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頁數(shù)第一章第二章第三章第四章第五章第六章

公布通知?????????????????????????機(jī)動車外觀檢測??????????????????????點燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣污染物檢測??????????????壓燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣煙度檢測???????????????引車員操作規(guī)程??????????????????????期間核查作業(yè)指導(dǎo)書????????????????????聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)操作規(guī)程?????????????????????1山億機(jī)車測限司機(jī)車氣測業(yè)導(dǎo)編：儒

質(zhì)管體輔文公通第1版第次改

編號：SDYDD03—）批：運共1頁關(guān)于公布機(jī)動車尾氣檢測作業(yè)指導(dǎo)書第版-第1次修改的通知規(guī)范車輛要求進(jìn)行于2009年首次發(fā)布，本次為第一次修訂。2山億機(jī)車測限司機(jī)車氣測業(yè)導(dǎo)編：儒

質(zhì)管體輔文機(jī)車觀測第1版第1次改

編SDYDZD－（）批：運共1頁一機(jī)車觀測()、檢測目的為了使車輛檢測狀態(tài)符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，確保車輛的完好狀況，外觀檢測員應(yīng)按照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范對外檢項目進(jìn)行認(rèn)真檢測。()、判定標(biāo)準(zhǔn)GB7258-2012機(jī)動車運行安全技術(shù)條件GB21861-2014機(jī)動車安全檢驗項目和方法GB182852005點燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法GB3847-2005車用壓燃式發(fā)動機(jī)和壓燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測量方法》()、外觀檢測主要目柴油車先檢查（外）待檢車輛完成檢測登記后，駕駛檢測員應(yīng)將車輛駕駛到底盤測功機(jī)前等待檢測，并進(jìn)行車輛的預(yù)先檢查。預(yù)先檢查的目的是核實受檢車輛是否和行駛證相符，并評價車輛的狀況是否能夠進(jìn)行加載減速檢測，預(yù)先檢查按附件A規(guī)定的程序進(jìn)行。在將車輛駕駛上底盤測功機(jī)前，檢測員還應(yīng)對受檢車輛進(jìn)行以下調(diào)整：中斷車上所有主動型制動功能和扭矩控制功能（自動緩速器除外），例如中斷制動防抱死系統(tǒng)(ABS)、電子穩(wěn)定程序(ESP)等。關(guān)閉車上所有以發(fā)動機(jī)為動力的附加設(shè)備，或切斷其動力傳遞機(jī)構(gòu)。除檢測駕駛員外，受檢車輛不能載客不能裝載貨物，不得有附加的動力裝置。必要時，可以用測試驅(qū)動橋質(zhì)量的方法來判斷底盤測功機(jī)是否能夠承受待檢車輛驅(qū)動橋的質(zhì)量。汽油車先檢查（外）車輛的機(jī)械狀況應(yīng)良好，無影響安全或引起試驗偏差的機(jī)械故障。車輛進(jìn)、排氣系統(tǒng)不得有任何泄漏。車輛的發(fā)動機(jī)、變速箱和冷卻系統(tǒng)等應(yīng)無液體滲漏。應(yīng)關(guān)閉空調(diào)、暖風(fēng)等附屬裝備。裝備牽引力控制裝置的車輛應(yīng)關(guān)閉牽引力控制裝置。輪胎表面磨損應(yīng)符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。驅(qū)動輪輪胎壓力應(yīng)符合生產(chǎn)廠的規(guī)定。3山東億動車檢測公司機(jī)車氣測業(yè)導(dǎo)編：儒

質(zhì)管體輔文點式動汽排污物測第1版第1次改

編：SDYD15（）批：運共頁二點式動汽排污物測()檢測目的根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，對車輛排放造成的污染進(jìn)行監(jiān)測和測定。()判定標(biāo)準(zhǔn)GB182852005點燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法簡易瞬態(tài)工況法排氣污染物排放限值按照DB37/657-2006《燃式發(fā)動機(jī)型汽車氣污染排放限值(易瞬態(tài)況法)》2000年7月1日以前生產(chǎn)的第一類輕型汽車和2001

年10

月1

日以前生產(chǎn)的第二類輕型汽車，按相應(yīng)時段執(zhí)行表1的排放限值。表排氣染物排限值位：第一時段

第二時段基準(zhǔn)質(zhì)量（RM）kg

（2011年10月1日（2013年10月1日起）起）COHCNOxCOHCNOxRM≤102031.54.45.022.03.82.51020<RM≤147040.25.25.829.04.43.51470<RM≤193041.05.56.036.05.03.81930<RM42.06.56.039.05.23.92000年7月1日起生產(chǎn)的一類輕型汽車和2001年10月日起生產(chǎn)的第二類輕型汽車，按相應(yīng)時段執(zhí)行表2排放限值。表排氣染物排限值II單：g/km車輛類型

基準(zhǔn)質(zhì)量（RM）Kg

第一時（2011年10第二時2013年10第三時2015年10月1日起）1日起）1日起）COHC+NOxCOHC+NOxCOHC+NOx第一類車

全部

3.32.59.27.26.3

2.0第

Ⅰ類

RM≤1250

12.0

4.5

10.0

2.8

6.3

2.0Ⅱ類Ⅲ類

1250<RM≤17001700<RM

15.819.0

5.05.5

13.016.0

00

12.016.0

964對于單一氣體燃料汽車，僅按燃用氣體燃料進(jìn)行排放檢測；對于兩用燃料汽車，要求對兩種燃料分別進(jìn)行排放檢測采用本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行排放檢測時如果檢測污染物有一項超過規(guī)定的限值，則認(rèn)為排放不合格。雙怠速法排放標(biāo)準(zhǔn)表3在用汽車排氣污染物排放限值（體積分?jǐn)?shù)）類別車型

怠速

高怠速CO%

HC10

-6

CO%

HC10

-61995年7月1日前生產(chǎn)的輕型汽車1995年7月1日起生產(chǎn)的輕型汽車

4.54.5

1200900

3.03.0

9009002000年7月1日起生產(chǎn)的第一類輕型汽車1)0.8

150

0.3

1002001年10月1日起生產(chǎn)的第二類輕型汽車1995年7月1日前生產(chǎn)的重型汽車1995年7月1日起生產(chǎn)的重型汽車2004年9月1日起生產(chǎn)的重型汽車

1.05.04.51.5

20020001200250

0.53.53.00.7

1501200900200注：1）對2001年5月31日以后生產(chǎn)的5座以下（含5座）的微型面包車，執(zhí)行此類在用車排放限值。過量空氣系數(shù)（λ）的要求對于使用閉環(huán)控制電子燃油噴射系統(tǒng)和三元催化轉(zhuǎn)化器技術(shù)的汽車進(jìn)行過量空氣系數(shù)（λ）的測定。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為高怠速轉(zhuǎn)速時λ應(yīng)在1.00±0.03或制造廠規(guī)定的范圍內(nèi)。進(jìn)行λ測試前，應(yīng)按照制造廠使用說明書的規(guī)定預(yù)熱發(fā)動機(jī)。()檢測儀器的選用汽車底盤測功機(jī)FCDM-100汽油車簡易瞬態(tài)工況排放分析儀FAMS-100()主要技術(shù)數(shù)汽油車簡易瞬態(tài)工況排放分析儀FAMS-100技術(shù)參數(shù)(1)測量原理：不分光紅外吸收法（氧及氮氧化物分析采用電化學(xué)原理）測量氣體：HC、CO、CO2、O2及NO預(yù)熱時間：30分鐘5汽車底盤測功機(jī)FCDM--100技術(shù)參數(shù)6額定承載質(zhì)量3t最大檢測驅(qū)動力12000N渦流機(jī)最大制動功率160kw最高檢測車速120km/h測量距離誤差不超過±1%速度示值誤差±1%驅(qū)動力示值誤差±1%功率示值誤差±2%滾筒直徑216mm滾筒中心距443mm底盤測功機(jī)系統(tǒng)總慣量907kg外形尺寸×寬×高）3954×980×715標(biāo)定電機(jī)Y2-Y132S-4P=5.5kw,n=1450rpm工作環(huán)境溫度（0-40）℃工作相度濕度20%-85%電源電壓380V±10%50Hz(三相五線）().動程序使用開機(jī)前，先將服務(wù)器打開；再打UPS電源，依次把電腦主機(jī)、分析儀、測功機(jī)電源打開。分析儀預(yù)30分鐘后，需人工檢漏。按顯示屏上的提示依次檢漏、調(diào)零，操作完畢后，自動進(jìn)入檢測狀態(tài)。簡易瞬工況法表1瞬態(tài)工況運轉(zhuǎn)循環(huán)操作序號

操作

工序

加速度m/s2

速度km/h

每次時間操作工況ss

累計時間(s)

手動換擋時使用的檔位

怠速加速等速減速

-1.04--0.69

-015151510

11482

1148

11152325

6sPM+5sK1115

減速，離合器脫開

4

-0.9210→03

5

28

K

6

怠速

5

-

-

21

21

49

16sPM+5sK

7

加速

0.83

015

5

54

1

換檔加速等速減速減速,合器脫開怠速加速換檔加速

0.94--0.75-0.92-0.830.62

153232321010→0-0151535

25248321529

1224112426

5661859396117122124133

-222K16sPM+5sK1-2

7

換檔加速等速減速等速換檔減速

0.52--0.52--0.86

3550505035353210

281281327

12813

135143155163176178185

-3333-224

減速,合器脫開

14

-0.92

10→0

3

12

188

K

225

怠速15--77

195

7sPM注：1)PM―變速器置空檔，離合器接合。2)K，―變速器置一檔或二檔，離合器脫開。12表2按工況分解表工

況

時間s

百分比，%怠速怠速、車輛減速、離合器脫開換擋加速等速減速合計變速器檔位怠速怠速、車輛減速、離合器脫開換擋檔檔檔合計

6098365725195表3按使用檔位分解表時間s6098245341195

30.84.64.118.529.212.8100百分比，%30.84.64.112.327.221.0100

35.435.4注：1、一般資料測試期間平均車速：19km/h2、有效行駛時間：195s；3、循環(huán)理論行駛距離：1.013km。表基準(zhǔn)質(zhì)量（RM）

4在50km/h等時吸收驅(qū)動輪上的功率測功機(jī)吸收功率（P）kWkg

A類

B類

RM≤750<RM≤850850<RM≤10201020<RM≤12501250<RM≤14701470<RM≤17001700<RM≤19301930<RM≤21502150<RM≤2380

1.31.41.51.7802.12.32.4

1.31.41.51.7802.12.32.482380<RM≤26102610<RM

2.62.62.72.7注：1）適用于轎車車輛；2）適用于非轎車車輛和全輪驅(qū)動的車輛；3）對于基準(zhǔn)質(zhì)量大于1700kg的非轎車車輛或全輪驅(qū)動的車輛，表中功率值應(yīng)乘以1.3。瞬態(tài)工運轉(zhuǎn)循環(huán)圖檢測程序根據(jù)需要在發(fā)動機(jī)上安裝冷卻水和潤滑油測溫計等測試儀器。車輛驅(qū)動輪停在轉(zhuǎn)鼓上，將分析儀取樣探頭插入排氣管中，深度為400mm上,并固定于排氣管上。按照試驗運轉(zhuǎn)循環(huán)開始進(jìn)行試驗3.1啟動發(fā)動機(jī)3.1.1按照制造廠使用說明書的規(guī)定，使用啟動裝置，啟動發(fā)動機(jī)。3.1.2發(fā)動機(jī)保持怠速運轉(zhuǎn)40s。在40s終了時開始循環(huán)，并同時開始取樣。3.2怠速3.2.1手動或半自動變速器怠速期間，離合器接合，變速器置空檔。為了按正常循環(huán)進(jìn)行加速，車輛應(yīng)在循環(huán)的每個怠速后期，加速開始前5s離合器脫開，變速器置一檔。3.2.2自動變速器在試驗開始時放好選擇器后在試驗期間任何時候不得再操作選擇器但除了3.3.39所述情況或選擇器可以使超速檔工作外。3.3加速3.3.1進(jìn)行加速時，在整個工況過程中，應(yīng)盡可能地使加速度恒定。3.3.2若加速度未能在規(guī)定時間內(nèi)完成，如有可能，超出的時間應(yīng)從工況改變的復(fù)合公差允許的時間中扣除，否則，必須從下一等速工況的時間內(nèi)扣除。3.3.3自動變速器若加速不能在規(guī)定時間內(nèi)完成，則應(yīng)按手動變速器的要求，操作檔位選擇器。3.4減速3.4.1在所有減速工況時間內(nèi)使加速踏板完全松開離合器接合當(dāng)車速降至10km/h時，離合器脫開，但不操作變速桿。3.4.2如果減速時間比響應(yīng)工況規(guī)定的時間長，則應(yīng)使用車輛的制動器，以使循環(huán)按照規(guī)定的時間進(jìn)行。3.4.3如果減速時間比響應(yīng)工況規(guī)定的時間短則應(yīng)在下一個等速或怠速工況時間中恢復(fù)至理論循環(huán)規(guī)定的時間。3.5等速3.5.1從加速過渡到下一等速工況時，應(yīng)避免猛踏加速板或關(guān)閉節(jié)氣門。3.5.2等速工況應(yīng)采用保持加速踏板位置不變的方法實現(xiàn)。3.6循環(huán)終了時（車輛停止在轉(zhuǎn)鼓上），變速器置于空檔，離合器接合。同時停止取樣。雙怠速檢測應(yīng)保證被檢測車輛處于制造廠規(guī)定的正常狀態(tài)，發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)應(yīng)裝有空氣濾清器，排氣系統(tǒng)應(yīng)裝有排氣消聲器，并不得有泄漏。應(yīng)在發(fā)動機(jī)上安裝轉(zhuǎn)速計、點火正時儀、冷卻液和潤滑油測溫計等測量儀器。測量時，發(fā)動機(jī)冷卻液和潤滑油溫度應(yīng)不低于80℃，或者達(dá)到汽車使用說明書規(guī)定的熱車狀態(tài)。發(fā)動機(jī)從怠速狀態(tài)加速至額定轉(zhuǎn)速，運轉(zhuǎn)后降至高怠速狀態(tài)。將取樣探頭插入排氣管中，深度不少于，并固定在排氣管上。維持后，由具有平均值功能的儀器讀取30s內(nèi)的平均值或者人工讀取30s內(nèi)的最高值和最低值，其平均值即為高怠速污染物測量結(jié)果。對于使用閉環(huán)控制電子燃油噴射系統(tǒng)和三元催化轉(zhuǎn)化器技術(shù)的汽車，還應(yīng)同時讀取過量空氣系數(shù)（）的數(shù)值。發(fā)動機(jī)從高怠速降至怠速狀態(tài)后，由具有平均值功能的儀器讀30s內(nèi)的平均值，或者人工讀取30s內(nèi)的最高值和最低值，其平均值即為怠速污染物測量結(jié)果。5、若為多排氣管時，取各排氣管測量結(jié)果的算術(shù)平均值作為測量結(jié)果。6、若車輛排氣管長度小于測量深度時，應(yīng)使用排氣加長管。（六、備保養(yǎng)故障檢修10汽油車簡易瞬態(tài)工況排放分析儀FAMS-1001、保養(yǎng)檢查11汽車底盤測功機(jī)

1.日常維護(hù)。。。。2.各部件具體維修保養(yǎng)部件滾筒部件測力部件

維修保內(nèi)容清潔滾筒清除滾筒表面的泥沙緊固螺絲松緊檢查軸承檢查測力傳感器檢查12

周期三個月一個月測速部件飛輪部件舉升部件標(biāo)定電機(jī)電氣箱

軸承檢查測速鏈輪安裝檢查傳感器安裝檢查測速鏈輪與傳感器之間的間隙緊固螺絲松緊檢查軸承檢查舉升限位檢查氣路氣密性氣囊電磁閥調(diào)壓閥（放水）電磁離合器（安裝螺絲、摩擦片間隙）檢查電刷檢查緊固螺絲松緊檢查電機(jī)檢查主板繼電器板

一個月三個月三個月三個月三個月13山東億動車檢限公司機(jī)車氣測業(yè)導(dǎo)編：儒

質(zhì)管體輔文壓式動汽排煙檢第1版第次改

編：SDYDZD03（）批：運共5頁三壓式動汽排煙檢().測目的根據(jù)《車用壓燃發(fā)動機(jī)和壓燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測量方法》的規(guī)定，對車輛排放造成的污染進(jìn)行監(jiān)測和測定。().定標(biāo)準(zhǔn)GB3847-2005車用壓燃式發(fā)動機(jī)和壓燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測量方法》柴油車自由加速試驗排氣可見污染物限值：在用汽的排氣煙度放控制求表生產(chǎn)日

排放限

備注1995年6月30日以前5.0Rb

濾紙煙度FSN）（由加速試驗）71日起至20019月30日2001年10月1日-2005年7月1日

4.5Rb5m-10m-1

濾紙煙度（FSN）自然吸氣式，光吸收系數(shù)。渦輪增壓式，光吸收系數(shù)。2005年7月1日后生產(chǎn)的

型式批準(zhǔn)值+0.5m

-1

光吸收系數(shù)自由加試驗不透光度法().測儀器選用不透光煙度計FTY-100().要規(guī)格技術(shù)參數(shù)1.測量范:不透光度(N):0-99.9%光吸收系數(shù)(K):0-16.0m-12.分辨率不透光度:0.1%光吸收系數(shù):0.01m

-13.示值誤差準(zhǔn)確度：±2.0%（不透光度值N)4.漂移:±1.0%（不透光度值)/h5.光學(xué)平臺參數(shù)：物理信道長度：244mm光學(xué)信道長度：215mm取樣室內(nèi)徑：Φ14光準(zhǔn)直度:3度光源：綠色LED565nm檢測器：硅光敏二極管響應(yīng)時間（無濾波模式）:≤20ms6.環(huán)境溫度：0-40℃7.相對濕度：()操作規(guī)程

≤95％（六、器的保與維護(hù)1、儀器的測量單元必須進(jìn)行定期的維護(hù)保養(yǎng)，維護(hù)保養(yǎng)的周期取決于儀器的使用次數(shù)，如果儀器使用頻繁，建議每周進(jìn)行一次。維護(hù)保養(yǎng)按以下步驟進(jìn)行：將螺釘卸下，然后取下蓋板。小心卸下固定溫度傳感器的螺釘，將溫度傳感器輕輕取出。注意：務(wù)必不要損壞溫度傳感器。用公司提供的清潔刷（隨機(jī)帶廢氣出口處小心插入測量室的管內(nèi)邊清掃15煙塵，邊向里逐漸伸進(jìn)，直至中一端出口為止。操作過程中務(wù)必注意：不要接觸和損傷兩端的光學(xué)透鏡和反射鏡的鍍膜。用干凈的軟紙擦拭拆下的溫度傳感器，擦拭干凈后將其重新裝好，再裝上蓋板，擰緊螺釘。用柔軟干凈的濕（不要太濕輕擦拭兩端的透鏡和反射鏡，務(wù)必注意：不要損傷透鏡和反射鏡的鍍膜。用清水和干凈的布清潔取樣探頭、導(dǎo)管的內(nèi)部和外部。2、易故障處理自由加試驗濾紙煙法().測儀器選用全自動煙度計FBY-200().要規(guī)格技術(shù)參數(shù)1.測量范圍：2.示值誤差：±

（滿量程）3.重復(fù)性誤差：±

（滿量程）4.零點漂移：±（滿量程）/小時5.抽氣量：330±15ml6.抽氣動作時間：1.4±0.2s167.泄漏量：不大于8.取樣方式：活塞式抽氣泵定容抽氣9.濾紙有效工作面直徑：10.取樣管：長度輸出信號：

直徑5mm模擬量：0-5V數(shù)字量：RS232行通信接口12.消耗功率：13.重量：14.外型尺寸：245×370×691mm

長×寬×高15.儀器使用條件：環(huán)境溫度：5-40℃空氣相對濕度：20-80%大氣壓力：電源電壓：AC220V±10%電源頻率：50Hz±()操作規(guī)程1、車輛準(zhǔn)備進(jìn)氣系統(tǒng)應(yīng)裝有空氣濾清器，排氣系統(tǒng)應(yīng)裝有消聲器并且不得有泄漏。柴油應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，不得另外使用燃油添加劑。測量時發(fā)動機(jī)的冷卻水和潤滑油溫度應(yīng)達(dá)到汽車使用說明書所規(guī)定的熱狀態(tài)。4）、1995年7月1日起生產(chǎn)柴油車裝用的柴油機(jī)應(yīng)保證起動加濃裝置在非起動工況不再起作用。2、測前準(zhǔn)備用壓力為300-400kPa的壓縮空氣清洗取樣管路把抽氣泵置于待抽氣位置，將潔白的濾紙置于待取樣位置，將濾紙夾緊。3、測量程序1）、安裝取樣探頭：將取樣探頭固定于排氣管內(nèi)，插深等于并使其中心線與排氣管軸線平行。17吹除積存物：進(jìn)行3次吹拂，以清除排氣系統(tǒng)中的積存物。測量取樣：將抽氣泵開關(guān)置于油門踏板上，迅速但不猛烈地踏下油門踏板，使噴油泵供給最大油量。在發(fā)動機(jī)達(dá)到調(diào)速器允許的最大轉(zhuǎn)速前，保持此位置。一旦達(dá)到最大轉(zhuǎn)速，立即松開油門踏板，使發(fā)動機(jī)恢復(fù)至怠速，循環(huán)測量四次，取后三次讀數(shù)的算術(shù)平均值即為所測煙度值。（十儀器的保養(yǎng)與維護(hù)1、儀器的測量單元必須進(jìn)行定期的維護(hù)保養(yǎng)，維護(hù)保養(yǎng)的周期取決于儀器的使用次數(shù)，如果儀器使用頻繁，建議每周進(jìn)行一次。儀器應(yīng)安放在陰涼干燥處，避免高溫及陽光直射。為保證測量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確和防止管路堵塞儀器應(yīng)外接清洗系統(tǒng)。可用管道將壓縮空氣（壓力0.05-0.1MPa）接至后面板上清洗接頭即可，每次測量儀器將自動打開清洗系統(tǒng)并清洗取樣管及取樣探頭不需手動操作清洗無外接清洗系統(tǒng)則應(yīng)沒隔1-2天將取樣探頭連同取樣管拆下用壓縮空氣吹入清洗。2、簡單故檢查儀器發(fā)生異常，按照以下方法進(jìn)行處理，見表：故障現(xiàn)象顯示屏無顯示測量時結(jié)果總為接通電源后電機(jī)不停走動測量數(shù)值偏低測量數(shù)值偏高

檢查原因保險絲燒斷電源進(jìn)線插頭松動燈泡燒斷光電開關(guān)板上光電開關(guān)燒斷氣路管道（取樣槍、取樣管、電磁閥等）泄漏光電探頭松動，探頭接觸電阻變大

處理辦法更換重新上緊更換更換檢查氣路管道并上緊各接頭取下并重新旋緊光電探頭18山東億動車檢限公司機(jī)車氣測業(yè)導(dǎo)編：儒

質(zhì)管體輔文引員作程第1版第次改

編：SDYD15（）批：運共2頁四車員作程()目的根據(jù)《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》及《機(jī)動車安全檢驗項目和方法》的規(guī)定，需要對引車員的作業(yè)活動進(jìn)行規(guī)范，保證檢測工作質(zhì)量和檢測的公證性。()引車員基本要求引車員要熟悉國家標(biāo)準(zhǔn)如《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件《機(jī)動車安全檢驗項目和方法《點燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法《車用壓燃式發(fā)動機(jī)和壓燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣煙度排放限值及測量方法引車員必須是專職駕駛員，必須持有與駕駛車型相符合的駕駛證，應(yīng)該熟悉各種車輛的基本性能和駕駛操作要領(lǐng)。引車員要熟悉各種檢測設(shè)備的性能，熟練掌握各種儀器設(shè)備的檢測方法，并嚴(yán)格執(zhí)行。熱愛本職工作，聽從調(diào)度、指揮，遵守規(guī)章制度。熟悉各檢測類別的工藝流程，根據(jù)“委托檢測申報單”的檢測類別和項目，按規(guī)定程序、車道進(jìn)行檢測，不漏檢、錯檢。嚴(yán)禁向車主索要財物、請吃請喝，嚴(yán)禁私拿檢測車輛上的任何物品；應(yīng)提示車主隨身攜帶車上貴重物品，以防丟失；對車主必須文明禮貌。（三）車員檢測作注意事外檢員外檢合格的車輛才能上線檢測，引車員根據(jù)車輛交接清單核對待檢輛，對于車況不熟悉的車輛應(yīng)向駕駛員了解車輛的檔位、制動、燈光、喇叭等開關(guān)位置和操作方法。檢測前引車員要對離合、油門、制動踏板和燈光開關(guān)進(jìn)行試驗，保證離合器能分離，油門和制動踏板不發(fā)卡，檢查合格后，引車員要按照檢驗要求填寫車輛交接清單，對檢測前的車輛狀態(tài)進(jìn)行確認(rèn)。檢測車間車輛限速保持安全車距原則上不準(zhǔn)倒車嚴(yán)格執(zhí)行檢測指令，按檢測提示進(jìn)行操作，不準(zhǔn)中途擅自退出檢測，不準(zhǔn)弄虛作假；檢測車間禁止停車、下車行走；不聯(lián)網(wǎng)項目的檢測應(yīng)配合檢測員進(jìn)行操作。引車員在檢測時應(yīng)沿車道標(biāo)線行進(jìn)，正確到位，積極配合檢測操作員，按提示及時正確操作，不得拖延，以防檢測判斷錯誤。車間外行車道上車輛限速15km/h注意鄰近車輛動向，以防發(fā)生刮碰事故；禁19止倒車及逆向行駛。6、引車員在路試時，要保證路試車道沒有人員、車輛以及其它雜物，路試時要有質(zhì)量監(jiān)督員進(jìn)行監(jiān)督，并根據(jù)質(zhì)量監(jiān)督員的指示進(jìn)行路試。20山東億動車檢限公司機(jī)車氣測業(yè)導(dǎo)編：儒

質(zhì)管體輔文期間核作業(yè)指導(dǎo)書第1版第次改

編：SDYD15（）批：運共2頁五期核作指書為保證我公司在用檢測設(shè)備、試驗設(shè)備及標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)在兩次計量檢定/準(zhǔn)周期之間，保持良好置信度的檢定/準(zhǔn)。一、需行期間核查時機(jī)：新購的測量儀器設(shè)備、試驗設(shè)備及首次使用的標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)等；計量標(biāo)準(zhǔn)穩(wěn)定性考核結(jié)果證明其檢定／校準(zhǔn)數(shù)據(jù)超出其穩(wěn)定性允許誤差的；3、常攜帶到現(xiàn)場檢測和校的儀器設(shè)備；計量標(biāo)準(zhǔn)、儀器、設(shè)備在運行過程中，有可疑現(xiàn)象發(fā)生的；對設(shè)備的準(zhǔn)確性產(chǎn)生懷疑時；設(shè)備維修后；設(shè)備遷移后。二、期核查選用的法：公司一般是在檢定合格周期期間，對廢氣分析儀、底盤測功機(jī)、全自動煙度計和不透光煙度計采用標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)進(jìn)行期間核查進(jìn)行檢查采用統(tǒng)計技術(shù)對每次測量結(jié)果進(jìn)行評估。廢氣分儀期間核查法：先將設(shè)備預(yù)熱到工作溫度。進(jìn)入校準(zhǔn)界面，將標(biāo)準(zhǔn)氣體的數(shù)據(jù)、CO、NO、CH輸入廢氣分析儀中。28根據(jù)提示將標(biāo)準(zhǔn)氣體接到廢氣分析儀的校準(zhǔn)口上。充入標(biāo)準(zhǔn)氣體，直到顯示數(shù)據(jù)穩(wěn)定后，取下標(biāo)準(zhǔn)氣體。記錄CO、CO、NO、H236、核查人員要使用標(biāo)準(zhǔn)氣體對設(shè)備檢查三次，分析每一次的檢查據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)數(shù)據(jù)的相對誤差，如果誤差不超過5%，則儀器核查合格。不透光度計期間核方法：先將設(shè)備預(yù)熱到工作溫度。將操作界面調(diào)整到線性檢查，進(jìn)入手動檢查界面。按照提示將濾光片放到儀器上。記錄采集的不透光系數(shù)數(shù)據(jù)。使用濾光片對設(shè)備檢查三次，分析每一次的檢查數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)數(shù)據(jù)的相對誤差，如果誤差不超過5%，則儀器核查合格。全自動度計期間核方法：21先將設(shè)備預(yù)熱到工作溫度。打開機(jī)箱蓋，按下“校準(zhǔn)”鍵，過濾紙夾緊機(jī)構(gòu)打開，分別插入三張煙度卡。3、按下“校準(zhǔn)”鍵。記錄采集數(shù)據(jù)。使用煙度卡對設(shè)備檢查三次，分析每一次的檢查數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)物質(zhì)數(shù)據(jù)的相對誤差，如果誤差不超過5%，則儀器核查合格。底盤測機(jī)期間核查法：先進(jìn)入力校準(zhǔn)界面。進(jìn)入校準(zhǔn)界面，先不要連接校準(zhǔn)設(shè)備，點擊開始校準(zhǔn)，系統(tǒng)自動進(jìn)行偏差調(diào)整。3、安裝校設(shè)備，然后點擊下一步，系統(tǒng)將進(jìn)行校準(zhǔn)設(shè)備補償。安裝一個砝碼（統(tǒng)顯示力值應(yīng)當(dāng)為600N。依次將剩余六個砝碼加載，儀器分別應(yīng)當(dāng)顯示1200N,1800N,2400N,3000N,3