標(biāo)準(zhǔn)解讀
《GB/T 30011-2013 船舶新能源使用比例測(cè)定方法 天然氣/燃油混合燃料動(dòng)力船舶》這一國家標(biāo)準(zhǔn),主要針對(duì)采用天然氣與燃油作為混合燃料的船舶,在其運(yùn)行過程中如何準(zhǔn)確計(jì)算兩種能源各自消耗量及所占總能耗的比例。該標(biāo)準(zhǔn)適用于以LNG(液化天然氣)和傳統(tǒng)船用燃油為動(dòng)力來源的船舶。
在具體內(nèi)容上,首先定義了關(guān)鍵術(shù)語如“替代率”、“能量當(dāng)量比”,其中替代率指的是一定時(shí)間內(nèi)天然氣替代燃油的比例;能量當(dāng)量比則是指單位體積或質(zhì)量下不同燃料之間能量轉(zhuǎn)換關(guān)系。接著規(guī)定了測(cè)試條件、準(zhǔn)備階段所需完成的工作以及數(shù)據(jù)記錄要求等前期準(zhǔn)備工作。對(duì)于實(shí)際測(cè)量過程,則詳細(xì)描述了從開始航行直至結(jié)束整個(gè)周期內(nèi)需要收集的數(shù)據(jù)類型,包括但不限于發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出、燃料流量計(jì)讀數(shù)變化情況等,并且強(qiáng)調(diào)所有操作都應(yīng)在穩(wěn)定工況下進(jìn)行以確保結(jié)果準(zhǔn)確性。
此外,《GB/T 30011-2013》還提供了具體的計(jì)算公式用于將采集到的各種原始數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為最終可比較的形式——即天然氣相對(duì)于燃油的使用比例。此公式考慮到了不同類型燃料的能量密度差異等因素,使得即便是在復(fù)雜多變的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景中也能獲得較為可靠的結(jié)果。
最后,為了保證測(cè)試的有效性和公正性,標(biāo)準(zhǔn)還提出了一系列質(zhì)量控制措施,比如定期校準(zhǔn)測(cè)量設(shè)備、設(shè)置合理的不確定度范圍等,同時(shí)建議通過多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)來提高數(shù)據(jù)的一致性和可信度。
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....
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- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2013-10-10 頒布
- 2013-11-01 實(shí)施
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GB/T 30011-2013船舶新能源使用比例測(cè)定方法天然氣/燃油混合燃料動(dòng)力船舶-免費(fèi)下載試讀頁文檔簡(jiǎn)介
ICS4702001
U10..
中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)
GB/T30011—2013
船舶新能源使用比例測(cè)定方法
天然氣/燃油混合燃料動(dòng)力船舶
Measuremethodfornewenergyusingrateonship—
Theshipwithgas/oilmixedfuelengine
2013-10-10發(fā)布2013-11-01實(shí)施
中華人民共和國國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局發(fā)布
中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
GB/T30011—2013
前言
本標(biāo)準(zhǔn)按照給出的規(guī)則起草
GB/T1.1—2009。
本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出
。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國海洋船標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口
(SAC/TC12)。
本標(biāo)準(zhǔn)起草單位中國船級(jí)社武漢規(guī)范研究所中國船舶工業(yè)綜合技術(shù)經(jīng)濟(jì)研究院中國船級(jí)社上
:、、
海規(guī)范研究所中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七〇八研究所
、。
本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人甘少煒陳穎濤老軼佳方闖雷偉李軍李路楊葆和
:、、、、、、、。
Ⅰ
GB/T30011—2013
船舶新能源使用比例測(cè)定方法
天然氣/燃油混合燃料動(dòng)力船舶
1范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了天然氣在船舶總能源使用量中的比例的測(cè)定和計(jì)算方法
。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于測(cè)試和計(jì)算天然氣燃油混合燃料動(dòng)力船舶中天然氣在主機(jī)輔機(jī)和鍋爐中的使用量
/、
占船舶總能源使用量的比例
。
注本標(biāo)準(zhǔn)中所指的天然氣為液化天然氣和壓縮天然氣
:(LNG)(CNG)。
2規(guī)范性引用文件
下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的凡是注日期的引用文件僅注日期的版本適用于本文
。,
件凡是不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于本文件
。,()。
往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)排放測(cè)量第部分不同用途發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)態(tài)試驗(yàn)循環(huán)
GB/T8190.4—20104:
天然氣發(fā)熱量密度相對(duì)密度和沃泊指數(shù)的計(jì)算方法
GB/T11062、、
船用柴油機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)試驗(yàn)方法
CB/T3254.2—1994
船用柴油機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)試驗(yàn)測(cè)量
CB/T3254.3—1994
船用柴油機(jī)燃油消耗率測(cè)定方法
CB/T4147
石油產(chǎn)品燃料油級(jí)船用燃料油規(guī)范
ISO8217:2012(F)(Petroleumproduct—Fuels(class
F)—Specificationsofmarinefuels)
3船舶天然氣使用比例計(jì)算
31客船
.
客船的天然氣使用比例按照天然氣在主機(jī)輔機(jī)和鍋爐中的使用量占船舶總能源使用量的比例進(jìn)
、
行計(jì)算并按式和式計(jì)算客船的天然氣使用比例
,(1)(2)。
注此處的船舶總能源使用量?jī)H包括主機(jī)輔機(jī)原動(dòng)機(jī)和鍋爐的能源消耗量不含其他設(shè)備的能源消耗輔機(jī)若
:、(),。
采用主機(jī)軸帶形式其能耗不計(jì)入船舶總能源使用量
,。
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