犐犆犛８３．１６０．２０

犌４１

中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)

犌犅／犜２２０３７—２００８

航空有內(nèi)胎輪胎胎圈密合壓力試驗(yàn)方法

電測法

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（ＩＳＯ３３２４２：１９９８，Ａｉｒｃｒａｆｔｔｙｒｅｓａｎｄｒｉｍｓ—

Ｐａｒｔ２：Ｔｅｓｔｍｅｔｈｏｄｓｆｏｒｔｙｒｅｓ，ＮＥＱ）

２００８０６１８發(fā)布２００９０２０１實(shí)施

中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局

發(fā)布

中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

書

犌犅／犜２２０３７—２００８

前言

本標(biāo)準(zhǔn)與ＩＳＯ３３２４２：１９９８《航空輪胎與輪輞第２部分：試驗(yàn)方法》的一致性程度為非等效。

本標(biāo)準(zhǔn)由中國石油和化學(xué)工業(yè)協(xié)會(huì)提出。

本標(biāo)準(zhǔn)由全國航空輪胎標(biāo)準(zhǔn)化分技術(shù)委員會(huì)歸口。

本標(biāo)準(zhǔn)起草單位：曙光橡膠工業(yè)研究設(shè)計(jì)院。

本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：張萍。

Ⅰ

書

犌犅／犜２２０３７—２００８

航空有內(nèi)胎輪胎胎圈密合壓力試驗(yàn)方法

電測法

１范圍

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了航空有內(nèi)胎輪胎胎圈密合壓力試驗(yàn)方法電測法的方法原理、試驗(yàn)設(shè)備、試樣、試驗(yàn)程

序、試驗(yàn)結(jié)果和試驗(yàn)報(bào)告。

本標(biāo)準(zhǔn)適用于各類有內(nèi)胎航空輪胎的胎圈密合壓力試驗(yàn)。

２方法原理

本試驗(yàn)是將壓縮空氣緩緩地充入試驗(yàn)胎內(nèi)，直至輪胎胎圈部位與輪輞相密合為止。測量密合時(shí)的

胎內(nèi)壓力，以確定輪胎胎圈部位的松緊程度是否符合設(shè)計(jì)要求。

３試驗(yàn)設(shè)備

３．１輪輞：其規(guī)格應(yīng)與試驗(yàn)胎的規(guī)格相匹配，輪緣部位與它本身的其他金屬表面部位接通后應(yīng)具有導(dǎo)

電性。

３．２輪胎氣壓表：分度不大于１０ｋＰａ。

３．３厚度０．０５ｍｍ的導(dǎo)電金屬片６片，尺寸１０ｃｍ×２ｃｍ。

３．４電工防水絕緣膠帶。

３．５５Ｖ穩(wěn)壓電源、５Ｖ指示燈一盞或萬用表一個(gè)。

３．６導(dǎo)線若干。

４試樣

凡進(jìn)行胎圈密合壓力試驗(yàn)的航空輪胎，硫化后應(yīng)停放２４ｈ以上。試驗(yàn)前，試驗(yàn)胎仍應(yīng)在試驗(yàn)室停

放３ｈ以上才能進(jìn)行試驗(yàn)。

５試驗(yàn)程序

５．１輪輞的輪緣接觸部位應(yīng)清洗干凈使其露出金屬表面。不得在胎圈或輪輞上使用任何潤滑劑。

５．２將輪胎安裝在輪輞上，將三個(gè)導(dǎo)電金屬片彼此間隔１２０°固定在輪胎的一側(cè)胎圈上（見圖１），另外

三個(gè)導(dǎo)電金屬片彼此間