20202020年419日橋梁模板施工方案最終版橋梁模板施工方案1文檔僅供參考文檔僅供參考PAGE2PAGE22020年419日目錄一、編制依據(jù) 錯誤!未定義書簽。二、工程概況 錯誤!未定義書簽。三、模板方案選擇 錯誤!未定義書簽。四、模板設計方案 錯誤!未定義書簽。五、進場驗收 錯誤!未定義書簽。六、模板安裝 6七、模板拆除 錯誤!未定義書簽。八、模板存放 錯誤!未定義書簽。九、安全、環(huán)保文明施工措施 錯誤!未定義書簽。十、模板檢算 錯誤!未定義書簽。橋梁圓端形實體橋墩鋼模板施工方案一、編制依據(jù)1、《鐵路橋涵工程施工質量驗收規(guī)范》（TB10415-J286-）。2、鐵路橋涵工程施工安全技術規(guī)范（TB10303-J946-）。3、客貨共線鐵路橋涵工程施工技術指南（TZ203-）。4、衢寧鐵路施橋工點設計圖。5、《混凝土結構工程施工及驗收規(guī)范》（GB50204-二、工程概況我部承擔的施工任務起訖里程為：DK16+601.79～DK29+638.89,13.037km710.732km，大中橋6座，共1.216km45：1三、模板方案選擇本工程考慮到施工工期、質量和安全要求，故在選擇方案時，應充分考慮以下幾點：1、模板及其支架的結構設計，力求做到結構安全可靠，造價經(jīng)濟 合 理 2、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi)，能夠充分滿足預期的安 全 性 和 耐 久 性 。3、選用材料時，力求做到常見通用、可周轉利用，便于保養(yǎng)維修。4、結構選型時，力求做到受力明確，構造措施到位，升降搭拆方便，便于檢查驗收。5、模板及模板支架的搭設，必須符合驗收標準要求。6、結合以上模板及模板支架設計原則，同時結合本工程的實際情況，綜合考慮了以往的施工經(jīng)驗，決定采用定型組合鋼模板及其支架方案。四、模板設計方案1、墩身通用節(jié)長為2.0m，調整節(jié)長為0.5m、1.0m、1.5m。2、設計原則可能的減少模板數(shù)量和規(guī)格，使模板設計制造更符合施工實際要求，達到適用、經(jīng)濟、合理、安全。3、材料運用拉桿式橋墩模板：所有模板面板采用6mm厚熱軋鋼板，平模板四周采用L100*63不等邊角鋼，縱肋采用單根[10#槽鋼，間距為400mm～460mm6mm1000mm；楞采用雙[25#[16#槽鋼。模板采用中間一根穿墻對拉形式；墩身背楞與模板焊接為一體。五、進場驗收1、模板進場后，由物資部、工程部、安質部共同對進場模板進行驗收，確定進場數(shù)量及質量。2、每套模板在出廠前均要進行試拼，工區(qū)派專人進行監(jiān)督檢查。各項指標檢測合格后方可允許出廠運往工地。3、模板檢查項目表面平整度、節(jié)與節(jié)之間的錯臺、板縫寬度、表面平整度、中間t拉結桿的位置、間距、外緣直徑，套絲長度、絲扣深度、從直板到圓端段四角的斜向連接及加固，外表有無磕碰，硬傷等。其檢測指標為：2m5mm。1mm。205mm。