的工程保險(xiǎn)97、 海上保險(xiǎn)的標(biāo)的可以是（）。A、船舶 B、貨物C、運(yùn)費(fèi)D、租金 E、承運(yùn)人的責(zé)任98、 可保利益原則的確定，可以（）。A、防止變保險(xiǎn)合同為賭博性合同 B、防止保險(xiǎn)人的道德風(fēng)險(xiǎn)C、防止被保險(xiǎn)人的道德風(fēng)險(xiǎn) D、限制保險(xiǎn)補(bǔ)償?shù)某潭?E、防止保險(xiǎn)標(biāo)的的損失99、 影響保險(xiǎn)賠償金額的因素主要有（）。A、保險(xiǎn)金額 B、保險(xiǎn)價(jià)值 C、不定值保單 D、保險(xiǎn)費(fèi)E、定值保單100、在保險(xiǎn)合同中，補(bǔ)償原則可通過以下相關(guān)規(guī)定體現(xiàn)出來，它們是（） 。A、近因的判斷 B、代位追償?shù)囊?guī)定 C、可保利益D、告知與不告知 E、保險(xiǎn)賠償金額的確定101、 海上保險(xiǎn)合同成立必須經(jīng)過（）環(huán)節(jié)。A、要約 B、承諾 C、轉(zhuǎn)讓D、解除E、終止102、 海上保險(xiǎn)合同是（）。A、無條件的雙務(wù)合同 B、有條件的雙務(wù)合同 C、補(bǔ)償性合同 D、最大誠(chéng)信合同 E、附和合同103、 下列屬于保險(xiǎn)合同變更的是（）。A、保險(xiǎn)人地址的變更 B、被保險(xiǎn)人的變更C、保險(xiǎn)金額的變更 D、保險(xiǎn)期限的變更 E、保險(xiǎn)責(zé)任范圍的變更104、各國(guó)保險(xiǎn)法律對(duì)保險(xiǎn)人的監(jiān)管主要包括（） 。A、保險(xiǎn)人從業(yè)資格 B、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所C、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng) D、保險(xiǎn)企業(yè)財(cái)務(wù)管理 E、對(duì)被保險(xiǎn)人的選擇105、保險(xiǎn)合同解除分為（）。A、法定解除 B、強(qiáng)制解除 C、任意解除 D、自然解除E、約定解除106、同保險(xiǎn)人簽訂保險(xiǎn)合同并交納保險(xiǎn)費(fèi)的人是（） 。A、承保人 B、要保人 C、被保險(xiǎn)人 D、投保人 E、保險(xiǎn)人107、（）屬于全部損失。A、貨物遭遇大火被全部焚毀 B、船舶遇難，貨物隨同船舶沉入海底滅失C、水泥被海水浸泡成硬塊 D、戰(zhàn)時(shí)貨物被敵國(guó)所捕獲或沒收E、載貨船舶在海上航行中遭遇暴風(fēng)巨浪，海水進(jìn)入船艙致使部分貨物受損TOC\o"1-5"\h\z108、在海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，自然災(zāi)害包括（） 。A、惡劣氣候B、海嘯 C、洪水D、火災(zāi) E、沉沒109、在海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，一般外來風(fēng)險(xiǎn)包括（） 。A、偷竊B、短量 C、淡水雨淋D、碰撞 E、戰(zhàn)爭(zhēng)110、 共同海損的損失包括（）。A、共同海損的犧牲B、共同海損的費(fèi)用 C、共同海損的投棄D、共同海損的分?jǐn)侲、共同海損的清算111、在海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，一般外來風(fēng)險(xiǎn)有（） 。A、偷竊B、碰損、破碎 C、串味D、碰撞E、交貨不到112、 構(gòu)成共同海損的條件是（）。A、共同海損的危險(xiǎn)必須是實(shí)際存在的 B、消除船、貨共同危險(xiǎn)而采取的措施必須是合理的C、 采取措施后，船方和貨方都作出了一定的犧牲D、必須是屬于非正常性質(zhì)的損失 E、支出的費(fèi)用必須是額外的113、 共同海損的構(gòu)成條件包括（）。A、必須確有風(fēng)險(xiǎn)存在 B、采取的措施是有意識(shí)的，合理的C、損失是特殊性質(zhì)的 D、采取的措施最終有效果 E、損失是采取措施的直接后果114、屬于海上貨運(yùn)保險(xiǎn)承保的意外事故有（） 。A、投棄 B、吊索損害 C、擱淺 D、船長(zhǎng)船員的不法行為 E、碰撞115、下列海上風(fēng)險(xiǎn)中屬于意外事故的是（） 。A、擱淺B、爆炸 C、海水進(jìn)入船舶 D、偷竊E、受潮受熱116、 一切險(xiǎn)的承保責(zé)任包括（）。A、 被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損B、 由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成貨物的全部或部分損失C、 進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn)D、 被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成的部分損失E、 滲漏險(xiǎn)117、 ICC（C）的承保風(fēng)險(xiǎn)包括（）。A、火災(zāi)、爆炸 B、地震、火山爆發(fā)或雷電 C、共同海損犧牲D、海盜行為 E、共同海損分?jǐn)偤途戎M(fèi)用118、水漬險(xiǎn)承保責(zé)任包括哪些范圍（） 。A、被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成整批貨物的全部損失或推定全損B、 由于運(yùn)輸工具遭受擱淺、觸礁、沉沒、互撞、與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成貨物的全部或部分損失C、 在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)由于一件或數(shù)件貨物整件落海造成的全部或部分損失D、 被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害造成的部分損失E、 滲漏險(xiǎn)TOC\o"1-5"\h\z119、協(xié)會(huì)貨物條款中，保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)人以外的其他人的故意非法行為所致?lián)p失負(fù)賠償責(zé)任的險(xiǎn)別是 （）。A、ICC（A）B、ICC（B） C、ICC（C） D、協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) E、惡意損害險(xiǎn)120、下列保險(xiǎn)中，屬于特殊附加險(xiǎn)的是（） 。A、罷工險(xiǎn) B、交貨不到險(xiǎn) C、拒收險(xiǎn)D、包裝破裂險(xiǎn) E、海運(yùn)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)121、我國(guó)海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款中，一切險(xiǎn)的承保責(zé)任范圍是（） 。A、平安險(xiǎn)承保的責(zé)任范圍 B、由于自然災(zāi)害造成的部分損失C、由于自然災(zāi)害造成的全部損失 D、由于特殊外來風(fēng)險(xiǎn)造成的損失 E、由于一般外來風(fēng)險(xiǎn)造成的損失122、 ICC（C）險(xiǎn)承保風(fēng)險(xiǎn)包括（）。A、火災(zāi)、爆炸 B、海盜行為 C、共同海損犧牲 D、地震、火山爆發(fā)或雷電 E、浪擊落海123、基本險(xiǎn)的除外責(zé)任包括（） 。A、海盜行為 B、船員、船長(zhǎng)的不法行為 C、被保險(xiǎn)人的故意行為D、貨物的自然損耗 E、貨物的市價(jià)跌落124、在國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，英國(guó)倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì) ICC六種險(xiǎn)別中，可以單獨(dú)投保的是（）。A、ICC惡意損害險(xiǎn)B、ICC（A）C、ICC（B） D、ICC（C） E、ICC戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)125、 ICC（A）險(xiǎn)承保風(fēng)險(xiǎn)包括（）。A、火災(zāi)、爆炸 B、海盜行為 C、共同海損犧牲 D、地震、火山爆發(fā)或雷電 E、浪擊落海126、屬于海上貨運(yùn)保險(xiǎn)承保的意外事故有（） 。A、投棄 B、吊索損害 C、擱淺 D、船長(zhǎng)船員的不法行為 E、碰撞127、下列哪些條款在ICC（A）、ICC（B）、ICC（C）中的規(guī)定是相同的（）。A、運(yùn)輸條款 B、航程變更條款 C、運(yùn)輸契約終止條款D、保險(xiǎn)期限條款 E、不適航與不適貨除外責(zé)任條款TOC\o"1-5"\h\z128、按海上保險(xiǎn)的慣例，被保險(xiǎn)人向保險(xiǎn)公司索賠時(shí)，必須提供的單據(jù)有（） 。A、貨差證明 B、海事證明 C、檢驗(yàn)報(bào)告 D、海運(yùn)提單E、運(yùn)輸單證129、下列海上風(fēng)險(xiǎn)中屬于意外事故的是（） 。A、擱淺B、爆炸 C、海水進(jìn)入船舶 D、偷竊 E、受潮受熱130、承保由于任何人的惡意行為而導(dǎo)致的保險(xiǎn)標(biāo)的的損失或破壞的險(xiǎn)別是（） 。A、ICC（A） B、ICC（B） C、ICC（C） D、協(xié)會(huì)惡意損害險(xiǎn) E、協(xié)會(huì)貨物罷工險(xiǎn)131、按保險(xiǎn)期限，海上保險(xiǎn)單可分為（） 。A、定值保險(xiǎn)單 B、不定值保險(xiǎn)單 C、航程保險(xiǎn)單 D、定期保險(xiǎn)單 E、混合保險(xiǎn)單132、以下選項(xiàng)中，屬于船名未定保險(xiǎn)單的有（） 。A、不定值保險(xiǎn)單 B、流動(dòng)保險(xiǎn)單 C、總括保險(xiǎn)單 D、混合保險(xiǎn)單 E、預(yù)約保險(xiǎn)單133、中國(guó)人民保險(xiǎn)公司為適應(yīng)所有出口貨物，將出口貨物費(fèi)率表分為（） 。A、特殊貨物費(fèi)率表 B、特價(jià)費(fèi)率表 C、特約費(fèi)率表 D、一般貨物費(fèi)率表 E、指明貨物加費(fèi)費(fèi)率表134、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)單據(jù)按保險(xiǎn)單的形式劃分，主要有（） 。A、流動(dòng)保險(xiǎn)單 B、保險(xiǎn)單 C、保險(xiǎn)憑證 D、聯(lián)合憑證 E、暫保單135、投保人填寫投保單時(shí)，必須填寫明確（） 。A、承保人名稱 B、被保險(xiǎn)人名稱 C、貨物名稱 D、保險(xiǎn)金額 E、商業(yè)發(fā)票號(hào)碼136、目前，中國(guó)人民保險(xiǎn)公司的進(jìn)口貨物費(fèi)率表包括（） 。A、一般貨物費(fèi)率表 B、指明貨物費(fèi)率表 C、特約費(fèi)率表 D、進(jìn)口貨物費(fèi)率表E、特價(jià)費(fèi)率表137、 保險(xiǎn)單據(jù)（）。A、是保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)人的承保證明 B、是規(guī)定保險(xiǎn)人與被保險(xiǎn)人之間權(quán)利與義務(wù)的契約C、是被保險(xiǎn)人索賠的依據(jù) D、是保險(xiǎn)人進(jìn)行理賠的依據(jù) E、是不可轉(zhuǎn)讓的單據(jù)138、 關(guān)于預(yù)約保險(xiǎn)單,下列敘述正確的是（）。A、又稱流動(dòng)保險(xiǎn)單 B、又稱開口保險(xiǎn)單 C、可以是永久性的 D、可以是定期的E、一般訂有估價(jià)條款139、在貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)中，保險(xiǎn)公司需要考慮的無形風(fēng)險(xiǎn)因素包括（） 。A、貨物的包裝 B、投保人以往的索賠記錄C、投保人的道德風(fēng)險(xiǎn) D、船舶的性能 E、承運(yùn)人的經(jīng)營(yíng)管理水平140、 陸運(yùn)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別主要有（）。A、陸運(yùn)險(xiǎn) B、陸運(yùn)一切險(xiǎn) C、陸上運(yùn)輸戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) D、陸運(yùn)全損險(xiǎn) E、陸上運(yùn)輸冷藏貨物保險(xiǎn)141、 在我國(guó)，郵遞貨物保險(xiǎn)條款包括（）。A、郵包險(xiǎn) B、郵包水漬險(xiǎn) C、郵包一切險(xiǎn) D、郵包戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn) E、郵包罷工險(xiǎn)142、公開允許外國(guó)船舶在本國(guó)登記取得本國(guó)國(guó)籍的國(guó)家有（） 。A、利比亞 B、巴拿馬 C、新加坡 D、百慕大E、巴哈馬143、 以下屬于航空附加費(fèi)的有（）。A、起碼運(yùn)費(fèi) B、聲明價(jià)值附加費(fèi) C、貨到付款勞務(wù)費(fèi) D、中轉(zhuǎn)手續(xù)費(fèi) E、地面運(yùn)輸費(fèi)144、最能反映集裝箱運(yùn)輸特點(diǎn)的單據(jù)是（） 。A、場(chǎng)站收據(jù) B、集裝箱裝箱單 C、運(yùn)費(fèi)清單 D、設(shè)備交接單 E、提單145、 適合定值保險(xiǎn)的是（）。A、藝術(shù)品B、礦石標(biāo)本C、貴重皮毛D、古董E、貴重珠寶146、 常見的特殊外來風(fēng)險(xiǎn)有（）。A、戰(zhàn)爭(zhēng)B、罷工 C、交貨不到 D、拒收E、偷竊147、貨物發(fā)生的損失按其責(zé)任歸屬，應(yīng)包括（） 。A、貨物的原殘”損失 B、貨物的船殘”損失C、貨物的短卸”損失 D、貨物的工殘”損失 E、貨物的時(shí)滯”損失三、名詞解釋1、 不清潔提單2、 安全港3、 托運(yùn)單4、 海運(yùn)提單5、 載貨清單6、 班輪運(yùn)輸7、 裝貨單8、 租船運(yùn)輸9、提單的背書10、方便旗船11、已裝船提單12、指示提單13、班輪運(yùn)輸14、清潔提單15、備運(yùn)提單16、滯期費(fèi)17、速遣費(fèi)18、留置權(quán)條款19、 “三趟快車”20、鐵路聯(lián)運(yùn)貨物的運(yùn)到期限21、運(yùn)行報(bào)單22、航空分運(yùn)單23、航空集中托運(yùn)24、航空快遞業(yè)務(wù)25、班機(jī)26、萬國(guó)郵政聯(lián)盟30、國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)31、大陸橋運(yùn)輸32、集裝箱33、貨運(yùn)代理人34、租船代理35、咨詢代理36、第三方物流37、貨運(yùn)代理38、物流管理39、合理運(yùn)輸40、保險(xiǎn)基金41、風(fēng)險(xiǎn)管理42、再保險(xiǎn)43、信用保險(xiǎn)44、出口信用保險(xiǎn)45、最大誠(chéng)信原則46、可保利益47、可保利益原則48、代位追償權(quán)49、補(bǔ)償原則50、保險(xiǎn)中的近因51、近因原則52、保證保險(xiǎn)53、倉(cāng)至倉(cāng)條款54、保險(xiǎn)價(jià)值55、免賠率56、絕對(duì)免賠率57、相對(duì)免賠率58、共同海損59、單獨(dú)海損60、施救費(fèi)用61、推定全損62、救助費(fèi)用63、委付64、運(yùn)輸條款65、合理迅速處置條款66、賣方利益險(xiǎn)67、附加險(xiǎn)68、流動(dòng)保險(xiǎn)單69、保險(xiǎn)憑證70、聯(lián)合憑證71、暫保單72、“工殘”73、強(qiáng)制保險(xiǎn)74、保險(xiǎn)合同的法定解除75、商務(wù)記錄76、整架包機(jī)77、總括保險(xiǎn)單四、簡(jiǎn)答題1、國(guó)際上從事對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸工作的機(jī)構(gòu)可分為哪幾方面 ?2、簡(jiǎn)述國(guó)際貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。3、簡(jiǎn)述我國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸?shù)娜蝿?wù)和要求。4、請(qǐng)舉出結(jié)匯時(shí)銀行不愿接受的提單種類（至少舉出 5種）5、簡(jiǎn)述提單的性質(zhì)和作用。6、簡(jiǎn)述載貨清單的作用。7、簡(jiǎn)述不定期航線的特點(diǎn)。8、簡(jiǎn)述商港的作用。9、簡(jiǎn)述定期航線的特點(diǎn)。10、簡(jiǎn)述班輪運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)。11、簡(jiǎn)述租船合同中常見的許可裝卸時(shí)間的規(guī)定方法。12、簡(jiǎn)述裝貨單的主要作用。13、簡(jiǎn)述定程租船合同中，裝、卸費(fèi)用劃分的幾種方式。14、簡(jiǎn)述租船合同中關(guān)于裝卸港安全責(zé)任的一般規(guī)定。15、簡(jiǎn)述國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)單的組成和作用。16、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)中鐵路的連帶責(zé)任主要表現(xiàn)在哪些方面？17、簡(jiǎn)述我國(guó)內(nèi)地運(yùn)往香港地區(qū)鐵路運(yùn)輸?shù)奶厥庑浴?8、我國(guó)內(nèi)地對(duì)香港地區(qū)的鐵路貨運(yùn)有哪些特殊要求及應(yīng)注意的問題？19、簡(jiǎn)述國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)事故中屬于鐵路的責(zé)任范圍。20、國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)對(duì)危險(xiǎn)貨物的運(yùn)送方式有哪些強(qiáng)制規(guī)定？21、在辦理國(guó)際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)，必須遵守哪些有關(guān)的規(guī)章？22、簡(jiǎn)述《華沙公約》中有關(guān)托運(yùn)人和收貨人的權(quán)利與義務(wù)的規(guī)定。23、簡(jiǎn)述航空貨運(yùn)單的作用和用途。24、航空貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有哪些?25、簡(jiǎn)述郵政運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)26、簡(jiǎn)述集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)越性/經(jīng)濟(jì)效益。27、簡(jiǎn)述構(gòu)成國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)的條件。28、 根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）的規(guī)定，集裝箱必須具備的條件有哪些？29、 大陸橋運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)具體表現(xiàn)在哪些方面？30、 簡(jiǎn)述國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人的責(zé)任范圍。31、 運(yùn)輸代理人分為哪幾類？32、 簡(jiǎn)述代理合同訂立后，代理人應(yīng)履行的責(zé)任和義務(wù)。33、 簡(jiǎn)述第三方物流為企業(yè)提供的優(yōu)勢(shì)。34、 國(guó)際貨運(yùn)代理應(yīng)具備的基本條件是什么？35、 簡(jiǎn)述國(guó)際貨運(yùn)代理的主要作用。36、 簡(jiǎn)述合理運(yùn)輸?shù)暮饬繕?biāo)準(zhǔn)。37、 組織合理運(yùn)輸?shù)拇胧┯心男?8、 簡(jiǎn)述保險(xiǎn)基金的特點(diǎn)。39、 根據(jù)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生的頻率和嚴(yán)重程度的衡量，可將風(fēng)險(xiǎn)分為哪幾類？40、 簡(jiǎn)述風(fēng)險(xiǎn)管理的步驟。41、 簡(jiǎn)述風(fēng)險(xiǎn)的特性。42、 簡(jiǎn)述常見的幾種風(fēng)險(xiǎn)控制措施。43、 保險(xiǎn)的職能是什么？44、 簡(jiǎn)述可保風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)該具備的基本條件。45、 強(qiáng)制保險(xiǎn)有哪些特點(diǎn)?46、 簡(jiǎn)述自愿保險(xiǎn)的特點(diǎn)。47、 簡(jiǎn)述開辦強(qiáng)制保險(xiǎn)的目的。48、 保證保險(xiǎn)與信用保險(xiǎn)主要有哪些區(qū)別?49、簡(jiǎn)述責(zé)任保險(xiǎn)的特點(diǎn)50、 什么是補(bǔ)償原則？保險(xiǎn)人在對(duì)被保險(xiǎn)人理賠時(shí)應(yīng)掌握補(bǔ)償原則的主要哪幾方面內(nèi)容？51、 簡(jiǎn)述代位追償權(quán)構(gòu)成的條件。52、 簡(jiǎn)述可保利益原則的作用。53、構(gòu)成可保利益的條件是什么？54、不定值保單項(xiàng)下保險(xiǎn)賠償?shù)慕痤~如何確定？55、有效的保險(xiǎn)合同應(yīng)該符合哪些條件？56、簡(jiǎn)述保險(xiǎn)合同的特點(diǎn)。57、簡(jiǎn)述保險(xiǎn)人法定解除保險(xiǎn)合同的原因。58、為什么說保險(xiǎn)合同是有條件的雙務(wù)合同？59、簡(jiǎn)述構(gòu)成實(shí)際全損的四種情況。60、簡(jiǎn)述施救費(fèi)用和救助費(fèi)用的區(qū)別。61、簡(jiǎn)述共同海損和單獨(dú)海損的區(qū)別。62、簡(jiǎn)述推定全損下委付成立的條件。63、保險(xiǎn)予以賠償?shù)氖┚荣M(fèi)用必須符合哪些條件？64、簡(jiǎn)述構(gòu)成推定全損的標(biāo)準(zhǔn)。65、簡(jiǎn)述協(xié)會(huì)貨物條款的不適航與不適貨除外責(zé)任。66、簡(jiǎn)述我國(guó)海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款基本險(xiǎn)中，保險(xiǎn)人的除外責(zé)任。67、簡(jiǎn)述倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)1982年新條款的主要變化。68、簡(jiǎn)述1982年協(xié)會(huì)貨物條款的特點(diǎn)。69、簡(jiǎn)述選擇保險(xiǎn)險(xiǎn)別應(yīng)考慮的因素。70、簡(jiǎn)述索賠時(shí)應(yīng)注意的原則。71、簡(jiǎn)述保險(xiǎn)理賠的基本原則。72、簡(jiǎn)述流動(dòng)保險(xiǎn)單的主要優(yōu)缺點(diǎn)。73、簡(jiǎn)述發(fā)生超額保險(xiǎn)的原因。74、簡(jiǎn)述保證保險(xiǎn)的特點(diǎn)。五、計(jì)算題1、某輪從上海港裝運(yùn)20噸，共計(jì)22立方米的蛋制品去英國(guó)普利茅斯港，要求直航，求全部運(yùn)費(fèi)。（附：（1）從貨物分級(jí)表查知蛋制品為12級(jí)，計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為W/M；（2）該航線12級(jí)基本費(fèi)率為116元/噸；（3）該航線直航附加費(fèi)每運(yùn)費(fèi)噸為18元，燃油附加費(fèi)35%）2、我國(guó)某公司出口商品到科威特 1000箱，每箱體積為40X30X20厘米，毛重為30千克。查船運(yùn)公司運(yùn)價(jià)表，該商品運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為M/W，等級(jí)為10級(jí)，查中國(guó)至科威特為海灣航線10級(jí)商品按每公噸收費(fèi)222港元，燃油附加費(fèi)26%。問該批商品運(yùn)費(fèi)多少？3、出口落地式電扇300臺(tái)，共裝30箱，從廣州到倫敦交貨，每箱毛重125千克，每箱尺碼為60X57X120厘米。查外輪公司運(yùn)費(fèi)表，該商品為 10等級(jí)，按M/W標(biāo)準(zhǔn)，每公噸運(yùn)費(fèi)人民幣94元，燃油附加費(fèi)28%，港口附加費(fèi)10%。問應(yīng)付運(yùn)費(fèi)多少？（請(qǐng)列明計(jì)算公式）4、外輪在天津新港每一晴天工作日裝卸袋裝花生米的標(biāo)準(zhǔn)為 1000M/T。現(xiàn)有一艘登記噸為20000的輪船，按晴天工作節(jié)假日除外的標(biāo)準(zhǔn)裝運(yùn)袋裝花生米7200M/T出口，具體裝運(yùn)情況如下：日期工作時(shí)間實(shí)際工作時(shí)間8月18日 14:00—24:00 10小時(shí)8月19日 0:00—24:00 24小時(shí)8月20日5、出口斧頭一批，共0:00—24:00 14小時(shí)（下雨10小時(shí)）19.6公噸，14.892立方米，由上海裝船經(jīng)香港轉(zhuǎn)運(yùn)至溫哥華。經(jīng)查，上海至香港該貨的運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)為W/M,8級(jí)，基本費(fèi)率為每噸運(yùn)費(fèi)20.5美元，香港至溫哥華，運(yùn)費(fèi)計(jì)收標(biāo)準(zhǔn)為 W/M,8級(jí)，基本費(fèi)率為每噸運(yùn)費(fèi) 60美元，另收香港中轉(zhuǎn)費(fèi)，每噸運(yùn)費(fèi) 13美元。試計(jì)算該批貨物的總運(yùn)費(fèi)。6、以CFR價(jià)格條件出口加拿大溫哥華一批罐頭水果汁，重量為16公噸，尺碼為20立方米，已知按尺碼噸計(jì)算運(yùn)價(jià)，基本費(fèi)率219元/噸，燃油附加費(fèi)20%，求運(yùn)價(jià)。7、我某公司裝運(yùn)100箱農(nóng)業(yè)機(jī)械到漢堡港，每箱毛重62公斤，體積為120厘米X45厘米X32厘米，該貨運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為W/M，10級(jí)，基本運(yùn)費(fèi)為230港元，另加燃油附加費(fèi)20%，港口擁擠費(fèi)15%，請(qǐng)計(jì)算應(yīng)付多少運(yùn)費(fèi)？8、 我某公司向東京某進(jìn)口商出口自行車100箱，每箱一件，每箱體積是20cmX50cmX120cm，計(jì)收運(yùn)費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)為“M基，本運(yùn)費(fèi)為每運(yùn)費(fèi)噸280HK$,另加收燃油附加費(fèi)30%，港口擁擠費(fèi)10%，問該批商品的運(yùn)費(fèi)是多少？9、我國(guó)內(nèi)某站發(fā)送5車整車貨物，經(jīng)阿拉山口口岸，過境俄羅斯到西歐某國(guó)。貨物實(shí)際重量為 16.5噸，發(fā)送路所撥車輛的載重量為15噸，查貨物品名分等表知，該批貨物的計(jì)費(fèi)重量標(biāo)準(zhǔn)為 18噸，若過境段運(yùn)價(jià)率為8美元/噸，計(jì)算過境段運(yùn)費(fèi)。10、甲國(guó)有5個(gè)車輛的整車貨物隨旅客列車掛運(yùn)經(jīng)我國(guó)運(yùn)往乙國(guó)，已知車輛標(biāo)重為 16噸，按過境里程和運(yùn)價(jià)等級(jí)該貨物在《統(tǒng)一貨價(jià)》中的基本運(yùn)價(jià)率為8美元/噸，而根據(jù)運(yùn)價(jià)里程和運(yùn)價(jià)號(hào)查得該貨物在我國(guó)國(guó)內(nèi)《價(jià)規(guī)》中的運(yùn)價(jià)率折合美元為 7美元/噸，若兩個(gè)運(yùn)價(jià)的計(jì)費(fèi)重量均為貨車標(biāo)重，我國(guó)應(yīng)向甲國(guó)發(fā)貨人收取多少運(yùn)費(fèi)？（根據(jù)《統(tǒng)一貨價(jià)》的規(guī)定 ，隨旅客列車掛運(yùn)的整車貨物的加成率為 200%）11、我國(guó)內(nèi)地某站于5月25日承運(yùn)一批貨物，經(jīng)滿洲里/后貝加爾出境后，于6月12日抵達(dá)目的地，該批貨物按規(guī)定計(jì)算的運(yùn)到期限為 15天，已知逾期鐵路的運(yùn)費(fèi)為 3500瑞士法郎，問逾期鐵路應(yīng)向收貨人支付逾期罰款多少？（計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)）12、我方出口羽絨服一批，總毛重 266千克，總體積2.274立方米。我國(guó)民航規(guī)定以6000立方厘米折合為1千克，從高收取運(yùn)費(fèi)。該出口公司所在地至出口目的地日本大阪空運(yùn)運(yùn)價(jià)每千克 120日元。試計(jì)算該批貨物應(yīng)付多少運(yùn)費(fèi)？13、我方出口羽絨服一批，總毛重312千克，總體積2.275立方米。航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)規(guī)定每7000立方厘米折算1千克，從高收取運(yùn)費(fèi)。該出口公司所在地至出口目的地日本大阪空運(yùn)運(yùn)價(jià)每千克 120日元。試計(jì)算該批貨物應(yīng)付多少運(yùn)費(fèi)？（計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)）14、我國(guó)民航由北京運(yùn)送一批貨物至日本東京，貨物毛重 40千克，體積為0.18立方米，航空貨物公布直達(dá)運(yùn)價(jià)見表，計(jì)算應(yīng)收的運(yùn)費(fèi)。 （以6000立方厘米折合1千克，計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)）PEK—TYOY.RENMINBIM:230.00N:37.5145:28.1315、一批樣品，毛重25千克，體積80cmX50cmX30cm。從北京運(yùn)往東京。該票貨物航空運(yùn)價(jià)公布如下。試計(jì)算運(yùn)費(fèi)。BEIJINGCNPEKY.RENMINBICNYKGSTOKYOJPM230.00N37.514528.1316、利用空運(yùn)，由北京運(yùn)往紐約一箱服裝，毛重 36.4千克，體積尺寸為82>48>32cm，計(jì)算該票貨物的航空運(yùn)費(fèi)。（以6000立方厘米折合1千克，計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)）公布運(yùn)價(jià)如下：BEIJINGCNBJSY.RENMINGBICNYKGSNEWYORK(NYC)U.S.AM630.00N64.464548.3410045.1930041.8017、現(xiàn)有一批貨物毛重280千克，從我國(guó)北京空運(yùn)至英國(guó)倫敦。根據(jù)《航空貨物公布直達(dá)運(yùn)價(jià)》可知 45千克以上300千克以下的運(yùn)價(jià)為40元/千克，300千克以上500千克以下的運(yùn)價(jià)為35元/千克。請(qǐng)計(jì)算應(yīng)收運(yùn)費(fèi)。18、我某公司出口一批貨物， CIF發(fā)票金額為45500歐元，按合同規(guī)定加一成投保，險(xiǎn)別為水漬險(xiǎn)，保險(xiǎn)費(fèi)率0.5%，現(xiàn)客戶要求改報(bào)CFR價(jià)，如我方同意，為不影響收匯，應(yīng)報(bào) CFR價(jià)多少？（計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)）19、我對(duì)外以每公噸CFR400美元>>港報(bào)價(jià)，保險(xiǎn)加成率為10%，保險(xiǎn)費(fèi)率為1%。對(duì)方要求改報(bào)CIF價(jià)。試問，正確的CIF價(jià)為多少？保險(xiǎn)金額及保險(xiǎn)費(fèi)如何計(jì)算？（小數(shù)保留至0.01）20、有一批貨物投保一切險(xiǎn)，投保金額為 20000美元。貨物在運(yùn)輸途中遭受了承保范圍內(nèi)的損失。已知該貨物在目的地的完好價(jià)值為 28000美元，受損后僅值15000美元。問保險(xiǎn)公司應(yīng)賠多少？（小數(shù)保留至0.01）21、 一批出口貨物CIF價(jià)格為10000USD，我方按CIF加一成投保海運(yùn)平安險(xiǎn)附加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)。平安險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)率為0.7%，戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)費(fèi)率為0.3%。請(qǐng)計(jì)算該批貨物的保險(xiǎn)金額是多少，應(yīng)交納的保險(xiǎn)費(fèi)是多少？（請(qǐng)列明計(jì)算公式）22、我國(guó)某公司出口一批農(nóng)產(chǎn)品到美國(guó)紐約，報(bào)價(jià) CFR紐約，總金額為10000美元，投保一切險(xiǎn)（保險(xiǎn)費(fèi)率為0.4%）及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)（保險(xiǎn)費(fèi)率為0.1%），保險(xiǎn)加成率為20%。請(qǐng)根據(jù)CFR與CIF之間的關(guān)系計(jì)算保險(xiǎn)金額（計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)）。23、 某貿(mào)易公司出口到日本玉器10箱，CIF價(jià)為300000美元，投保海洋運(yùn)輸貨物一切險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)，總保險(xiǎn)費(fèi)率為4%,買方要求按CIF價(jià)加二成投保，則應(yīng)交保險(xiǎn)費(fèi)為多少 ？24、我外貿(mào)公司出口歐洲一批貨物報(bào)價(jià) CFR倫敦，貨物總價(jià)值為50000美元。后應(yīng)進(jìn)口方要求改報(bào) CIF倫敦價(jià)，若投保一切險(xiǎn)（保費(fèi)率為 0.60%）加戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)（保費(fèi)率為0.05%）,投保加成率為10%，我外貿(mào)公司需向保險(xiǎn)公司支付的保險(xiǎn)費(fèi)為多少？（計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)）25、我出口公司規(guī)定按發(fā)票金額 110%投保，如發(fā)票金額是1200美元，投保金額是多少？又如投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)，前者保險(xiǎn)費(fèi)率為 0.6%，后者保險(xiǎn)費(fèi)率為0.04%，共應(yīng)付保險(xiǎn)費(fèi)多少？26、一批貨物共600箱，保險(xiǎn)金額為48000美元。貨物在運(yùn)輸途中遭受了承保責(zé)任范圍內(nèi)的風(fēng)險(xiǎn)， 其中200箱貨物受損嚴(yán)重，受損的貨物只能按六折出售，若該批貨物在目的地的完好價(jià)值為每箱 96美元，問保險(xiǎn)公司應(yīng)賠款多少？（計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)）27、從我國(guó)上海以班輪運(yùn)往英國(guó)利物浦 300箱家用電器產(chǎn)品，每箱體積為 30厘米X40厘米X50厘米，毛重為40公斤，已知該家用電器基本運(yùn)費(fèi)計(jì)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是 W/M,等級(jí)為10級(jí)，基本運(yùn)費(fèi)率為每運(yùn)費(fèi)噸計(jì)收運(yùn)費(fèi)50歐元。另收燃油附加費(fèi) 30%，港口擁擠附加費(fèi)10%。請(qǐng)計(jì)算該批家用電器應(yīng)付班輪運(yùn)費(fèi)為多少？（計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)）28、一批貨物500箱，保險(xiǎn)金額50000美元，貨物受損后只能按八折出售， 若當(dāng)?shù)赝旰脙r(jià)值為60000美元，被保險(xiǎn)人在對(duì)貨物進(jìn)行處理時(shí)支付1000美元。請(qǐng)計(jì)算保險(xiǎn)人應(yīng)該支付的賠款金額。（計(jì)算結(jié)果保留兩位小數(shù)）六、案例分析題1、有一批貨物共1000箱，自A國(guó)港口裝運(yùn)至B國(guó)某港口，承運(yùn)人簽發(fā)了“已裝船清潔提單”，但貨運(yùn)到目的港后，收貨人發(fā)現(xiàn)下列情況：（1）少10箱貨；（2）20箱包裝嚴(yán)重破損，內(nèi)部貨物大部分散失；（3）50