城市化及其影響城市化及其影響城市化——又叫城鎮(zhèn)化，是指人口和產(chǎn)業(yè)活動在空間上集聚、鄉(xiāng)村地區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘械貐^(qū)的過程。概念城市化——又叫城鎮(zhèn)化，是指人口和產(chǎn)業(yè)概念城市化城市人口占總?cè)丝诘谋戎爻掷m(xù)上升勞動力從第一產(chǎn)業(yè)向第二、三產(chǎn)業(yè)逐漸轉(zhuǎn)移城市用地規(guī)模不斷擴(kuò)大主要標(biāo)志城市化城市人口占總?cè)丝诘谋戎爻掷m(xù)上升主要標(biāo)志城市化城市人口占總?cè)丝诘谋戎爻掷m(xù)上升勞動力從第一產(chǎn)業(yè)向第二、三產(chǎn)業(yè)逐漸轉(zhuǎn)移城市用地規(guī)模不斷擴(kuò)大主要標(biāo)志衡量城市化水平的重要指標(biāo)城市化城市人口占總?cè)丝诘谋戎爻掷m(xù)上升主要標(biāo)志衡量城市化水城市化動力機(jī)制主要?jiǎng)恿Α鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展城市化動力機(jī)制主要?jiǎng)恿Α鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展城市化動力機(jī)制主要?jiǎng)恿Α鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展農(nóng)業(yè)發(fā)展工業(yè)發(fā)展服務(wù)業(yè)發(fā)展城市化動力機(jī)制主要?jiǎng)恿Α鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展社會城市化動力機(jī)制主要?jiǎng)恿Α鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展農(nóng)業(yè)發(fā)展工業(yè)發(fā)展服務(wù)業(yè)發(fā)展農(nóng)業(yè)勞動生產(chǎn)率提高剩余勞動力城市化動力機(jī)制主要?jiǎng)恿Α鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展社會城市化動力機(jī)制主要?jiǎng)恿Α鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展農(nóng)業(yè)發(fā)展工業(yè)發(fā)展服務(wù)業(yè)發(fā)展農(nóng)業(yè)勞動生產(chǎn)率提高剩余勞動力安排大量勞動力就業(yè)城市化動力機(jī)制主要?jiǎng)恿Α鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展社會城市化動力機(jī)制主要?jiǎng)恿Α鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展農(nóng)業(yè)發(fā)展工業(yè)發(fā)展服務(wù)業(yè)發(fā)展農(nóng)業(yè)勞動生產(chǎn)率提高剩余勞動力安排大量勞動力就業(yè)城市化城市化動力機(jī)制主要?jiǎng)恿Α鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展社會城市化動力機(jī)制主要?jiǎng)恿Α鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展農(nóng)業(yè)發(fā)展工業(yè)發(fā)展服務(wù)業(yè)發(fā)展農(nóng)業(yè)勞動生產(chǎn)率提高剩余勞動力安排大量勞動力就業(yè)城市化一個(gè)地區(qū)城市化水平體現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平城市化動力機(jī)制主要?jiǎng)恿Α鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展社會

世界城市人口比重變化圖

據(jù)圖判斷世界城市化進(jìn)程可劃分為幾個(gè)階段？各階段有什么特點(diǎn)？

城市化進(jìn)程世界城市人口比重變化圖據(jù)圖判斷世界城市化進(jìn)程可劃分城市化進(jìn)程城市化進(jìn)程低水平緩慢增長城市化進(jìn)程低水平城市化進(jìn)程低水平緩慢增長城市化進(jìn)程低水平城市化進(jìn)程低水平緩慢增長城市化進(jìn)程低水平城市化進(jìn)程低水平緩慢增長產(chǎn)業(yè)革命后城市化進(jìn)程低水平產(chǎn)業(yè)革命后城市化進(jìn)程低水平緩慢增長加速發(fā)展產(chǎn)業(yè)革命后城市化進(jìn)程低水平加速產(chǎn)業(yè)革命后城市化進(jìn)程低水平緩慢增長加速發(fā)展產(chǎn)業(yè)革命后城市化進(jìn)程低水平加速產(chǎn)業(yè)革命后城市化進(jìn)程低水平緩慢增長加速發(fā)展產(chǎn)業(yè)革命后城市化進(jìn)程低水平加速產(chǎn)業(yè)革命后城市化進(jìn)程低水平緩慢增長加速發(fā)展產(chǎn)業(yè)革命后二戰(zhàn)后城市化進(jìn)程低水平加速產(chǎn)業(yè)革命后二戰(zhàn)后城市化進(jìn)程低水平緩慢增長加速發(fā)展

空前發(fā)展產(chǎn)業(yè)革命后二戰(zhàn)后城市化進(jìn)程低水平加速空前產(chǎn)業(yè)革命后二戰(zhàn)后城市化進(jìn)程起步水平速度其它特點(diǎn)發(fā)達(dá)國家發(fā)展中國家發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家城市化的差異起步水平速度其它特點(diǎn)發(fā)達(dá)國家發(fā)展中國家發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國起步水平速度其它特點(diǎn)發(fā)達(dá)國家發(fā)展中國家早發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家城市化的差異起步水平速度其它特點(diǎn)發(fā)達(dá)國家發(fā)展中國家早發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中起步水平速度其它特點(diǎn)發(fā)達(dá)國家發(fā)展中國家早晚發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家城市化的差異起步水平速度其它特點(diǎn)發(fā)達(dá)國家發(fā)展中國家早晚發(fā)達(dá)國家和發(fā)展英國是世界城市化發(fā)展最早的國家城市化的起步發(fā)達(dá)國家:發(fā)展中國家:18世紀(jì)中葉二戰(zhàn)之后英國是世界城市化發(fā)展最早的國家城市化的起步發(fā)達(dá)國家:發(fā)展中國起步水平速度其它特點(diǎn)發(fā)達(dá)國家發(fā)展中國家早晚高發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家城市化的差異起步水平速度其它特點(diǎn)發(fā)達(dá)國家發(fā)展中國家早晚高發(fā)達(dá)國家和發(fā)起步水平速度其它特點(diǎn)發(fā)達(dá)國家發(fā)展中國家早晚高低發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家城市化的差異起步水平速度其它特點(diǎn)發(fā)達(dá)國家發(fā)展中國家早晚高低發(fā)達(dá)國家和起步水平速度其它特點(diǎn)發(fā)達(dá)國家發(fā)展中國家早晚高低發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家城市化的差異慢起步水平速度其它特點(diǎn)發(fā)達(dá)國家發(fā)展中國家早晚高低發(fā)達(dá)國家和起步水平速度其它特點(diǎn)發(fā)達(dá)國家發(fā)展中國家早晚快高低發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家城市化的差異慢起步水平速度其它特點(diǎn)發(fā)達(dá)國家發(fā)展中國家早晚快高低發(fā)達(dá)國家起步水平速度其它特點(diǎn)發(fā)達(dá)國家發(fā)展中國家早晚快高低發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家城市化的差異慢大中小城市比例較合理，出現(xiàn)“逆城市化”現(xiàn)象。起步水平速度其它特點(diǎn)發(fā)達(dá)國家發(fā)展中國家早晚快高低發(fā)達(dá)國家逆城市化原因城市中心區(qū)城市邊緣和小城鎮(zhèn)A.工業(yè)高度密集、交通擁擠，污染嚴(yán)重，環(huán)境惡化；

B.地價(jià)上漲，居住條件差。A.交通、住房等基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善,環(huán)境優(yōu)良;B.高速公路的發(fā)展及私人小汽車的普及。（推力因素）（拉力因素）逆城市化原因城市中心區(qū)城市邊緣和小城鎮(zhèn)湖南省XX中學(xué)2021屆高三地理二輪復(fù)習(xí)《城市化及影響》-課件起步水平速度其它特點(diǎn)發(fā)達(dá)國家發(fā)展中國家早晚快高低發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家城市化的差異慢城市發(fā)展不合理,大城市過度發(fā)展,中小城市發(fā)展緩慢,出現(xiàn)“虛假城市化”、“滯后城市化”。大中小城市比例較合理，出現(xiàn)“逆城市化”現(xiàn)象。起步水平速度其它特點(diǎn)發(fā)達(dá)國家發(fā)展中國家早晚快高低發(fā)達(dá)國家虛假城市化

南美洲國家“虛假城市化”的狀況最為突出。如墨西哥的工業(yè)化與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)不如發(fā)達(dá)國家,但1993年城市化水平已74％,明顯高于同期瑞士的60％、奧地利的55％、芬蘭的62％和意大利的67％。虛假城市化南美洲國家“虛假城市化”的滯后城市化改革開放前的中國城市化就是“滯后城市化”的突出代表。1980年世界城市化水平為42.2％，發(fā)達(dá)國家為70.2％，發(fā)展中國家為29.2％,而中國城市化水平僅為19.4％。還如印度、孟加拉、印尼等。滯后城市化改革開放前的中國城市化就是“滯后城市

郊區(qū)城市化城市化的三種類型郊區(qū)城市化城市化的三種類型

逆城市化城市化的三種類型逆城市化城市化的三種類型城市化的三種類型

再城市化城市化的三種類型再城市化城市化及其影響城市化及其影響城市化——又叫城鎮(zhèn)化，是指人口和產(chǎn)業(yè)活動在空間上集聚、鄉(xiāng)村地區(qū)轉(zhuǎn)變?yōu)槌鞘械貐^(qū)的過程。概念城市化——又叫城鎮(zhèn)化，是指人口和產(chǎn)業(yè)概念城市化城市人口占總?cè)丝诘谋戎爻掷m(xù)上升勞動力從第一產(chǎn)業(yè)向第二、三產(chǎn)業(yè)逐漸轉(zhuǎn)移城市用地規(guī)模不斷擴(kuò)大主要標(biāo)志城市化城市人口占總?cè)丝诘谋戎爻掷m(xù)上升主要標(biāo)志城市化城市人口占總?cè)丝诘谋戎爻掷m(xù)上升勞動力從第一產(chǎn)業(yè)向第二、三產(chǎn)業(yè)逐漸轉(zhuǎn)移城市用地規(guī)模不斷擴(kuò)大主要標(biāo)志衡量城市化水平的重要指標(biāo)城市化城市人口占總?cè)丝诘谋戎爻掷m(xù)上升主要標(biāo)志衡量城市化水城市化動力機(jī)制主要?jiǎng)恿Α鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展城市化動力機(jī)制主要?jiǎng)恿Α鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展城市化動力機(jī)制主要?jiǎng)恿Α鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展農(nóng)業(yè)發(fā)展工業(yè)發(fā)展服務(wù)業(yè)發(fā)展城市化動力機(jī)制主要?jiǎng)恿Α鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展社會城市化動力機(jī)制主要?jiǎng)恿Α鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展農(nóng)業(yè)發(fā)展工業(yè)發(fā)展服務(wù)業(yè)發(fā)展農(nóng)業(yè)勞動生產(chǎn)率提高剩余勞動力城市化動力機(jī)制主要?jiǎng)恿Α鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展社會城市化動力機(jī)制主要?jiǎng)恿Α鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展農(nóng)業(yè)發(fā)展工業(yè)發(fā)展服務(wù)業(yè)發(fā)展農(nóng)業(yè)勞動生產(chǎn)率提高剩余勞動力安排大量勞動力就業(yè)城市化動力機(jī)制主要?jiǎng)恿Α鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展社會城市化動力機(jī)制主要?jiǎng)恿Α鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展農(nóng)業(yè)發(fā)展工業(yè)發(fā)展服務(wù)業(yè)發(fā)展農(nóng)業(yè)勞動生產(chǎn)率提高剩余勞動力安排大量勞動力就業(yè)城市化城市化動力機(jī)制主要?jiǎng)恿Α鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展社會城市化動力機(jī)制主要?jiǎng)恿Α鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展農(nóng)業(yè)發(fā)展工業(yè)發(fā)展服務(wù)業(yè)發(fā)展農(nóng)業(yè)勞動生產(chǎn)率提高剩余勞動力安排大量勞動力就業(yè)城市化一個(gè)地區(qū)城市化水平體現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平城市化動力機(jī)制主要?jiǎng)恿Α鐣?jīng)濟(jì)發(fā)展社會

世界城市人口比重變化圖

據(jù)圖判斷世界城市化進(jìn)程可劃分為幾個(gè)階段？各階段有什么特點(diǎn)？

城市化進(jìn)程世界城市人口比重變化圖據(jù)圖判斷世界城市化進(jìn)程可劃分城市化進(jìn)程城市化進(jìn)程低水平緩慢增長城市化進(jìn)程低水平城市化進(jìn)程低水平緩慢增長城市化進(jìn)程低水平城市化進(jìn)程低水平緩慢增長城市化進(jìn)程低水平城市化進(jìn)程低水平緩慢增長產(chǎn)業(yè)革命后城市化進(jìn)程低水平產(chǎn)業(yè)革命后城市化進(jìn)程低水平緩慢增長加速發(fā)展產(chǎn)業(yè)革命后城市化進(jìn)程低水平加速產(chǎn)業(yè)革命后城市化進(jìn)程低水平緩慢增長加速發(fā)展產(chǎn)業(yè)革命后城市化進(jìn)程低水平加速產(chǎn)業(yè)革命后城市化進(jìn)程低水平緩慢增長加速發(fā)展產(chǎn)業(yè)革命后城市化進(jìn)程低水平加速產(chǎn)業(yè)革命后城市化進(jìn)程低水平緩慢增長加速發(fā)展產(chǎn)業(yè)革命后二戰(zhàn)后城市化進(jìn)程低水平加速產(chǎn)業(yè)革命后二戰(zhàn)后城市化進(jìn)程低水平緩慢增長加速發(fā)展

空前發(fā)展產(chǎn)業(yè)革命后二戰(zhàn)后城市化進(jìn)程低水平加速空前產(chǎn)業(yè)革命后二戰(zhàn)后城市化進(jìn)程起步水平速度其它特點(diǎn)發(fā)達(dá)國家發(fā)展中國家發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家城市化的差異起步水平速度其它特點(diǎn)發(fā)達(dá)國家發(fā)展中國家發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國起步水平速度其它特點(diǎn)發(fā)達(dá)國家發(fā)展中國家早發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家城市化的差異起步水平速度其它特點(diǎn)發(fā)達(dá)國家發(fā)展中國家早發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中起步水平速度其它特點(diǎn)發(fā)達(dá)國家發(fā)展中國家早晚發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家城市化的差異起步水平速度其它特點(diǎn)發(fā)達(dá)國家發(fā)展中國家早晚發(fā)達(dá)國家和發(fā)展英國是世界城市化發(fā)展最早的國家城市化的起步發(fā)達(dá)國家:發(fā)展中國家:18世紀(jì)中葉二戰(zhàn)之后英國是世界城市化發(fā)展最早的國家城市化的起步發(fā)達(dá)國家:發(fā)展中國起步水平速度其它特點(diǎn)發(fā)達(dá)國家發(fā)展中國家早晚高發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家城市化的差異起步水平速度其它特點(diǎn)發(fā)達(dá)國家發(fā)展中國家早晚高發(fā)達(dá)國家和發(fā)起步水平速度其它特點(diǎn)發(fā)達(dá)國家發(fā)展中國家早晚高低發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家城市化的差異起步水平速度其它特點(diǎn)發(fā)達(dá)國家發(fā)展中國家早晚高低發(fā)達(dá)國家和起步水平速度其它特點(diǎn)發(fā)達(dá)國家發(fā)展中國家早晚高低發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家城市化的差異慢起步水平速度其它特點(diǎn)發(fā)達(dá)國家發(fā)展中國家早晚高低發(fā)達(dá)國家和起步水平速度其它特點(diǎn)發(fā)達(dá)國家發(fā)展中國家早晚快高低發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家城市化的差異慢起步水平速度其它特點(diǎn)發(fā)達(dá)國家發(fā)展中國家早晚快高低發(fā)達(dá)國家起步水平速度其它特點(diǎn)發(fā)達(dá)國家發(fā)展中國家早晚快高低發(fā)達(dá)國家和發(fā)展中國家城市化的差異慢大中小城市比例較合理，出現(xiàn)“逆城市化”現(xiàn)象。起步水平速度其它特點(diǎn)發(fā)達(dá)國家發(fā)展中國家早晚快高低發(fā)達(dá)國家逆城市化原因城市中心區(qū)城市邊緣和小城鎮(zhèn)A.工業(yè)高度密集、交通擁擠，污染嚴(yán)重，環(huán)境惡化；

B.地價(jià)上漲，居住條件差。A.交通、住房等基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善,環(huán)境優(yōu)良;B.高速公路的發(fā)展及私人小汽車的普及。（推力因素）（拉力因素）逆城市化原因城市中心區(qū)城市邊緣和小城