電磁恒溫扇介紹第一頁，共二十四頁，2022年，8月28日目錄一、電磁恒溫扇的原理二、電磁恒溫扇的優(yōu)點(diǎn)三、電磁恒溫扇的運(yùn)用四、電磁恒溫扇的保養(yǎng)第二頁，共二十四頁，2022年，8月28日目錄一、電磁恒溫扇的原理第三頁，共二十四頁，2022年，8月28日一、電磁恒溫扇的原理

先進(jìn)的電磁恒溫扇可以使發(fā)動(dòng)機(jī)的水箱溫度、中冷器溫度及冷凝器溫度始終保持在理想的工作范圍。使發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率發(fā)揮到最佳，節(jié)能的同時(shí)減少一氧化碳等廢氣的排放，減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，并延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。第四頁，共二十四頁，2022年，8月28日發(fā)動(dòng)機(jī)控制基本原理：雙溫控開關(guān)一、電磁恒溫扇的原理

發(fā)動(dòng)機(jī)能根據(jù)自身水溫的變化來控制電磁恒溫扇的轉(zhuǎn)速，以達(dá)到始終使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在最適宜的溫度范圍（83℃～95℃）ECU水溫傳感器空調(diào)開關(guān)控制器方式1方式2空調(diào)開關(guān)第五頁，共二十四頁，2022年，8月28日電磁扇動(dòng)作基本原理：一、電磁恒溫扇的原理

電磁風(fēng)扇離合器根據(jù)控制信號(hào)，執(zhí)行不同的吸合動(dòng)作來達(dá)到風(fēng)扇三個(gè)不同的轉(zhuǎn)速；1速2速3速第六頁，共二十四頁，2022年，8月28日電磁恒溫扇轉(zhuǎn)速與功率：一、電磁恒溫扇的原理

一般來說風(fēng)扇消耗的功率和風(fēng)扇轉(zhuǎn)速成3次方的關(guān)系，即當(dāng)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速上升時(shí)，風(fēng)扇消耗的功率會(huì)急劇增加。以704風(fēng)扇配裝速比1.17托架為例，電磁恒溫扇一速時(shí)（110r/min左右）消耗功率為0.8kW，電磁恒溫扇2速時(shí)（40%～50%）消耗7.2kW，電磁恒溫扇3速（大概2550r/min）消耗25.6kW；第七頁，共二十四頁，2022年，8月28日目錄二、電磁恒溫扇的優(yōu)點(diǎn)第八頁，共二十四頁，2022年，8月28日

通過車輛上安裝的共軌行記錄的統(tǒng)計(jì)油耗分析，一般情況下，與固定風(fēng)扇冷卻系統(tǒng)相比，可減少消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率4.2％，與采用傳統(tǒng)雙金屬感溫硅油離合器技術(shù)的冷卻系統(tǒng)相比，可減少消耗發(fā)動(dòng)機(jī)功率1.2％。1、電磁恒溫扇匹配Φ620開口風(fēng)扇油耗對(duì)比二、電磁恒溫扇的優(yōu)點(diǎn)第九頁，共二十四頁，2022年，8月28日

發(fā)動(dòng)機(jī)在剛起動(dòng)的一段時(shí)間內(nèi)，水溫較低，電磁恒溫扇可以檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫，達(dá)到近似不轉(zhuǎn)的效果，使得發(fā)動(dòng)機(jī)水溫快速上升，降低發(fā)動(dòng)機(jī)冷態(tài)磨損，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命在冬季時(shí)還實(shí)現(xiàn)了快速暖機(jī)，充分發(fā)揮暖風(fēng)機(jī)的效率，提高駕駛舒適性。二、電磁恒溫扇的優(yōu)點(diǎn)2、電磁恒溫扇降低發(fā)動(dòng)機(jī)了磨損第十頁，共二十四頁，2022年，8月28日

電磁恒溫扇使得發(fā)動(dòng)機(jī)快速暖機(jī)，迅速達(dá)到最適宜的工作溫度，減少了發(fā)動(dòng)機(jī)低溫工作時(shí)間，降低了一氧化碳和碳顆粒物的排放，。二、電磁恒溫扇的優(yōu)點(diǎn)3、電磁恒溫扇的節(jié)能減排第十一頁，共二十四頁，2022年，8月28日目錄三、電磁恒溫扇的運(yùn)用第十二頁，共二十四頁，2022年，8月28日

1類、電磁恒溫扇和風(fēng)扇托架一體式結(jié)構(gòu)，其中風(fēng)扇托架部件采用可維護(hù)軸承，每行駛1000小時(shí)須加注20～30g2＃號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂，切勿注入不同牌號(hào)及過多的潤(rùn)滑脂。

2類、電磁恒溫扇總成部件安裝在水泵皮帶輪或曲軸皮帶輪上，采用免維護(hù)軸承，生命周期內(nèi)無須維護(hù)。三、電磁恒溫扇的運(yùn)用1、電磁恒溫扇當(dāng)前的型譜結(jié)構(gòu)第十三頁，共二十四頁，2022年，8月28日

a）使用電磁恒溫扇后發(fā)動(dòng)機(jī)平均水溫升高。

發(fā)動(dòng)機(jī)使用直驅(qū)風(fēng)扇時(shí)，不管發(fā)動(dòng)機(jī)水溫多少，風(fēng)扇一直處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)，這不僅給發(fā)動(dòng)機(jī)造成不必要的功率消耗、增加油耗，而且使得發(fā)動(dòng)機(jī)低負(fù)荷時(shí)水溫較低，暖機(jī)時(shí)間加長(zhǎng)，增加發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，降低發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，使用電磁恒溫扇后，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫較低時(shí)，風(fēng)扇不運(yùn)轉(zhuǎn)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)水溫迅速增加，達(dá)到最佳工作溫度83～95℃。然后綜合電磁扇和節(jié)溫器的作用使得水溫在該區(qū)域附近波動(dòng)，因此看起來發(fā)動(dòng)機(jī)水溫相比以前輕載時(shí)的70來度的水溫要顯得高。三、電磁恒溫扇的運(yùn)用2、電磁恒溫扇使用注意事項(xiàng)第十四頁，共二十四頁，2022年，8月28日

車輛滿載上坡時(shí)，由于負(fù)荷較大，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫一直升高，當(dāng)達(dá)到電磁扇3速開啟溫度時(shí)，風(fēng)扇開始全速運(yùn)轉(zhuǎn)，但此時(shí)由于風(fēng)扇作用時(shí)間關(guān)系，水溫不會(huì)立即下降，而會(huì)繼續(xù)升高2到3度，然后再掉頭向下，只要水溫在電磁扇工作后能下降，就表明電磁恒溫扇工作正常，如果電磁扇工作后水溫不下降，則可能是由水箱，節(jié)溫器等部件引起的故障。三、電磁恒溫扇的運(yùn)用

b）上坡時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫相當(dāng)高。

第十五頁，共二十四頁，2022年，8月28日

風(fēng)扇的噪聲和轉(zhuǎn)速成5次方關(guān)系，轉(zhuǎn)速升高，噪聲增加的相當(dāng)劇烈，原來用戶已習(xí)慣于裝有直驅(qū)風(fēng)扇噪音大的工作環(huán)境，當(dāng)裝上電磁恒溫扇，而發(fā)動(dòng)機(jī)水溫小于90℃，電磁恒溫扇都是低速運(yùn)轉(zhuǎn)，相對(duì)使用直驅(qū)風(fēng)扇，噪聲比較小，但當(dāng)水溫處于90℃之上時(shí)，電磁恒溫扇也處于全嚙合高轉(zhuǎn)速工作狀態(tài)，產(chǎn)生的噪聲相當(dāng)明顯，使得駕駛員感覺噪聲比原來大，甚至懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常。圖1普通風(fēng)扇直驅(qū)發(fā)動(dòng)機(jī)圖2裝配電磁恒溫扇發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇對(duì)比區(qū)別三、電磁恒溫扇的運(yùn)用

c）使用電磁恒溫扇后感覺噪聲大。

第十六頁，共二十四頁，2022年，8月28日

部分用戶在提車前，在車上增加了空調(diào)，隨后出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高或者空調(diào)過熱的情況。造成此類現(xiàn)象出現(xiàn)原因主要有兩點(diǎn)：

1）服務(wù)人員在改裝空調(diào)的過程中將給電磁恒溫扇供電的線束斷開，使得隨后電磁恒溫扇由于無供電輸入，無論發(fā)動(dòng)機(jī)水溫如何變化，風(fēng)扇離合器不工作總保持低速運(yùn)轉(zhuǎn)，造成發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高。2）增加空調(diào)時(shí)將空調(diào)冷凝器安放在發(fā)動(dòng)機(jī)水箱的前面利用發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇散熱，但在電磁恒溫扇的控制邏輯里面卻沒有加入空調(diào)控制，造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)開空調(diào)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫低，風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，但空調(diào)由于壓縮機(jī)無冷卻造成無法制冷的現(xiàn)象，我們建議增加空調(diào)時(shí)使用獨(dú)立散熱，不要使用發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇散熱，如果確實(shí)需要發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇冷卻，請(qǐng)聯(lián)系經(jīng)銷商在電磁恒溫扇控制邏輯里面增加空調(diào)控制。三、電磁恒溫扇的運(yùn)用

d）加裝空調(diào)對(duì)電磁恒溫扇的影響。

第十七頁，共二十四頁，2022年，8月28日

水箱返水的直接原因是水箱內(nèi)壓力太高，超過了壓力蓋上壓力彈簧的壓力，頂開了壓力閥，使得高壓氣體和冷卻液一起從通氣口沖出來。當(dāng)車輛在高負(fù)荷時(shí)散發(fā)的熱量較多，此時(shí)突然停車使得冷卻液無法循環(huán)，不能繼續(xù)快速散熱，冷卻液膨脹、壓力升高頂開壓力蓋的壓力閥，容易造成返水，因此要求停車前先怠速（5～10）min，將水溫降下來再停車。三、電磁恒溫扇的運(yùn)用

e）發(fā)動(dòng)機(jī)返水分析。

壓力閥真空閥壓力閥彈簧真空閥彈簧蓋通氣口第十八頁，共二十四頁，2022年，8月28日目錄四、電磁恒溫扇的保養(yǎng)第十九頁，共二十四頁，2022年，8月28日當(dāng)電磁恒溫扇出現(xiàn)故障時(shí)，用戶無法處理解決，可以采取應(yīng)急處理措施，其操作方法如下：

第1步：用梅花扳手或套筒扳手拆下螺栓固定板上的3顆M6螺栓（見右圖）M6螺栓四、電磁恒溫扇的保養(yǎng)1、電磁恒溫扇緊急處理措施第二十頁，共二十四頁，2022年，8月28日鎖緊片傳動(dòng)盤第2步：縮緊片孔對(duì)準(zhǔn)傳動(dòng)盤螺紋孔（右圖）

第3步，扭緊3個(gè)M6螺栓，扭緊力矩為8～9N.m。注：電磁恒溫扇發(fā)生故障時(shí)，可以使用上述方法處理。并到主機(jī)廠家指定服務(wù)站進(jìn)行維修，建議鎖死電磁恒溫扇后行駛里程不要超過1000公里。四、電磁恒溫扇的保養(yǎng)第二十一頁，共二十四頁，2022年，8月28日

1）、風(fēng)扇托架部件走合保養(yǎng)內(nèi)容：每行駛1000小時(shí)需加注20～30g2＃號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂，切勿注入不同牌號(hào)及過多的潤(rùn)滑脂。檢查傳動(dòng)軸、皮帶輪有無卡滯或干涉現(xiàn)象。皮帶松緊是否適度，必要時(shí)調(diào)整皮帶松緊。并檢查各聯(lián)接部位的緊固情況，以防松動(dòng)。

打開油杯護(hù)套，在此處注入潤(rùn)滑脂四、電磁恒溫扇的保養(yǎng)2、電磁恒溫扇維護(hù)保養(yǎng)第二十二頁，共二十四頁，2022年，8月28日

2）、電磁恒溫扇保養(yǎng)內(nèi)容：及時(shí)正確的維護(hù)保養(yǎng)是延長(zhǎng)電磁恒溫扇使用壽命，提高整車運(yùn)營(yíng)率的有效手段，因此我公司建議電磁恒溫扇保養(yǎng)制度化、規(guī)范化，建議電磁恒溫扇每半年保養(yǎng)一次。

a、檢查皮帶輪磨損及打滑情況。

b、

檢查接線處或?qū)Ь€是否有松動(dòng)、斷頭、破損等。

c、定期（每