施工組織設(shè)計(jì)一、總則1編制說明本施工組織設(shè)計(jì)是根據(jù)招標(biāo)單位所發(fā)的本工程設(shè)計(jì)圖紙、招標(biāo)文件、招標(biāo)答疑等，按國家頒布的現(xiàn)行施工及驗(yàn)收規(guī)范、施工規(guī)程和有關(guān)工藝標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行編制的。如能有幸中標(biāo)，在此基礎(chǔ)上，開工前我們將根據(jù)會(huì)審后的施工圖、建設(shè)單位、監(jiān)理單位對本投標(biāo)方案提出的修改意見等，對本工程的施工組織設(shè)計(jì)做進(jìn)一步的完善和細(xì)化，編制詳細(xì)的分項(xiàng)工程施工方案和組織措施，確保本工程施工的順利進(jìn)行。施工過程中，如有變更，項(xiàng)目部將針對變更情況，根據(jù)實(shí)際情況重新修改和補(bǔ)充相應(yīng)的施工方案和質(zhì)量計(jì)劃，并報(bào)建設(shè)單位和監(jiān)理單位，取得認(rèn)同后方予以實(shí)施。2編制依據(jù)2.1西北某城市明挖隧道投標(biāo)招標(biāo)文件。2.2西北某城市明挖隧道投標(biāo)工程施工招標(biāo)圖。2.3西北某城市明挖隧道投標(biāo)施工招標(biāo)圖設(shè)計(jì)文件疑問答復(fù)。2.4現(xiàn)行的國家及行業(yè)部門頒布的施工技術(shù)規(guī)范及驗(yàn)收規(guī)范、規(guī)程、工程預(yù)算定額、施工手冊，國家、地方及行業(yè)有關(guān)的其他現(xiàn)行的法律法規(guī)。2.4我們所擁有的機(jī)械機(jī)具設(shè)備、試驗(yàn)儀器設(shè)備、施工操作技術(shù)水平和經(jīng)濟(jì)實(shí)力。2.5對施工現(xiàn)場勘察和對施工環(huán)境進(jìn)行調(diào)查咨詢的資料。3編制原則本施工組織設(shè)計(jì)遵守招標(biāo)合同文件各項(xiàng)條款要求，全面響應(yīng)招標(biāo)文件。嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范和質(zhì)量評定與驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。按照合同工期為業(yè)主提供一項(xiàng)質(zhì)優(yōu)、價(jià)廉的工程。二、工程概況西北某城市明挖隧道投標(biāo)工程位于城關(guān)區(qū)段，輔道左幅FZK10+380-FZK11+214.82全長：834M；輔道右幅FYK10+380-K11+200全長：820M；FK戰(zhàn)備路FK11+200-FK12+583.93全長：1383.9M；****橋K0+000-K0+056.98全長：56M；****立交SE匝道SEK0+000-SEK0+318.42全長：318M；***立交WN匝道WNK0+000-WNK0+217.92全長：217M；**立交NW匝道NWK0+000-NWK0+248.93全長：248M；***輔道FK0+000-FK0+294.43全長：294M。1工程規(guī)模本工程施工主要內(nèi)容為道路工程、給排水工程、人行天橋、擋墻工程、橋梁和隧道工程。2設(shè)計(jì)概況2.1道路工程設(shè)計(jì)道路等級：Ⅰ級城市主干路。路面設(shè)計(jì)荷載：BZZ-100。路面型式：瀝青瑪蹄脂碎石混合料路面（SMA-16）橫斷面組成：3米+4.5米+7.5米+7.5米+4.5米+3米（路幅寬度隨地形漸變）路面結(jié)構(gòu)為：瀝青混凝土路面機(jī)動(dòng)車道：4cm瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-16）6cm中粒式瀝青混凝土AC-208cm粗粒式瀝青混凝土AC-2530cm5%水泥穩(wěn)定砂礫20cm水泥石灰穩(wěn)定砂礫土（4：3：25：68）混行車道：4cm瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA-16）7cm中粒式瀝青混凝土AC-2530cm5%水泥穩(wěn)定砂礫20cm水泥石灰穩(wěn)定砂礫土（4：3：25：68）人行道：5cmC30混凝土預(yù)制防滑滲水磚2cmM7.5水泥砂漿20cm5%水泥穩(wěn)定砂礫2.2擋土墻、防撞墻工程設(shè)計(jì)本工程地段與既有建筑物距離較近，沒有放坡條件；且填方大于6米，需要收坡地段，設(shè)置重力式擋墻收坡，擋墻底部換填二八灰土。填方小于6米，無放坡條件，且不易設(shè)置重力式擋墻地段，設(shè)置懸臂式擋土墻收坡。高差較大、沒有放坡條件，且不易設(shè)置重力式擋墻地段，設(shè)置樁板墻、扶臂墻收坡。為保證行車、行人安全，擋墻頂部設(shè)置防撞墻。擋墻設(shè)置位置及類型如下表：起訖里程類型起訖里程位置類型NZK10+5660-NZKK10+6550左重力墻FZK10+3880-FZKK10+4000左樁板墻NZK10+6550-NZKK10+7550左扶臂墻FK11+8000-FK122+000右重力墻NZK11+8445-NZKK12+0000左重力墻Fk12+000--fk12++250左重力墻NZK12+0880-NZKK12+1770雙重力墻FK12+2500-FK122+350左扶臂墻NYK10+5550-NYKK10+7550右懸臂墻FK12+0000-FK122+300右懸臂墻NYK11+8445-NYKK12+1000右重力墻FK12+3000-FK122+400右扶臂墻FZK10+5660-FZKK10+6550左重力墻FK12+4000-FK122+550右重力墻FZK10+6550-FZKK10+7550左扶臂墻FK0+070--FK0+2220雙重力墻FYK10+3880-FYKK10+8000右重力墻SEK0+0000-SEK00+300右重力墻FYK10+8000-FYKK10+9000右扶臂墻NWK0+0500-NWK110+2400右重力墻重力式擋墻在路肩以上部分，每隔2-3米，上、下、左、右交錯(cuò)設(shè)置尺寸為0.1米*0.1米的泄水孔。在墻后最低排泄水孔到距墻頂0.5米之間填筑0.3米厚的砂夾卵石反濾層。沿線路方向每隔10-25米設(shè)置寬0.02米的伸縮縫一道，縫內(nèi)填筑瀝青麻筋。墻身采用C20片石混凝土。懸臂式路肩擋土墻、扶臂式路肩擋土墻墻身均采用C30混凝土，受力鋼筋采用螺紋鋼筋。沿?fù)跬翂v向10米設(shè)伸縮縫一道，用瀝青木版填塞。泄水孔的設(shè)置同重力式擋墻相同，并于墻頂設(shè)置防撞墻。扶臂式路肩擋土墻墻高分別為10米、11米、12米；底板寬度為5.7米、6.1米、6.5米；防滑凸楔深0.8米；二八灰土墊層厚度為1.5米。樁板式擋墻墻身采用C30混凝土，樁斷面為長3.0米*寬2.5米，板斷面尺寸為長4.6米*高0.5米*寬0.3米；護(hù)壁混凝土鎖口采用C20混凝土，混凝土厚0.5米。2.3雨水工程設(shè)計(jì)雨水管道設(shè)計(jì)采用DN300-800不等的鋼筋混凝土管，與既有的雨水管道相連，排入市政排水系統(tǒng)，戰(zhàn)備路雨水匯集后經(jīng)鐵路涵洞排入路北的排水系統(tǒng)。本工程雨水管道修建總長及采用管徑材料詳見下表雨水管道名稱規(guī)格單位數(shù)量備注Ⅱ級鋼筋混凝土管D400米2300拆除既有雨水管Ⅰ級鋼筋混凝土管D300米2600Ⅰ級鋼筋混凝土管D500米90Ⅱ級鋼筋混凝土管D500米4734Ⅱ級鋼筋混凝土管D600米1616Ⅱ級鋼筋混凝土管D800米120鋪設(shè)揚(yáng)水管路de200米400雨水口座400雨水檢查井Ф700座165雨水檢查井Ф1000座10雨水檢查井1000*20000座42.4污水工程設(shè)計(jì)污水工程按照道路起伏情況分別排入市政排水系統(tǒng)，**路匯集后排入路北的排水系統(tǒng)。污水管道名稱規(guī)格單位數(shù)量備注Ⅱ級鋼筋混凝土管D300米1980拆除既有污水管道道Ⅰ級鋼筋混凝土管D300米660Ⅱ級鋼筋混凝土管D400米2250污水檢查井座33本工程污水管道修建總長及采用管徑材料詳見下表：2.5給水管線設(shè)計(jì)本工程給水管道修建總長及采用管徑材料詳見下表：給水管道名稱規(guī)格單位數(shù)量備注手提式干粉滅火器器具140室內(nèi)消防滅火設(shè)備備套106給水硬聚氯乙烯管管de15米33給水鋼管DN200米4578給水硬聚氯乙烯管管de300座102室外消火井1.4*2.0座11閥門井1.4*2.0座10閥門井1.2*2.0座62.6、隧道工程設(shè)計(jì)隧道工程包括**隧道、****隧道，其中**隧道為雙幅隧道，起點(diǎn)樁號NK10+750至終點(diǎn)樁號NK11+845全長1095米，內(nèi)凈尺寸為寬1005cm*高640cm；新村隧道為單幅隧道起點(diǎn)樁號NZK12+000至終點(diǎn)樁號NZK12+100總長100米，內(nèi)徑尺寸為寬1207cm*高525cm;隧道基礎(chǔ)采用直徑1.0米*深度3.0米碎石樁；墊層為C20混凝土，厚度為0.2米；以上均為開挖填埋式鋼筋混凝土隧道。隧道工程支護(hù)主要采用預(yù)應(yīng)力錨索、土釘結(jié)構(gòu)進(jìn)行防護(hù)。隧道主體結(jié)構(gòu)：20cm厚現(xiàn)澆C20混凝土墊層+20cm厚C20水泥砂漿找平層+2層1.5mm厚EVA防水卷材+50mm厚C15細(xì)石混凝土保護(hù)層+現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)C35P8。變形縫和施工縫內(nèi)設(shè)置中埋式止水帶，頂板和底板變形縫內(nèi)的中埋式止水帶采用盆式安裝方法，止水帶兩翼與水平方向的夾角控制在150-200之間。隧道基礎(chǔ)采用碎石樁加固，側(cè)墻采用磚墻保護(hù)素土分層回填夯實(shí)，頂面采用素土分層回填夯實(shí)。2.7橋梁工程設(shè)計(jì)本工程橋涵工程包括***人行天橋、**大坡橋。**天橋位于南山路FZK10+423.66處，該橋采用兩跨鋼混疊合梁。橋梁上部采用鋼混疊合梁，下部結(jié)構(gòu)為混凝土墩臺(tái)，基礎(chǔ)采用混凝土灌注樁。橋面凈寬12.4米，0#橋臺(tái)k0+31.99至2#梁端k0+83.08總跨長51.09米；橋面板采用C40混凝土，樁基采用C25混凝土，橋墩臺(tái)采用C30混凝土，梁鋼采用Q345qD。市***單跨簡支空心梁橋，位于南山路FYK11+080處，橋面寬度為15米，橋梁起點(diǎn)樁號為K0+09.96橋梁終點(diǎn)樁號為K0+038.04，總長28.08米；橋梁上部采用后張法預(yù)應(yīng)力空心板梁，橋臺(tái)為樁柱式橋臺(tái)，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁。橋面結(jié)構(gòu)為7cm厚瀝青混凝土+8cm厚鋼筋混凝土；由于橋梁跨越鐵路，在橋兩側(cè)設(shè)置防落網(wǎng)。3工程施工條件3.1地形、地質(zhì)條件本工程施工地段屬黃河南岸Ⅱ級階地地貌單元，施工線路較長施工范圍內(nèi)主要為挖方地段，沿線主要有**校院、**天橋、臨接廠房及居民區(qū)。地質(zhì)主要由素填土、粉土、粉質(zhì)粘土、圓礫組成。素填土（:連續(xù)分布，以粉土為主，見少量的卵礫石、混凝土等，局部為雜填土，見生活垃圾等，稍濕，稍密，粉土（（粉質(zhì)粘土（3.2交通運(yùn)輸及場地條件工程位于**市城關(guān)區(qū)南山路段，現(xiàn)有交通量非常大，施工期間車輛正常通行不能中斷，必須采用部分封閉、半幅施工、間斷放行的施工方式，修建**天橋之前必須將臨時(shí)天橋搭建完成，保障行人的正常通行。3.3物資供應(yīng)條件本工程所需材料主要是水泥、砂、石、鋼材等，大部分可在當(dāng)?shù)刭彽?，且?shù)量、質(zhì)量均可得到保證，其他特殊物資采用外購，便于施工。3.4施工用水、用電條件施工用水、用電均可接自新建南山路沿線，以滿足現(xiàn)場施工要求。3.5通訊條件、氣候條件施工現(xiàn)場位于城區(qū)，通訊便利，項(xiàng)目經(jīng)理部辦公室采用固定電話聯(lián)系，主要管理人員配備移動(dòng)電話，加強(qiáng)對施工現(xiàn)場的聯(lián)系指揮。由于本工程施工期較長（總工期817日歷天），屆時(shí)我們根據(jù)本區(qū)域氣候特點(diǎn)進(jìn)行合理的冬雨季施工安排。4工程特點(diǎn)、施工難點(diǎn)及針對措施。4.1本工程特點(diǎn)本工程施工涉及道路、橋梁、隧道、防護(hù)及雨污水等諸多單位工程，綜合性強(qiáng)、施工量大質(zhì)量要求高，此外施工中需采用諸多四新技術(shù)，體現(xiàn)的是綜合性。4.2本工程施工難點(diǎn)及針對措施序號工程難點(diǎn)、重點(diǎn)針對措施1路床在雨季中的施施工及時(shí)了解天氣預(yù)報(bào)報(bào)，并做好預(yù)預(yù)防工作，修修好排水邊溝溝，做好橫坡坡，填方段不不能拉長工作作面以免土被被水浸泡而耽耽誤工期，還還要做好土的的含水量檢測測工作2環(huán)境、安全保護(hù)要要求高施工時(shí)加強(qiáng)管理，減減少施工機(jī)械械噪音、塵土土和污水的排排放，加強(qiáng)人人員的環(huán)境安安全保護(hù)教育育，加強(qiáng)安全全防護(hù)措施，合合理施工組織織。3人員多、交通量大大施工時(shí)加強(qiáng)管理，排排專職的交通通協(xié)管員進(jìn)行行交通疏散。4隧道施工制定詳細(xì)周全的施施工方案設(shè)計(jì)計(jì)及采取良好好的施工技術(shù)術(shù)和組織措施施三、施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置和專用技術(shù)人員配備1施工組織機(jī)構(gòu)根據(jù)本工程的特點(diǎn)和要求，為加強(qiáng)本工程的施工組織管理，按期保質(zhì)保量完成工程任務(wù)，我們將組建“南山路工程項(xiàng)目經(jīng)理部”進(jìn)行現(xiàn)場管理。項(xiàng)目部下設(shè)各專業(yè)施工隊(duì)，其結(jié)構(gòu)圖見附表“項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)圖”。項(xiàng)目經(jīng)理部對進(jìn)場人員、機(jī)械、設(shè)備、材料等進(jìn)行統(tǒng)一管理、指揮和調(diào)度，對各專業(yè)施工隊(duì)實(shí)行以施工成本控制為基礎(chǔ)的工、料、機(jī)和管理費(fèi)用承包的管理辦法。項(xiàng)目部各職能部門負(fù)責(zé)人由取得相應(yīng)的專業(yè)職稱證書和上崗證書的人員擔(dān)任。2施工人員配備項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、道路工程師、橋梁工程師、隧道工程師、試驗(yàn)工程師、質(zhì)檢工程師、測量工程師、計(jì)量工程師、安全員等管理崗位，各崗位人員持證上崗。3各部門的職責(zé)和權(quán)限3.1工程技術(shù)部：主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)調(diào)度，施工技術(shù)管理，編制施工組織設(shè)計(jì)，制定關(guān)鍵項(xiàng)目施工措施，向施工管理人員及各專業(yè)施工隊(duì)進(jìn)行技術(shù)交底，下達(dá)施工任務(wù)。3.2監(jiān)控管理部：主要負(fù)責(zé)該工程項(xiàng)目各工序的質(zhì)量控制及該項(xiàng)目所用原材料試驗(yàn)、檢驗(yàn)等。按時(shí)向項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人通報(bào)該項(xiàng)目的質(zhì)量情況。3.3計(jì)量合同部：主要負(fù)責(zé)工程計(jì)量簽證、成本核算。3.4材料供應(yīng)部：按計(jì)劃及質(zhì)量要求采購所需材料。3.5安全后勤部：協(xié)助業(yè)主和拆遷部門做好施工地段用地范圍的拆遷工作，協(xié)調(diào)外部和內(nèi)部人員的關(guān)系，協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理做好生產(chǎn)安全管理工作。3.6各施工隊(duì)：服從項(xiàng)目部的生產(chǎn)總體安排，認(rèn)真落實(shí)施工規(guī)范和各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)措施。根據(jù)項(xiàng)目部的計(jì)劃，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況努力完成每月的生產(chǎn)任務(wù)，把好質(zhì)量關(guān)，對工序進(jìn)行自檢工作，并填報(bào)工序檢驗(yàn)單和隱蔽工程報(bào)告表，接受各職能部門的監(jiān)督與檢查。我單位作為專業(yè)的工程施工隊(duì)伍，積累了大量的此類型工程的施工經(jīng)驗(yàn)，已逐漸發(fā)展成為一支具有雄厚的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和設(shè)備力量，具有豐富施工和管理經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍。本工程所需的施工機(jī)械已調(diào)遣好，施工技術(shù)管理人員和技術(shù)工人已處于待命之中，一旦中標(biāo)，我單位可在預(yù)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)場施工。四、施工部署為確保合同工期的實(shí)現(xiàn)，擬采用“機(jī)械化施工、多工作面同時(shí)作業(yè)、分段流水作業(yè)”的總體施工部署。根據(jù)工程的地理位置及現(xiàn)場情況，擬將現(xiàn)場辦公室即項(xiàng)目經(jīng)理部布置于五標(biāo)段路的施工中段處附近，即K11+300處；混合料攪拌站相應(yīng)布置在K11+300附近的空地上。1施工總體安排路基土方施工采用挖掘機(jī)挖土，自卸汽車運(yùn)輸、壓路機(jī)碾壓密實(shí)的施工方法。擬安排4臺(tái)挖掘機(jī)，配備16輛自卸運(yùn)輸車進(jìn)行土方開挖施工，同時(shí)配備2臺(tái)平地機(jī)、4臺(tái)壓路機(jī)在施工現(xiàn)場中進(jìn)行路基的整平、碾壓。道路施工段地表土挖除后即可進(jìn)行路基土方施工，同時(shí)亦可進(jìn)行人行道路床的修整工作。土方施工過程中按規(guī)范要求進(jìn)行相應(yīng)的開挖及填筑同時(shí)做好路基的排水，填方路基施工時(shí)排水工程同時(shí)進(jìn)行。路基土方挖、填施工采用全套土方機(jī)械聯(lián)合施工。給、排水工程進(jìn)行機(jī)動(dòng)車道路床修整的同時(shí)即可著手進(jìn)行雨水工程的施工，開挖溝槽、安設(shè)管道、砌筑檢查井。為避免相互干擾，雨水工程與路基土方挖填工作面的距離保持在200米以上。路基采用分段成型，及時(shí)的、逐步的移交雨水工程施工，雨水工程施工時(shí)，多開工作面，以加快施工進(jìn)度。污水管道在進(jìn)行人行道路床修整的同時(shí)即可進(jìn)行污水工程的施工，污水管道與人行道路基整平的工作面的距離保持在200米以上。給水管道在進(jìn)行綠化土方的同時(shí)即可進(jìn)行綠化上水管道工程的施工，工作面的距離保持在400米以上。1.3隧道首先進(jìn)行隧道土方開挖施工，再進(jìn)行邊坡支護(hù)的施工，邊坡支護(hù)過程中同時(shí)進(jìn)行隧道基礎(chǔ)施工，其次進(jìn)行隧道主體的施工，最后進(jìn)行隧道土方回填，進(jìn)行輔線道路的施工。1.4橋梁先基礎(chǔ)，后主體；先結(jié)構(gòu)，后裝飾裝修及附屬工程的施工。1.5路面基層路基施工至設(shè)計(jì)高程，給排水工程完成后，即可組織基層和面層施工。路面基層采用廠拌法進(jìn)行施工。路面水泥石灰穩(wěn)定砂礫底基層和水泥穩(wěn)定碎石基層集料均由拌和站集中拌和后，由汽車?yán)\(yùn)至各施工段，在基層施工前，首先進(jìn)行基層試驗(yàn)段的鋪筑，以確定相應(yīng)的施工數(shù)據(jù)。2施工任務(wù)劃分2.1根據(jù)業(yè)主提供的設(shè)計(jì)圖紙，本項(xiàng)目主要工程包括道路工程、給排水工程、支擋工程、隧道工程和橋梁工程等。根據(jù)工程內(nèi)容，按照專業(yè)化施工的原則，將全段任務(wù)劃分為三個(gè)大的施工段：即給排水管道及道路施工段、隧道施工段、橋梁施工段。以上施工段分別由土方作業(yè)隊(duì)、給排水工程作業(yè)隊(duì)、基層作業(yè)隊(duì)、路面作業(yè)隊(duì)、附屬工程作業(yè)隊(duì)、鋼筋作業(yè)隊(duì)、模板作業(yè)隊(duì)、混凝土作業(yè)隊(duì)、預(yù)制梁吊裝作業(yè)隊(duì)、裝飾裝修作業(yè)隊(duì)施工。3施工順序本工程計(jì)劃劃分為三個(gè)大的流水施工作業(yè)，先安排挖掘機(jī)對隧道施工段原地面進(jìn)行表土挖除，同時(shí)橋梁施工段進(jìn)行**臨時(shí)便橋的修建，土方挖除后進(jìn)行隧道邊坡?lián)鯄κ┕?，給排水道路施工段進(jìn)行雨水、污水的施工；先隧道施工，后道路、橋梁施工；先橋梁基礎(chǔ)，后主體。主要施工順序：流水段一：土方→給排水工程→水泥石灰穩(wěn)定砂礫底基層→水泥穩(wěn)定碎石基層→瀝青砼面層→道板、道牙安砌；流水段二：井樁→預(yù)制梁→蓋梁橋臺(tái)→空心板梁(鋼疊合梁)安裝→橋面系→雨水工程→擋墻工程→支擋工程→道路工程；流水段三：隧道土方→隧道基礎(chǔ)→隧道主體→隧道回填→隧道附屬→隧道裝飾裝修工程。五、施工進(jìn)度計(jì)劃及保證措施1施工進(jìn)度計(jì)劃本工程計(jì)劃總工期817日歷天，計(jì)劃開工日期2009年8月7日，竣工日期2011年10月31日。施工進(jìn)度及交叉施工具體安排詳見《施工進(jìn)度計(jì)劃橫道圖》。2工期保證措施我們將發(fā)揮施工管理優(yōu)勢，采用快速施工法，科學(xué)安排工序，分區(qū)域分施工段，采取多工作面同步平行作業(yè)，進(jìn)行流水施工，保證工序的合理交叉和連續(xù)性。建立以項(xiàng)目經(jīng)理為主的施工調(diào)度中心，掌握并控制施工進(jìn)度，及時(shí)進(jìn)行人力、物力的平衡調(diào)度。2.1組織措施指揮機(jī)構(gòu)迅速成立，及時(shí)到位為加快本合同的建設(shè)，我公司將成立有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，對內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。項(xiàng)目經(jīng)理部主要成員已經(jīng)確定，一旦中標(biāo)，即可迅速到位行使職能。施工隊(duì)伍迅速進(jìn)場我公司為專業(yè)的施工企業(yè)，有一大批施工經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)工人，所需民工均從現(xiàn)有的民工隊(duì)伍中挑選，根據(jù)工程需要，配備充足的技術(shù)人員和技術(shù)工人。中標(biāo)后可在7天內(nèi)迅速進(jìn)場，進(jìn)行施工準(zhǔn)備。機(jī)械設(shè)備將隨同施工隊(duì)伍迅速抵達(dá)現(xiàn)場，確保主體工程按時(shí)開工。強(qiáng)化機(jī)械化施工作業(yè)隊(duì)機(jī)械化作業(yè)是最有效的施工手段，要加快施工進(jìn)度，首先要提高機(jī)械化作業(yè)程度，土方開挖、回填、瀝青砼面層鋪筑，我們將全部采用機(jī)械化作業(yè)，并加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的管理，以提高機(jī)械設(shè)備的利用率，確保工程順利進(jìn)行。加強(qiáng)內(nèi)外部協(xié)調(diào)每周召集項(xiàng)目部各施工隊(duì)負(fù)責(zé)人召開項(xiàng)目生產(chǎn)、安全調(diào)度會(huì)，及時(shí)協(xié)調(diào)各隊(duì)伍之間的生產(chǎn)關(guān)系，合理調(diào)配機(jī)械設(shè)備、物資和人力，及時(shí)解決施工生產(chǎn)中出現(xiàn)的問題，并積極參與協(xié)調(diào)好工程施工外部的關(guān)系。每半個(gè)月由項(xiàng)目經(jīng)理主持召開項(xiàng)目生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，總結(jié)上半個(gè)月的施工進(jìn)度情況，安排下個(gè)月的施工生產(chǎn)；及時(shí)解決工程施工內(nèi)部矛盾，及時(shí)協(xié)調(diào)各隊(duì)伍之間和各職部門之間的關(guān)系；對施工機(jī)械設(shè)備、生產(chǎn)物資和勞動(dòng)力安排計(jì)劃；并對資金進(jìn)行合理分配，保證施工進(jìn)度的落實(shí)和完成。2.2管理措施物資落實(shí)開工前，組織專業(yè)人員編制各類物資和半成品計(jì)劃，專人負(fù)責(zé)落實(shí)采購工作，做到材料、半成品按質(zhì)按時(shí)定量供應(yīng)，杜絕由于物資供應(yīng)而影響施工進(jìn)度現(xiàn)象發(fā)生。勞動(dòng)力落實(shí)安排技術(shù)素質(zhì)好、有類似工程經(jīng)驗(yàn)的工人和管理人員投入施工，施工人員使用我單位的基本力量，全單位范圍統(tǒng)一調(diào)配，在專業(yè)工種和勞動(dòng)力需要量方面，滿足現(xiàn)場施工需要。機(jī)械落實(shí)單位優(yōu)先安排該工程需要的一切施工機(jī)械，力求提高施工機(jī)械化水平，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，加速施工進(jìn)度。施工機(jī)械做到統(tǒng)籌安排、統(tǒng)一調(diào)配、合理使用。盡可能組織機(jī)械化流水作業(yè)，利用施工機(jī)械高效生產(chǎn)力，做好施工機(jī)械的維修、保養(yǎng)工作，施工現(xiàn)場設(shè)置修理場，保證施工機(jī)械的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。對重要的、常用的機(jī)械和機(jī)具應(yīng)留有富余備用設(shè)備，以防萬一。2.3技術(shù)措施由項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織制定工程實(shí)施階段的施工方案和特殊工藝作業(yè)指導(dǎo)書，優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，以方案指導(dǎo)施工，確保施工順利進(jìn)行。實(shí)行技術(shù)交底制度，施工技術(shù)人員應(yīng)在各分項(xiàng)工序開工前及時(shí)向班組做好詳盡的技術(shù)交底，勤到現(xiàn)場，對各個(gè)施工過程做好跟蹤技術(shù)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)現(xiàn)場就地解決，防止工序檢驗(yàn)不合格而進(jìn)行返工，延誤工期。充分利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，搞好工程的統(tǒng)籌、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃工作，做到技術(shù)超前。施工時(shí)制定周密的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，牢牢抓住關(guān)鍵工序的管理與施工，控制循環(huán)作業(yè)時(shí)間，縮短工序轉(zhuǎn)換和工序銜接時(shí)間，提高施工效率；對施工計(jì)劃實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，及時(shí)進(jìn)行信息反饋，不斷把實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃相比較，找差距，找原因，及時(shí)調(diào)整。同時(shí)，進(jìn)度計(jì)劃安排充分考慮現(xiàn)場的各種因素，進(jìn)度安排留有余地。密切與建設(shè)單位、監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位和地方政府聯(lián)系，同心協(xié)力為本工程建設(shè)工期獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策。2.4工程進(jìn)度控制措施進(jìn)度監(jiān)控的原則：如我單位中標(biāo)，將對本合同工程進(jìn)行施工全過程進(jìn)度控制管理。其監(jiān)控原則是:目標(biāo)明確、事先預(yù)控、動(dòng)態(tài)管理、措施有效、履行合同。進(jìn)度監(jiān)控的基本程序：編制施工總進(jìn)度計(jì)劃，填寫《施工進(jìn)度計(jì)劃報(bào)審表》→監(jiān)理單位審批→編制季、月進(jìn)度計(jì)劃，填寫《施工進(jìn)度計(jì)劃報(bào)審表》→監(jiān)理單位審批→按計(jì)劃組織實(shí)施→對進(jìn)度實(shí)施情況進(jìn)行檢查、分析→基本實(shí)現(xiàn)計(jì)劃目標(biāo)、編制下一期計(jì)劃（或偏離計(jì)劃目標(biāo)、采取糾正措施）。進(jìn)度監(jiān)控的方法：：接到中標(biāo)通知書后后，根據(jù)合同同規(guī)定和投標(biāo)標(biāo)書已確定的的總工期，分分解成子項(xiàng)目目的分目標(biāo)，利利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)術(shù)進(jìn)行目標(biāo)優(yōu)優(yōu)化，制定出出優(yōu)化的網(wǎng)絡(luò)絡(luò)圖。施工進(jìn)進(jìn)度應(yīng)滿足:保證關(guān)鍵線線路的實(shí)現(xiàn)；；設(shè)備、勞動(dòng)動(dòng)力和材料的的投入安排符符合進(jìn)度要求求，并有相應(yīng)應(yīng)的應(yīng)急措施施；考慮可能能發(fā)生的困難難及解決辦法法；計(jì)劃安排排上要留有余余地。施工過程中，每天天進(jìn)行施工進(jìn)進(jìn)度信息記錄錄、統(tǒng)計(jì)，內(nèi)內(nèi)容包括完成成的實(shí)物工程程量和達(dá)到的的形象進(jìn)度，特特別應(yīng)記錄關(guān)關(guān)鍵線路上工工程完成情況況；勞動(dòng)力、設(shè)設(shè)備和材料情情況；施工中中發(fā)生的問題題、影響進(jìn)度度范圍時(shí)間及及程序等。根據(jù)現(xiàn)場情況及統(tǒng)統(tǒng)計(jì)信息，發(fā)發(fā)現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度度滯后計(jì)劃應(yīng)應(yīng)及時(shí)分析產(chǎn)產(chǎn)生的原因，制制定糾正措施施，消除影響響施工進(jìn)度的的不良因素，加加快施工進(jìn)度度，搶回?fù)p失失的時(shí)間。在在整個(gè)工程的的實(shí)施過程中中，堅(jiān)持“以日保周，以以周保月”的進(jìn)度保證證方針，實(shí)行行“雨天的損失失晴天補(bǔ)，白白天的損失晚晚上補(bǔ)，本周周的損失下周周補(bǔ)，本月的的損失下月補(bǔ)補(bǔ)”的補(bǔ)趕措施施，確保總工工程進(jìn)度計(jì)劃劃的實(shí)現(xiàn)。在在兼顧質(zhì)量、安安全、成本的的前提下，采采用以下措施施：技術(shù)措施:盡量優(yōu)優(yōu)化施工方法法，縮短工序序作業(yè)時(shí)間，減減少技術(shù)間歇歇，增加平行行作業(yè)線路，實(shí)實(shí)行平行或交交叉作業(yè)，縮縮短或改變關(guān)關(guān)鍵線路，壓壓縮作業(yè)總期期限。組織措施:多開工工作面，增加加作業(yè)隊(duì)伍，增增加施工人員員，增加作業(yè)業(yè)班次，增加加施工機(jī)械，提提高機(jī)械化做做業(yè)效率。經(jīng)濟(jì)措施:實(shí)行獎(jiǎng)獎(jiǎng)金包干、設(shè)設(shè)立單項(xiàng)目標(biāo)標(biāo)特別獎(jiǎng)，充充分發(fā)揮經(jīng)濟(jì)濟(jì)杠桿的做用用。其他配套措施:改改善外部配合合條件，加強(qiáng)強(qiáng)調(diào)度，消除除施工中的相相互干擾，協(xié)協(xié)調(diào)好機(jī)械配配合、班組間間作業(yè)和工序序銜接。2.5冬雨季施工工措施為了確保工工程施工質(zhì)量量、降低施工工成本，根據(jù)據(jù)總工期時(shí)間間，在此工程程中不做冬季季施工安排。及時(shí)掌握天氣的氣氣象趨勢及動(dòng)動(dòng)態(tài)，對實(shí)施施性施工組織織設(shè)計(jì)、施工工項(xiàng)目和施工工進(jìn)度要根據(jù)據(jù)氣象預(yù)報(bào)作作出合理安排排和調(diào)整。施工現(xiàn)場做到排水水暢通。建立立和完備施工工作業(yè)區(qū)各施施工部位的排排水系統(tǒng)，達(dá)達(dá)不到排水要要求的應(yīng)及時(shí)時(shí)疏通，排水水設(shè)備不足的的應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充充，以便下雨雨時(shí)能及時(shí)排排除積水。加強(qiáng)施工道路的養(yǎng)養(yǎng)護(hù)，保證道道路暢通，提提供良好的施施工環(huán)境，并并做好物資、設(shè)設(shè)備的防濕防防潮工作。進(jìn)入雨季施工，備備好防雨物品品、施工人員員的雨衣和雨雨靴，應(yīng)儲(chǔ)備備充足的防雨雨材料，以備備降雨時(shí)防雨雨之用。雨季汛期成立防洪洪組織和備足足防洪搶險(xiǎn)的的物資和設(shè)備備。服從地方方防汛總體安安排，積極抗抗洪搶險(xiǎn)。瀝青砼路面面的雨季施工工中避免雨天天作業(yè)，合理理劃分各鋪筑筑路段。砼的雨季施工：提提前做好防雨雨設(shè)施，盡可可能避免雨天天作業(yè)。六、定位和測量放放線施工方案案1施工測量定位1.1控制點(diǎn)的布布設(shè)接到中標(biāo)通通知書后，立立即組織測量量隊(duì)伍進(jìn)場，在在監(jiān)理工程師師主持下與設(shè)設(shè)計(jì)勘察單位位辦理交接樁樁手續(xù)，隨即即進(jìn)行測量復(fù)復(fù)核，復(fù)核無無誤后，將復(fù)復(fù)核測量結(jié)果果以書面形式式報(bào)監(jiān)理工程程師審核，認(rèn)認(rèn)可后再進(jìn)行行下步工作。如如復(fù)核測量差差值大于規(guī)范范要求的，再再次進(jìn)行復(fù)核核，若復(fù)核情情況屬實(shí)，則則在征得建設(shè)設(shè)單位、設(shè)計(jì)計(jì)、勘察、監(jiān)監(jiān)理同意情況況下，修正數(shù)數(shù)值或?qū)⑵渥髯鲝U。核對完完畢，根據(jù)現(xiàn)現(xiàn)場情況護(hù)樁樁，做好護(hù)樁樁圖，以便日日后樁點(diǎn)被破破壞后恢復(fù)。1.2建立加密控控制網(wǎng)控制網(wǎng)布置置在施工范圍圍以外適當(dāng)?shù)牡奈恢蒙?。為為便于對施工工過程的直接接測控，對控控制網(wǎng)做必要要的加密埋樁樁。嚴(yán)密平差差處理后，控控制點(diǎn)數(shù)據(jù)方方能使用。2高程控制點(diǎn)的測量量在監(jiān)理工程程師的主持下下與設(shè)計(jì)院辦辦理水準(zhǔn)點(diǎn)交交付手續(xù)，并并進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)復(fù)核測量，測測量結(jié)果以書書面形式報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師審審批合格后，在在施工場區(qū)設(shè)設(shè)立三等水準(zhǔn)準(zhǔn)閉合控制網(wǎng)網(wǎng)。嚴(yán)格平差差并報(bào)監(jiān)理審審批后方可使使用，同時(shí)做做好有效保護(hù)護(hù)，定期復(fù)核核。3原地面中線、橫斷斷面施工測量量測量結(jié)果報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師審核，如發(fā)發(fā)現(xiàn)實(shí)際測量量結(jié)果與設(shè)計(jì)計(jì)不符，再進(jìn)進(jìn)行復(fù)核，還還是不符時(shí)立立即通知監(jiān)理理工程師，與與設(shè)計(jì)進(jìn)行聯(lián)聯(lián)系變更事宜宜。七、主要分項(xiàng)工程程施工方案和和技術(shù)措施本工程為道路新建建工程，施工工段多處處于于拆遷，現(xiàn)場場施工條件有有限，我們擬擬由東向西進(jìn)進(jìn)行推進(jìn)式施施工，這樣施施工方便汽車車的進(jìn)出場運(yùn)運(yùn)輸。工程開工后計(jì)劃首首先對全線道道路進(jìn)行清表表工作，隨即即進(jìn)行測量放放線，測量放放好線，主車車道邊線、排排水開挖中線線、混合車道道及人行道邊邊線、橋梁、隧隧道的測量放放線工作，后后即可開始各各分項(xiàng)工程的的施工。施工準(zhǔn)備1.1施工組織準(zhǔn)準(zhǔn)備及時(shí)組建好項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部并按《派派駐工地主要要技術(shù)人員名名單》通知人人員到位，進(jìn)進(jìn)行分工并明明確各職責(zé)及及工作范圍，選選擇好勞動(dòng)力力組建各專業(yè)業(yè)施工隊(duì)組并并簽訂勞動(dòng)合合同進(jìn)場做準(zhǔn)準(zhǔn)備工作。按照計(jì)劃落實(shí)好機(jī)機(jī)械設(shè)備、施施工機(jī)具并保保養(yǎng)好，按計(jì)計(jì)劃組織進(jìn)場場，各種主要要材料要進(jìn)行行材料供應(yīng)商商評審，選擇擇落實(shí)好材料料供應(yīng)、落實(shí)實(shí)資金訂購，做做好后勤保障障工作。1.2施工現(xiàn)場準(zhǔn)準(zhǔn)備及時(shí)施工現(xiàn)場準(zhǔn)備備工作，施工工現(xiàn)場準(zhǔn)備工工作主要應(yīng)做做好以下幾項(xiàng)項(xiàng)工作：復(fù)查和了解現(xiàn)場復(fù)查和了解現(xiàn)場的的地形、地質(zhì)質(zhì)、文化、氣氣象、水源、電電源、料源或或料場、交通通運(yùn)輸、通信信聯(lián)絡(luò)以及城城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃劃、農(nóng)田水利利設(shè)施、環(huán)境境保護(hù)等有關(guān)關(guān)具體情況。確定工地范圍我單位根據(jù)施工招招標(biāo)圖紙和施施工臨時(shí)需要要確定工地范范圍，及在此此范圍內(nèi)有多多少土地，哪哪些是永久占占地、哪些是是臨時(shí)占地，并并與地方有關(guān)關(guān)人員到現(xiàn)場場一一核實(shí)、繪繪出地界、設(shè)設(shè)立標(biāo)志。清除現(xiàn)場障礙施工現(xiàn)場范圍內(nèi)的的障礙如建筑筑物、墳?zāi)?、暗暗穴、水井、各各種管線、道道路、灌溉渠渠道、民房等等必須拆除或或改建，以利利施工的全面面展開。辦妥有關(guān)手續(xù)上述占地和障礙物物的拆遷等都都事先與有關(guān)關(guān)部門協(xié)商，辦辦妥一切手續(xù)續(xù)后進(jìn)行，并并辦理相關(guān)施施工許可證、建建筑垃圾排放放手續(xù)等。作好現(xiàn)場規(guī)劃我單位按照施工總總平面圖搭設(shè)設(shè)工棚、倉庫庫、加工廠和和預(yù)制廠；安安裝供水管線線、架設(shè)供電電和通信線路路；設(shè)置料場場、機(jī)械停放放、攪拌站；；修筑臨時(shí)道道路和臨時(shí)排排水設(shè)施等。1.3技術(shù)準(zhǔn)備熟悉圖紙資料和有有關(guān)文件我單位接受工程任任務(wù)后，項(xiàng)目目部技術(shù)負(fù)責(zé)責(zé)人將組織項(xiàng)項(xiàng)目部工程技技術(shù)人員，進(jìn)進(jìn)一步全面熟熟悉施工圖紙紙、資料和有有關(guān)文件，了了解掌握設(shè)計(jì)計(jì)意圖，參加加業(yè)主工程主主管部門或建建設(shè)單位組織織的設(shè)計(jì)交底底和圖紙會(huì)審審并作好記錄錄。.1設(shè)計(jì)圖紙是施工的的依據(jù)，施工工單位和全體體施工人員必必須按圖施工工，未經(jīng)建設(shè)設(shè)單位和監(jiān)理理工程師同意意，施工單位位和施工人員員無權(quán)修改設(shè)設(shè)計(jì)圖紙，更更不能沒有設(shè)設(shè)計(jì)圖紙就擅擅自施工。.2我單位組織有關(guān)人人員對施工圖圖紙和資料進(jìn)進(jìn)行學(xué)習(xí)和自自審，做到心心中有數(shù)，如如有疑問或發(fā)發(fā)現(xiàn)差錯(cuò)將在在設(shè)計(jì)交底和和圖紙會(huì)審中中提出，請上上級給予解答答。施工組織設(shè)計(jì)根據(jù)設(shè)計(jì)文件、現(xiàn)現(xiàn)場條件，各各單位工程的的施工程序及及相互關(guān)系，工工期要求以及及有關(guān)定額等等編制實(shí)施性性施工組織設(shè)設(shè)計(jì)。并對施施工現(xiàn)場再作作進(jìn)一步的實(shí)實(shí)地察看，然然后按分部分分項(xiàng)工程編制制詳細(xì)的施工工技術(shù)方案，并并上報(bào)監(jiān)理工工程師審核批批準(zhǔn)。技術(shù)交底根據(jù)設(shè)計(jì)文件和施施工組織設(shè)計(jì)計(jì)，逐級做好好技術(shù)交底工工作，并認(rèn)真真貫徹落實(shí)。工程測量工程技術(shù)科將組織織測量人員提提前進(jìn)駐施工工現(xiàn)場，及時(shí)時(shí)與業(yè)主和設(shè)設(shè)計(jì)代表取得得聯(lián)系，進(jìn)行行交接樁和中中線樁恢復(fù)工工作，導(dǎo)線樁樁復(fù)核時(shí)注意意與相鄰標(biāo)段段的閉合測量量，并增設(shè)控控制點(diǎn)、埋設(shè)設(shè)控制樁和進(jìn)進(jìn)行細(xì)部工程程測量（地形形復(fù)測、建立立施工測量控控制網(wǎng)），然然后將測量成成果報(bào)監(jiān)理工工程師審核認(rèn)認(rèn)可。工地試驗(yàn)室根據(jù)總體部署，開開工前期在施施工現(xiàn)場及時(shí)時(shí)快速地組建建工地試驗(yàn)室室，配置相應(yīng)應(yīng)的試驗(yàn)檢測測儀器設(shè)備和和試驗(yàn)人員，負(fù)負(fù)責(zé)對原材料料進(jìn)行取樣檢檢驗(yàn)和試驗(yàn)，為為工程質(zhì)量控控制提供準(zhǔn)確確可靠的試驗(yàn)驗(yàn)數(shù)據(jù)和體驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)。首先先做好路基填填料和水泥、鋼鋼筋、砂石料料的試驗(yàn)檢驗(yàn)驗(yàn)工作，以及及有關(guān)混合料料的配合比設(shè)設(shè)計(jì)，并將試試驗(yàn)成果報(bào)監(jiān)監(jiān)理工程師審審核認(rèn)可。路基土方工程施工方案路基施工方案采用用流水作業(yè)、機(jī)機(jī)械化施工方方法，所配備備土石方機(jī)械械設(shè)備根據(jù)需需要及工作面面的性質(zhì)統(tǒng)一一調(diào)度和安排排。本工程擬擬投入挖掘機(jī)機(jī)4臺(tái)，汽車28輛，裝載機(jī)2臺(tái)，壓路機(jī)6臺(tái)，平地機(jī)2臺(tái)等主要施施工機(jī)械進(jìn)行行作業(yè)，各路路段之間進(jìn)行行土方調(diào)配。隊(duì)伍進(jìn)場后，全線線開始施工，清清除表土。每每臺(tái)挖掘機(jī)配配7輛汽車，2臺(tái)裝載機(jī)及及平地機(jī)視現(xiàn)現(xiàn)場施工需要要在各段之間間進(jìn)行調(diào)配；；非機(jī)動(dòng)車道道在清表開挖挖至路床后即即可進(jìn)行排水水及給水工程程施工。管道道施工完畢后后，再進(jìn)行土土基施工。整整個(gè)工程由東東向西進(jìn)行推推進(jìn)施工。路基開工前作好邊邊樁、邊坡放放樣。使用機(jī)機(jī)械施工，預(yù)預(yù)先在邊樁處處設(shè)立明顯的的填挖標(biāo)志，在在距中心樁一一定距離處埋埋設(shè)控制標(biāo)高高的控制樁，進(jìn)進(jìn)行施工控制制。并經(jīng)常檢檢查，發(fā)現(xiàn)碰碰倒或丟失及及時(shí)補(bǔ)上。對對取自挖方、借借土場的路堤堤填料進(jìn)行復(fù)復(fù)查和取樣試試驗(yàn)。施工方法施工測量和放樣::開工前，根根據(jù)設(shè)計(jì)文件件提供的資料料恢復(fù)定線并并復(fù)測橫斷面面及征地線。按按圖紙要求現(xiàn)現(xiàn)場放樣，報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師核查。臨時(shí)排水:施工期期間，為保持持場地始終處處于良好的排排水狀態(tài)，根根據(jù)實(shí)際需要要修建一些臨臨時(shí)排水溝，以以保證施工場場地不積水和和不受沖刷損損壞；路床修修整時(shí)按規(guī)定定放坡，以利利排水，避免免路床被水浸浸泡。臨時(shí)排排水溝與永久久排水設(shè)施相相結(jié)合。場地清理在路基土方施工時(shí)時(shí)，根據(jù)施工工需要分期分分批進(jìn)行場地地清理工作。土土基施工前先先拆除各類底底基層、磚石石結(jié)構(gòu)、砼結(jié)結(jié)構(gòu)，并不得得回填入路基基。對道路用用地范圍內(nèi)的的所有構(gòu)筑物物、垃圾清除除運(yùn)走，原地地面的表土、草草皮按設(shè)計(jì)要要求進(jìn)行清除除，并運(yùn)到指指定地點(diǎn)廢棄棄。對不良地地質(zhì)地段進(jìn)行行換土處理，換換填天然砂礫礫。路基挖方路基挖方采用挖掘掘機(jī)、裝載機(jī)機(jī)、自卸汽車車等配合進(jìn)行行，全幅施工工。施工時(shí)根根據(jù)其它相關(guān)關(guān)工程的施工工情況分段進(jìn)進(jìn)行。在路塹開挖前作好好截水溝，修修建臨時(shí)排水水設(shè)施，不將將流水排入道道路兩側(cè)。根據(jù)路塹深度和縱縱向長度，采采用縱挖法。沿沿路全寬以深深度不大的縱縱向分層挖掘掘前進(jìn)。先沿沿路塹縱向挖挖掘一通道，然然后將通道向向兩側(cè)拓寬，通通道拓寬至路路塹邊坡后，再再開挖下層通通道，如此向向縱深開挖至至路基標(biāo)高。土方開挖時(shí)自上而而下進(jìn)行，開開挖過程中注注意測量監(jiān)控控，按設(shè)計(jì)修修整邊坡，防防止虧坡，同同時(shí)開始進(jìn)行行坡面防護(hù)施施工，杜絕亂亂挖超挖。路路塹開挖中，如如遇土質(zhì)變化化需要改施工工方案及邊坡坡坡度時(shí)，及及時(shí)報(bào)批。路基填筑路基填方施工采用用機(jī)械化作業(yè)業(yè)，水平分層層填筑法施工工。配備裝載載機(jī)、壓路機(jī)機(jī)等施工設(shè)備備。填筑時(shí)按按照分邊施工工橫斷面全寬寬分成水平層層次，逐層向向上填筑，地地面不平時(shí)，由由最低處分層層填起，每填填一層經(jīng)過壓壓實(shí)后再填下下一層。填方方利用裝載機(jī)機(jī)推鋪，重型型壓路機(jī)碾壓壓，用灌砂法法進(jìn)行壓實(shí)結(jié)結(jié)果檢測。土土基填筑關(guān)鍵鍵工序是填土土的碾壓。路基填筑材料以采采用強(qiáng)度高、水水穩(wěn)定性好、壓壓縮性小的砂砂性土，本工工程填筑料以以優(yōu)先利用可可用的挖基土土方，不足部部分借土填方方。路基填筑施工主要要是分層碾壓壓，回填粘土土前應(yīng)對填方方基底進(jìn)行檢檢查，并作出出記錄、基面面表層的腐質(zhì)質(zhì)土層、雜草草、樹根等清清除干凈。設(shè)測量樁點(diǎn)，經(jīng)常常校核平面位位置，水平標(biāo)標(biāo)高和邊坡度度是否符合要要求，根據(jù)校校核數(shù)據(jù)隨時(shí)時(shí)指導(dǎo)施工。填筑鋪料在設(shè)計(jì)邊邊線外側(cè)寬填填30mm以上上，以使斷面面尺寸和壓實(shí)實(shí)質(zhì)量符合設(shè)設(shè)計(jì)要求。土料填筑前，檢驗(yàn)驗(yàn)其含水量是是否在控制范范圍內(nèi)，如含含水量偏高，則則采用翻松、晾晾曬等措施，如如含水量偏低低，則灑水于于土料上，以以提高其含水水量，在壓實(shí)實(shí)過程中還可可增加壓實(shí)遍遍數(shù)，以達(dá)到到質(zhì)量要求。已鋪土料表面在壓壓實(shí)前被曬干干時(shí)，灑水濕濕潤，因擱置置較久或經(jīng)過過雨淋干濕交交替使表面產(chǎn)產(chǎn)生疏松層時(shí)時(shí)，復(fù)工前進(jìn)進(jìn)行復(fù)壓處理理?；靥钔寥蚊鎵簩?shí)實(shí)后的邊坡削削修嚴(yán)格控制制，削坡采用用人工修整，以保證其坡面平整，坡度準(zhǔn)確，局部因人工削坡造成松動(dòng)的部位則夯實(shí)處理。填筑面下雨時(shí)不宜宜踐踏，并嚴(yán)嚴(yán)禁車輛通行行。雨后復(fù)工工、填筑面經(jīng)經(jīng)晾曬、復(fù)壓壓處理，必要要時(shí)對表層再再次進(jìn)行清理理，并待質(zhì)檢檢合格后及時(shí)時(shí)復(fù)工。每層碾壓鋪土厚度度，碾壓遍數(shù)數(shù)嚴(yán)格按碾壓壓試驗(yàn)所得的的參數(shù)控制。機(jī)械碾壓不到的部部位或不便機(jī)機(jī)械碾壓的部部位采用人工工夯實(shí)。地基處理本工程根據(jù)地質(zhì)勘勘探資料，道道路沿線濕險(xiǎn)險(xiǎn)性嚴(yán)重，局局部坡面松散散，排水不暢暢，對路基及及邊坡防護(hù)的的穩(wěn)定性影響響較大，設(shè)計(jì)計(jì)確保路基滿滿足臨界高度度和最小填土土高度的要求求，保證路基基處于干燥狀狀態(tài)。3道路基層本工程混合車行道道水泥石灰穩(wěn)穩(wěn)定砂礫土下下基層厚20厘米，5%水泥穩(wěn)定碎碎石基層厚330厘米。擬采用集中中廠拌法施工工。計(jì)劃投入入裝載機(jī)2臺(tái)、自卸汽汽車20臺(tái)、灑水車2臺(tái)、振動(dòng)壓壓路機(jī)4臺(tái)和混合料料拌和設(shè)備1套等主要施施工機(jī)械設(shè)備備。水泥石灰穩(wěn)定砂礫礫（4：3：25：68）底基層主要施工工序有：：準(zhǔn)備下承層層、施工放樣樣、備料、拌拌和、攤鋪、碾碾壓等。施工工時(shí)嚴(yán)格按《市市政道路工程程施工與質(zhì)量量驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ11-20088)及《公路路路面基層施工工技術(shù)規(guī)范》(JTJ0034-20000)進(jìn)行。施工準(zhǔn)備在準(zhǔn)備攤鋪水泥石石灰穩(wěn)定砂礫礫底基層施工工前，對預(yù)鋪鋪設(shè)段的路基基恢復(fù)放樣，并并檢查該路段段的路基標(biāo)高高、橫坡度、寬寬度、壓實(shí)度度是否符合要要求，并經(jīng)監(jiān)監(jiān)理工程師簽簽字認(rèn)可后，放放進(jìn)行水泥石石灰穩(wěn)定砂礫礫的鋪設(shè)施工工?；旌狭习柚扑嗍曳€(wěn)定砂礫礫強(qiáng)度及穩(wěn)定定性好壞的主主要影響因素素是集料的最最大粒徑及顆顆粒組成，在在選擇料場時(shí)時(shí)，先對該料料場進(jìn)行取樣樣試驗(yàn)，選擇擇集料最大粒粒徑小于4ccm，顆粒組組成符合《公公路路面基層層施工技術(shù)規(guī)規(guī)范》JTJ0334-20000中規(guī)定要求求?；旌狭系臄備?、碾碾壓混合料拌和出臺(tái)后后，經(jīng)自卸汽汽車運(yùn)到施工工現(xiàn)場攤鋪，在在大面積攤鋪鋪之前，先進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)段施施工，試驗(yàn)段段施工將解決決以下問題：：確定施工機(jī)械的數(shù)數(shù)量和組合方方式確定拌和機(jī)上料進(jìn)進(jìn)度、拌和數(shù)數(shù)量、拌和時(shí)時(shí)間等操作工工藝確定壓路機(jī)的碾壓壓順序、碾壓壓進(jìn)度和遍數(shù)數(shù)等壓實(shí)工藝藝驗(yàn)證混合料配合比比，確定壓實(shí)實(shí)系數(shù)全面檢查材料及施施工質(zhì)量確定施工產(chǎn)量、作作業(yè)段長度、修修定施工進(jìn)度度計(jì)劃混合料攤鋪寬度比比上層結(jié)構(gòu)寬寬度每側(cè)寬出出至少35ccm，以保證證上層結(jié)構(gòu)充充分壓實(shí)，試試驗(yàn)段鋪設(shè)完完畢后，混合合料碾壓機(jī)械械用重型振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)碾壓壓，碾壓遵循循先兩邊后中中間，先輕后后重，先慢后后快，互相搭搭接的原則進(jìn)進(jìn)行，碾壓時(shí)時(shí)嚴(yán)禁壓路機(jī)機(jī)在已完成或或正在碾壓的的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以以免破壞級配配料的表面，碾碾壓結(jié)束后，馬馬上用灌砂法法檢查壓實(shí)度度?；鶎硬捎糜脵M向全幅路路面施工，避避免出現(xiàn)縱向向接縫，對于于施工作業(yè)中中的橫向施工工縫，采用在在兩作業(yè)段的的銜接處進(jìn)行行搭接拌和的的施工工藝，第第一段施工后后，留5～8米不進(jìn)行碾碾壓，待第二二段施工時(shí)，前前段留下未壓壓部分與第二二段一起拌和和整平后進(jìn)行行碾壓。水泥穩(wěn)定碎石基層層根據(jù)《公路路面基基層施工技術(shù)術(shù)驗(yàn)收規(guī)范》(JTJ0034-20000)規(guī)定，水泥泥穩(wěn)定碎石基基層每層攤鋪鋪厚度為200cm，可一一次成型，集集料拌和采用用集中廠拌法法。其主要施施工工序有：：準(zhǔn)備下承層層、施工放樣樣、備料、拌拌和、攤鋪、碾碾壓等。施工工時(shí)嚴(yán)格按《市市政道路工程程施工與質(zhì)量量驗(yàn)收規(guī)范》(CJJ11-20088)及《公路路路面基層施工工技術(shù)規(guī)范》(JTJ0034-20000)進(jìn)行。施工準(zhǔn)備在水泥穩(wěn)定碎石基基層施工前，對對準(zhǔn)備鋪設(shè)段段的道路底基基層恢復(fù)放樣樣，按設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高立模，模模板采用的槽槽鋼。并檢查查該路段的路路基標(biāo)高、橫橫坡度、寬度度、壓實(shí)度是是否符合要求求，并經(jīng)監(jiān)理理工程師簽字字認(rèn)可后進(jìn)行行水泥穩(wěn)定碎碎石的鋪設(shè)。混合料攪拌混合料的攪拌是控控制攤鋪質(zhì)量量的第一關(guān)，涉涉及原材料、攪攪拌機(jī)具、攪攪拌工藝等一一系列施工環(huán)環(huán)節(jié)，予以充充分重視。原材料根據(jù)我單位施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，原材料料擬選用5～31.5mmm連續(xù)粒級碎碎石、0～5mm石屑和凝結(jié)結(jié)時(shí)間較長的的水泥；根據(jù)據(jù)合成集料情情況進(jìn)行試配配，適時(shí)調(diào)整整粗細(xì)集料規(guī)規(guī)格。配合比確定混合料配合比按設(shè)設(shè)計(jì)文件確定定，選定的配配比水泥摻量量5%。在使用前前委托檢測機(jī)機(jī)構(gòu)進(jìn)行配合合比設(shè)計(jì)時(shí)，按按此水泥摻量量進(jìn)行混合料料強(qiáng)度驗(yàn)證?；旌狭蠑嚢柽\(yùn)輸混合料采用具有電電子計(jì)量功能能的混合料拌拌合機(jī)拌合，混混合料攪拌每每罐攪拌時(shí)間間不得小于30s，宜采用水水泥和細(xì)集料料預(yù)拌，以均均勻?yàn)闇?zhǔn)。關(guān)關(guān)鍵是控制粒粒料含水量，根根據(jù)重型擊實(shí)實(shí)試驗(yàn)，混合合料根據(jù)試驗(yàn)驗(yàn)確定，混合合料攪拌時(shí)的的含水量控制制在規(guī)定范圍圍內(nèi)。當(dāng)氣溫溫高于20℃或天氣晴好好干燥時(shí)，可可按上限控制制。在此之間間則適當(dāng)調(diào)整整?；旌狭媳M量做到隨隨拌隨用，堆堆放時(shí)間從加加水拌和至碾碾壓成型不宜宜超過2小時(shí)，如混混合料攪拌過過程中下雨則則混合料需用用油布覆蓋，雨雨天應(yīng)停止生生產(chǎn)。混合料運(yùn)輸采用220輛5t自卸車，攤攤鋪時(shí)，控制制每車料堆距距為1.5～2.0m?；旌狭蠑備伖に嚮旌狭系臄備伖に囁嚮九c水泥泥石灰穩(wěn)定砂砂礫底基層相相同，碾壓過過程中集料表表面始終保持持潮濕，如表表層水分蒸發(fā)發(fā)過快，及時(shí)時(shí)補(bǔ)灑少量水水，如發(fā)生“彈簧”、松散、起起皮等現(xiàn)象，及及時(shí)采取措施施，使其達(dá)到到質(zhì)量要求。養(yǎng)護(hù)養(yǎng)生采用淋水法施施工，養(yǎng)生期期不少于７天天，在養(yǎng)生期期間在道路兩兩端設(shè)置提醒醒標(biāo)語，嚴(yán)禁禁車輛通行，每每天用水車淋淋水保持濕潤潤。4道路面層施工4.1瀝青砼面層層施工方案面層結(jié)構(gòu)為：主車車道SMA-1164cmm瀝青瑪蹄脂脂碎石混合料料上面層、AC-2006cmm中粒式瀝青青砼中面層、8cm厚粗粒式瀝青砼（AC-25）底面層。擬投入的機(jī)械設(shè)備有裝載機(jī)2臺(tái)，自卸汽車10臺(tái)，攤鋪機(jī)2臺(tái)，鋼輪壓路機(jī)2臺(tái)，膠輪壓路機(jī)2臺(tái)，瀝青混合料拌和設(shè)備1套，稀漿封層攤鋪機(jī)1臺(tái)。瀝青拌和設(shè)備在施工現(xiàn)場外設(shè)置，混合料用自卸車運(yùn)輸至現(xiàn)場攤鋪。4.2施工方法其主要施工工序有有：準(zhǔn)備下承承層、施工放放樣、備料、拌拌和、攤鋪等等。施工準(zhǔn)備測量放線：為保證證路面平整度度和路面縱橫橫斷面高程，在在路面底層(基層表面)上每5m測設(shè)標(biāo)高高。在施工前將路邊松松動(dòng)的和不平平整的底層整整平壓實(shí)。準(zhǔn)備下承層瀝青面層施工前要要對基層進(jìn)行行一次認(rèn)真的的檢驗(yàn)，特別別是要重點(diǎn)檢檢查：標(biāo)高是是否符合要求求；表面有無無松散（局部部小面積松散散要徹底挖除除，用瀝青混混凝土補(bǔ)平夯夯實(shí)，出現(xiàn)大大面積松散要要徹底返工處處理）；平整整度是否滿足足要求，不達(dá)達(dá)標(biāo)段應(yīng)進(jìn)行行整修處理。稀漿封層封層為1cm瀝青青下封層+透層，采用用稀漿封層攤攤鋪機(jī)攤鋪，膠膠輪壓路機(jī)碾碾壓密實(shí)?；旌狭蠑M采用石屑屑、石粉、水水泥等原材料料配制，按照照試驗(yàn)篩分確確定各種石料料的摻配比例例，骨料使用用前對其規(guī)格格、級配、砂砂當(dāng)量進(jìn)行檢檢驗(yàn)，級配滿滿足設(shè)計(jì)要求求。稀漿封層施工前，根根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)驗(yàn)確定混合料料的設(shè)計(jì)配合合比，對于骨骨料、乳液、水水泥、水等各各種材料的用用量，進(jìn)行供供給量的標(biāo)定定，按要求數(shù)數(shù)量裝入機(jī)內(nèi)內(nèi)各容器中。裝裝填的骨料，使使其顆粒級配配與濕度均勻勻一致，水泥泥等填料無結(jié)結(jié)塊。在施工現(xiàn)場投入一一臺(tái)專用稀漿漿封層機(jī)，攤攤鋪寬度為2.7-4.5米，可以隨施施工需要調(diào)整整寬度。攤鋪鋪時(shí)將稀漿封封層機(jī)駕駛到到施工攤鋪起起點(diǎn)處，使導(dǎo)導(dǎo)向鏈條對準(zhǔn)準(zhǔn)走向控制線線前進(jìn)，保持持在1.5～3.0km//h的緩慢速速度，進(jìn)行均均勻攤鋪，同同時(shí)使稀漿封封層機(jī)下部的的噴水管噴水水，在封層之之前使基層保保持濕潤，但但噴水量不能能過多，路面面不能有積水水。封層機(jī)攤攤鋪前進(jìn)速度度應(yīng)使攤鋪槽槽內(nèi)保存有一一定數(shù)量的混混合料，但不不得有外溢現(xiàn)現(xiàn)象?；旌狭蠑備伜螅瑑蓛蓚?cè)或局部需需由人工修整整和找平，過過厚或不平處處，使用橡膠膠靶子找平；；漏鋪和稀漿漿不足之處，應(yīng)應(yīng)及時(shí)用稀漿漿混合料進(jìn)行行修補(bǔ)；縱向向和橫向搭接接處，應(yīng)進(jìn)行行修整，保證證搭接平整。整整形后用膠輪輪壓路機(jī)碾壓壓成型。稀漿封層鋪筑后，尚尚未固化成型型前，應(yīng)禁止止一切車輛和和人通行，并并設(shè)專人負(fù)責(zé)責(zé)看管。如有有局部損壞，應(yīng)應(yīng)立即用稀漿漿修補(bǔ)，以免免病害擴(kuò)大。混合料的拌和粗、細(xì)集料應(yīng)分類類堆放和供料料，取自不同同料源的集料料分開堆放，對對每個(gè)料源的的材料進(jìn)行抽抽樣試驗(yàn)，并并經(jīng)工程師批批準(zhǔn)。每種規(guī)格的集料、礦礦粉和瀝青都都分別按配合合比進(jìn)行配料料。施工過程程中根據(jù)集料料、瀝青材料料的變化及時(shí)時(shí)調(diào)整配合比比?；旌狭显跒r青攪拌拌站集中拌和和，采用可按按用量分批配配料的間歇式式拌和機(jī)。熱料篩分用最大篩篩孔應(yīng)合適選選定，避免產(chǎn)產(chǎn)生超尺寸顆顆粒。瀝青混合料的拌和和時(shí)間應(yīng)以混混合料拌和均均勻、所有礦礦料顆料全部部裹覆瀝青結(jié)結(jié)合料為度，并并經(jīng)試拌確定定，間歇式拌拌和機(jī)每鍋拌拌和時(shí)間宜為為30-50s（其中干拌拌時(shí)間不得小小于5s）。拌好的瀝青混合料料應(yīng)均勻一致致，無花白料料，無結(jié)團(tuán)成成塊或嚴(yán)重的的粗料分離現(xiàn)現(xiàn)，不符合要要求時(shí)不得使使用，并應(yīng)及及時(shí)調(diào)整。出出廠的瀝青混混合料應(yīng)按現(xiàn)現(xiàn)行試驗(yàn)方法法測量運(yùn)料車車中混合料的的溫度。拌好的瀝青混合料料不立即鋪筑筑時(shí)，混合料料應(yīng)放在有保保溫設(shè)備的成成品貯料倉中中貯存儲(chǔ)存時(shí)時(shí)間不宜超過過6小時(shí)?；旌狭系倪\(yùn)輸從拌和機(jī)向運(yùn)料車車上放料時(shí)，每每卸一斗混合合料挪動(dòng)一下下汽車位置，以以減少粗細(xì)集集料的離析現(xiàn)現(xiàn)象。盡量縮縮小貯料倉下下落的落距。當(dāng)運(yùn)輸時(shí)間在半小小時(shí)以上時(shí)，運(yùn)運(yùn)料車用篷布布覆蓋。連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)運(yùn)料車應(yīng)在攤攤鋪機(jī)前10-30cm處停停住，不得撞撞擊攤鋪機(jī)。卸卸料過程中運(yùn)運(yùn)料車應(yīng)掛空空檔，靠攤鋪鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)進(jìn)。已經(jīng)離析或結(jié)成不不能壓碎的硬硬殼、團(tuán)塊或或運(yùn)料車輛卸卸料時(shí)留于車車上的混合料料，以及低于于規(guī)定鋪筑溫溫度或被雨淋淋濕的混合料料都應(yīng)廢棄，不不得用于道路路鋪筑。運(yùn)送到現(xiàn)場的混合合料應(yīng)在當(dāng)天天當(dāng)班鋪筑壓壓實(shí)，否則，多多余的混合料料不得用于本本工程?；旌狭系臄備佋阡佒旌狭现扒?，對下層進(jìn)進(jìn)行檢查，特特別應(yīng)注意下下層的污染情情況，不符合合要求的要進(jìn)進(jìn)行處理，否否則不準(zhǔn)鋪筑筑瀝青混凝土土。首先，要要對油路面進(jìn)進(jìn)行試驗(yàn)段的的施工，確定定該工程的壓壓實(shí)系數(shù)和壓壓實(shí)變數(shù)及原原材料含水量量的控制。攤鋪機(jī)沿線路機(jī)動(dòng)動(dòng)車道中心線線縱向分左右右兩幅攤鋪，每每幅11.5mm；非機(jī)動(dòng)車車道采用一臺(tái)臺(tái)小攤鋪機(jī)一一次成型?？v縱、橫向接縫縫處，攤鋪前前，先用切割割機(jī)切除上次次施工已碾壓壓密實(shí)的斜坡坡部分，在斷斷面涂刷乳化化瀝青，確保保前后施工搭搭接良好。瀝瀝青混合料攤攤鋪時(shí)，攤鋪鋪厚度考慮1.15-1.35松鋪系數(shù)，具具體系數(shù)根據(jù)據(jù)實(shí)驗(yàn)段確定定。攤鋪機(jī)一定要保持持?jǐn)備伒倪B續(xù)續(xù)性，有專人人指揮，一車車卸完下一車車要立即跟上上，以均勻的的速度行駛，以以保證混合料料均勻、不間間斷地?cái)備?，攤攤鋪過程中不不得隨意變換換速度，避免免中途停頓，影影響施工質(zhì)量量。攤鋪機(jī)內(nèi)內(nèi)料要飽料，送送料應(yīng)均勻。任任何原因使冷冷卻到規(guī)定溫溫度以下的混混合料應(yīng)予除除去。攤鋪過過程中，不應(yīng)應(yīng)人工反復(fù)修修整，只有出出現(xiàn)下列情況況之一時(shí)，方方可用人工作作局部的找補(bǔ)補(bǔ)或更換混合合料:橫斷面不符符合要求、構(gòu)構(gòu)造物接頭部部位缺料、攤攤鋪帶邊緣局局部缺料、表表面明顯不平平整、局部混混合料明顯離離析、攤鋪機(jī)機(jī)后有明顯的的拖痕。底面面層攤鋪要在在左右側(cè)各設(shè)設(shè)一條基準(zhǔn)線線，控制高程程，中面層、表表面層采用浮浮動(dòng)基準(zhǔn)梁攤攤鋪。攤鋪速度控制在22-6m/min范圍內(nèi)，對對改性瀝青混混合料放慢至至1-3m/min。在雨天或表面存有有積水時(shí)，都都不得面層施施工?；旌狭嫌龅剿灰欢ú荒苁褂糜帽仨殘?bào)廢，所所以雨季施工工時(shí)千萬注意意。混合料的壓實(shí)在混合料完成攤鋪鋪和刮平后應(yīng)應(yīng)立即對路面面進(jìn)行檢查，對對不規(guī)則之處處及時(shí)用人工工進(jìn)行調(diào)整，隨隨后進(jìn)行充分分均勻地壓實(shí)實(shí)。壓實(shí)工作應(yīng)按試驗(yàn)驗(yàn)路確定的壓壓實(shí)設(shè)備的組組合及程序進(jìn)進(jìn)行，并備有有經(jīng)工程師認(rèn)認(rèn)可的小型振振動(dòng)壓路機(jī)，以以用于在窄狹狹地點(diǎn)及停機(jī)機(jī)造成的接縫縫橫向壓實(shí)或或修補(bǔ)工程。壓實(shí)分初壓、復(fù)壓壓和終壓三個(gè)個(gè)階段。高溫溫混合料采用用輕型壓路機(jī)機(jī)完成，以保保證平整度。對對未壓實(shí)的邊邊角應(yīng)鋪以小小型機(jī)具壓實(shí)實(shí)。壓路機(jī)以以均勻速度行行駛，壓路機(jī)機(jī)速度應(yīng)符合合相應(yīng)的規(guī)定定。初壓：攤鋪之后立立即進(jìn)行（高高溫碾壓），用用靜態(tài)二輪壓壓路機(jī)完成（2遍），初壓壓溫度控制在在130℃-140℃。初壓關(guān)閉閉振動(dòng)的振動(dòng)動(dòng)壓路機(jī)碾壓壓，碾壓時(shí)應(yīng)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面面向攤鋪機(jī)。碾碾壓路線及碾碾壓方向不應(yīng)應(yīng)突然改變而而導(dǎo)致混合料料產(chǎn)生推移。初初壓后檢查平平整度和路拱拱，必要時(shí)予予以修整。復(fù)壓：復(fù)壓緊接在在初壓后進(jìn)行行，復(fù)壓用輕輕型鋼輪壓路路機(jī)和膠輪壓壓路機(jī)完成，先先用振動(dòng)壓路路機(jī)碾壓3-4遍，再用鋼鋼輪壓路機(jī)碾碾壓4-6遍，使其達(dá)達(dá)到壓實(shí)度。終壓：終壓緊接在在復(fù)壓后進(jìn)行行，終壓采用用鋼輪壓路機(jī)機(jī)碾壓，消除除輪跡（終了了溫度＞70℃）。待攤鋪層完全自然然冷卻，混合合料表面溫度度低于50℃后，方可開開放交通。初壓和振動(dòng)碾壓要要低速進(jìn)行，以以免對熱料產(chǎn)產(chǎn)生推移、發(fā)發(fā)裂。碾壓應(yīng)應(yīng)盡量在攤鋪鋪后較高溫度度下進(jìn)行，一一般初壓不得得低于130℃，溫度越高高越容易提高高路面的平整整度和壓實(shí)度度。要改變以以前等到混合合料溫度降低低到110℃才開始碾壓壓的習(xí)慣。碾壓工作應(yīng)按試驗(yàn)驗(yàn)路段確定的的試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)進(jìn)行。在碾壓期間，壓路路機(jī)不得中途途停留、轉(zhuǎn)向向或制動(dòng)。壓路機(jī)不得停留在在溫度高于770℃的已經(jīng)壓過過的道路面層層上。經(jīng)常性性檢查壓路機(jī)機(jī)各部件完好好，必要時(shí)派派專人在壓路路機(jī)碾壓時(shí)跟跟機(jī)及時(shí)清理理鋼輪，防止止油料、潤滑滑脂、汽油或或其它有機(jī)雜雜質(zhì)在壓路機(jī)機(jī)操作或停放放期間灑落在在路面上。在壓實(shí)時(shí)，如接縫縫處（包括縱縱縫、橫縫或或因其他原因因而形成的施施工縫）的混混合料溫度已已不能滿足壓壓實(shí)溫度要求求，則垂直切切割混合料并并重新鋪筑，立立即共同碾壓壓到無縫為止止。攤鋪和碾壓過程中中，要組織專專人進(jìn)行質(zhì)量量檢測控制和和缺陷修復(fù)。壓壓實(shí)度檢查要要及時(shí)進(jìn)行，發(fā)發(fā)現(xiàn)不夠時(shí)在在規(guī)定的溫度度內(nèi)及時(shí)補(bǔ)壓壓，在壓路機(jī)機(jī)壓不到的其其它地方，應(yīng)應(yīng)采用手夯或或機(jī)夯把混合合料充分壓實(shí)實(shí)。已經(jīng)完成成碾壓的路面面，不得修補(bǔ)補(bǔ)表皮。5管道溝槽施工施工方案本工程管道（雨污污水及給水）溝溝槽施工開挖挖采用挖掘機(jī)機(jī)和人工相配配合方法，采采取放坡開挖挖，放坡系數(shù)數(shù)給水按土質(zhì)質(zhì)情況確定、雨雨污水按設(shè)計(jì)計(jì)1：0.5放坡系數(shù)確確定。根據(jù)溝溝渠斷面確定定溝槽開挖寬寬度、表面寬寬度，再分層層按坡度要求求用石灰線放放出坡度線，每每隔3米左右做一條條，依次為標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修坡坡。挖出土方能直接利利用的及時(shí)運(yùn)運(yùn)至填土地段段，不能直接接廢棄處理，不不準(zhǔn)在基坑周周圍堆土，防防止加重基坑坑邊坡壓力。施工方法開挖前經(jīng)測測量放樣確定定原地面標(biāo)高高、管渠中心心線位置，用用石灰線標(biāo)出出溝槽開挖邊邊線，以便挖挖掘機(jī)司機(jī)識識別和現(xiàn)場施施工員檢查控控制。溝槽機(jī)械開挖深度度比設(shè)計(jì)開挖挖深度高出220cm左右右，改用人工工挖土，以免免擾動(dòng)基底土土體。開挖好好的溝槽應(yīng)及及時(shí)安排人員員清底，并做做地基承載力力試驗(yàn)，如地地基承載力達(dá)達(dá)不到設(shè)計(jì)要要求，則及時(shí)時(shí)通知監(jiān)理、業(yè)業(yè)主、設(shè)計(jì)及及勘探單位共共同協(xié)商處理理措施。開挖管溝，當(dāng)接近近地下水位時(shí)時(shí)，先完成標(biāo)標(biāo)高最低處的的挖方，以便便在該處集中中排水。為防防止下雨溝底底積水，具體體施工過程中中在溝槽底兩兩側(cè)設(shè)30×30ccm的排水邊邊溝，每1000米溝槽底邊上上設(shè)一集水坑坑，以利于開開挖槽底兩側(cè)側(cè)明溝排水匯匯集抽出，避避免槽內(nèi)由于于下雨積水而而浸泡基底，保保持基底土體體干燥。溝槽開挖時(shí)遇土質(zhì)質(zhì)較松散，需需加大放坡系系數(shù)的應(yīng)及時(shí)時(shí)請監(jiān)理工程程師及業(yè)主到到現(xiàn)場查看并并及時(shí)采取相相應(yīng)處理措施施，以免造成成重大損失。施施工期間技術(shù)術(shù)、施工管理理人員采取跟跟班作業(yè)，隨隨時(shí)注意溝槽槽兩側(cè)土層的的變化，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)問題及時(shí)處處理。槽底高高程的允許偏偏差，開挖土土方時(shí)為±20mm，施施工時(shí)應(yīng)進(jìn)行行控制測量，隨隨時(shí)檢查。開挖管溝的土方，在在場地有地方方堆放時(shí)，留留足回填需要要的好土，多多余的土方運(yùn)運(yùn)出，避免二二次搬運(yùn)。土方開挖一般不宜宜在雨季進(jìn)行行，否則工作作面不宜過大大，分段逐片片的分期完成成。雨期開挖挖管溝時(shí)，將將注意邊坡穩(wěn)穩(wěn)定，必要時(shí)時(shí)可適當(dāng)放緩緩邊坡或設(shè)置置支撐。同時(shí)時(shí)在管溝外側(cè)側(cè)圍以土堤或或開挖排水溝溝，防止地面面水流入。施施工時(shí)加強(qiáng)對對邊坡、支撐撐、土堤等的的檢查。6鋼筋混凝土預(yù)制管管管道施工管道溝槽按開挖工工藝操作，如如有超挖用石石屑或級配碎碎石回填夯實(shí)實(shí)。管道從下下游向上游方方向安裝。6.1地下管線及及其他地上地地下設(shè)施的加加固措施在溝槽開挖前，先先查明地下管管線位置，然然后用人工開開挖使其外露露，再采用明明吊、明托法法。如無條件件采用明吊、明明托的方法，可可采取支撐加加固法。對于施工期間的溝溝槽積水及地地下水影響路路段，采用挖挖盲溝、挖排排水溝、積水水井等疏導(dǎo)措措施。6.2溝槽開挖為保證施工場地清清潔及文明施施工，溝槽土土方開挖后應(yīng)應(yīng)及時(shí)清運(yùn)，并并隨時(shí)清理遺遺漏的散土，保保證道路清潔潔，并派專人人負(fù)責(zé)施工場場地的衛(wèi)生工工作。開挖溝槽時(shí)必須由由專人指揮機(jī)機(jī)械開挖，并并對有地下管管線的地段采采取加固措施施。施工人員員必須配戴安安全帽方能進(jìn)進(jìn)入施工現(xiàn)場場。為保證基底土壤不不被擾動(dòng)，基基底土壤不被被水浸泡，機(jī)機(jī)械開挖高程程控制在較設(shè)設(shè)計(jì)基底高程程高15-30厘米的范圍圍內(nèi)，用人工工修坡并挖至至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并并修整成型。溝槽開挖時(shí)應(yīng)隨時(shí)時(shí)檢查槽底標(biāo)標(biāo)高開挖位置置是否正確，當(dāng)當(dāng)發(fā)生超挖時(shí)時(shí)，嚴(yán)禁用土土回填，應(yīng)用用碎石、砂礫礫等材料回填填夯實(shí)。溝槽開挖后如遇地地下水應(yīng)及時(shí)時(shí)開挖排水溝溝，排水溝斷斷面尺寸為0.3*0..3m。溝槽開挖邊坡宜為為1:0.550。人工挖溝槽時(shí)，堆堆土高度超過過1.5m，且且距槽口邊緣緣不宜小于0.8m。(槽底高程的的允許偏差，開開挖土方時(shí)為為±20mm,施工時(shí)應(yīng)進(jìn)進(jìn)行控制測量量，隨時(shí)檢查查。溝槽開挖時(shí)遇土質(zhì)質(zhì)較松散，需需加大放坡系系數(shù)的應(yīng)及時(shí)時(shí)請監(jiān)理工程程師及甲方到到現(xiàn)場查看并并及時(shí)采取相相應(yīng)處理措施施，以免造成成重大損失技術(shù)、施工管理人人員采取跟班班作業(yè)，隨時(shí)時(shí)注意溝槽兩兩側(cè)土層的變變化，發(fā)現(xiàn)問問題及時(shí)處理理。6.3管道平基為保證施工質(zhì)量，在在雨水管道下下做砂礫墊層層，在污水管管道下做3：7，墊層完成成后，方能進(jìn)進(jìn)行平基施工工。平基模板為保證不不變形，采用用槽鋼，撐模模必須穩(wěn)固。平基砼施工，采用用流槽送料，嚴(yán)嚴(yán)禁拋料，以以防砼離析。振搗采用插入式振振動(dòng)棒和平板板振動(dòng)器振搗搗，振搗至砼砼表面泛漿并并不再冒氣泡泡為止。平基砼施工時(shí)，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格控制平平基頂面高程程，將偏差控控制在10mmm以內(nèi)。平基砼澆注完成，拆拆模應(yīng)在24小時(shí)左右進(jìn)進(jìn)行。平基砼強(qiáng)度達(dá)到55.0mpaa以上，方可可直接下管。6.4安裝鋼筋砼砼排水管下管前在平基面上上彈線，以控控制安管中心心線，保證管管道安裝的直直順度。安管時(shí)中線偏差不不超過10mmm，相鄰管管內(nèi)底錯(cuò)口不不大于3mmm。管間距離按10mmm控制。然后用手扳葫將管管子拉緊，拉拉緊后的接頭頭間隙應(yīng)符合合規(guī)范要求；；雨水管采用用橡膠圈接口口和采用鋼絲絲網(wǎng)水泥砂漿漿抹帶接口。管子安好后，應(yīng)用用干凈片石或或預(yù)制砼塊等等穩(wěn)固，以防防澆筑管座砼砼時(shí)排管偏位位。6.5抹帶抹帶采用１：2..5水泥砂漿，砂砂漿用砂為中中砂，抹帶寬寬為200mmm，厚為25mmm。抹帶應(yīng)與管座砼施施工同步進(jìn)行行，以利于抹抹帶與管座砼砼之間不產(chǎn)生生施工裂縫。抹帶前應(yīng)先將管道道接口處鑿毛毛（尾側(cè)100cm寬），并并于抹帶前用用水潤濕，并并刷水泥漿一一道，以利于于砂漿與管道道的粘接。雨水管抹帶第一層層砂漿時(shí)，應(yīng)應(yīng)注意找正，使使管縫居中，厚厚度約為帶厚厚1/3,并壓實(shí)使之之與管壁粘結(jié)結(jié)牢固，在表表面劃成線槽槽，以利于第第二層結(jié)合。待第一層砂漿初凝凝后抹第二層層，用木抹子子按壓成形，初初凝后再用抹抹子趕光壓實(shí)實(shí)。第一層水泥砂漿初初凝后，再抹抹第二層水泥泥砂漿使之與與模板平齊，砂砂漿實(shí)凝后趕趕光壓實(shí)。養(yǎng)護(hù)：管帶抹好后后，立即用濕濕紙帶覆蓋上上并鋪以草袋袋或麻袋，３３－４天內(nèi)要要灑水養(yǎng)護(hù)，避避免產(chǎn)生裂縫縫與脫落現(xiàn)象象。勾捻管內(nèi)縫時(shí)，人人在管內(nèi)先用用水泥砂漿將將內(nèi)縫填實(shí)抹抹平，然后反反復(fù)捻壓，密密實(shí)，灰漿不不得高出管內(nèi)內(nèi)壁。6.6閉水實(shí)驗(yàn)管道的閉水試驗(yàn)，是是為保證管道道內(nèi)雨污水不不向外泄漏，避避免環(huán)境水質(zhì)質(zhì)受到污染和和侵蝕路基，保保證路基的水水穩(wěn)定性，確確保管道發(fā)揮揮應(yīng)有的作用用。閉水試驗(yàn)方法如下下：按《給排排水工程施工工與質(zhì)量驗(yàn)收收規(guī)范》抽一一井段，試驗(yàn)驗(yàn)前用1:3水泥砂漿在在試驗(yàn)兩端并并內(nèi)上游管內(nèi)內(nèi)砌24cmm厚磚堵頭，用1:2.5水泥砂漿抹抹面，將管段段封閉嚴(yán)密，并并養(yǎng)護(hù)3-4天，待達(dá)到到一定強(qiáng)度后后，準(zhǔn)備灌水水試驗(yàn)。在灌灌水前，先進(jìn)進(jìn)行管接口外外觀檢查，如如果抹帶有裂裂縫、脫落等等缺陷，要及及時(shí)維修，以以防灌水時(shí)發(fā)發(fā)生漏水而影影響試驗(yàn)。管管道灌滿水經(jīng)經(jīng)24小時(shí)觀察后后，開始進(jìn)行行試驗(yàn)。管道道灌滿水時(shí)，用用有色筆將水水面與墻角處處畫一橫線，以以某一踏步的的邊角為基點(diǎn)點(diǎn)，用鋼尺由由基點(diǎn)向下量量取至水面的的距離，準(zhǔn)確確到毫米，將將該數(shù)值及測測量時(shí)間記錄錄下來。在達(dá)達(dá)到閉水試驗(yàn)驗(yàn)時(shí)間時(shí)（一一般為30分鐘或1小時(shí)），立立即量取其水水位降，得出出結(jié)果后與《規(guī)規(guī)范》進(jìn)行對對比，滲水量量應(yīng)小于《規(guī)規(guī)范》允許值值。因此，應(yīng)應(yīng)采取各種有有效措施以確確保閉水試驗(yàn)驗(yàn)順利通過。根根據(jù)以往的施施工試驗(yàn)，閉閉水試驗(yàn)出現(xiàn)現(xiàn)滲漏的主要要原因如下：：a.管接口砂漿不密實(shí)實(shí)；b.管子有裂縫、砂眼眼；c.接口抹帶不緊密；；d.管座與平基銜接不不好、砼有空空隙；e.井管間不密實(shí)；f.井壁抹面有裂縫；；針對以上幾種原因因，采取以下下相應(yīng)措施：：派專人進(jìn)管內(nèi)用高高標(biāo)號砂漿將將接口搗插密密實(shí)；管子進(jìn)場時(shí)嚴(yán)格檢檢查，有裂縫縫，缺邊掉角角影響使用的的一律退回，管管子安放時(shí)，要要穩(wěn)運(yùn)輕放，穩(wěn)穩(wěn)管牢固，不不能滾動(dòng)。接口處要仔細(xì)鑿毛毛，清洗干凈凈，抹帶前用用純水泥漿抹抹一道，管帶帶模板安放對對中。管帶接口處砼仔細(xì)細(xì)鑿毛，并清清洗干凈，以以確保砼銜接接緊密，用高高標(biāo)號砂漿將將接口處與平平基間的三角角區(qū)域充填密密實(shí)。砌井時(shí)，與管銜接接處要仔細(xì)砌砌筑滿漿滿縫縫，井內(nèi)壁用用高標(biāo)號砂漿漿將管、井接接口處仔細(xì)抹抹平。認(rèn)真選好的砂子、水水泥用于抹面面、抹管帶，嚴(yán)嚴(yán)格按配合比比拌料，完工工后認(rèn)真進(jìn)行行養(yǎng)護(hù)。在施工中具體落實(shí)實(shí)到每道施工工工序、材料料、操作員、充充分調(diào)動(dòng)全體體施工人員的的主觀能動(dòng)性性，嚴(yán)把各道道質(zhì)量關(guān)，力力保閉水試驗(yàn)驗(yàn)一次性過關(guān)關(guān)。6.7溝槽回填溝槽先回填雜砂石石到管頂500cm以上，回回填壓實(shí)度不不小于90%，然后按路路基要求回填填，其質(zhì)量須須滿足以下要要求：(1)、管道回填填必須在隱蔽蔽驗(yàn)收合格后后進(jìn)行。(2)、道溝槽底底至管頂500cm的范圍圍內(nèi)，不得含含有機(jī)物及>10cm的磚磚、石等硬塊塊；管溝回填填在管座砼強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到70%后方可回填填。(3)、回填時(shí)須須分層灌水且且用蛙式打夯夯機(jī)夯實(shí)，每每層厚度為225cm左右右。(4)、管道兩側(cè)側(cè)和管頂以上上50cm范圍圍內(nèi)的回填，應(yīng)應(yīng)由溝槽兩側(cè)側(cè)對稱填入，不不得直接扔在在管道上。(5)、檢查井周周圍應(yīng)與管道道溝槽的回填填同時(shí)進(jìn)行，當(dāng)當(dāng)不便同時(shí)進(jìn)進(jìn)行時(shí)，應(yīng)留留臺(tái)階接茬；；井室周圍回回填壓實(shí)時(shí)應(yīng)應(yīng)沿井室內(nèi)中中心對稱進(jìn)行行，不得漏夯夯。6.8排水附屬構(gòu)構(gòu)筑物本工程排水附屬構(gòu)構(gòu)筑物主要指指檢查井、收收水井、集水水管及在施工工時(shí)主要掌握握以下要點(diǎn)：：工程檢查井、收水水井、集水井井均采用M7.5水泥砂漿砌砌標(biāo)準(zhǔn)磚，砌砌筑前將磚淋淋水濕潤，掛掛線砌筑，采采用“一丁一順”的砌筑方法法。井室砌筑時(shí)，應(yīng)同同時(shí)安裝踏步步，位置應(yīng)準(zhǔn)準(zhǔn)確，踏步安安裝后，在砌砌筑砂漿未達(dá)達(dá)到規(guī)定抗壓壓強(qiáng)度前不得得踩踏。砌筑檢查井時(shí)應(yīng)同同時(shí)預(yù)留井水水口，井水口口的高程應(yīng)符符合設(shè)計(jì)要求求。檢查井及及雨水口砌筑筑至規(guī)定高程程后，應(yīng)及時(shí)時(shí)安裝井圈，并并蓋好井蓋7給水工程給水管道采用給水水聚氯乙烯管管de15、de300和給水DN300給水鋼管。給水管道的基礎(chǔ)應(yīng)應(yīng)采用直埋砂砂墊層基礎(chǔ)，聚聚氯依稀管道道連接采用熱熱熔連接，鋼鋼管采用焊接接連接，管道道安裝完畢后后，進(jìn)行水壓壓試驗(yàn)，試驗(yàn)驗(yàn)壓力為符合合設(shè)計(jì)規(guī)范要要求。具體的溝槽開挖、檢檢查井參照雨雨污水工程。8側(cè)平石安砌本工程采用的側(cè)、平平石的預(yù)制長長度分為499cm和99cm兩種種，側(cè)平石安安裝時(shí)候嚴(yán)格格按照圖紙要要求進(jìn)行，直直線段及R>5m的圓弧段段，直接采用用L=99cmm的側(cè)平石進(jìn)進(jìn)行安裝。22m<R<5m的圓弧段段則用直線段段長度為L=49cmm的預(yù)制側(cè)平平石進(jìn)行安裝裝。施工時(shí)側(cè)側(cè)石和平石錯(cuò)錯(cuò)縫相接，縫縫寬1cm，以M10號水泥砂漿漿灌縫，勾平平縫。側(cè)平石按計(jì)劃在合合格供應(yīng)商名名冊內(nèi)購買。安安裝時(shí)要求安安砌穩(wěn)固，面面整頂平、縫縫寬均勻，勾勾縫密實(shí)，線線條順直，曲曲線圓滑美觀觀。9鉆孔灌注樁9.1施工工藝準(zhǔn)備工作鉆孔場地根據(jù)地形形、地質(zhì)、水水文資料和樁樁頂標(biāo)高等情情況結(jié)合施工工技術(shù)的要求求，做好如下下準(zhǔn)備工作：：施工前平整場地，更更換軟土，夯夯填密實(shí)。使使鉆機(jī)座置于于堅(jiān)實(shí)的填土土上，以免產(chǎn)產(chǎn)生不均勻沉沉陷。作好樁孔定位測量量埋設(shè)好護(hù)筒為固定樁位、導(dǎo)向向鉆頭、隔離離地面水、保保護(hù)孔口地面面及提高孔內(nèi)內(nèi)水位、增加加對孔壁的靜靜壓力以防塌塌孔，于開鉆鉆前埋設(shè)護(hù)筒筒。護(hù)筒堅(jiān)實(shí)實(shí)有一定剛度度，接頭嚴(yán)密密不漏水。護(hù)護(hù)筒的內(nèi)徑大大小比鉆頭約約大40cmm。護(hù)筒頂比比原地面高00.3m左右右。泥漿的調(diào)制鉆孔泥漿漿一般由水、粘粘土和添加劑劑按適當(dāng)配合合比配置而成成，其性能指指標(biāo)可參照規(guī)規(guī)范要求。9.2鉆孔沖擊鉆孔是用沖擊擊鉆機(jī)帶動(dòng)沖沖擊鉆頭，上上下往復(fù)沖擊擊，將鉆孔中中的土石砸裂裂，破碎或擠擠入孔壁中，用用泥漿懸浮出出渣，使沖擊擊鉆頭能經(jīng)常常沖擊到新的的土或巖層，然然后再用抽渣渣筒取出鉆渣渣造成樁孔。其其主要工序及及注意事項(xiàng)：：沖擊成孔時(shí)為防止止沖擊振動(dòng)使使鄰孔壁坍塌塌或影響鄰孔孔剛灌注的混混凝土的凝固固，待鄰孔混混凝土灌注完完畢24h或砼強(qiáng)度達(dá)達(dá)到2.5Mppa后，方可開開鉆。開鉆階段：鉆頭采采用十字形，開開孔前在孔內(nèi)內(nèi)多放些粘土土，并加適量量粒徑不大于于15cm的片片石，頂部拋拋平，用低沖沖程沖砸，泥泥漿比重1.5左右，鉆進(jìn)0.5～1.0m，再再回填粘土，繼繼續(xù)以低沖程程沖砸，如此此反復(fù)二、三三次，必要時(shí)時(shí)多重復(fù)幾次次。如發(fā)現(xiàn)有失水現(xiàn)象象，護(hù)筒內(nèi)水水位緩慢下降降時(shí)，采取補(bǔ)補(bǔ)水投粘土措措施。鉆孔時(shí)仔細(xì)察看鋼鋼絲繩的回彈彈和回轉(zhuǎn)情況況。耳聽沖擊擊聲音，借以以判別孔底情情況。要掌握握少松繩的原原則，松多了了會(huì)減低沖程程，松少了猶猶如落空錘，損損壞機(jī)具。沖擊過程中，要勤勤抽渣，勤檢檢查鋼絲繩和和鉆頭磨損情情況及轉(zhuǎn)向裝裝置是否靈活活，預(yù)防發(fā)生生安全質(zhì)量事事故。在不同的地層，采采用不同的沖沖程：表層素填土層，宜宜用低沖程，簡簡易鉆機(jī)沖程程1～2m。砂卵石層，用中等等沖程，簡易易鉆機(jī)沖程2～3m?；鶐r、漂石和堅(jiān)硬硬密實(shí)的卵石石層，用高沖沖程，簡易鉆鉆機(jī)沖程3～5m，最高不超超過6m。流砂和淤泥層，及及時(shí)投入粘土土和小片石。低低沖程進(jìn)，必必需反復(fù)沖砸砸。砂礫石層與巖層變變化處，為防防止偏孔，用用低沖程。當(dāng)孔內(nèi)泥漿含渣量量增大時(shí)，將將鉆進(jìn)速減慢慢，并及時(shí)抽抽渣，抽渣時(shí)時(shí)采取以下措措施：抽渣筒放到孔底后后，要在孔底底上下提放幾幾次，使多進(jìn)進(jìn)些鉆渣，然然后提出。采用孔口放細(xì)篩子子或承渣盤等等辦法，使過過篩后的泥漿漿流回孔內(nèi)，不不得將泥漿到到處流放，污污染環(huán)境。為保證孔形正直，鉆鉆進(jìn)中，經(jīng)常常用檢孔器檢檢孔，檢孔器器用鋼筋制成成，其高度為為鉆孔直徑的的4-6倍，直徑與與鉆頭直徑相相同。更換鉆鉆頭前，先經(jīng)經(jīng)過檢孔，將將檢孔器檢到到孔底方可放放入新鉆頭。為控制泥漿比重和和抽渣次數(shù)，需需使用取樣罐罐放到需測深深度，取泥漿漿進(jìn)行檢查，及及時(shí)向孔內(nèi)灌灌注泥漿或投投碎粘土。9.3清孔和下鋼鋼筋籠鉆孔至設(shè)計(jì)高程經(jīng)經(jīng)檢查后即進(jìn)進(jìn)行清孔，清清孔用抽碴筒筒配合吸泥機(jī)機(jī)進(jìn)行,清孔至沉碴碴厚度滿足規(guī)規(guī)范要求后報(bào)報(bào)檢,報(bào)檢合格后后即下鋼筋籠籠。鋼筋籠在在鉆進(jìn)過程中中就要提前進(jìn)進(jìn)行加工制作作，鋼筋籠整整體吊裝，確確有困難時(shí)分分段制作，其其搭接長度應(yīng)應(yīng)滿足規(guī)范要要求；鋼筋籠籠四周每間隔隔2m左右對稱稱設(shè)置四個(gè)“鋼筋耳環(huán)”，以使鋼筋筋籠下到孔內(nèi)內(nèi)后不靠孔壁壁而有足夠的的保護(hù)層。鋼鋼筋籠達(dá)到標(biāo)標(biāo)高后，要牢牢固地用吊筋筋將籠體與孔孔口護(hù)筒電焊焊聯(lián)接，以防防掉籠或浮籠籠。9.4灌注砼采用導(dǎo)管法，導(dǎo)管管直徑25ccm，灌注前前先將導(dǎo)管進(jìn)進(jìn)行拼裝、試試壓，以保證證導(dǎo)管拼裝不不漏水，導(dǎo)管管底部下至距距孔底30ccm。砼灌注注前再次校核核鋼筋籠標(biāo)高高、孔深、泥泥漿沉淀厚度度，并射風(fēng)以以沖射孔底，翻翻動(dòng)沖淀物，然然后立即灌注注水下砼。水水下砼的首批批灌注方量要要經(jīng)過計(jì)算保保證灌入后導(dǎo)導(dǎo)管被埋住的的深度不小于于1m。水下砼砼的灌注工作作連續(xù)進(jìn)行，不不得中途停頓頓，但要根據(jù)據(jù)下灌的順利利與否及時(shí)抽抽拔導(dǎo)管，并并有專人測設(shè)設(shè)導(dǎo)管的埋深深和水下砼灌灌注標(biāo)高，并并做好記錄。為為保證成樁質(zhì)質(zhì)量，水下砼砼灌注面應(yīng)高高出設(shè)計(jì)樁頂頂高程0.5～1.0m，以便便鑿除浮漿。9.5鑿除樁頭和和檢測樁基質(zhì)質(zhì)量每個(gè)承臺(tái)下所有樁樁灌注完畢且且強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，即即可鑿除樁頭頭，鑿除樁頭頭浮漿至樁身身砼光潔面，然然后進(jìn)行超聲聲檢測或動(dòng)測測，檢查成樁樁質(zhì)量。9.6鉆孔施工質(zhì)質(zhì)量要求按照《公路橋涵施施工技術(shù)規(guī)范范》辦理。鉆孔遇巖溶、裂隙隙段（不良地地質(zhì)段）施工工措施巖溶、裂隙發(fā)育段段采用鋼護(hù)筒筒跟進(jìn)沖擊成成孔的施工方方案。首先在在覆蓋層中以以十字型鉆頭頭沖擊成孔，泥泥漿護(hù)壁，下下沉外層鋼護(hù)護(hù)筒至灰?guī)r面面，其作用是是防止孔壁坍坍塌，這是巖巖溶鉆孔的特特殊性所決定定的。其次，在在巖溶地層中中仍以十字型型鉆頭沖擊基基巖成孔，當(dāng)當(dāng)鉆穿巖溶頂頂板時(shí)暫停鉆鉆孔，將小于于外層鋼管直直徑20厘米的內(nèi)層鋼鋼管（應(yīng)比設(shè)設(shè)計(jì)樁徑大10～20厘米）沉入入巖溶層，并并隨鉆孔跟進(jìn)進(jìn)至穩(wěn)定性巖巖面。小鋼管管作用是防止止溶洞中填充充物涌入鉆孔孔，并為鉆孔孔過程中清碴碴和終孔后清清孔創(chuàng)造較好好條件。墩柱施工10蓋梁施工10.1模板蓋梁模板除四周側(cè)側(cè)模板外，尚尚有固定在外外模頂面上的的支承墊石模模板或預(yù)埋件件、預(yù)留孔。墊墊石模板（或或預(yù)埋件），應(yīng)應(yīng)通過測量準(zhǔn)準(zhǔn)確定位，并并固定穩(wěn)固，灌灌注時(shí)不移位位。10.2鋼筋的施施工參照梁體體鋼筋的施工工。10.3蓋梁混凝凝土灌注施工前,在在蓋梁橋臺(tái)頂頂面標(biāo)出中心心線及墊石、螺螺栓孔的位置置，安裝模板板進(jìn)行測量定定位，以保持持其位置的準(zhǔn)準(zhǔn)確。安裝蓋梁鋼筋，施施工時(shí)將錨孔孔位置留出，如如因鋼筋過密密無法躲開螺螺栓孔，適當(dāng)當(dāng)調(diào)整鋼筋位位置。灌注蓋梁混凝土采采取一次完成成的方法?；旎炷凉橇狭Ａ礁鶕?jù)鋼筋筋的網(wǎng)孔大小小選擇，并加加強(qiáng)內(nèi)部振搗搗。灌注至墊墊石部分時(shí)，傾傾倒混凝土及及振搗不得造造成模板及栓栓孔木塞位置置偏移，墊石石頂面應(yīng)平整整，高程正確確。灌注完成后，及時(shí)時(shí)復(fù)測墊石及及預(yù)留孔的位位置和標(biāo)高并并壓光墊石平平面，加強(qiáng)養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。11梁體施工**橋梁體為后張法預(yù)預(yù)應(yīng)力空心板板梁，采用現(xiàn)現(xiàn)場預(yù)制施工工，架橋機(jī)架架設(shè)吊裝。11.1梁體預(yù)制制預(yù)制場的布置橋梁預(yù)制場設(shè)在橋橋梁附近的施施工區(qū)域內(nèi)。整整平場地后將將預(yù)制場內(nèi)場場地硬化，設(shè)設(shè)10個(gè)制梁臺(tái)座座，2臺(tái)LMD75型軌道走行行式龍門吊，跨跨度為20米，最大凈空空為12米，最大起重重量為75t，自重65t，走行方式式為輪軌式，天天車具有橫移移功能，兩臺(tái)臺(tái)配合能在制制梁場內(nèi)吊梁梁橫移。同時(shí)時(shí)在此段路基基上存梁。主要機(jī)具材料模板擬定加工邊梁模11套，中梁模1套；模板按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)O(shè)設(shè)計(jì)和加工，設(shè)設(shè)計(jì)時(shí)模板的的全長和跨度度要考慮壓縮縮量。模板采采用大塊整體體鋼模，分底底模、側(cè)模和和端模三部分分進(jìn)行加工，側(cè)側(cè)模分兩塊加加工，栓接成成整體，底模?，F(xiàn)場整體加加工，與臺(tái)座座連在一起，端端模、側(cè)模和和底模栓接成成型。模板加加工采用5毫米厚的鋼板板和∠75×50角鋼、[120槽鋼加工，55mm厚鋼板板用于制作面面板，∠75×50角鋼、[120槽鋼加工成成桁架，通過過槽鋼設(shè)置模模板的上下拉拉桿，共同構(gòu)構(gòu)成制梁的模模板系統(tǒng)。選選擇有資質(zhì)的的廠家加工模模板。加工時(shí)時(shí)施焊嚴(yán)格按按焊接工藝規(guī)規(guī)定操作，焊焊縫的高度和和長度均符合合設(shè)計(jì)要求，不不得有氣孔和和夾渣，確保保模板具有足足夠的強(qiáng)度、剛剛度和穩(wěn)定性性，保證梁體體各部位結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸正確及及預(yù)埋件位置置準(zhǔn)確。底模底模由3mm厚的的鋼板和500mm厚的木木板構(gòu)成，直直接置于臺(tái)座座上，梁體吊吊點(diǎn)處設(shè)長440cm的彈彈性板。震動(dòng)器選型及布置置梁的馬蹄部分和腹腹板采用附著著式高頻振動(dòng)動(dòng)器，按梅花花形布置，間間距≯2m。跨中設(shè)設(shè)兩排，梁端端