ICS43.040.10T36中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T5053.2—2006/ISO1724:2003代替GB/T5053.2-1985道路車(chē)輛牽引車(chē)與掛車(chē)之間電連接器7芯12V標(biāo)準(zhǔn)型(12N)Roadvehicles-Connectorsfortheelectricalconnectionoftowingandtowedvehicles-7-poleconnectortype12N（normal)forvehicleswith12Vnominalsupplyvoltage（ISO1724:2003.IDT)2006-12-19發(fā)布2007-08-01實(shí)施中華人民共和國(guó)國(guó)家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局愛(ài)布中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T5053.2-2006/ISO1724:2003三次前言ISO前言1范圍2范性引用文件3術(shù)語(yǔ)和定義……4尺寸5連接器的應(yīng)用6試驗(yàn)和要求參考文獻(xiàn)….

GB/T5053.2一2006/ISO1724:2003本部分等同采用ISO1724：2003《道路車(chē)輛牽引車(chē)和掛車(chē)之間電連接器12V標(biāo)稱(chēng)電壓的7芯12N型電連接器(標(biāo)準(zhǔn)型)》英文版)本部分進(jìn)行了以下編輯性修改：“）修改了標(biāo)準(zhǔn)名稱(chēng)；b)“本部分"代替"本國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)"；C)增加了我國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的前言；引用的標(biāo)準(zhǔn)中凡有等同采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的，均改為相應(yīng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)；）6.1中對(duì)試樣的選取及編號(hào)作了說(shuō)明：1）增加了參考文獻(xiàn)。本部分代替GB/T5053.2一1985《汽車(chē)與掛車(chē)之間12N型電連接器》.本部分與GB/T5053.2-1985比較，主要差異是增加了試驗(yàn)和要求(第6章)。本部分由中華人民共和國(guó)交通部提出。本部分由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)掛車(chē)分技術(shù)委員會(huì)（SAC/TC114/SC13)歸口本部分起草單位：交通部公路科學(xué)研究院、中集車(chē)輛(集團(tuán))有限公司、江蘇省交通科學(xué)研究院、吉林大學(xué)、積架寶威汽車(chē)配件(深圳)有限公司、江蘇省公路學(xué)會(huì)。本部分主要起草人：李永福、張學(xué)利、馬凱、金明新、李顯生、謝秋華。本部分歷次發(fā)布版本情況為：GB/T5053.2—1985。

GB/T5053.2-2006/ISO1724:2003ISO前育ISO(國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化組織)是由各國(guó)標(biāo)準(zhǔn)團(tuán)體組成的世界性組織(ISO成員團(tuán)體)。制定國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的工作通常由ISO技術(shù)委員會(huì)提出。在此委員會(huì)上，各成員都有派出代表的權(quán)利。每個(gè)成員負(fù)責(zé)一門(mén)學(xué)科.所有學(xué)科都是由技術(shù)委員會(huì)建立的。無(wú)論是政府還是非政府國(guó)際組織,凡與ISO有關(guān)系的都可參與工作。在所有關(guān)于電氣技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的事務(wù)上.ISO與國(guó)際電工技術(shù)委員會(huì)(IEC)密切合作。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)是按照ISO/IEC指令和第二部分中的有關(guān)規(guī)則起草的，技術(shù)委員會(huì)的主要任務(wù)是制訂國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。標(biāo)準(zhǔn)起草工作由技術(shù)委員會(huì)接受后，提交各成員投票表決，通過(guò)后的標(biāo)準(zhǔn)在成員國(guó)內(nèi)通用。國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)需要至少75%的成員國(guó)投贊成票才可發(fā)布。應(yīng)注意,本文件的部分內(nèi)容可能是專(zhuān)利權(quán)的主題。ISO沒(méi)有責(zé)任識(shí)別任何一個(gè)或所有這樣的專(zhuān)利權(quán)。1SO1724由ISO/TC22道路車(chē)輛技術(shù)委員會(huì)的SC3電氣和電子裝置分委會(huì)制定。第四版取消并替代第三版(ISO1724：1997),對(duì)第三版從技術(shù)上進(jìn)行了修正。

GB/T5053.2一2006/IS01724:2003道路車(chē)輛牽引車(chē)與掛車(chē)之間電連接器7芯12V標(biāo)準(zhǔn)型(12N)范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了牽引車(chē)和掛車(chē)之間12V標(biāo)稱(chēng)電壓的7芯標(biāo)準(zhǔn)型(12N)電連接器的尺寸、應(yīng)用、試驗(yàn)和要求。?。涸?芯電連接器不能滿(mǎn)足使用要求的情況下，可以使用GB/T20718規(guī)定的13芯電連接器替代本標(biāo)準(zhǔn)及JSO3732規(guī)定的7芯電連接器的組合。2規(guī)范性引用文件下列文件中的條款通過(guò)本標(biāo)準(zhǔn)的引用而成為本標(biāo)準(zhǔn)的條款。凡是注日期的引用文件.其隨后所有的修改單(不包括勒誤的內(nèi)容)或修訂版均不適用于本標(biāo)準(zhǔn)，然而，鼓勵(lì)根據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)達(dá)成協(xié)議的各方研究是否可使用這些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本適用于本標(biāo)準(zhǔn)。GB/T5053.3—2006道路車(chē)輛牽引車(chē)與掛車(chē)之間電連接器定義、試驗(yàn)方法和要求（ISO4091:2003.IDT）GB/T5054.3-2006道路車(chē)輛多芯電纜線(xiàn)第3部分：無(wú)屏蔽護(hù)套低壓電纜線(xiàn)的結(jié)構(gòu)、尺寸和標(biāo)記（ISO4141-3:1998.IDT）ISO1103道路車(chē)輛旅居車(chē)和輕型掛車(chē)的球銨接尺寸道路車(chē)輛ISO3732奉引車(chē)和掛車(chē)之間電連接器12V標(biāo)稱(chēng)電壓的7芯12S（輔助）型電連接器道路車(chē)輛ISO4141-1:1998多芯電纜線(xiàn)第1部分：普通護(hù)套電纜線(xiàn)的性能要求和試驗(yàn)方法多芯電纜線(xiàn)1SO4141-2:1998道路車(chē)輛，第2部分：高性能護(hù)套電纜線(xiàn)的性能要求和試驗(yàn)方法1SO4141-4:2001道路車(chē)輛多芯電纜線(xiàn)第4部分：螺旋電纜線(xiàn)總成的性能要求和試驗(yàn)方法3術(shù)語(yǔ)和定義GB/T5053.3—2006中確立的術(shù)語(yǔ)和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)尺寸41一般要求插座和插頭中的插銷(xiāo)應(yīng)設(shè)中開(kāi)縫，長(zhǎng)度最小為8.5mm.以保證插頭和插座的彈性配合。4.2插頭插頭尺寸如圖1所示。插頭有四個(gè)彈性