厲害了，我的國！中國國內(nèi)生產(chǎn)總值年均增速在世界主要經(jīng)濟體中位列第一中國對世界經(jīng)濟的貢獻率超過30%，成為拉動全球經(jīng)濟的第一引擎創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的新發(fā)展理念自十八大以來-砥礪奮進的5年

振華30：中國自主制造，世界上最大的起重船，體量超過了全世界所有現(xiàn)役的航空母艦，排水量是航母的3倍，臂力1.2噸，360°全回轉(zhuǎn)。完成港珠澳大橋最終接頭安裝。中國橋-跨海大橋中國橋-跨江大橋中國路勾勒出中國經(jīng)濟運行效率的新版圖

連接北京-烏魯木齊的高速公路，以及國家西部大開發(fā)的重要交通要道，全長2540公里，2012年9月動工，2017年7月全線貫通。京新高速公路是亞洲投資最大的單體公路建設項目，也是當今世界上最長的沙漠高速公路。

鶴大高速：鶴大高速縱貫黑、吉、遼三省東部地區(qū)，是東北東部出海通往朝鮮、韓國、日本等東北亞地區(qū)，開展國際貿(mào)易的快捷通道

川藏公路是古代川藏線的現(xiàn)代升級，東起四川省省會成都市，西止西藏自治區(qū)首府拉薩市，由中國的318國道、317國道、214國道、109國道的部分路段組成。是中國最險峻的公路。中國車---中國創(chuàng)時代新標志

復興號，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)、達到世界先進水平的中國第一列動車。標準時速350公里。在采用254的項重要標準中，中國標準占84%。14000名工人安裝列車上7100多種，總計550000多個零件，他們做到“0”差錯中國港全球第一大港：上海洋山港四期碼頭，只有吊車和130輛自動導引運輸車工作，10臺岸橋，30臺軌道吊，碼頭和堆場像一個巨大棋盤，生產(chǎn)控制只需要9個人全世界四分之一的貿(mào)易額在中國產(chǎn)生。全球吞吐量排名前十的超級大港，中國包攬七席。寧波舟山港：全球第一個九億噸大港蘇州港：內(nèi)河第一大港，江海河聯(lián)運，內(nèi)河吞吐量位列全球之首廣州，深圳

香港三港聯(lián)運為珠三角數(shù)以百萬及的工廠助力，讓世界愛上中國造。

世界最大的港機制造地也在中國，超過80%的港機都是中國制造，世界上已有船只類型，95%以上中國人都能造。中國網(wǎng)中國提出網(wǎng)絡強國戰(zhàn)略，299萬個基站。8.9億用戶，中共已經(jīng)建成全球規(guī)模最大的4G網(wǎng)絡。光纜線總長已達三千零四十一萬公里，60%都是這5年鋪設的。中國橋---書寫著中國工程一個又一個的傳奇。持續(xù)刷新中國國力的一座有一座里程碑。中國路---勾勒出中國經(jīng)濟運行效率的新版圖。中國高速公路網(wǎng)，十三萬一千公里，總里程世界第一，2020年中國高速公路將達到十五萬公里。中國車---中國創(chuàng)時代新標志25000公里的中國高鐵，總里程超過世界上第二至第十位國家的總和，其中近6成是這5年建設的。2030年，一個八縱八橫，總規(guī)模45000公里的高速鐵路網(wǎng)將彰顯中國鐵路的新驕傲。

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