.77/78D3K371+840-D1K374+012段站場路基實施性施工組織設(shè)計編制依據(jù)⑴新建XX至XX鐵路XX至XX段站前工程施工總價承包招標(biāo)文件、補遺及設(shè)計文件、圖紙等。⑵國家、原鐵道部現(xiàn)行的鐵路工程建設(shè)施工規(guī)范、驗收標(biāo)準(zhǔn)、安全規(guī)則等。⑶國家及XX省相關(guān)法律、法規(guī)及條例等。⑷現(xiàn)場踏勘收集到的地形、地質(zhì)、氣象和其它地區(qū)性條件等資料。⑸我單位近年來鐵路、高速公路等類似施工經(jīng)驗、施工工法、科技成果。⑹集團公司通過北京華夏認(rèn)證中心認(rèn)證按照GB/T19001-2008idtISO9001:2008質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn)、GB/T50430-2007《工程建設(shè)施工企業(yè)質(zhì)量管理規(guī)范》、GB/T24001-2004idtISO14001:2004環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)及GB/T28001-2011idtOHSAS18001：2007職業(yè)健康安全管理體系標(biāo)準(zhǔn)編制的《管理手冊》、《程序文件》。⑺我單位為完成本合同段工程擬投入的施工管理、專業(yè)技術(shù)人員及機械設(shè)備等資源。⑻其他有關(guān)文件、協(xié)議及相關(guān)規(guī)定。編制范圍成貴客運專線12標(biāo)段D3K371+840～D1K374+012段路基線下工程,長2173.042m。工程概況及主要工程數(shù)量D3K371+840～D1K374+012段站場路基,長2173.042m,土方434042立方米、石方2308290立方米、級配碎石主要工程內(nèi)容有：土方開挖、小橋涵、隧路、路橋、路涵過渡段施工；巖溶注漿,CFG樁,旋噴樁,基床換填等地基、基床加固；擋土墻、框架錨梁,拱型截水骨架護坡、立體植被網(wǎng)內(nèi)噴播植草防護等支擋防護工程；邊溝、天溝、縱向排水管、橫向排水管等排水系統(tǒng)；電力、信號、綜合接地相關(guān)專業(yè)附屬工程；以及路基沉降變形監(jiān)測工程等。地質(zhì)概況地質(zhì)概況站場為高原侵蝕、溶蝕低丘及丘間洼地地貌,地形起伏較大,洼地較平坦,地表多為旱地,自然坡度約10～30°。地面高程相對高差10～30m,有多處鄉(xiāng)村公路通往車站,交通方便。車站地形起伏較大,沿線民房星落棋布,本段右側(cè)場坪區(qū)為深路塹,表層覆蓋黏土,厚0～10m,下伏灰?guī)r、灰?guī)r和泥質(zhì)白云巖、泥巖及夾頁巖根據(jù)橫斷面右側(cè)最大挖深約40m,右側(cè)邊坡順層,基巖為<5>層灰?guī)r、泥質(zhì)灰?guī)r和<6>層泥質(zhì)白云巖、泥巖及夾頁巖,全風(fēng)化〔W4厚0～2m,強風(fēng)化〔W3厚2～10m,巖層產(chǎn)狀為,巖層走向與線路夾角為4°,順層視傾角30°層間C=10kPa、φ=16①本段路基以挖方通過。植被發(fā)育,多為茂密樹林。段內(nèi)地下水主要為巖溶裂隙水及第四系孔隙水、孔隙水主要賦存于黏性土層中,含水量較少；巖溶裂隙水分布于下伏基巖裂隙及溶洞中,靠大氣降水補給,通過巖溶裂隙、孔隙徑流,主要向右側(cè)低洼處排泄出露,含水量弱至中等；在環(huán)境作用類別為化學(xué)侵蝕環(huán)境及氯鹽環(huán)境時,水中SO42-、Mg2+、pH值、Cl-1對混凝土結(jié)構(gòu)無侵蝕性。②本段地震動峰值加速度為0.05g,地震動反應(yīng)譜特征周期為0.35s。水文地質(zhì)工點地下水主要為巖溶裂隙水、巖溶水,在環(huán)境作用類別為化學(xué)侵蝕環(huán)境及氯鹽環(huán)境時,水中SO42-、Mg2+、pH值、Cl-1對混凝土結(jié)構(gòu)無侵蝕性。主要工程數(shù)量本段站場路基土方434042立方米、石方2308290立方米、級配碎石72363立方米。站場附屬工程：土方9793立方米；石方16169立方米；漿砌石2794圬工方；混凝土15824圬工方；鋼筋混凝土1549圬工方；播草籽46656平方米；栽植灌木166034株；金屬防護網(wǎng)16645平方米；土工格柵78402平方米本段設(shè)XX車站,其他運營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物主要是站臺墻、地道、站內(nèi)道路、排水槽等配套設(shè)施。主要工程量有：站臺墻2250m,地道1944.8m2,路面3860m2,排水槽4279m等。本段路基設(shè)計情況簡介主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)序號項目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1鐵路等級客運專線2正線數(shù)目雙線3正線列車設(shè)計時速250公里/小時4正線線間距4.6m5最大坡度一般地段20‰,困難地段25‰,個別地段30‰。6最小曲線半徑一般地段4000m,個別地段3500m,樞紐加減速地段合理選定。7牽引種類電力8到發(fā)線有效長度650m9列車運行控制方式自動控制10行車指揮方式綜合調(diào)度集中路基工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求主要工程量見《D3K371+840～D1K374+012主要工程數(shù)量表》。D3K371+840～D1K374+012段路基主要工程數(shù)量表序號項目名稱單位數(shù)量備注1土方斷面方4340422石方斷面方23082903級配碎石立方米723634漿砌石立方米27945混凝土立方米158249栽植灌木株16603410電纜槽公里6.9511排水槽米427913站臺墻米225014鋼筋混凝土立方米154915接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)個20516播草籽平方米4665617金屬防護網(wǎng)平方米16645施工總體方案施工組織機構(gòu)及施工隊伍的分布施工組織機構(gòu)以精干、高效的原則,選擇有能力、有經(jīng)驗、懂業(yè)務(wù)的骨干人員,組建D3K371+840～D1K374+012段路基管理機構(gòu),即路基隊,其組織機構(gòu)設(shè)置情況見《路基隊施工組織機構(gòu)圖》及《施工隊伍管理人員安排計劃表》。架子隊隊長架子隊隊長技術(shù)負(fù)責(zé)人技術(shù)員質(zhì)檢員安全員試驗員材料員各作業(yè)工班領(lǐng)工員工班長路基隊施工組織機構(gòu)圖施工隊伍管理人員安排計劃表人員組成工作內(nèi)容管理隊長1負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場、調(diào)度、全面管理、組織工作等施工員1負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)的落實工作等技術(shù)員1負(fù)責(zé)技術(shù)管理工作等質(zhì)檢員1負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作等安全員1負(fù)責(zé)安全管理工作等統(tǒng)計員1負(fù)責(zé)統(tǒng)計工作等材料員1負(fù)責(zé)物資、設(shè)備管理工作等出納員1負(fù)責(zé)出納工作測量員1負(fù)責(zé)控制測量、施工測量工作等試驗員1負(fù)責(zé)試驗管理工作等合計10施工隊伍安排根據(jù)本工程的橋涵分布情況以及考慮路基土石方調(diào)配利用、取棄土場位置等情況,安排1個路基隊負(fù)責(zé)站場地基處理、土石方、路基附屬、站場其他運營生產(chǎn)設(shè)備及建筑物、路基相關(guān)工程的施工。大臨工程的分布及總體設(shè)計隊伍設(shè)營本段路基由路基施工一隊負(fù)責(zé)施工,施工隊伍在D1K373+100左側(cè)100m處新建板房設(shè)一分部,施工現(xiàn)場安排固定場所停放機械、堆碼材料。施工便道施工便道以鄉(xiāng)村道路為主體就進接入施工現(xiàn)場。鄉(xiāng)村道路寬度不足處加寬以達到施工需求。鋼筋加工場工點所用鋼材數(shù)量較少,主要有擋土墻、現(xiàn)澆排水溝、集水井、檢查井等鋼筋。為保證鋼筋半成品加工質(zhì)量及利于原材、成品、半成品的妥善保管,所有鋼筋成品、半成品均由5#拌和站內(nèi)鋼筋加工車間以工廠化方式進行生產(chǎn),根據(jù)施工進度,利用平板車運至施工現(xiàn)場?；炷翑嚢枵緸榇_?；炷恋馁|(zhì)量,工點所使用砼成品、半成品均由5#砼拌合站集中拌和后由砼運輸車或平板車運至施工現(xiàn)場。5#砼拌合站設(shè)置于D1K372+100左右,距離線路左界100m。站內(nèi)配置具備自動計量系統(tǒng)、電腦控制、生產(chǎn)能力均為75m3本段路基基床表層和過渡段級配碎石均由該拌合站集中生產(chǎn),利用自卸車運輸至施工現(xiàn)場。火工用品庫設(shè)火工品倉庫一處〔占地3200m2負(fù)責(zé)火工品供應(yīng)。火工品倉庫嚴(yán)格按照公安部門管理要求和安全標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),選址應(yīng)詳細(xì)調(diào)查現(xiàn)場周邊地區(qū)后,選擇遠(yuǎn)離居民區(qū)和施工生產(chǎn)棄土場本段路基設(shè)棄土場1處,D1K373+500左側(cè)約1200米生活及施工用水、用電生活、施工用電從5#攪拌站或就近變壓器接入〔路基隊備柴油發(fā)電機兩組,生活、施工用水在附近鉆井取水。施工測量、試驗施工測量施工前已經(jīng)采用GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)完成設(shè)計院提供控制網(wǎng)的復(fù)測工作,成果上報已經(jīng)批復(fù)；已經(jīng)完成路基施工控制網(wǎng)布測和復(fù)核工作。高程控制網(wǎng)復(fù)測工作,成果上報已經(jīng)批復(fù)；已經(jīng)完成路基高程控制網(wǎng)布測和復(fù)核工作。施工試驗項目部中心試驗室及分部試驗室建立完畢,已通過驗收,頒發(fā)了試驗資質(zhì)證書。本段路基配試驗員一名,在分部試驗室的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作,具體負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場試驗工作。內(nèi)業(yè)資料現(xiàn)場技術(shù)員、質(zhì)檢員負(fù)責(zé)路基施工內(nèi)業(yè)資料填寫、收集、整理及電子文檔的及時備份工作,并定期歸檔至分部資料室；施工現(xiàn)場測量、試驗資料由該段路基的測量、試驗人員進行收集、整理,歸檔至工區(qū)測試室。內(nèi)業(yè)資料工作由分部資料員負(fù)責(zé)督促實施。施工程序本段路基為左側(cè)順層,施工時尤其注意分級開挖,分級防護的施工原則。其具體施工順序如下：施工準(zhǔn)備→清表→測量放樣→現(xiàn)場核對→土方開挖至邊坡CFG樁施工平臺線→施工邊坡CFG樁→土方開挖至擋土墻墻頂標(biāo)高→施工擋土墻→土方開挖至路肩標(biāo)高→CFG樁加固段巖溶注漿施工→旋噴樁施工→CFG樁加固及旋噴樁段巖溶注漿→CFG樁成樁檢查及巖溶注漿效果檢查→樁加固區(qū)墊層施工→基床換填及路堤填筑→路堤邊坡防護、排水系統(tǒng)及相關(guān)專業(yè)附屬設(shè)施施工。施工方法、關(guān)鍵技術(shù)、工藝要點、工藝要求路塹開挖施工準(zhǔn)備土質(zhì)和軟質(zhì)巖石挖方地段采用挖掘機開挖,土質(zhì)路塹挖掘機開挖至邊坡時預(yù)留0.2～0.3m厚人工刷坡；堅硬的石方路塹采用淺孔微差控制爆破,邊坡采用光面爆破。挖出的土石方用挖掘機和裝載機進行裝車,自卸汽車運輸,將符合填料標(biāo)準(zhǔn)的作填方使用,不符合標(biāo)準(zhǔn)的部分運至填料集中拌和站改良或運至棄土場。路塹開挖施工工藝土質(zhì)路塹開挖施工土質(zhì)路塹開挖施工工藝流程見圖5-1-1。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測量放樣機械開挖檢測地基承載力場地清理塹頂截水溝施工準(zhǔn)備修整路基面換填、加固加固及防護檢測碾壓整修下道工序合格不合格合格不合格圖5-1-1土質(zhì)路塹開挖施工工藝流程圖⑴施工準(zhǔn)備工程開工前,根據(jù)現(xiàn)場對設(shè)計文件進行核對。做好土體穩(wěn)定性分析,復(fù)核設(shè)計邊坡是否滿足穩(wěn)定性要求。⑵測量放線根據(jù)復(fù)測的線路中線放出開挖邊線樁,放線時應(yīng)定位準(zhǔn)確,兩側(cè)各予留0.2～0.3m不開挖,待開挖后進行人工刷坡。⑶施工排水系統(tǒng)開挖前,首先按設(shè)計位置做好塹頂排水系統(tǒng)如截水溝、天溝,待排水系統(tǒng)完善后進行路塹開挖。⑷路塹開挖采用橫向全寬挖掘、逐層順坡自上而下開挖的方法施工。以機械施工為主,采用推土機配合挖掘機、裝載機挖土裝車,自卸汽車運至棄土點。采用縱向分級、分段開挖方式,開挖后及時施作防護,并做好地表水的排放。⑸邊坡整修開挖與邊坡整修同步進行,當(dāng)機械開挖至靠近邊坡0.2m～0.3m時,改為人工修坡。需設(shè)圬工防護工程的邊坡,在防護工程開工前留置保護層,待防護圬工施工時刷坡。⑹基床處理當(dāng)開挖接近路基設(shè)計標(biāo)高時,采用人工配合推土機施工。到達設(shè)計標(biāo)高后及時對基底土質(zhì)情況進行檢測,當(dāng)路塹基床底層為軟質(zhì)巖、土質(zhì)等不良土質(zhì)時應(yīng)按設(shè)計要求予以換填。石質(zhì)路塹開挖施工縱向〔臺階開挖對于風(fēng)化巖、軟石采用推土機配合反鏟挖掘機進行縱向臺階法分層開挖,自卸汽車運輸。開挖深度較大時分臺階開挖,臺階高度2～3m。縱向〔臺階開挖工藝流程見圖5-1-2。松動爆破法開挖對于機械不能直接開挖的較硬巖石,采用松動爆破開挖,挖掘機裝碴,自卸汽車運輸。爆破后產(chǎn)生的大塊石采用挖掘機配液壓沖擊錘或用小炮改小。根據(jù)路塹挖深及開挖方量分別采用深孔爆破和淺孔爆破,開挖深度不大,方量較小,地形較復(fù)雜地段采用淺孔爆破；開挖深度大于6m,開挖方量比較集中地段采用深孔爆破。⑴淺孔爆破施工淺孔爆破施工工藝流程見圖5-1-3。淺孔爆破設(shè)計：采用手持式風(fēng)動鑿巖機鉆孔,孔徑38～42mm,孔深1.5～2.0m,根。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測量放樣排水設(shè)施施工移植草皮推土機松土集堆挖掘機裝車、自卸汽車運輸邊坡刷坡和處理,路塹開挖底面整平挖掘機挖土圖5-1-2縱向〔臺階開挖工藝流程圖據(jù)路塹開挖深度分一個或2～3個臺階進行爆破,邊坡采用預(yù)裂爆破。主炮孔為垂直孔,邊坡預(yù)裂孔與設(shè)計邊坡坡率相同。主爆孔爆破參數(shù)設(shè)計：參考經(jīng)驗數(shù)據(jù),通過施工現(xiàn)場爆破漏斗實驗和試爆,根據(jù)爆破效果,對選擇的爆破參數(shù)進行調(diào)整。以臺階高度H=2m、次堅石為例設(shè)計：底板抵抗線Wp=1.0m超鉆深度h=〔0.1～0.33Wp,取h=0.2m炮孔間距a=〔1.0～1.5Wp,取a=1.2m炮孔排距b=〔0.8～1.0a,取b=1.0m單位用藥量〔軟石為0.4、次堅石為0.45、堅石為0.5取q=0.45kg/m3,則前排炮孔單孔裝藥量為Q=qWpaH=0.45×1.0×1.2×2=1.08kg,取Q=1.1kg后排炮孔單孔裝藥量為Q=〔1.15～1.3qabH=1.2×0.45×1.2×1.0×2=1.3kg,取為Q=1.3kg預(yù)裂孔爆破參數(shù)設(shè)計：鉆孔間距取a=0.4m爆破效果分析、參數(shù)調(diào)整爆破效果分析、參數(shù)調(diào)整施工準(zhǔn)備測量放樣排水設(shè)施施工移植草皮、清理地表鉆爆平臺開鑿布孔鉆孔作業(yè)炸藥、雷管裝填起爆網(wǎng)路聯(lián)結(jié)起爆爆后檢查,有無安全隱患石碴挖運下一爆破循環(huán)邊坡刷坡和處理,路塹開挖底面整平爆破設(shè)計設(shè)置警戒隱患處理有圖5-1-3淺孔爆破工藝流程圖孔深H=〔2.2+0.2×2.0〔按1：1.75邊坡率計=4.8m〔注：增加的0.2m為預(yù)裂爆破超深線裝藥密度q′=250～350g/m,取q′=300g/m,則預(yù)裂孔的單孔裝藥量為：Q=300×4.8=1440g,實際裝藥應(yīng)減去雙股導(dǎo)爆索的藥量1440－3.8×40=1288g,裝藥量取1.3kg。裝藥與堵塞：主爆孔采用φ32mm藥卷裝藥,預(yù)裂孔采用φ25mm藥卷進行不偶合間隔裝藥,用導(dǎo)爆索孔內(nèi)傳爆。為克服孔底部位巖石的夾制作用,增強孔底藥包,根據(jù)底部巖質(zhì)及抵抗線大小,在底部加強段的線裝藥密度可為設(shè)計值的1～3倍。預(yù)裂孔的堵塞長度取為1m。起爆網(wǎng)路：采用塑料導(dǎo)爆管—非電毫秒雷管進行多排孔內(nèi)微差爆破,當(dāng)多臺階開挖同時爆破,可采用串聯(lián)非電毫秒雷管進行臺階微差爆破。⑵深孔爆破施工施工工藝流程見圖5-1-4。深孔爆破設(shè)計：根據(jù)工程數(shù)量、進度要求和機械配備情況,確定使用的鉆機類型和孔徑大小,采用高效露天潛孔鉆機,鉆孔直徑80～100mm,孔深5～10m,根據(jù)路塹開挖深度分一個或多個臺階進行爆破,邊坡采用預(yù)裂爆破。主炮孔為垂直孔,邊坡預(yù)裂孔與設(shè)計邊坡坡率相同。主爆孔爆破參數(shù)設(shè)計：參考經(jīng)驗數(shù)據(jù),通過施工現(xiàn)場爆破漏斗實驗和試爆,根據(jù)爆破效果,對選擇的爆破參數(shù)進行調(diào)整。以臺階高度H=5m、次堅石為例設(shè)計如下：底板抵抗線Wp=2.5m超鉆深度h=μWp=<0.15～0.25>×2.5m,取h=0.4m,則孔深為5.4m炮孔間距a=〔0.7～1.3Wp,取a=2.5m炮孔排距b=〔0.8～1.0Wp,取b=2.0m單位用藥量q=0.45kg/m3,則前排炮孔單孔裝藥量為Q=qWpaH=0.45×2.5×2.5×5=14.1kg,取Q=14kg后排炮孔單孔裝藥量為Q=〔1.15～1.3qabH=1.2×0.45×2.5×2.0×5=13.5kg,取Q=14kg,采用φ80mm乳化炸藥藥卷,每箱24kg/12條,每條2.0kg,長度40cm,直徑80mm,炮孔堵塞長度大于2m?？變?nèi)用導(dǎo)爆索傳爆。臨近邊坡的主爆孔裝藥量應(yīng)減少1/3～1/2,其孔底距邊坡的保護層厚度不小于1.5m。預(yù)裂孔爆破參數(shù)設(shè)計：鉆孔間距取a=0.8m施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備測量放樣排水設(shè)施施工移植草皮、清理地表鉆爆平臺開鑿布孔鉆孔炸藥、雷管裝填起爆網(wǎng)路聯(lián)結(jié)起爆爆后檢查,有無安全隱患石碴挖運下一爆破循環(huán)邊坡刷坡和處理,路塹開挖底面整平爆破設(shè)計設(shè)置警戒爆破效果分析、參數(shù)調(diào)整隱患處理有潛孔鉆機行駛道路修筑潛孔鉆機就位圖5-1-4深孔爆破施工工藝流程圖孔深H=〔5.4+0.3×2〔按1：1.75邊坡率計=11.4m〔注：增加的0.3m為預(yù)裂爆破超深線裝藥密度q′=600～700g/m,取q′=600g/m深孔爆破預(yù)裂孔采用孔底加強裝藥,加強段長度取為1m,加強段裝藥密度q″=2.5q′=2.5×600=1500g/m,則預(yù)裂孔的單孔裝藥量Q=600×9.4+1500×1.0=7140g,實際裝藥應(yīng)減去雙股導(dǎo)爆索的藥量7140－10.4×40=6724g,裝藥量取6.7kg預(yù)裂孔的堵塞長度取為1m〔取值范圍0.8～1.3m。預(yù)裂孔內(nèi)采用φ32mm乳化炸藥藥卷間隔不藕合裝藥,具體方法是將炸藥間隔綁扎于有一定強度的竹片上,其中底部1m裝藥量為其余段的2.5倍,采用φ50mm藥卷,在底部藥卷中裝入起爆雷管,孔內(nèi)用導(dǎo)爆索傳爆,竹片長度不夠時采用搭接綁扎加長。裝藥時仔細(xì)地牽住導(dǎo)爆管,將綁有炸藥的竹桿緩慢放入孔底,在竹片頂端塞入20cm水泥紙,再在水泥紙上面回填1.0m堵塞。光面爆破法開挖為減少爆破對成型邊坡擾動,減少刷坡整形工作量,在靠近邊坡附近采用光面爆破施工。光面爆破施工方法與普通的深〔淺孔爆破相似,只是在爆破參數(shù)、裝藥結(jié)構(gòu)、爆破程序等方面不同。施工工藝見圖5-1-5。光面爆破設(shè)計：根據(jù)工程特點及現(xiàn)場實際情況進行光面爆破設(shè)計,確定爆破參數(shù)、裝藥結(jié)構(gòu)、起爆程序。根據(jù)巖石特點,合理選定周邊眼的間距和最小抵抗線,盡最大努力提高鉆眼質(zhì)量。周邊眼常用參數(shù)的選擇：周邊眼間距E：它是直接控制開挖輪廓面平整度的主要因素。一般情況下E=〔12～15d,其中炮眼直徑d=35～45mm。對于節(jié)理較發(fā)育、層理明顯以及開挖輪廓要求較高的工程,周邊眼間距可適當(dāng)減小,也可在兩炮眼之間增加一個不裝藥的導(dǎo)向空眼。最小抵抗線W〔光面層厚度：W直接影響光面爆破效果和爆碴塊度。其取值在〔13～22d范圍內(nèi),且W≥E。周邊眼密集系數(shù)K：一般情況下,以K=E/W=0.7～1.0為宜。裝藥集中度q：采用2號巖石炸藥進行光面爆破時,q=0.2～0.3kg/m。如果采用其他炸藥則須進行換算。其換算系數(shù)C按下式求得：C=1/2×〔2#巖石炸藥猛度/換算炸藥猛度+2#巖石炸藥爆力/換算炸藥爆力調(diào)整爆破參數(shù)調(diào)整爆破參數(shù)爆破設(shè)計光面爆破參數(shù)設(shè)計清除已爆松散石方放邊坡輪廓線及定孔位鉆機就位鉆孔鉆孔檢查裝藥與堵塞連接起爆網(wǎng)起爆爆破效果檢查、光面效果檢查準(zhǔn)備爆破材料網(wǎng)路檢查設(shè)置警戒清理鉆孔準(zhǔn)備堵塞材料圖5-1-5光面爆破施工工藝流程圖開鑿作業(yè)面：清除地表雜物和覆蓋土層。布孔：根據(jù)設(shè)計要求放出開挖輪廓線和各炮孔孔位,并予以編號,插木牌逐孔寫明孔深、孔徑、傾斜角方向及大小。鉆孔：鉆孔是爆破質(zhì)量好環(huán)的重要一環(huán),嚴(yán)格按爆破設(shè)計的位置、方向、角度進行鉆孔,先慢后快。鉆孔過程中,必須仔細(xì)操作,嚴(yán)防卡鉆、欠鉆、漏鉆和錯鉆。裝藥前必須檢查孔位、深度、傾角是否符合設(shè)計要求,孔內(nèi)有無堵塞、孔壁是否有石塊以及孔內(nèi)有無積水。裝藥：嚴(yán)格按設(shè)計的炸藥品種、規(guī)格及數(shù)量進行裝藥。嚴(yán)格控制周邊眼藥量,采用合理的裝藥結(jié)構(gòu),盡量使炸藥沿孔深均勻分布,是實現(xiàn)光面爆破的重要條件。常用的裝藥結(jié)構(gòu)有以下幾種：連續(xù)裝藥,將計算出的藥量按裝藥集中度連續(xù)均勻地裝入炮眼,其起爆包置于眼底。間隔裝藥,為使爆炸力沿炮眼均勻分布,需將炸藥沿炮眼全長布設(shè),其所需炸藥藥卷連續(xù)長度短于炮眼長度較多時,應(yīng)采用間隔裝藥。不偶合裝藥,采用卷裝炸藥時,多為不偶合裝藥結(jié)構(gòu),不偶合系數(shù)在1.4～2.0范圍內(nèi)。炮孔堵塞：炮孔堵塞長度大于最小抵抗線,堵塞材料采用2/3砂和1/3粘土堵塞。爆破網(wǎng)路敷設(shè)：網(wǎng)路敷設(shè)前檢驗起爆器材的質(zhì)量、數(shù)量、段別并編號、分類,嚴(yán)格按設(shè)計敷設(shè)網(wǎng)路敷設(shè),嚴(yán)格遵守《爆破安全規(guī)程》中有關(guān)起爆方法的規(guī)定,網(wǎng)路經(jīng)檢查確認(rèn)完好,起爆點設(shè)在安全地帶。起爆：網(wǎng)路檢測無誤,防護工程檢查無誤,各方警戒正常情況下,在規(guī)定時間,指揮員即可命令起爆。起爆采用非電起爆。安全檢查：爆破完成規(guī)定間隔時間后,安全檢查無誤,即可進行機械施工?？偨Y(jié)分析：爆破后對爆破效果進行全面檢查,綜合評定各項技術(shù)指標(biāo)是否合理,進一步確認(rèn)已暴露巖石結(jié)構(gòu),產(chǎn)狀、地質(zhì)構(gòu)造、巖石物理力學(xué)性質(zhì),綜合分析巖石單位耗藥量,作好爆破記錄,聘請有經(jīng)驗的爆破專家進行分析、總結(jié),對下一循環(huán)爆破作業(yè)進行優(yōu)化。路塹斷面質(zhì)量檢測路基開挖施工時避免超挖和欠挖,做到開挖后的路基邊坡直順,曲線圓順,坡面平整穩(wěn)定。路塹基床土地基條件檢測及處理⑴路基開挖后應(yīng)采用工程地質(zhì)調(diào)繪、原位測試、電法物探,必要時進行鉆探取樣等方法,加強地基土地基條件的核查與檢測工作,換填底面應(yīng)滿足均質(zhì)地基的要求。⑵當(dāng)基床以下存在軟土或松軟土層時,加強邊坡穩(wěn)定、基底地層強度及變形檢算,視檢算結(jié)果采用相應(yīng)措施。地基加固處理一般地基處理一般基底處理：一般路基基底處理嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)指南及設(shè)計文件要求施工。一般地基換填處理采用機械配合人工進行。先用機械挖除不合適的材料并運至指定地點,再回填合格的材料并進行分層整平壓實。其施工工藝流程見圖5-2-1。先將需換填部位挖除干凈,并將底部填平。若底部起伏較大,設(shè)置臺階或緩坡。底部的開挖寬度不得小于路堤寬度加放坡寬度。換填所用的填料及壓實要求根據(jù)所處路堤部位,分層碾壓到相應(yīng)的壓實標(biāo)準(zhǔn)。施工時應(yīng)注意：換填范圍及深度應(yīng)符合設(shè)計要求；采用機械挖除時應(yīng)預(yù)留30～50cm的土層由人工清理；采用的填料及壓實標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。特殊地基處理按照地段不同可采用旋噴樁、CFG樁及換填等合理的地基處理措施,并嚴(yán)格按照施工工藝標(biāo)準(zhǔn)施工。換填軟弱土地基挖除換填根據(jù)土質(zhì)情況和換填深度,采用推土機或挖掘機設(shè)計范圍內(nèi)淤泥、軟土層全部或分段清除,預(yù)留30～50cm的土層由人工清理,整平底部,當(dāng)?shù)撞科鸱^大時設(shè)置臺階,并按先深后淺的順序進行換填施工。底部的開挖寬度不得小于路堤寬度加放坡寬度。換填時換填的填料、填筑工藝及壓實標(biāo)準(zhǔn)與路堤本體施工要求相同。換填范圍及深度符合設(shè)計要求,施工中對需換填土層范圍及深度進行核實,當(dāng)與設(shè)計不符時,按有關(guān)規(guī)定辦理變更設(shè)計手續(xù)。墊層施工施工工藝墊層施工工藝流程見圖5-2-2。施工方法⑴基底處理墊層施工前,按照設(shè)計或規(guī)范的要求,用推土機及平地機將地基清理、整平,檢查驗收合格后分層填筑。⑵測量放樣采用全站儀放樣確定墊層的鋪設(shè)范圍,確定邊線,為便于厚度控制,必要時確定高程控制點。⑶填料運輸攤鋪與整平采用自卸汽車運輸,為便于控制填料攤鋪,運輸前設(shè)置好卸料用的網(wǎng)格。用推土機按照15～20cm的厚度大體推平,用平地機進行整平。定出處理范圍定出處理范圍施工準(zhǔn)備整平碾壓挖除淤泥或表層土測量地面高程換填料運入施工現(xiàn)場換填料分層整平碾壓壓實檢驗換填頂面高程測量按設(shè)計做好頂面橫坡基底檢驗圖5-2-1換填施工工藝流程圖⑷分層碾壓用振動壓路機先靜壓1遍,然后弱振2遍,最后靜壓1～2遍,具體碾壓遍數(shù)以工藝試驗確定的參數(shù)為準(zhǔn)。質(zhì)量控制要點⑴填料質(zhì)量控制最大粒徑不大于32.5mm,含泥量不大于5%,不含植物殘體、垃圾等雜質(zhì)。⑵進行壓實工藝試驗墊層施工前,進行壓實工藝試驗,確定施工參數(shù),并報監(jiān)理單位確認(rèn)。進行壓實工藝試驗前,上報試驗方案,監(jiān)理批準(zhǔn)后再實施。⑶壓實質(zhì)量控制墊層采用全斷面水平分層法施工,每層壓實厚度、碾壓工藝嚴(yán)格鋪設(shè)第二層土工格柵鋪設(shè)第二層土工格柵測量放樣基底清理、整平底層填料運輸攤鋪整平、碾壓鋪設(shè)第一層土工格柵中層填料運輸攤鋪整平、碾壓上層填料運輸攤鋪整平、碾壓檢查驗收圖5-2-1墊層施工工藝流程圖按照試驗段確定的工藝及參數(shù)施工,并進行壓實質(zhì)量檢驗,合格后繼續(xù)施工。CFG樁施工施工工藝CFG樁采用長螺旋鉆機、管內(nèi)泵壓混合料灌注施工,其施工工藝流程見圖5-2-3。測量放線測量放線原地面處理鉆機就位鉆進至設(shè)計深度停鉆泵送混合料均勻拔管至樁頂鉆機移位圖5-2-3CFG樁施工工藝流程圖施工方法=1\*GB3①測量放樣：用全站儀先放樣出控制樁位,根據(jù)控制樁位及樁位布置圖采用鋼尺確定出每根CFG樁的樁位,并用木樁標(biāo)示。然后復(fù)核CFG樁的軸線定位點等。=2\*GB3②鉆機就位：操作鉆機就位并對準(zhǔn)樁位,然后調(diào)整沉管垂直度,垂直度偏差不大于1%。=3\*GB3③鉆進成孔：鉆孔開始時,關(guān)閉鉆頭閥門,向下移動鉆桿至鉆頭觸及地面時,啟動電機,將鉆桿旋轉(zhuǎn)下沉至設(shè)計標(biāo)高,關(guān)閉電機,清理鉆孔周圍土。鉆進時應(yīng)先慢后快,這樣能避免鉆桿搖晃,也能及時檢查并糾正鉆桿偏位的差值,在成孔過程中,如發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆時,應(yīng)放慢進尺。=4\*GB3④混合料攪拌：按設(shè)計配比配制混合料,混合料坍落度宜為160mm～200mm,攪拌時間不得少于1min。=5\*GB3⑤灌注及拔管：CFG樁成孔到設(shè)計標(biāo)高后,停止鉆進,開始泵送混合料,當(dāng)鉆桿芯管充滿混合料后開始拔管,嚴(yán)禁先拔管后泵料。拔管速率應(yīng)按試樁確定參數(shù)進行控制,成樁的提拔速度宜控制在2m/min～3m/min,成樁過程宜連續(xù)進行,應(yīng)避免供料出現(xiàn)問題導(dǎo)致停機待料。施工樁頂標(biāo)高宜高于設(shè)計標(biāo)高50cm。=6\*GB3⑥移機：移機前對下一根樁的樁位進行清理辨識,確保樁位的準(zhǔn)確性。必要時,移機后清洗鉆桿和鉆頭。=3\*GB2⑶質(zhì)量控制要點=1\*GB3①原材料質(zhì)量控制：所用的水泥和粗骨料品種、規(guī)格及質(zhì)量必須進行檢驗,確保符合設(shè)計要求。=2\*GB3②進行成樁工藝性試驗：正式施工前,進行成樁工藝試驗,驗證設(shè)備性能、混合料坍落度,以及拔管速度等關(guān)鍵工藝參數(shù)。=3\*GB3③混合料強度控制：嚴(yán)格按照配合比拌制混合料,每班抽樣檢查3次混合料坍落度,并制作1組試件,檢測28d強度。=4\*GB3④每根樁的投料數(shù)量控制：每根樁投料時數(shù)量不少于設(shè)計灌注量。=5\*GB3⑤樁身質(zhì)量、完整性控制：采用低應(yīng)變檢測樁身質(zhì)量及完整性,確保符合設(shè)計要求。=6\*GB3⑥樁頭質(zhì)量控制：在灌注時樁頂高度要考慮鑿除浮漿后滿足設(shè)計要求,鑿除樁頭時要露出新鮮的混凝土。一般施工樁頂標(biāo)高宜高出設(shè)計樁頂標(biāo)高不少于0.5m。CFG樁截斷樁頭采用在同一水平面按同一角度對稱放置2個或4個鋼釬,用大錘同時擊打?qū)额^截斷。最好采用截樁機截樁。樁頭截斷后,用鋼釬、手錘將樁頂從四周向中間修平至樁頂設(shè)計標(biāo)高。=7\*GB3⑦長螺旋鉆管內(nèi)泵壓混合料灌注施工控制：=1\*alphabetica、鉆進過程中,如發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆時,應(yīng)放慢進尺。=2\*alphabeticb、混合料應(yīng)按設(shè)計配比經(jīng)攪拌機拌和均勻,坍落度、拌和時間應(yīng)按工藝性試驗確定的參數(shù)進行控制,且拌和時間不得少于1min,攪拌的混合料必須保證混合料圓柱體能順利通過剛性管、高強柔性管、彎管和變徑管而到達鉆桿芯管內(nèi)。以避免出現(xiàn)混合料配比不合理、混合料攪拌質(zhì)量存在缺陷而造成混合料和易性不好、塌落度太大產(chǎn)生泌水及離析現(xiàn)象、塌落度太小而流動性差等,從而引起堵管現(xiàn)象發(fā)生。一般將粉煤灰摻量控制在70kg/m3～90kg/m3的范圍內(nèi),坍落度應(yīng)控制在160mm～200mm之間。=3\*alphabeticc、鉆孔進入土層預(yù)定標(biāo)高后,開始泵送混合料,管內(nèi)空氣從排氣閥排出,待鉆桿內(nèi)管及輸送軟、硬管內(nèi)混合料連續(xù)時提鉆。若提鉆時間較晚,在泵送壓力下鉆頭處的水泥漿液被擠出,容易造成管路堵塞。=4\*alphabeticd、杜絕竄孔現(xiàn)象。由于竄孔對成樁質(zhì)量的影響,施工中采取有效的預(yù)控措施：采取隔樁、隔排跳鉆方法；設(shè)計人員根據(jù)工程實際情況,采用樁距較大的設(shè)計方案,避免施鉆樁孔對臨近新成樁的剪切擾動；減少在竄孔區(qū)域的打樁推進排數(shù),減少對已成樁擾動能量的積累；合理提高鉆頭鉆進速度。=5\*alphabetice、施工中應(yīng)保證排氣閥正常工作,要求每工作班經(jīng)常檢查排氣閥,防止排氣閥被水泥漿堵塞,造成管內(nèi)空氣不能順利排除,導(dǎo)致樁體存在氣囊,形成樁體空芯的質(zhì)量缺陷。=6\*alphabeticf、CFG樁成孔到設(shè)計標(biāo)高后,停止鉆進,開始泵送混合料,當(dāng)鉆桿芯管充滿混合料后立即開始拔管,嚴(yán)禁先提管后泵料而造成樁端不飽滿,影響CFG樁的樁端承載力。=7\*alphabeticg、鉆桿應(yīng)采用靜止提拔,施工中應(yīng)嚴(yán)格按工藝性試驗確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的參數(shù)控制鉆桿提拔速度和混合料的泵送量,并保證連續(xù)提拔,施工中嚴(yán)禁出現(xiàn)超速提拔而造成縮徑斷樁現(xiàn)象。=8\*alphabetich、樁機移機至下一樁位施工時,應(yīng)根據(jù)軸線或周圍樁的位置對需施工的樁位進行復(fù)核,保證樁位準(zhǔn)確。施工中的注意事項⑴原材料質(zhì)量控制：所用的水泥和粗骨料品種、規(guī)格及質(zhì)量必須進行檢驗,確保符合設(shè)計要求。⑵進行成樁工藝性試驗：正式施工前,進行成樁工藝試驗,驗證設(shè)備性能、混合料坍落度,以及拔管速度等關(guān)鍵工藝參數(shù)。⑶混合料強度控制：嚴(yán)格按照配合比拌制混合料,每班抽樣檢查3次混合料坍落度,并制作1組試件,檢測28d強度。⑷每根樁的投料數(shù)量控制：每根樁投料時數(shù)量不少于設(shè)計灌注量。⑸樁身質(zhì)量、完整性控制：采用低應(yīng)變檢測樁身質(zhì)量及完整性,確保符合設(shè)計要求。⑹樁頭質(zhì)量控制：在灌注時樁頂高度要考慮鑿除浮漿后滿足設(shè)計要求,鑿除樁頭時要露出新鮮的混凝土。一般施工樁頂標(biāo)高宜高出設(shè)計樁頂標(biāo)高不少于0.5m。CFG樁截斷樁頭采用在同一水平面按同一角度對稱放置2個或4個鋼釬,用大錘同時擊打?qū)额^截斷。最好采用截樁機截樁。樁頭截斷后,用鋼釬、手錘將樁頂從四周向中間修平至樁頂設(shè)計標(biāo)高。⑺長螺旋鉆管內(nèi)泵壓混合料灌注施工控制：①鉆進過程中,如發(fā)現(xiàn)鉆桿搖晃或難鉆時,應(yīng)放慢進尺。②混合料應(yīng)按設(shè)計配比經(jīng)攪拌機拌和均勻,坍落度、拌和時間應(yīng)按工藝性試驗確定的參數(shù)進行控制,且拌和時間不得少于1min,攪拌的混合料必須保證混合料圓柱體能順利通過剛性管、高強柔性管、彎管和變徑管而到達鉆桿芯管內(nèi)。以避免出現(xiàn)混合料配比不合理、混合料攪拌質(zhì)量存在缺陷而造成混合料和易性不好、塌落度太大產(chǎn)生泌水及離析現(xiàn)象、塌落度太小而流動性差等,從而引起堵管現(xiàn)象發(fā)生。一般將粉煤灰摻量控制在70kg/m3～90kg/m3的范圍內(nèi),坍落度應(yīng)控制在160mm～200mm之間。③鉆孔進入土層預(yù)定標(biāo)高后,開始泵送混合料,管內(nèi)空氣從排氣閥排出,待鉆桿內(nèi)管及輸送軟、硬管內(nèi)混合料連續(xù)時提鉆。若提鉆時間較晚,在泵送壓力下鉆頭處的水泥漿液被擠出,容易造成管路堵塞。④杜絕竄孔現(xiàn)象。由于竄孔對成樁質(zhì)量的影響,施工中采取有效的預(yù)控措施:采取隔樁、隔排跳打方法;設(shè)計人員根據(jù)工程實際情況,采用樁距較大的設(shè)計方案,避免打樁的剪切擾動;減少在竄孔區(qū)域的打樁推進排數(shù),減少對已打樁擾動能量的積累;合理提高鉆頭鉆進速度。⑤施工中應(yīng)保證排氣閥正常工作,要求每工作班經(jīng)常檢查排氣閥,防止排氣閥被水泥漿堵塞,造成管內(nèi)空氣不能順利排除,導(dǎo)致樁體存在氣囊,形成樁體空芯的質(zhì)量缺陷。⑥CFG樁成孔到設(shè)計標(biāo)高后,停止鉆進,開始泵送混合料,當(dāng)鉆桿芯管充滿混合料后立即開始拔管,嚴(yán)禁先提管后泵料而造成樁端不飽滿,影響CFG樁的樁端承載力。⑦鉆桿應(yīng)采用靜止提拔,施工中應(yīng)嚴(yán)格按工藝性試驗確定并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的參數(shù)控制鉆桿提拔速度和混合料的泵送量,并保證連續(xù)提拔,施工中嚴(yán)禁出現(xiàn)超速提拔而造成縮徑斷樁現(xiàn)象。⑧樁機移機至下一樁位施工時,應(yīng)根據(jù)軸線或周圍樁的位置對需施工的樁位進行復(fù)核,保證樁位準(zhǔn)確。巖溶注漿巖溶地段路基,施工時采取地質(zhì)鉆機鉆探,對于巖層巖溶發(fā)育且鉆探未發(fā)現(xiàn)溶洞地段可不處理；對于鉆探有溶洞地段,應(yīng)采取鉆孔注漿的方法處理。施工準(zhǔn)備巖溶路基路堤地段施工前,先清除施工場地內(nèi)的表層雜填土、耕植土和表層松土及樹根等雜物,疏干積水,挖除局部土堆土坎,整平場地,對地基表層進行初步壓實。路塹地段開挖至路基面后再進行補充勘探。開工前進行注漿試驗,調(diào)整材料配比和注漿壓力等工藝技術(shù)參數(shù),滿足注漿加固指標(biāo)后進行大面積施工。施工方法及工藝巖溶注漿施工工藝流程見圖5-2-4。⑴測量放線嚴(yán)格按設(shè)計圖紙測量放線布置孔位,采用地質(zhì)鉆機成孔,遵循自周邊向中間、先臺尾部位后其它部位、先大后小的施工原則。⑵鉆孔按測量的孔位進行鉆探,鉆進過程中,鉆機安放保持水平,鉆桿保持垂直。探孔統(tǒng)一編號,并詳細(xì)記錄探孔位置、水位、覆蓋層厚度,溶洞高度、巖溶發(fā)育程度及溶洞充填情況等內(nèi)容,并取芯拍照,形成補充勘察報告,并將補充勘探結(jié)果報設(shè)計單位以便進一步確定巖溶地基處理措施。⑶注漿對于需要注漿的孔位應(yīng)進行統(tǒng)一編號,注明施工次序后逐一進行注漿施工。注漿材料：選用水泥漿液,采用32.5普通硅酸鹽水泥,水灰比0.8～1；摻加水玻璃時,摻量為水泥量的8～20%。水泥砂漿液中水：水泥：砂一般為〔0.8～1：1：1。注漿壓力：巖溶發(fā)育時0.3～0.5MPa,極發(fā)育時0.1～3MPa,巖土界面時最大不超過1.0MPa。注漿深度：巖層巖溶中等發(fā)育及以上,覆蓋層厚度不小于3.0m時,加固覆蓋層及巖層深度總計15.0m；覆蓋層厚度大于3.0m時,加固巖層以上覆蓋層厚度3.0m,巖層厚度12.0m；可見溶洞地段,應(yīng)加固至溶洞底部以下不小于2.0m。加固深度范圍以下的溶洞,對穩(wěn)定性評價不滿足要求的地段進行處理。除按照以上操作規(guī)程外,還需滿足如下要求：①注漿鉆孔位移不宜超過0.5m；②鉆孔成孔后,應(yīng)用清水沖洗孔壁,調(diào)整材料配合比和注漿壓力等于技術(shù)參數(shù)；③注漿孔應(yīng)跳孔施鉆,跟孔注漿。注漿孔應(yīng)自路基坡腳向線路中心順序進行,先兩側(cè)后中間,保證注漿質(zhì)量,注漿孔有空洞時灌注中粗砂或水泥漿液直至溶洞充填后才能進行注漿。④注漿過程中,如壓力驟然上升或漿液流量突然加大,或注漿加固區(qū)注漿前檢驗注漿前檢驗平整場地測量放線鉆機對位監(jiān)理監(jiān)測鉆孔檢測注漿注漿效果檢查轉(zhuǎn)移鉆機注漿后檢查配合比確定填寫施工記錄拌制漿液過濾流入灰漿桶原材料檢驗圖5-2-4注漿施工工藝流程圖外出現(xiàn)跑漿、冒漿現(xiàn)象,應(yīng)立即停注,查明原因并處理后再恢復(fù)注漿。⑤注漿過程應(yīng)加強地面觀測記錄〔水平位移、冒漿點的位置、地面沉陷等。⑥注漿全過程應(yīng)做好技術(shù)資料和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的記錄、整理和分析工作。每個孔應(yīng)記錄是否發(fā)生溶洞,單孔注漿量、注漿壓力,鉆孔和注漿過程中壓力變化和掉鉆情況等。⑦注漿結(jié)束后及時用水泥砂漿封孔至孔口,殘余套管不得露出地面。⑷質(zhì)量檢測①注漿加固的地面,采用面波檢測、壓水試驗配合鉆孔取芯綜合方法進行注漿效果檢測及評價。質(zhì)量檢測應(yīng)在注漿結(jié)束14天后進行。②面波檢測橫斷面方向測線距10~15m,均勻布置且不少于1根,沿線路方向測線長度為加固范圍長度加50m；壓水試驗按注漿孔數(shù)量3%計,每檢驗批不少于2孔；鉆孔取芯按注漿孔數(shù)量5%計,每檢驗批不少于3孔,鉆孔應(yīng)盡量布置在注漿量較大的注漿孔附近。③面波檢測及壓水試驗檢測標(biāo)準(zhǔn)要符合設(shè)計要求。鉆孔取芯：覆蓋層中水泥呈劈裂充填,巖芯中水泥呈條紋、帶狀,溶洞中水泥呈塊狀充填,巖芯中水泥呈柱狀、塊狀。土工格柵土工格柵主要用于路堤邊坡加筋補強和基底加固補強兩種用途。施工工藝土工格柵施工工藝流程見圖5-2-5。施工方法用剪刀將土工格柵按設(shè)計尺寸裁剪好,整齊堆放；將碾壓密實的填土表面整平,清除土面堅硬凸出物；測設(shè)路基邊線樁位,掛上線繩,用白灰撒出土工格柵外側(cè)線。將土工格柵擺放在填土面上,距路堤邊坡外緣1.1m,防止開挖護坡基礎(chǔ)時切斷土工格柵；將土工格柵拉緊展開,相鄰的各幅綁扎起來,每10～15cm一個綁扎點,搭接長度≥50cm,用木樁將土工格柵固定于土層表面。兩層土工格柵縱向接頭相錯要≥3m。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備密實度檢測人工鋪設(shè)土工格柵運土、碾壓密實度檢測修刷邊坡拉伸定位直至最上層圖5-2-5土工格柵施工工藝流程圖鋪完格柵后及時填筑填料,按"先兩邊,后中間"的原則對稱進行,嚴(yán)禁先填路堤中部,且不允許直接將填料卸在格柵上。鋪設(shè)土工格柵的土層表面應(yīng)平整,嚴(yán)禁有碎、塊石等堅硬凸出物,在距土工格柵層8cm以內(nèi)的路堤填料,粒徑不得大。施工注意事項⑴土工格柵上不允許直接進行碾壓,需待上覆填土后方可采用碾壓機械壓實。嚴(yán)禁碾壓及運輸?shù)仍O(shè)備直接在土工格柵上行走作業(yè)。⑵選取符合設(shè)計及規(guī)范要求的土工格柵,有出廠合格證,鋪設(shè)前對每批產(chǎn)品送有資質(zhì)的檢測單位復(fù)檢,不少于3組,合格后方可鋪設(shè)。⑶土工格柵鋪設(shè)范圍不小于設(shè)計值,鋪設(shè)時繃緊拉直,搭接寬度允許偏差為+50mm,豎向間距、回折長度允許偏差為±50mm。⑷土工格柵在運輸、存放期間應(yīng)嚴(yán)密遮蓋,防止長期暴露在陽光下,鋪開后應(yīng)及時填筑填料。旋噴樁旋噴樁施工工藝=1\*GB2⑴施工工藝施工工藝見圖5-2-6旋噴樁施工工藝流程圖。施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備鉆機就位鉆孔插管試噴制漿一級過濾二級過濾高壓泵對漿液加壓高壓噴射注漿作業(yè)噴漿結(jié)束拔管機具清理樁機移位啟動高壓清水泵、空壓機供水供風(fēng)泥漿排放處理圖5-2-6旋噴樁施工工藝流程圖=2\*GB2⑵工藝流程=1\*alphabetica、清除障礙：清除施工范圍內(nèi)的場地及地下障礙物,準(zhǔn)確標(biāo)明地下管線的走向。=2\*alphabeticb、平整場地：先將施工場地加以平整,確保鉆機正常行走,工作面寬度必須保證鉆機正常施工。施工前,應(yīng)在基礎(chǔ)和樁頂之間設(shè)置30cm的墊層,其砂石最大粒徑不大于3cm,再按設(shè)計圖紙準(zhǔn)確測放樁位軸線后,鉆機方可進入施工現(xiàn)場,施工要求水源充足,以便順利施工。合理布置施工現(xiàn)場,場外的道路須滿足可供運進水泥和機具的車輛直達施工現(xiàn)場,平整好材料堆放場地。=3\*alphabeticc、鉆機就位：按照測放的樁位,將鉆機移至樁位上,鉆頭對準(zhǔn)樁位,樁位偏差不大于50mm,調(diào)平機臺,以線垂調(diào)整機身垂直度,垂直誤差小于1.0%。=4\*alphabeticd、配制水泥漿：接照設(shè)計要求的摻入比、樁長,將計算出來的水泥用量放入攪拌池中,加計算出來的水進行攪拌配制漿液,漿液的攪拌時間大于3min,不長于2h,采用兩次攪拌法,漿液應(yīng)過濾。=5\*alphabetice、鉆孔成樁：將鉆機鉆頭尖部對準(zhǔn)樁位下鉆,鉆頭進入地面下后打開送漿泵送少量漿至鉆頭出漿口,邊旋轉(zhuǎn)下鉆邊噴漿,至設(shè)計持力層前充分送漿,直至樁底標(biāo)高后原地旋轉(zhuǎn)15s,再按不大于15cm/min的速度勻速提升至設(shè)計停漿面。噴漿量要嚴(yán)格根據(jù)電機調(diào)速器進行均勻調(diào)整。=6\*alphabeticf、成樁后,關(guān)閉送漿泵,移機至下一樁位進行施工。=3\*GB2⑶施工控制要點=1\*alphabetica、根據(jù)設(shè)計工作量并結(jié)合工期等因素,具體視現(xiàn)場情況調(diào)整。指派管理人員負(fù)責(zé)文明安全施工,編制好機臺編號、水灰比、樁長等制成標(biāo)牌統(tǒng)一懸掛于樁機明顯指定位置。=2\*alphabeticb、噴射注漿前,要檢查高壓設(shè)備和管路系統(tǒng)。設(shè)備的壓力和排量必須滿足設(shè)計要求,使用高壓泵時,應(yīng)對安全閥進行測定,其運行必須可靠。管路系統(tǒng)的密封圈必須良好,各通道和噴嘴內(nèi)不得有雜物,應(yīng)用水清洗送漿管道,檢查有無堵塞現(xiàn)象,確保正常施工。=3\*alphabeticc、為保證高壓旋噴樁樁體垂直度滿足規(guī)范要求,在鉆機上懸掛一吊錘,通過控制吊錘與鉆桿上、下、左、右距離相等來進行控制,其誤差不大于1%。=4\*alphabeticd、為了確保樁體每米摻合量以及水泥漿用量達到設(shè)計要求,每臺機械均配備深度儀和比重計,以備監(jiān)理工程師和項目經(jīng)理部質(zhì)檢人員隨時抽查檢驗水泥漿水灰比是否滿足設(shè)計要求。=5\*alphabetice、水泥漿攪拌配合比：施工前應(yīng)通過試驗確定水泥用量及配合比,水泥漿嚴(yán)格按照配合比配制,水泥中不得有結(jié)塊或雜物。為防止水泥離析,攪拌機應(yīng)不斷攪動。漿液攪拌完畢后送至吸漿管時,應(yīng)有過濾網(wǎng),過濾篩孔以小于噴嘴直徑的一半為宜。=6\*alphabeticf、單管高壓旋噴樁施工采用鉆孔提升注漿工藝。下鉆時為避免堵噴嘴需帶漿下鉆,噴漿量應(yīng)小于總量的1/3,噴漿壓力不大于1MPa。提鉆旋噴注漿時一律采用低檔操作,不得大于15cm/min,旋轉(zhuǎn)速度應(yīng)控制在30r/min以內(nèi)。噴漿壓力大于20Mpa。=7\*alphabeticg、為保證旋噴樁樁端、樁頂及樁身質(zhì)量,鉆孔噴漿時應(yīng)在樁底部停留15s,進行磨樁端,余漿上提過程中全部噴入樁體,且在樁頂部位進行磨樁頭,停留時間為15s。=8\*alphabetich、施工時應(yīng)嚴(yán)格控制噴漿時間和停漿時間。每根樁開鉆后應(yīng)該連續(xù)作業(yè),不得中斷噴漿。嚴(yán)禁在尚未噴漿的情況下進行鉆桿提升作業(yè)。儲漿罐內(nèi)的儲漿應(yīng)不小于一根樁的每米用量。若儲漿量小于上述重量時,不得進行下一根樁的施工。=9\*alphabetici、當(dāng)注漿管提升分次卸管時,動作應(yīng)迅速,卸管后噴射注漿的搭接長度不得小于100mm,以保證樁體的完整性。=10\*alphabeticj、施工中發(fā)現(xiàn)噴漿量不足,應(yīng)該要求整樁復(fù)攪,復(fù)噴的噴漿量不小于設(shè)計用量。如遇停電、機械故障原因,噴漿中斷時應(yīng)及時記錄中斷深度。在12h內(nèi)采取補噴處理措施,并將補噴情況填報于施工記錄內(nèi)。補噴重疊段應(yīng)大于100cm,超過12h應(yīng)采取補樁措施。=11\*alphabetick、噴射注漿完成后,由于漿液的析水作用,一般樁體均有不同程度的收縮,使樁頂出現(xiàn)一個凹穴,容易造成加固地基與建筑基礎(chǔ)結(jié)合不緊密或脫空現(xiàn)象,為防止這種現(xiàn)象的出現(xiàn),可采取回灌冒漿或用水灰比為1∶0.6的水泥漿補灌。=12\*alphabeticl、如果因返漿較多,將原施工樁位標(biāo)志埋沒時,必須重新利用原外引測量點布置樁位。=13\*alphabeticm、當(dāng)出現(xiàn)壓力下降且低于設(shè)計值和壓力驟增超過設(shè)計值時,都表明了注漿管的狀態(tài)有異常：有漏漿的地方或是接頭松動甚至脫落,或是堵管堵孔等,必須立即停機檢查,修復(fù)后應(yīng)繼續(xù)施工直至噴完此樁為止。=14\*alphabeticn、在噴射注漿過程中,應(yīng)注意觀察冒漿情況,以及時了解土層情況、噴射效果和噴射參數(shù)是否合理。冒漿量小于注漿量20%為正?，F(xiàn)象；超過20%或完全不冒漿時,應(yīng)查明原因并采取相應(yīng)措施。若地層中有較大空隙而引起不冒漿,需在漿液中摻入適量速凝劑或增大注漿量；若冒漿量過大,可減少注漿量或加快提升和旋轉(zhuǎn)速度。=15\*alphabetico、現(xiàn)場施工人員認(rèn)真填寫施工原始記錄,記錄內(nèi)容應(yīng)包括：噴漿提升的速度、壓力、每根噴漿量、水泥量、成樁時間等,深度記錄誤差不得大于50mm,時間記錄誤差不得大于5s。=16\*alphabeticp、質(zhì)量檢測：成樁28天后全長抽芯取樣進行無側(cè)限抗壓強度實驗,按總樁數(shù)2‰抽檢且每批次不少于3根,其無側(cè)限抗壓強度不得小于5MPa；采用平板荷載試驗復(fù)合地基承載力,按總樁數(shù)2‰抽檢每批次不少于3根,要求處理后的復(fù)合地基承載力滿足設(shè)計要求?；惨韵侣坊钪┕し椒肮に囂盍贤凉ぴ囼灪吞盍瞎に囋囼炋盍线x擇路堤基床表層、路堤與橋臺及橫向結(jié)構(gòu)物過渡段選用級配碎石填筑；基床底層采用A、B組填料或改良土填筑；基床以下填料優(yōu)先選用A、B組填料或碎石、礫石類填料,當(dāng)無此類填料時,采用改良土填筑；浸水路堤浸水部位采用A、B組滲水土。填料土工試驗⑴路堤填筑前,對填料的各項技術(shù)指標(biāo)進行土工試驗,確保填料符合設(shè)計和規(guī)范要求,保證施工質(zhì)量。⑵土料對路基填料進行顆粒分析試驗、天然含水量、天然密度和顆粒比重試驗、液塑限試驗、膨脹率和膨脹量試驗、CBR試驗、擊實試驗等。⑶巖塊顆粒分析試驗、單軸抗壓強度試驗等。⑷土工試驗的方法及試驗頻率按設(shè)計規(guī)范執(zhí)行。填料工藝試驗根據(jù)填料及壓實機具的不同各選擇全幅100～200m的路堤段進行填筑工藝試驗,通過試驗確定最佳工藝參數(shù),包括機械組合方式、松鋪厚度、壓實遍數(shù)、壓實含水量及檢驗方法等,報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后作為控制指標(biāo),全面指導(dǎo)施工。通過填筑試驗,使地基系數(shù)K30、壓實系數(shù)K、孔隙率n、以及動態(tài)變形模量Evd〔基床底層檢測等指標(biāo)滿足要求。普通填料路基填筑施工施工工藝普通填料路基填筑按照"三階段、四區(qū)段、八流程"的施工工藝組織機械化施工。施工工藝流程見圖5-3-1。施工方法⑴分層填筑每200m或兩結(jié)構(gòu)物之間劃為一個小施工區(qū)段,每10～15m設(shè)一組標(biāo)高點,畫在兩側(cè)放樣的竹桿上,掛線控制每層松鋪厚度。自卸汽車卸土,根據(jù)車容量和填筑厚度計算堆土間距,標(biāo)點卸料,以便控制松鋪層厚度。松鋪厚度經(jīng)工藝試驗并結(jié)合土工格柵間距確定,一般不超過30cm。路堤應(yīng)沿橫斷面全寬、縱向分層填筑。為保證邊坡壓實質(zhì)量,填筑時路基兩側(cè)各加寬50cm。鋪土工格柵處倒退卸土,防止壓損格柵。⑵攤鋪平整采用推土機攤鋪初平,平地機終平,每一層做成向兩側(cè)2%～4%的橫坡以利排水。為有效控制每層虛鋪厚度,推土機攤鋪好填料后,根據(jù)設(shè)置的標(biāo)高控制樁〔10～15m設(shè)一組掛線檢查攤鋪厚度不得超過工藝試驗確定的最大厚度,否則減料。在攤鋪最后一層時,要注意調(diào)整下層的厚度,確保最后一層厚度不小于10cm。在進行上一層填料攤鋪時,施工階段施工階段準(zhǔn)備階段整修驗收階段N平整區(qū)段碾壓區(qū)段填土區(qū)段檢測區(qū)段施工準(zhǔn)備基底處理分層填筑攤鋪平整灑水晾曬碾壓夯實檢驗簽證路基整修Y三階段四區(qū)段八流程圖5-3-1路堤施工工藝流程圖兩層之間接頭位置錯開不少于3.0m。⑶灑水晾曬填料碾壓前進行含水量檢測并控制在最佳含水量+2%～-1%范圍內(nèi),再進行碾壓。當(dāng)填料含水量較低時,采取灑水措施；當(dāng)填料含水量較高時,及時進行翻曬。⑷碾壓夯實采用大噸位重型振動壓路機碾壓。碾壓時,按初壓〔靜壓、復(fù)壓〔振壓、終壓〔靜壓程序進行,先兩側(cè)后中間,曲線地段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)。振壓時先慢后快,由弱振到強振。直線進退,相鄰縱向碾壓互壓50cm,各區(qū)段交接處應(yīng)互相重疊壓實,搭接長度≮2m。對觀測元器件周圍的填料,人工整平,小型機具夯實。對邊坡處,碾壓前先用履帶式挖掘機壓邊部1～2遍。⑸質(zhì)量檢測每層填土壓實后,及時進行中線、標(biāo)高、寬度、壓實厚度及壓實質(zhì)量的檢測,檢測合格報監(jiān)理工程師審批后才可填筑上一層。壓實質(zhì)量的檢測指標(biāo)有地基系數(shù)K30、動態(tài)變形模量Evd〔僅基床底層檢測、壓實系數(shù)K、孔隙率n等。檢驗合格后,需鋪設(shè)土工格柵地段,按設(shè)計間距、寬度、方向進行鋪設(shè)。⑹路基整修包括路基面坡度、平整度、邊坡等整修內(nèi)容,嚴(yán)格按照設(shè)計結(jié)構(gòu)尺寸進行,對于加寬部分在整修階段人工掛線清刷夯拍,路基整修要達到檢驗標(biāo)準(zhǔn)的要求。⑺注意事項基床底層與基床下部路堤接觸自中心向兩側(cè)設(shè)4%橫向排水坡,形狀為三角形。使用不同類土填筑路堤時,將滲水性較大的土填于滲水性較小的土層上時,在滲水性小的土層面做成向兩側(cè)4%的橫坡以利排水；相反的情況,在滲水性大的土層表面,保持水平坡面,也可做成凸形。滲水性較大的土層邊坡上不得覆蓋滲水性小的土層。滲水與非滲水的土不得混填,避免在路堤內(nèi)形成水囊。⑻松軟土路基填筑時,連續(xù)檢測填筑期間地表水平位移和沉降速率,其控制數(shù)值為：路堤中心地面沉降速率小于10mm/d,坡腳水平位移速率小于5mm/d,如果在填筑過程中超過變形速率控制值,停止填筑,停止填筑期間發(fā)生連續(xù)等速位移,及時采取卸載措施。在填筑高度接近填高時,加密沉降觀測頻次。質(zhì)量控制要點⑴控制好填料質(zhì)量對設(shè)計提供的料源地取樣進行土工試驗鑒定,其物理力學(xué)指標(biāo)滿足設(shè)計要求,并控制填料的顆粒級配和粒徑大小。當(dāng)選用硬質(zhì)巖石及不易風(fēng)化的軟質(zhì)巖石時,應(yīng)級配良好,塊石類填料的粒徑不得過大。⑵壓實工藝試驗控制正式施工前,進行壓實工藝試驗,確定工藝參數(shù),并上報監(jiān)理單位批準(zhǔn)。⑶控制填筑厚度以每層實際標(biāo)高結(jié)合現(xiàn)場做標(biāo)志控制填筑厚度。填石路堤填筑填石路堤施工工藝流程見圖5-3-2。填石路基填筑工藝流程填石路基填筑工藝流程施工階段住房區(qū)整修驗收階段住房區(qū)準(zhǔn)備階段住房區(qū)施工準(zhǔn)備基底處理邊坡碼砌分層填筑攤鋪整平振動碾壓檢驗簽證路基整修平整區(qū)段填石區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段圖5-3-2填石路基填筑工藝流程圖其工藝方法如下：利用石方填筑路堤時,移挖作填的近距XX方采用推土機填筑施工,較遠(yuǎn)距離采用挖掘機、裝載機裝石方,自卸汽車運輸,人工輔助推土機整平,重型振動壓路機碾壓密實。用于路基填筑的石料,選擇符合規(guī)范要求、級配良好的石料,其最大粒徑不超過層厚2/3。對于較大粒徑石料,用碎石機或小炮破碎后再裝車運至填筑路段。填筑時,采用橫斷面全寬,縱斷面分層填筑壓實,每層填筑厚度按規(guī)范要求或由試驗段工藝試驗確定。較大石塊填筑前進行破碎解體或碼砌于坡腳,并在填筑前提前安排好車輛運行路線,由專人指揮卸渣,先低后高,先兩側(cè)后中央,然后用推土機均勻整平,使石塊之間無明顯高差,個別不平地段人工配合用細(xì)料找平。碾壓采用振動壓路機分層碾壓,直至壓實層頂面穩(wěn)定,無下沉,石塊緊密,表面平整為止。碾壓時行與行之間重疊0.4～0.5m,前后相鄰區(qū)段重疊1～2m。基床填筑施工方法及工藝基床底層施工⑴填料選用基床底層填A(yù)、B類填料,施工時對填料進行取樣,檢驗測定合格后方可選用。⑵填前準(zhǔn)備對基床底層下承層驗收合格后,方才進行基床底層填筑。預(yù)鋪進行壓實試驗,并取得相關(guān)技術(shù)參數(shù)指導(dǎo)施工。⑶填筑過程填筑時采用橫斷面全寬,縱斷面分層填筑壓實。每層厚度按試驗段數(shù)據(jù)為依據(jù),嚴(yán)格控制分層厚度及填料粒徑。填筑時采取先低后高,先兩邊后中間的順序。分層壓實采用重型壓路機進行壓實,各區(qū)段交接處相互重疊壓實,縱向搭接長度不小于2.0m,縱向行與行壓實重疊不小于0.4m,每層碾壓時不斷整平,人工配合推土機整平,對局部級配不良地點進行人工調(diào)配,保證碾壓平整、密實。每層填筑前,先對下層進行質(zhì)量檢測,檢驗合格后再進行上層施工。⑷其它填筑要求與基床以下路堤填筑施工基本相同?；脖韺邮┕ぜ壟渌槭┕せ脖韺蛹壟渌槭盍鲜┕すに嚵鞒桃妶D5-4-1。⑴級配碎石生產(chǎn)級配碎石采用穩(wěn)定土拌合機進行場拌法生產(chǎn),拌合場內(nèi)不同粒徑的碎石或砂礫等集料應(yīng)分別堆放,電子自動計量,電控加水。級配碎石根據(jù)擊實試驗測定最優(yōu)含水量,為考慮級配碎石在運輸、攤鋪中含水量的損失,拌制時適當(dāng)調(diào)高0.5～1%。使用裝載機將三種不同規(guī)格的粒料分別投入相應(yīng)的倉內(nèi)。拌和站在停機前應(yīng)先停止粒料的供給,使?jié)L筒空轉(zhuǎn)3～5min,待余料出盡再停機。⑵級配碎石填筑施工參數(shù)試驗在大面積填筑前,根據(jù)初選的攤鋪、碾壓機械及試生產(chǎn)出的填料,進行現(xiàn)場填筑壓實工藝試驗,確定填料級配、施工含水率、松鋪厚度和碾壓遍數(shù)、機械配套設(shè)備、施工組織。試驗段長度不小于100m。⑶運輸采用自卸汽車運輸,根據(jù)攤鋪碾壓能力、運輸線路、運距和運輸時間,選用自卸汽車的數(shù)量,保證滿足施工。自卸車裝料按其載重量裝足,基床表層級配碎石填筑工藝流程基床表層級配碎石填筑工藝流程準(zhǔn)備階段施工階段整修驗收階段上料區(qū)段平整區(qū)段碾壓區(qū)段檢測區(qū)段填筑整平碾壓檢驗填料拌合運輸整修養(yǎng)護圖5-4-1基床表層施工工藝流程圖并按指定地點和順序卸料,現(xiàn)場專人指揮。⑷填料填筑、平整基床表層填筑前應(yīng)檢查基床底層幾何尺寸,核對壓實標(biāo)準(zhǔn),不符合標(biāo)準(zhǔn)的基床底層應(yīng)進行修整,達到基床底層驗收標(biāo)準(zhǔn)。基床表層的填筑按上料區(qū)段、平整、碾壓、檢測"四區(qū)段"組織施工。攤鋪碾壓區(qū)段的長度應(yīng)根據(jù)使用機械的能力、數(shù)量確定。各區(qū)段或流程只能進行該區(qū)段和流程的作業(yè),嚴(yán)禁幾種作業(yè)交叉進行。每層的攤鋪厚度按工藝試驗確定的參數(shù)嚴(yán)格控制。在攤鋪填料時,應(yīng)對下承層進行清理、整修。根據(jù)填層厚度〔含松鋪系數(shù),設(shè)置掛線標(biāo)準(zhǔn)樁,藉以控制攤鋪厚度和標(biāo)高。⑸碾壓碾壓時,應(yīng)采用先靜壓、后弱振、再強振的方式,最后靜壓收光。直線地段,應(yīng)由兩側(cè)路肩開始向路中心碾壓；曲線地段,應(yīng)由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。沿線路縱向行與行之間重疊壓實不應(yīng)小于40cm,各區(qū)段交接處,縱向搭接壓實長度不應(yīng)小于2m。⑹壓實質(zhì)量檢測基床表層填筑應(yīng)采用地基系數(shù)K30、孔隙率n指標(biāo)控制,壓實質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。對填筑壓實質(zhì)量可疑地段,應(yīng)根據(jù)工程質(zhì)量控制的需要,增加檢驗的點數(shù)。過渡段施工過渡段應(yīng)與其連接的路堤按一整體同時施工,并將過渡段與連接路堤的碾壓面,按大致相同的高度進行填筑。過渡段施工前應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場情況采取相應(yīng)的排水措施,并按設(shè)計要求設(shè)置防排水設(shè)施；過渡段路堤兩側(cè)防護砌體的施工,在地基和路堤穩(wěn)定后進行,并與相鄰的防護設(shè)施構(gòu)成體系。橋臺和橫向結(jié)構(gòu)物基坑和過渡段基底處理必須在隱蔽工程驗收合格后才能進行回填和填筑施工；橋臺和橫向結(jié)構(gòu)物混凝土或砌體強度必須達到設(shè)計要求后才能進行過渡段填筑施工。橋塹過渡段⑴基坑清理：對基坑進行清理,做到基坑底部無先期施工中所產(chǎn)生的垃圾及松土〔雜土。⑵施工測量：首先對其路基中線進行定位,對其標(biāo)高進行精確測量并計算出過渡段所要填筑的實際高度,以此為依據(jù)并同時參照設(shè)計圖上的相關(guān)數(shù)據(jù),對其同一水平填筑層的不同填料所填筑范圍進行詳細(xì)計算,并進行實際測量放樣。⑶分層填筑：填料運到現(xiàn)場后,由橋臺向路基方向、由中心線向路基兩側(cè)按順序依次進行填料的填筑工作。每層填料的松鋪厚度以預(yù)先試驗所得數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。⑷平整碾壓：對攤鋪的填料遵循"先兩側(cè)后中央,先靜壓后振壓"的原則進行全斷面碾壓,人工處理坑洼。填筑的填料在碾壓作業(yè)時,如填料干燥,必須在靜壓后適量灑水濕潤表面,使其達到合適的含水量,再振動碾壓。采用壓路機碾壓的遍數(shù)為"靜壓2遍-弱振1遍-強振3遍-弱振1遍-靜壓2遍以上。碾壓時,壓路機輪跡重疊1/3,并保證邊緣及加寬部分壓實到位,壓路機不易到達的部位,采用沖擊夯進行局部處理。⑸質(zhì)量檢測：在平整碾壓完成后,壓實質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要符合規(guī)范要求,每層碾壓后壓實度若達不到要求,要分析原因,重新補壓,直到滿足要求。路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過渡段對結(jié)構(gòu)物兩側(cè)基坑進行清理,做到基坑底部無先期結(jié)構(gòu)物施工中所產(chǎn)生的垃圾及松土〔雜土。之后按設(shè)計要求的范圍及填料進行填筑。路堤與結(jié)構(gòu)物過渡段施工在涵洞的兩側(cè)對稱同時進行。每層填料松鋪厚度以試驗數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。每層填料利用人工及推土機松鋪填筑完成之后,要根據(jù)試驗段所得出的壓實數(shù)據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)進行碾壓,使其達到設(shè)計規(guī)定的壓實標(biāo)準(zhǔn)。在結(jié)構(gòu)物及其兩側(cè)1.0m范圍內(nèi),由于不能使用大型壓實設(shè)備進行碾壓,采用內(nèi)燃式?jīng)_擊夯進行夯實,其振壓遍數(shù)以達到設(shè)計要求壓實標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。待該填筑層壓實工作完成之后,需對設(shè)計要求的各項指標(biāo)進行檢測,檢測合格后進入下一層施工。填挖過渡段路塹土方施工由機械開挖為主,人工配合機械進行路塹開挖及邊坡整型,按設(shè)計要求開挖連接處臺階,挖除換填地基土的底部應(yīng)設(shè)向外傾斜4%的橫向排水坡,并根據(jù)路塹開挖高度隨時施工臨時排水溝。

路塹棄碴采用挖掘機配合自卸汽車施工,路堤分層填筑采用裝載機配合自卸汽車運輸填料,推土機攤鋪、人工配合平地機精細(xì)平整,振動碾壓密實,臺階連接處采取沿臺階縱向碾壓,大型機械不方便施工處采用小型振動機施工。每層填筑按要求做好4%橫坡,填筑完成后進行基床表層施工。

路堤路塹排水及防護工程緊跟填筑作業(yè)施工,采用人工掛線砌筑,保證路基基床不受雨水沖刷。堤塹過渡段過渡段路塹一側(cè)原地面沿路基中線進行縱向開挖,嚴(yán)格按照路堤與路塹連接過渡段形式設(shè)計圖所示標(biāo)準(zhǔn)及尺寸進行施工。在施工過程中對松動巖石及浮石加以處理或清除。施工放線,首先應(yīng)對其過渡段路基中線進行定位,再測出路塹頂面與路堤底面之間的高差。按設(shè)計要求計算出填料坡腳所在位置。過渡段臺階開挖,其寬度及高度符合設(shè)計要求,臺階表面應(yīng)平整,并稍向內(nèi)傾。每層填料利用人工及推土機松鋪填筑完成之后,根據(jù)試驗段所得出的壓實數(shù)據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)進行碾壓,使其達到設(shè)計規(guī)定的壓實標(biāo)準(zhǔn)。在靠近路塹臺階范圍內(nèi),由于大型碾壓設(shè)備無法施工,采用內(nèi)燃式?jīng)_擊夯進行夯實,其振壓遍數(shù)以達到設(shè)計要求的壓實標(biāo)準(zhǔn)為準(zhǔn)。待該填筑層壓實工作完成之后,需對設(shè)計要求的各項指標(biāo)進行檢測,檢測合格后進入下一層施工。路塹與隧道過渡段過渡段應(yīng)與相連的路塹按一體同時施工,過渡段具體尺寸按設(shè)計圖紙施工。過渡段采用級配碎石填筑,壓實標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)滿足設(shè)計及施工規(guī)范的要求。路基支擋與防護施工漿砌片石施工工藝漿砌片石施工工藝流程見圖5-6-1。測量放樣測量放樣基坑開挖、排水基礎(chǔ)施工石塊清洗濕潤基底處理檢查、驗收、簽證砂漿拌合掛線施工片石砌筑砌體勾縫養(yǎng)生質(zhì)量檢驗圖5-6-1漿砌片石施工工藝流程圖施工方法石料必須質(zhì)地均勻,無裂縫,其抗壓強度符合規(guī)范規(guī)定,厚度不得小于15cm。砌筑前清除石料表面水銹、泥土等。砂漿采用磅秤計量、現(xiàn)場機械拌和、翻斗車或小推車運輸。拌和時嚴(yán)格控制水灰比和配合比,并做到隨拌隨用。基槽采用人工配合小型挖掘機開挖,對不能用挖掘機開挖的巖石部分采用風(fēng)鎬破碎。片石采用掛線擠漿法砌筑,分層、分段進行,每層厚30～50cm,分段點設(shè)在伸縮縫的位置。分層砌筑時,先砌角石,然后砌邊石和面石,最后填腹石。面石和角石要選擇表面較平,尺寸較大的石塊,漿砌石長短相間并與里層石塊咬緊,上下層豎縫錯開距離不小于8cm,砂漿飽滿,漿砌灰縫不大于4cm,也不得小于1cm。砌體較高時,搭設(shè)鋼管腳手架施工。對護坡和擋土墻,砌筑時做好泄水孔和反濾層。勾縫及伸縮縫處理：勾縫前先清理縫槽,并用水沖洗濕潤,然后用1:1.5～1:2的水泥砂漿進行勾抹。勾縫采用平縫壓槽,并注意做到深淺一致。漿砌片石伸縮縫一定要上下斷開,不得咬錯,縫寬0.02m,縫內(nèi)填塞瀝青木板,深0.2m。擋土墻施工工藝及方法流程施工工藝混凝土擋土墻施工工藝見圖5-6-2。施工方法⑴擋土墻施工應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)置伸縮縫。⑵在擋土墻施工前,在基底設(shè)置0.2m厚碎石墊層及0.1m厚C20素混凝土墊層。施工前要作好地面排水,保持基坑干燥。⑶鋼筋調(diào)直、切斷、彎鉤、綁扎成型等,均應(yīng)用冷加工的方法進行。鋼筋連接宜優(yōu)先采用焊接接頭,鋼筋焊接前,必須根據(jù)施工條件進行試焊,合格后方可正式施焊。受力鋼筋焊接或綁扎接頭應(yīng)設(shè)置在內(nèi)力較小處,并錯開布置。為保證受力鋼筋的混凝土保護層厚度及鋼筋的間距,應(yīng)在鋼筋與模板間設(shè)置墊塊,墊塊應(yīng)與鋼筋扎緊,并互相錯開。非焊接鋼筋骨架的多層鋼筋之間,應(yīng)用短鋼筋支墊,保證位置準(zhǔn)確。在澆注混凝土之前,應(yīng)對已安裝好的鋼筋及預(yù)埋件進行檢查。⑷墻體模板由側(cè)板、立擋、斜撐和水平撐組成,全部采用鋼模。安裝要求如下：合格合格墊層鋪設(shè)安裝綁扎鋼筋清方案審批施工準(zhǔn)備測量放樣安裝模板及泄水管拆模鋼筋及模板檢驗澆注混凝土混凝土養(yǎng)護不合格擋土墻質(zhì)量檢驗回填擋土墻基坑圖5-6-2擋土墻施工工藝流程圖①斜撐的下端須設(shè)墊板,斜撐與模板橫帶水平交角不宜大于45度。②當(dāng)模板較高時可用對拉螺栓固定,或與斜撐結(jié)合使用。③模板的安裝必須牢固,不得松動、跑模、下沉。不得與腳手架相連,避免引起模板變形；拼縫嚴(yán)密不漏漿,模板內(nèi)部保持清潔。⑸擋土墻立模施工順序①先彈出中心線和二邊線,選擇一端先安裝。依次立豎擋、橫擋及斜撐,釘側(cè)板,在頂部用線錘吊直,拉線找平,撐牢釘實。②待鋼筋綁扎后,墻基清理干凈,再豎另一端模板。一般應(yīng)設(shè)置撐頭或內(nèi)撐,保證墻體混凝土厚度。③按施工圖位置和間距預(yù)先埋設(shè)泄水孔管,要確保泄水坡度,并防止混凝土流入孔內(nèi)。④為便于拆模和混凝土表面整潔光滑,應(yīng)在模板上涂刷隔離劑。外露面混凝土模板應(yīng)使用同一品種的隔離劑。隔離劑不得使用廢機油等油料,以免黏附與混凝土表面,影響擋土墻的美觀。⑤安裝模板時,應(yīng)采取防傾覆措施。模板安裝完畢后,應(yīng)對其平面位置、頂部高度、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定行進行檢查,檢查合格方可澆注混凝土。⑹混凝土澆注①混凝土灌注應(yīng)先澆注底板〔趾板和踵板,然后再灌立壁,當(dāng)?shù)装鍙姸冗_到2.5MPa后,應(yīng)立即澆筑墻身,減少溫差。凸榫部分混凝土必須和底板一同澆筑。底板混凝土澆筑要一次完成,墻面板、扶壁在高度方向不宜間斷,第二次澆灌時,必須保證新混凝土與已凝固混凝土牢固粘結(jié)。②為便于分段分層澆筑和混凝土振搗,宜在墻模側(cè)面設(shè)置不小于30cm高的門洞〔天窗作灌注口,以便裝料溜槽灌注,門洞的上下間距不宜超過2.0m,扶肋的灌注應(yīng)與立壁同步進行,應(yīng)嚴(yán)格水平分層灌注振搗。灌注扶肋斜面時,應(yīng)從低處開始逐層開展升高,與立壁保持水平分層。③為防止離析,從高處向模板內(nèi)傾卸混凝土?xí)r,應(yīng)符合下列要求：從高處直接傾斜時,其自由傾卸高度一般不宜超過2.0m,以不發(fā)生離析為度；當(dāng)傾卸高度超過2m時,應(yīng)通過多節(jié)導(dǎo)管、串筒、溜管或振動溜管等設(shè)施下落；傾卸高度超過8m時,應(yīng)設(shè)置減速裝置；在串筒出料口下面,混凝土的堆積高度不宜超過1.0m。④灌注長度按擋土墻分段長度劃分,〔以沉降縫或伸縮縫為界一般在15.0～20.0m⑺當(dāng)立壁和墻底板混凝土強度達到施工圖標(biāo)示強度的70%以上時,方可回填墻后填料,回填過程中,應(yīng)防止立壁內(nèi)側(cè)及扶肋受撞損壞,卸料時,運輸機具和碾壓機具應(yīng)離扶肋1.5m,在此范圍內(nèi)宜采用人工攤鋪,配以小型壓實機具碾壓,其密實度達到施工圖要求。墻背滲水片材應(yīng)隨填土及時施工,泄水孔管徑尺寸、排水坡度應(yīng)符合施工圖要求,并保證排水暢通。⑻擋土墻與橋臺或其它結(jié)構(gòu)連接處,應(yīng)銜接平順。擋土墻端部深入路堤內(nèi)不應(yīng)小于0.75m.擋土墻適當(dāng)位置設(shè)檢查梯〔如涵洞、碎石墊層或擋土墻中間段落,檢查梯采用Φ＝16mm鋼筋,步距0.3m。框架錨桿〔梁加固施工=1\*GB2⑴施工工藝錨桿框架梁施工工藝見圖5-6-3。=2\*GB2⑵施工方法及技術(shù)措施=1\*GB3①錨桿施工=1\*alphabetica、施工準(zhǔn)備開工前現(xiàn)場技術(shù)人員利用路基附近的導(dǎo)線加密點以及水準(zhǔn)點,按照路基設(shè)計圖紙上的路基橫斷面,按設(shè)計坡度沿線路方向每10m掛一坡度線,坡度線與坡度線之間掛橫線,線掛好后,組織人員按坡度線對坡面局部不平整部位進行人工修整,保證坡面大面平整,無局部凸起以及松動的巖石。=2\*alphabeticb、錨孔放樣施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備坡體開挖坡體清理錨孔放樣鉆孔、清孔安裝錨桿錨桿孔灌漿封口錨桿制作框架梁放樣開挖基礎(chǔ)綁扎鋼筋支立模板砼澆注砼養(yǎng)護鋼筋加工圖5-6-3錨桿框架梁施工工藝流程圖坡面修整完成之后,按設(shè)計要求用線繩交叉放出錨孔孔位,考慮每隔3倍孔位間距設(shè)置一道水槽。放孔位時注意先根據(jù)施工段坡長排框架,先排整框架,再將剩余的坡長上下平均分配。=3\*alphabeticc、鉆孔錨孔孔位放好后,根據(jù)掛好的坡度線之間的水平連線,作為錨孔深度的基準(zhǔn)面,以此控制鉆孔深度。錨桿鉆孔采用風(fēng)動鉆進,嚴(yán)禁水沖鉆進,以確保錨桿施工不致于惡化邊坡巖體的工程地質(zhì)條件和保證孔壁的粘結(jié)性能。鉆孔速度根據(jù)使用鉆機性能和錨固地層嚴(yán)格控制,防止鉆孔扭曲和變徑,造成下錨困難或其它意外事故。鉆進過程中對每個孔的地層變化,鉆進狀態(tài)〔鉆壓、鉆速、地下水及一些特殊情況做好現(xiàn)場施工記錄。如遇塌孔、縮孔等不良鉆進現(xiàn)象時,須立即停鉆,及時進行固壁灌漿處理〔灌漿壓力0.1～0.2MPa,待水泥砂漿初凝后,重新掃孔鉆進。鉆孔孔徑、孔深要求不得小于設(shè)計值。為確保錨桿孔直徑,要求實際使用鉆頭直徑不得小于設(shè)計孔徑。為確保錨桿孔深度,要求實際鉆孔深度比設(shè)計孔深大0.2m。=4\*alphabeticd、清孔鉆進達到設(shè)計深度后,不能立即停鉆,要求穩(wěn)鉆1～2分鐘,防止孔底尖滅、達不到設(shè)計孔徑。鉆孔孔壁不得有沉碴及水體粘滯,必須清理干凈,在鉆孔完成后,使用高壓空氣〔風(fēng)壓0.2～0.4MPa將孔內(nèi)巖粉和積水全部清除出孔外,以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強度。清孔嚴(yán)禁采用高壓水沖洗。若遇錨孔中有承壓水流出,待水壓、水量變小后方可安下錨筋與注漿,必要時在周圍適當(dāng)部位設(shè)置排水孔處理。如果設(shè)計要求處理錨孔內(nèi)部積聚水體,一般采用灌漿封堵二次鉆進等方法處理。=5\*alphabetice、錨孔檢驗錨桿孔鉆造結(jié)束后,須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗合格后,方可進行下道工序。孔徑、孔深檢查一般采用設(shè)計孔徑、鉆頭和標(biāo)準(zhǔn)鉆桿在現(xiàn)場監(jiān)理旁站的條件下驗孔,要求驗孔過程中鉆頭平順推進,不產(chǎn)生沖擊或抖動,鉆具驗送長度滿足設(shè)計錨桿孔深度,退鉆要求順暢,用高壓風(fēng)吹驗不存明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。同時要求復(fù)查錨孔孔位、傾角和方位,全部錨孔施工分項工作合格后,即可認(rèn)為錨孔鉆造檢驗合格。=6\*alphabeticf、錨桿制作及安裝錨桿在鋼筋加工場制作加工,自卸車運至施工現(xiàn)場,人工安裝。鋼筋點焊并聯(lián)制作,桿身每隔1.5m設(shè)一個對中支架,以保證錨桿有足夠的保護層,錨桿外露彎折10cm。錨桿的設(shè)計長度不含埋置于錨頭內(nèi)的長度。安裝前,要確保每根鋼筋順直,除銹、除油污,安裝錨桿體前再次認(rèn)真核對錨孔編號,確認(rèn)無誤后再用高壓風(fēng)吹孔,人工緩緩將錨桿體放入孔內(nèi),用鋼尺量出孔外露出的鋼桿長度,計算孔內(nèi)錨桿長度〔誤差控制在±50mm范圍內(nèi),確保錨固長度。=7\*alphabeticg、注漿及封口采用注漿機注漿,錨桿孔內(nèi)注漿為一次注漿,采用孔底返漿法,實際注漿量一般要大于理論的注漿量。如一次注不滿或注漿后產(chǎn)生沉降,要補充注漿,直至注滿為止。注漿壓力不低于0.5MPa。注漿結(jié)束后,將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈,同時做好注漿記錄=2\*GB3②預(yù)應(yīng)力錨索施工錨索框架梁施工工藝見圖5-6-4。=1\*alphabetica、錨孔放樣：按照設(shè)計樁號采用拉線尺量,結(jié)合水準(zhǔn)測量放出錨孔開孔位,并用紅油漆標(biāo)明錨孔中心點及錨孔編號。b、鉆機就位：鉆機嚴(yán)格按照設(shè)計孔位、傾角和方位角準(zhǔn)確就位,用卡固管件卡牢穩(wěn)固鉆機并試運轉(zhuǎn),施鉆過程中隨時保證鉆機的穩(wěn)固性。c、造孔：根據(jù)地層選用相應(yīng)的錨桿鉆機,在裂隙較為發(fā)育基巖鉆進,采用風(fēng)動潛孔錘沖擊跟管鉆進；裂隙不發(fā)育巖層采用風(fēng)動潛孔沖擊鉆進。d、掃孔、清孔、測孔：鉆孔鉆到設(shè)計孔深以后,用同級釬頭掃孔,保證終孔直徑。終孔后采用風(fēng)壓＞0.8MPa的壓縮空氣沖孔排碴,保證孔底殘存巖碴低于沉碴段頂端。清孔完畢,綜合測定鉆孔各項技術(shù)指標(biāo),必須符合設(shè)計規(guī)范要求。e、錨索制安：鋼絞線一律采用機械切割下料。錨索安裝準(zhǔn)確定位,安裝完成后,不得隨意敲擊錨筋或懸掛重物。f、錨孔注漿：錨孔鉆造完成后及時進行錨筋體安裝和錨孔注漿,原則上不得超過24小時。錨索注漿采用M40水泥漿,其中錨固段遇土質(zhì)或砂土狀強風(fēng)化巖層且富水時采用二次高壓劈裂注漿法來提高地層錨固力。g、錨索張拉鎖定：在注漿漿體與墊墩混凝土強度達到設(shè)計強度80%以上時,進行張拉鎖定作業(yè)。錨索鎖定后48小時內(nèi),若發(fā)現(xiàn)明顯的預(yù)應(yīng)力損失現(xiàn)象,及時進行補償張拉。h、錨孔驗收封錨：在全部工程錨索經(jīng)抽樣進行驗收試驗并符合有關(guān)規(guī)定和要求條件后,按設(shè)計要求張拉鎖定程序進行張拉鎖定和封錨工作。=3\*GB3③框架梁施工=1\*alphabetica、框架梁放樣按照錨孔放樣程序及方法,放出框架梁縱、橫梁中線以及邊線,并用繩線交叉繃緊。=2\*alphabeticb、基坑開挖框架梁基礎(chǔ)采用人工開挖,根據(jù)放出的線開挖溝槽。石質(zhì)地段使用風(fēng)鎬開鑿,超挖部分采用與框架梁同標(biāo)號的混凝土調(diào)整至設(shè)計坡面