海南海南**工程程監(jiān)理公司作業(yè)指導書文件名稱電梯調試監(jiān)理細則則文件編號版本2.0生效日期2007年7月11日編制部門工程部頁碼第1頁共9頁版權聲明副本分發(fā)受控類型：持有部門：：更改記錄修訂次實施日期頁碼對應條款更改內(nèi)容文件更改依據(jù)12007.7.11全部全部根據(jù)新標準換版2000版質量體體系文件換版版策劃方案編制審核批準電梯調試施工監(jiān)理細則1質量標準：1.1依據(jù)標準：應符合國家標準：GB10058-97《電梯技術條件》GB10059-97《電梯試驗方法》GB10060-93《電梯安裝、驗收規(guī)范》GB7588-95《電梯制造與安裝安全規(guī)范》GB/T13435-92《電梯曳引機》GB50310-2002《電梯工程施工質量驗收規(guī)范》2保證項目：2.1、曳引檢查（1）電梯平衡系數(shù)調整測定：逐漸加載至25%、40%、50%、75%額定載荷，測定轎廂上行、下行與對重同一水平位置時的電流（或電壓）值作出電流-負荷%上、下行曲線確定平衡系數(shù)。平衡系數(shù)應在40%-50%之間，其值應符合制造廠數(shù)據(jù)。（2）曳引張力檢查：行程上部空載上行，行程下部125%額定載荷下行，各停層3次以上，轎廂應可靠制動、停止。125%額定載荷正常速度下切斷主電源，轎廂亦應可靠制動。（3）沖頂檢查：當對重被支承壓被壓縮的緩沖器上時，空載轎廂不能被曳引繩提升。（4）曳引靜載檢查：轎廂置于最底層、加負載150%，10mm測量轎廂地坎和廳門地坎加載前后地坎相對高度的變化作記錄。檢查制動器應可靠地剎緊，曳引繩無打滑，承重構件無損壞為檢查合格。5.2.2、限速器安全鉗聯(lián)動試驗：（1）檢查安全鉗型號、容量應與該電梯相符，且應與型式試驗報告一致。當電梯額定速度＞0.63m/s及轎廂裝有數(shù)套安全鉗時應采用漸進式安全鉗，其余則采用瞬時式安全鉗。（2）調試：轎廂空載以檢修速度下行，當下降到距最低層平層前3M左右時，在機房內(nèi)用于扳動限速器、安全鉗可靠動作，同時安全鉗聯(lián)動開關切斷控制回路，使電機停轉，轎廂停止運行。然后使轎廂以檢修速度上升，將安全鉗復位。檢查復位情況，使安全鉗契塊恢復到動作前安裝狀態(tài)。（3）動態(tài)試驗：檢查安全鉗出廠的負載試驗記錄，如該記錄符合下述規(guī)定：漸進式安全鉗，轎內(nèi)載有125%額定載荷。瞬時式安全鉗，轎內(nèi)載有100%額定載荷，如型式試驗合格未超過一年，該試驗結果達到安全鉗體殘余變形且釋放安全鉗的力≯額定載荷的25%，則工地試驗時轎內(nèi)可空載。短接限速器與安全鉗的電氣開關、轎內(nèi)無人用檢修速度下行，人為讓限速器動作，轎廂應可靠制動，載荷試驗后轎廂傾斜應不超過原正常位置5%。2.3、緩沖器試驗：（1）檢查緩沖器型號，容量應與該電梯相符，且應與型式試驗報告一致，蓄能型緩沖器適用于額定速度＜1m/s的電梯；耗能型緩沖器適用于各種速度電梯。（2）蓄能型緩沖器試驗方法：將裝有額定載荷的轎廂放于緩沖器上，放松鋼絲繩緩沖器行程≮65。耗能型緩沖器試驗方法：轎廂在額定負荷、額定速度下，對重以轎廂空載和額定速度下分別碰撞緩沖器，緩沖應平穩(wěn)，零件無損傷或明顯變形。（3）液壓緩沖器需進行復位試驗：轎廂在空載情況下以檢修速度下降，將緩沖器全壓縮，從轎廂開始離開緩沖器一瞬間起，直到緩沖恢復原狀，所需時間應≯120s。2.4、層門轎門聯(lián)所試驗：（1）在正常運行和轎廂未停止在開鎖區(qū)域內(nèi)層門除用鑰匙外應不能打開。且應與型式試驗報告一致。（2）任何一層門和轎門打開，電梯不能啟動和連續(xù)正常運行（用剛性機構聯(lián)動的門可看作為一個門）。2.5、上下極限保護開關試驗：應在轎廂或對重接觸緩沖器前起作用，并在緩沖器被壓縮期間保持其動作狀態(tài)。2.6、轎頂與底坑急停開關，限速器松繩開關，安全窗保護開關等試驗，這些安全開關都應是安全觸點保護開關。電梯以檢修速度上下運行，檢驗轎頂與底坑急停開關，限速器松繩開關、安全窗保護開關等安全開關各2次，電梯應立即制停。2.7、運行試驗：（1）轎廂分別以空載、50%負載、額定負載三種工況，并在通電持續(xù)率40%情況下到達全程范圍，按120次/h，每天不少于8小時，各起動、運行、制動、停止運行1000次，電梯應運行平穩(wěn)、制動可靠，連續(xù)運行無故障。運行中如發(fā)生故障，從排除故障后算起，達到連續(xù)3000次無故障。（2）檢查減速油溫≯85℃制動器線卷溫升≯65℃，溫度≯100℃（A級絕緣）電動機定子線卷溫升≯80℃（B級絕緣）電動機定子線卷溫升≯105℃（F級絕緣）（3）檢查曳引機減速器桿軸伸出端滲油面積每小時≯150平方cm，其余各處不得有滲漏油。2.8、超載運行試驗：斷開超載控制電路，電梯在110%額定載荷，通電持續(xù)率40%情況下達到全行程。起、制動運行30次，電梯應可靠地起動、運行和停止（平層不計），曳引機工作正常。2.9、噪聲測定應滿足：機房平均≯80db（A）客梯、病房梯、貨梯運行中轎內(nèi)最大≯55db（A）客梯、病房梯、貨梯開關門過程最大≯65db（A）客梯、病房梯、貨梯當v=2.5m/s客梯運行中轎內(nèi)最大噪聲≯60db（A）2.10、平層準確度試驗：（1）在電梯空載和額定負載二種工作情況下（2）每種工作情況下進行A、上行和下行逐層試驗B、上行和下行在兩個端站之間直駛（3）用深度游標卡尺或直鋼板尺在開門寬度1/2處測量轎廂和層門地坎間的平面上垂直方向差值。2.11、電氣設備導體間及導體與地間的絕緣電阻應符合下列規(guī)定：A、動力設備和安全裝置電路不應小于0.5MΩ。B、低電壓控制回路不應小于2.5MΩ。3允許偏差：平層準確度交流雙速v≤0.63m/s±15交流雙速v≤1m/s±30交直流調速v≤2.5m/s±154電梯的調整試車4.1、試車前的準備（1）對設備系統(tǒng)進行清潔擦洗工作。并檢查各連接部件是否松動。安全防護裝置要齊全。（2）各潤滑系統(tǒng)，按規(guī)定要求加好潤滑油。油壓緩沖器也要加好用油。（3）關好全部廳門，并打開機鎖（檢查其是否可靠）。（4）電氣控制系統(tǒng)動作要準確、靈活、無誤。4.2、主電機及曳引機的空載運轉（1）對抱閘進行試驗，檢查閘瓦間隙、彈簧力度，動作靈活及磁行程是否符合要求，有無異常響聲。（2）電機空載運行：啟動電機使其慢速運行，并隨時檢查各部運行狀況。對軸承的溫度要求：油環(huán)潤滑不超過75℃，滾動軸承不應超過85℃，如有問題，可隨時停機處理；無問題，試車5分鐘后改為快速運行。并對各部分運行狀況和溫度進行檢查，情況正常，半小時后試運轉結束。試車時要對電機空載電流進行測量，確定是否符合要求。4.3、靜負荷試驗：靜負荷試驗的步驟：開車前，向轎廂內(nèi)裝入50%額定載荷，并切斷電源，用手輪盤車，使橋廂向下行駛全程，這時檢查轎廂，對重、導靴與導靴的配合情況。若正常無誤，收轎廂放在底層，繼續(xù)增加載荷。負載以額起重量的150%，歷時10分鐘。然后去掉超額載荷，進行全面檢查。各承重部件不能有任何損壞，曳引繩在繩槽內(nèi)無移動現(xiàn)象，制動器要可靠。4.4、運行荷試驗：電梯動負荷試驗時，應進行下列項目檢查：（1）轎廂內(nèi)應分別以空載、額定起重量的50%，額定起重量的100%，在通電持續(xù)率為40%的情況下，往復升降。（2）電梯起動，運行和停止時，轎廂內(nèi)應無劇烈的沖擊和振動，制動器動作要可靠，運行時制動器閘塊不應與制動輪摩擦。（3）集選控制的電梯，轎廂內(nèi)指令、召喚、選層裝置的作用應準確無誤。（4）手柄開關操縱的電梯，手柄裝置和端站限位開關應可靠。（5）按鈕操作的電梯，選層應可靠。（6）多臺程控的電梯，程序轉換應良好可靠。（7）設有消防員專用控制的電梯，消防員專用開關應及時轉換。（8）廳門機械電氣聯(lián)鎖裝置極限開關和其他電氣聯(lián)鎖開關的作用應良好可靠，控制柜（屏）和電動機和電動機，發(fā)電機組、曳引機和工作應完全正常。4.5、超負荷試驗：（1）轎廂內(nèi)載以額定超重量的110%，在通電持續(xù)率為40%的情況下，全程運行30次。（2）電梯應能安全地起動和運行，制動器動作應可靠。5、風險分析：電梯試運轉是電梯正式投入使用的前奏曲。它是對電梯制造質量和安裝質量的綜合檢驗，尤其是對安裝質量的最后檢驗。通過試驗運轉，考核電梯的性能和可靠性，確定電梯是否能投入正式使用的關鍵。6、控制點：項目要點1、抱閘試驗對抱閘進行試驗，檢檢查閘瓦間隙隙、彈簧力度度，動作靈活活及磁鐵行程程是否符合要要求，有無異異常響聲，線線圈的溫度應應小于規(guī)定值值。2、電機空載運行(1)使電機可單單獨運行，檢檢查直流電機機的電刷，使使其接觸良好好，位置正確確；(2)用手盤動電電機，若無卡卡阻及不正常常聲響現(xiàn)象時時，啟動電機機使其慢速運運行，并隨時時檢查各部運運行情況，對對軸承的溫度度要求：油環(huán)環(huán)潤滑不超過過75℃，滾動軸承承不應超過885℃，若有問題題，可隨時停停車處理，如如無問題，試試車5分鐘后改為為快速運行。(3)對各部分運運行情況和溫溫度進行檢查查，情況正常常，半小時后后試運轉結束束。試車時要要對電機空載載的電流進行行測量，確定定是否符合要要求。3、曳引機試運行(1)電機運轉正正常后，連接接聯(lián)軸節(jié)，手手動盤車，檢檢查曳引機轉轉動情況。若若無異常，再再收曳引機盤盤根壓蓋松開開，啟動曳引引機，先慢速速運轉，檢查查盤根處應有有油出現(xiàn)。(2)曳引機的滾滾動軸承溫度度不能超過880℃，運轉5分鐘后，改改為快速運行行，并繼續(xù)進進行檢查，有有無異常情況況。如運轉正正常，半小時時后運轉可結結束。在運行行中，逐步壓壓緊盤根壓蓋蓋，使其松緊緊適宜，并應應有少量油滲滲出。4、防止轎廂上行或或下行碰撞極極限開關(1)檢查或修復復極限開關(2)重新調整極極限開關撞塊塊和限位開關關的安裝位置置(3)按對重系統(tǒng)統(tǒng)配足對重鐵鐵(4)更換舌簧管管：更換永久久電磁鐵；減減小舌簧管與與永久磁鐵之間的距離離5、防止轎廂下滑(1)減載至額定定值；(2)對重塊加至至額定值(3)調整清洗或或更換制動輪輪；調整或更更換主彈簧；；更換制動帶帶或已磨損的的銷軸(4)清洗鋼絲繩繩上多余的潤潤滑油；(5)重新車制繩繩槽或更換曳曳引輪。6、防止轎廂在額定定速度下運行行時安全鉗也也動作(1)去除掉鋼絲絲繩上過多的的潤滑油；調調整壓簧的壓壓縮量或更換換失效彈簧，增增大作用于壓壓繩舌的力，加加足重錘，使使張緊繩張力力合格；(2)重新調整彈彈簧或更換彈彈簧(3)檢查校正導導軌，打磨接接頭，消除臺臺階，保證正正常的間隙。7、防止曳引鋼絲繩繩相互摩擦，加加劇斷絲發(fā)生生(1)調整曳引機機；(2)安裝導向夾夾板，且夾板板距曳引輪中中心1．5M8、防止制動輪發(fā)熱熱(1)對鐵芯作退退磁處理，調調整制動瓦螺螺釘，使其與與制動輪完全全貼合，更換換太軟或已失失效的制動瓦瓦補償彈簧；；(2)更換線圈，加加強防潮措施施；檢查電磁磁線圈兩端電電壓，(3)調整鐵芯間間隙在0．5-1mm范圍圍內(nèi)(4)在電動機軸軸上加墊片，減減小竄動量。9、防止電梯運行中中的摩擦和碰碰撞(1)及時更換導導軌尼龍襯套套，并調整彈彈簧壓力，保保證各處受力力相等(2)清除導靴油油料內(nèi)雜物；；(3)調整好安全全鉗楔塊與導導軌間隙。(4)仔細檢查轎轎廂是否有傾傾斜現(xiàn)象，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題應予予調平；(5)調整開門刀刀與門鎖滾輪輪位置，保持持其正確性。10、防止開關速度明明顯降低或跳跳動(1)門機電動機機勵磁線圈串串聯(lián)電阻適當當增大；(2)調整皮帶輪輪偏心軸或電電動機底座螺螺栓(3)清除門機鋼鋼絲繩上方余余的潤滑油；；把繩滑輪加加寬，使鋼絲絲繩在滑輪上上纏繞兩圈。7、實測抽查：電梯在試運轉前應符合下列要求：項目目檢查要要點1、電梯的機械和電電氣設備安裝裝已具備試運轉條件件；2、絕緣電阻檢測合格；3、保護接地良好；4、電氣和機械設備備已進行過必要的單單體檢查，試試驗和調整（發(fā)發(fā)電機、曳引引機、勵磁裝裝置、控制、信信號系統(tǒng)）；；5、空載或模擬試運運轉無異常情況；6、制動器動作可靠，急停和和各安全保護護系統(tǒng)作用良良好；7、電梯沿井道手動動盤車（或“檢修速”點動）8、電梯的機械潤滑滑部分已注入適量的潤滑滑油8、實測抽查：項目目檢查要要點1、轎廂轎廂內(nèi)應分別以空空載、額定載載重量的50%，額定載重重量的100%，在通電持持續(xù)率40%的情況下往往復運行1．5小時；2.電梯的起、制動應平穩(wěn)、迅速、加加、減速度最最大值不大于于3、電梯運行轎廂內(nèi)應無劇烈的的振動和沖擊擊4、指令、召喚、選選層空向、程程序轉換、開開車截車、停停車、平層等等裝置應準確無誤，聲光光信號顯示清清晰正確；5、上、下端站極限限、限位、緩緩速開關位置準確，保護可可靠；6、門電機的速度、減減速和停止符合機械要求；安安全觸板等保保護裝置靈敏敏可靠；7、消防員專用控制制電梯，消防防員專用開關關應轉換迅速、可靠靠；8、廳門機械、電氣氣聯(lián)鎖裝置、極極限開關和其其他機電聯(lián)鎖鎖開關的作用用應可靠；控制屏、柜柜和電動機、發(fā)發(fā)電機組、曳曳引機，制動動器等工作應應正常。9、試驗項目：項目目檢查要點1、耐壓試驗靜載試驗的步驟：：開車前，再再向轎廂內(nèi)裝裝入50%額定載荷，切斷電電源，用手輪輪盤車，使轎轎箱下行使全全程，這時檢檢查轎廂、對對重、導靴與與導軌的配合合情況。如果果正常無誤，收收轎廂放在底底層，繼續(xù)增增加載荷。載載以額定載重重量的150%，歷時10分鐘。然后后去掉超額載載荷，進行全全面檢查。各各承重部件不不能有任何損損壞，曳引繩繩在繩槽內(nèi)無無移動現(xiàn)象，制制動器應可靠靠的剎緊。2、動載試驗(1)轎廂內(nèi)應分分別以空載、額額定載重量的的50%，額定載重重量的100%，在通電持持續(xù)率為40%的情況下，往往復升降共3000次。(2)電梯起動、運運行和停止時時，轎廂內(nèi)應應無劇烈的沖沖擊和振動，制制動器動作應應可靠，運行行時制動器閘閘塊不應與制制動輪摩擦，制制動線圈溫升升、減速器油油溫升不應超超過規(guī)定值。(3)集選控制的的電梯，轎廂廂內(nèi)指令、召召喚、選層裝裝置的作用應應準確無誤。(4)手柄開關操操作的電梯，手手柄裝置和端端站極限開關關應可靠。(5)按鈕操作的的電梯，選層層空向應可靠靠。(6)多臺程控的的電梯，程序序轉換應良好好可靠。(7)設備消防員員專用控制的的電梯，消防防員專用開關關應及時轉換換。(8)廳門機電聯(lián)聯(lián)鎖裝置、極極限開關和其其他電氣聯(lián)鎖鎖開關的作用用應良好并可可靠，控制柜柜（屏）和電電動機、發(fā)電電機組，曳引引機和工作應應完全正常。3、超載試驗(1)轎廂內(nèi)載以以額定載重量量的110%，在通電持持續(xù)率為40