新能源汽車簡介湖南長豐汽車空調(diào)有限公司1.新能源汽車概述新能源汽車:

指除汽油、柴油發(fā)動機(jī)之外所有其它能源汽車。包括燃料電池汽車、混合動力汽車、氫能源動力汽車和太陽能汽車等。其廢氣排放量比較低。據(jù)不完全統(tǒng)計，全世界現(xiàn)有超過400萬輛液化石油汽車，100多萬輛天然氣汽車。中國市場上在售的新能源汽車都是混合動力汽車。從全球新能源汽車的發(fā)展來看，其動力電源主要包括鋰離子電池、鎳氫電池、燃料電池、鉛酸電池、超級電容器，其中鉛酸電池、超級電容器大多以輔助動力源的形式出現(xiàn)湖南長豐汽車空調(diào)有限公司新能源汽車包括:

混合動力汽車（HEV）是指那些采用傳統(tǒng)燃料的，同時配以電動機(jī)\發(fā)動機(jī)來改善低速動力輸出和燃油消耗的車型.

純電動汽車（BEV，包括太陽能汽車）、主要采用電力驅(qū)動的汽車

燃料電池汽車（FCEV）、氫發(fā)動機(jī)汽車、指以氫氣、甲醇等為燃料，通過化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電流，依靠電機(jī)驅(qū)動的汽車.

其他新能源（如天然氣、液化石油氣等燃?xì)夂痛济眩┢嚨雀黝悇e產(chǎn)品.

2.新能源汽車分類

第4

頁遠(yuǎn)期展望：節(jié)能與新能源汽車市場展望——三分天下能源多元化、動力電氣化、排放潔凈化將推動節(jié)能與新能源汽車迅速發(fā)展

豐田普銳斯（混合動力）2.1混合動力汽車混合動力：混合動力是指那些采用傳統(tǒng)燃料的，同時配以電動機(jī)/發(fā)動機(jī)來改善低速動力輸出和燃油消耗的車型。按照燃料種類的不同，主要又可以分為汽油混合動力和柴油混合動力兩種。目前國內(nèi)市場上，混合動力車輛的主流都是汽油混合動力，而國際市場上柴油混合動力車型發(fā)展也很快。優(yōu)點:不需要特別的燃料，續(xù)航里程長，技術(shù)最為成熟，解決單車成本問題后容易普及。缺點:長距離高速行駛基本不能省油。

起步?低速通常行駛急加速?上坡減速?制動停車時行駛時主要依靠電動機(jī)通過控制電動機(jī)和發(fā)動機(jī)，實現(xiàn)最低油耗行駛為得到更大的功率輸出同時使用電動機(jī)和發(fā)動機(jī)利用車輪轉(zhuǎn)動發(fā)電，給蓄電池充電電動機(jī)和發(fā)電機(jī)均自動停止、不消耗汽油動力控制組合蓄電池動力分割機(jī)構(gòu)發(fā)電機(jī)發(fā)動機(jī)電動機(jī)混合動力系統(tǒng)三菱iMiEVsport（純電動汽汽車）2.2純電動汽車車電動力：電動汽車顧顧名思義就就是主要采采用電力驅(qū)驅(qū)動的汽車車，大部分分車輛直接接采用電機(jī)機(jī)驅(qū)動，有有一部分車車輛把電動動機(jī)裝在發(fā)發(fā)動機(jī)艙內(nèi)內(nèi)，也有一一部分直接接以車輪作作為四臺電電動機(jī)的轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子，其難難點在于電電力儲存技技術(shù)。優(yōu)點:技術(shù)相對簡簡單成熟，，只要有電電力供應(yīng)的的地方都能能夠充電。。缺點:蓄電池的重重量、體積積、容量、、充電速度度、穩(wěn)定性性、成本6個方面極難難兼顧?？刂葡到y(tǒng)--實現(xiàn)對驅(qū)動動電機(jī)的控控制控制器國內(nèi)配套資資源國外配套資資源天津清源電電動杭州萬向臺達(dá)電子大陸汽車博世（或UAES）德爾福日本電裝驅(qū)動系統(tǒng)——電動汽車的的心臟電動機(jī)+減速器電能→機(jī)械械能→車輪輪常用的驅(qū)動動電機(jī)：直流電動機(jī)機(jī)、交流電電動機(jī)、永永磁電動機(jī)機(jī)和開關(guān)磁磁阻電動機(jī)機(jī)等國內(nèi)配套資資源國外配套資資源上海電驅(qū)動動上海大郡北京中紡銳銳力株洲所精進(jìn)電動中科深江天津清源電電動唐山普林億億威東風(fēng)電機(jī)和鑫電機(jī)湘潭電機(jī)浙江達(dá)可爾爾電機(jī)大陸汽車博世（或UAES）德爾福日本電裝電池組鋰離子電池池鉛酸蓄電池池:性能最差，，但價格低低廉鎳氫蓄電池:性能最優(yōu)，，但價格昂昂貴鎳鎘蓄電池國內(nèi)配套資資源國外配套資資源比亞迪天津力神深圳比克哈爾濱光宇宇萬向電動汽汽車北京盟固利利蘇州星恒洛陽天空湖南科力遠(yuǎn)遠(yuǎn)中炬森萊湖南神舟LG三洋東芝A123大陸日立CPI鉛酸電池發(fā)展時間長，可靠性好，價格便宜。比能量低（28—40wh/kg），體積大；使用壽命短，成本高，維護(hù)麻煩。開發(fā)先進(jìn)的鉛酸電池：水平鉛酸電池，雙極密封鉛酸電池等。氫鎳電池比能量高(60-100wh/kg)，使用壽命長。價格太貴，均勻性較差（特別是高速率，深放電下電池之間的容量和電壓差較大），自放電率高。目前已經(jīng)在歐美已經(jīng)實現(xiàn)了批量生產(chǎn)和使用。鋰離子電池比能量容量最大（160wh/kg)，自放電率較低，無記憶效益無污染，長壽命，重量輕，電壓可達(dá)4.7V。鋰遇水會燃燒，工藝要求高，過充電非常危險，要求電池管理模塊的成本很高。大容量的鋰離子電池很難做，主要是成品率太低，所以制造成本很高。鈉氯化鎳電比能量高（超過100wh/kg），無自放電效應(yīng)，耐過充，過放電，可快速充電，安全可靠。工作溫度高（250-350度），需要加熱和冷卻系統(tǒng)。燃料電池氫氧反應(yīng)產(chǎn)生電、水、熱。無噪聲，無污染，壽命長，可靠性高，實際效率達(dá)到普通內(nèi)燃機(jī)2—3倍。成本高，能源效率低，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投入大、難度高。電池使用壽命短更換成本高價格昂貴質(zhì)保時間電動車空調(diào)問題電動空調(diào)的耗電功率在3～4kw開啟空調(diào)→續(xù)駛里程至少要減少三分之一能量回收困難續(xù)航里程短

減速及制動時可以回收的能量很有限→目前：20%電池適應(yīng)性差

快速充電問題很難解決電池工作溫度隨著使用時間的延長，電池的各種性能將逐漸下降電量耗盡問題目前憑借電壓判斷電量的方式并不準(zhǔn)確缺點→目前前菲亞特太陽陽能概念車車2.3太陽能汽車車太陽能動力力：太陽能技術(shù)術(shù)其實也是是一種電力力驅(qū)動，只只不過將車車輛自充電電的能力進(jìn)進(jìn)一步延伸伸，只要把把太陽能光光電板暴露露在陽光下下，就能將將太陽能轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化為電能能驅(qū)動車輛輛。優(yōu)點：有陽光的地地方就能補(bǔ)補(bǔ)充電能，，行駛時不不產(chǎn)生任何何污染物。。缺點：常見的汽車車外形不能能滿足接收收太陽光的的光電板面面積需求。。受天氣及及云層的影影響比較大大。另外，，普通電池池組所提供供的動力及及續(xù)航能力力很難達(dá)到到需求(一般低于50km)，而采用高高科技研發(fā)發(fā)的電池組組又面臨造造價高的難難題，離實實用還有很很長的路要要走。太陽能汽車車能量流動動圖太陽能汽汽車的特點太陽能汽汽車的能能源來自自太陽，，是真正正的綠色色能源汽汽車。其其特點如如下：（1）節(jié)約能能源。（2）能源利利用率高高：太陽陽能汽車車很少通通過齒輪輪機(jī)構(gòu)傳傳遞能量量，可以以防止能能量損耗耗。同時時又通過過驅(qū)動電電機(jī)的能能量利用用率又非非常高。。（3）減少環(huán)環(huán)境污染染：太陽陽能汽車車消耗的的能量是是電能，，不產(chǎn)生生廢氣。。（4）靈活、、操控性性好：由由于太陽陽能汽車車中很多多部件都都是電子子部件，，所以可可以保證證很好的的操作性性。馬自達(dá)RX8HydrogenRE氫動力汽汽車2.4氫燃料汽汽車氫能汽車車是以氫氫為主要要能量作作為移動動的汽車車?？梢砸苑譃橐砸韵聝深愵悾海?）氫燃料料汽車；；（2）氫燃料料電池汽汽車。氫內(nèi)燃機(jī)機(jī)在汽車車上的應(yīng)應(yīng)用方式式又有三三種：（1）純氫內(nèi)內(nèi)燃機(jī)（2）氫/汽油雙燃燃料內(nèi)燃燃機(jī)（3）氫-汽油混合合燃料內(nèi)內(nèi)燃機(jī)氫燃料電電池汽車車無污染染、效率率高、噪噪聲低，，隨著燃燃料電池池制造技技術(shù)的提提高和成成本的降降低，是是未來的的主要交交通工具具。氫燃料電電池汽車車氫燃料電電池汽車車優(yōu)點：排排放物是是純水，，行駛時時不產(chǎn)生生任何污污染物。。缺點：氫氫燃料電電池成本本過高，，而且氫氫燃料的的存儲和和運(yùn)輸按按照目前前的技術(shù)術(shù)條件來來說非常常困難，，因為氫氫分子非非常小，，極易透透過儲藏藏裝置的的外殼逃逃逸。另另外最致致命的問問題，氫氫氣的提提取需要要通過電電解水或或者利用用天然氣氣，如此此一來同同樣需要要消耗大大量能源源，除非非使用核核電來提提取，否否則無法法從根本本上降低低二氧化化碳排放放。與傳統(tǒng)汽汽車相比比，燃料料電池車車能量轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)化效率率高達(dá)60~80%，為內(nèi)燃燃機(jī)的2～3倍。燃料料電池的的燃料是是氫和氧氧，生成成物是清清潔的水水，它本本身工作作不產(chǎn)生生一氧化化碳和二二氧化碳碳，也沒沒有硫和和微粒排排出。因因此，氫氫燃料電電池汽車車是真正正意義上上的零排排放、零零污染的的車，氫氫燃料是是完美的的汽車能能源！海格KLQ6118GQ氫燃料電電池公交交車雪佛蘭Equinox氫燃料電電池車2.5燃?xì)馄囓嚾細(xì)馄囓囀侵赣糜脡嚎s天天然氣(CNG)、液化石石油氣(LPG)和液化天天然氣(LNG)作為燃料料的汽車車。近年年來，世世界上各各國政府府都積極極尋求解解決這一一難題，，開始紛紛紛調(diào)整整汽車燃燃料結(jié)構(gòu)構(gòu)。燃?xì)鈿馄囉捎捎谄渑排欧判阅苣芎?，可可調(diào)正汽汽車燃料料結(jié)構(gòu)，，運(yùn)行成成本低、、技術(shù)成成熟、安安全可靠靠，所以以被世界界各國公公認(rèn)為當(dāng)當(dāng)前最理理想的替替代燃料料汽車。。目前前，，燃燃?xì)鈿馊匀匀蝗皇鞘鞘朗澜缃缙囓嚧糜萌既剂狭系牡闹髦髁髁?，，在在我我國國代代用用燃燃料料汽汽車車中中占占到?0%左右右。。美美國國的的目目標(biāo)標(biāo)是是，，到到2010年，，公公共共汽汽車車領(lǐng)領(lǐng)域域有有7%的汽汽車車使使用用天天然然氣氣，，50%的出出租租車車和和班班車車改改為為專專用用天天然然氣氣的的汽汽車車；；到到2010年，，德德國國天天然然氣氣汽汽車車數(shù)數(shù)量量將將達(dá)達(dá)到到10萬至至40萬輛輛，，加加氣氣站站將將由由目目前前的的180座增增加加到到至至少少300座。。天然然氣氣汽汽車車奔馳馳B170NGT天然然氣氣汽汽車車天然然氣氣汽汽車車是是指指以以天天然然氣氣作作為為燃燃料料的的汽汽車車。。按照照所所使使用用天天然然氣氣燃燃料料狀狀態(tài)態(tài)的的不不同同，，天天然然氣氣汽汽車車可可以以分分為為（1）壓壓縮縮天天然然氣氣汽汽車車（（CNGV）（2）液液化化天天然然氣氣汽汽車車（（LNGV）壓縮縮天天然然氣氣是是指指壓壓縮縮到到20.7~24.8MPa的天天然然氣氣，，儲儲存存在在車車載載高高壓壓氣氣瓶瓶中中。。液化天天然氣氣是指指常壓壓下、、溫度度為-162度的液液體天天然氣氣，儲儲存于于車載載絕熱熱氣瓶瓶中。。新能源源汽車車技術(shù)術(shù)第25頁天然氣氣汽車的的分類類與特特點1.天然氣氣汽車車的分分類天然氣氣汽車車是指指以天天然氣氣作為為燃料料的汽汽車。。按照所所使用用天然然氣燃燃料狀狀態(tài)的的不同同，天天然氣氣汽車車可以以分為為（1）壓縮縮天然然氣汽汽車（（CNGV）（2）液化化天然然氣汽汽車（（LNGV）壓縮天天然氣氣是指指壓縮縮到20.7~24.8MPa的天然然氣，，儲存存在車車載高高壓氣氣瓶中中。液化天天然氣氣是指指常壓壓下、、溫度度為-162度的液液體天天然氣氣，儲儲存于于車載載絕熱熱氣瓶瓶中。按照燃燃料使使用狀狀況的的不同同，天天然氣氣汽車車可分分為（1）專用用燃料料天然然氣汽汽車；；（2）兩用用燃料料天然然氣汽汽車；；（3）雙燃燃料天天然氣氣汽車車。專用燃燃料天天然氣氣汽車車是指指發(fā)動動機(jī)只只使用用天然然氣作作為燃燃料；；兩用燃燃料天天然氣氣汽車車是指指既可可以使使用天天然氣氣也可可以使使用汽汽油作作為燃燃料；；雙燃料料天然然氣汽汽車是是指可可以同同時使使用液液體燃燃料和和天然然氣。。新能源源汽車車技術(shù)術(shù)第26頁天然氣氣汽車的的特點點天然氣氣汽車車與燃燃油汽汽車相相比，，具有有以下下優(yōu)點點：（1）經(jīng)濟(jì)濟(jì)性好好（2）排放放性好好（3）噪音音低（4）安全全性好好（5）節(jié)約約維修修費(fèi)用用（6）冬季季起動動性好天然氣氣汽車車與燃燃油汽汽車相相比，，具有有以下下缺點點：（1）汽車車動力力性降降低（2）行駛駛距離離短（3）供氣氣體系系建設(shè)設(shè)有難難度（4）貯氣氣瓶占占用空空間較較大，，攜帶帶不便便（5）汽車車用戶戶的初初始投投資較較大新能源源汽車車技術(shù)術(shù)第27頁天然氣氣汽車發(fā)發(fā)展現(xiàn)現(xiàn)狀及及趨勢勢近年來來，天天然氣氣汽車車在全全球發(fā)發(fā)展很很快，，在應(yīng)應(yīng)用與與運(yùn)營營方面面比較較成功功。有有關(guān)專專家認(rèn)認(rèn)為天天然氣氣汽車車是目目前最最具有有推廣廣價值值的低低污染染汽車車，尤尤其適適合于于城市市公共共交通通和出出租汽汽車使使用。。目前前，它它已在在世界界上得得到廣廣泛應(yīng)應(yīng)用。。根據(jù)最最新資資料顯顯示，，截止止2007年2月，全全世界界超過過65個國家家推廣廣使用用天然然氣汽汽車，，約有有610萬輛天天然氣氣汽車車在運(yùn)運(yùn)行，，其中中中國國約有有12.7萬輛天天然氣氣汽車車。到到2020年，預(yù)預(yù)計全全球?qū)⒂?500萬輛汽汽車使使用天天然氣氣作為為動力力，占占全球球汽車車保有有量的的8％。液化石石油氣氣汽車車寶馬液液化石石油氣氣跑車車以液化化石油油氣為為燃料料的汽汽車稱稱為液液化石石油氣氣汽車車。液化石石油氣氣汽車車與燃燃油汽汽車相相比，，具有有以下下優(yōu)點點：（1）減少少污染染（2）有較較好的的抗爆爆性（3）使用用性能能好（4）低溫溫啟動動性好好（5）經(jīng)濟(jì)濟(jì)性好好（6）安全全性好好新能源源汽車車技術(shù)術(shù)第29頁液化石石油氣氣汽車車與燃燃油汽汽車相相比，，具有有以下下缺點點：（1）改裝裝后的的液化化石油油氣汽汽車動動力性性有所所下降降；（2）在天天氣冷冷的地地方，，冬天天氣溫溫低于于0度時使使用會會經(jīng)常常出現(xiàn)現(xiàn)汽車車打火火不成成的問問題；；（3）相同同氣缸缸容量量的汽汽車，，液化化石油油氣車車可行行的里里程較較用汽汽油的的車短短14%，要要充氣氣的次次數(shù)較較密；；（4）汽車車以雙雙燃料料方式式并存存時，，整車車成本本較高高；（5）因為為液化化石油油氣汽汽車的的充氣氣站仍仍未普普遍，，若要要遠(yuǎn)行行，離離開市市區(qū)的的地方方便有有不能能補(bǔ)充充燃料料的問問題，，在內(nèi)內(nèi)燃機(jī)機(jī)上的的應(yīng)有有將會會受到到限制制。新能源源汽車車技術(shù)術(shù)第30頁液化石石油氣氣汽車的的發(fā)展展現(xiàn)狀狀及趨趨勢中國的的LPG汽車技技術(shù)發(fā)發(fā)展雖雖然較較快，，但仍仍處于于較低低的水水平。。目前前我國國液化化石油油氣汽汽車主主要應(yīng)應(yīng)用在在城市市公交交和出出租車車。廣廣州市市經(jīng)過過8年不懈懈努力力，2007年廣州州市公公交系系統(tǒng)在在全國國率先先基本本完成成LPG(液化石石油氣氣)改造，，公交交車告告別了了“黑黑尾巴巴”現(xiàn)現(xiàn)象，，尾氣氣污染染物排排放大大幅降降低。。廣州州市6400臺公交交車和和1.6萬臺出出租車車使用用上了了清潔潔環(huán)保保的LPG，這個個數(shù)字字分別別占到到公交交、出出租車車總數(shù)數(shù)的80%和100%廣州不不僅成成為全全球LPG公交車車保有有量最最多的的城市市，也也是目目前國國內(nèi)““清潔潔能源源替代代”唯唯一獲獲得成成功的的城市市。2.6醇醚汽汽車旗云甲醇醇新型型燃料料汽車車甲醇燃燃料汽汽車是是指利利用甲甲醇燃燃料做做能源源驅(qū)動動的汽汽車。。甲醇作作為燃燃料在在汽車車上的的應(yīng)用用主要要有摻摻燒和和純甲甲醇替替代兩兩種。。摻燒燒是指指將甲甲醇以以不同同的比比例（（如M10、M15、M30等）摻摻入汽汽油中中，作作為發(fā)發(fā)動機(jī)機(jī)的燃燃料，，一般般稱為為甲醇醇汽油油；純純甲醇醇替代代是指指將高高比例例甲醇醇（如如M85、M100）直接接用作作汽車車燃料料。新能源源汽車車技術(shù)術(shù)第32頁甲醇作作為車車用燃燃料有有如下下優(yōu)點點：（1）辛烷烷值高高，能能顯著著提高高燃料料的混混合辛辛烷值值，增增強(qiáng)抗抗爆性性能，，可以以提高高發(fā)動動機(jī)的的壓縮縮比，，從而而提高高發(fā)動動機(jī)的的功率率。（2）甲醇醇是高高含氧氧量物物質(zhì)，，它在在氣缸缸內(nèi)完完全燃燃燒時時所需需要的的過量量空氣氣系數(shù)數(shù)可以以遠(yuǎn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于于燃用用汽油油時所所要求求的值值，燃燃燒更更為充充分。。（3）揮發(fā)發(fā)性好好，有有利于于與空空氣的的混和和。（4）可顯顯著降降低尾尾氣排排放。（5）在高高油價價、低低甲醇醇價格格情況況下，，經(jīng)濟(jì)濟(jì)上甲甲醇燃燃料占占有很很大優(yōu)優(yōu)勢。。（6）靈活活性高高，經(jīng)經(jīng)改裝裝后的的甲醇醇燃料料汽車車，可可燃用用甲醇醇，也也可燃燃用汽汽油及及兩者者任意意比例例的混混合物物，不不受油油品和和加油油站的的限制制。（7）使用用方便便，對對于現(xiàn)現(xiàn)有的的汽油油車，