標(biāo)準(zhǔn)解讀
GB/T 14521.2-1993 是一項中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn),全稱為《運輸機(jī)械術(shù)語 第2部分:主要參數(shù)》。該標(biāo)準(zhǔn)主要針對運輸機(jī)械領(lǐng)域,旨在統(tǒng)一和規(guī)范相關(guān)專業(yè)術(shù)語及其定義,特別是關(guān)于運輸機(jī)械的主要技術(shù)參數(shù),以便于行業(yè)內(nèi)外的交流、設(shè)計、制造、使用及維護(hù)等環(huán)節(jié)的一致性和準(zhǔn)確性。
標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容覆蓋了多種運輸機(jī)械類型,包括但不限于道路車輛、鐵路機(jī)車車輛、船舶、航空器以及特種或非傳統(tǒng)運輸設(shè)備。它詳細(xì)列出了這些機(jī)械的關(guān)鍵性能指標(biāo)和參數(shù),例如:
- 載重量:運輸機(jī)械能夠安全承載的最大貨物質(zhì)量。
- 最大牽引力:對牽引式運輸機(jī)械而言,所能產(chǎn)生的最大拉力。
- 容積:對于容器類運輸工具,如貨船、貨車車廂等,可容納貨物的最大體積。
- 速度:運輸機(jī)械運行的最大安全速度,可能區(qū)分為空載和滿載狀態(tài)。
- 續(xù)航能力:特別是對自驅(qū)動運輸機(jī)械,如電動車、船舶等,滿載狀態(tài)下一次充電或加滿燃料能連續(xù)行駛的最大距離。
- 通過性參數(shù):如最小轉(zhuǎn)彎半徑、爬坡能力等,反映了運輸機(jī)械在特定地形條件下的通過能力。
- 效率指標(biāo):如能耗效率、裝載/卸載效率等,衡量運輸機(jī)械工作過程中的經(jīng)濟(jì)性和效能。
- 尺寸參數(shù):包括總長、總寬、總高以及軸距等,關(guān)系到機(jī)械的物理適配性和操作靈活性。
每項參數(shù)都附有精確的定義和測量方法,確保了術(shù)語使用的標(biāo)準(zhǔn)化和精確性。這對于提升行業(yè)技術(shù)水平、促進(jìn)國際貿(mào)易、進(jìn)行法規(guī)制定及執(zhí)行等方面具有重要意義。此外,標(biāo)準(zhǔn)還可能包含一些附加信息,指導(dǎo)如何正確理解和應(yīng)用這些參數(shù),以滿足不同應(yīng)用場景的需求。
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- 被代替
- 已被新標(biāo)準(zhǔn)代替,建議下載現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)GB/T 14521-2015
- 1993-06-10 頒布
- 1994-03-01 實施
文檔簡介
UDC621.86j81中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T14521.2-93運輸機(jī)械術(shù)語主要參數(shù)Termsofconveyingmachinery-Mainparameters1993-06-10發(fā)布1994-03-01實施國家技術(shù)監(jiān)督局發(fā)布
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T14521.2-93運輸機(jī)械術(shù)語主要參數(shù)Termsofconveyingmachinery-Mainparameters主題內(nèi)客與適用范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了運輸機(jī)械主要參數(shù)用術(shù)語、本標(biāo)準(zhǔn)適用于運輸機(jī)械的主要參數(shù)。引用標(biāo)準(zhǔn)運輸機(jī)械術(shù)語GB/T14521.1運輸機(jī)械類型性能參數(shù)3.1輸送量capacity單位時間(小時)內(nèi)輸送的物料(或物品)量3.2輸送速度conveyingspeed被運物料沿輸送方向的運行速度。3.2.1帶速beltspeed輸送帶或牽引帶在被輸送物料前進(jìn)方向的運行速度.3.2.2鏈速chainspeed牽引鏈在被輸送物料(或物品)前進(jìn)方向的運行速度。3.2.3主軸轉(zhuǎn)速rotationalspeedofdrivingshaft傳動滾簡軸或傳動鏈輪軸的轉(zhuǎn)速。3.3填充系數(shù)fillingcoefficient考慮輸送機(jī)承載件被物料填滿程度的系數(shù)。3.4速度系數(shù)coefficientofspeed考慮牽引構(gòu)件速度對輸送機(jī)輸送量影響的系數(shù)。3.5S傾角系數(shù)coefficientofinclinationangle考慮傾角對輸送機(jī)輸送量影響的系數(shù)。3.6物料斷面系數(shù)coefficientofthecross-sectionalareaofmaterials物流的橫斷面積的實際值與理論計算值之比。3.7安全系數(shù)safetycoefficient牽引構(gòu)件的破斷張力與最大張力之比、3.8起動時間startingperiod在工作載荷的作用下,機(jī)構(gòu)速度從零增至額定數(shù)值時所需要的時間:3.9制動時間brackingperiod在制動力短作用下,使機(jī)構(gòu)的速度從額定
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