ICS83.160.01G41中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T18506—2001汽車輪胎均勻性試驗(yàn)方法Uniformitytestmethodformotorvehicletyres2001-11-12發(fā)布2002-08-01實(shí)施中華民共清和發(fā)布國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)汽車輪胎均勻性試驗(yàn)方法GB/T18506-2001中國標(biāo)準(zhǔn)出版社出版發(fā)行北京西城區(qū)復(fù)興門外三里河北街16號(hào)郵郵政編碼：100045電話：63787337637874472002年7月第一版2004年11月電子版制作書號(hào)：155066·1-18560版權(quán)專有侵權(quán)必究舉報(bào)電話：010)68533533

GB/T18506-2001本標(biāo)準(zhǔn)參照采用國際標(biāo)準(zhǔn)ISO13326:1998《輪胎均勻性測(cè)試方法》,結(jié)合我國輪胎及相關(guān)行業(yè)的實(shí)際發(fā)展情況制定。采用上述國際標(biāo)準(zhǔn)，是為了使我國輪胎標(biāo)準(zhǔn)盡快與國際標(biāo)準(zhǔn)接軌·以滿足國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易和科技交流的需要。隨著我國高等級(jí)道路的增加和汽車行駛速度的提高，控制汽車輪胎·尤其是行駛速度較高的轎車輪胎的不均勾量已成為輪胎用戶和生產(chǎn)企業(yè)的共同要求。盡管對(duì)輪胎不均勾量的控制水平因汽車性能、輪胎規(guī)格和使用條件而有差異·但其試驗(yàn)方法應(yīng)是相同的。為規(guī)范汽車輪胎的均勾性試驗(yàn)方法，特制定本標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)由國家石油和化學(xué)工業(yè)局提出。本標(biāo)準(zhǔn)由全國輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位：上海輪胎橡膠(集團(tuán))股份有限公司乘用輪胎廠，樺林輪胎股份有限公司。本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位：青島橡膠(集團(tuán))有限責(zé)任公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：郁子平、王衍林、王欣、孔令夫。本標(biāo)準(zhǔn)委托全國輪胎輪輞標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)負(fù)責(zé)解釋

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)汽車輪胎均勻性試驗(yàn)方法GB/T18506-2001Uniformitytestmethodformotorvehicletyres1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了在輪胎均勻性試驗(yàn)機(jī)上，測(cè)量轎車輪胎徑向力波動(dòng)、側(cè)向力波動(dòng)、錐度效應(yīng)和角度效應(yīng)的方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于轎車輪胎。用標(biāo)準(zhǔn)下列標(biāo)準(zhǔn)所包含的條文，通過在本標(biāo)準(zhǔn)中引用而構(gòu)成為本標(biāo)準(zhǔn)的條文。本標(biāo)準(zhǔn)出版時(shí).所示版本均為有效。所有標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)被修訂，使用本標(biāo)準(zhǔn)的各方應(yīng)探討使用下列標(biāo)準(zhǔn)最新版本的可能性。GB/T2978—1997轎車輪胎系列GB/T3487—1996汽車輪輞規(guī)格系列GB9743-1997轎車輪胎3定義本標(biāo)準(zhǔn)采用下列定義。3.1均勺性在靜態(tài)和動(dòng)態(tài)條件下，輪胎圓周特性恒定不變的性能。住：雖然均勾性可包括輪胎的不平衡、跳動(dòng)和力的波動(dòng)等，但本標(biāo)準(zhǔn)僅指輪胎力的波動(dòng)3.2峰間值在規(guī)定頻帶寬度之內(nèi)，每轉(zhuǎn)中測(cè)量信號(hào)的最大值與最小值之差3.3旋轉(zhuǎn)方向以順時(shí)針方向(圖1所示輪胎旋轉(zhuǎn)方向)為正轉(zhuǎn)，逆時(shí)針方向?yàn)榉崔D(zhuǎn)3.4徑向力波動(dòng)（RFV）受載輪胎在固定負(fù)荷半徑和恒定速度下，每轉(zhuǎn)一周自身反復(fù)出現(xiàn)的徑向力(圖1的乙軸)的波動(dòng)值3.5側(cè)向力波動(dòng)(LFV)受載輪胎在固定負(fù)荷半徑和恒定速度下，每轉(zhuǎn)一周自身反復(fù)出現(xiàn)的側(cè)向力(圖1的Y軸)的波動(dòng)值、注：本試驗(yàn)測(cè)量的RPV和LFV是每轉(zhuǎn)一周力波動(dòng)的峰間值·若兩個(gè)旋轉(zhuǎn)方向都測(cè)量·則取較大值3.6側(cè)向力偏移(LFD）直行自由滾動(dòng)的受載輪胎在固定負(fù)荷半徑和恒定速度下，每轉(zhuǎn)一周側(cè)向力的平均值。注：RFV、LFV和LFD正轉(zhuǎn)時(shí)記為RFVLFV和LFD，.反轉(zhuǎn)時(shí)記為RFV..LFV。和LFD.3.7錐度效應(yīng)(CON)不因輪胎旋轉(zhuǎn)