四大因素將拉動中國鋼材市場需求2022年外商投資額達1473億美元，實際利用外資606億美元，其中70%投向制造業(yè)；物流用固定資產(chǎn)投資即將進入增長期，今年上半年，國內(nèi)物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資額估計為3447億元，同比增長26.5%，高于全國平均投資增長水平；汽車行業(yè)2022年全年用鋼需求量約增長20%；鋼結(jié)構(gòu)建筑的巨大進展空間，都將連續(xù)拉動相關(guān)鋼材品種的需求。

與此同時，中國鋼鐵總的產(chǎn)能正開頭由供不應求向供大于求轉(zhuǎn)變，將來鋼鐵行業(yè)利潤將向板材及優(yōu)質(zhì)鋼、技術(shù)裝備領(lǐng)先、產(chǎn)業(yè)鏈完善、產(chǎn)品替代力量強等4類企業(yè)集中。

設備制造業(yè)

實際上，中國設備制造業(yè)是中國經(jīng)濟進展的“軟肋”，被外資長期關(guān)注，將來設備制造業(yè)的持續(xù)快速進展及升級將帶來制造業(yè)用鋼的需求空間，國內(nèi)固定資產(chǎn)投資結(jié)構(gòu)變化、外資對中國投資結(jié)構(gòu)變化將影響中國鋼鐵市場需求,并進一步打算將來鋼材市場的需求品種。

2022年，外商投資額達到1150.7億美元，2022年上升為1473億美元，增長28%，實際使用外資606億美元，同比增13.3%。其中投向制造業(yè)占很大比重(70%)。

交通運輸設備制造業(yè)同比增52.9%，通用設備制造業(yè)同比增41.4%，專業(yè)設備制造業(yè)同比增68.1%。制造業(yè)的進展，極大地拉動了2022年制造業(yè)用鋼的需求。盡管受到11號、29號文的影響，估計2022年實際使用外資仍將達到去年水平，并仍將主要投向交通運輸及設備制造業(yè)。

中國經(jīng)濟由基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)和制造業(yè)支撐，目前制造業(yè)中，中國產(chǎn)品制造業(yè)產(chǎn)能嚴峻過剩，而設備制造業(yè)如軌道交通設備、輸變電設備、工業(yè)設備，以及機器裝備制造業(yè)如生產(chǎn)工業(yè)設備的基礎(chǔ)制造業(yè)等產(chǎn)能嚴峻不足，是中國急需進展的產(chǎn)業(yè)，它們對優(yōu)質(zhì)鋼材有長期需求，如無逢鋼管、合金鋼或特種鋼國內(nèi)需求不足，需要大量進口，沒有鋼鐵工業(yè)支撐，無法實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的升級。而外商的投資為其進展注入活力，并因此帶動相關(guān)鋼品種的需求。

物流用固定資產(chǎn)投資增長拉動相關(guān)鋼材品種的需求

物流用固定資產(chǎn)投資2000年以來持續(xù)增長，2022年物流基礎(chǔ)設施固定資產(chǎn)投資總額0.7萬億，同比增長24.3%，增速低于同期社會物流總額增長速度5.6個百分點，低于同期全社會固定資產(chǎn)投資增長幅度25.8%水平1.5個百分點。

物流用固定資產(chǎn)投資即將進入增長期，今年上半年，國內(nèi)物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資額估計為3447億元，同比增長26.5%，增幅比上年提高2.9個百分點，高于全國平均投資增長水平。從投資構(gòu)成看，交通運輸業(yè)投資，達到2858億元，占物流用固定資產(chǎn)總投資的83%，同比增長24.5%，增幅比上年提高1.2個百分點。物流用固定資產(chǎn)投資的增長將帶動相關(guān)行業(yè)如鐵路建設、港口建設、造船等的快速進展,連續(xù)拉動相關(guān)鋼材品種的需求。

汽車行業(yè)估計2022年全年用鋼需求量約為1500萬噸，較上年增長20%

汽車工業(yè)可以帶動制造業(yè)的進展，屬于國民經(jīng)濟的高增長產(chǎn)業(yè)，與GDP運行規(guī)律特別親密。以轎車為例，2022年轎車產(chǎn)量231.62萬輛，同比增11.99%；銷量247.5萬輛，同比增15.17%；Kj(轎車增長率與GDP增長率之比值)為1.28。本次調(diào)控是延長經(jīng)濟上升期階段，2022年GDP為9.5%，2022年估計9%左右，轎車市場肯定存在“余噴”，即Kj指標仍會上升到2.0以上，表現(xiàn)出中等富強，估計三季度仍是鋸齒波態(tài)過渡，四季度平穩(wěn)回升。

汽車行業(yè)作為國民經(jīng)濟支柱產(chǎn)業(yè)進入快速進展期，估計到2022年，中國汽車需求量將達到1320萬輛，需用鋼材3600萬噸，特殊是板材類產(chǎn)品的消費空間很大。2022年，行業(yè)開頭回暖，特殊是大客車和重型貨車需求保持快速增長，而二者用鋼量較大，其用鋼需求逐步上升，估計2022年汽車行業(yè)全年用鋼需求量約為1500萬噸，較上年增長20%。其中，由于中高檔轎車的鋼板、以及轎車、卡車的一部分棒線材、汽車發(fā)動機的氣閥鋼和一些高強度標準件用的冷墩鋼、易切削鋼需要大量進口，國內(nèi)仍供不應求；特殊以優(yōu)特鋼為主要材料的汽車零部件用鋼的需求呈不斷增長態(tài)勢，估計2022年汽車行業(yè)優(yōu)特鋼的需求量為300萬噸以上，將同比增長近40%。

按發(fā)達國家鋼結(jié)構(gòu)占用鋼總量平均10-20%計算，中國年鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)量將達2000-4000萬噸

鋼結(jié)構(gòu)在國外發(fā)達國家應用非常廣泛，如美國、日本，其鋼結(jié)構(gòu)建筑與混凝土建筑比值在0.9以上，歐盟也在0.5以上，而中國僅為0.1左右，與希臘和葡萄牙的狀況相當。各國鋼結(jié)構(gòu)占鋼材總量的比例表明，美國和日本在25-35%，而中國不到5%。這說明，鋼結(jié)構(gòu)將來有很大的進展機會。

目前中國鋼結(jié)構(gòu)市場的主角是工業(yè)項目，建筑用鋼結(jié)構(gòu)市場仍未得到進展，這是國內(nèi)鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)和鋼材生產(chǎn)企業(yè)的潛在進展機遇。目前H型鋼在鋼結(jié)構(gòu)制造企業(yè)的用料比例僅占15%左右，其它鋼材品種，如方矩管的應用比例在不斷增加，而目前鋼鐵工業(yè)技術(shù)進步水平和城市化進程使鋼結(jié)構(gòu)已具備實際應用價值，具有廣泛的應用前景。《鋼鐵產(chǎn)業(yè)進展政策》明確提出訪用節(jié)省型鋼，大力推廣H型鋼、高強度鋼板、鋼管等鋼材品種，這對鋼鐵行業(yè)的進展，其潛在市場非常巨大。

假如按年遞增7-9%的進展速度計算，目前我國年鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)量600-700萬噸(2022年為645萬噸,猜測2022年為700萬噸)；按發(fā)達國家鋼結(jié)構(gòu)占用鋼總量平均10-20%計算，年鋼結(jié)構(gòu)產(chǎn)量將達2000-4000萬噸，這是一個特別大的市場。2022年，受到宏觀調(diào)控的影響，估計鋼結(jié)構(gòu)用鋼需求1100-1200萬噸；將來西部開發(fā)、振興東北、中部崛起，奧運和世博會等重大基礎(chǔ)建設穩(wěn)步快速推動，將進一步推動整個城市化進程，鋼結(jié)構(gòu)的市場空間和應用領(lǐng)域已經(jīng)打開。

行業(yè)利潤將集中在四類鋼鐵企業(yè)

中國鋼鐵總的產(chǎn)能正開頭由供不應求向供大于求轉(zhuǎn)變。2022年底，中國煉鋼產(chǎn)能達到4.19億噸，煉鋼在建規(guī)模1.19億噸；到2022年，假如1.19億噸在建力量完成，總的煉鋼產(chǎn)能將達5.38億噸。需求方面，2022年，中國鋼鐵需求估計為4.3億噸(不含重復材)，而到2022年，中國煉鋼產(chǎn)能就可達到4.9億噸。

與此同時，目前鋼鐵工業(yè)的產(chǎn)業(yè)布局表現(xiàn)出能源、礦產(chǎn)資源、港口運輸與鋼鐵生產(chǎn)配置的沖突。能源與礦產(chǎn)集中在西北和東北，大部分鋼鐵企業(yè)集中在華北和華東；特殊是一些大型鋼鐵企業(yè)布局在華東和華北中心城市或是周邊，影響或違反環(huán)保要求；華北地區(qū)缺水少電，但聚集了較多鋼鐵企業(yè)；長江南北鐵路運輸力量相對較弱，長江流域運力較強，港口接運力量與鐵路疏運力量不平衡狀況嚴峻，影響甚至制約鐵礦石的進口量。

這些都使得原燃料價格不斷上漲，鋼鐵生產(chǎn)成本不斷上升。2022年鋼鐵行業(yè)總的煉鋼生鐵成本比上年提高46%。今年1-5月煉鋼生鐵制造成本同比上升14.92%，估計2022年成本再上漲15%左右。特殊在成本結(jié)構(gòu)中，原燃材料、運輸成本的增長遠遠大于人力成本的增長，其占總成本比重在不斷加大。相比之下，擁有礦山和完整產(chǎn)業(yè)鏈條的企業(yè)，其生產(chǎn)成本具有相對比較優(yōu)勢，假如自有礦比例在70%以上，2022年煉鋼生鐵成本上升不到30%。

因此，將來產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整充分，且具有能源、礦產(chǎn)、水利及交通保障的鋼鐵企業(yè)盈利力量強，成本優(yōu)勢顯著，這就打算了將來行業(yè)利潤將集中在四類鋼鐵企業(yè)。

目前這四類企業(yè)均被包括在中國92家重點冶金企業(yè)中。財務數(shù)據(jù)表明，這92家重點企業(yè)2022年到2022年每月的銷售收入和利潤總額總體上呈現(xiàn)增長態(tài)勢；2022年全年利潤總額782.62億，平均月利潤額65.22億。盡管2022年2季度鋼材價格下跌，但上半年仍實現(xiàn)利潤總額500.15億，平均月利潤額83.36億，同比增長34.27%。特殊是年產(chǎn)量500萬噸規(guī)模以上的15家鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)的銷售收入、利潤分別占重點大中型企業(yè)銷售收入、利潤總額的54%和72%以上。

2022年上半年，對68家鋼鐵企業(yè)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，,利潤增長最大的集中在前10名企業(yè)，其利潤合計為335.82億元，占68戶總額的68.21%；其中寶鋼、鞍鋼和武鋼三家利潤合計249.52億元，占總額的50.68%。

《鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策》表明，到2022年，國內(nèi)前十位鋼鐵企業(yè)集團鋼產(chǎn)