第12課《水陸交通的變遷》基礎(chǔ)演練（解析版）1.通過(guò)這條運(yùn)河，從巴蜀一帶出發(fā)的糧船被送到戰(zhàn)爭(zhēng)前線，有了充足的物資供應(yīng)，秦軍在百越戰(zhàn)場(chǎng)上兵鋒凌厲、勢(shì)如破竹，攻克了嶺南。這條運(yùn)河是（）A.都江堰B.鄭國(guó)渠C.靈渠D.井渠答案：C解析:本題考查古代人工運(yùn)河——靈渠。秦開(kāi)通聯(lián)系長(zhǎng)江和珠江兩大水系的靈渠，與材料中“秦軍在百越戰(zhàn)場(chǎng)上”“攻克了嶺南”相符，故Ｃ項(xiàng)正確；都江堰不是運(yùn)河，與材料中“這條運(yùn)河”不符，故Ａ項(xiàng)錯(cuò)誤；鄭國(guó)渠位于今天的陜西省，與材料中“從巴蜀一帶出發(fā)”不符，故Ｂ項(xiàng)錯(cuò)誤；井渠即坎兒井，是西北地區(qū)一種特殊灌溉系統(tǒng)，普遍見(jiàn)于新疆吐魯番地區(qū)，與材料中“從巴蜀一帶出發(fā)”“秦軍在百越戰(zhàn)場(chǎng)上”“攻克了嶺南”不符，故Ｄ項(xiàng)錯(cuò)誤。2.在人類文明史的進(jìn)程中，交通表現(xiàn)出非常重要的作用。漢武帝時(shí)交通方面的重大成就是（）A.開(kāi)辟了中西交通道路B.開(kāi)通貫通南北的大運(yùn)河C.打通了中非交通道路D.開(kāi)辟了長(zhǎng)途海運(yùn)航線答案：A解析：本題考查絲綢之路。漢武帝時(shí)期張騫通西域，開(kāi)辟了中西交通道路，故Ａ項(xiàng)正確；貫通南北的大運(yùn)河是在隋朝開(kāi)始修建的，故Ｂ項(xiàng)錯(cuò)誤；中非之間的交流從張騫通西域后到東漢時(shí)期有了發(fā)展，東漢時(shí)期交往明顯，在漢武帝時(shí)期交往非常少見(jiàn)，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；長(zhǎng)途海運(yùn)航線可以理解為海上絲綢之路的開(kāi)通，漢武帝時(shí)期開(kāi)辟海上絲綢之路，但其作用在當(dāng)時(shí)并不明顯，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。3.大運(yùn)河連接黃河流域、長(zhǎng)江流域，連接了兩個(gè)文明，使黃河流域、長(zhǎng)江流域逐漸成為一體。隋朝修建大運(yùn)河最深遠(yuǎn)的影響是（）A.滿足隋煬帝游江都的愿望B.加強(qiáng)北部邊防C.加強(qiáng)南北經(jīng)濟(jì)的交流D.鞏固隋朝的統(tǒng)治答案：C解析：本題考查大運(yùn)河。結(jié)合所學(xué)可知，大運(yùn)河的開(kāi)通大大促進(jìn)了我國(guó)南北經(jīng)濟(jì)的交流，故C項(xiàng)正確；滿足隋煬帝游江都的愿望屬于修建大運(yùn)河的直接影響，并非深遠(yuǎn)影響，修建大運(yùn)河削弱了隋朝統(tǒng)治基礎(chǔ)，故A、D項(xiàng)錯(cuò)誤；大運(yùn)河的開(kāi)鑿與加強(qiáng)北部邊防無(wú)關(guān)，故B項(xiàng)錯(cuò)誤。4.《舊唐書(shū)》稱：“大抵散樂(lè)雜戲多幻術(shù)，幻術(shù)皆出西域，天竺尤甚?！睋?jù)此可知，唐朝時(shí)（）A.流行西方古典主義音樂(lè)B.絲綢之路促進(jìn)文化交流C.強(qiáng)化對(duì)新疆地區(qū)的管理D.中印文化交流空前繁榮答案：B解析：本題考查絲綢之路的文化意義。根據(jù)材料“幻術(shù)皆出西域，天竺尤甚”可知，在唐朝，伴隨著絲綢之路的興盛，東西方文化的交流也加強(qiáng)了，故Ｂ項(xiàng)正確；幻術(shù)不屬于西方古典音樂(lè)范疇，排除A項(xiàng)；材料中未體現(xiàn)對(duì)新疆地區(qū)的行政管理，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；材料僅體現(xiàn)了音樂(lè)方面的交流，單憑音樂(lè)交流無(wú)法得出“中印文化交流空前繁榮”的結(jié)論，故D項(xiàng)錯(cuò)誤。5.北宋年間頒布的《元豐廣州市舶條法》是迄今為止所發(fā)現(xiàn)的世界上最早的海上外貿(mào)成文法規(guī)，它不僅行于廣州，而且遍行于其他諸路，成為當(dāng)時(shí)官府進(jìn)行海外貿(mào)易管理的基本法律依據(jù)。它的頒布（）A.說(shuō)明廣州是當(dāng)時(shí)唯一的對(duì)海外諸國(guó)貿(mào)易的港口B.說(shuō)明海上絲綢之路取代了陸上絲綢之路C.標(biāo)志著我國(guó)古代海外貿(mào)易活動(dòng)的法治化和規(guī)范化D.反映了造船技術(shù)的進(jìn)步和指南針在航海上的應(yīng)用答案：C解析：本題考查海上絲綢之路。北宋時(shí)頒布管理海上外貿(mào)的成文法規(guī)，說(shuō)明我國(guó)古代海外貿(mào)易的法治化和規(guī)范化，故C項(xiàng)正確；材料僅反映了北宋頒布管理外貿(mào)的成文法規(guī)，無(wú)法體現(xiàn)廣州是唯一對(duì)外貿(mào)易的港口，不能證明海上絲綢之路取代了陸上絲綢之路，也無(wú)法反映造船技術(shù)的進(jìn)步和指南針的應(yīng)用，排除A、B、D項(xiàng)。6.某英國(guó)人著書(shū)說(shuō)，中國(guó)的鄭和船隊(duì)早在哥倫布發(fā)現(xiàn)美洲之前就到達(dá)過(guò)加勒比海。你認(rèn)為判斷該說(shuō)法是否成立的最可靠依據(jù)是（）A.史學(xué)權(quán)威的觀點(diǎn)B.當(dāng)?shù)氐拿耖g傳說(shuō)C.歷史文獻(xiàn)的記載D.當(dāng)?shù)氐某鐾廖奈锎鸢福篋解析：本題考查史學(xué)方法和鄭和遠(yuǎn)洋航線。結(jié)合所學(xué)知識(shí)可知，當(dāng)?shù)氐某鐾廖奈飳儆诘谝皇质妨?，可靠性最?qiáng)，故選D項(xiàng)；權(quán)威觀點(diǎn)屬于第二手史料，排除A項(xiàng)；民間傳說(shuō)屬于第二手史料，排除Ｂ項(xiàng)；歷史文獻(xiàn)的記載與出土文物相比主觀色彩較強(qiáng)，排除C項(xiàng)。7.“列車在預(yù)定的時(shí)刻開(kāi)動(dòng)了?！\(yùn)動(dòng)號(hào)’火車頭由它的制造者——斯蒂芬森——駕駛著，鐵路兩旁人山人海，許多人跟著火車跑?！辈牧现小斑\(yùn)動(dòng)號(hào)”的制造得益于（）A.蒸汽機(jī)B.內(nèi)燃機(jī)C.發(fā)電機(jī)D.電動(dòng)機(jī)答案：A解析：本題考查第一次工業(yè)革命中的交通工具。結(jié)合所學(xué)可知，第一次工業(yè)革命中，1814年斯蒂芬森改進(jìn)的蒸汽機(jī)車標(biāo)志著鐵路時(shí)代的開(kāi)始，故A符合題意；內(nèi)燃機(jī)、發(fā)電機(jī)、電動(dòng)機(jī)均為第二次工業(yè)革命的產(chǎn)物，故B、C、D均不符合題意，排除。世紀(jì)80年代初，開(kāi)灤礦務(wù)局以“非由鐵路運(yùn)煤，誠(chéng)恐終難振作”的理由，得到清政府許可，從礦區(qū)所在的唐山動(dòng)工修筑一條鐵路到胥各莊，名唐胥鐵路，這是中國(guó)第一條國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路。該鐵路的修建（）A.推動(dòng)了中國(guó)交通運(yùn)輸近代化B.體現(xiàn)了近代化與傳統(tǒng)觀念的融合C.實(shí)現(xiàn)了中國(guó)近代礦業(yè)的獨(dú)立自主D.反映了社會(huì)核心價(jià)值觀念的變化答案：A解析:本題考查唐胥鐵路的意義?！暗玫角逭S可，從礦區(qū)所在的唐山動(dòng)工修筑一條鐵路到胥各莊，名唐胥鐵路，這是中國(guó)第一條國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路”，這是中國(guó)主動(dòng)學(xué)習(xí)世界先進(jìn)交通的表現(xiàn)，有助于推動(dòng)中國(guó)交通運(yùn)輸近代化，故選A項(xiàng)；“中國(guó)第一條國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路”無(wú)法體現(xiàn)傳統(tǒng)觀念，排除B項(xiàng)；“非由鐵路運(yùn)煤，誠(chéng)恐終難振作”說(shuō)明了建鐵路的理由，與礦業(yè)是否獨(dú)立自主沒(méi)有關(guān)系，排除C項(xiàng)；修建鐵路無(wú)法反映中國(guó)社會(huì)核心價(jià)值觀念是否發(fā)生變化，排除D項(xiàng)9在使用傳統(tǒng)交通工具的時(shí)代，陌生男女共處同一交通工具內(nèi)的情況是很少見(jiàn)的。近代以來(lái)，隨著輪船、火車和公共汽車的相繼傳入，男女同處一個(gè)公共空間的情況越來(lái)越多，人們從開(kāi)始的憂慮、防范，逐漸過(guò)渡到習(xí)以為常。這主要反映出（）A.市民對(duì)新式交通工具的贊同與認(rèn)可B.大眾交通工具的層次性日益突出C.近代交通工具改變了人們的出行觀念D.西方的自由平等觀念已深入人心答案：C解析：本題考查交通工具發(fā)展對(duì)社會(huì)生活的影響。由“隨著輪船、火車和公共汽車的相繼傳入，男女同處一個(gè)公共空間的情況越來(lái)越多，人們開(kāi)始的憂慮、防范，逐漸過(guò)渡到習(xí)以為?！笨芍煌üぞ邔?duì)人們的觀念產(chǎn)生影響，故選C項(xiàng)；題干提及的是人們對(duì)新式交通工具的適應(yīng)，而不僅僅是“市民”的看法，排除A項(xiàng)；題干中輪船、火車和公共汽車之間的關(guān)系沒(méi)有體現(xiàn)層次性，排除Ｂ項(xiàng)；題干提及的是近代交通工具的影響，而非西方觀念對(duì)中國(guó)人的影響，排除D項(xiàng)。年，湘潭紳商們對(duì)于粵漢鐵路正線不經(jīng)過(guò)湘潭深感憂慮：“潭埠勢(shì)必永遠(yuǎn)成廢。數(shù)百年祖宗營(yíng)業(yè)，一旦歸于無(wú)何有之鄉(xiāng)，萬(wàn)眾能不寒心?”最終，湘潭隔江與鐵路相望，距其約40千米的株洲則因鐵路通車走向興盛。由此可見(jiàn)（）A.鐵路改變南北經(jīng)濟(jì)格局B.新式交通影響地方興衰C.列強(qiáng)通過(guò)路權(quán)蠶食掠奪D.地方紳商掀起保路運(yùn)動(dòng)答案：B解析：本題