1智能交通系統(tǒng)簡介1、智能交通系統(tǒng)的定義

智能交通系統(tǒng)（IntelligentTransportationSystems，ITS）是對通信、控制和信息處理技術在交通運輸系統(tǒng)中集成應用的通稱。信息化交通，應用電子信息和控制技術來改善交通運輸。運輸的遠程信息處理（TransportTelematics）交通信息和控制系統(tǒng)（TrafficInformation&ControlSystem）百家爭鳴，百花齊放……智能交通

智能運輸系統(tǒng)，它是將先進的信息技術、傳感器技術、自動控制理論、運籌學、人工智能等有效地綜合運用于交通運輸、服務控制和車輛制造等方面，加強車輛、道路、管理者三者之間的聯系，從而形成的一種實時、準確、高效的綜合運輸系統(tǒng)，最終使交通運輸服務和管理智能化，使路網上的交通流運行處于最佳狀態(tài)。ITS起源于城市交通信號控制

系統(tǒng)（SCOOT，SCATS……）ITS目的是改善交通系統(tǒng)1、智能交通系統(tǒng)的定義2、智能交通系統(tǒng)能做什么先進的交通管理系統(tǒng)

功能先進的出行者信息服務系統(tǒng)先進的車輛控制系統(tǒng)先進的公共交通系統(tǒng)緊急交通事件應急響應系統(tǒng)

電子支付系統(tǒng)

先進的交通管理系統(tǒng)—高效管理，合理安全2、智能交通系統(tǒng)能做什么城市交通信號控制車流和需求管理交通路徑誘導高速公路協(xié)調管理交通執(zhí)法……先進的出行者信息服務系統(tǒng)—提供信息，引導出行2、智能交通系統(tǒng)能做什么車載信息服務可變信息板（VMS）移動通信設備（手機、PDA）Web發(fā)布……先進的車輛控制系統(tǒng)—警告提醒，協(xié)助駕駛2、智能交通系統(tǒng)能做什么碰撞警告和躲避系統(tǒng)側翻警告和預防系統(tǒng)公共汽車事故預防系統(tǒng)遠程車輛診斷駕駛員瞌睡、疲勞檢測器路口防撞系統(tǒng)……先進的公共交通系統(tǒng)—提高效率，方便出行2、智能交通系統(tǒng)能做什么公共交通信息公共交通優(yōu)先公交運營管理……電子支付系統(tǒng)——支付便利，節(jié)省時間2、智能交通系統(tǒng)能做什么不停車收費擁堵收費公交卡……緊急交通事件應急響應系統(tǒng)

——快速響應，降低損失2、智能交通系統(tǒng)能做什么事件檢測應急響應事件管理系統(tǒng)……3、信息與控制技術在ITS中的地位決策支持、交通控制、車輛控制、信息發(fā)布有線、無線、短程通信計算機分析處理出行、事件、定位、導航檢測器布設道路、車輛、路網信息利用通信和數據交換數據處理數據獲取ITS使用的信息與控制技術3、信息與控制技術在ITS中的地位交通工程

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理論指導ITS信息與控制||

技術實現兩者整合||

工程應用4、智能交通系統(tǒng)關鍵技術交通信息采集技術(交通流量、速度、占有率、延誤、排隊長度、交通密度、車頭時距等）（1）磁感應車輛檢測器（2）微波車輛檢測器（3）超聲波車輛檢測器（4）激光車輛檢測器（5）紅外車輛檢測器（6）視頻車輛檢測器（7）無線車輛檢測器4、智能交通系統(tǒng)關鍵技術（1）磁感應車輛檢測器環(huán)形線圈埋置路面下，流過線圈的電流產生磁場，車輛在上面通過時金屬部件干擾磁場，電流會跳躍式上升。當該電流超過指定閾值時會觸發(fā)記錄儀，實現對車輛數及通過時間的檢測。原理簡單、性能穩(wěn)定易損壞、擁堵時檢測精度大幅下降（2）微波車輛檢測器通過發(fā)射中心頻率為10.525GHZ或24.200GHZ的連續(xù)頻率調制微波(FMCW)，在檢測路面上投映一個寬度為3~4米，長度為64米的微波帶，車輛經過微波帶時會反射一個微波信號，通過計算接收頻率和時間的變化參數統(tǒng)計車輛的速度、流量等信息。擁堵、大型車遮擋等會導致檢測精度極大降低4、智能交通系統(tǒng)關鍵技術（3）超聲波檢測器根據聲波的傳播和反射原理，通過對發(fā)射波和反射波的時差測量實現位移測量的設備4、智能交通系統(tǒng)關鍵技術（4）激光車輛檢測器（5）紅外車輛檢測器通過紅外激光發(fā)射和接收來實現對車輛的同步掃描，并將光信號轉換為電信號。擁堵時很難區(qū)分車輛和行人4、智能交通系統(tǒng)關鍵技術（6）視頻車輛檢測器設置虛擬線圈，車輛進入檢測區(qū)時，根據背景灰度值的變化，判斷車輛的存在。夜間、惡劣天氣、燈光、汽車動態(tài)變化等影響4、智能交通系統(tǒng)關鍵技術（7）無線車輛檢測器無線傳感節(jié)點、RFIC電子標簽、GPS等未來的主流技術4、智能交通系統(tǒng)關鍵技術檢測技術交通流量占有率車速車隊長度多車道覆蓋其他參數環(huán)型感應線圈檢測器√√**√車身長度視頻檢測器√√√√√車頭時距、車型微波檢測器√√√*√車頭時距超聲波檢測器√√**NO紅外檢測器√√√*√車型、靜止車輛4、智能交通系統(tǒng)關鍵技術學術的論文比較少，主要是因為試驗測試環(huán)境很難搭建。交通部“十二五”規(guī)劃中，將推行電子車牌，未來基于電子標簽檢測技術將成為主流。交通指揮中心存有大量殘缺數據，如何對異常數據進行修復、對殘缺的數據進行估計、對特定道路的交通運行模式進行分析等，是理論研究的切入點，也是實際應用所急需的。4、智能交通系統(tǒng)關鍵技術交通信號控制技術——理論方法（1）相位、相序優(yōu)化（2）配時優(yōu)化單點控制干線綠波區(qū)域控制4、智能交通系統(tǒng)關鍵技術交通控制理論未來發(fā)展趨勢（1）網絡化控制（NTCIP、ATC2.5)（2）信號與誘導協(xié)同控制（3）車路協(xié)同協(xié)同控制4、智能交通系統(tǒng)關鍵技術4、智能交通系統(tǒng)關鍵技術車聯網絡(Vehicleadhocnetworks，VANET）的基本思想：在一定通信范圍內的車輛可以相互交換各自的車速、位置等信息以及車載傳感器感知的數據，并自動的連接建立起一個移動的網絡。歐洲：V2V,Car2CarVehicletoInfrastructure日本：VICS4、智能交通系統(tǒng)關鍵技術檢測到交通事故、交通擁擠、道路安全等緊急事件時，信息可以瞬間快速地傳播擴大駕駛員的感知范圍，使其能預先進行安全駕駛完備信息下車輛間友好協(xié)作，進行信息交互、共享等VANET應用舉例通過車載網絡，車輛能根據尾隨車輛和更多前邊視線范圍外的車輛相互協(xié)同行駛，這樣能夠自動形成一個更為和諧的車輛行駛隊列，避免更多的交通事故。4、智能交通系統(tǒng)關鍵技術課題相關智能公交利用車輛定位技術、地理信息系統(tǒng)技術、公交運營優(yōu)化與評價技術、計算機網絡技術、通信技術，通過中國聯通無線網絡（3G/2G）實現公交車輛、電子站牌、公交人員與中心管理平臺之間的數據信息傳輸，為公交公司提供集智能化調度、視頻監(jiān)控、信息發(fā)布、安全管理于一體的先進管理手段。

產品四大功能：◆先進的公交運營調度