一、單選題(共15道試題,共６0分。）Ｖ1.船舶出租人向承租人提供約定的由出租人配備船員的船舶,由承租人在約定的期限內(nèi)按約定用途使用，并支付租金的協(xié)議是下列哪種協(xié)議A.定期租船協(xié)議B.航次租船協(xié)議C.班輪運送協(xié)議D.光船租賃協(xié)議2.拖輪所有人拖帶其駁船，將貨品從大連運至連云港，屬于哪一類協(xié)議?A．拖航協(xié)議B．貨品買賣協(xié)議C.海上貨品運送協(xié)議Ｄ.涉及運送的買賣協(xié)議3.救助方不顧遇險的船舶的船長、船舶所有人或其他財產(chǎn)所有人明確的和合理的拒絕,仍然進行救助的(）A.不得請求救助報酬Ｂ．可以請求全額救助報酬C.可以請求適當救助報酬D．可以請求救助支出的合理費用4．未經(jīng)（）事先書面批準,出租人不得在光船租賃期間對船舶設定抵押權。A.船長Ｂ．債權人C.承租人D．收貨人５.19７8年“漢堡規(guī)則”徹底廢除了“航海過失免責條款”，但是它規(guī)定火災導致的海上運送貨品的損壞或滅失，由（)負舉證責任A.承運人B.承運人或其雇傭人員、代理人C．托運人D．收貨人6．賓夕法尼亞原則的實質(zhì)是（)過失Ａ.實際過失Ｂ.法律推定過失C.事實推定過失D.推定過失7.船舶在定期租船期內(nèi)不合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài),（)應當采用也許采用的合理措施,使之盡快恢復適航狀態(tài)A.出租人B.承租人C．承運人D.船長8.下列哪一法院對因共同海損而提起的訴訟無管轄權？A．船舶最先到達地的法院B．被告所在地的法院C．共同海損理算地的法院D.船舶航程終止地法院9.下列船舶物權中哪個不是擔保物權?A.船舶抵押權B.船舶優(yōu)先權C．船舶所有權D.船舶留置權１0.提單按收貨人的昂首可分為記名提單、不記名提單以及A.已裝船提單B．清潔提單Ｃ．任意記名提單D.指示提單１１.甲船（責任限額為1０00000計算單位)與乙船(責任限額為2０23000計算單位）因各負50%過失責任發(fā)生碰撞,只是甲船受損計算單位,乙船受損4０00000計算單位。根據(jù)我國《海商法》第八章和第十一章的規(guī)定,請計算:乙船最終應補償?shù)慕痤~為（)計算單位。A.1000０0０B．2023000C.7000000D.900000012.承租人超期用船以完畢航次，此時市場的租金率高于協(xié)議約定的租金率的,承租人應當按照（）支付租金。A.市場租金率B.協(xié)議規(guī)定的租金率Ｃ．對自己有利的租金率D.合理的租金率１３．下列各選項中能作為共同海損費用的是哪項?A.市價損失B．承運人私自裝在甲板上的貨品,該貨品被拋入海Ｃ．避難港費用D.貨品被拋前已全損14．假如航次租船協(xié)議中僅列明一艘指定的船舶的，在該船無法提供時,通常出租人可以（）Ａ.指派另一艘類似船舶B．可以兩次指派此外的類似船舶C.經(jīng)承租人批準更換船舶Ｄ.以上均不是１５.根據(jù)海商法實際承運人的界定，實際承運人可以是Ａ.定期租船協(xié)議的承租人B.多式聯(lián)運經(jīng)營人C.除光船租賃協(xié)議外的出租人D．所有的出租人二、多選題(共１0道試題，共40分。）V1.特殊作業(yè)中的過失涉及:A．沉船船舶所有人的過失B.拖航作業(yè)中的過失C．引航作業(yè)中的過失D.救助作業(yè)中的過失BCＤ２．某輪船舶所有人拖欠船員的工資,在進入某港時又拖欠港務費，該船舶所有人在向銀行貸款時辦理為將該輪抵押的手續(xù)并進行了登記,在發(fā)生了工資和港務費的債項后，該輪遇難,為救該輪又發(fā)生了一筆救助費。依海商法的有關規(guī)定,上述各債權項目的受償順序為什么?A.１．救助費2.船員工資3．港務費４.船舶抵押權B．１.船員工資2.港務費3.救助費4.船舶抵押權C.1.港務費2.船員工資３.救助費4．船舶抵押權Ｄ.１．船舶抵押權2.船員工資3.救助費4.港務費3.根據(jù)海商法的規(guī)定,海上貨品運送協(xié)議的效力及于下列哪些人?(）Ａ.承運人Ｂ.托運人C.實際承運人Ｄ.收貨人ＢCＤ4．按提單上收貨人的記載，提單分為:A.記名提單B.不記名提單Ｃ．指示提單D．互換提單BＣ5.《１989年國際救助公約》產(chǎn)生的主線因素是A.救助標的的變化B.海上風險的變化Ｃ.自愿原則的變化D.“無效果，無報酬”原則的變化BＣD6.根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，下列運送方式中哪些屬于多式聯(lián)運?A.空—海B.陸—空C．陸—海D.陸—?！誄Ｄ7.長風號貨輪載貨從廈門港駛往舊金山,航行途中機艙起火，船長基于船貨的共同安全,采用緊急措施，引海水滅火。火撲滅后，由于無法繼續(xù)航行,船長雇用拖輪將貨輪拖回廈門修理。在這起事故中，哪些損失屬于共同海損?A.因灌水滅火導致的貨品損失B．雇用的拖船費用Ｃ．額外增長的船員工資D．主機被火燒毀的損失BＣ8.共同海損費用涉及:A.救助報酬B．作為燃料而使用的貨品、船用材料和物料Ｃ．避難港費用D.故意擱淺所致的損害C9.《海商法》第2１條指出："船舶優(yōu)先權，是指海事請求人依照本法第2２條的規(guī)定，向船舶所有人,光船承租人，船舶經(jīng)營人提出海事請求,對產(chǎn)生該海事請求的船舶具有優(yōu)先受償?shù)臋嗬?jù)此，下列關于船舶優(yōu)先權的性質(zhì)及其法律合用的表述，哪些是不對的的？A.擔保物權,合用船旗國法律Ｂ.債權,合用船旗國法律C.擔保物權,合用受理案件的法院所在地法律D.債權,合用受理案件的法院所在地法律BC10.關于船舶抵押權的說法,對的的是A.設定船舶抵押權，可針對已發(fā)生或?qū)⒁l(fā)生的債權Ｂ.船舶抵押權須以登記為要件Ｃ．建造中的船舶也可以設定船舶抵押權D.被擔保的債權依抵押協(xié)議簽訂的時間順序受償C一、單選題(共15道試題，共60分。)V1.《統(tǒng)一定期租船協(xié)議》的租約代號是:A．土產(chǎn)格式B.波爾的姆C.紐約格式D．政府格式2.同一船舶所有人的船舶之間進行的救助，救助方（)獲得救助款項A.不能B.可以C．適當Ｄ．應當3．巴拿馬籍貨輪與另一巴拿馬籍貨輪在中國的渤海相撞，該案在中國大連海事法院審理,請問依《海商法》有關涉外關系法律合用的規(guī)定,有關該案的損害補償應合用下列什么法律?A.中國法Ｂ.巴拿馬法律C.法院地法律Ｄ．侵權行為地法律4.2023年1０月,香港某公司向大連海事法院起訴，根據(jù)其對我國某公司貨輪明星號享有的貸款抵押權求償。經(jīng)法院調(diào)查該船是我國某公司從希臘租用的一艘在巴拿馬登記并懸掛巴拿馬國旗的光船,該案運用()法律A.香港Ｂ.希臘C．巴拿馬Ｄ．中國５．海事補償責任限制合用的船舶以（)總噸以上的船舶為起點A.100Ｂ．２00C．300Ｄ.５006．船舶碰撞的損害補償,合用A.受損害船舶的船旗國法B.侵權行為地法C.法院所在地法Ｄ.扣押法院所在地法7.某公司“強?！陛喩显O有香港甲公司的抵押權，美國乙公司的留置權,以及該船船長丙的工資請求權,現(xiàn)該三方均向上海海事法院提起訴訟請求,依我國海商法,其受償順序為(）Ａ.甲、乙、丙B.丙、甲、乙C.丙、乙、甲D.乙、丙、甲８．對于遲延交付作出規(guī)定的公約有：A．海牙規(guī)則B.海牙-維斯比規(guī)則C.漢堡規(guī)則Ｄ.以上均是9.承運人的責任歸責原則實行的是Ａ.不完全的過錯責任原則B.完全的過錯責任原則C.嚴格責任原則D．無過錯責任原則１0.拖輪所有人拖帶其駁船，將貨品從大連運至連云港,屬于哪一類協(xié)議?A.拖航協(xié)議B.貨品買賣協(xié)議C.海上貨品運送協(xié)議D.涉及運送的買賣協(xié)議11．船舶在定期租船期內(nèi)不合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)，()應當采用也許采用的合理措施,使之盡快恢復適航狀態(tài)A.出租人Ｂ.承租人Ｃ．承運人D.船長12.承運人對貨品滅失或者損壞的補償限額,按照貨品件數(shù)或者其他貨運單位數(shù)計算,每件或者每個其他貨運單位為（）計算單位,或者按照貨品毛重計算，每公斤（）計算單位，以兩者中補償限額較高的為準。A.５00２.5B．6６６.672Ｃ.666.6７2.5D.5０02１3.船舶出租人向承租人提供約定的由出租人配備船員的船舶,由承租人在約定的期限內(nèi)按約定用途使用,并支付租金的協(xié)議是下列哪種協(xié)議A．定期租船協(xié)議B．航次租船協(xié)議C.班輪運送協(xié)議D.光船租賃協(xié)議1４.按照共同海損成立的條件,下列哪些情況構成共同海損?A.船長誤認為貨艙起火而采用封艙灌水的措施B.為撲滅艙內(nèi)火災而引水灌艙Ｃ.船舶遭遇惡劣天氣,燃油消耗過多,駛往就近港口避難加油D．船上牲畜發(fā)生疫病1５.我國《海商法》不合用于下列哪種救助?A.已就位的從事海底礦物資源的勘探和開發(fā)的近海鉆井裝置的救助B.對船舶的救助C.對落海飛機的救助Ｄ.對貨品的救助二、多選題（共1０道試題,共40分。）V1.按照我國《海商法》的規(guī)定，關于指示提單的下列表述，哪些是對的的?A.不得轉(zhuǎn)讓B.經(jīng)記名背書可以轉(zhuǎn)讓C.無需背書卻可轉(zhuǎn)讓D．通過空白背書可以轉(zhuǎn)讓D2.海難救助的形式涉及:A.純救助Ｂ.協(xié)議救助Ｃ．雇傭救助Ｄ．實際費用救助BＣＤ3.某輪船舶所有人拖欠船員的工資,在進入某港時又拖欠港務費,該船舶所有人在向銀行貸款時辦理為將該輪抵押的手續(xù)并進行了登記,在發(fā)生了工資和港務費的債項后，該輪遇難,為救該輪又發(fā)生了一筆救助費。依海商法的有關規(guī)定,上述各債權項目的受償順序為什么？A.1.救助費2．船員工資3.港務費４.船舶抵押權B.1.船員工資2．港務費3.救助費4.船舶抵押權C.1.港務費2．船員工資3.救助費4.船舶抵押權Ｄ.１．船舶抵押權2．船員工資３.救助費４.港務費４.根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，下列運送方式中哪些屬于多式聯(lián)運?A．空—海B.陸—空C.陸—海D．陸—?！誄D5.共同海損的構成要件涉及：A.同一海上航程中的財產(chǎn)遭遇了共同危險B．采用的措施必須是故意而合理的C．作出的犧牲和支付的費用必須是特殊的D.采用的措施必須有效果ＢCD6．海難救助成立的要件涉及:A.被救物必須是法律所認可的B.被救物處在危險之中C.救助行為是自愿的行為D．“無效果,無報酬”原則BCＤ7．船舶碰撞損害補償?shù)幕驹瓌t有:A.恢復原狀原則B.直接損失補償原則Ｃ.受損方盡力減少損失原則D.間接損失補償原則BC8．提單的作用：A.承運人與托運人之間達成的國際海上貨品運送協(xié)議的證明B．承運人接受貨品或者將貨品裝船的證明C.承運人保證據(jù)以交付貨品的憑證D．國際海上貨品運送協(xié)議BC9.根據(jù)我國海商法的規(guī)定,下列哪些事項是國際海上貨品運送中承運人的免責事項？Ａ.船長、船員、引航員或者承運人的其他受雇人在駕駛船舶或管理船舶中的過失B.火災,但由于承運人本人的過失導致的除外Ｃ.戰(zhàn)事或武裝沖突破壞D.在海上救助或企圖救助人命或財產(chǎn)ＢCD10.關于定期租船協(xié)議與航次租船協(xié)議的比較，下列說法對的的有哪些？A.航次租船時,營運所有由出租人負責,定期租船協(xié)議,承租人在終定期限內(nèi)享有船舶的經(jīng)營，指揮權B.航次租船的出租人實質(zhì)上是承運人,對完畢該航次的出租人僅負責提供一艘適航船舶C.航次租船協(xié)議的承租人一般是貨主或托運人，而定期租船協(xié)議的承租人不一定是貨主，也許是班輪公司或船舶經(jīng)營人Ｄ.航次租船協(xié)議按租用時間,租金率計算租金,而定期租船協(xié)議則按包干貫或貨品每噸若干金額及船舶載重噸計算運費BＣ一、單選題(共15道試題,共6０分。）V1.按照共同海損成立的條件,下列哪些情況構成共同海損?A.船長誤認為貨艙起火而采用封艙灌水的措施B.為撲滅艙內(nèi)火災而引水灌艙C.船舶遭遇惡劣天氣,燃油消耗過多,駛往就近港口避難加油D.船上牲畜發(fā)生疫病2.根據(jù)我國的海商法，海上運送的合用水域不涉及Ａ.海洋之間Ｂ．海江之間C．一國的港口之間D.一國的江海之間3.提單等提貨憑證持有人,因提貨憑證失控或者滅失，可以向(）海事法院申請公示催告Ａ.協(xié)議履行地B.貨品所在地C.承運人住所地D.申請人住所地４.對于遲延交付作出規(guī)定的公約有:A.海牙規(guī)則B．海牙－維斯比規(guī)則C.漢堡規(guī)則D.以上均是5.出租人應當按照協(xié)議約定的時間交付船舶,否則承租人有權解除協(xié)議。出租人將船舶延誤情況和船舶預期到達交船港的日期告知承租人的,承租人應當自接到告知時起（)小時內(nèi)，將解除協(xié)議或者繼續(xù)租用船舶的決定告知出租人。因出租人過失延誤提供船舶致使承租人遭受損失的,出租人應當負補償責任。A．１2B.24C.４8Ｄ.72６.１９78年“漢堡規(guī)則”徹底廢除了“航海過失免責條款”，但是它規(guī)定火災導致的海上運送貨品的損壞或滅失,由（）負舉證責任A.承運人B.承運人或其雇傭人員、代理人C.托運人D．收貨人7.根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定,對于承得防止或減少環(huán)境污染損害效果,有權獲得特別補償時，救助方在何種情況下,可將特別補償數(shù)額增長到救助費用的1０0%？Ａ.根據(jù)船舶所有人和救助人的共同申請B．法院或仲裁機構認為適當C.根據(jù)救助方的申請D.以上全錯8.賓夕法尼亞原則的實質(zhì)是(）過失A.實際過失B．法律推定過失Ｃ.事實推定過失D.推定過失9．關于船舶所有權的取得，下列說法對的的是A.船舶所有權的取得不得是不要式法律行為B.船舶所有權的取得不必進行登記C.對于我國國家所有、集體所有和個人所有的船舶,一律都應在我國的港口進行登記D．船舶所有權的取得，非經(jīng)登記不得對抗第三人10．太子號于1990年3月1日在漢堡交付承租人使用，１991年３月5日在中國上海港還給船舶所有人。租用時間超過了租船協(xié)議規(guī)定的10個月租用期。由于市場租金率上漲,船舶所有人規(guī)定承租人按本應還船時的市場租金率支付超期租船期間的租金,根據(jù)我國海商法的規(guī)定,此案中,超期還船租金應按()計算Ａ.1991年1月１日租用期屆滿時的市場租金率Ｂ.按1９90年12月1５日，該輪上個航次結束時的市場租金率Ｃ.按協(xié)議規(guī)定的租金率D.按1９91年3月5日還船時的市場租金率1１.甲船(責任限額為100００00計算單位)與乙船（責任限額為2０230０0計算單位)因各負50%過失責任發(fā)生碰撞,只是甲船受損計算單位，乙船受損4000000計算單位。根據(jù)我國《海商法》第八章和第十一章的規(guī)定，請計算：乙船最終應補償?shù)慕痤~為(）計算單位。A.１00０0０0B.2０2３000C．7０00000Ｄ.９00000012．拖輪所有人拖帶其駁船,將貨品從大連運至連云港,屬于哪一類協(xié)議？A.拖航協(xié)議Ｂ.貨品買賣協(xié)議C．海上貨品運送協(xié)議D.涉及運送的買賣協(xié)議1３．未經(jīng)（）事先書面批準，出租人不得在光船租賃期間對船舶設定抵押權。Ａ.船長B.債權人C.承租人D.收貨人14.設定船舶抵押權時,應由（)向船舶登記機關辦理抵押權登記A.船舶抵押人B.船舶抵押權人C.船舶所有人D.船舶抵押權人和抵押權人１5.下列哪個協(xié)議是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分艙位,裝運約定的貨品，從一港運至另一港，由承租人支付約定運費的協(xié)議？A.定期租船協(xié)議B.航次租船協(xié)議C．光船租賃協(xié)議D．班輪運送協(xié)議二、多選題（共10道試題，共40分。）V1.某輪在定期檢查時曾抽樣鉆控船身鐵板厚度，由于檢查的習慣作法只須抽樣探測,而有一處腐蝕7５％的鐵板處未被覺察,檢查完畢船級社檢查人員認為厚度合格,驗畢啟航。途中該處鐵板裂開,海水涌入,使貨品濕損。貨方認為該船在開航時是不適航的，依《海商法》未盡到承運人的基本責任,承運人對因此而引起的損失應當承擔補償責任，下列哪項選擇是對的的?A.承運人不應承擔不適航的責任,由于其已作到謹慎解決使船舶適航了Ｂ.承運人應承擔不適航的責任,由于適航是《海商法》規(guī)定的一項強制義務Ｃ.承運人可以援引免責事項免去其責任D.本案船舶在開航時客觀上是不適航的CD2.根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定,下列運送方式中哪些屬于多式聯(lián)運?A.空—海Ｂ．陸—空C.陸—海Ｄ.陸—?！誄D3.長風號貨輪載貨從廈門港駛往舊金山，航行途中機艙起火，船長基于船貨的共同安全，采用緊急措施，引海水滅火?；饟錅绾?，由于無法繼續(xù)航行,船長雇用拖輪將貨輪拖回廈門修理。在這起事故中,哪些損失屬于共同海損？A．因灌水滅火導致的貨品損失B.雇用的拖船費用C.額外增長的船員工資D.主機被火燒毀的損失BC４.國際貨品多式聯(lián)運經(jīng)營人的責任形式有A.責任分擔制B.網(wǎng)狀責任制C.連帶責任制D.統(tǒng)一責任制ＢD5.發(fā)生船舶碰撞以后,當事船船長應履行如下義務()A.施救義務Ｂ.告知義務C．調(diào)查義務D.理算義務B6.關于船舶抵押權的說法,對的的是Ａ.設定船舶抵押權,可針對已發(fā)生或?qū)⒁l(fā)生的債權B.船舶抵押權須以登記為要件Ｃ．建造中的船舶也可以設定船舶抵押權D.被擔保的債權依抵押協(xié)議簽訂的時間順序受償C7．救助款項涉及：Ａ.被救助方在救助作業(yè)成功后,向救助方支付的救助報酬B.救助人命的救助方得到的一些合理份額C.救助作業(yè)中救助方直接支付的合理費用等D.特別補償BD8．船舶發(fā)生碰撞，碰撞各方互不負補償責任的有:Ａ.不可抗力導致的船舶碰撞B.意外事故導致的船舶碰撞C.無法判斷責任的碰撞D.不明過失碰撞ＢＤ9.被告某土產(chǎn)公司甲在湛江港將其出口的木薯片交原告某遠洋公司乙所屬的A輪承運,貨品裝完后，被告申請水尺公估,測得木薯片重量16，433噸。并將其申報承運人載于提單。為了防止貨品霉損，被告請求船長在航行途中開艙曬貨。船長緊張曬貨會發(fā)生短重,為此,欲將大副收據(jù)中的“至卸貨港發(fā)生短重，船方概不負責”的批注轉(zhuǎn)入提單。為取得清潔提單，被告向原告出具了保函,保證承擔短重責任。船方接受保函，簽發(fā)了清潔提單。航行中船長多次開艙曬貨。船到達目的港后,木薯片短重56７噸,原告向收貨人補償70萬法郎。為此,原告依保函向被告提出索賠A.該保函構成欺詐，故無效B.該保函只在托運人甲與承運人乙之間有效C.托運人甲應補償承運人乙的損失D.承運人乙的補償請求沒有法律依據(jù)C10.《１9８９年國際救助公約》救助標的的范圍涉及:A.船筏B.船舶以外的任何海上財產(chǎn)C.防止或減輕環(huán)境污損Ｄ.人命救助BCD一、單選題（共15道試題,共6０分。）Ｖ１．設定船舶抵押權時，應由(）向船舶登記機關辦理抵押權登記A.船舶抵押人B．船舶抵押權人Ｃ．船舶所有人D.船舶抵押權人和抵押權人2．海事補償責任限制合用的船舶以(）總噸以上的船舶為起點A.１０0B.200C．30０D．500３．1９78年“漢堡規(guī)則”徹底廢除了“航海過失免責條款”,但是它規(guī)定火災導致的海上運送貨品的損壞或滅失,由()負舉證責任A．承運人B.承運人或其雇傭人員、代理人C.托運人Ｄ．收貨人4．拖輪所有人拖帶其駁船，將貨品從大連運至連云港，屬于哪一類協(xié)議?A．拖航協(xié)議B.貨品買賣協(xié)議Ｃ.海上貨品運送協(xié)議Ｄ．涉及運送的買賣協(xié)議5．根據(jù)我國的海商法，海上運送的合用水域不涉及A.海洋之間B.海江之間C.一國的港口之間D.一國的江海之間6.《統(tǒng)一定期租船協(xié)議》的租約代號是：A．土產(chǎn)格式Ｂ.波爾的姆Ｃ.紐約格式D.政府格式７.貨品滅失或者損壞的情況非顯而易見的,在貨品交付的次日起連續(xù)（）日內(nèi)，集裝箱貨品交付的次日起連續(xù)()日內(nèi)，收貨人提交書面告知。貨品交付時，收貨人已經(jīng)會同承運人對貨品進行聯(lián)合檢查或者檢查的，無需就所查明的滅失或者損壞的情況提交書面告知。Ａ.５1０B.715C．1015D．153０8．我國參與的海上貨品運送的國際公約是A．《海牙規(guī)則》B.《維斯比規(guī)則》C.《漢堡規(guī)則》D.沒有參與9.未經(jīng)(）事先書面批準，出租人不得在光船租賃期間對船舶設定抵押權。A.船長B.債權人Ｃ．承租人Ｄ.收貨人10.大地號1988年3月1日在鹿特丹交付承租人使用，1９９0年３月5日在中國大連港還給船舶所有人。租用時間超過了租船協(xié)議規(guī)定的10個月租用期。由于市場租金率上漲，船舶所有人規(guī)定承租人按本應還船時的市場租金率支付超期租船期間的租金,根據(jù)我國海商法的規(guī)定，此案中,超期還船租金應（）計算A.按19８9年1月1日租用期屆滿時的市場租金率B．按１９88年12月15日,該輪上個航次結束時的市場租金率C.按協(xié)議規(guī)定的租金率Ｄ.按1990年3月5日還船時的市場租金率11.關于多式聯(lián)運協(xié)議對的的說法是：A.多式聯(lián)運不一定要有海上運送方式B.多式聯(lián)運經(jīng)營人僅收取其所屬區(qū)段的運費Ｃ.多式聯(lián)運經(jīng)營人一定要由海上運送承運人擔任D.對貨品的滅失或損壞,多式聯(lián)運經(jīng)營人與各區(qū)段的承運人一起負連帶責任12.救助方不顧遇險的船舶的船長、船舶所有人或其他財產(chǎn)所有人明確的和合理的拒絕,仍然進行救助的()A.不得請求救助報酬B.可以請求全額救助報酬C．可以請求適當救助報酬Ｄ.可以請求救助支出的合理費用13.同一船舶所有人的船舶之間進行的救助,救助方()獲得救助款項Ａ.不能B.可以C.適當Ｄ．應當１4.國際貨品買賣協(xié)議和信用證一般都規(guī)定，賣方須提供A.已裝船提單B.收貨待運提單C．預借提單D.倒簽提單15.提單的英文簡寫是A．D/TＢ．B/LＣ.W/ＢＤ．T／D二、多選題(共10道試題,共40分。)V１.國際海上貨品運送協(xié)議承運人的重要義務是A.謹慎解決使船舶適航B.妥善和謹慎地管理貨品C.船舶不進行不合理繞航D.在約定的時間內(nèi)和在卸貨港交付貨品BCD２．《海商法》第21條指出："船舶優(yōu)先權，是指海事請求人依照本法第22條的規(guī)定,向船舶所有人,光船承租人,船舶經(jīng)營人提出海事請求，對產(chǎn)生該海事請求的船舶具有優(yōu)先受償?shù)臋嗬?。?jù)此,下列關于船舶優(yōu)先權的性質(zhì)及其法律合用的表述,哪些是不對的的？A．擔保物權,合用船旗國法律Ｂ.債權,合用船旗國法律C.擔保物權,合用受理案件的法院所在地法律D.債權,合用受理案件的法院所在地法律BC3.共同海損犧牲涉及:A.撲滅船上火災所導致的損失B.拋棄貨品C.作為燃料而使用的貨品、船用材料和物料Ｄ．碰到天災導致的損失BＣ4.船舶碰撞的損害補償涉及:A.船舶損失B.船上貨品損失C.運費損失D．船上人員損失BD5.長風號貨輪載貨從廈門港駛往舊金山，航行途中機艙起火，船長基于船貨的共同安全，采用緊急措施,引海水滅火?；饟錅绾?由于無法繼續(xù)航行,船長雇用拖輪將貨輪拖回廈門修理。在這起事故中，哪些損失屬于共同海損?A.因灌水滅火導致的貨品損失B.雇用的拖船費用C.額外增長的船員工資Ｄ.主機被火燒毀的損失BC6.能導致船舶優(yōu)先權產(chǎn)生的海事請求重要有:A.港口規(guī)費B.救助報酬C.船舶在營運中間接導致的人身傷亡Ｄ.船舶在營運中間接導致的財產(chǎn)損害B７.實現(xiàn)船舶優(yōu)先權就必須通過的重要環(huán)節(jié)有A．船舶扣押B.船舶拍賣C.權利登記D.價款分派ＢCD8.特殊作業(yè)中的過失涉及：A.沉船船舶所有人的過失B.拖航作業(yè)中的過失C.引航作業(yè)中的過失D.救助作業(yè)中的過失BCD９.《海商法》中船舶適航時間是Ａ.開航前B.開航時C．航行時D.卸貨前B10.根據(jù)海商法的規(guī)定,海上貨品運送協(xié)議的效力及于下列哪些人？()A．承運人B.托運人C.實際承運人D.收貨人BCＤ一、單選題（共15道試題，共60分。）Ｖ１．２０23年１0月,香港某公司向大連海事法院起訴，根據(jù)其對我國某公司貨輪明星號享有的貸款抵押權求償。經(jīng)法院調(diào)查該船是我國某公司從希臘租用的一艘在巴拿馬登記并懸掛巴拿馬國旗的光船，該案運用（）法律Ａ.香港B．希臘C．巴拿馬D.中國2．根據(jù)我國的海商法，海上運送的合用水域不涉及A.海洋之間B.海江之間C.一國的港口之間Ｄ.一國的江海之間3.承運人對貨品滅失或者損壞的補償限額,按照貨品件數(shù)或者其他貨運單位數(shù)計算,每件或者每個其他貨運單位為（)計算單位，或者按照貨品毛重計算，每公斤()計算單位，以兩者中補償限額較高的為準。Ａ.5０02．5B．666．672C.666.672.5D．50024.下列哪一法院對因共同海損而提起的訴訟無管轄權?A．船舶最先到達地的法院B.被告所在地的法院C.共同海損理算地的法院D.船舶航程終止地法院5．我國海商法中有關多式聯(lián)運協(xié)議的規(guī)定合用于下列哪種貨品運送方式：A．陸?？誃．陸空陸C.公路與鐵路D.航空與鐵路6.關于提單中承運人的責任制問題，《海牙規(guī)則》實行的是()Ａ.不負過失責任Ｂ.不完全過失責任Ｃ.完全過失責任D.過失責任7．出租人應當按照協(xié)議約定的時間交付船舶，否則承租人有權解除協(xié)議。出租人將船舶延誤情況和船舶預期到達交船港的日期告知承租人的，承租人應當自接到告知時起()小時內(nèi),將解除協(xié)議或者繼續(xù)租用船舶的決定告知出租人。因出租人過失延誤提供船舶致使承租人遭受損失的，出租人應當負補償責任。A．12B.2４C.４8Ｄ.728．設定船舶抵押權時，應由()向船舶登記機關辦理抵押權登記A.船舶抵押人B.船舶抵押權人Ｃ．船舶所有人Ｄ.船舶抵押權人和抵押權人9.《海商法》關于承運人補償責任限制有明確的規(guī)定,下面幾種說法中哪一個是對的的?A.承運人對貨品的滅失或損壞的補償責任,在任何情況下每件或每單位不得超過１00英鎊B.每件或每單位的補償責任為１萬金法郎或按滅失或受損貨品毛重計,每公斤為３0金法郎,以兩者中較高者為準C.按照貨品件數(shù)或者其他貨運單位數(shù)計算,每件或每個貨運單位為6６6.67計算單位，或者按照貨品毛重計算,每公斤為2計算單位,以兩者中補償數(shù)額較高的為準D．以上說法均不對的10.《北京理算規(guī)則》規(guī)定,宣布海損的時限為:船舶到達第一港口后的()小時A．2４Ｂ.4８C．72D.9６11．同一船舶所有人的船舶之間進行的救助，救助方（)獲得救助款項Ａ．不能B．可以C.適當D.應當12.承運人自向收貨人交付貨品的次日起連續(xù)（）,未收到收貨人就貨品因遲延交付導致經(jīng)濟損失而提交的書面告知的，不負補償責任。A.15B.30C.45D.6013.歐洲第一部綜合性海商法典是A.海事條例B.哈特法Ｃ.商船航運法D．羅得法1４.關于多式聯(lián)運協(xié)議對的的說法是：Ａ.多式聯(lián)運不一定要有海上運送方式B．多式聯(lián)運經(jīng)營人僅收取其所屬區(qū)段的運費C.多式聯(lián)運經(jīng)營人一定要由海上運送承運人擔任D.對貨品的滅失或損壞，多式聯(lián)運經(jīng)營人與各區(qū)段的承運人一起負連帶責任15.承租人超期用船以完畢航次，此時市場的租金率高于協(xié)議約定的租金率的,承租人應當按照()支付租金。Ａ.市場租金率B.協(xié)議規(guī)定的租金率C.對自己有利的租金率Ｄ．合理的租金率二、多選題（共１0道試題,共4０分。）V1．關于我國海商法中海事補償責任限制的合用,下列說法對的的有（)A.我國海商法采用事故制,補償責任限額合用于任何場合下發(fā)生的事故引起的補償?shù)恼埱驜．我國海商法規(guī)定的責任限制是一種差額限制C.我國海商法規(guī)定的責任限制屬于綜合性限制Ｄ.我國海商法規(guī)定的責任限制不受海商法關于船舶優(yōu)先權的規(guī)定的影響E.CD2.根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，下列運送方式中哪些屬于多式聯(lián)運?A．空—海Ｂ.陸—空C.陸—海Ｄ．陸—?！誄D3.《海商法》第21條指出:"船舶優(yōu)先權，是指海事請求人依照本法第２２條的規(guī)定,向船舶所有人,光船承租人，船舶經(jīng)營人提出海事請求,對產(chǎn)生該海事請求的船舶具有優(yōu)先受償?shù)臋嗬?。?jù)此,下列關于船舶優(yōu)先權的性質(zhì)及其法律合用的表述，哪些是不對的的？A.擔保物權,合用船旗國法律Ｂ.債權,合用船旗國法律C.擔保物權,合用受理案件的法院所在地法律D.債權,合用受理案件的法院所在地法律ＢＣ4.共同海損犧牲涉及：A.撲滅船上火災所導致的損失B．拋棄貨品Ｃ.作為燃料而使用的貨品、船用材料和物料D.碰到天災導致的損失BC5.被告某土產(chǎn)公司甲在湛江港將其出口的木薯片交原告某遠洋公司乙所屬的Ａ輪承運，貨品裝完后，被告申請水尺公估,測得木薯片重量１6，43３噸。并將其申報承運人載于提單。為了防止貨品霉損,被告請求船長在航行途中開艙曬貨。船長緊張曬貨會發(fā)生短重,為此,欲將大副收據(jù)中的“至卸貨港發(fā)生短重，船方概不負責”的批注轉(zhuǎn)入提單。為取得清潔提單，被告向原告出具了保函，保證承擔短重責任。船方接受保函,簽發(fā)了清潔提單。航行中船長多次開艙曬貨。船到達目的港后,木薯片短重５６7噸,原告向收貨人補償70萬法郎。為此，原告依保函向被告提出索賠Ａ.該保函構成欺詐，故無效B.該保函只在托運人甲與承運人乙之間有效C.托運人甲應補償承運人乙的損失D.承運人乙的補償請求沒有法律依據(jù)Ｃ６.關于船舶抵押權的說法,對的的是A．設定船舶抵押權,可針對已發(fā)生或?qū)⒁l(fā)生的債權B．船舶抵押權須以登記為要件C.建造中的船舶也可以設定船舶抵押權Ｄ.被擔保的債權依抵押協(xié)議簽訂的時間順序受償C7.承運人的免責范圍涉及:A.火災,但是由于承運人本人的過失導致的除外B.戰(zhàn)爭或者武裝沖突C．船舶潛在缺陷D.在海上救助或者企圖救助人命或者財產(chǎn)BD8．某輪船舶所有人拖欠船員的工資,在進入某港時又拖欠港務費,該船舶所有人在向銀行貸款時辦理為將該輪抵押的手續(xù)并進行了登記,在發(fā)生了工資和港務費的債項后,該輪遇難,為救該輪又發(fā)生了一筆救助費。依海商法的有關規(guī)定，上述各債權項目的受償順序為什么？A．１.救助費２.船員工資３．港務費４.船舶抵押權B.1.船員工資2.港務費3.救助費4.船舶抵押權Ｃ.1.港務費2．船員工資3.救助費4.船舶抵押權Ｄ.1.船舶抵押權2.船員工資3.救助費４.港務費9．國際海上貨品運送協(xié)議承運人的重要義務是A.謹慎解決使船舶適航B.妥善和謹慎地管理貨品C.船舶不進行不合理繞航D．在約定的時間內(nèi)和在卸貨港交付貨品BCD１0．根據(jù)()活動物與艙面貨可以作為海上運送的貨品:A.《海商法》B．《海牙規(guī)則》C.《維斯比規(guī)則》Ｄ.《漢堡規(guī)則》D一、單選題(共15道試題,共６0分。）Ｖ1.拖輪所有人拖帶其駁船，將貨品從大連運至連云港,屬于哪一類協(xié)議?A．拖航協(xié)議B.貨品買賣協(xié)議Ｃ.海上貨品運送協(xié)議Ｄ.涉及運送的買賣協(xié)議2．(）與救助方訂立救助協(xié)議Ａ.船長B.船舶所有人C.貨品所有人Ｄ.收貨人3.巴拿馬籍貨輪與另一巴拿馬籍貨輪在中國的渤海相撞,該案在中國大連海事法院審理，請問依《海商法》有關涉外關系法律合用的規(guī)定，有關該案的損害補償應合用下列什么法律？A.中國法Ｂ.巴拿馬法律C.法院地法律Ｄ.侵權行為地法律4.我國海事司法實踐對保函的效力是：A.不認可B．認可C.有限的認可D.個別的認可5.假如航次租船協(xié)議中僅列明一艘指定的船舶的，在該船無法提供時，通常出租人可以()Ａ.指派另一艘類似船舶B.可以兩次指派此外的類似船舶C.經(jīng)承租人批準更換船舶Ｄ．以上均不是6.貨品滅失或者損壞的情況非顯而易見的，在貨品交付的次日起連續(xù)(）日內(nèi)，集裝箱貨品交付的次日起連續(xù)（）日內(nèi),收貨人提交書面告知。貨品交付時，收貨人已經(jīng)會同承運人對貨品進行聯(lián)合檢查或者檢查的,無需就所查明的滅失或者損壞的情況提交書面告知。A.510Ｂ.7１５Ｃ.１０15D.15307．船舶所有權的公示方式是?A.占有Ｂ.登記C.聲明Ｄ.別人認可8.關于船舶所有權的取得，下列說法對的的是A.船舶所有權的取得不得是不要式法律行為Ｂ.船舶所有權的取得不必進行登記Ｃ.對于我國國家所有、集體所有和個人所有的船舶,一律都應在我國的港口進行登記D.船舶所有權的取得，非經(jīng)登記不得對抗第三人9．承運人自向收貨人交付貨品的次日起連續(xù)(）,未收到收貨人就貨品因遲延交付導致經(jīng)濟損失而提交的書面告知的,不負補償責任。A.1５B.30C．45D.６01０.《漢堡規(guī)則》規(guī)定的訴訟時效為：A．半年B.一年C．二年D.四年1１.按照共同海損成立的條件,下列哪些情況構成共同海損？Ａ.船長誤認為貨艙起火而采用封艙灌水的措施B.為撲滅艙內(nèi)火災而引水灌艙C.船舶遭遇惡劣天氣,燃油消耗過多,駛往就近港口避難加油D.船上牲畜發(fā)生疫病1２.提單的英文簡寫是A.D/ＴB.Ｂ/LC．Ｗ/BD．T/D１3.我國參與的海上貨品運送的國際公約是Ａ.《海牙規(guī)則》B．《維斯比規(guī)則》C.《漢堡規(guī)則》Ｄ.沒有參與１4.認可保函有效的是:A．《海牙規(guī)則》B．《維斯比規(guī)則》Ｃ.《漢堡規(guī)則》D．《日內(nèi)瓦規(guī)則》15.承租人超期用船以完畢航次,此時市場的租金率高于協(xié)議約定的租金率的，承租人應當按照（）支付租金。A．市場租金率Ｂ.協(xié)議規(guī)定的租金率C.對自己有利的租金率D．合理的租金率二、多選題(共１0道試題，共4０分。）V1.定期租船協(xié)議的特點Ａ.出租人負責配備船長和船員，負責船舶航行和內(nèi)部管理事務B.承租人負責船舶調(diào)度和營運,并承擔船舶營運費用C.船舶在租期內(nèi)由承租人雇傭和配備的船員占有，并由承租人使用和經(jīng)營,但處分權仍屬于出租人D．租金按租用船舶時間長短計算BD2.哪些是中世紀時期私人編撰的海事慣例A.奧列隆慣例集B.海事裁判集C.羅得法D.維斯比法BD3．船舶所有權的原始取得涉及A.建造B.征用C．二手船購買D.接受贈予B4.關于海難救助的救助報酬，下列哪些說法對的？()A.救助人須無救助義務時，才干享受救助報酬請求權B.救助方有欺詐行為的,應減少或取消救助報酬C.應支付報酬的人是獲救船舶和其他財產(chǎn)的所有人D.對于人命救助,被救者需支付合理報酬BＣ5.船舶碰撞損害補償?shù)幕驹瓌t有：Ａ.恢復原狀原則B.直接損失補償原則C.受損方盡力減少損失原則Ｄ.間接損失補償原則BＣ６．《海商法》中船舶適航時間是Ａ.開航前B．開航時C.航行時Ｄ.卸貨前B７.船舶碰撞的損害補償涉及：Ａ.船舶損失B.船上貨品損失C.運費損失D.船上人員損失BD８．海上貨品運送協(xié)議的特性A.雙務協(xié)議B.有償協(xié)議C．實踐協(xié)議Ｄ.涉他協(xié)議BD９．共同海損的構成要件涉及:A.同一海上航程中的財產(chǎn)遭遇了共同危險B.采用的措施必須是故意而合理的Ｃ.作出的犧牲和支付的費用必須是特殊的D.采用的措施必須有效果BCD10.船舶發(fā)生碰撞，碰撞各方互不負補償責任的有:A．不可抗力導致的船舶碰撞B．意外事故導致的船舶碰撞C.無法判斷責任的碰撞D．不明過失碰撞ＢD一、單選題（共15道試題，共60分。)V1.《北京理算規(guī)則》規(guī)定,宣布海損的時限為：船舶到達第一港口后的(）小時Ａ．24Ｂ.48Ｃ.7２Ｄ.9６2．國際貨品買賣協(xié)議和信用證一般都規(guī)定,賣方須提供A.已裝船提單B．收貨待運提單C.預借提單D.倒簽提單３．假如航次租船協(xié)議中僅列明一艘指定的船舶的，在該船無法提供時，通常出租人可以(）A.指派另一艘類似船舶B.可以兩次指派此外的類似船舶C．經(jīng)承租人批準更換船舶D.以上均不是4.對于遲延交付作出規(guī)定的公約有：Ａ.海牙規(guī)則Ｂ.海牙-維斯比規(guī)則C.漢堡規(guī)則D.以上均是5.《1989年國際救助公約》產(chǎn)生于Ａ.獎勵救助時代B.國際統(tǒng)一時代C.占有遇難物時代D．嚴禁占有遇難物時代6.甲國A公司(買方）與乙國B公司（賣方)簽訂一進口水果協(xié)議,價格條件為CFR,裝運港的檢查證書作為議付貨款的依據(jù),但約定買方在目的港有復驗權。貨品在裝運港檢查合格后交由C公司運送。由于乙國當時發(fā)生疫情，船舶到達甲國目的港外時,甲國有關當局對船舶進行了熏蒸消毒，該工作進行了數(shù)天。之后,A公司在目的港復驗時發(fā)現(xiàn)該批水果已所有腐爛。依據(jù)《海牙規(guī)則》及有關國際公約，下列哪一選項是對的的?Ａ.C公司可以免責B.A公司應向B公司提出索賠,由于其提供的貨品與協(xié)議不符C.A公司應向C公司提出索賠,由于其沒有盡到保管貨品的責任D．A公司應向Ｂ公司提出索賠,由于其沒有履行適當安排保險的義務7.提單等提貨憑證持有人,因提貨憑證失控或者滅失，可以向()海事法院申請公示催告Ａ.協(xié)議履行地B.貨品所在地C．承運人住所地Ｄ.申請人住所地８．關于提單中承運人的責任制問題,《海牙規(guī)則》實行的是（)Ａ.不負過失責任B．不完全過失責任C.完全過失責任Ｄ．過失責任９.《海牙規(guī)則》中，對損壞不明顯書面告知應在（）天內(nèi)作出:A.3Ｂ．5C.7Ｄ.1010.《統(tǒng)一定期租船協(xié)議》的租約代號是：Ａ．土產(chǎn)格式B．波爾的姆Ｃ.紐約格式D.政府格式11.關于船舶所有權的取得,下列說法對的的是Ａ.船舶所有權的取得不得是不要式法律行為B．船舶所有權的取得不必進行登記C.對于我國國家所有、集體所有和個人所有的船舶，一律都應在我國的港口進行登記D.船舶所有權的取得，非經(jīng)登記不得對抗第三人12.承運人自向收貨人交付貨品的次日起連續(xù)(）,未收到收貨人就貨品因遲延交付導致經(jīng)濟損失而提交的書面告知的，不負補償責任。A.15Ｂ．30Ｃ.45D.６0１3.目前,世界上采用最廣泛的航次租船協(xié)議格式是:Ａ.統(tǒng)一雜貨租船協(xié)議(租約代號“金康”GENCON）B.巴爾的摩C式C.油船航次租船協(xié)議Ｄ.煤炭航次租船協(xié)議1４.拖輪所有人拖帶其駁船,將貨品從大連運至連云港，屬于哪一類協(xié)議?Ａ.拖航協(xié)議B.貨品買賣協(xié)議C.海上貨品運送協(xié)議D.涉及運送的買賣協(xié)議15．1９78年“漢堡規(guī)則”徹底廢除了“航海過失免責條款”，但是它規(guī)定火災導致的海上運送貨品的損壞或滅失，由（）負舉證責任A.承運人B.承運人或其雇傭人員、代理人C.托運人D．收貨人二、多選題（共10道試題，共40分。)Ｖ１.按照我國《海商法》的規(guī)定,關于指示提單的下列表述，哪些是對的的?A.不得轉(zhuǎn)讓Ｂ.經(jīng)記名背書可以轉(zhuǎn)讓C.無需背書卻可轉(zhuǎn)讓Ｄ.通過空白背書可以轉(zhuǎn)讓D2.按提單上收貨人的記載，提單分為:A.記名提單B.不記名提單C.指示提單Ｄ.互換提單BC3．海難救助成立的要件涉及:A.被救物必須是法律所認可的B.被救物處在危險之中C.救助行為是自愿的行為D.“無效果,無報酬”原則BCD4．《１9８9年國際救助公約》救助標的的范圍涉及:A.船筏B.船舶以外的任何海上財產(chǎn)C．防止或減輕環(huán)境污損D.人命救助BＣD5.某輪在定期檢查時曾抽樣鉆控船身鐵板厚度,由于檢查的習慣作法只須抽樣探測，而有一處腐蝕75%的鐵板處未被覺察,檢查完畢船級社檢查人員認為厚度合格，驗畢啟航。途中該處鐵板裂開，海水涌入，使貨品濕損。貨方認為該船在開航時是不適航的，依《海商法》未盡到承運人的基本責任,承運人對因此而引起的損失應當承擔補償責任,下列哪項選擇是對的的？A.承運人不應承擔不適航的責任,由于其已作到謹慎解決使船舶適航了B．承運人應承擔不適航的責任,由于適航是《海商法》規(guī)定的一項強制義務C.承運人可以援引免責事項免去其責任D．本案船舶在開航時客觀上是不適航的CD6.船舶發(fā)生碰撞,碰撞各方互不負補償責任的有：Ａ.不可抗力導致的船舶碰撞Ｂ．意外事故導致的船舶碰撞C.無法判斷責任的碰撞D．不明過失碰撞ＢD7.根據(jù)海商法的規(guī)定,海上貨品運送協(xié)議的效力及于下列哪些人?()A．承運人B.托運人C．實際承運人D.收貨人BCＤ８.根據(jù)我國海商法的規(guī)定，下列哪項規(guī)定對于航次租船協(xié)議來說是強制性的?A.承運人適航的義務B．承運人不得繞航義務C.托運人不得解除協(xié)議D.承運人載貨義務B9.實現(xiàn)船舶優(yōu)先權就必須通過的重要環(huán)節(jié)有A.船舶扣押B.船舶拍賣C．權利登記D.價款分派BCD10.實踐中，我國常見的船舶在開航前的法定解除事由重要有(）Ａ．一方當事人死亡或破產(chǎn)B．裝貨港或卸貨港被所有封鎖C.船舶根據(jù)政府命令被扣押Ｄ.貨品被嚴禁從裝貨港輸出或向卸貨港輸入CD一、單選題（共15道試題,共60分。)Ｖ１.根據(jù)我國的海商法，海上運送的合用水域不涉及A.海洋之間B.海江之間C．一國的港口之間D.一國的江海之間２.《19８9年國際救助公約》產(chǎn)生于Ａ.獎勵救助時代B．國際統(tǒng)一時代C.占有遇難物時代Ｄ.嚴禁占有遇難物時代３.提單等提貨憑證持有人,因提貨憑證失控或者滅失,可以向()海事法院申請公示催告Ａ.協(xié)議履行地B.貨品所在地Ｃ.承運人住所地D．申請人住所地４．貨品滅失或者損壞的情況非顯而易見的，在貨品交付的次日起連續(xù)()日內(nèi),集裝箱貨品交付的次日起連續(xù)(）日內(nèi)，收貨人提交書面告知。貨品交付時，收貨人已經(jīng)會同承運人對貨品進行聯(lián)合檢查或者檢查的,無需就所查明的滅失或者損壞的情況提交書面告知。A.510B.7１5C.10１5D.１5305.同一船舶所有人的船舶之間進行的救助，救助方()獲得救助款項A.不能B.可以C.適當D．應當6．歐洲第一部綜合性海商法典是A．海事條例B．哈特法C.商船航運法D.羅得法７．太子號于19９0年3月1日在漢堡交付承租人使用,1991年3月5日在中國上海港還給船舶所有人。租用時間超過了租船協(xié)議規(guī)定的１0個月租用期。由于市場租金率上漲，船舶所有人規(guī)定承租人按本應還船時的市場租金率支付超期租船期間的租金,根據(jù)我國海商法的規(guī)定,此案中,超期還船租金應按()計算A.199１年１月1日租用期屆滿時的市場租金率B.按１990年12月15日,該輪上個航次結束時的市場租金率C.按協(xié)議規(guī)定的租金率Ｄ．按1９91年３月5日還船時的市場租金率8.托運人甲的５0件貨品因承運人不能免責的事由在一次事故中滅失，共損失25萬特別提款權，該事故沒有導致其別人身傷亡和財產(chǎn)損害。假設每件貨品重２０２３公斤，運送船舶的總噸位為3０0噸。則按我國海商法關于承運人單位補償責任限額的規(guī)定,承運人最后實際應當補償()特別提款權A.202３０0B.250000Ｃ．300000D.167０009.船舶所有權的公示方式是？A.占有B．登記C．聲明D．別人認可１０．甲船（責任限額為100000０計算單位）與乙船(責任限額為2０23000計算單位）因各負5０%過失責任發(fā)生碰撞,只是甲船受損計算單位，乙船受損400０0０0計算單位。根據(jù)我國《海商法》第八章和第十一章的規(guī)定，請計算:乙船最終應補償?shù)慕痤~為（）計算單位。A.1000０00B.20２3０00C.700０0０0Ｄ.9000０00１1.“天倫”號貨輪從香港至日本的航行中因遇雷暴天氣,使船上部分貨品失火燃燒，大火蔓延到機艙。船長為滅火，命令船員向艙中灌水,由于船舶主機受損,不能繼續(xù)航行。船長雇拖輪將“天倫”號拖到避難港。下列選項哪個不應列入共同海損?A．為滅火而濕損的貨品B．失火燒毀的貨品Ｃ.為將“天倫”號拖至避難港面發(fā)生的拖航費用Ｄ．在避難港發(fā)生的港口費１2.《北京理算規(guī)則》規(guī)定,宣布海損的時限為：船舶到達第一港口后的（）小時A.２4B.4８C.７2Ｄ.961３．下列哪一項不是擬定救助報酬的標準？A.獲救船舶和其他財產(chǎn)的價值B.參與救助的人員的多少Ｃ.救助方所用的時間、支出的費用和遭受的損失D．救助方的技能和努力14.請指出下列哪項應合用中國海商法的規(guī)定A．檢疫船B．護衛(wèi)艦C.遠洋萬噸貨輪D.18噸位船舶15.《海商法》關于承運人補償責任限制有明確的規(guī)定，下面幾種說法中哪一個是對的的？A.承運人對貨品的滅失或損壞的補償責任,在任何情況下每件或每單位不得超過1００英鎊B.每件或每單位的補償責任為1萬金法郎或按滅失或受損貨品毛重計，每公斤為30金法郎,以兩者中較高者為準C．按照貨品件數(shù)或者其他貨運單位數(shù)計算，每件或每個貨運單位為666．67計算單位,或者按照貨品毛重計算,每公斤為2計算單位，以兩者中補償數(shù)額較高的為準D.以上說法均不對的二、多選題（共１０道試題，共４0分。）V1.船舶優(yōu)先權消滅的因素有()A.超過船舶優(yōu)先權時效B．船舶經(jīng)法院強制出售C．船舶滅失Ｄ.船舶轉(zhuǎn)讓時,船舶優(yōu)先權自法院應受讓人申請予以公告之日起滿30日行使C2．共同海損犧牲涉及:A.撲滅船上火災所導致的損失B.拋棄貨品C.作為燃料而使用的貨品、船用材料和物料Ｄ.碰到天災導致的損失ＢC3．共同海損的構成要件涉及:A.同一海上航程中的財產(chǎn)遭遇了共同危險Ｂ.采用的措施必須是故意而合理的C.作出的犧牲和支付的費用必須是特殊的D.采用的措施必須有效果BCD4.按照我國《海商法》的規(guī)定,關于指示提單的下列表述,哪些是對的的？A.不得轉(zhuǎn)讓B.經(jīng)記名背書可以轉(zhuǎn)讓C.無需背書卻可轉(zhuǎn)讓D.通過空白背書可以轉(zhuǎn)讓Ｄ5.某輪在航行途中遇雷暴天氣,船上失火燒毀貨品價值十萬元，另灌水滅火導致貨品損失５萬元,船上部分儀器損壞,船舶迷失方向，致使船上燃料用盡，不得不用部分船用材料充作燃料。最后,船長在船舶失去航行能力，面臨觸礁、擱淺威脅的情況下，發(fā)出呼救信號，一拖輪前來將其拖至安全港,并發(fā)生拖帶費六萬元，下列那些選項是對的的?Ａ．著火及滅火引起的貨品屬于共同海損Ｂ.船用材料充作燃料的損失是單獨海損，承運人在開航時沒有備足燃料應承擔責任C.拖帶費屬于共同海損D.失火燒毀的貨品為單獨海損D6.船舶抵押權的實現(xiàn)方式不涉及A.折價B.拍賣C.變賣D.易物CD7.根據(jù)海商法的規(guī)定,海上貨品運送協(xié)議的效力及于下列哪些人?（)A．承運人B．托運人Ｃ.實際承運人D.收貨人ＢCＤ8.間接碰撞的構成要件有：A.一方要有航海過失B.無接觸C.要有損害D.發(fā)生在任何水域,或者發(fā)生在海上或與海相通的可航水域BCD９.海難救助成立的要件涉及:A.被救物必須是法律所認可的B.被救物處在危險之中C.救助行為是自愿的行為Ｄ.“無效果，無報酬”原則BCD1０．船舶碰撞損害補償?shù)幕驹瓌t有：A.恢復原狀原則B.直接損失補償原則C．受損方盡力減少損失原則Ｄ．間接損失補償原則BC一、單選題(共１５道試題，共60分。)V1.關于多式聯(lián)運協(xié)議對的的說法是:A.多式聯(lián)運不一定要有海上運送方式Ｂ.多式聯(lián)運經(jīng)營人僅收取其所屬區(qū)段的運費C.多式聯(lián)運經(jīng)營人一定要由海上運送承運人擔任Ｄ.對貨品的滅失或損壞,多式聯(lián)運經(jīng)營人與各區(qū)段的承運人一起負連帶責任2.設定船舶抵押權時，應由(）向船舶登記機關辦理抵押權登記Ａ.船舶抵押人B.船舶抵押權人C.船舶所有人D.船舶抵押權人和抵押權人3.船舶碰撞的損害補償，合用A.受損害船舶的船旗國法B．侵權行為地法C.法院所在地法Ｄ.扣押法院所在地法4.共同海損損失是指為了搶救船貨和其他財產(chǎn)的合理損失,下列哪項不屬于這個范圍?（）A.拋棄貨品的損失B.被割棄的殘損部分Ｃ.自愿擱淺所致的損失D.機器和鍋爐損害的損失5．下列(）批注會使提單成為不清潔提單：Ａ.內(nèi)件細數(shù)無法核對B．內(nèi)容不知C．10件包裝輕微破損Ｄ.不負汗?jié)n責任6.提單按收貨人的昂首可分為記名提單、不記名提單以及A.已裝船提單Ｂ.清潔提單Ｃ．任意記名提單D．指示提單7.未經(jīng)()事先書面批準，出租人不得在光船租賃期間對船舶設定抵押權。A．船長B.債權人C.承租人D．收貨人8.船舶出租人向承租人提供約定的由出租人配備船員的船舶，由承租人在約定的期限內(nèi)按約定用途使用,并支付租金的協(xié)議是下列哪種協(xié)議A.定期租船協(xié)議Ｂ．航次租船協(xié)議C.班輪運送協(xié)議D．光船租賃協(xié)議9.1978年“漢堡規(guī)則”徹底廢除了“航海過失免責條款”，但是它規(guī)定火災導致的海上運送貨品的損壞或滅失,由（)負舉證責任A.承運人B．承運人或其雇傭人員、代理人C．托運人D.收貨人10．船舶所有權的公示方式是？A．占有B.登記C.聲明D.別人認可１1.船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營運連續(xù)滿()小時的,對因此而損失的營運時間,承租人不付租金，但是上述狀態(tài)是由承租人導致的除外。A．12B.2４C.48D．721２.賓夕法尼亞原則的實質(zhì)是()過失A.實際過失B.法律推定過失Ｃ.事實推定過失D.推定過失１3．請指出下列哪項應合用中國海商法的規(guī)定A.檢疫船B.護衛(wèi)艦C.遠洋萬噸貨輪D.18噸位船舶14．甲船(責任限額為1000000計算單位)與乙船(責任限額為2０23０00計算單位)因各負50％過失責任發(fā)生碰撞,只是甲船受損計算單位,乙船受損4000000計算單位。根據(jù)我國《海商法》第八章和第十一章的規(guī)定,請計算：乙船最終應補償?shù)慕痤~為（）計算單位。A．１０00０00B.２0２3０００C.7００0０00D.９0０0０00１5．巴拿馬籍貨輪與另一巴拿馬籍貨輪在中國的渤海相撞,該案在中國大連海事法院審理，請問依《海商法》有關涉外關系法律合用的規(guī)定，有關該案的損害補償應合用下列什么法律？Ａ.中國法B.巴拿馬法律C.法院地法律Ｄ．侵權行為地法律二、多選題(共10道試題，共４0分。)Ｖ1.海難救助的形式涉及:A.純救助B.協(xié)議救助C.雇傭救助Ｄ.實際費用救助BＣＤ2.船舶碰撞損害補償?shù)幕驹瓌t有：Ａ.恢復原狀原則B.直接損失補償原則C．受損方盡力減少損失原則D.間接損失補償原則BC3.《１９89年國際救助公約》產(chǎn)生的主線因素是A.救助標的的變化B.海上風險的變化C.自愿原則的變化D.“無效果,無報酬”原則的變化BCD4.國際海上貨品運送協(xié)議承運人的重要義務是A.謹慎解決使船舶適航B.妥善和謹慎地管理貨品C．船舶不進行不合理繞航D.在約定的時間內(nèi)和在卸貨港交付貨品BＣD5.根據(jù)我國海商法的規(guī)定，下列哪些事項是國際海上貨品運送中承運人的免責事項?A.船長、船員、引航員或者承運人的其他受雇人在駕駛船舶或管理船舶中的過失B.火災，但由于承運人本人的過失導致的除外Ｃ.戰(zhàn)事或武裝沖突破壞D.在海上救助或企圖救助人命或財產(chǎn)BCD6．按提單上收貨人的記載，提單分為：A.記名提單B.不記名提單C.指示提單D．互換提單ＢC7．海難救助的標的不能是:A.船上的貨品B.海上特有財產(chǎn)Ｃ.船員D．旅客CD8.長風號貨輪載貨從廈門港駛往舊金山，航行途中機艙起火,船長基于船貨的共同安全，采用緊急措施，引海水滅火?；饟錅绾?由于無法繼續(xù)航行,船長雇用拖輪將貨輪拖回廈門修理。在這起事故中，哪些損失屬于共同海損？A．因灌水滅火導致的貨品損失B.雇用的拖船費用C．額外增長的船員工資Ｄ.主機被火燒毀的損失BＣ９.救助款項涉及:A．被救助方在救助作業(yè)成功后,向救助方支付的救助報酬B．救助人命的救助方得到的一些合理份額C.救助作業(yè)中救助方直接支付的合理費用等D.特別補償BD10.船舶優(yōu)先權消滅的因素有（）A.超過船舶優(yōu)先權時效B.船舶經(jīng)法院強制出售C.船舶滅失D．船舶轉(zhuǎn)讓時,船舶優(yōu)先權自法院應受讓人申請予以公告之日起滿3０日行使C一、單選題(共1５道試題,共60分。）V1.根據(jù)1９5７年《船舶所有人責任限制公約》,責任主體不涉及（）A.船舶租憑人B．船長和船員C.船舶經(jīng)營人D.救助人2.下列哪一法院對因共同海損而提起的訴訟無管轄權?A.船舶最先到達地的法院B．被告所在地的法院C.共同海損理算地的法院D.船舶航程終止地法院3.承運人的責任歸責原則實行的是Ａ.不完全的過錯責任原則B．完全的過錯責任原則C.嚴格責任原則D.無過錯責任原則4.某公司“強?！陛喩显O有香港甲公司的抵押權,美國乙公司的留置權,以及該船船長丙的工資請求權,現(xiàn)該三方均向上海海事法院提起訴訟請求，依我國海商法,其受償順序為()A.甲、乙、丙B.丙、甲、乙C.丙、乙、甲D.乙、丙、甲5.根據(jù)海商法實際承運人的界定，實際承運人可以是Ａ.定期租船協(xié)議的承租人B.多式聯(lián)運經(jīng)營人C.除光船租賃協(xié)議外的出租人D.所有的出租人6.下列哪些屬于我國《海商法》調(diào)整的船舶碰撞：Ａ.日本國A輪駛至中國青島港時,由于大霧而與某港口的一大橋相撞B．英國皇家船與日本海軍演習船舶在某海面相撞C.一俄羅斯商船與英國一大型游艇在某海面相撞D．中國某貨船在準備靠岸時與一挖沙的小駁船(2０總噸）相撞７.拖輪所有人拖帶其駁船，將貨品從大連運至連云港,屬于哪一類協(xié)議?A.拖航協(xié)議B.貨品買賣協(xié)議C.海上貨品運送協(xié)議D.涉及運送的買賣協(xié)議8.關于船舶所有權的取得，下列說法對的的是Ａ.船舶所有權的取得不得是不要式法律行為Ｂ.船舶所有權的取得不必進行登記Ｃ.對于我國國家所有、集體所有和個人所有的船舶,一律都應在我國的港口進行登記D.船舶所有權的取得,非經(jīng)登記不得對抗第三人9.按照我國《海商法》和國際公約，假如救助人取得防止或減少污染損害效果的,特別補償還可另行增長,增長的數(shù)額最多可以達成救助費用的（)A．３０%B.50%C.70％Ｄ.１00%10．按照共同海損成立的條件，下列哪些情況構成共同海損?A.船長誤認為貨艙起火而采用封艙灌水的措施B.為撲滅艙內(nèi)火災而引水灌艙C．船舶遭遇惡劣天氣,燃油消耗過多,駛往就近港口避難加油Ｄ.船上牲畜發(fā)生疫病11．《海商法》中關于補償限額的計算單位是A．人民幣Ｂ．美元C.英鎊Ｄ.SDR12．提單按收貨人的昂首可分為記名提單、不記名提單以及Ａ.已裝船提單Ｂ.清潔提單C.任意記名提單D.指示提單13.《漢堡規(guī)則》規(guī)定的訴訟時效為：A.半年Ｂ.一年C.二年D.四年14．托運人甲的5０件貨品因承運人不能免責的事由在一次事故中滅失，共損失２5萬特別提款權，該事故沒有導致其別人身傷亡和財產(chǎn)損害。假設每件貨品重2023公斤，運送船舶的總噸位為3０0噸。則按我國海商法關于承運人單位補償責任限額的規(guī)定,承運人最后實際應當補償（)特別提款權A.２0２3０0B.25000０C．3000０0D．1６70０0１５．救助方不顧遇險的船舶的船長、船舶所有人或其他財產(chǎn)所有人明確的和合理的拒絕,仍然進行救助的()A.不得請求救助報酬B．可以請求全額救助報酬Ｃ.可以請求適當救助報酬D．可以請求救助支出的合理費用二、多選題（共10道試題,共40分。）V１.《海商法》第2１條指出："船舶優(yōu)先權,是指海事請求人依照本法第22條的規(guī)定,向船舶所有人，光船承租人，船舶經(jīng)營人提出海事請求,對產(chǎn)生該海事請求的船舶具有優(yōu)先受償?shù)臋嗬?。?jù)此，下列關于船舶優(yōu)先權的性質(zhì)及其法律合用的表述,哪些是不對的的?Ａ.擔保物權,合用船旗國法律B．債權,合用船旗國法律C．擔保物權,合用受理案件的法院所在地法律D.債權,合用受理案件的法院所在地法律BC2.共同海損費用涉及：Ａ.救助報酬B．作為燃料而使用的貨品、船用材料和物料C.避難港費用D．故意擱淺所致的損害C3.實踐中，我國常見的船舶在開航前的法定解除事由重要有(）A.一方當事人死亡或破產(chǎn)B．裝貨港或卸貨港被所有封鎖C.船舶根據(jù)政府命令被扣押D．貨品被嚴禁從裝貨港輸出或向卸貨港輸入CD4.哪些是中世紀時期私人編撰的海事慣例A.奧列隆慣例集Ｂ.海事裁判集C．羅得法Ｄ．維斯比法BD５.《1989年國際救助公約》產(chǎn)生的主線因素是Ａ．救助標的的變化B.海上風險的變化C．自愿原則的變化Ｄ.“無效果,無報酬”原則的變化ＢCD6.船舶發(fā)生碰撞,碰撞各方互不負補償責任的有：Ａ.不可抗力導致的船舶碰撞B.意外事故導致的船舶碰撞C.無法判斷責任的碰撞D.不明過失碰撞BD7.船舶所有權通常會因()等因素而消滅A．設定船舶抵押權Ｂ．保險委付C.法院拍賣Ｄ.船舶淹沒ＣD8．國際貨品多式聯(lián)運經(jīng)營人的責任形式有A．責任分擔制B.網(wǎng)狀責任制C.連帶責任制D.統(tǒng)一責任制BD9．海難救助的形式涉及：Ａ.純救助B.協(xié)議救助C.雇傭救助Ｄ.實際費用救助BCD１０.間接碰撞的構成要件有:A.一方要有航海過失B．無接觸C.要有損害D．發(fā)生在任何水域,或者發(fā)生在海上或與海相通的可航水域ＢCD一、單選題(共1５道試題，共60分。）V1.下列各選項中能作為共同海損費用的是哪項?A.市價損失B.承運人私自裝在甲板上的貨品,該貨品被拋入海C．避難港費用D．貨品被拋前已全損2.《海牙規(guī)則》中，對損壞不明顯書面告知應在（)天內(nèi)作出:A.3B.５C．7D．103．出租人應當按照協(xié)議約定的時間交付船舶,否則承租人有權解除協(xié)議。出租人將船舶延誤情況和船舶預期到達交船港的日期告知承租人的,承租人應當自接到告知時起（)小時內(nèi)，將解除協(xié)議或者繼續(xù)租用船舶的決定告知出租人。因出租人過失延誤提供船舶致使承租人遭受損失的,出租人應當負補償責任。Ａ.1２B.24Ｃ.48D．724.未經(jīng)（)事先書面批準,出租人不得在光船租賃期間對船舶設定抵押權。Ａ.船長B．債權人C.承租人D．收貨人5.承運人的責任歸責原則實行的是A.不完全的過錯責任原則B.完全的過錯責任原則C．嚴格責任原則Ｄ．無過錯責任原則6.船舶出租人向承租人提供約定的由出租人配備船員的船舶，由承租人在約定的期限內(nèi)按約定用途使用，并支付租金的協(xié)議是下列哪種協(xié)議A.定期租船協(xié)議B.航次租船協(xié)議C.班輪運送協(xié)議Ｄ.光船租賃協(xié)議７.下列哪個協(xié)議是指船舶出租人向承租人提供船舶或者船舶的部分艙位,裝運約定的貨品,從一港運至另一港,由承租人支付約定運費的協(xié)議?A.定期租船協(xié)議B．航次租船協(xié)議C.光船租賃協(xié)議D．班輪運送協(xié)議８.我國參與的海上貨品運送的國際公約是A.《海牙規(guī)則》B.《維斯比規(guī)則》C.《漢堡規(guī)則》D．沒有參與９.甲國A公司(買方）與乙國B公司（賣方)簽訂一進口水果協(xié)議，價格條件為CFR，裝運港的檢查證書作為議付貨款的依據(jù),但約定買方在目的港有復驗權。貨品在裝運港檢查合格后交由Ｃ公司運送。由于乙國當時發(fā)生疫情,船舶到達甲國目的港外時，甲國有關當局對船舶進行了熏蒸消毒，該工作進行了數(shù)天。之后，Ａ公司在目的港復驗時發(fā)現(xiàn)該批水果已所有腐爛。依據(jù)《海牙規(guī)則》及有關國際公約，下列哪一選項是對的的？Ａ.C公司可以免責B．A公司應向B公司提出索賠,由于其提供的貨品與協(xié)議不符C．A公司應向C公司提出索賠,由于其沒有盡到保管貨品的責任D.Ａ公司應向B公司提出索賠,由于其沒有履行適當安排保險的義務１0.拖輪所有人拖帶其駁船,將貨品從大連運至連云港，屬于哪一類協(xié)議?A．拖航協(xié)議B.貨品買賣協(xié)議C．海上貨品運送協(xié)議Ｄ.涉及運送的買賣協(xié)議11.（)與救助方訂立救助協(xié)議A.船長B.船舶所有人Ｃ.貨品所有人D.收貨人12．巴拿馬籍貨輪與另一巴拿馬籍貨輪在中國的渤海相撞,該案在中國大連海事法院審理，請問依《海商法》有關涉外關系法律合用的規(guī)定,有關該案的損害補償應合用下列什么法律？Ａ．中國法B.巴拿馬法律C.法院地法律Ｄ.侵權行為地法律13.假如航次租船協(xié)議中僅列明一艘指定的船舶的,在該船無法提供時,通常出租人可以()A．指派另一艘類似船舶B.可以兩次指派此外的類似船舶Ｃ.經(jīng)承租人批準更換船舶D．以上均不是14.承運人自向收貨人交付貨品的次日起連續(xù)()，未收到收貨人就貨品因遲延交付導致經(jīng)濟損失而提交的書面告知的,不負補償責任。A．１5B.30Ｃ.45D．6015.船舶不符合約定的適航狀態(tài)或者其他狀態(tài)而不能正常營運連續(xù)滿()小時的，對因此而損失的營運時間，承租人不付租金,但是上述狀態(tài)是由承租人導致的除外。A.12B．24C.48D.72二、多選題（共10道試題，共40分。)Ｖ1.船舶碰撞的損害補償涉及：A.船舶損失B.船上貨品損失C.運費損失D．船上人員損失BD2．能導致船舶優(yōu)先權產(chǎn)生的海事請求重要有:Ａ.港口規(guī)費B．救助報酬C.船舶在營運中間接導致的人身傷亡D.船舶在營運中間接導致的財產(chǎn)損害B３.國際海上貨品運送協(xié)議承運人的重要義務是A．謹慎解決使船舶適航B.妥善和謹慎地管理貨品C．船舶不進行不合理繞航Ｄ.在約定的時間內(nèi)和在卸貨港交付貨品BCD４.實現(xiàn)船舶優(yōu)先權就必須通過的重要環(huán)節(jié)有A.船舶扣押B．船舶拍賣C.權利登記Ｄ.價款分派BCD5.共同海損犧牲涉及:Ａ.撲滅船上火災所導致的損失Ｂ.拋棄貨品C.作為燃料而使用的貨品、船用材料和物料Ｄ．碰到天災導致的損失BC6．發(fā)生船舶碰撞以后,當事船船長應履行如下義務()A.施救義務B.告知義務C.調(diào)查義務D.理算義務B7.海難救助的標的不能是：A.船上的貨品B．海上特有財產(chǎn)C.船員D.旅客CD8.根據(jù)我國海商法的規(guī)定，下列哪些事項是國際海上貨品運送中承運人的免責事項？A.船長、船員、引航員或者承運人的其他受雇人在駕駛船舶或管理船舶中的過失B．火災,但由于承運人本人的過失導致的除外C.戰(zhàn)事或武裝沖突破壞Ｄ.在海上救助或企圖救助人命或財產(chǎn)ＢCD9.船舶抵押權的實現(xiàn)方式不涉及A.折價B.拍賣Ｃ.變賣D.易物CD10.海難救助成立的要件涉及:A．被救物必須是法律所認可的B.被救物處在危險之中C.救助行為是自愿的行為D.“無效果，無報酬”原則BCD一、單選題（共15道試題，共60分。）Ｖ1.下列船舶物權中哪個不是擔保物權？A.船舶抵押權Ｂ.船舶優(yōu)先權C.船舶所有權D.船舶留置權２．“天倫”號貨輪從香港至日本的航行中因遇雷暴天氣，使船上部分貨品失火燃燒，大火蔓延到機艙。船長為滅火，命令船員向艙中灌水，由于船舶主機受損，不能繼續(xù)航行。船長雇拖輪將“天倫”號拖到避難港。下列選項哪個不應列入共同海損?Ａ.為滅火而濕損的貨品B.失火燒毀的貨品Ｃ．為將“天倫”號拖至避難港面發(fā)生的拖航費用D.在避難港發(fā)生的港口費3.下列哪些屬于我國《海商法》調(diào)整的船舶碰撞:A.日本國Ａ輪駛至中國青島港時,由于大霧而與某港口的一大橋相撞Ｂ.英國皇家船與日本海軍演習船舶在某海面相撞C.一俄羅斯商船與英國一大型游艇在某海面相撞Ｄ.中國某貨船在準備靠岸時與一挖沙的小駁船（2０總噸)相撞4.甲國Ａ公司(買方）與乙國B公司（賣方）簽訂一進口水果協(xié)議，價格條件為CFR,裝運港的檢查證書作為議付貨款的依據(jù),但約定買方在目的港有復驗權。貨品在裝運港檢查合格后交由Ｃ公司運送。由于乙國當時發(fā)生疫情，船舶到達甲國目的港外時,甲國有關當局對船舶進行了熏蒸消毒,該工作進行了數(shù)天。之后，Ａ公司在目的港復驗時發(fā)現(xiàn)該批水果已所有腐爛。依據(jù)《海牙規(guī)則》及有關國際公約,下列哪一選項是對的的？A.C公司可以免責B.A公司應向Ｂ公司提出索賠，由于其提供的貨品與協(xié)議不符C．A公司應向C公司提出索賠,由于其沒有盡到保管貨品的責任D.Ａ公司應向B公司提出索賠,由于其沒有履行適當安排保險的義務5.我國海事司法實踐對保函的效力是:A．不認可Ｂ.認可C.有限的認可D.個別的認可６.如提單中未載明貨品件數(shù)，集裝箱視為A.一件B.二件Ｃ．三件Ｄ.不計算７.提單上有關貨品的記載內(nèi)容在承運人和收取貨品的人之間作為Ａ.初步證據(jù)B.最終證據(jù)Ｃ.一般記載,無證據(jù)效力D．也許是最終證據(jù),也也許是初步證據(jù)8.跟單信用證通常有裝船日期的約定,該裝船日期也即是提單的簽發(fā)日期，它通常是指A.承運人接受貨品的