蒼龍臥波中國(guó)橋茅以升先生青年時(shí)期的照片橋梁是一種自古有之,最普通而最特殊的建筑物!——

茅以升簡(jiǎn)介：中國(guó)是橋的故鄉(xiāng)，自古就有“橋的國(guó)度”之稱(chēng),發(fā)展于隋,興盛于宋。遍布在神州大地的橋、編織成四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，連接著祖國(guó)的四面八方。我國(guó)古代橋梁的建筑藝術(shù)，有不少是世界橋梁史上的創(chuàng)舉，充分顯示了我國(guó)古代勞動(dòng)人民的非凡智慧。

河北趙州橋、泉州洛陽(yáng)橋、北京盧溝橋、潮州廣濟(jì)橋被稱(chēng)為中國(guó)四大古橋。中國(guó)古今橋梁的科學(xué)技術(shù)，不少都曾走在世界橋梁建筑的前列，許多橋梁樣式仍繼續(xù)對(duì)世界近代橋梁建筑產(chǎn)生影響。同時(shí),它又是活的文物瑰寶,記載著許多珍貴的資料。古代橋梁簡(jiǎn)介中國(guó)真正意義上的橋梁誕生于氏族公社時(shí)代，距今4000至6000年前。經(jīng)過(guò)數(shù)千年的發(fā)展，在東漢時(shí)期，基本形成了梁橋、拱橋、吊橋、浮橋四種橋梁基本體系。19世紀(jì)后期，隨著工業(yè)革命成果的傳播，以磚、木為主要材料的古代橋梁漸漸淡出歷史舞臺(tái)。趙州橋坐落在河北省趙縣洨河上.建于隋代，由著名匠師李春設(shè)計(jì)和建造，距今已有約1400年的歷史，是當(dāng)今世界上現(xiàn)存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋。廣濟(jì)橋中國(guó)多處地方都有名為“廣濟(jì)橋”的橋梁建筑，其中廣州省潮州市廣濟(jì)橋最為著名。潮州廣濟(jì)橋俗稱(chēng)湘子橋，位于潮州市東門(mén)外，為古代閩粵交通要道。與趙州橋、洛陽(yáng)橋、蘆溝橋并稱(chēng)“中國(guó)四大古橋”，為中國(guó)第一座啟閉式浮橋。也是世界上最早的開(kāi)合式橋。盧溝橋盧溝橋，是北京市現(xiàn)存最古老的石造聯(lián)拱橋。盧溝橋全長(zhǎng)266.5米，寬7.5米，最寬處可達(dá)9.3米。有橋墩十座，共11個(gè)橋孔，整個(gè)橋身都是石體結(jié)構(gòu)，關(guān)鍵部位均有銀錠鐵榫連接，為華北最長(zhǎng)的古代石橋。洛陽(yáng)橋洛陽(yáng)橋，原名“萬(wàn)安橋”，位于泉州東郊的洛陽(yáng)江上。洛陽(yáng)橋是中國(guó)現(xiàn)存最早的跨海梁式大石橋，也是世界橋梁筏形基礎(chǔ)的開(kāi)端。全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。晉江安平橋

頤和園的玉帶橋江西廬山三峽橋能灘吊橋第一座真正意義上的現(xiàn)代懸索橋，位于鳳凰古城，張家界風(fēng)景區(qū)。九曲橋?yàn)o定鐵索橋?yàn)o定橋：瀘定橋位于中國(guó)四川省西部的大渡河上，是一座由清朝康熙帝御批建造的懸索橋。1935年，中國(guó)工農(nóng)紅軍在長(zhǎng)征途中“飛奪瀘定橋”，使之成為中國(guó)共產(chǎn)黨重要的歷史紀(jì)念地。1961年，瀘定橋被中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院公布為第一批全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位之一。瀘定橋

西湖斷橋各式各樣的拱橋西藏拉薩鐵路大橋法國(guó)古代的加爾德石拱橋長(zhǎng)江三峽中的鋼筋水泥拱橋揚(yáng)州瘦西湖里的“二十四橋”想一想：

觀察比較這些橋，它們有什么相同和不同，各有什么優(yōu)點(diǎn)？相同點(diǎn)不同點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)都有橋拱、橋面和橋墩。橋面在拱的上方橋下空間高，便于船的通行。橋面在拱的下方橋面低，與道路連接容易。橋面拉住拱足，能抵消拱的外推力。索橋的"家史":在很早以前人們從纏繞在大樹(shù)間的藤蔓得到啟示,用藤蔓做成了吊橋.后來(lái)用鐵鏈代替藤蔓建造出了鐵索橋,后得益于科技的發(fā)展,用鋼絲編成的纜繩建造出了跨度達(dá)千米以上的鋼索橋.

吊橋

鋼索橋斜拉式的鋼索橋懸索式的江陰大橋

鋼索橋：由鋼纜，橋塔，橋面構(gòu)成。鋼纜：是橋承重的主要構(gòu)件。橋塔：是支撐鋼纜的