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安徽中煙工業(yè)有限責任企業(yè)“微創(chuàng)新”課題申報項目1#博格空壓機的提高效能改造申報單位動力車間申報時間2016.8電氣維修組齡50負責人姓名王平興職務年組長主要參加人汪洋、張楚云、夏濱主要內容及主要技術、經(jīng)濟效益指標：在空壓機運轉過程中，因為空壓用氣顛簸大，造成空壓機屢次起停，產(chǎn)生好多不用要的電能浪費。致使空壓機能耗偏高，空壓系統(tǒng)效率較低，存在必定的改良空間，因此找尋一種能夠提高空壓機效能的方法，火燒眉毛。卷包耗電制冷系統(tǒng)耗20%電制絲耗電19%28%空壓系統(tǒng)耗電33%

制冷系統(tǒng)耗電空壓系統(tǒng)耗電制絲耗電卷包耗電1#博格空壓機因為設計上的缺失，在實質運轉過程中會出現(xiàn)壓縮機出口壓力信號小于母管壓力信號的不正常現(xiàn)象，致使空壓機誤判斷空壓氣出肚量已足夠，開始卸載工況，造成1#空壓機出肚量較其余機器偏低的狀況。究其原由，是因為管線空壓氣壓力電信號與空壓機面板串聯(lián)后接入變頻器，造成電信號極易衰減，致使變頻器接收的信號偏小，表現(xiàn)為變頻器不可以依據(jù)實質用肚量管控空壓機電機調速。假如改良壓力電信號傳輸過程中的衰減，就能夠提高空壓機變頻器響應效率，達到提高空壓機效能的目的。小組議論后決定采納兩個壓力傳感器在同一個地點取樣壓力信號，分別專線傳輸給本機和變頻器，就能夠有效減少信號傳輸過程中的失真。以后，將進入變頻器的電信號作為追蹤壓力，參加變頻器內部閉環(huán)控制，防止了設施屢次加卸載，即可有效提高設施效能。計劃變動處：模擬信號輸入端計劃進度和舉措安排：2016年6月方案設計2016年7月20日行進行方案論證，培訓小構成員，并擬訂實行方案2016年7月21日至7月31日項目施工并進行成效論證2016年8月采集整理資料并對項目進行查收詳細實行過程1、改變空壓機原裝壓力傳感器的電氣線路，使得其電信號接入空壓機控制面板，只參加空壓機面板的控制；為加裝的壓力傳感器布放線路，直接接入變頻器。2、使用機體內部原有壓力傳感器張口，加工“三通”構造銅鑄體，將機體原有傳感器、新加傳感器共用一個壓力采集口。圖2增添壓力傳感器成效圖3、將24vdc電源直接供應新加傳感器供電，將電流信號經(jīng)過空壓機內部端子排直接傳輸至變頻器，參加控制。圖3線路表示圖4、優(yōu)化變頻器內部參數(shù)。本項目減少了空壓機的變頻器響應時間，提高了空壓機的效能，客觀上延伸了

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