崗位說明書崗位名稱 規(guī)章制度管理工程師 所屬部門 車務(wù)科直接上級 車務(wù)科科長 直接下屬 無編寫日期 審核人工作目的為確保管內(nèi)運輸暢通無阻，完成運輸任務(wù)，協(xié)助科長貫徹行車規(guī)章、落實標(biāo)準(zhǔn)。工作職責(zé)協(xié)助科長制定各項管理制度1.1負(fù)責(zé)各中間站《站細(xì)》的審核；1.2負(fù)責(zé)根據(jù)上級要求，及時修訂各站《站細(xì)》和規(guī)章制度；1.3負(fù)責(zé)制定臨時性作業(yè)辦法。協(xié)助科長貫徹執(zhí)行部頒標(biāo)準(zhǔn)2.1負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)；2.2深入現(xiàn)場檢查指導(dǎo)工作。設(shè)備改造變化后制定新的作業(yè)及行車辦法3.1參與《站細(xì)》改造方案研究；3.2組織設(shè)備改造中行車組織辦法；3.3設(shè)備變化后收集有關(guān)資料，制定新的行車組織辦法。完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。重要工作聯(lián)系內(nèi)部聯(lián)系1.1 分公司各科室、下屬單位外部聯(lián)系2.1 各聯(lián)合運輸單位、工程單位工作權(quán)限人事權(quán)：無財務(wù)權(quán)：無業(yè)務(wù)權(quán)：3.1對中間站《站細(xì)》的審核權(quán)3.2對有關(guān)運輸、行車辦法、擴能提效、設(shè)備使用方案的建議權(quán)任職要求教育背景：1.1大學(xué)專科及以上學(xué)歷1.2鐵道運輸及相關(guān)管理專業(yè)知識技能、專業(yè)證書：2.1 熟練掌握鐵路運輸相關(guān)專業(yè)技能2.2 具有較強的組織協(xié)調(diào)能力工作經(jīng)驗：3.1 3年以上相關(guān)工作經(jīng)驗制度是以執(zhí)行力為保障的。“制度”之所以可以對個人行為起到約束的作用，是以有效的執(zhí)行力為前提的，即有強制力保證其執(zhí)行和實施，否則制度的約束力將無從實現(xiàn)，對人們的行為也將起不到任何的規(guī)范作用。只有通過執(zhí)行的過程制度才成為現(xiàn)實的制度，就像是一把標(biāo)尺，如果沒有被用來劃線、測量，它將無異于普通的木條或鋼板，只能是可能性的標(biāo)尺，而不是現(xiàn)實的標(biāo)尺。制度亦并非單純的規(guī)則條文，規(guī)則條文是死板的，靜態(tài)的，而制度是對人們的行為發(fā)生作用的，動態(tài)的，而且是操作靈活，時常變化的。是執(zhí)行力將規(guī)則條文由靜態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)榱藙討B(tài)，賦予了其能動性，使其在執(zhí)行中得以實現(xiàn)其約束作用，證明了自己的規(guī)范、調(diào)節(jié)能力，從而得以被人們遵守，才真正成為了制度。 “制度”。是在通過其執(zhí)行力對人們的行為起到規(guī)范作用的時候才成為制度的，使其從紙面、文字或是人們的語言中升騰出來，成為社會生活中人們身邊不停發(fā)生作用的無形鎖鏈，約束、指引著我們的行為和尺度。無論是正式制度還是非正式制度都須有其執(zhí)行力，只不過差別在于正式制度的執(zhí)行力由國家、法庭、軍隊等來保障，而非正式制度的