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文檔簡介

汽車理論實驗南京工業(yè)大學機械與動力工程學院主講：陳國榮實驗一——汽車制動實驗二、實驗設備三、實驗原理與結構四、實驗方法與步驟五、實驗數(shù)據(jù)處理內(nèi)容一、實驗目的六、實驗注意事項實驗一—汽車制動實驗掌握汽車道路性能測試儀器的實際操作方法，學會對試驗數(shù)據(jù)進行處理和分析1加深對理論知識的理解，通過實驗獲得的參數(shù)對汽車性能進行評價2一、實驗目的實驗一—汽車制動實驗二、實驗設備CTM-8A非接觸速度測試儀主機

OES速度傳感器吸盤和支架實驗一—汽車制動實驗三、實驗原理與結構實驗一—汽車制動實驗汽車制動性是指汽車從高速急劇減速，甚至完全停車的能力，它是汽車主要性能之一，其評價的基本指標是制動效能。制動效能是指汽車在堅實、平坦的路面上人定的初速度制動到停車的制動距離與制動減速度。1.把速度傳感器和照明燈連接2.將制動開關套在被測車輛的制動踏板上3.將光電傳感器、制動踏板、照明燈等部件的連接線與主機相連，將電源線與外接電源相連。4.打開主機電源開關，按任意鍵進入主測試菜單，選擇“滑行試驗”5.按“開始”鍵設置測試初速6.當被測車輛車速稍大于“測試初速”時，準備制動，并按“開始”鍵測試。實驗步驟四、實驗方法與步驟操作視頻實驗一—汽車制動實驗按“打印”鍵打印測試數(shù)據(jù)再次按“打印”鍵打印v-t、v-s曲線五、實驗數(shù)據(jù)處理實驗數(shù)據(jù)處理步驟實驗一—汽車制動實驗六、實驗注意事項1.連接外接電源（車載電源或備用電源）前，為安全起見，應確保主機的電源開關處于斷開狀態(tài)。2.電源有專用接線，紅夾頭接12V電源正極，黑夾頭接12V電源負極，不可接反，否則會燒毀主機。3.速度傳感器和照明燈必須安裝在特定的支架上，支架通過吸盤安裝在車輛車身上。傳感器應輕拿輕放，安裝應牢固可靠，并用保險繩固定好，防止跌落。4.測試時，速度傳感器和照明燈的封蓋必須打開，否則試驗不能正常進行，或會燒毀照明燈燈罩。5.V－T曲線采樣間隔為0.1s

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