鋼結(jié)構(gòu)施工方法及技術(shù)措施(標(biāo)準(zhǔn)方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）

第七章主要施工方法及技術(shù)措施鋼結(jié)構(gòu)施工方法及技術(shù)措施(標(biāo)準(zhǔn)方案，可以直接使用，可編輯優(yōu)秀版資料，歡迎下載）1鋼結(jié)構(gòu)安裝2。1吊裝順序：柱→柱間支撐(墻梁)、行車梁→屋架→屋架支撐（檁條）2.2吊裝前準(zhǔn)備:為了確保構(gòu)件吊裝前的順利進(jìn)行，并達(dá)到要求的質(zhì)量、工期、和效益。按照選定的吊裝方案充分做好吊裝前的準(zhǔn)備工作。2。2.1技術(shù)準(zhǔn)備全面熟悉掌握有關(guān)施工圖紙、設(shè)計要求、施工規(guī)范、吊裝方案等有關(guān)技術(shù)資料,核對構(gòu)件的空間、就位尺寸和相互間和關(guān)系，掌握結(jié)構(gòu)的高度、重量、外形尺寸、數(shù)量、型號及構(gòu)件間連接方式等。掌握吊裝場地范圍內(nèi)的地面、地下、高空的環(huán)境情況。了解已選定的起重機械設(shè)備的情況和使用要求。編制吊裝工程作業(yè)指導(dǎo)書。進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致全面的方案和作業(yè)指導(dǎo)書的技術(shù)交底。2.2.2施工準(zhǔn)備鋼構(gòu)件和驗收鋼構(gòu)件制作完成后，應(yīng)按國家GB55—95的規(guī)范進(jìn)行檢查驗收。外形幾何尺寸的允許偏差應(yīng)符合GBJ205-83表3.9、3.1的規(guī)定.鋼構(gòu)件成品出廠時，制造單位應(yīng)提交產(chǎn)品證明書和下列技術(shù)文件；設(shè)計更改文件，鋼結(jié)構(gòu)施工圖并在圖中注明修改部位。制作中對問題處理的協(xié)議文件。所作鋼材和其它材料的質(zhì)量證明書和試驗報告。高弗螺栓磨擦系數(shù)物實測材料。鋼構(gòu)件進(jìn)入施工現(xiàn)場后，除了檢查構(gòu)件規(guī)格、型號、數(shù)量外，還需對運輸過程中易產(chǎn)生變形的部位進(jìn)行專門檢查，發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時通知有關(guān)單位做好簽證手續(xù)以便備案，對已變形的構(gòu)件應(yīng)矯正，并重新檢驗。測量儀器及使用應(yīng)按規(guī)范要求，統(tǒng)一它的標(biāo)準(zhǔn)。A)經(jīng)緯儀:采用精度2S的光學(xué)經(jīng)緯儀。B）水準(zhǔn)儀:按國家三、四等水準(zhǔn)儀測量及工程水準(zhǔn)測量要求，其精度為±3MM/KM。C)鋼尺：參與同一單位工程施工的各個單位，須使用同一牌號、同一規(guī)格的鋼尺，應(yīng)通過標(biāo)準(zhǔn)計量校準(zhǔn)鋼尺?；A(chǔ)復(fù)核基礎(chǔ)施工單位至少在吊裝前七天提供基礎(chǔ)驗收的資料?；A(chǔ)施工單位應(yīng)提供軸線標(biāo)高的軸線基準(zhǔn)點和標(biāo)高水準(zhǔn)點.基礎(chǔ)施工單位在基礎(chǔ)上應(yīng)刬有關(guān)軸線和記號。支座和地腳螺栓的允許偏差應(yīng)按GBJ205—83規(guī)范中表4。2。2要求，支座和地腳螺栓的檢查應(yīng)分二次進(jìn)行,即首次在基礎(chǔ)砼澆灌前與基礎(chǔ)施工單位一起對地腳螺栓位置和固定措施進(jìn)行檢查,第二次在鋼結(jié)構(gòu)安裝前作最終驗收。提供基礎(chǔ)復(fù)測報告,對復(fù)測中出現(xiàn)的問題應(yīng)通知有關(guān)單位，提出修改措施。為防止地腳螺栓在安裝前或安裝中螺紋受到損傷,宜采用錐形防護(hù)套將螺紋進(jìn)行保護(hù).構(gòu)件預(yù)檢檢查構(gòu)件型號數(shù)量.構(gòu)件有無變形,發(fā)生變形應(yīng)矯正和修復(fù)。檢查構(gòu)件外形和安裝孔間的相關(guān)尺寸,標(biāo)出構(gòu)件的軸線和準(zhǔn)線.檢查連接板、夾板、安裝螺栓、高強度螺栓是否齊備，檢查磨擦面是否生銹。不對稱的主要構(gòu)件（柱、梁、門架等）應(yīng)標(biāo)出其重心位置。清除構(gòu)件上污垢、積灰、泥土等，油漆損壞處應(yīng)及時補漆.構(gòu)件運輸裝卸運輸過程中不得損壞構(gòu)件和防止構(gòu)件變形。構(gòu)件的運輸應(yīng)按吊裝的順序進(jìn)行，并考慮配套供應(yīng).構(gòu)件應(yīng)對稱放置在車輛上，裝卸車應(yīng)注意對稱操作，確保車身和車上構(gòu)件的穩(wěn)定。構(gòu)件運輸過程中,堆放應(yīng)用墊木，并用緊繩器固定。防止構(gòu)件在運輸過程中松動,對于重心不穩(wěn)的構(gòu)件,還應(yīng)采用支回穩(wěn)定.運輸?shù)缆访鎽?yīng)平穩(wěn)，路基堅實，并有排水要求，道路的轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)適合運輸構(gòu)件的需要，并應(yīng)設(shè)置加車道.對于擴大拼裝的運輸構(gòu)件，應(yīng)驗算構(gòu)件的剛度,必要時應(yīng)增加擱置點和支撐數(shù)量。2。3鋼柱的吊裝與校正2.3.1基礎(chǔ)標(biāo)高調(diào)整:基礎(chǔ)標(biāo)高的調(diào)整必需建立在對應(yīng)鋼柱的預(yù)檢工作上，根據(jù)鋼柱的長度、柱腳距離來決定基礎(chǔ)標(biāo)高的調(diào)整數(shù)值?；A(chǔ)標(biāo)高調(diào)整時,采用無收縮水泥砂漿塊調(diào)整法進(jìn)行。2。3.2鋼柱吊裝鋼柱吊裝前，應(yīng)對基礎(chǔ)的地腳螺栓用錐形防護(hù)套進(jìn)行保護(hù)，防止螺紋損傷.為了防止柱子根部在起吊過程中變形，鋼柱吊裝采用把柱子根用墊木填高，用一臺起重機吊裝.在起吊過程中全心全意，起重機邊起鉤,邊回轉(zhuǎn)起重臂直到把鋼柱子吊直為止。為了保證吊裝的安全,吊裝鋼柱時，應(yīng)設(shè)工具式吊耳,吊耳應(yīng)基本通過柱子重心的鉛垂直線。鋼柱吊裝前應(yīng)設(shè)置登高掛梯的柱頂操作臺夾箍。2.3.3鋼柱校正吊到位置后，利用起重機起重臂回轉(zhuǎn)進(jìn)行初校,一般鋼柱垂直度控制在20MM之內(nèi)。對負(fù)鋼柱底部的位移校正須采用螺旋千斤頂加鏈索,套環(huán)和托座水平方向校鋼柱，其效果比較理想，校正后的精度為1MM之內(nèi)。采用油壓千斤頂對柱子垂直度進(jìn)行校正，在校正過程中需不斷觀察柱底和墊塊之間是否有間隙，以防校正過程中頂升過度造成水平標(biāo)高產(chǎn)生誤差.待垂直度校正完畢,再度緊固地腳螺栓，并塞緊柱子底部四周的承重校正塊（每塊不得多于三塊），并用點焊固定。為了防止在垂直度校正過程中產(chǎn)生軸線位移，應(yīng)在位移校正后在柱子底腳四周墊4—6塊10MM厚鋼板，作定位靠模，并用電焊與基礎(chǔ)面埋件焊接固定，防止移動。在吊裝堅向構(gòu)件或屋架時，還須對鋼柱進(jìn)復(fù)核，采用鏈條葫蘆拉鋼絲繩進(jìn)行校正，待豎向構(gòu)件或屋架安裝完后，可松纜繩.柱子垂直度校正要做到“四校、五測、三記錄"以保證柱子在組成排架或框架后的安裝質(zhì)量。所謂四校是：初校：基礎(chǔ)漿后復(fù)核.安裝吊車梁時校正;安裝屋蓋時校正；復(fù)核最好在早上或陰天進(jìn)行，以減少陽光濕度的影響而造成的誤差。所謂五測：初校為一測；灌漿后為二測;安裝吊車梁或連系梁調(diào)為三測；安裝屋架時調(diào)校為四測；屋面吊好后為五測。所謂三記錄：初校復(fù)核做好記錄；安裝吊車梁或連系梁時做好記錄；安裝屋蓋后作好記錄。2.3.4鋼屋架的吊裝：鋼屋架吊裝時,須對柱子進(jìn)行復(fù)測和復(fù)校.鋼屋架吊裝時應(yīng)驗算屋架平面度剛度,如剛度不足時,采取增加吊點的位置或采用加鐵扁擔(dān)的施工方法。屋架的吊點選擇，除應(yīng)保證屋架的平面剛度外，還應(yīng)考慮，屋架的重心位于內(nèi)吊點的連線下，否則，應(yīng)采取防止屋架傾倒的措施（即在屋架、屋脊處多增加一個保險吊點和吊索),對外吊點的選擇應(yīng)使屋架下弦處于受拉狀態(tài)。屋架吊裝采用千斤頂和安全系數(shù)應(yīng)取K=10。屋加架吊裝前，在屋架上下弦綁扎扶手欄桿。屋架跨中平面應(yīng)搭設(shè)上下登高用爬梯。2。3。5鋼屋架校正鋼屋架吊裝就位后，第一榀和第二榀屋架應(yīng)拉設(shè)屋架纜索固定,此時采用松緊索對屋架進(jìn)行垂直度校正，第三榀屋架及以后的屋架采用屋架臨時固定支撐來進(jìn)行校正。屋架臨時固定支撐主要放置在屋脊和檐口處,本次施工采用屋面檁條支撐件，每榀單邊屋架設(shè)八道固定支撐。鋼屋架校正采用下弦兩端拉線與上弦中央掛重錘的方法。當(dāng)在屋架上弦端和中部夾三把標(biāo)尺,待三把標(biāo)尺的定長在同一直線上，則屋架垂直度校正完畢。鋼屋架校正完畢，擰緊屋架臨時固定支撐二端螺桿和屋架二端擱置處的螺栓,隨即安裝屋架永久支撐系統(tǒng).2。3。6柱間支撐和行車梁的安裝柱間支撐和行車梁安裝前，復(fù)核和復(fù)校鋼柱的垂直度,待達(dá)到驗收標(biāo)準(zhǔn)后，隨即安裝和固定柱間支撐、行車梁,使其形成剛排架，減少豎向構(gòu)件安裝過程中累計誤差。焊接柱間支撐時，應(yīng)嚴(yán)密觀察和校正柱子的垂直度變化情況,防止柱子發(fā)生永久性超驗收標(biāo)準(zhǔn)的誤差出現(xiàn)。2。3。7屋面支撐系統(tǒng)的安裝屋架上下弦的水平支撐安裝采用整體安裝方法，如發(fā)現(xiàn)螺孔有錯位現(xiàn)象，處理支撐系統(tǒng),并應(yīng)觀察屋架垂直度的變化。垂直支撐的安裝基本與屋架安裝方法類同。2彩鋼屋面、墻面板的安裝3。1一般程序鋼板吊至屋面準(zhǔn)備開始安裝時，請注意確保所有的鋼板正面朝上，且所有搭接朝向?qū)⒁惭b的屋面這邊倒。否則，不僅會翻轉(zhuǎn)鋼板，還會使鋼板調(diào)頭。成捆的鋼板須安放在靠近或置于檁條支撐點上，而不能放在檁條的跨中，在固定第一塊板前,要確保其位置的垂直和方正，并將它正確的落在與其它建筑構(gòu)件相關(guān)的位置上。沿挑口板或端墻橫向安裝時，請注意泛水板的型號或蓋板的安裝方式。沿天溝屋脊，挑口板女兒墻或橫向縱向安放時，屋面板應(yīng)伸向天溝內(nèi)約50MM。當(dāng)?shù)谝粔K鋼板固定就位時,在屋頂?shù)妮^底端拉一根連續(xù)的準(zhǔn)線,這條線和第一塊鋼板成為引導(dǎo)線，便于后續(xù)鋼板快速安裝和校正。然后對每一屋面區(qū)域在安裝期間要定段檢測,方法是測量已固定的鋼板寬度,在其頂部和底部各測一次，以保證不出現(xiàn)移動和變形，在某些階段，如安裝至一半時，還要測量從已固定的鋼板頂部底部至屋面的遠(yuǎn)處或完成線的距離,以保證所固定的鋼板與完成線平行,若需調(diào)整，則可以在以后安放和固定每一塊很輕微的作扇形調(diào)整直到鋼板達(dá)到平直度。3.2屋面板的安裝3。2.1流程：拉板→鋪板→安裝→校正→固定3。2。2方法：屋面板拉板過程中應(yīng)避免擦傷、摔傷。用吊車吊裝的板應(yīng)在板下設(shè)置足夠強度與寬度的方木或方鐵，以免吊裝時引起板變形。鋪設(shè)板應(yīng)足夠靠緊且順直,接頭應(yīng)有效固定,保證拼縫均勻,如有破損變形需修復(fù),不能修補的應(yīng)予以調(diào)換。屋面板調(diào)整好后打釘，打設(shè)力度適中，不應(yīng)出現(xiàn)打裂，打進(jìn)波峰，打釘必須打在波峰上，嚴(yán)禁在屋面上隨意鉆孔及打釘。屋面板安裝應(yīng)保證檐口線一致性，其縱向搭長度大于等于200MM，橫向搭接不得小于一個波峰。包邊及包角安裝流程：號料→切割→打鉚釘→校正→固定→打硅膠按圖確定門窗包邊長度后，在其兩端再切割成45度角，然后安裝。對接搭接長度為30—50MM安裝時應(yīng)先拉線再固定，固定后其表面平整,接頭間縫允許偏差為1MM。硅膠應(yīng)打得均勻連續(xù).3.3彩鋼墻面板安裝3.3.1流程：墻面材料檢驗→板頭開工藝孔→就位→臨時固定→線墜校正→固定。3。3。2墻板安裝嚴(yán)格按照排版圖進(jìn)行，不得擅自改變排版順序.3。3。3墻板打釘時應(yīng)拉線保證釘頭平齊成直線。墻面鋼板在邊搭接處都成波形狀,搭接時形成不連續(xù)的斷口,這樣能防止在搭接時板與板之間的斷面接觸，避免由于強度引起板伸縮而產(chǎn)生板的表面張力作用的可能性。3。3.4彩板邊的搭接安裝每一塊板時，應(yīng)將其邊搭接準(zhǔn)確放在前一塊鋼板上,并與前一塊鋼板夾緊，直到鋼板兩端都固定為止。鋼板沿縱向就位，其端部尤其是上端部需用鉗子櫠住搭邊部分，這樣可保證鋼板一端的就位，并使一端的搭接也處于正確的位置,從而固定住鋼板,在固定的過程中,夾板始終應(yīng)在縱向夾住鋼板。在安裝下一塊鋼板之前，每一塊鋼板必須安全的固定住.固定必須始于鋼板中心，然后向兩邊伸展，最后固定鋼板的搭接邊?？捎寐菟ɑ蜥斪幼鳛榇┩甘焦潭c，可位于鋼板波紋的波谷（僅指墻板）或波峰。3。3.5波谷固定位于墻面板的固定板并不明顯外露，不會損害新穎光潔的鋼板外形線條。同樣，固定件被牢牢地固定在鋼板的某部分硬質(zhì)的支撐上，故不會損壞板的外形。然而，波谷固定板時，需要在每一支撐點下，對每個搭接邊固定。實踐證明，除了在搭接處的波峰或突肋處固定外，還在相鄰的地方作一固定的方法，省力要省料。邊搭接固定件，同樣要求距中.3.3.6穿透式固定件選擇固定件應(yīng)按照結(jié)構(gòu)的使用壽命進(jìn)行，要特別注意外覆材料的估計壽命與指定的固定件壽命是否一致。目前，供應(yīng)的螺絲可帶有塑料頭不銹鋼頂蓋或涂有特殊的耐久保護(hù)層.神華神東電力有限責(zé)任公司薩拉齊電廠室外步梯、爬梯、護(hù)籠、護(hù)欄治理工程鋼結(jié)構(gòu)施工安全技術(shù)措施內(nèi)蒙古龍達(dá)建工(集團(tuán)）2016鋼結(jié)構(gòu)施工安全技術(shù)措施確保安全生產(chǎn)、文明施工的技術(shù)組織措施一、安全文明施工目標(biāo)：杜絕重大傷亡事故，爭創(chuàng)安全文明施工工地。二、安全管理機構(gòu)及主要職責(zé)（一)安全管理機構(gòu)（二）安全管理機構(gòu)主要職責(zé)(1）項目經(jīng)理為安全施工第一責(zé)任人,對現(xiàn)場的安全施工全面責(zé)任。（2）施工隊長為安全施工的直接負(fù)責(zé)人,負(fù)責(zé)現(xiàn)場本隊施工區(qū)域的安全施工的實施。（3）安全文明管理為現(xiàn)場安全施工區(qū)域的安全施工,執(zhí)行具體安全施工措施。（4)班組長安全員負(fù)責(zé)本班組施工區(qū)域的安全施工。執(zhí)行具體安全施工措施。(5）明確安全施工責(zé)任，責(zé)任到人，層層負(fù)責(zé)，切實地將安全施工落到實處。（6）貫徹國家勞動保護(hù)政策，嚴(yán)格執(zhí)行本公司有關(guān)安全、文明施工管理制度和規(guī)定。(7）施工現(xiàn)場建立項目經(jīng)理負(fù)責(zé)制，貫徹“誰施工，誰負(fù)責(zé)安全”的制度。（8)加強“安全第一”的教育，堅持班前交底,班中檢查,周一例會制度。（9）加強安全施工宣傳,在施工現(xiàn)場顯著位置懸掛標(biāo)語、警告牌、提醒施工人員。（10）進(jìn)入施工現(xiàn)場需戴安全帽.（11）施工機械、機具每天使用前例行檢查，特別是鋼絲繩、安全帶，每周還應(yīng)進(jìn)行一次性能檢查，確保完好。(12)安裝過程中應(yīng)考慮到現(xiàn)場機具、設(shè)備,以完成工程的安全防護(hù)。（13）當(dāng)風(fēng)速為10m/s時，有時吊裝工作應(yīng)停止,當(dāng)風(fēng)速達(dá)到15m/s時，有所工作均須停止。（14）安裝和搬運構(gòu)件、板材時須戴好手套.（15）吊裝時鋼絲繩出現(xiàn)斷膠、斷鋼絲和纏結(jié)要立即更換。（16）特殊工種持有效證上崗.（17)一天工作結(jié)束時，要將安裝得建筑物得到正確支撐,以免發(fā)生意外。(18）鉆孔時始終要戴好防護(hù)鏡.（19）做好現(xiàn)場的安全防護(hù)措施，按規(guī)定搭設(shè)腳手架并經(jīng)檢查合格,方可使用。(20）移動前要消除前道路的障礙物，填平坑洼地，壓實路面方可向前移動.（21）在實施每一項任務(wù)前，應(yīng)對安裝人反復(fù)講安全事項。(22）公司采用二級安全監(jiān)督體系，實現(xiàn)安全教育和安全檢查。三、安全生產(chǎn)施工措施(一）安全生產(chǎn)責(zé)任制建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制，本工程成立安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組,制定安全措施，責(zé)任落實到人。班組設(shè)兼職質(zhì)安員，形成質(zhì)量安全監(jiān)督網(wǎng)，及時檢查工地的安全器材及勞動保護(hù)用品是否齊全.(二)做好施工現(xiàn)場職工的安全教育工作;對職工要經(jīng)常進(jìn)行安全教育，工人應(yīng)掌握本工種的操作技能，熟練本工種的安全操作規(guī)程,特殊工種需經(jīng)考核合格，方可持證上崗。對新入場工人必須進(jìn)行三級安全教育，以考核合格后方可上崗操作。（三）認(rèn)真落實安全檢查制度安全檢查有定期制度，班組日檢，工地周檢，并有隱患登記、整改、復(fù)查消項制度，重大事故隱患做到定人、定時間、定措施按期整改。（四)做好三寶利用進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴安全帽,建筑物高度超過四米以上要掛寬3米以上的安全網(wǎng)，高空作業(yè)應(yīng)系好安全帶.（五）搞好施工現(xiàn)場的安全標(biāo)志：施工現(xiàn)場設(shè)置有十項安全措施的標(biāo)志牌，還要設(shè)置安全生產(chǎn)宣傳欄，利用圖片、板報等形式對工作宣傳安全生產(chǎn)知識。（六）認(rèn)真布置施工現(xiàn)場的安全用電:應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場平面圖的要求,考慮好供電相安裝位置的合理性，安裝牢固，有門有鎖，有防雨措施,箱內(nèi)一機一閘，排列整齊有序，按規(guī)定接地接零，手持電動工具有接地接零及漏電保護(hù)器.電工要經(jīng)常檢查施工用電，做到接線看線須由電工負(fù)責(zé).(七）施工機械：施工機械的組裝、拆卸要由專門機械人員負(fù)責(zé)，并制定組裝、拆卸技術(shù)安全措施。基礎(chǔ)處理符合規(guī)定，各種限位保險必須齊全有效，安全可靠。（八）四口及五邊要按要求防護(hù)。(九）重點防火部位管理要有專人負(fù)責(zé)，按標(biāo)準(zhǔn)設(shè)立防火標(biāo)志，并配備三個消防器.嚴(yán)禁在木工車間內(nèi)吸煙，對易燃易爆材料要有防護(hù)措施.（十)所有施工人員進(jìn)入現(xiàn)場,必須無條件服從現(xiàn)場安全規(guī)定.技術(shù)人員及時向班組進(jìn)行分部分項安全技術(shù)交底,各班組要認(rèn)真學(xué)習(xí)“安全操作規(guī)程”中的有關(guān)規(guī)定，并嚴(yán)格遵守執(zhí)行。（十一)利用我們幾年來掌握的創(chuàng)安全文明工地的經(jīng)驗,繼續(xù)加大管理力度，爭創(chuàng)省級安全文明工地。四、安全組織技術(shù)措施1、防止高空墜落（1）現(xiàn)場施工人員均應(yīng)戴安全帽，高空作業(yè)人員應(yīng)佩戴安全帶，并要高掛低用，并系在安全可靠的地方，現(xiàn)場作業(yè)人員穿好防滑鞋。（2）吊裝工作區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志，并設(shè)專人警戒，非吊裝現(xiàn)場作業(yè)人員嚴(yán)禁入內(nèi)，起重機工作時,起重臂下嚴(yán)禁站人，同時避免人員在吊車起重臂回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)停留。（3）登高用梯子、吊裝操作平臺應(yīng)牢靠,移動操作平臺時，上面嚴(yán)禁站人。（4）吊裝時，高空作業(yè)人員應(yīng)站在操作平臺、吊籃、梯子上作業(yè)，吊裝鋼梁時在其上弦加設(shè)安全防護(hù)支架，并在人員工作上方拉安全鋼絲繩,以便施工人員在梁上弦上能安全操作，嚴(yán)禁在未加固的構(gòu)件上行走。（5）高空操作必須配戴安全帶,穿絕緣軟底鞋,并作好安全措施。（6)一旦發(fā)生屋面板留有油性物質(zhì)，立即抹去以防滑倒或翻落，處在板邊上，工人應(yīng)時時注意防止危險情況，使用安全帶,安全網(wǎng)和扶手。（7）人手腳必須遠(yuǎn)離移動重物及起吊設(shè)備。吊物和吊具下不可站人。2、防止高空墜物傷人（1）高空作業(yè)人員所攜帶各種工具。螺栓等應(yīng)在專用工具袋中放好，在高空傳遞物品時，應(yīng)掛好安全繩，不得隨便拋擲，以防傷人.(2）吊裝時不得在構(gòu)件上堆放或懸掛零星物件,零星物品應(yīng)用專用袋子上下傳遞。（3)構(gòu)件綁扎必須牢固,起吊后應(yīng)通過構(gòu)件的重心位置。吊開時應(yīng)平穩(wěn),避免振動或擺動，在構(gòu)件就位或固定前，不得解開吊裝索具，以防構(gòu)件墜落傷人。（4）對于鋼梁的吊裝，由于鋼梁為不規(guī)則的H型鋼，綁扎點容易滑動，故特制一吊裝懸掛點用的專用鋼板δ＝14mm厚鋼連接板，并用螺板與鋼梁上弦堅固。(5）起吊構(gòu)件時,速度不能太快,不能在高空停留太久,嚴(yán)禁猛開、降，以防構(gòu)件脫落。（6)構(gòu)件安裝后，應(yīng)檢查各構(gòu)件的連接和穩(wěn)定情況，當(dāng)連接確定安全可靠，方可松鉤、卸索。（7）吊裝高空對接構(gòu)件時需綁好防溜措施?？刂破浞较?。(8)雨天作業(yè)時，應(yīng)采取必要的防滑措施，夜間作業(yè)應(yīng)有充足的照明。(9）特別指出，對于夾層吊裝時的松鉤、卸索,施工人員應(yīng)在穩(wěn)固可靠的梯子上。（10)嚴(yán)禁在高空向下拋擲物料。3、起重設(shè)備作業(yè)要求:（1)吊裝時吊機應(yīng)有專人指揮,指揮人員應(yīng)位于吊機司機視力所及地點，應(yīng)能清楚地看到吊裝的全過程,起重工指揮手勢要準(zhǔn)確無誤，哨音要明亮，吊機司機要精力集中，服從指揮，并不得擅自離開工作崗位.（2）吊裝過程中因設(shè)備出現(xiàn)故障時中斷作業(yè)時，必須采取措施進(jìn)行處理，不得使構(gòu)件長時間處于懸掛狀態(tài).（3）風(fēng)力中≥6級時禁止吊裝作業(yè)。（4）非司機人員不能擅自進(jìn)入駕駛室，起重機停止作業(yè)時,應(yīng)剎往回轉(zhuǎn)及行走機構(gòu).（5）起重設(shè)備不通話在斜坡道上工作，不允許起重機高低相差太多。（6）如場地條件差，土質(zhì)松軟，履帶吊機雖有走道板鋪墊,但雨后土質(zhì)會變得更松軟，為防止履帶吊車行走和吊裝時傾倒，現(xiàn)場需有其他機械配合進(jìn)行再次平整、壓實，避免發(fā)生事故.4、防止吊裝后結(jié)構(gòu)的失穩(wěn)。（1）構(gòu)件吊裝就位后，應(yīng)經(jīng)初較和臨時固定或連接可靠后方可卸鉤，待穩(wěn)定后方可拆除固定工具或其他穩(wěn)定裝置。（2)屋蓋構(gòu)件吊裝,及時進(jìn)行固定并安裝好屋面支撐系統(tǒng)，以保持結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。（3）長細(xì)比較大的構(gòu)件，未經(jīng)就位臨時固定組成一穩(wěn)定單元體系前,應(yīng)設(shè)溜繩子加地錨固定。(4）對于整體校正后符合要求的空間體系，應(yīng)對所有連接螺栓進(jìn)行檢查，并緊固達(dá)到要求，以保證其成為一個穩(wěn)定的空間剛度單元.5、防止觸電事故(1）現(xiàn)場用電要有專門人員負(fù)責(zé)安裝、維護(hù)、管理、嚴(yán)禁非電工人隨意拆除。（2）不要站在潮濕的地方使用電動工具或設(shè)備.（3）現(xiàn)場各種電線插頭、開關(guān)均設(shè)在開關(guān)箱內(nèi)，停電后必須拉下電閘。（4）各種用電設(shè)備必須有良好的接地、接零，對于現(xiàn)場用手持電動工具，必須有漏電保護(hù)器,其操作者必須戴絕緣手套,穿絕緣鞋。（5）構(gòu)件吊裝時，應(yīng)防止碰撞，臨時拉線應(yīng)防觸電。（6）各種電線要經(jīng)常檢查，有問題及時處理。（7）現(xiàn)場臨時電源按國家有關(guān)安全規(guī)程和公司有關(guān)規(guī)定架設(shè)，電源裝漏電保護(hù)裝置，用電施工機械做好接地接零.（8）施工用的電動機和設(shè)備均須接地，絕對不允許破損的電線和電纜，電源應(yīng)設(shè)觸電保護(hù)器.6、現(xiàn)場防火防爆(1）現(xiàn)場備好消防器材、工具，并有專門消防保衛(wèi)人員.（2）現(xiàn)場有乙炔、氧氣瓶搬運要有防震措施，絕對禁止向地下拋擲、猛摔,同時避免陽光下曝曬，并與明火的安全距離在10米以上。（3)施工時還應(yīng)注意防火,乙炔、氧氣按規(guī)定擺放，保證安全距離，現(xiàn)場易燃物品不得隨意堆放、拋棄，應(yīng)集中存放于安全位置。五、文明施工措施（一）本工地確保達(dá)到安全文明工地要求。（二）現(xiàn)場所有材料堆放處及臨時道路全部用細(xì)石硬化。(三）作好現(xiàn)場排水，確保雨后不積水，運輸暢通。（四)按建設(shè)部標(biāo)準(zhǔn),同時結(jié)合工地實際要求及周圍環(huán)境情況，現(xiàn)場設(shè)置食堂、整潔宿舍、水沖廁所等，以保障職工工作和生活條件。(五）按總平面圖規(guī)范布置材料堆放、電器安放、線路架設(shè)等。（六）工地四周應(yīng)做好防護(hù)并在顯要位置設(shè)置安全標(biāo)語、標(biāo)志牌，樹立文明施工形象.（七）每日施工完畢做到工完場清,小型施工機具一律入庫存放。（八）為確保噪音不擾民,盡量不在午間休息時間進(jìn)行砼澆筑,夜間施工不開噪音大的機械,每天21點之前工地施工機械全部停止工作。（九)如確需夜間施工，應(yīng)對電焊機等噪音大的機械四周進(jìn)行密封，將噪音降低到最低程度。（十）制定切實有效的噪音防治措施，并在施工中逐步貫徹執(zhí)行.(十一）接受附近群眾的監(jiān)督，耐心聽取群眾意見.六、冬季施工措施1、為保質(zhì)保量地完成工程施工，利用可能的時間和采取相應(yīng)措施創(chuàng)造條件進(jìn)行施工，特制定了本冬季施工防護(hù)措施。2、掌握氣象資料，與氣象部門定期聯(lián)系，寫定時記錄天氣預(yù)報，隨時通報，以便工地做好工作安排和采取預(yù)防措施，尤其防止惡劣氣候突然襲擊對我方施工造成的影響。3、當(dāng)冬季氣候惡劣及有大風(fēng)時，不能滿足工藝要求及不能保證安全施工時,應(yīng)停止吊裝施工。此時，應(yīng)注意保證作業(yè)面的安全，設(shè)置必要的臨時緊固措施（如纜風(fēng)繩、緊固卡）。4、雪天不準(zhǔn)進(jìn)行高空安裝施工,高空作業(yè)位置應(yīng)可靠、安全、方便。5、施工中的排水措施：利用天然排水法，開挖環(huán)形疏水溝，并用磚砌筑,修設(shè)排水系統(tǒng),為減少地表水下滲，縮短地表水流徑距離，場內(nèi)設(shè)立排水系統(tǒng)，生產(chǎn)區(qū)生活區(qū)內(nèi)疏水溝的末端設(shè)置1.8*3m見方，深1.5m沉淀池，粉1：2水泥砂漿，定期清淤，防止污物流入可中及下水管網(wǎng)，污染環(huán)境.鋼結(jié)構(gòu)工程施工技術(shù)方案及措施簡介：本方案為某地面交通中心（GTC）鋼結(jié)構(gòu)工程施工技術(shù)方案及措施.屋蓋結(jié)構(gòu)為大跨度鋼結(jié)構(gòu)拱架，拱架間距為18m，共有14榀,跨度為45m-120m,拱架的斷面高度為3m-1.2m，拱架最大矢高為25.5m,最重構(gòu)件達(dá)220t，端部通過抗震球支座與現(xiàn)場混凝土邊緣梁相連。本方案內(nèi)容主要包括屋頂結(jié)構(gòu)及施工方案簡介，施工部署等.供大家參考。關(guān)鍵字：鋼結(jié)構(gòu)工程，施工技術(shù)，施工方案，措施，屋面工程

本方案為某地面交通中心（GTC)鋼結(jié)構(gòu)工程施工技術(shù)方案及措施。屋蓋結(jié)構(gòu)為大跨度鋼結(jié)構(gòu)拱架,拱架間距為18m，共有14榀,跨度為45m—120m，拱架的斷面高度為3m-1.2m，拱架最大矢高為25.5m,最重構(gòu)件達(dá)220t,端部通過抗震球支座與現(xiàn)場混凝土邊緣梁相連。本方案內(nèi)容主要包括屋頂結(jié)構(gòu)及施工方案簡介,施工部署等。供大家參考。第一節(jié)GTC屋頂結(jié)構(gòu)及施工方案簡介地面交通中心（GTC）位于3A航站樓南面，為旅客提供往返市內(nèi)道路交通的連接樞紐。在GTC建筑頂面有一覆蓋輕軌火車站的大跨度屋蓋。屋蓋結(jié)構(gòu)為大跨度鋼結(jié)構(gòu)拱架,拱架間距為18m，共有14榀，跨度為45m-120m，拱架的斷面高度為3m-1.2m，拱架最大矢高為25.5m,最重構(gòu)件達(dá)220t，端部通過抗震球支座與現(xiàn)場混凝土邊緣梁相連。屋蓋縱向為18m跨距的梯形截面主檁條，主檁單元分布間距為3m的次檁。按照總包的工期要求，待土建結(jié)構(gòu)完成后，進(jìn)行屋蓋結(jié)構(gòu)施工。根據(jù)屋頂結(jié)構(gòu)的特點，在伸縮縫處將屋頂分成3個單元進(jìn)行施工,采用2臺行走式塔吊立于一層頂板沿屋蓋結(jié)構(gòu)縱向進(jìn)行節(jié)間安裝。拱架按照設(shè)備起重能力及運輸條件的限制分為8-14段，單段重10.4t~22t，長度約9m，分段就位的拱架在承重腳手架上對接，整榀拱架安裝完畢后,安裝主拱間的主次檁結(jié)構(gòu)。承重腳手架以伸縮縫為界分區(qū)搭設(shè)，以降低施工成本。計劃工期為150天。一、GTC屋頂結(jié)構(gòu)簡介1．結(jié)構(gòu)形狀GTC屋頂面積約30500m2,從軌道總站到地面運輸中心，在南北方向的長度約為320m，東西方向整個屋蓋結(jié)構(gòu)跨度范圍內(nèi)沒有立柱，寬度范圍為45-120m。該建筑物通過一個拱形屋頂在東西方向封閉，并連接在首層與GTC相連的混凝土結(jié)構(gòu)，在南北方向開放。在南端的開口，允許為GTC服務(wù)的火車進(jìn)入該建筑物，在北邊提供一個開放的進(jìn)入總站建筑物的人行道。GTC屋頂?shù)膸缀谓Y(jié)構(gòu)，通過弧線的簡單旋轉(zhuǎn)過程而產(chǎn)生了形成屋頂?shù)碾p曲面。首先,在南北中心線上，通過在中心線上近似等距分布的節(jié)點形成了一條垂直弧線或曲線.這些節(jié)點僅沿曲線本身近似相等,它們沿水平方向精確的距離拱架18m.該弧線沿南北軸上的一直線旋轉(zhuǎn)，但是這條直線卻在屋頂最高點下邊大約92m處,這種旋轉(zhuǎn)以6o的間距進(jìn)行。2．屋頂結(jié)構(gòu)屋頂結(jié)構(gòu)是一個東西走向有規(guī)律的單向拱架系統(tǒng),南北向拱架間距為18m。這些拱形結(jié)構(gòu)跨度不同，最小的大約為45m，最大的超過120m.垂直方向的荷載主要通過壓縮每個拱形結(jié)構(gòu)而承擔(dān)。拱形結(jié)構(gòu)是用鋼板焊接成的,深度變化由最長跨度基礎(chǔ)處最大的大約3m深度支最高點處大約為1。2m最小深度。拱形結(jié)構(gòu)的截面一般是扁平底部、V形箱式結(jié)構(gòu)，它帶有較厚得法蘭板，以及最小厚度的腹板。對于每個拱形結(jié)構(gòu),沿整個長度在截面上加入一條縱加勁肋。在截面中焊進(jìn)類似的橫向隔膜式加勁肋，間距大約3m遠(yuǎn)。拱形結(jié)構(gòu)截面頂部和底部法蘭的寬度沿拱形結(jié)構(gòu)的長度是不變的，由此可知，腹板不是完全平坦的元件,而是稍微有些翹曲(在10m的距離上大約翹曲1.6o）.由于腹板很薄，因此在焊接到上述內(nèi)部隔膜上之前，它們可以被稍微扭曲成正確地形狀。3．玻璃天窗支撐結(jié)構(gòu)支撐玻璃天窗的構(gòu)件由主檁條和次檁條系統(tǒng)組成。主檁條與主拱形結(jié)構(gòu)連接在大約9。5m的間距,組成屋頂整體穩(wěn)定系統(tǒng)。它們是預(yù)制的V形部分，在頂部法蘭處為400寬，650深。V形部分的頂部和側(cè)部采用鋼板結(jié)構(gòu),厚度依據(jù)檁條的走向不同而發(fā)生變化.檁條靠近屋頂?shù)闹行木€，即朝著頂部，幾乎垂直，因此受到的側(cè)向彎距很小。那些靠近拱形結(jié)構(gòu)兩端的檁條,以其側(cè)面布置，與垂直方向所成的角度最大為40o,在弱軸方面的彎距相應(yīng)的有所增加。因此，這些檁條的側(cè)面腹板比較厚。為了形成每根檁條為V型,并且為了加強檁條繞其強軸的抗彎能力，在每個組分中還加進(jìn)了一條直徑為100的實心棒條。主檁條的起點是垂直的，因此他們的頂部法蘭表面與和他們相交的拱形結(jié)構(gòu)的頂部法蘭水平。主檁條在立面成曲線,以與原定位弧線配合，如上面幾何結(jié)構(gòu)部分中所說的那樣。主檁條支撐著約3m間距箱形的次檁條，而此檁條直接支撐玻璃天窗的。這些次檁條的截面尺寸為250mm×100mm，底邊成曲線,以配合屋頂?shù)幕《?檁條沒有超出主檁條頂面法蘭深度下，而是被固定,以便檁條在它們上面通過。4．橫向穩(wěn)定度和運動接縫支撐軌道總站屋頂?shù)腉TC混凝土結(jié)構(gòu)包括兩個東西向伸縮縫直接在屋頂構(gòu)件下面。為了避免因兩個建筑元件之間不同的運動性能而引起復(fù)雜情況，在于混凝土結(jié)構(gòu)的相同位置設(shè)置伸縮縫.這樣屋頂被分成3個獨立構(gòu)件，并且都擁有自己的穩(wěn)定系統(tǒng)。GTC屋頂不采用任何支撐。每個屋頂部分的穩(wěn)定性都通過拱形結(jié)構(gòu)與主檁條的空腹桁架作用而保證，這一點依賴于這些元件的弱軸抗彎剛度。尤其是拱端和朝著拱端的主檁條,對南北方向每個屋頂部分的側(cè)面穩(wěn)定性起到了巨大作用。所以靠近拱端主檁條腹板的厚度需增加。GTC混凝土結(jié)構(gòu)中的伸縮縫位置對應(yīng)于屋頂結(jié)構(gòu)中兩個拱的位置。在這些位置，拱被分成兩個"半V”部分，每半個部分成為一個扇形或另一個扇形的一部分。在這些拱形結(jié)構(gòu)之間,將提供大約200mm的間隙,以允許溫度變形和地震位移.位于這些分開的拱形結(jié)構(gòu)支撐位置上的混凝土結(jié)構(gòu)采用雙立柱，以便每個拱形結(jié)構(gòu)都位于自己的立柱上而無須跨越伸縮縫采用復(fù)雜的轉(zhuǎn)換結(jié)構(gòu)。二、GTC屋頂鋼結(jié)構(gòu)工程難點1．鋼構(gòu)件的深化設(shè)計及加工工藝GTC屋頂鋼結(jié)構(gòu)獨特的外形決定了,鋼構(gòu)件深化設(shè)計的準(zhǔn)確及加工工藝的確定是本工程的難點.大跨度拱架的安裝座與現(xiàn)場混凝土邊緣梁相連,上下翼緣寬度不變而高度改變的拱截面形成了腹板的雙曲面形式，拱的上翼緣隨拱的位置不同而發(fā)生不同的安裝精度、焊接質(zhì)量、吊裝安全可靠是本工程的難點。3．運輸及吊裝機械的選擇鋼構(gòu)件的超長超大決定了構(gòu)件的場外、場內(nèi)運輸及吊裝機械的選擇是本工程的難點。4．工期保證及組織協(xié)調(diào)施工組織協(xié)調(diào)及配合是本工程的難點第二節(jié)施工部署一、鋼結(jié)構(gòu)工程施工部署安排1．鋼結(jié)構(gòu)部分施工工期1）工期2）工期保證措施安排合理的施工流程和施工順序盡可能提供作業(yè)面，使各工種交叉施工。梯形拱長度為47~135m，最重構(gòu)件達(dá)220t,端部通過抗震球支角度變化。拱與拱之間通過主檁相連，且主檁穿過拱截面。如何保證主拱在加工成分成8～14段,單段重10.4t～22t，長度約9m；主檁以拱單元為分段原則,單段重6.8t～15t，長度約18m。鋼構(gòu)件根據(jù)本工程鋼結(jié)構(gòu)特點，鋼結(jié)構(gòu)安裝難度特大，所以工期的保證本工程鋼結(jié)構(gòu)工期為150天。安排好鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)計及加工制作計劃，組織好工廠與現(xiàn)場的協(xié)調(diào)工作，以保證構(gòu)件按計劃進(jìn)場。選用科學(xué)的、先進(jìn)的、切實可行的施工方法、施工手段進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)安裝。