第二十五篇人防工程25.1概述25.1.1設計依據(jù)1）《人民防空工程設計規(guī)范》（GB-50225-95）2）《人民防空工程防護功能平戰(zhàn)轉換設計標準》（RFJ1-98）3）《人民防空地下室設計規(guī)范》（GB50038－94）（2003版）4）其它相關規(guī)范規(guī)定25.1.2工程概況1）工程位置：xx地鐵xx一期工程起點站為xx客運港站，過xx客運港站后穿越獨立山，沿太子路、南水路、東港路行進至后海濱路，其間設xx站、南水路站、東港路站。在后海濱路上設有招商東路站、工業(yè)八路站、登良路站、南山商業(yè)中心站。下穿濱海大道后東行進入高新科技園南區(qū)，設科技園站。下穿大沙河及沙河高爾夫球場后進入白石三道，設沙河東站。然后線路向北行進至一期工程終點站-世界之窗站，該站為地鐵1、xx的換乘站。2）工程性質(zhì)：本工程為地鐵建設兼顧人防需要，平戰(zhàn)結合，綜合利用工程。平時為城市的地下交通干線；戰(zhàn)時為人防主要疏散干道、人員緊急掩蔽部。本線車站戰(zhàn)時均為人員緊急掩蔽部。平時和戰(zhàn)時使用功能的有機結合，便于實現(xiàn)戰(zhàn)時使用功能快速轉換。3）工程規(guī)模：xx一期工程從xx客運港站至世界之窗站，一期工程線路全長13.862km（AK1+680~AK15+520），均為地下線；一期工程共設車站11座，其中地下站10座、半地下站1座；車輛段設置在xx西，線路延伸后在安托山增設停車場。南端和北端線路均預留延伸條件。25.2設防標準25.2.1建筑部分1）設防位置xx地鐵xx一期工程共設車站11座，其中地下站10座、半地下站1座。所有地下車站和區(qū)間(以封堵或隔斷后的地下空間為界)均按X級人防設防。2）防護單元劃分一個車站加區(qū)間為一個防護單元。掩蔽人數(shù)1500人（半地下站掩蔽人數(shù)750人）。兩個車站之間隧道段內(nèi)設防護密閉隔斷門。防護設備及內(nèi)部設備配套成獨立系統(tǒng)，自成體系。3）抗爆單元劃分原則上一個車站劃分為二個抗爆單元，站廳層掩蔽750人，站臺層掩蔽750人。半地下站劃分為一個抗爆單元，站臺層掩蔽750人。4）車站設防地下車站戰(zhàn)時為人員緊急掩蔽部，防化等級為Y級，在戰(zhàn)時人員出入口設簡易洗消間?？找u后，掩蔽人員可隨時經(jīng)疏散干道和人防連通道轉移。5）口部設置每個防護單元設不少于兩個直通地面戰(zhàn)時人員出入口。直通地面戰(zhàn)時出入口安裝防護密閉門和密閉門，寬度按每100人不小于0.3m計，并大于等于4.5m。防護單元間連通口安裝防護密閉門。車站其余出入口安裝防護密閉門和密閉門，戰(zhàn)時關閉。6）預留人防連通口每個車站原則上預留兩個人防連通口，站廳層每邊一個（孔口寬×高=2.5m×2.5m）。連通口設在人員出入口防護區(qū)以內(nèi)。7）引入工程內(nèi)的所有管線，應做防護密閉處理。8）轉換時間要求防護功能按戰(zhàn)時使用重要程度和施工難易程度，分為早期轉換30天，臨戰(zhàn)轉換15天，緊急轉換為3天。9）簡易裝修車站人員出入口防護段裝修平時應一次到位，并能方便地啟閉防護密閉門及密閉門。地面及頂棚裝修在滿足防護設備平時啟閉檢修要求的前提下，與出入口通道裝修協(xié)調(diào)一致。防護段兩側墻的裝修要與通道墻面相協(xié)調(diào)。其余（通風道及區(qū)間隧道等）的防護段均可不裝修。25.2.2孔口防護部分1）車站人員出入口防護設備車站設兩個直通地面戰(zhàn)時人員出入口?？诓吭O鋼結構活門檻雙扇防護密閉門一道和雙扇密閉門一道。門孔凈尺寸推薦五種規(guī)格，其寬×高尺寸為：4000×2500，6000×2500（困難情況下），5000×2800，6000×2800，6500×2800。平時門扇開啟緊靠兩邊側墻，用偽裝門偽裝好，與通道側墻協(xié)調(diào)一致。平時活門檻不安裝，使出入口通道地坪保持平整，人員出入方便，至臨戰(zhàn)時再安裝活門檻。2）通風道、通風豎井和其它通地面孔口的防護設備（1）車站戰(zhàn)時通風系統(tǒng)的風道口部設帶防爆膠管活門的防護密閉門一道、帶密閉閥門的防護密閉門一道、帶進（排）風機的密閉門一道。（2）戰(zhàn)時不用的通風豎井，條件允許時在風道中設防護密閉門和密閉門各一道，條件不允許時，其井口一律采用鋼筋砼梁進行水平封堵或采用鋼結構防護密閉封堵板進行風道內(nèi)垂直封堵。（3）直通地面電梯盡量設置在防護區(qū)外面。如設置在防護區(qū)內(nèi)，則設置電梯通道，并且電梯通道戰(zhàn)時實行垂直封堵，在電梯通道中適當位置設置吊鉤，在電梯井中適當位置設置爬梯。（4）其它通地面的孔口如吊孔、殘疾人電梯井及其它出地面的孔口，一律采用鋼筋砼梁進行水平封堵，有特殊要求的孔口，另行商定。3）區(qū)間防護密閉隔斷門的設置兩個車站之間設一道防護密閉隔斷門。隔斷門為單扇立轉式防護密閉門，門洞尺寸按設備限界確定，寬×高為4200×4550mm，設在曲線段按加寬加高設置，設計荷載為0.05MPa(雙向受載)，手動啟閉，并提供門開啟到位和關到位的電信號。門里門外均能開關，門軸安裝在靠近外墻一側。門扇開啟方向分左開和右開，區(qū)間隔斷門朝下坡方向開啟，無坡度時開啟方向與行車方向相反。結合盾構始發(fā)井（到達井）或車站設置的區(qū)間隔斷門朝車站開啟。隔斷門原則上靠近車站站端，便于安裝、維護和管理。4）出入線防護密閉隔斷門的設置出入線段出口附近設置一道防護密閉門，一道密閉門。門為單扇立轉式門，門洞尺寸按設備限界確定，寬×高為3900×4550mm，設在曲線段按加寬加高設置，手動啟閉，并提供門開啟到位和關到位的電信號。門里門外均能開關，門軸安裝在靠近外墻一側。門扇開啟方向分左開和右開，都朝外開啟。25.2.3結構部分1）工程抗核武器爆炸空氣沖擊波的抗力級別為X級。2）結構設計計算除按國家現(xiàn)行的有關規(guī)范、規(guī)定、標準設計計算外，尚應按《人民防空工程設計規(guī)范》（GB50225－2005）要求，驗算結構在核爆炸等效靜載與靜荷載共同作用下的承載能力，可不驗算此工況下的結構變形，裂縫寬度，地基承載力及變形。3）主體結構各部位及構件的抗力應相互協(xié)調(diào)。4）工程的防護密閉門門框墻、臨空墻、密閉隔墻及各種孔口的防護能力，應與主體結構防護能力相互協(xié)調(diào)。5）戰(zhàn)時使用的進(排)風豎井，人員出入口，盡量在遠離高層建筑設置，臨近地面建筑時若距離小于0.5倍建筑物高度，則需要設置防倒塌棚架。6）直通地面的出入口的防護密閉門外有頂蓋段（門外3米長段）通道結構,按承受土中壓縮波產(chǎn)生的等效靜載加靜載計算，不考慮由空氣沖擊波產(chǎn)生的內(nèi)壓作用。其余部分可只按靜荷載作用計算，不考慮核爆炸動荷載內(nèi)、外壓的作用。7）戰(zhàn)時使用的豎井，可不考慮空氣沖擊波內(nèi)壓的作用，只考慮土中壓縮波的水平等效靜載外壓的作用。8）結構選材：砼的強度等級不應低于C30，鋼筋采用HPB235級、HRB335級普通鋼筋。在動荷載與靜荷載同時作用下，或在動荷載單獨作用下，材料的動力強度設計值取靜荷載作用時的材料強度設計值乘以材料綜合調(diào)整系數(shù)rd，其中，混凝土、普通粘土磚及HPB235級鋼筋rd=1.50；HRB335級、HRB400級鋼筋rd=1.35；鋼材的綜合調(diào)整系數(shù)按同鋼種熱軋鋼筋選用。9）車站及區(qū)間所有防護范圍內(nèi)最小覆土厚度應保證≥0.5m。10）作用于臨空墻上的等效靜載為130kN/m2。作用于臨空頂板上的等效靜載為110kN/m2。25.2.4通風部分1）通風設計標準（1）根據(jù)“xx地鐵xx工程人防技術要求”，地鐵地下車站戰(zhàn)時人防通風按兩種通風方式設計，即清潔式通風和隔絕式防護。（2）車站密閉區(qū)掩蔽人員數(shù)：1500人。（3）清潔式通風新風風量為：10m3/h·p。（4）隔絕式防護時間3h。（5）戰(zhàn)時密閉區(qū)內(nèi)溫、濕度：自然狀態(tài)。（6）戰(zhàn)時密閉區(qū)內(nèi)噪聲控制：不作要求。2）人防通風風量確定根據(jù)xx地鐵xx工程的特點和車站環(huán)控通風的具體情況，經(jīng)與有關各方協(xié)商，戰(zhàn)時清潔式通風風量按車站密閉區(qū)掩蔽人員數(shù)和清潔式新風風量標準確定。３）人防通風系統(tǒng)及設備布置（1）根據(jù)xx地鐵xx工程的特點和車站環(huán)控通風的具體情況，經(jīng)與有關各方協(xié)商，車站的環(huán)控新風道和新風井，戰(zhàn)時改為人防進風風道和風井，不專設人防進風機房。平時環(huán)控進風機作為戰(zhàn)時增壓風機，通過增壓風機與戰(zhàn)時進風機配合實現(xiàn)戰(zhàn)時送風。車站的環(huán)控排風道和排風井，戰(zhàn)時改為人防排風道和風井，不專設人防排風機房。平時環(huán)控排風機作為戰(zhàn)時排風機，通過排風機與戰(zhàn)時排風機配合實現(xiàn)戰(zhàn)時送風。（2）戰(zhàn)時人防送風利用平時環(huán)控送風系統(tǒng)的風口和風管，不另布設內(nèi)部送風系統(tǒng)。（3）水平風道和豎井的適當位置應設吊鉤和爬梯。25.2.5 給排水部分１）戰(zhàn)時供水要求及水源（1）戰(zhàn)時需考慮生活用水和飲用水，采用組裝水箱貯水，作為戰(zhàn)時洗消水和生活用水水源，水箱臨戰(zhàn)前設置；采用成品商業(yè)瓶裝水作為人員飲用水水源。并按1臺/50人配置飲水機。（2）人員飲用水標準為4升/人·天；xx地下車站戰(zhàn)時用作人員緊急掩蔽部，人員飲用水的貯水時間為3天。（3）車站的人員簡易洗消臨戰(zhàn)前可設置2個盥洗池，洗消貯水量為0.8m3。（4）人防工程的戰(zhàn)時出入口,受污染的通道和房間宜按5L/m2·次貯存一次沖洗用水。工作壓力不小于0.1MPa。（5）貯水量計算：見表25.2.5-1。貯水量計算表25.2.5-1次要車站飲用水標準4L/人·天飲用人數(shù)1500人飲用水貯水時間間3天飲用水貯水量12m3人員洗消貯水量量0.8m3口部洗消用水標標準5L/m2··次口部洗消面積暫按1500m22估算口部洗消貯水量量按8m3估算合計貯水量按21m3估算（6）根據(jù)表25.2.5-1計算結果，戰(zhàn)時車站貯存18.7L瓶裝水650桶；每個車站均設置兩臺貯水量為5m3的鋼板組裝水箱（不帶蓋），靠近戰(zhàn)時人員出入口設置。２）排水簡易洗消間地面應設置直徑為D80的不銹鋼防爆地漏，排入洗消污水集水坑（設置于防護密閉門外），戰(zhàn)后用移動式污水泵將洗消污水排至城市污水管網(wǎng)，水泵流量應與洗消給水泵相匹配。洗消污水集水坑可按如下尺寸設置：2.0m×0.5m×1.0m（長×寬×高）。不允許水經(jīng)過人防門檻排入防護單元內(nèi)部。25.2.6電氣部分１）電源（1）戰(zhàn)時負荷分級：地下車站戰(zhàn)時為人員緊急掩蔽部，戰(zhàn)時應急照明和通信報警設備為一級負荷，戰(zhàn)時正常照明、戰(zhàn)時進風機等為二級負荷，其它戰(zhàn)時負荷為三級負荷。（2）戰(zhàn)時電源：本工程戰(zhàn)時主要由電力系統(tǒng)電源（市電）供電，當電力系統(tǒng)電源中斷供電時，切除所有戰(zhàn)時三級負荷，由戰(zhàn)時應急電源保障對正常照明、戰(zhàn)時風機等二級負荷供電；當戰(zhàn)時應急電源也中斷時，切除二級、三級負荷，由蓄電池組保證對戰(zhàn)時應急照明等一級負荷的供電。蓄電池組連續(xù)供電時間應不小于３h。蓄電池組及配套設備為平戰(zhàn)兩用。人防工事戰(zhàn)時電源由民防辦統(tǒng)一規(guī)劃。（3）戰(zhàn)時蓄電池容量的確定：戰(zhàn)時蓄電池組主要用來保障對戰(zhàn)時一級負荷的供電，戰(zhàn)時一級負荷主要是戰(zhàn)時應急照明和通信報警設備。戰(zhàn)時人員緊急掩蔽部的通信報警設備按1.0kW考慮；戰(zhàn)時應急照明主要考慮人員掩蔽區(qū)和人員出入通道的照明，采用節(jié)能燈作為應急照明，應急照明按1.0W/m2設計，可滿足應急照明最低照度要求，每個車站戰(zhàn)時人員掩蔽區(qū)的面積按站臺800m2、站廳800m2考慮，所需應急照明功率不超過1.6kW；人員出入通道所需應急照明功率按0.3kW考慮；區(qū)間和非人員掩蔽區(qū)部分應急照明所需功率按連續(xù)3h供電進行折算，最大可控制在1.0kW以內(nèi)，每個站戰(zhàn)時最大一級負荷不超過4.0kW。戰(zhàn)時蓄電池組的容量按100Ah設計，可連續(xù)3h保證對4.0kW以下的負荷的供電，可滿足戰(zhàn)時一級負荷的供電要求。如果平時應急照明負荷超過4.0kW，可在戰(zhàn)時人工關閉一部分應急照明以滿足照明時間要求。（4）戰(zhàn)時應急電源：戰(zhàn)時應急電源供電負荷為：戰(zhàn)時照明、戰(zhàn)時應急照明、戰(zhàn)時通訊報警設備、戰(zhàn)時人防專用進（排）風機、平戰(zhàn)兩用的環(huán)控進（排）風機、防護設備信號控制。每個站按70kW確定引入。２）戰(zhàn)時配供電系統(tǒng)及線路的敷設。（1）電源引入：電源引入工程時，應在接入電纜端裝設相應電壓等級的氧化鋅避雷器。戰(zhàn)時應急電源引入：在工程區(qū)間防護密閉隔斷門門框墻埋設SC100穿墻管2根；在人防連通道門框墻埋設2根SC100、2根SC20穿墻管；在人員出入口防護密閉門門框墻埋設SC50、SC20穿墻管各1根。（2）線路敷設：本工程戰(zhàn)時為人員緊急掩蔽部，所有穿過防護密閉墻的電氣管線均應作防護密閉處理，平時可不密封（穿過外墻除外），但應在臨戰(zhàn)前轉換時限內(nèi)完成密封。從防護區(qū)引到非防護區(qū)的照明回路應在防護密閉門內(nèi)設置短路保護措施，或在非防護區(qū)單獨設照明回路。３）戰(zhàn)時照明配電（1）戰(zhàn)時正常照明利用各站內(nèi)的節(jié)電照明作為戰(zhàn)時正常照明，但最低照度應大于15.0lx。（2）利用平時應急照明作為戰(zhàn)時應急照明。為了減少戰(zhàn)時蓄電池組的容量，戰(zhàn)時應急照明應分區(qū)控制。分區(qū)原則如下：①人員掩蔽區(qū)，應保持連續(xù)照明；②人員出入通道，應保持連續(xù)照明；③區(qū)間、非人員掩蔽區(qū)，在需要時提供照明。在應急照明配電設計時，應按以上分區(qū)原則分路配電。25.3平戰(zhàn)功能轉換25.3.1使用功能轉換總的原則是在滿足地鐵使用的前提下，最大限度地利用好地鐵車站平時使用功能，不花錢或少花錢，實現(xiàn)平時到戰(zhàn)時使用功能的快速轉換。1）人防疏散干道戰(zhàn)時地鐵轉換為人防疏散干道，按平時地鐵的交通組織，與各車站就近的人防工程連片成網(wǎng)，保障城市人口在緊急轉換時限內(nèi)安全疏散和轉移。2）人員緊急掩蔽部平時使用的站廳層、站臺層，戰(zhàn)時轉換為人員緊急掩蔽部。臨戰(zhàn)前根據(jù)需要，用裝配式輕質(zhì)隔墻板分割成若干房間，供老、弱、病、殘、孕及兒童掩蔽。3）戰(zhàn)時輔助用房戰(zhàn)時需要與平時使用的附屬房間結合。如：辦公室、值班室、開水間、控制室、倉庫等不作轉換。4）預留必要的生活保障用房平時預留干廁所和組合水箱位置。25.3.2 防護功能轉換確保在各個轉換時限內(nèi)完成所有轉換項目，符合戰(zhàn)時使用和防護標準。按以下四種情況實施防護功能轉換：1）一步到位戰(zhàn)時人員出入口的防護密閉門、密閉門安裝一步到位，區(qū)間的防護密閉隔斷門和戰(zhàn)時進風機室，土建施工，鋼筋砼外圍護結構，防護密閉隔墻，密閉隔墻，土建施工一次到位；排水出戶管等一次施工到位。2）早期轉換平時使用而戰(zhàn)時不用進排風井口和其它出地面孔口，按早期轉換時限實施封堵；要求預埋門框、構件，預留管線穿墻孔等和主體土建工程一起構筑。戰(zhàn)前安裝封堵板，封堵板均按預制構件和裝配式施工設計。3）臨戰(zhàn)轉換戰(zhàn)時使用而平時不使用的內(nèi)部設備，臨戰(zhàn)前安裝設備。4）緊急轉換各種管線穿鋼筋砼防護密閉墻、密閉墻，戰(zhàn)前做好密閉處理，各種管線接口、吊架、支架到位。戰(zhàn)時不使用的電線、電纜應在緊急轉換時限內(nèi)全部接地。25.3.3內(nèi)部設備及系統(tǒng)的轉換１）人防通風系統(tǒng)的平戰(zhàn)轉換（1）戰(zhàn)時使用的人人防通風系系統(tǒng)，平時時可不安裝裝。但防毒毒密閉墻上上的穿管和和其它預埋埋、預留件件，必須按按設計準確確預留、預預埋，以便便臨戰(zhàn)前快快速轉換安安裝。（2）人防通風系統(tǒng)統(tǒng)中連接密密閉區(qū)內(nèi)、外外的所有管管道，均設設有兩道密密閉閥門。戰(zhàn)戰(zhàn)時可按命命令信號，迅迅速執(zhí)行清清潔式通風風或隔絕式式防護等兩兩種通風方方式的轉換換。戰(zhàn)時清清潔式通風風工況經(jīng)由由路徑上需需啟閉的管管道閥門，由由各站暖通通空調(diào)專業(yè)業(yè)設計，并并將所需控控制的閥門門通報給BAS專業(yè)實施施控制。（3）工程進入臨戰(zhàn)戰(zhàn)前，連接接密閉區(qū)內(nèi)內(nèi)、外的各各種通道、管管道（井道道）應嚴