1、歐寶Agila的總體介介因此而成為第一家生產(chǎn)袖珍型載人工具的歐洲汽車制造商。歐寶Agila的誕生緣于與鈴木（SUZUKI）Agila以自己的型號(hào)代碼：F68型號(hào)代碼：L68P68汽車功能部，空調(diào)（備選（Z10XE，58（Z12XE，75（F12尺寸與重Agila10.6AgilaZ10XE：975公斤（AIC987公斤Z12XE：990公斤（AIC1002公斤AgilaZ10XE：1325公斤（AIC1325公斤Z12XE：1340公斤（AIC1340公斤型如前文所述，Agila擁有三種車型，每種型號(hào)均有自己特定的設(shè)備等級(jí)：AgilaAgilaAgila14B 外在后車窗，安裝了一個(gè)剎車燈Agila155/65R14KLEBER和米其林公司生產(chǎn)。可以將合金鋼圈（6輪輻設(shè)計(jì)）165/60R14型輪胎配套使用。Agila107種為雙層金屬/附FIX2、車身與安全功能車身設(shè)為了提高Agila的安全等級(jí)，前門和后門均裝備了防撞桿。不允許調(diào)整或更換這些防撞桿。Agila配有人工操作窗口以及備選的電動(dòng)操作窗口。電動(dòng)操作窗口只用于前車窗。前后門的人工（２）（３）Agila來(lái)說(shuō)，車頂攔桿只是一個(gè)備選配置。對(duì)于所有其他型號(hào)的車型，車頂攔桿30公斤。標(biāo)準(zhǔn)配置的Agila，其前座有兩個(gè)頭靠，并有備選的兩個(gè)后座頭靠。所有頭靠的高度可調(diào)節(jié)并可安全功能部Agila配有一個(gè)駕駛員氣囊和座位安全帶預(yù)拉伸裝置。乘客氣囊可以作為一個(gè)備ASTRA－G使用的駕駛員與乘客的氣囊裝置相似。Agila沒系統(tǒng)電壓剩余電力（OHMS（OHMS（OHMS（OHMS制裝置必須更換。每次啟動(dòng)歐寶生產(chǎn)的著名的安全帶預(yù)拉伸裝置均安裝在安全帶的鎖上。Agila安全帶上的預(yù)拉伸裝置安裝如前所述，Agila的安全帶預(yù)拉伸裝置的工作原則與已知的安全帶預(yù)拉伸裝置的工作原則相似。14個(gè)球，它們固定在兩則的位置，其中全帶對(duì)身體的壓力，建議使用力量限制器。配備力量限制器的安全帶可以確體撞上氣囊時(shí),3、加熱、通風(fēng)與空Agila的標(biāo)準(zhǔn)配置有一套常規(guī)加熱和通風(fēng)系統(tǒng)。在兩種型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)中，均可以選擇空調(diào)作加熱與通風(fēng)功能部CORSA－B所使用的。下圖顯示Agila的控制面板 雖然控制板與CORSA－B的相似，但操作卻完全不同。溫度控制旋紐與風(fēng)扇速度開關(guān)的操作與CORSA－B空氣循環(huán)滑動(dòng)器操作好與CORSA－B的滑動(dòng)器相反加熱與通風(fēng)操Agila的加熱與通風(fēng)系統(tǒng)共有十個(gè)出口。空氣的分配是由控制板右側(cè)的旋紐來(lái)控制的，控制；

空調(diào)的功能部Agila的空調(diào)系統(tǒng)是后來(lái)增加的設(shè)備。根據(jù)歐寶的標(biāo)準(zhǔn)，該系統(tǒng)有一個(gè)新的設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)的T134AAgila空調(diào)系統(tǒng)包括以下部件：；（１）（２）（３）（４）（５）/干燥器（６）（７）（８）CORSA－BX10XEX12XE

Agila不使用冷卻液切斷閥門，這就意味著控冷凝器安裝在散熱器之后／干燥器直接位于冷凝器之上／干燥器可以分別更換。線性制冷劑壓力傳感器位于人冷凝器到TXV之間的高壓液體線路，靠近縱向前設(shè)備。該傳感器ASTRA－G所使用的相似?？照{(diào)操（MKM4、懸前懸Agila設(shè)計(jì)使用麥克弗遜（MCPHERSON）型支柱，并與作為拖桿的穩(wěn)定桿相結(jié)合。穩(wěn)定（１）（MCPHERSON）（２）（３）（４）（５）（１）（２）（３）（１）（２）（３）（４）（５）（６）（７）（８）（９）（１３）（１）（２）（３）KM6142后懸（１）（２）（３）（４）（５）（６）Agila的后懸掛是一個(gè)半獨(dú)立的轉(zhuǎn)矩型后軸與一個(gè)截錐頭桿的結(jié)合物。牽引鏈可單獨(dú)更換。減振前懸掛與后懸掛的調(diào)02012004001000020340140540000300300003003054（ABS（３）（４）前制動(dòng)器軟管就有扭結(jié)、破損或斷裂的。在更換制動(dòng)塊時(shí)，必須使用與歐寶ASTRA－G制動(dòng)器中后制動(dòng)制動(dòng)器執(zhí)行部ABS防抱死型。常規(guī)型有四個(gè)制動(dòng)管道聯(lián)接，ABSABS防抱死系統(tǒng)的車型。閥位于后車橋后面的油箱附近。維修保養(yǎng)（１）（１）右駐車制動(dòng)閘線 （２）左駐車制動(dòng)閘線 Agila。以下功能部件可確保駕駛員及乘員的安全。根據(jù)歐寶/VAUXHALL維修保養(yǎng)計(jì)劃，制動(dòng)液應(yīng)每?jī)赡旮鼡Q一次。制動(dòng)系統(tǒng)排液程序要求壓力超2.0巴（BARABS（防抱死制動(dòng)系統(tǒng)（ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)是一種四傳感器四通道系統(tǒng)，并裝備了一個(gè)TECH2型診斷界面。該系統(tǒng)轉(zhuǎn)向關(guān)節(jié)上使用常規(guī)型輪式速度傳感器（沒有整合的軸承－輪轂－傳感器組件。右ECU、儀表、TID、EPS、音響提供車速信號(hào)。后輪式速度傳感器齒輪安裝在制動(dòng)鼓的內(nèi)輪轂部件上。傳感器鼻測(cè)量通過的放射狀的齒輪的速養(yǎng)說(shuō)明）Agila。6發(fā)動(dòng)機(jī)型Ｃ發(fā)動(dòng)機(jī)，43KW（58PS55KW（75PS這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)均符合“EURO4”排放規(guī)則。Z10XEZ12XECORSA－BX12XE型發(fā)動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)的。110／米15513.5油耗（升／100公里X10XE,Z10XE,MOTRONICMOTRONIC12電子節(jié)氣門體與油門踏板位置傳感器附屬系

三元催化器和排氣岐管焊能通過冷卻液器來(lái)調(diào)節(jié)冷卻液的液面。Agila的兩種發(fā)動(dòng)機(jī)中，均使用無(wú)回油供油系統(tǒng)。這就意味著，在正常情況下，原來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)與3.8巴的壓力下操作。發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)：MOTRONICME1.5.5系A(chǔ)gilaMOTRONICME1.5.5發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)能夠使EGR電子節(jié)氣門1的的信號(hào)范圍是零到五瓦特，分壓計(jì)２的信號(hào)范圍是零到1。Y16XEY22XEZ10XEZ12XE的分壓計(jì)所使用的接地和電源供應(yīng)相同。節(jié)氣門電機(jī)從發(fā)動(dòng)機(jī)控制元件那里接收的信號(hào)是（脈沖寬頻調(diào)制）信號(hào)，如前文所述，當(dāng)節(jié)氣門關(guān)閉或斷開時(shí)，將節(jié)氣門壓到預(yù)置位置（1000每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)。在這個(gè)位置，閥打開的程度超過空速（800每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)）時(shí)閥打開的程度。在發(fā)動(dòng)機(jī)空速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，閥應(yīng)關(guān)小一點(diǎn)。加速時(shí)，EGR閥的樞軸調(diào)節(jié)器聯(lián)接時(shí)，我們也會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)功能部件。該圖表顯示了空轉(zhuǎn)速度下，自發(fā)動(dòng)機(jī)控制元件到節(jié)氣門電機(jī)的信號(hào)。該信號(hào)確保節(jié)氣門須向相反方向?qū)椈墒┘訅毫Α＿@樣，節(jié)氣門電機(jī)需要在相反方向工作?？梢酝ㄟ^將信該圖表顯示的是，當(dāng)閥進(jìn)一步打開，已超過預(yù)置位置后的位置。節(jié)氣門電機(jī)在另一個(gè)方該信號(hào)將節(jié)氣門電機(jī)維持在原來(lái)位置。該信號(hào)與預(yù)置位置以上的所有節(jié)氣門位置相一致該圖表顯示的是在急加速期間的信號(hào)。為了滿足快速打開節(jié)氣門的需要，脈沖頻寬必須EGR（1EGR閥包括以下部件：EGR閥關(guān)閉。當(dāng)閥停止時(shí)，通過盤簧使用該力量。制風(fēng)扇。ECU根據(jù)水溫信號(hào)以及空調(diào)壓力高壓端壓力傳感器信號(hào)來(lái)控制電子扇，電子扇只有一（MIL壞催化式排氣凈化器。EOBD需要這種指示器。7、變速器與離合新的F12變速（１）序列號(hào) (２)變速器說(shuō)明域包括以下信息。F12變速器是一種五速手動(dòng)變速器。前齒輪同步,后齒輪不同步。變速器使用BOWDEN纜線。離合器也通過纜線操作。變速器與離合器的調(diào)（１）（２）（３）

（１）（２）（３）Agila汽車的離合器踏板高度與離合器踏板空轉(zhuǎn)均可以檢查和調(diào)節(jié)。檢查和調(diào)節(jié)這些值時(shí)，（１）（２）8、轉(zhuǎn)導(dǎo)轉(zhuǎn)向橫拉桿的拆卸和組裝需要使用的KM－6004－1工具。電動(dòng)轉(zhuǎn)AgilaEPS，標(biāo)志在儀表板的控制燈EPS電動(dòng)轉(zhuǎn)向（ＥＰＳ）控制設(shè)轉(zhuǎn)矩傳感器電動(dòng)轉(zhuǎn)向發(fā)動(dòng)機(jī)電動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)械式電動(dòng)轉(zhuǎn)向的工作原 C、彈簧 D、軸 （V（V電動(dòng)式電動(dòng)轉(zhuǎn)向的工作原5通向儀表的信號(hào)盤,75伏特的電流；2.5伏特的電流輸送到電動(dòng)轉(zhuǎn)向控制元件。X52455伏特。如果方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)向系統(tǒng)遇到阻力，轉(zhuǎn)大小。通過脈沖頻寬調(diào)制（）信號(hào)實(shí)現(xiàn)對(duì)電流的調(diào)節(jié)。信號(hào)可以為正值，大于零伏特；或者為負(fù)值，小于零伏特，根據(jù)通過電動(dòng)機(jī)順時(shí)針或逆時(shí)9說(shuō)（TID（照明、信號(hào)與儀車頭燈控Agila沒有單一駐車燈裝置，但束中準(zhǔn)備了一個(gè)額外的霧燈。這個(gè)備用的霧燈聯(lián)接器位于保在儀表的背后，安裝了一個(gè)蜂鳴器。一旦駕駛員打開車門，如果仍留在中，或開著，車門也打開，蜂鳴器將發(fā)出持續(xù)的嘟嘟聲“在內(nèi)”警報(bào)優(yōu)先于“車燈EBD“在內(nèi)”警報(bào)編 （ECU三維信息顯示/音響系A(chǔ)gilaASTRA－GX23結(jié)合聯(lián)接器。聯(lián)接Agila標(biāo)準(zhǔn)配置的聲響系統(tǒng)為R200174Agila所有型號(hào)的無(wú)線電均有雙體DIN聯(lián)接器及弱音器。AgilaCAR2003CDR2005兩種無(wú)線電作CDR200520瓦特音箱、6CDCAR2003和CDR2005盒內(nèi)以及ASTRA－G使用的相似。電動(dòng)車Agila的前車窗可以裝備電動(dòng)車窗，并通常與門鎖相聯(lián)接。這樣，電動(dòng)車窗的開關(guān)裝置與中車窗升降器開關(guān)的電源由終端15提供，電動(dòng)窗口馬達(dá)的接地由門鎖系統(tǒng)共享。門鎖系在Agila門鎖系統(tǒng)的幫助下，有可能同時(shí)鎖閉或打開所有車門。門鎖系統(tǒng)亦稱為門車BC軸內(nèi)。鎖閉/開鎖開關(guān)與電動(dòng)車窗系統(tǒng)一起安裝門飾內(nèi)。（S102車內(nèi)燈開關(guān)聯(lián)接在第532號(hào)線。V9二極管可以防止門鎖的控制元件認(rèn)為車內(nèi)燈開關(guān)已保險(xiǎn)絲與繼電在電路圖中，保險(xiǎn)絲有三個(gè)縮寫：FC、FB和FI。FC保險(xiǎn)絲位于車輛內(nèi)部，F(xiàn)B保險(xiǎn)絲指位于發(fā)A軸，在汽車儀表板小柜之后。內(nèi)部 發(fā)動(dòng)機(jī)室 10、維修保維修保交付前檢歐寶維修保