便攜式UPS電源專題調研報告

組建碳達峰碳中和相關國家實驗室、國家重點實驗室和國家技術創(chuàng)新中心，適度超前布局國家重大科技基礎設施，引導企業(yè)、高等學校、科研單位共建一批國家綠色低碳產業(yè)創(chuàng)新中心。創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，鼓勵高等學校加快新能源、儲能、氫能、碳減排、碳匯、碳排放權交易等學科建設和人才培養(yǎng)，建設一批綠色低碳領域未來技術學院、現(xiàn)代產業(yè)學院和示范性能源學院。深化產教融合，鼓勵校企聯(lián)合開展產學合作協(xié)同育人項目，組建碳達峰碳中和產教融合發(fā)展聯(lián)盟，建設一批國家儲能技術產教融合創(chuàng)新平臺。能源是經濟社會發(fā)展的重要物質基礎，也是碳排放的最主要來源。要堅持安全降碳，在保障能源安全的前提下，大力實施可再生能源替代，加快構建清潔低碳安全高效的能源體系。綠色低碳科技創(chuàng)新行動發(fā)揮科技創(chuàng)新的支撐引領作用，完善科技創(chuàng)新體制機制，強化創(chuàng)新能力，加快綠色低碳科技革命。（一）完善創(chuàng)新體制機制制定科技支撐碳達峰碳中和行動方案，在國家重點研發(fā)計劃中設立碳達峰碳中和關鍵技術研究與示范等重點專項，采取揭榜掛帥機制，開展低碳零碳負碳關鍵核心技術攻關。將綠色低碳技術創(chuàng)新成果納入高等學校、科研單位、國有企業(yè)有關績效考核。強化企業(yè)創(chuàng)新主體地位，支持企業(yè)承擔國家綠色低碳重大科技項目，鼓勵設施、數據等資源開放共享。推進國家綠色技術交易中心建設，加快創(chuàng)新成果轉化。加強綠色低碳技術和產品知識產權保護。完善綠色低碳技術和產品檢測、評估、認證體系。（二）加強創(chuàng)新能力建設和人才培養(yǎng)組建碳達峰碳中和相關國家實驗室、國家重點實驗室和國家技術創(chuàng)新中心，適度超前布局國家重大科技基礎設施，引導企業(yè)、高等學校、科研單位共建一批國家綠色低碳產業(yè)創(chuàng)新中心。創(chuàng)新人才培養(yǎng)模式，鼓勵高等學校加快新能源、儲能、氫能、碳減排、碳匯、碳排放權交易等學科建設和人才培養(yǎng)，建設一批綠色低碳領域未來技術學院、現(xiàn)代產業(yè)學院和示范性能源學院。深化產教融合，鼓勵校企聯(lián)合開展產學合作協(xié)同育人項目，組建碳達峰碳中和產教融合發(fā)展聯(lián)盟，建設一批國家儲能技術產教融合創(chuàng)新平臺。（三）強化應用基礎研究實施一批具有前瞻性、戰(zhàn)略性的國家重大前沿科技項目，推動低碳零碳負碳技術裝備研發(fā)取得突破性進展。聚焦化石能源綠色智能開發(fā)和清潔低碳利用、可再生能源大規(guī)模利用、新型電力系統(tǒng)、節(jié)能、氫能、儲能、動力電池、二氧化碳捕集利用與封存等重點，深化應用基礎研究。積極研發(fā)先進核電技術，加強可控核聚變等前沿顛覆性技術研究。（四）加快先進適用技術研發(fā)和推廣應用集中力量開展復雜大電網安全穩(wěn)定運行和控制、大容量風電、高效光伏、大功率液化天然氣發(fā)動機、大容量儲能、低成本可再生能源制氫、低成本二氧化碳捕集利用與封存等技術創(chuàng)新，加快碳纖維、氣凝膠、特種鋼材等基礎材料研發(fā)，補齊關鍵零部件、元器件、軟件等短板。推廣先進成熟綠色低碳技術，開展示范應用。建設全流程、集成化、規(guī)模化二氧化碳捕集利用與封存示范項目。推進熔鹽儲能供熱和發(fā)電示范應用。加快氫能技術研發(fā)和示范應用，探索在工業(yè)、交通運輸、建筑等領域規(guī)?；瘧?。碳達峰行動重點任務將碳達峰貫穿于經濟社會發(fā)展全過程和各方面，重點實施能源綠色低碳轉型行動、節(jié)能降碳增效行動、工業(yè)領域碳達峰行動、城鄉(xiāng)建設碳達峰行動、交通運輸綠色低碳行動、循環(huán)經濟助力降碳行動、綠色低碳科技創(chuàng)新行動、碳匯能力鞏固提升行動、綠色低碳全民行動、各地區(qū)梯次有序碳達峰行動等碳達峰十大行動。工業(yè)領域碳達峰行動工業(yè)是產生碳排放的主要領域之一，對全國整體實現(xiàn)碳達峰具有重要影響。工業(yè)領域要加快綠色低碳轉型和高質量發(fā)展，力爭率先實現(xiàn)碳達峰。（一）推動工業(yè)領域綠色低碳發(fā)展優(yōu)化產業(yè)結構，加快退出落后產能，大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產業(yè)，加快傳統(tǒng)產業(yè)綠色低碳改造。促進工業(yè)能源消費低碳化，推動化石能源清潔高效利用，提高可再生能源應用比重，加強電力需求側管理，提升工業(yè)電氣化水平。深入實施綠色制造工程，大力推行綠色設計，完善綠色制造體系，建設綠色工廠和綠色工業(yè)園區(qū)。推進工業(yè)領域數字化智能化綠色化融合發(fā)展，加強重點行業(yè)和領域技術改造。（二）推動鋼鐵行業(yè)碳達峰深化鋼鐵行業(yè)供給側結構性改革，嚴格執(zhí)行產能置換，嚴禁新增產能，推進存量優(yōu)化，淘汰落后產能。推進鋼鐵企業(yè)跨地區(qū)、跨所有制兼并重組，提高行業(yè)集中度。優(yōu)化生產力布局，以京津冀及周邊地區(qū)為重點，繼續(xù)壓減鋼鐵產能。促進鋼鐵行業(yè)結構優(yōu)化和清潔能源替代，大力推進非高爐煉鐵技術示范，提升廢鋼資源回收利用水平，推行全廢鋼電爐工藝。推廣先進適用技術，深挖節(jié)能降碳潛力，鼓勵鋼化聯(lián)產，探索開展氫冶金、二氧化碳捕集利用一體化等試點示范，推動低品位余熱供暖發(fā)展。（三）推動有色金屬行業(yè)碳達峰鞏固化解電解鋁過剩產能成果，嚴格執(zhí)行產能置換，嚴控新增產能。推進清潔能源替代，提高水電、風電、太陽能發(fā)電等應用比重。加快再生有色金屬產業(yè)發(fā)展，完善廢棄有色金屬資源回收、分選和加工網絡，提高再生有色金屬產量。加快推廣應用先進適用綠色低碳技術，提升有色金屬生產過程余熱回收水平，推動單位產品能耗持續(xù)下降。（四）推動建材行業(yè)碳達峰加強產能置換監(jiān)管，加快低效產能退出，嚴禁新增水泥熟料、平板玻璃產能，引導建材行業(yè)向輕型化、集約化、制品化轉型。推動水泥錯峰生產常態(tài)化，合理縮短水泥熟料裝置運轉時間。因地制宜利用風能、太陽能等可再生能源，逐步提高電力、天然氣應用比重。鼓勵建材企業(yè)使用粉煤灰、工業(yè)廢渣、尾礦渣等作為原料或水泥混合材。加快推進綠色建材產品認證和應用推廣，加強新型膠凝材料、低碳混凝土、木竹建材等低碳建材產品研發(fā)應用。推廣節(jié)能技術設備，開展能源管理體系建設，實現(xiàn)節(jié)能增效。（五）推動石化化工行業(yè)碳達峰優(yōu)化產能規(guī)模和布局，加大落后產能淘汰力度，有效化解結構性過剩矛盾。嚴格項目準入，合理安排建設時序，嚴控新增煉油和傳統(tǒng)煤化工生產能力，穩(wěn)妥有序發(fā)展現(xiàn)代煤化工。引導企業(yè)轉變用能方式，鼓勵以電力、天然氣等替代煤炭。調整原料結構，控制新增原料用煤，拓展富氫原料進口來源，推動石化化工原料輕質化。優(yōu)化產品結構，促進石化化工與煤炭開采、冶金、建材、化纖等產業(yè)協(xié)同發(fā)展，加強煉廠干氣、液化氣等副產氣體高效利用。鼓勵企業(yè)節(jié)能升級改造，推動能量梯級利用、物料循環(huán)利用。到2025年，國內原油一次加工能力控制在10億噸以內，主要產品產能利用率提升至80%以上。（六）堅決遏制兩高項目盲目發(fā)展采取強有力措施，對兩高項目實行清單管理、分類處置、動態(tài)監(jiān)控。全面排查在建項目，對能效水平低于本行業(yè)能耗限額準入值的，按有關規(guī)定停工整改，推動能效水平應提盡提，力爭全面達到國內乃至國際先進水平?？茖W評估擬建項目，對產能已飽和的行業(yè)，按照減量替代原則壓減產能；對產能尚未飽和的行業(yè)，按照國家布局和審批備案等要求，對標國際先進水平提高準入門檻；對能耗量較大的新興產業(yè)，支持引導企業(yè)應用綠色低碳技術，提高能效水平。深入挖潛存量項目，加快淘汰落后產能，通過改造升級挖掘節(jié)能減排潛力。強化常態(tài)化監(jiān)管，堅決拿下不符合要求的兩高項目。鋰離子電池模組行業(yè)特有的經營模式定制化生產是鋰離子電池模組制造行業(yè)特有的經營模式。鋰離子電池模組企業(yè)的研發(fā)、組裝、銷售需圍繞下游客戶的具體需求進行，下游產品種類、型號多樣且產品更新?lián)Q代頻繁，客戶對產品的參數提出不同的要求。企業(yè)需要根據客戶的需求對產品結構進行調整，確保產品形狀、大小、性能等方面能夠滿足客戶的要求。企業(yè)在大規(guī)模生產前會與下游客戶進行充分溝通，在小規(guī)模生產的產品通過客戶檢驗定型后，才會進行批量生產。循環(huán)經濟助力降碳行動抓住資源利用這個源頭，大力發(fā)展循環(huán)經濟，全面提高資源利用效率，充分發(fā)揮減少資源消耗和降碳的協(xié)同作用。（一）推進產業(yè)園區(qū)循環(huán)化發(fā)展以提升資源產出率和循環(huán)利用率為目標，優(yōu)化園區(qū)空間布局，開展園區(qū)循環(huán)化改造。推動園區(qū)企業(yè)循環(huán)式生產、產業(yè)循環(huán)式組合，組織企業(yè)實施清潔生產改造，促進廢物綜合利用、能量梯級利用、水資源循環(huán)利用，推進工業(yè)余壓余熱、廢氣廢液廢渣資源化利用，積極推廣集中供氣供熱。搭建基礎設施和公共服務共享平臺，加強園區(qū)物質流管理。到2030年，省級以上重點產業(yè)園區(qū)全部實施循環(huán)化改造。（二）加強大宗固廢綜合利用提高礦產資源綜合開發(fā)利用水平和綜合利用率，以煤矸石、粉煤灰、尾礦、共伴生礦、冶煉渣、工業(yè)副產石膏、建筑垃圾、農作物秸稈等大宗固廢為重點，支持大摻量、規(guī)?；?、高值化利用，鼓勵應用于替代原生非金屬礦、砂石等資源。在確保安全環(huán)保前提下，探索將磷石膏應用于土壤改良、井下充填、路基修筑等。推動建筑垃圾資源化利用，推廣廢棄路面材料原地再生利用。加快推進秸稈高值化利用，完善收儲運體系，嚴格禁燒管控。加快大宗固廢綜合利用示范建設。到2025年，大宗固廢年利用量達到40億噸左右；到2030年，年利用量達到45億噸左右。（三）健全資源循環(huán)利用體系完善廢舊物資回收網絡，推行互聯(lián)網+回收模式，實現(xiàn)再生資源應收盡收。加強再生資源綜合利用行業(yè)規(guī)范管理，促進產業(yè)集聚發(fā)展。高水平建設現(xiàn)代化城市礦產基地，推動再生資源規(guī)范化、規(guī)模化、清潔化利用。推進退役動力電池、光伏組件、風電機組葉片等新興產業(yè)廢物循環(huán)利用。促進汽車零部件、工程機械、文辦設備等再制造產業(yè)高質量發(fā)展。加強資源再生產品和再制造產品推廣應用。到2025年，廢鋼鐵、廢銅、廢鋁、廢鉛、廢鋅、廢紙、廢塑料、廢橡膠、廢玻璃等9種主要再生資源循環(huán)利用量達到4．5億噸，到2030年達到5．1億噸。（四）大力推進生活垃圾減量化資源化扎實推進生活垃圾分類，加快建立覆蓋全社會的生活垃圾收運處置體系，全面實現(xiàn)分類投放、分類收集、分類運輸、分類處理。加強塑料污染全鏈條治理，整治過度包裝，推動生活垃圾源頭減量。推進生活垃圾焚燒處理，降低填埋比例，探索適合我國廚余垃圾特性的資源化利用技術。推進污水資源化利用。到2025年，城市生活垃圾分類體系基本健全，生活垃圾資源化利用比例提升至60%左右。到2030年，城市生活垃圾分類實現(xiàn)全覆蓋，生活垃圾資源化利用比例提升至65%。各地區(qū)梯次有序碳達峰行動各地區(qū)要準確把握自身發(fā)展定位，結合本地區(qū)經濟社會發(fā)展實際和資源環(huán)境稟賦，堅持分類施策、因地制宜、上下聯(lián)動，梯次有序推進碳達峰。（一）科學合理確定有序達峰目標碳排放已經基本穩(wěn)定的地區(qū)要鞏固減排成果，在率先實現(xiàn)碳達峰的基礎上進一步降低碳排放。產業(yè)結構較輕、能源結構較優(yōu)的地區(qū)要堅持綠色低碳發(fā)展，堅決不走依靠兩高項目拉動經濟增長的老路，力爭率先實現(xiàn)碳達峰。產業(yè)結構偏重、能源結構偏煤的地區(qū)和資源型地區(qū)要把節(jié)能降碳擺在突出位置，大力優(yōu)化調整產業(yè)結構和能源結構，逐步實現(xiàn)碳排放增長與經濟增長脫鉤，力爭與全國同步實現(xiàn)碳達峰。（二）因地制宜推進綠色低碳發(fā)展各地區(qū)要結合區(qū)域重大戰(zhàn)略、區(qū)域協(xié)調發(fā)展戰(zhàn)略和主體功能區(qū)戰(zhàn)略，從實際出發(fā)推進本地區(qū)綠色低碳發(fā)展。京津冀、長三角、粵港澳大灣區(qū)等區(qū)域要發(fā)揮高質量發(fā)展動力源和增長極作用，率先推動經濟社會發(fā)展全面綠色轉型。長江經濟帶、黃河流域和國家生態(tài)文明試驗區(qū)要嚴格落實生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展戰(zhàn)略導向，在綠色低碳發(fā)展方面走在全國前列。中西部和東北地區(qū)要著力優(yōu)化能源結構，按照產業(yè)政策和能耗雙控要求，有序推動高耗能行業(yè)向清潔能源優(yōu)勢地區(qū)集中，積極培育綠色發(fā)展動能。（三）組織開展碳達峰試點建設加大對地方推進碳達峰的支持力度，選擇100個具有典型代表性的城市和園區(qū)開展碳達峰試點建設，在政策、資金、技術等方面對試點城市和園區(qū)給予支持，加快實現(xiàn)綠色低碳轉型，為全國提供可操作、可復制、可推廣的經驗做法。交通運輸綠色低碳行動加快形成綠色低碳運輸方式，確保交通運輸領域碳排放增長保持在合理區(qū)間。（一）推動運輸工具裝備低碳轉型積極擴大電力、氫能、天然氣、先進生物液體燃料等新能源、清潔能源在交通運輸領域應用。大力推廣新能源汽車，逐步降低傳統(tǒng)燃油汽車在新車產銷和汽車保有量中的占比，推動城市公共服務車輛電動化替代，推廣電力、氫燃料、液化天然氣動力重型貨運車輛。提升鐵路系統(tǒng)電氣化水平。加快老舊船舶更新改造，發(fā)展電動、液化天然氣動力船舶，深入推進船舶靠港使用岸電，因地制宜開展沿海、內河綠色智能船舶示范應用。提升機場運行電動化智能化水平，發(fā)展新能源航空器。到2030年，當年新增新能源、清潔能源動力的交通工具比例達到40%左右，營運交通工具單位換算周轉量碳排放強度比2020年下降9．5%左右，國家鐵路單位換算周轉量綜合能耗比2020年下降10%。陸路交通運輸石油消費力爭2030年前達到峰值。（二）構建綠色高效交通運輸體系發(fā)展智能交通，推動不同運輸方式合理分工、有效銜接，降低空載率和不合理客貨運周轉量。大力發(fā)展以鐵路、水路為骨干的多式聯(lián)運，推進工礦企業(yè)、港口、物流園區(qū)等鐵路專用線建設，加快內河高等級航道網建設，加快大宗貨物和中長距離貨物運輸公轉鐵、公轉水。加快先進適用技術應用，提升民航運行管理效率，引導航空企業(yè)加強智慧運行，實現(xiàn)系統(tǒng)化節(jié)能降碳。加快城鄉(xiāng)物流配送體系建設，創(chuàng)新綠色低碳、集約高效的配送模式。打造高效銜接、快捷舒適的公共交通服務體系，積極引導公眾選擇綠色低碳交通方式。十四五期間，集裝箱鐵水聯(lián)運量年均增長15%以上。到2030年，城區(qū)常住人口100萬以上的城市綠色出行比例不低于70%。（三）加快綠色交通基礎設施建設將綠色低碳理念貫穿于交通基礎設施規(guī)劃、建設、運營和維護全過程，降低全生命周期能耗和碳排放。開展交通基礎設施綠色化提升改造，統(tǒng)籌利用綜合運輸通道線位、土地、空域等資源，加大岸線、錨地等資源整合力度，提高利用效率。有序推進充電樁、配套電網、加注（氣）站、加氫站等基礎設施建設，提升城市公共交通基礎設施水平。到2030年，民用運輸機場場內車輛裝備等力爭全面實現(xiàn)電動化。城鄉(xiāng)建設碳達峰行動加快推進城鄉(xiāng)建設綠色低碳發(fā)展，城市更新和鄉(xiāng)村振興都要落實綠色低碳要求。（一）推進城鄉(xiāng)建設綠色低碳轉型推動城市組團式發(fā)展，科學確定建設規(guī)模，控制新增建設用地過快增長。倡導綠色低碳規(guī)劃設計理念，增強城鄉(xiāng)氣候韌性，建設海綿城市。推廣綠色低碳建材和綠色建造方式，加快推進新型建筑工業(yè)化，大力發(fā)展裝配式建筑，推廣鋼結構住宅，推動建材循環(huán)利用，強化綠色設計和綠色施工管理。加強縣城綠色低碳建設。推動建立以綠色低碳為導向的城鄉(xiāng)規(guī)