Chp2.物流成本的構(gòu)成與分類引導(dǎo)案例：當(dāng)前，很多學(xué)者都在爭(zhēng)論以下幾個(gè)問題:1.國(guó)與國(guó)之家物流成本可比嗎？2.行業(yè)之間物流成本可比嗎？3.企業(yè)之間物流成本可比么？引導(dǎo)案例：當(dāng)前，很多學(xué)者都在爭(zhēng)論以下幾個(gè)問題:1.國(guó)與國(guó)之家物流成本可比嗎？2.行業(yè)之間物流成本可比嗎？3.企業(yè)之間物流成本可比么？無(wú)法比較；但具有很大參考價(jià)值：引導(dǎo)案例：當(dāng)前，很多學(xué)者都在爭(zhēng)論以下幾個(gè)問題:1.國(guó)與國(guó)之家物流成本可比嗎？2.行業(yè)之間物流成本可比嗎？3.企業(yè)之間物流成本可比么？無(wú)法比較；但具有很大參考價(jià)值：首先，相對(duì)量指標(biāo)，大體說(shuō)明一國(guó)的物流發(fā)展水平；其次，以便明確自身物流發(fā)展水平；再次，給各國(guó)今后宏觀物流成本測(cè)算和統(tǒng)計(jì)提出了一個(gè)發(fā)展方向；最后，很大一部分是對(duì)物流成本個(gè)組成部分甚至各行業(yè)物流成本總額和發(fā)展變化指標(biāo)的比較分析，是可比的。引導(dǎo)案例：當(dāng)前，很多學(xué)者都在爭(zhēng)論以下幾個(gè)問題:1.國(guó)與國(guó)之家物流成本可比嗎？2.行業(yè)之間物流成本可比嗎？3.企業(yè)之間物流成本可比么？提問：

不同行業(yè)之間呢？引導(dǎo)案例：當(dāng)前，很多學(xué)者都在爭(zhēng)論以下幾個(gè)問題:1.國(guó)與國(guó)之家物流成本可比嗎？2.行業(yè)之間物流成本可比嗎？3.企業(yè)之間物流成本可比么？提問：

不同行業(yè)之間呢？既然不同行業(yè)之間的物流成本比較沒有意義，我們是否還需要進(jìn)行行業(yè)物流成本總額、平均水平、構(gòu)成比率的測(cè)算呢？另外，不同企業(yè)之間的物流成本是否具有可比性？？？回顧:物流成本:所消耗的物化勞動(dòng)和活勞動(dòng)的貨幣表現(xiàn)。廣義：狹義：了解物流成本構(gòu)成，首先要明確是哪個(gè)層次的物流成本。這里，側(cè)重介紹微觀企業(yè)物流成本構(gòu)成，同時(shí)簡(jiǎn)單介紹宏觀的社會(huì)物流成本的構(gòu)成。一、社會(huì)物流成本的構(gòu)成：目前，美國(guó)、歐洲、日本等國(guó)家已經(jīng)形成了一套非常完整的社會(huì)物流成本核算體系，隨時(shí)掌握國(guó)家物流總成本情況。我國(guó)剛剛建立。標(biāo)志：據(jù)我國(guó)國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)對(duì)2005年中國(guó)社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)公報(bào)，我國(guó)目前的物流總成本與GDP的比例為18.6%，這一比例高于發(fā)達(dá)國(guó)家，只相當(dāng)于美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家20世紀(jì)70年代的水平。什么是社會(huì)物流成本?如何衡量?美國(guó)社會(huì)物流成本1960年<美國(guó)物流年度報(bào)告>美國(guó)CASS信息系統(tǒng)公司副總裁羅伯特.德蘭尼負(fù)責(zé)撰寫,1973年開始.包括以下指標(biāo):

年度物流總成本及其組成結(jié)構(gòu)物流總成本及各項(xiàng)目變化趨勢(shì)物流成本占GDP的比率及發(fā)展趨勢(shì)美國(guó)社會(huì)物流成本（三部分組成）：物流總成本

=存貨持有成本＋運(yùn)輸成本＋物流行政管理成本其中：存貨持有成本＝利息＋稅、折舊、貶值、保險(xiǎn)＋倉(cāng)儲(chǔ)成本

運(yùn)輸成本＝公路運(yùn)輸＋鐵路運(yùn)輸＋水路運(yùn)輸＋油料管道運(yùn)輸＋航空運(yùn)輸＋貨運(yùn)代理相關(guān)費(fèi)用物流行政管理成本＝訂單處理及IT成本＋市場(chǎng)預(yù)測(cè)、計(jì)劃制定及相關(guān)財(cái)務(wù)人員發(fā)生的管理費(fèi)用日本社會(huì)物流成本：其社會(huì)物流成本計(jì)算方法與美國(guó)略有不同，但從整體上看，也包括三部分：運(yùn)輸費(fèi)保管費(fèi)管理費(fèi)我國(guó)社會(huì)物流成本：相比之下，我國(guó)對(duì)社會(huì)物流成本核算的研究較為遲緩，直到2004年國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布了《社會(huì)物流統(tǒng)計(jì)制度及核算表式（試行）》的通知后，相對(duì)完善的社會(huì)物流成本統(tǒng)計(jì)核算體系才面世。我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用是指一定時(shí)期內(nèi)，國(guó)民經(jīng)濟(jì)各方面用于社會(huì)物流活動(dòng)的各項(xiàng)費(fèi)用支出。其內(nèi)容包括：支付給運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等各個(gè)物流環(huán)節(jié)的費(fèi)用，應(yīng)承擔(dān)的物品在物流期間發(fā)生的損耗，社會(huì)物流活動(dòng)中因資金占用而應(yīng)承擔(dān)的利息支出，社會(huì)物流活動(dòng)中發(fā)生的管理費(fèi)用等。具體包括三部分：運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)和管理費(fèi)用。我國(guó)社會(huì)物流成本：1、運(yùn)輸費(fèi)用是指社會(huì)物流活動(dòng)中，國(guó)民經(jīng)濟(jì)方面由于物流運(yùn)輸而支付的全部費(fèi)用。運(yùn)輸費(fèi)用=運(yùn)費(fèi)+裝卸搬運(yùn)等輔助費(fèi)+運(yùn)輸附加費(fèi)具體計(jì)算時(shí)，根據(jù)不同運(yùn)輸方式及對(duì)應(yīng)的業(yè)務(wù)核算辦法分別計(jì)算。2、保管費(fèi)是指社會(huì)物流活動(dòng)中，物流從最初的資源供應(yīng)方向最終消費(fèi)用戶流動(dòng)過程中，所發(fā)生的除運(yùn)輸費(fèi)和管理費(fèi)之外的全部費(fèi)用。保管費(fèi)用=利息費(fèi)用+倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用+保險(xiǎn)費(fèi)用+貨物損耗費(fèi)用+信息及相關(guān)服務(wù)費(fèi)用+配送費(fèi)用+流通加工費(fèi)用+包裝費(fèi)用+其他保管費(fèi)用3、管理費(fèi)用是指社會(huì)物流活動(dòng)中，物品供需雙方的管理部門，因組織和管理各項(xiàng)物流活動(dòng)所發(fā)生的費(fèi)用。管理費(fèi)用=社會(huì)物流總額×社會(huì)物流平均管理費(fèi)用率指一定時(shí)期，各物品最初供給部門完成全部物品從供給地流向最終需求地的社會(huì)物流活動(dòng)中，管理費(fèi)用額占各部門物流總額比例的綜合平均數(shù)。二、企業(yè)物流成本的構(gòu)成企業(yè)物流成本按所處領(lǐng)域不同：生產(chǎn)制造企業(yè)物流成本流通企業(yè)物流成本貨主企業(yè)物流成本物流企業(yè)物流成本二、企業(yè)物流成本的構(gòu)成盡管不同類型企業(yè)在經(jīng)營(yíng)目的以及經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域和范圍方面很大差異，但就物流成本構(gòu)成的主要內(nèi)容而言卻是大同小異，尤其是從物流功能角度來(lái)談物流成本的構(gòu)成內(nèi)容，不同類型企業(yè)基本是趨同的。按照《企業(yè)物流成本構(gòu)成與計(jì)算》的要求，企業(yè)物流成本包括企業(yè)物流成本項(xiàng)目構(gòu)成，范圍構(gòu)成和支付形態(tài)構(gòu)成三種類型。見下頁(yè)圖示：企業(yè)物流成本的構(gòu)成：物流成本人工費(fèi)的控制供應(yīng)物流成本的控制生產(chǎn)物流成本的控制銷售物流成本的控制廢棄物流成本的控制其他費(fèi)用的控制辦公費(fèi)的控制燃料費(fèi)的控制材料費(fèi)的控制倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)的控制運(yùn)輸費(fèi)的控制包裝費(fèi)的控制配送費(fèi)的控制流通加工費(fèi)的控制回收物流成本的控制

我們?cè)诮榻B時(shí)，以物流成本項(xiàng)目構(gòu)成為主線展開，兼顧物流范圍和物流成本支付形態(tài)的內(nèi)容。因此，企業(yè)物流成本包括：

運(yùn)輸成本倉(cāng)儲(chǔ)成本裝卸搬運(yùn)成本物流功能成本流通加工成本物流信息成本物流管理成本

與存貨有關(guān)的流動(dòng)資金占用成本存貨相關(guān)成本存貨風(fēng)險(xiǎn)成本存貨保險(xiǎn)成本1、運(yùn)輸成本P2《物流術(shù)語(yǔ)》對(duì)運(yùn)輸?shù)母拍钭隽私缍ǎ骸坝脤Ｓ眠\(yùn)輸設(shè)備將貨物從一個(gè)地點(diǎn)向另一個(gè)地點(diǎn)運(yùn)送。其中，包括集貨、分配、搬運(yùn)、中轉(zhuǎn)、裝入、卸下、分散等一系列操作?！弊⒁馀c搬運(yùn)的區(qū)別？五種運(yùn)輸方式？1、運(yùn)輸成本在現(xiàn)代企業(yè)物流中，運(yùn)輸在企業(yè)經(jīng)營(yíng)中占有主導(dǎo)地位，物流合理化很大程度上依賴于運(yùn)輸合理化，運(yùn)輸合理與否直接影響運(yùn)輸成本的高低，進(jìn)而影響著企業(yè)物流總成本的水平。運(yùn)輸成本是指一定時(shí)期，企業(yè)為完成貨物運(yùn)輸業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費(fèi)用，包括支付外部運(yùn)輸費(fèi)和自有車輛運(yùn)輸費(fèi)。具體包括三部分：（1）人工費(fèi)。主要指從事運(yùn)輸業(yè)務(wù)的人員的費(fèi)用。具體包括運(yùn)輸業(yè)務(wù)人員工資、福利、獎(jiǎng)金、津貼、補(bǔ)貼、住房公積金、職工勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)、人員保險(xiǎn)費(fèi)、按規(guī)定提取的福利費(fèi)、職工教育培訓(xùn)費(fèi)和其他一切用于運(yùn)輸人員的費(fèi)用等。（2）維護(hù)費(fèi)。（營(yíng)運(yùn)費(fèi)用）主要是指與運(yùn)輸工具及其運(yùn)營(yíng)有關(guān)的費(fèi)用。具體包括車輛（包括其他運(yùn)輸工具）的燃料費(fèi)、折舊費(fèi)、維護(hù)保養(yǎng)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、租賃費(fèi)、養(yǎng)路費(fèi)、過路費(fèi)、過橋費(fèi)、年檢費(fèi)等。（3）一般經(jīng)費(fèi)。（其他費(fèi)用）在企業(yè)運(yùn)輸業(yè)務(wù)的過程中，除了人工費(fèi)和維護(hù)費(fèi)之外的其他與運(yùn)輸工具或運(yùn)輸業(yè)務(wù)相關(guān)的費(fèi)用，如事故損失費(fèi)、相關(guān)稅金等。就運(yùn)輸范圍而言，運(yùn)輸成本存在于那些階段?2、倉(cāng)儲(chǔ)成本p3《物流術(shù)語(yǔ)》對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的概念做了界定：“利用倉(cāng)庫(kù)等相關(guān)設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行物品的入庫(kù)、存儲(chǔ)、出庫(kù)的活動(dòng)。”倉(cāng)儲(chǔ)管理的主要任務(wù)是用最低的費(fèi)用在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間和適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)、取得適當(dāng)數(shù)量的存貨。倉(cāng)儲(chǔ)成本是指一定時(shí)期內(nèi)，企業(yè)為完成貨物儲(chǔ)存業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費(fèi)用包括支付外部倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)和使用自有倉(cāng)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)。具體包括三部分：

（1）人工費(fèi)。

主要指從事倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)人員費(fèi)用。具體包括倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)人員工資、福利、獎(jiǎng)金、津貼、補(bǔ)貼、住房公積金、職工勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)、人員保險(xiǎn)費(fèi)、按規(guī)定提取的福利費(fèi)、職工教育培訓(xùn)費(fèi)和其他一切用于倉(cāng)儲(chǔ)人員的費(fèi)用等。

（2）維護(hù)費(fèi)。（營(yíng)運(yùn)費(fèi)用）

主要是指?jìng)}庫(kù)及保管貨物有關(guān)的費(fèi)用。具體包括倉(cāng)庫(kù)設(shè)施的折舊費(fèi)、設(shè)施設(shè)備維修保養(yǎng)費(fèi)、水電費(fèi)、燃料與動(dòng)力消耗費(fèi)等。

（3）一般經(jīng)費(fèi)。（其他費(fèi)用）

在倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)過程中，除了人工費(fèi)和維護(hù)費(fèi)之外的其他與倉(cāng)庫(kù)或倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)相關(guān)的費(fèi)用，如倉(cāng)庫(kù)業(yè)務(wù)人員辦公費(fèi)、差旅費(fèi)等。

2、倉(cāng)儲(chǔ)成本

這里的倉(cāng)儲(chǔ)成本為狹義概念，僅指為完成貨物儲(chǔ)存業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費(fèi)用，因此，就物流范圍而言，倉(cāng)儲(chǔ)成本通常發(fā)生于企業(yè)內(nèi)部物流階段。但是，當(dāng)前很多教材（包括本書）中，倉(cāng)儲(chǔ)成本為廣義概念，包括倉(cāng)儲(chǔ)持有成本、訂貨或生產(chǎn)準(zhǔn)備成本、缺貨成本和在途庫(kù)存持有成本等。其中，資金占用成本、存貨風(fēng)險(xiǎn)成本和存貨保險(xiǎn)成本等均包括在上述內(nèi)容中。3、包裝成本《物流術(shù)語(yǔ)》對(duì)包裝的概念做了界定：“為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品、方便儲(chǔ)運(yùn)、促進(jìn)銷售，按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物等的總體名稱。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料和輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。”與運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)、流通加工均有密切關(guān)系。既是生產(chǎn)的終點(diǎn)，又是物流的起點(diǎn)。3、包裝成本包裝成本是指一定時(shí)期內(nèi)，企業(yè)為完成貨物包裝業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費(fèi)用，包括運(yùn)輸包裝費(fèi)和集裝、分裝包裝費(fèi)。具體包括四部分：（1）材料費(fèi)。主要指包裝業(yè)務(wù)所耗用的材料費(fèi)。包括自制和外購(gòu)。外購(gòu)材料成本包括買價(jià)和購(gòu)買材料的運(yùn)雜費(fèi)、運(yùn)輸途中的合理?yè)p耗、入庫(kù)前的挑選整理費(fèi)用以及購(gòu)入材料負(fù)擔(dān)的不能抵扣的稅收等。3、包裝成本（2）人工費(fèi)。主要指從事包裝業(yè)務(wù)的人員的費(fèi)用。具體包括包裝業(yè)務(wù)人員工資、福利費(fèi)、獎(jiǎng)金、津貼、補(bǔ)貼、住房公積金、職工勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)、人員保險(xiǎn)費(fèi)、按規(guī)定提取的福利費(fèi)、職工教育培訓(xùn)費(fèi)和其他一切用于包裝業(yè)務(wù)人員的費(fèi)用。（3）維護(hù)費(fèi)(包裝機(jī)械費(fèi))。主要指與包裝機(jī)械有關(guān)的費(fèi)用。主要包括設(shè)備折舊費(fèi)、維修費(fèi)、能源消耗費(fèi)和低值易耗品攤銷等。（4）一般經(jīng)費(fèi)。在包裝過程中，除了人工費(fèi)、材料費(fèi)和與包裝機(jī)械有關(guān)的費(fèi)用外，還發(fā)生了一些諸如包裝技術(shù)費(fèi)用和輔助費(fèi)用等的其他雜費(fèi)，這部分費(fèi)用通常列入一般經(jīng)費(fèi)。3、包裝成本無(wú)論何種包裝，都需要消耗一定的人力、物力和財(cái)力，對(duì)于大多數(shù)商品，只有經(jīng)過包裝，才能進(jìn)入流通，也有部分商品是進(jìn)入流通后，實(shí)施初次或再次包裝的。這里，對(duì)于進(jìn)入流通加工環(huán)節(jié)實(shí)施包裝作業(yè)所發(fā)生的成本列為流通加工成本，不列為包裝成本。但就包裝業(yè)務(wù)本身而言，其可能存在于企業(yè)的采購(gòu)、生產(chǎn)和銷售階段，因此就物流范圍而言，包裝成本存在于供應(yīng)物流、企業(yè)內(nèi)物流和銷售物流階段。4、裝卸搬運(yùn)成本《物流術(shù)語(yǔ)》對(duì)裝卸搬運(yùn)的概念做了界定：“裝卸是在物品在指定地點(diǎn)以人力或機(jī)械載入或卸出運(yùn)輸工具的作業(yè)過程。”“搬運(yùn)是在同一場(chǎng)所內(nèi)，對(duì)物品進(jìn)行空間移動(dòng)的作業(yè)過程?！毖b卸搬運(yùn)活動(dòng)是物流各項(xiàng)作業(yè)中出現(xiàn)頻率最高的一項(xiàng)作業(yè)活動(dòng)，僅就場(chǎng)所而言，就包括車間、站臺(tái)、倉(cāng)庫(kù)等，因此，裝卸搬運(yùn)活動(dòng)效率的高低直接影響到物流整體效率。由于裝卸搬運(yùn)活動(dòng)對(duì)于勞動(dòng)力的需求量大，需要使用裝卸搬運(yùn)設(shè)備，因此，其成本占整個(gè)物流成本比重較大。4、裝卸搬運(yùn)成本裝卸搬運(yùn)成本指一定時(shí)期內(nèi)，企業(yè)為完成貨物裝卸搬運(yùn)業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費(fèi)用。具體包括三部分：（1）人工費(fèi)。主要指從事裝卸搬運(yùn)業(yè)務(wù)的人員的費(fèi)用。具體包括裝卸搬運(yùn)業(yè)務(wù)人員工資、福利費(fèi)、獎(jiǎng)金、津貼、補(bǔ)貼、住房公積金、職工勞動(dòng)保護(hù)費(fèi)、人員保險(xiǎn)費(fèi)、按規(guī)定提取的福利費(fèi)、職工教育培訓(xùn)費(fèi)和其他一切用于裝卸搬運(yùn)業(yè)務(wù)人員的費(fèi)用。4、裝卸搬運(yùn)成本（2）維護(hù)費(fèi)（營(yíng)運(yùn)費(fèi)）。主要指與包裝機(jī)械有關(guān)的費(fèi)用。主要包括設(shè)備折舊費(fèi)、維修費(fèi)、能源消耗費(fèi)和低值易耗品攤銷等。（3）一般經(jīng)費(fèi)。在物品裝卸搬運(yùn)過程中，除了人工費(fèi)、設(shè)備維護(hù)費(fèi)外，發(fā)生的其他與裝卸搬運(yùn)業(yè)務(wù)有關(guān)的費(fèi)用，如分揀費(fèi)、整理費(fèi)等。

就發(fā)生場(chǎng)所而言，裝卸搬運(yùn)成本存在于供應(yīng)物流、企業(yè)內(nèi)物流、銷售物流、回收物流和廢棄物物流全過程。5、流通加工成本《物流術(shù)語(yǔ)》對(duì)流通加工的概念做了界定：“在物品從生產(chǎn)地到使用地的過程中，根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)算、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等作業(yè)的總稱。”流通加工是現(xiàn)代物流系統(tǒng)的重要組成部分。一般來(lái)說(shuō)，生產(chǎn)是通過改變物質(zhì)形式和性質(zhì)，進(jìn)而創(chuàng)造商品價(jià)值和使用價(jià)值的一種活動(dòng)。流通加工能促進(jìn)銷售、維護(hù)商品質(zhì)量、提高物流效率，同時(shí)對(duì)物流活動(dòng)具有增值作用。5、流通加工成本流通加工成本是指一定時(shí)期內(nèi),企業(yè)為完成貨物流通加工業(yè)務(wù)而發(fā)生的全部費(fèi)用,包括支付外部流通加工費(fèi)和自有設(shè)備流通加工費(fèi).具體包括四部分:（1）人工費(fèi)（勞務(wù)費(fèi)）。（2）材料費(fèi)。所耗用的輔助材料、包裝材料等材料費(fèi)。計(jì)算方式同包裝作業(yè)。（3）維護(hù)費(fèi)。流通加工過程中需要使用一定設(shè)備，例如電鋸、剪伴機(jī)等，維護(hù)費(fèi)指與這些流通加工設(shè)備有關(guān)的折舊費(fèi)、攤銷費(fèi)、維修保養(yǎng)費(fèi)以及電力、燃料、油料等能源消耗費(fèi)。（4）一般經(jīng)費(fèi)。除上述費(fèi)用之外的與流通加工有關(guān)的其他費(fèi)用支出。

流通加工成本存在于哪個(gè)階段?6、配送成本《物流術(shù)語(yǔ)》對(duì)配送的概念做了界定：“在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)?！薄靶∥锪鳌本臀锪鞣秶?，配送成本存在于供應(yīng)物流、企業(yè)內(nèi)物流和銷售物流階段。這里不再專門介紹配送成本的構(gòu)成內(nèi)容。7、流動(dòng)資金占用成本有學(xué)者認(rèn)為，加快資金周轉(zhuǎn)速度，減少資金占用成本已成為降低物流成本最重要的渠道之一。因此，從微觀企業(yè)物流成本構(gòu)成內(nèi)容看，存貨流動(dòng)資金占用成本也應(yīng)納入物流成本范疇，并加以管理和控制。將流動(dòng)資金占用成本計(jì)入物流成本，指明了成本改善的取向是減少原材料、產(chǎn)成品等存貨在物流環(huán)節(jié)的耽擱及時(shí)滯，降低資金占用成本，從而降低物流總成本。7、流動(dòng)資金占用成本流動(dòng)資金占用成本是指一定時(shí)期內(nèi)，企業(yè)在物流活動(dòng)過程中因持有存貨占用流動(dòng)資金所發(fā)生的成本，包括存貨占用銀行貸款所支付的利息（顯性成本）和存貨占用自有資金所發(fā)生的機(jī)會(huì)成本（隱性成本）。目前，理論界探討的隱性物流成本包括：庫(kù)存積壓降價(jià)處理、庫(kù)存呆滯產(chǎn)品、回程空載、產(chǎn)品損耗、退貨、缺貨損失等；但從可操作性和實(shí)用性要求出發(fā)，這里僅將流動(dòng)資金占用成本納入隱性物流成本范疇。原因有三點(diǎn)？？就物流范圍而言，流動(dòng)資金占用成本主要存在于供應(yīng)物流、企業(yè)內(nèi)物流和銷售物流階段。8、存貨風(fēng)險(xiǎn)成本由于多種不確定因素存在，原材料、半成品、產(chǎn)成品等存貨通常面臨著風(fēng)險(xiǎn)損失。列舉？？存貨風(fēng)險(xiǎn)成本指一定時(shí)期內(nèi)，企業(yè)在物流活動(dòng)過程中所發(fā)生的物品損耗、毀損、盤虧及跌價(jià)損失等。這里，僅將顯性成本即會(huì)計(jì)核算體系中反映的存貨損失成本計(jì)入存貨風(fēng)險(xiǎn)成本。就物流范圍而言，存貨風(fēng)險(xiǎn)成本存在于供應(yīng)物流、企業(yè)內(nèi)物流和銷售物流階段。9、存貨保險(xiǎn)成本存貨保險(xiǎn)成本指一定時(shí)期內(nèi)，企業(yè)在物流活動(dòng)過程中，為預(yù)防和減少因物品丟失、毀損造成的損失，而向社會(huì)保險(xiǎn)部門支付的物品財(cái)產(chǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)。就物流范圍而言，存貨保險(xiǎn)成本存在于供應(yīng)物流、企業(yè)內(nèi)物流和銷售物流階段。三、企業(yè)物流成本的分類進(jìn)行物流成本分類的主要目的有兩個(gè)：一是滿足物流成本計(jì)算的要求；二是滿足物流成本管理的要求。按照不同的標(biāo)準(zhǔn)和要求，企業(yè)物流成本有不同的分類。（一）基于成本計(jì)算的企業(yè)物流成本分類A.按物流活動(dòng)發(fā)生的范圍分類供應(yīng)物流成本：企業(yè)內(nèi)物流成本：銷售物流成本：回收物流成本：廢棄物物流成本（一）基于成本計(jì)算的企業(yè)物流成本分類B.按物流成本的支付形態(tài)分類：以財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)中發(fā)生的費(fèi)用為基礎(chǔ)，首先將物流成本分為企業(yè)本身發(fā)生的和物流業(yè)務(wù)外包支付的委托物流費(fèi)；企業(yè)自身發(fā)生的物流費(fèi)用又有不同的支付形態(tài)，如材料費(fèi)、人工費(fèi)、折舊費(fèi)、修理費(fèi)、辦公費(fèi)、差旅費(fèi)、水電費(fèi)等。這里，將上述支付形態(tài)予以抽象和歸類，分為：材料費(fèi)：人工費(fèi)：維護(hù)費(fèi)：一般經(jīng)費(fèi)：特別經(jīng)費(fèi)：指與存貨有關(guān)的物流成本費(fèi)用支付形態(tài)，包括存貨占用資金成本、存貨保險(xiǎn)費(fèi)和存貨風(fēng)險(xiǎn)損失等。（一）基于成本計(jì)算的企業(yè)物流成本分類C.按物流功能類別分類：運(yùn)輸成本倉(cāng)儲(chǔ)成本物流運(yùn)作成本包裝成本裝卸搬運(yùn)成本流通加工成本物流信息成本：與訂貨處理、儲(chǔ)存管理、客戶服務(wù)有關(guān)的費(fèi)用。物流管理成本：為完成物流管理活動(dòng)而發(fā)生的費(fèi)用支出。（二）基于成本管理的企業(yè)物流成本分類A、按物流成本是否具有可控性分類：前提：明確“責(zé)任成本”概念。可控物流成本：能夠直接控制，針對(duì)特定責(zé)任中心不可控物流成本：意義（1）有利于明確責(zé)任，明確成本改進(jìn)對(duì)象；（2）能調(diào)動(dòng)企業(yè)經(jīng)營(yíng)及物流管理人員發(fā)揮其主觀能動(dòng)性，進(jìn)一步降低物流成本。說(shuō)明：可控與否是一個(gè)相對(duì)的概念。（二）基于成本管理的企業(yè)物流成本分類B、按物流成本習(xí)性（性態(tài)）分類：首先要明確成本性態(tài)？指物流成本總額與物流業(yè)務(wù)量之間的依存關(guān)系。變動(dòng)物流成本按成本習(xí)性分類固定物流成本混合物流成本（二）基于成本管理的企業(yè)物流成本分類C、按物流成本在決策中的作用分類：管理會(huì)計(jì)中特有的一些成本分類，著重理解。1.機(jī)會(huì)成本2.可避免成本avoidablecosts（決策相關(guān)成本）注意：可避免成本不是可降低的成本。與其相對(duì)應(yīng)的是不可避免成本unavoidablecosts（二）基于成本管理的企業(yè)物流成本分類舉例：某企業(yè)現(xiàn)在還有一定的剩余生產(chǎn)能力，擬接受某項(xiàng)特殊訂貨。對(duì)方有特定要求，為滿足要求，需購(gòu)買一套價(jià)值5000元的專用設(shè)備。分析：可避免成本？承上例，企業(yè)在正常生產(chǎn)能力范圍內(nèi)接受了某項(xiàng)特定訂貨，假定廠房、設(shè)備等固定資產(chǎn)的折舊費(fèi)為20000元。分析：不可避免成本？（二）基于成本管理的企業(yè)物流成本分類結(jié)論：一個(gè)方案的取舍，主要是看可避免成本；不可避免長(zhǎng)是目前已經(jīng)客觀存在的成本，與新的備選方案無(wú)直接聯(lián)系。（二）基于成本管理的企業(yè)物流成本分類3.重置成本：是目前我國(guó)資產(chǎn)評(píng)估及房屋估價(jià)的規(guī)范方法之一。簡(jiǎn)單說(shuō)，就是資產(chǎn)的現(xiàn)行再取得成本，從理論上講，比原始成本計(jì)價(jià)更為合理。分為：復(fù)原重置成本和更新重置成本。適用情形：航運(yùn)企業(yè)的船舶管理。4.差量成本：進(jìn)行成本決策的重要依據(jù)。又稱差別成本，有廣義和狹義之分。（二）基于成本管理的企業(yè)物流成本分類D、按物流成本計(jì)算的方法分類：1.實(shí)際成本：2.標(biāo)準(zhǔn)成本：通過精確的調(diào)查、分析與技術(shù)測(cè)定而制定的，用來(lái)評(píng)價(jià)實(shí)際成本、衡量工作效率的一種預(yù)計(jì)成本。是一種“理想成本”，排除了一切不應(yīng)該的“浪費(fèi)”。制造企業(yè)物流成本的分類

——（按物流范圍分）：供應(yīng)物流成本生產(chǎn)物流成本銷售物流成本廢棄物流成本客戶供應(yīng)商原材料庫(kù)存生產(chǎn)過程在產(chǎn)品和半成品庫(kù)存產(chǎn)成品庫(kù)存信息系統(tǒng)制造企業(yè)供應(yīng)物流生產(chǎn)物流銷售物流回收、廢棄物流物流信息流供應(yīng)物流成本：訂貨采購(gòu)費(fèi)（采購(gòu)部門人