常州市軌道交通1號(hào)線

新橋站主體、附屬設(shè)施基坑及新橋站-嫩江路站區(qū)間

施工監(jiān)測(cè)方案評(píng)審匯報(bào)匯報(bào)單位：江蘇常州地質(zhì)工程勘察院匯報(bào)人：徐東升目錄1.工程概況2.編制依據(jù)和監(jiān)測(cè)執(zhí)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

3.監(jiān)測(cè)內(nèi)容及測(cè)點(diǎn)數(shù)量5.監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置6.監(jiān)測(cè)作業(yè)方法及技術(shù)要求7.監(jiān)測(cè)頻率8.報(bào)警值9.監(jiān)測(cè)預(yù)警11.質(zhì)量保證措施4.監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)網(wǎng)10.應(yīng)急預(yù)案1.工程概況1.1概述

新橋站位于常州市軌道交通1號(hào)線一期工程的北端，車(chē)站凈長(zhǎng)186m，標(biāo)準(zhǔn)段凈寬18.3m，底板埋深16.83～17.93m，車(chē)站兩端均為盾構(gòu)區(qū)間。本車(chē)站共有四個(gè)出入口、兩組風(fēng)亭、一個(gè)消防專(zhuān)用通道和一個(gè)冷卻塔附屬設(shè)施，，基坑面積約4700m2。

嫩江路站~新橋站區(qū)間長(zhǎng)1042.202m，底板埋深9.1~15.6m，區(qū)間設(shè)一座聯(lián)絡(luò)通道。區(qū)間為雙洞單線斷面，采用盾構(gòu)法施工。盾構(gòu)隧道管片內(nèi)徑5.5m，外徑6.2m，厚度0.35m。1.工程概況1.2基坑設(shè)計(jì)情況基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)：

主體基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用800厚連續(xù)墻，標(biāo)準(zhǔn)段連續(xù)墻嵌固深度約為12.8m~13.4m，端頭井連續(xù)墻嵌固深度約為14.0m~15.6m。本基坑采用明挖順作法施工，基坑豎向設(shè)置4道支撐加一道倒換支撐（端頭井）；第一道支撐采用800×800截面混凝土支撐，其余各道均采用φ600mm壁厚為16mm的鋼管支撐，開(kāi)挖深度為18.75~20米。臨時(shí)立柱樁采用Φ800C30鉆孔樁。

附屬設(shè)施圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用Ф800@1000鉆孔灌注樁+Ф850@600三軸攪拌樁止水帷幕，樁與帷幕之間采用Ф600雙重管旋噴樁填充。開(kāi)挖深度9.6米。地下水處理：

基坑坑內(nèi)采用管井降水輔以明溝排水的降排水方式。1.工程概況1.3周?chē)h(huán)境

車(chē)站、區(qū)間周邊地塊大都為農(nóng)田和已拆遷的農(nóng)居房和廠區(qū)；車(chē)站東北角有老塘港河穿過(guò)，河堤到車(chē)站最小距離約為42m；區(qū)間在里程K34+865、K35+297處有兩河塘穿過(guò)，塘底標(biāo)高在1.5米左右，在里程K35+105處穿越一小型化工廠,在k100~250之間新安路邊一根給水鑄DN100mm（埋深約1.0m）通過(guò)。

車(chē)站及區(qū)間地下管線均較為簡(jiǎn)單，主要為已改遷至新安路上一根給水鑄DN100mm（埋深約1.0m）和一根DN200X100mm埋深0.2~1.0m之間）

的通訊管線。1.工程概況1.4監(jiān)測(cè)等級(jí)及監(jiān)測(cè)范圍

根據(jù)《城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》，綜合考慮車(chē)站基坑及區(qū)間工程自身風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)、基坑周邊環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)以及地質(zhì)條件復(fù)雜程度，工程監(jiān)測(cè)等級(jí)可以確定為二級(jí)。

車(chē)站基坑監(jiān)測(cè)范圍為邊緣線以外1~2倍基坑開(kāi)挖深度；區(qū)間監(jiān)測(cè)范圍為盾構(gòu)推進(jìn)隧道中心線外1.0H（H為盾構(gòu)底部開(kāi)挖深度）以內(nèi)范圍。2.編制主要依據(jù)和監(jiān)測(cè)主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1）《國(guó)家一、二等水準(zhǔn)測(cè)量規(guī)范》（GB12897-2006）2）《建筑基坑工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》（GB50497-2009）3）《工程測(cè)量規(guī)范》（GB50026-2007）4）《建筑變形測(cè)量規(guī)范》（JGJ8-2007）5）《城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范》（GB50911-2013）6）《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》（GB50308-2008）7）常州市軌道交通1號(hào)線一期工程施工招標(biāo)圖設(shè)計(jì)（新橋站），中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司，2014年7月8）常州市軌道交通工程安全質(zhì)量管理手冊(cè)—監(jiān)測(cè)監(jiān)控管理實(shí)施細(xì)則（試行版），常州軌道交通發(fā)展有限公司，2014年8月9）常州市軌道交通工程監(jiān)測(cè)管理辦法（試行），常州軌道交通發(fā)展有限公司，2014年8月10）常州市軌道交通工程測(cè)量管理辦法（試行），常州軌道交通發(fā)展有限公司，2014年6月11）新橋站主體、附屬設(shè)施基坑及新橋站-嫩江路站區(qū)間施工組織設(shè)計(jì)3.監(jiān)測(cè)內(nèi)容及測(cè)點(diǎn)數(shù)量主體基坑監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及測(cè)點(diǎn)數(shù)量

監(jiān)測(cè)項(xiàng)目測(cè)點(diǎn)數(shù)量備注墻頂水平及豎向位移監(jiān)測(cè)32測(cè)點(diǎn)共用；測(cè)點(diǎn)間距10m~15m；編號(hào)Qw1—Qw32、Qc1—Qc32墻體深層水平位移監(jiān)測(cè)18監(jiān)測(cè)孔深與圍護(hù)體受力段等深；測(cè)點(diǎn)間距20m~30m左右；測(cè)斜管深度同連續(xù)墻深一致；編號(hào)CX1—CX18坑外地下水位監(jiān)測(cè)18SW1—SW18；開(kāi)孔孔徑110mm支撐軸力監(jiān)測(cè)89Zh1-1—Zh1-14、Zh2-1—Zh2-25、Zh3-1—Zh3-25、Zh4-1—Zh4-25臨時(shí)立柱樁沉降監(jiān)測(cè)23Lz1—Lz23周邊建筑物監(jiān)測(cè)4Jc1—Jc4周邊管線豎向變形監(jiān)測(cè)9Gc1~Gc5、DXc1~DXc4地表沉降監(jiān)測(cè)160D1~32-1—D1~32-53.監(jiān)測(cè)內(nèi)容及測(cè)點(diǎn)數(shù)量附屬設(shè)施基坑監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及測(cè)點(diǎn)數(shù)量

監(jiān)測(cè)項(xiàng)目測(cè)點(diǎn)數(shù)量備注樁（墻）頂水平及豎向位移監(jiān)測(cè)50測(cè)點(diǎn)共用；測(cè)點(diǎn)間距10m~15m；編號(hào)FQw1—FQw50、FQc1—FQc50樁（墻）體深層水平位移監(jiān)測(cè)50監(jiān)測(cè)孔深與圍護(hù)體受力段等深；測(cè)點(diǎn)間距20m~30m左右；測(cè)斜管深度同連續(xù)墻深一致；編號(hào)FCX1—FCX50坑外地下水位監(jiān)測(cè)31FSW1—FSW31；開(kāi)孔孔徑110mm支撐軸力監(jiān)測(cè)75FZh1-1—FZh1-25、FZh2-1—FZh2-25、FZh3-1—FZh3-25臨時(shí)立柱樁監(jiān)測(cè)25FLz1—FLz25周邊建筑物監(jiān)測(cè)4FJc1—FJc4周邊管線豎向變形監(jiān)測(cè)12Gc1~Gc7、DXc1~DXc5地表沉降監(jiān)測(cè)213FD1—FD2133.監(jiān)測(cè)內(nèi)容及測(cè)點(diǎn)數(shù)量區(qū)間監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及測(cè)點(diǎn)數(shù)量

監(jiān)測(cè)項(xiàng)目測(cè)點(diǎn)數(shù)量備注地表隆陷546個(gè)每30m設(shè)置一個(gè)監(jiān)測(cè)橫斷面；進(jìn)出洞處加密隧道收斂42組每50m設(shè)置一個(gè)監(jiān)測(cè)橫斷面隧道隆陷836個(gè)每5m設(shè)置一組上下監(jiān)測(cè)點(diǎn)地下管線隆陷10按10~15m間距進(jìn)行測(cè)點(diǎn)布置地表建筑物隆陷6建（構(gòu)）筑物四角、沿外墻間距10m~20m布置4監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)網(wǎng)布設(shè)方案

在車(chē)站施工區(qū)影響范圍以外周邊埋設(shè)3個(gè)沉降基準(zhǔn)點(diǎn)（編號(hào)為XQ-1、XQ-4、XQ-5）。

在盾構(gòu)區(qū)間影響范圍以外埋設(shè)6個(gè)沉降基準(zhǔn)點(diǎn)（編號(hào)為BM-1～BM-6）。初值測(cè)量

將基準(zhǔn)點(diǎn)與施工方提供的施工高程基準(zhǔn)點(diǎn)（高程已知）進(jìn)行聯(lián)測(cè)，采用Ⅰ等水準(zhǔn)觀測(cè)Ⅱ等精度指標(biāo)控制要求的方法進(jìn)行附合或閉合水準(zhǔn)路線測(cè)量，通過(guò)測(cè)得的高差計(jì)算出每個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)的高程?；鶞?zhǔn)點(diǎn)觀測(cè)順序采用后—前—前—后、前—后-后-前奇偶站交替的方式?；鶞?zhǔn)點(diǎn)的初始成果，應(yīng)進(jìn)行三次獨(dú)立觀測(cè)，取觀測(cè)合格結(jié)果的中數(shù)作為基準(zhǔn)點(diǎn)的初始高程。數(shù)據(jù)處理

觀測(cè)數(shù)據(jù)平差使用南方平差易（2005）商用軟件，以測(cè)站定權(quán)。檢測(cè)

為了確保沉降觀測(cè)成果的準(zhǔn)確性必須定期不定期的進(jìn)行復(fù)測(cè)，沉降基準(zhǔn)網(wǎng)復(fù)測(cè)周期根據(jù)控制點(diǎn)穩(wěn)定情況和沉降觀測(cè)的精度需求來(lái)確定。原則上規(guī)定：在基準(zhǔn)網(wǎng)建成后，應(yīng)在工程施工后1個(gè)月進(jìn)行第一次復(fù)測(cè)，此后每隔1月復(fù)測(cè)一次。4.1沉降基準(zhǔn)網(wǎng)4監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)網(wǎng)4.1沉降基準(zhǔn)網(wǎng)

沉降基準(zhǔn)網(wǎng)初值測(cè)量示意圖4監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)網(wǎng)布設(shè)方案與沉降基準(zhǔn)網(wǎng)建立的方案一樣，針對(duì)本工程特點(diǎn)擬在施工區(qū)影響范圍以外的周邊埋設(shè)3個(gè)水平位移基準(zhǔn)點(diǎn)（編號(hào)為XQ-1、XQ-5、XQ-6

），引用常州市測(cè)繪院已埋設(shè)基準(zhǔn)點(diǎn)2個(gè)(編號(hào)為XQ-2、XQ-3)。

初值測(cè)量

水平位移基準(zhǔn)網(wǎng)采用Ⅰ等觀測(cè)Ⅱ等精度指標(biāo)控制要求的方法進(jìn)行附合導(dǎo)線測(cè)量，初始值測(cè)量次數(shù)不得少于3次。數(shù)據(jù)處理

觀測(cè)數(shù)據(jù)平差使用南方平差易（2005）商用軟件。檢測(cè)

為了確保沉降觀測(cè)成果的準(zhǔn)確性必須定期不定期的進(jìn)行復(fù)測(cè)，沉降基準(zhǔn)網(wǎng)復(fù)測(cè)周期根據(jù)控制點(diǎn)穩(wěn)定情況和沉降觀測(cè)的精度需求來(lái)確定。原則上規(guī)定：在基準(zhǔn)網(wǎng)建成后，應(yīng)在工程施工后1個(gè)月進(jìn)行第一次復(fù)測(cè)，此后每隔1月復(fù)測(cè)一次。

4.2水平位移基準(zhǔn)網(wǎng)4監(jiān)測(cè)基準(zhǔn)網(wǎng)4.2水平位移基準(zhǔn)網(wǎng)

水平位移基準(zhǔn)網(wǎng)初值測(cè)量示意圖5監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置

水平位移和沉降位移共用一點(diǎn)；

待圍護(hù)結(jié)構(gòu)上部混凝土澆筑完畢后直接埋入強(qiáng)制對(duì)中預(yù)埋件作為監(jiān)測(cè)點(diǎn)（如圖所示），測(cè)點(diǎn)埋設(shè)時(shí)避開(kāi)基坑護(hù)欄、擋水墻，在相應(yīng)地面上作明顯標(biāo)記，必要時(shí)對(duì)該點(diǎn)四周加護(hù)欄保護(hù)。

監(jiān)測(cè)點(diǎn)沿圍護(hù)結(jié)構(gòu)間隔約15m布設(shè)。

墻頂強(qiáng)制對(duì)中觀測(cè)點(diǎn)埋設(shè)示意圖5.1墻（樁）頂水平及豎向位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)

在圍護(hù)墻體布設(shè)深層水平位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)均布設(shè)于連續(xù)墻內(nèi)，間隔約20~30m布設(shè)測(cè)孔，主體基坑共布設(shè)18個(gè)；附屬設(shè)施共布設(shè)50個(gè)。測(cè)斜管長(zhǎng)度與圍護(hù)體鋼筋籠等長(zhǎng)，待被測(cè)墻鋼筋籠成形后，按照鋼筋籠的長(zhǎng)度接好帶十字導(dǎo)槽的測(cè)斜管，對(duì)準(zhǔn)測(cè)斜管導(dǎo)槽的方向，再將測(cè)斜管牢固地綁扎在鋼筋籠上，在下鋼筋籠時(shí)將測(cè)斜管扎在鋼筋籠主筋上一起成型，待鋼筋籠下完后向管內(nèi)加注清水，并蓋上保護(hù)蓋，防止?jié)仓炷習(xí)r異物掉入管內(nèi)。

測(cè)斜管頂端加鋼管進(jìn)行保護(hù)。

測(cè)斜管埋設(shè)示意圖5.2墻（樁）體深層水平位移監(jiān)測(cè)點(diǎn)5監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置5.3支撐軸力監(jiān)測(cè)點(diǎn)

主體基坑有4道支撐，共計(jì)布置89個(gè)軸力監(jiān)測(cè)點(diǎn)，其中第一道混凝土支撐14個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，2-4道鋼支撐75個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，每道支撐25個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)；附屬設(shè)施有3道支撐，共計(jì)布置75個(gè)軸力監(jiān)測(cè)點(diǎn)，每道支撐25個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。測(cè)點(diǎn)埋設(shè)在基坑內(nèi)支撐受力較大的支撐上，每道支撐內(nèi)力監(jiān)測(cè)點(diǎn)位置在豎向上保持一致。

鋼支撐軸力監(jiān)測(cè)采用軸力計(jì)。在支撐支護(hù)的過(guò)程中，在設(shè)計(jì)位置處的支撐一側(cè)端部安裝軸力計(jì)，同時(shí)將軸力計(jì)的電線引至基坑護(hù)欄，并固定在基坑護(hù)欄上，做好分股標(biāo)記，以便今后測(cè)試時(shí)使用。對(duì)于混凝土支撐，每個(gè)截面內(nèi)埋設(shè)4個(gè)鋼筋計(jì)。鋼筋計(jì)電纜線固定在鋼筋籠內(nèi)，然后將各線頭引出，做好分股標(biāo)記，置于施工不易碰撞處；在支撐上選擇支撐軸力較大的點(diǎn)位為監(jiān)測(cè)點(diǎn)。

5監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置5監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置5.3支撐軸力監(jiān)測(cè)點(diǎn)5.4臨時(shí)立柱樁沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)

為防止立柱沉降、隆起引起基坑的破壞，在立柱上布設(shè)沉降觀測(cè)點(diǎn)，采用“十”字形鋼釘標(biāo)志布置在立柱頂端。主體基坑共布設(shè)23個(gè)觀測(cè)點(diǎn)；附屬設(shè)施共布設(shè)25個(gè)觀測(cè)點(diǎn)。

立柱隆沉測(cè)點(diǎn)宜布置在基坑中部、多根支撐交匯處和地質(zhì)條件復(fù)雜位置的立柱上，基坑立柱測(cè)點(diǎn)總數(shù)分別不少于各自立柱總根數(shù)的5%，且不少于3根。監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置在立柱頂端。

5監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置5.5坑外地下水位監(jiān)測(cè)點(diǎn)

本工程對(duì)基坑坑外水位監(jiān)測(cè)主要包括坑外微承壓水位監(jiān)測(cè)和潛水位監(jiān)測(cè)。根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)總說(shuō)明中工程及水文地質(zhì)概況資料，基坑降水深度范圍內(nèi)對(duì)基坑有影響的承壓水為Ⅰ1層承壓水，該層承壓水主要賦存于第四系上更新統(tǒng)沖湖積的⑤1-1粘質(zhì)粉土夾粉砂、⑤1-2粉砂、⑤2粉砂層中，以及上層潛水。主體基坑水位測(cè)孔沿基坑外側(cè)土體間隔20~30m布設(shè)，共布設(shè)18個(gè)；附屬設(shè)施水位測(cè)孔以10~20m間隔沿基坑外側(cè)土體布設(shè)，共布設(shè)31個(gè)。潛水位水位管深入上層潛水土層，水位孔的管底埋置深度為最低允許地下水位之下3~5m；水位管微承壓水水位管深入相應(yīng)承壓水層,開(kāi)孔孔徑110mm，并設(shè)置相應(yīng)的隔水層(回填膨潤(rùn)土或粘土）、加蓋保護(hù)，防止雨水、地表水和雜物進(jìn)入管內(nèi)。

坑外地下水位監(jiān)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)圖5監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置5.6周邊建筑物監(jiān)測(cè)點(diǎn)

監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)于建（構(gòu)）筑物四角處或沿外墻每10～15m布置，且每側(cè)不少于3個(gè)測(cè)點(diǎn)。5監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置

基坑周邊地表垂直位移測(cè)點(diǎn)按斷面垂直于基坑邊線方向進(jìn)行布設(shè)。主體基坑測(cè)點(diǎn)斷面覆蓋長(zhǎng)度35米范圍，基坑每斷面內(nèi)布設(shè)5個(gè)測(cè)點(diǎn)，首個(gè)測(cè)點(diǎn)自基坑圍護(hù)外邊緣2m處，主體基坑斷面內(nèi)相鄰測(cè)點(diǎn)間距（遠(yuǎn)離基坑方向）依次為2m、3m、5m、10m和15m；附屬設(shè)施測(cè)點(diǎn)斷面覆蓋長(zhǎng)度20米范圍，基坑每斷面內(nèi)布設(shè)4個(gè)測(cè)點(diǎn)，相鄰測(cè)點(diǎn)間距（遠(yuǎn)離基坑方向）依次為2m、3m、5m、10m；

斷面間距為10~15米.

區(qū)間地表點(diǎn)沿盾構(gòu)推進(jìn)方向每30米設(shè)一監(jiān)測(cè)橫斷面，盾構(gòu)進(jìn)出洞處加密。每橫斷面測(cè)點(diǎn)間距3m~15m，共14個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。地表沉降監(jiān)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)截面圖

5.7地表沉降（隆陷）監(jiān)測(cè)點(diǎn)5監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置

路面上的點(diǎn)位穿越地表剛性路面，采用長(zhǎng)鋼筋擊入原狀土中，上部上部設(shè)置監(jiān)測(cè)點(diǎn)保護(hù)蓋加以保護(hù)（如圖所示）。測(cè)點(diǎn)表面采用油漆等其他明顯標(biāo)志進(jìn)行示意保護(hù)。5.8周邊管線豎向變形監(jiān)測(cè)點(diǎn)

地下管線的測(cè)點(diǎn)埋設(shè)方法可分為直接法和間接法兩種，具體選用哪種方法根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件確定。1）直接法直接法需將管線完全暴露后，進(jìn)行測(cè)點(diǎn)安裝(左圖)。測(cè)量精度高，能準(zhǔn)確反映管線垂直、水平位移變化，主要應(yīng)用于次要干道和十分重要的管道（如大口徑高壓煤氣管等）。因需將測(cè)點(diǎn)埋設(shè)處管線完全暴露，一定程度上受到不能開(kāi)挖的限制。2）間接法對(duì)于難以開(kāi)挖的區(qū)域，可采取模擬布點(diǎn)方式，在管線正上方地表上布設(shè)測(cè)點(diǎn)，以此模擬地下管線沉降變形情況(右圖)。周邊管線豎向變形監(jiān)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)圖5監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置5.9隧道收斂監(jiān)測(cè)點(diǎn)在豎井側(cè)墻或隧道管片上監(jiān)測(cè)點(diǎn)位置鉆孔，深度應(yīng)不大于50mm，不小于30mm，外露不大于20mm，并在管片或側(cè)墻做明顯標(biāo)識(shí)，埋設(shè)時(shí)點(diǎn)位應(yīng)穩(wěn)固。在隧道管片安裝好后，在襯砌環(huán)內(nèi)側(cè)按照每50m一個(gè)斷面布置1組測(cè)點(diǎn)，測(cè)點(diǎn)布設(shè)斷面中部（如圖2）。5監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置豎井收斂監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置圖隧道收斂監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置圖5.10隧道隆陷監(jiān)測(cè)點(diǎn)隧道隆陷測(cè)點(diǎn)宜布置在隧道中心線上，每5環(huán)設(shè)置一組上下監(jiān)測(cè)點(diǎn)。變形監(jiān)測(cè)點(diǎn)預(yù)埋件在盾構(gòu)管片拼裝后，按需要均勻地設(shè)置在隧道、通道的拱頂（在管片連接螺栓上焊接掛鉤）和底部。5監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置隧道隆陷監(jiān)測(cè)點(diǎn)布置圖6.1沉降觀測(cè)方法沉降觀測(cè)依據(jù)《城市軌道交通工程測(cè)量規(guī)范》GB50308-2008變形監(jiān)測(cè)要求，按照Ⅱ級(jí)要求進(jìn)行觀測(cè)。儀器采用美國(guó)天寶TrimbleDini數(shù)字水準(zhǔn)儀，條碼銦鋼水準(zhǔn)尺。將沉降觀測(cè)點(diǎn)和沉降基準(zhǔn)點(diǎn)組成一條附合導(dǎo)線，采用后前前后、前后后前的測(cè)量模式，通過(guò)基準(zhǔn)點(diǎn)高程來(lái)測(cè)量監(jiān)測(cè)點(diǎn)高程。某監(jiān)測(cè)點(diǎn)本次高程減前次高程的差值為本次沉降量，本次高程減初始高程的差值為累計(jì)沉降量。對(duì)于隧道隆陷，可以通過(guò)測(cè)量拱頂監(jiān)測(cè)點(diǎn)和對(duì)應(yīng)的拱底點(diǎn)高程算得。

6監(jiān)測(cè)方法6.2水平位移觀測(cè)方法本基坑的水平位移觀測(cè)按照Ⅱ級(jí)監(jiān)測(cè)的等級(jí)要求進(jìn)行觀測(cè)，儀器采用0.5″級(jí)全站儀，測(cè)距精度0.8mm+1ppm。

主要采用極坐標(biāo)法進(jìn)行觀測(cè)；在基坑兩邊斜對(duì)面出布設(shè)兩個(gè)強(qiáng)制對(duì)中觀測(cè)墩進(jìn)行觀測(cè)；6監(jiān)測(cè)方法

6.3墻（樁）體深層水平位移監(jiān)測(cè)

采用CX-901F測(cè)斜儀，測(cè)量時(shí)將活動(dòng)式測(cè)頭沿垂直于基坑邊線方向?qū)Р鄯湃藴y(cè)斜管，使測(cè)頭上的導(dǎo)向滾輪卡在測(cè)斜管內(nèi)壁的導(dǎo)槽中，沿槽滾動(dòng)，活動(dòng)式測(cè)頭可連續(xù)地測(cè)定沿測(cè)斜管整個(gè)深度的水平位移變化。測(cè)量前需要采用測(cè)量孔口坐標(biāo)，以此修正深層水平位移。每0.5米測(cè)量一次位移量。6監(jiān)測(cè)方法測(cè)斜儀布置示意圖6.4支撐軸力監(jiān)測(cè)

直接將軸力計(jì)（應(yīng)力計(jì)）與振弦測(cè)試儀連接，測(cè)讀讀數(shù)儀顯示的數(shù)值（頻率模數(shù)、溫度），通過(guò)公式換算，計(jì)算出支撐所受軸力值（kN）。軸力計(jì)算公式如下：鋼砼支撐：F=K×（f0—fi）×（S砼×E砼/（S鋼筋×E鋼筋））式中：F—支撐軸力（kN）

K—鋼筋計(jì)標(biāo)定系數(shù)（kN/Hz）

fi—觀測(cè)頻率值（Hz）

f0—初始頻率值（Hz）

S砼、E砼—鋼砼支撐截面積及砼彈性模量

S鋼筋、E鋼筋—主筋截面積及鋼筋彈性模量鋼支撐F=K×（f0—fi）式中：F—支撐軸力（kN）

K—反力計(jì)標(biāo)定系數(shù)（kN/Hz）

fi—觀測(cè)頻率值（Hz）

f0—初始頻率值（Hz）6監(jiān)測(cè)方法6.5地下水位監(jiān)測(cè)

打開(kāi)水位計(jì)電源開(kāi)關(guān)，然后將探頭緩慢地沿孔壁放入孔中。當(dāng)探頭接觸水面時(shí)，電路接通，蜂鳴器嗚叫，記錄下此時(shí)的水位刻度值。用水位計(jì)兩次測(cè)量時(shí)水位刻度值的差值即為水位變化值。6監(jiān)測(cè)方法水位計(jì)示意圖6.6收斂監(jiān)測(cè)

隧道收斂監(jiān)測(cè)采用收斂計(jì)（如圖）?；€兩點(diǎn)間收斂值(S)按下式計(jì)算（如第n次測(cè)量與首次量測(cè)的環(huán)境溫度相差較大時(shí)，要進(jìn)行溫度修正）：S=(D0+L0)-(Dn+Ln)

式中：D0-首次數(shù)顯讀數(shù)，(mm)；

L0-首次鋼尺長(zhǎng)度，(mm)；Dn-第n次數(shù)顯讀數(shù)，(mm)；Ln-第n次鋼尺長(zhǎng)度，(mm)

6監(jiān)測(cè)方法收斂計(jì)結(jié)構(gòu)及工作示意圖主體基坑監(jiān)測(cè)頻率一覽表

7監(jiān)測(cè)頻率監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)頻率圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工基坑開(kāi)挖小于5m基坑開(kāi)挖5～10m基坑開(kāi)挖大于10m至底板澆筑后28天底板澆注完成至±0結(jié)構(gòu)工程墻（樁）頂豎向位移監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)1次/3天1次/2天1次/天1次/2～3天墻（樁）水平位移監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)1次/3天1次/2天1次/天1次/2～3天墻（樁）體深層水平位移監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)1次/3天1次/2天1次/天1次/2～3天支撐軸力監(jiān)測(cè)——1次/3天1次/2天1次/天1次/2～3d至支撐拆除臨時(shí)立柱樁沉降監(jiān)測(cè)——1次/3天1次/2天1次/天1次/2～3天坑外地下水位監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)1次/3天1次/2天1次/天1次/2～3天周邊建筑物沉降監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)1次/3天1次/2天1次/天1次/2～3天周邊管線豎向位移監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)1次/3天1次/2天1次/天1次/2～3天地表沉降監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)1次/3天1次/2天1次/天1次/2～3天日常巡查1次/3天1次/3天1次/2天1次/天1次/天主體施工階段底板施工完后3天、支撐拆除期間及拆除完成后3天，2次/天附屬設(shè)施基坑監(jiān)測(cè)頻率一覽表

7監(jiān)測(cè)頻率監(jiān)測(cè)項(xiàng)目監(jiān)測(cè)頻率圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工基坑開(kāi)挖小于5m基坑開(kāi)挖5～10m至底板澆筑后28天底板澆注完成至±0結(jié)構(gòu)工程墻（樁）頂豎向位移監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)1次/2天1次/天1次/3天墻（樁）水平位移監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)1次/2天1次/天1次/3天墻（樁）體深層水平位移監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)1次/2天1次/天1次/3天支撐軸力監(jiān)測(cè)——1次/2天1次/天1次/3d至支撐拆除臨時(shí)立柱樁沉降監(jiān)測(cè)——1次/2天1次/天1次/3天坑外地下水位監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)1次/2天1次/天1次/3天周邊建筑物沉降監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)1次/2天1次/天1次/3天周邊管線豎向位移監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)1次/2天1次/天1次/3天地表沉降監(jiān)測(cè)測(cè)點(diǎn)埋設(shè)1次/2天1次/天1次/3天日常巡查1次/2天1次/2天1次/天1次/天主體施工階段底板施工完后3天、支撐拆除期間及拆除完成后3天，2次/天區(qū)間監(jiān)測(cè)頻率

7監(jiān)測(cè)頻率根據(jù)設(shè)計(jì)說(shuō)明要求及相關(guān)規(guī)范規(guī)定，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)頻率原則上按下執(zhí)行。一般情況下，掘進(jìn)面前后<20m時(shí)，1~2次/天；掘進(jìn)面前后<50m時(shí)，1次/2天；掘進(jìn)面前后>50m時(shí)，1次/周。當(dāng)盾構(gòu)穿越重要地段、建筑物或需要加強(qiáng)監(jiān)控的地段沉降速率過(guò)大時(shí)，根據(jù)實(shí)際情況，適當(dāng)?shù)卦黾颖O(jiān)測(cè)頻率，必要時(shí)需加設(shè)夜班監(jiān)測(cè)。當(dāng)變形速率>5mm/天時(shí)，2次/天；當(dāng)變形速率<0.5mm/天時(shí)，1次/周或更長(zhǎng)?，F(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行具體監(jiān)測(cè)頻率應(yīng)以滿足實(shí)際施工生產(chǎn)為準(zhǔn)，必要時(shí)根據(jù)具體工況和監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)變化需加強(qiáng)監(jiān)測(cè)頻率。車(chē)站主體及附屬設(shè)施基坑監(jiān)測(cè)報(bào)警值表

8報(bào)警值序號(hào)監(jiān)測(cè)內(nèi)容變化速率報(bào)警值累計(jì)變化量報(bào)警值主要參考依據(jù)1墻體深層水平位移監(jiān)測(cè)4mm/天28mm本工程設(shè)計(jì)文件要求2墻頂水平位移監(jiān)測(cè)4mm/天28mm3墻頂垂直位移監(jiān)測(cè)3mm/天20mm4地下水位監(jiān)測(cè)100mm/天1000mm5支撐軸力監(jiān)測(cè)500kN/天80%的軸力標(biāo)準(zhǔn)值6立柱隆沉監(jiān)測(cè)3mm/天167地表沉降監(jiān)測(cè)3mm/天248周邊建筑物沉降監(jiān)測(cè)按80%的規(guī)范規(guī)定設(shè)計(jì)值控制9區(qū)間監(jiān)測(cè)報(bào)警值表

8報(bào)警值序號(hào)監(jiān)測(cè)內(nèi)容變化速率報(bào)警值（mm/d）累計(jì)變化量報(bào)警值（mm）主要參考依據(jù)1地表隆陷≧3-40，+10工程設(shè)計(jì)文件及城市軌道交通工程監(jiān)測(cè)技術(shù)規(guī)范2隧道收斂≧2≧203地下管線隆陷監(jiān)測(cè)≧2按照產(chǎn)權(quán)部門(mén)要求，初定±104隧道隆陷監(jiān)測(cè)≧310~205周邊建筑隆陷≧3-40，+109.1監(jiān)測(cè)預(yù)警等級(jí)

為了更好的反應(yīng)基坑、附屬設(shè)施及周邊環(huán)境變形情況，將監(jiān)測(cè)工作報(bào)警的預(yù)警分為黃色預(yù)警、橙色預(yù)警和紅色預(yù)警。黃色預(yù)警：

數(shù)據(jù)超標(biāo)，雙控指標(biāo)（變化速率和累計(jì)變化量）中累計(jì)變化量超過(guò)監(jiān)測(cè)控制指標(biāo)值的70%，或變化速率超過(guò)了1倍控制值，且速率呈加速態(tài)勢(shì)，現(xiàn)場(chǎng)巡查發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)隱患。橙色預(yù)警：數(shù)據(jù)超標(biāo)較大，雙控指標(biāo)中累計(jì)變化量超過(guò)了監(jiān)測(cè)控制值的85%，或變化速率超過(guò)了1.5倍控制值，且數(shù)據(jù)有不斷發(fā)展趨勢(shì)，現(xiàn)場(chǎng)巡查發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)隱患，出現(xiàn)危險(xiǎn)征兆，若持續(xù)發(fā)展，工程將處于危險(xiǎn)狀態(tài)。紅色預(yù)警：數(shù)據(jù)嚴(yán)重超標(biāo)，雙控指標(biāo)中累計(jì)變化量超過(guò)了控制值，或?qū)崪y(cè)變化速率超過(guò)2倍控制值，現(xiàn)場(chǎng)巡查發(fā)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)不可控，出現(xiàn)嚴(yán)重的危險(xiǎn)征兆，如不及時(shí)采取有效措施，工程將處于危險(xiǎn)狀態(tài)。對(duì)于兩次發(fā)出預(yù)警的同一工程部位，數(shù)據(jù)在一定時(shí)間內(nèi)未收斂，并有繼續(xù)增大的趨勢(shì)時(shí)，應(yīng)將當(dāng)前預(yù)警級(jí)別予以升級(jí)。9監(jiān)測(cè)預(yù)警9.2預(yù)警監(jiān)測(cè)頻率

發(fā)生黃色、橙色、紅色級(jí)別預(yù)警時(shí)，按下表要求加密監(jiān)測(cè)，并及時(shí)提交監(jiān)測(cè)成果。9監(jiān)測(cè)預(yù)警序號(hào)預(yù)警等級(jí)施工監(jiān)測(cè)頻率1黃色3次/天2橙色4次/天3紅色根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定

遇到惡劣天氣和突發(fā)事件，為防止險(xiǎn)情發(fā)生，應(yīng)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案。

（1）加強(qiáng)監(jiān)測(cè)項(xiàng)目部全體監(jiān)測(cè)人員應(yīng)立即開(kāi)始24小時(shí)跟蹤監(jiān)測(cè)；增加監(jiān)測(cè)人員、監(jiān)測(cè)設(shè)備，對(duì)該工點(diǎn)及周邊環(huán)境進(jìn)行全面排查；根據(jù)異常情況和異常段落增加監(jiān)測(cè)點(diǎn)數(shù)量、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目和監(jiān)測(cè)頻率，并及時(shí)提交監(jiān)測(cè)成果；配備相應(yīng)的工具足夠的設(shè)備，保證晝夜連續(xù)觀測(cè)；對(duì)遭受破壞的監(jiān)測(cè)點(diǎn)及時(shí)恢復(fù)，保持?jǐn)?shù)據(jù)的連續(xù)性；盡可能采用直觀、可靠的監(jiān)測(cè)方法和手段，確保及時(shí)、快速地掌握監(jiān)測(cè)基坑的變化情況；根據(jù)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)基坑的變化趨勢(shì)作出預(yù)測(cè)。10應(yīng)急預(yù)案（2）建立快速反應(yīng)機(jī)制對(duì)于緊急情況下的監(jiān)測(cè)成果應(yīng)立即以口頭或者書(shū)面的形式上報(bào)，并會(huì)同相關(guān)部門(mén)一起進(jìn)行分析和處理，配合相關(guān)部門(mén)和工程技術(shù)人員制定應(yīng)急預(yù)案；參加預(yù)警會(huì)議，匯報(bào)監(jiān)測(cè)及加密監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)情況，參與警情原因分析，并配合相關(guān)部門(mén)和工程技術(shù)人員對(duì)警情進(jìn)行分析和制定警情處理方案，預(yù)測(cè)可能發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)隱患。（3）調(diào)整基坑監(jiān)測(cè)方案根據(jù)施工單位、第三監(jiān)測(cè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位和業(yè)主共同制定的應(yīng)急預(yù)案，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，調(diào)整監(jiān)測(cè)方案，及時(shí)發(fā)現(xiàn)險(xiǎn)情，防止其繼續(xù)擴(kuò)大，為上述應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施提供技術(shù)保障。10應(yīng)急預(yù)案（1）監(jiān)測(cè)信息主要內(nèi)容監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)分析說(shuō)明、監(jiān)測(cè)項(xiàng)目、監(jiān)測(cè)點(diǎn)布設(shè)圖、監(jiān)測(cè)成果表（包括階段測(cè)值、累計(jì)測(cè)值、變形差異、變形速率、數(shù)據(jù)預(yù)警判斷結(jié)論等）、監(jiān)測(cè)時(shí)程變化曲線、沉降斷面圖