20162016全新精品資料 -全新公文范文 -全程指導寫作 –獨家原創(chuàng)/8卸船時間：甲方保證乙方船舶抵達 __港錨地，自下錨時起于 ___小時內(nèi)將貨卸完。 否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時___元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。雙方權(quán)利義務：運輸費用：按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費 ___元，空駛費按運費的 %計()，全船運費為 ___元，一次計收。港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收。卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。費用結(jié)算：違約責任：本合同經(jīng)雙方簽章后， 甲方應先付給乙方預付運費用 元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。附則：本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本 份。雙方簽字：甲方： 乙方： 法定代表人： 法定代表人： 開戶銀行： 開戶銀行： 帳號： 帳號： 簽約日期： 年__月__日（）海運計字第號根據(jù)經(jīng)濟合同法和省海上運輸管理規(guī)定的要求， ××××（簡稱甲方 ）向省交通廳海運局 （簡稱乙方 ），計劃托運貨物，乙方同意承運，特簽定本合同，共同遵守，互相制約，具體條款經(jīng)雙方協(xié)商如下：一、運輸方法：乙方調(diào)派噸位船舶一艘 （船舶吊貨設備 ），應甲方要求由港運至港，按現(xiàn)行包船運輸規(guī)定辦理。二、貨物集中：甲方應安乙方指定時間，將貨物于天內(nèi)集中于港，貨物集齊后，乙方應在五天內(nèi)派船裝運。三、裝船時間：甲方聯(lián)系到達港同意安排卸貨后， 經(jīng)乙方實并準備接收集貨（開集日期由乙方指定 ）。裝船作業(yè)時間，自船舶抵港已靠好碼頭時起于小時內(nèi)裝完貨物。@四、運到期限：船舶自裝貨完畢辦好手續(xù)時起于小時內(nèi)將貨物運到目的港。否則按貨規(guī)第三條規(guī)定承擔滯延費用。五、啟航聯(lián)系：乙方在船舶裝貨完畢啟航后， 即發(fā)報通知甲方做好卸貨準備，如需領(lǐng)航時亦通知甲方按時派引航員領(lǐng)航，費用由方負擔。六、卸船時間：甲方保證乙方船舶抵達港錨地， 自下錨時起于小時內(nèi)將貨卸完。否則甲方按超過時間向乙方交付滯延金每噸時 0.075元，在裝卸貨過程中，因天氣影響裝卸作業(yè)的時間，經(jīng)甲方與乙方船舶簽證，可按實際影響時間扣除。七、運輸質(zhì)量：乙方裝船時，甲方應派員監(jiān)裝，指導工人按章操作，裝完船封好艙，甲方可派押運員 (免費一人 )隨船押運。乙方保證原裝原運，除因船舶安全條件所發(fā)生的損失外，對于運送貨物的數(shù)量和質(zhì)量均由甲方自行負責。八、運輸費用：按省水運貨物一級運價率以船舶載重噸位計貨物運費元，空駛費按運費的 50%計()，全船運費為元，一次計收。港口裝船費用，按省港口收費規(guī)則有關(guān)費率計收，卸船等費用，由甲方直接與到達港辦理。九、費用結(jié)算：本合同經(jīng)雙方簽章后，甲方應先付給乙方預付運輸費用元。乙方在船舶卸完后，以運輸費用憑據(jù)與甲方一次結(jié)算，多退少補。十、附則：本合同甲乙雙方各執(zhí)正本一份，副本份。并向工商行政管理局登記備案。如有未盡事宜，得按省交通廳海上運輸管理規(guī)定和合同法的有關(guān)規(guī)定協(xié)商辦理。甲方（蓋章）乙方（蓋章）合同管理機關(guān)代表人：代表人：開戶銀行：開戶銀行：帳號：帳號：年月日發(fā)文單位：交通部發(fā)布日期： 1986-12-1執(zhí)行日期： 1986-12-1第一章總則第一條根據(jù)《中華人民共和國經(jīng)濟合同法》的有關(guān)規(guī)定，制定本細則。第二條本細則所稱水路運輸是指中華人民共和國沿海、江河、湖泊以及其他通航水域中一切營業(yè)性的貨物運輸。本細則適用于水路運輸企業(yè)與其他企業(yè)、農(nóng)村經(jīng)濟組織、國家機關(guān)、事業(yè)單位、社會團體等法人之間簽訂的水路貨物運輸合同。持有營業(yè)執(zhí)照的個體 （聯(lián)戶）船民與企業(yè)、 農(nóng)村經(jīng)濟組織、國家機關(guān)、事業(yè)單位、社會團體等法人之間，以及水路運輸企業(yè)與個體經(jīng)營戶、個人之間簽訂的水路貨物運輸合同，應參照本細則執(zhí)行。軍事運輸，水路與鐵路、公路、航空、管道之間的貨物聯(lián)運，另行規(guī)定。第三條水路貨物運輸合同， 應貫徹優(yōu)先運輸國家指令性計劃產(chǎn)品和急需物資， 適當兼顧指導性計劃產(chǎn)品和其他物資的原則，根據(jù)國家下達的產(chǎn)品調(diào)撥或購銷計劃和船舶運輸、港口通過能力簽訂。對指令性計劃產(chǎn)品的運輸， 在簽訂合同中如不能達成一致意見，可報請雙方上級主管綜合部門處理；其他物資運輸，由托運人與承運人協(xié)商簽訂貨物運輸合同。第二章貨物運輸合同的簽訂第四條水路貨物運輸合同，除短途駁運、擺渡零星貨物，雙方當事人可以即時清結(jié)者外，應當采用書面的形式。大宗物資運輸，可按月簽訂貨物運輸合同。對其他按規(guī)定必須提送月度托運計劃的貨物，經(jīng)托運人和承運人協(xié)商同意，可以按月簽訂貨物運輸合同或以貨物運單作為運輸合同。 零星貨物運輸和計劃外的整批貨物運輸，以貨物運單作為運輸合同。第五條按月度簽訂的貨物運輸合同， 經(jīng)雙方在合同上簽認后，合同即告成立。如承、托運雙方當事人無需商定特約事項的，可以用月度托運計劃表代替運輸合同，經(jīng)雙方在計劃表上簽認后， 合同即告成立。 在實際辦理貨物承托運手續(xù)時，托運人還應向承運人按批提出貨物運單， 作為運輸合同的組成部分。以貨物運單作為運輸合同的，經(jīng)承、托運雙方商定貨物的集中時間、地點，由雙方認真驗收、交接，并經(jīng)承運人在托運人提出的貨物運單上加蓋承運日期戳后，合同即告成立。貨物運單的格式，江海干線和跨省運輸?shù)挠山煌ú拷y(tǒng)一規(guī)定；省（自治區(qū)、直轄市）內(nèi)運輸?shù)挠墒。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）交通主管部門統(tǒng)一規(guī)定。第六條按月度簽訂的貨物運輸合同，應具備下列基本內(nèi)容：一、貨物名稱；二、托運人和收貨人名稱；三、起運港和到達港，海江河聯(lián)運貨物應載明換裝港；四、貨物重量，按體積計費的貨物應載明體積；五、違約責任；六、特約條款。第七條貨物運單應具備下列內(nèi)容：一、貨物名稱；二、重量、件數(shù)，按體積計費的貨物應載明體積；三、包裝；四、運輸標志；五、起運港和到達港，海江河聯(lián)運貨物應載明換裝港；六、托運人、收貨人名稱及其詳細地址；七、運費、港口費和有關(guān)的其他費用