第1章編制說明和依據(jù)1、編制說明本招標(biāo)工程為XX有限責(zé)任公司“大型船舶建造設(shè)施工程項(xiàng)目船塢及五號碼頭、四號碼頭、材料碼頭工程”，本施工組織設(shè)計(jì)是XX有限責(zé)任公司“大型船舶建造設(shè)施工程項(xiàng)目船塢及五號碼頭、四號碼頭、材料碼頭工程”的技術(shù)標(biāo)投標(biāo)文件。2、編制依據(jù)2.1招標(biāo)文件大型船舶建造設(shè)施工程項(xiàng)目船塢及五號碼頭、四號碼頭、材料碼頭工程的招標(biāo)文件。2.2設(shè)計(jì)文件XXXX編制的《XX有限責(zé)任公司大型船舶建造設(shè)施工程項(xiàng)目船塢及五號碼頭、四號碼頭、材料碼頭工程設(shè)計(jì)說明書及施工圖》。2.3采用的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范=1\*GB2⑴《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ221－98=2\*GB2⑵《港口工程樁基規(guī)范》JTJ254－98=3\*GB2⑶《水運(yùn)工程土工織物應(yīng)用技術(shù)規(guī)范》JTJ/T239－98=4\*GB2⑷《水運(yùn)工程測量規(guī)范》JTJ203－94=5\*GB2⑸《港口設(shè)備安裝工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ244－95=6\*GB2⑹《干船塢工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》JTJ332－98=7\*GB2⑺《干船塢設(shè)計(jì)規(guī)范》JTJ281－87=8\*GB2⑻《海港水文規(guī)范》JTJ213－98=9\*GB2⑼《港口工程地基規(guī)范》JTJ250－98=10\*GB2⑽《港口工程荷載規(guī)范》JTJ215－98=11\*GB2⑾《重力式碼頭設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》JTJ29098=12\*GB2⑿《水工建筑物水泥灌漿施工技術(shù)規(guī)范》SL62－94=13\*GB2⒀《港口工程嵌巖樁設(shè)計(jì)與施工規(guī)程》JTJ285－2000=14\*GB2⒁《錨桿噴射混凝土支護(hù)技術(shù)規(guī)范》GB50086－2001=15\*GB2⒂《港口工程地質(zhì)勘察規(guī)范》JTJ240－97=16\*GB2⒃《水運(yùn)工程混凝土質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》JTJ269－96=17\*GB2⒄《水運(yùn)工程混凝土施工規(guī)范》JTJ268－96=18\*GB2⒅《地下工程防水技術(shù)規(guī)范》GBJ108－87=19\*GB2⒆設(shè)計(jì)文件規(guī)定的其他規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)；=20\*GB2⒇國家及行業(yè)頒布的其他相關(guān)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)。

第2章工程概況及自然條件2.1工程位置擬建船塢位于十萬噸半塢式船臺和三號碼頭以東，獅子山南半部及其以南海域，東面塢尾區(qū)裝焊平臺距離東海岸線邊的輸油管道約200m，位于XX有限責(zé)任公司防波堤以內(nèi)，包括大型土石方、造船塢、五號碼頭、四號碼頭、材料碼頭、港池等。造船塢及五號碼頭位于廠區(qū)獅子山南麓、燈塔山下。造船塢及五號碼頭標(biāo)高（從葫蘆島零點(diǎn)起算）+5.15m，設(shè)造船塢一座，尺度為長480m、寬107m、深12.75m。配有600t龍門起重機(jī)一臺、32t門座起重機(jī)5臺、浮箱式塢門一座。中間塢門一座（兩道門檻）、登船塔2座（4個基礎(chǔ)）。五號碼頭為舾裝碼頭，長750m，設(shè)兩個泊位。四號碼頭及材料碼頭位于原有10萬噸船臺與獅子山之間，總長295.5m，供鋼板海運(yùn)上料用。2.2工程范圍XXXX設(shè)計(jì)的《XX有限責(zé)任公司造船塢、5號碼頭工程、四號碼頭工程、材料碼頭工程施工圖》的各項(xiàng)工程范圍。本工程范圍主要包括：造船塢工程、起重設(shè)備軌道工程、南碼頭工程、北港池工程、四號碼頭工程、材料碼頭工程、綜合碼頭拆除移建工程、鋼料堆場、總組及舾裝場工程等。2.3工程規(guī)模本工程包括大型土石方、五號碼頭、港池、四號碼頭、材料碼頭、吊車道、造船塢等工程，現(xiàn)將主要部分?jǐn)⑹鋈缦拢?.3.1圍堰及五號南碼頭本工程圍堰的主要構(gòu)成有：南側(cè)5號南碼頭，長569m；西側(cè)堵口沉箱圍堰，長268.4m；東側(cè)土石圍堰，長約232m；北側(cè)土石圍堰，長約90.7m。5號南碼頭結(jié)構(gòu)型式為鋼筋砼沉箱重力式結(jié)構(gòu)。全長750m，其中兼作圍堰部分長度為569m，碼頭頂標(biāo)高+5.15m，沉箱底標(biāo)高為-9.30m，下部為鋼筋砼沉箱，沉箱尺寸為20m×15.7（13.6）m×11.3m，沉箱頂標(biāo)高為+2.00m；碼頭上部為現(xiàn)澆鋼筋砼廊道；碼頭沉箱內(nèi)回填開山石料，干容重不小于16.8KN/m3。碼頭沉箱后方回填開山石。1軸～17軸升漿基床沉箱結(jié)構(gòu)間縫寬50mm，沉箱采用對接形式，空腔內(nèi)預(yù)埋橡膠止水帶并澆注水下砼。沉箱內(nèi)預(yù)埋注漿管，D＝110，按排距0.75m、中心距3m梅花形布置三排，前排注漿管中心距沉箱前壁前沿線2.45m，沉箱空腔接頭處施工時補(bǔ)設(shè)注漿管。1軸～17軸（32軸～33軸）間升漿基床沉箱底部為不小于500～3000mm厚的拋石基床，塊石直徑80～160mm，空隙率45％左右，拋石基床采用升漿法充填水泥砂漿?；仓翈r基采用帷幕灌漿形成止水帷幕，深度達(dá)到滿足滲透系數(shù)小于3×10-5cm/s同時進(jìn)入巖面不小于3m，升漿底部與帷幕灌漿頂部之間應(yīng)采取有效的措施保證止水的連續(xù)性。對于巖面較深，拋石基床底不能落在巖面上的部分，基床底與帷幕灌漿間采用旋噴止水，并對基床和巖面之間的土體采用旋噴加固。沉箱底與基床之間止水根據(jù)不同情況可選用旋噴或注漿止水。17軸線至33軸線間圍堰采用旋噴止水帷幕施工。堵口圍堰結(jié)構(gòu)型式為鋼筋砼沉箱重力式結(jié)構(gòu)。長248.4m，圍堰頂標(biāo)高+5.0m，堵口圍堰沉箱底標(biāo)高一般為-8.20m，近北側(cè)土石圍堰處沉箱底標(biāo)高為-7.4m，頂標(biāo)高為+3.10m。沉箱尺寸為20m×15.7（13.6）m×11.3m。沉箱上部依次為袋裝土、土工布、碎石墊層、干砌塊石。堵口圍堰沉箱內(nèi)回填細(xì)砂。碼頭沉箱后回填7m寬山皮石土壩。沉箱接縫及基礎(chǔ)、止水同上。西側(cè)土圍堰及南側(cè)場地回填均采用由北向南。由陸地向海域推進(jìn)的施工方法進(jìn)行填筑?；靥盍峡刹捎蒙狡ね?。土圍堰頂標(biāo)高+5.0m，水位高時，可設(shè)臨時子堤。土圍堰基坑面先推進(jìn)填塊石棱體，頂標(biāo)高+2.0m，頂寬大于2m，坡度1：1，棱體后設(shè)倒濾層后再進(jìn)行后方回填，土圍堰臨水面坡面采用混合倒濾層和塊石進(jìn)行護(hù)坡，基坑側(cè)坡面在基坑內(nèi)抽干水后視穩(wěn)定性可采用噴漿、塊石或石渣等護(hù)面措施，確保邊坡穩(wěn)定，文明施工。土石圍堰場地回填后施工旋噴止水帷幕，帷幕頂標(biāo)高+3.8m，底標(biāo)高-17.30m，遇到基巖，改為帷幕注漿。2.3.2港池船塢北側(cè)塢口處設(shè)港池一個，港池主要采用現(xiàn)澆扶壁結(jié)構(gòu)，港池長75m，寬48m。港池泥面標(biāo)高-7.40。港池碼頭面標(biāo)高+5.15m。扶壁分段長以14m為主，根據(jù)基巖標(biāo)高底板寬5.0～7.5m，為保護(hù)扶壁底部基巖完整性，港池面處基巖采用鋼筋砼襯砌，后設(shè)D22錨桿加固。2.3.3四號碼頭碼頭主體結(jié)構(gòu)東西向總長750m，面層標(biāo)高+5.15m，前沿泥面標(biāo)高為-9.30m，碼頭東側(cè)與船塢區(qū)北側(cè)連接（轉(zhuǎn)彎處放預(yù)制異型方塊），西側(cè)通過過渡段與材料碼頭連接。碼頭主體結(jié)構(gòu)均采用預(yù)制沉箱結(jié)構(gòu)?；岔斆鏄?biāo)高-9.30m，沉箱結(jié)構(gòu)主體尺寸為10m×9.5m×11.3m，沉箱砼等級上部水位變動區(qū)為C35F350，其余為C30F300，沉箱內(nèi)回填山皮土。胸墻、碼頭邊緣系船柱基礎(chǔ)與公用廊道連成整體澆注，同時所有系船柱結(jié)構(gòu)須與沉箱結(jié)構(gòu)牢固連接，砼等級均為C30F300，碼頭面鋪設(shè)砼六角方塊。為防止船只系泊試驗(yàn)對碼頭前沿的拋石基床產(chǎn)生沖刷影響，采用在拋石基床最外層人工鋪設(shè)200kg大塊石。2.3.4材料碼頭材料碼頭主體結(jié)構(gòu)東西總長259.5m，碼頭前沿泥面標(biāo)高為-7.40m，碼頭西側(cè)與船臺區(qū)駁岸連接（綜合碼頭西連接段原裝拆移），東側(cè)通過過渡段與四號碼頭連接，碼頭面標(biāo)高+5.15m。碼頭主體結(jié)構(gòu)除過渡段采用新建沉箱外，均采用綜合碼頭拆除方塊結(jié)構(gòu)。方塊放置于拋石基床上（基床頂面標(biāo)高-7.40m）。方塊按原順序擺放，上部胸墻為新建結(jié)構(gòu)，碼頭鋪設(shè)砼六角塊。2.3.5吊車道工程部分起重機(jī)軌道梁坐落在塢壁或碼頭結(jié)構(gòu)上。南側(cè)600t門式起重機(jī)軌道30軸線附近以東為樁基礎(chǔ)軌道梁或擱置在南塢墻上，軌道梁下為D800嵌巖灌注樁（嵌巖1000mm）或沖擊灌注樁（進(jìn)入斷層不小于36m或角礫巖層不小于24m），縱向間距4000mm。30軸線以西為樁基接長軌道梁，基礎(chǔ)采用D800嵌巖灌注樁（嵌巖1000mm），采用D800鋼筋砼柱接高。樁頭均設(shè)1200×1200×800樁帽，軌道梁平面尺寸2000×800。北側(cè)600t門座式起重機(jī)軌道軟基處為樁基礎(chǔ)軌道梁，軌道梁下設(shè)D1000嵌巖灌注樁（嵌巖1000）或沖擊灌注樁（根據(jù)現(xiàn)有資料計(jì)算進(jìn)入斷層不小于30m或角礫巖層不小于19m），縱向間距尺寸2000×800。巖基上直接施工倒T型軌道梁，底寬1600，頂寬800，梁高2000。32t門座起重機(jī)軌道梁座落于塢壁或碼頭結(jié)構(gòu)上，均直接采用回填塊石基礎(chǔ)?；靥罨A(chǔ)上倒T型軌道梁，底寬2600，頂寬600，梁高1200。四號碼頭處32t門座起重機(jī)軌道梁除坐落于碼頭廊道上外，均直接采用回填塊石基礎(chǔ)。其上現(xiàn)澆倒T型軌道梁，底寬2600，頂寬600，梁高1200。結(jié)構(gòu)分段長度為20m。起重機(jī)供電地溝為現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu)。材料碼頭處25t鋼料起重機(jī)軌道梁除坐落于碼頭胸墻上外，設(shè)計(jì)砼四號碼頭后沿軌道梁設(shè)計(jì)。材料碼頭前沿軌道梁梁寬600，梁高1200。起重機(jī)供電地溝為電纜溝。鋼料堆場25t電磁起重機(jī)軌道基礎(chǔ)及結(jié)構(gòu)亦類同四號碼頭后軌道梁設(shè)計(jì)。2.3.6船塢工程=1\*GB2⑴塢口塢口采用現(xiàn)澆整體“U”型鋼筋砼結(jié)構(gòu)，塢口總寬125m，總長29.5m，塢口底板厚度門檻外為4.2m，頂標(biāo)高-7.80m，門檻處5.1m，頂面標(biāo)高-6.90m，塢口內(nèi)為4.2～4.4m，其頂標(biāo)高為-7.60～-7.80m，底板底標(biāo)高為-12.00～-13.20m。底板下設(shè)置止水帷幕一道。=2\*GB2⑵塢壁南塢墻為單扶壁式，扶壁分段長度20m，底寬9.1m，前趾板外挑2.4m與底板相連。扶壁底板標(biāo)高-8.60m，塢墻頂標(biāo)高均為+5.15m，其中一根600t門式起重機(jī)軌道直接位于扶壁結(jié)構(gòu)上，第二根龍門吊軌道梁采用沖孔灌注樁樁基結(jié)構(gòu)，軌道梁擱置在樁帽上，二根軌道間通過聯(lián)系梁連接。北塢墻及東塢墻根據(jù)巖面位置，采用扶壁下部加襯砌的混合式塢墻，下部襯砌塢墻最小厚度400，后設(shè)D22錨桿，基巖上為扶壁結(jié)構(gòu)，頂部為鋼筋砼廊道結(jié)構(gòu)，廊道頂標(biāo)高+5.15m。北塢壁部分巖基頂標(biāo)高若低于-9.30m，結(jié)構(gòu)同南塢壁。扶壁基礎(chǔ)為巖基或沖孔灌注樁基礎(chǔ)，底板下設(shè)置止水帷幕一道。=3\*GB2⑶船塢底板塢室底板采用大塊鋼筋砼板，塢室樁基中板及中邊板厚1.0m，樁基邊板厚0.6m（局部大荷載區(qū)1.0m），巖基板厚0.4m，其中中間塢門處底板厚1.2m?？v向分段以20m為主。底板基礎(chǔ)當(dāng)基巖面較深時，采用沖孔灌注樁基礎(chǔ)；基巖面較高出回填塊石砼。底板下減壓排水采用開溝槽埋管或填混合濾料。底板混凝土面層摻入聚丙烯增強(qiáng)纖維網(wǎng)，摻入比例為0.9kg/m3，推薦使用長度為38mm。=4\*GB2⑷水泵房水泵房為巖基重力式箱型結(jié)構(gòu)。水泵房位于軸線6～7軸之間，泵房底標(biāo)高大部分為-12.50m，結(jié)構(gòu)頂面標(biāo)高+5.15m，外形尺寸20m×16.5m×17.65m。水泵房內(nèi)部為三層梁板結(jié)構(gòu)，底層為導(dǎo)流層（標(biāo)高-11.0m），中間為水泵層（-7.60m），上部為電機(jī)層（-1.60m），頂板面標(biāo)高+5.15m，泵房基礎(chǔ)采用天然巖基。2.4工期和質(zhì)量要求2.4.1工期要求本工程工期要求為，自XX年11月18日起至XX年11月18日竣工，總工期36個月。其中XX年3月15日之前完成32t吊車安裝場地。位置：東西方向在37軸線至42a軸線之間，南北方向在N軸線以南10m至U軸線之間；XX年5月31日之前完成600t吊車安裝場地。位置：東西方向在32軸線至42a軸線之間，南北方向在C軸線至V軸線之間；XX年8月30日之前完成塢門分段制造場地。位置：東西方向在20軸線至29軸線之間，南北方向在N軸線至U軸線之間；XX年10月31日之前完成塢門分段合攏場地。位置：東西方向在19軸線至32軸線之間，南北方向在A軸線至V軸線之間；XX年11月30日之前完成水泵房水工結(jié)構(gòu)的施工；XX年4月30日完成1軸線以東所有的工作（不含五號碼頭）；XX年8月30日完成材料碼頭；四號碼頭東側(cè)約200～250m范圍于XX年9月15日之前完成；四號碼頭其余部分，XX年11月末完成。2.4.2質(zhì)量要求本合同工程的施工依照交通部頒發(fā)的《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ221-98）以及《干船塢質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ332-98）評定達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。圖2-3船塢縱剖面圖圖2-2船塢縱剖面圖圖2-1船塢、圍堰平面圖圖2-3船塢縱剖面圖圖2-2船塢縱剖面圖圖2-1船塢、圍堰平面圖圖2-6船塢、圍堰橫剖面圖圖2-5船塢、圍堰橫剖面圖圖2-4船塢、圍堰橫剖面圖圖2-6船塢、圍堰橫剖面圖圖2-5船塢、圍堰橫剖面圖圖2-4船塢、圍堰橫剖面圖2.5主要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表序號工程項(xiàng)目名稱單位工程量備注一圍堰工程1沉箱預(yù)制砼m37563.152鋼筋量t964.593沉箱預(yù)留止水管d110m10683.54基槽挖泥m3138266.355基床整平m23589.696沉箱安裝個137沉箱內(nèi)回填中砂m329166.458升漿基床塊石m315225.449水下回填石渣m318949.8110基床外側(cè)回填塊石m32012.5711水下土工布鋪設(shè)m23792.9512錘擊造孔m68613砂漿量m36851.4514基床下止水帷幕鉆孔m121815基床下止水帷幕灌漿m90316旋噴鉆孔m4541.617旋噴灌漿m2744.618土圍堰旋噴鉆孔m445019土圍堰旋噴灌漿m394720土圍堰止水帷幕鉆孔m125721土圍堰止水帷幕灌漿m125722加固地基旋噴鉆孔m9685.523加固地基旋噴灌漿m6061.524沉箱頂部袋裝土m32602.9825干砌塊石m31102.26二基坑開挖工程（包括：陸上挖泥、塢室炸礁和溝槽土石方開挖1挖泥m3262792.32炸礁m374563.3三樁基工程1灌注樁成孔進(jìn)尺φ700m182802灌注樁預(yù)埋壓漿管m19140.53灌注樁砼方量C30m34023.994灌注樁砼方量C35m33359.565灌注樁鋼筋量t199.26塢墻成孔進(jìn)尺φ800m3970.167塢墻灌注樁預(yù)埋壓漿管m4190.168塢墻砼方量C30m32151.379塢墻鋼筋量t256.7四造船塢止水帷幕工程1旋噴、帷幕砼蓋板C20m32000.22帷幕鉆孔m100093帷幕灌漿m91474旋噴鉆孔m31805旋噴灌漿m3180五造船塢塢口工程1塢口砼方量C30m322690.72塢口鋼筋量t1280.533水平護(hù)舷TD-B300H+3150套104豎向護(hù)舷TD-B300H+3150套85單輪轉(zhuǎn)動式護(hù)舷Z1800φx600H套26花崗巖鑲面m378.787止水帶m160.5六造船塢泵房工程1橡膠止水帶m148.42鋼蓋板t80.673泵房砼方量2902.714泵房鋼筋量277.32七塢壁側(cè)墻工程1砼方量C30m324046.952鋼筋量t3349.463公用廊道砼方量C30m39411.694鋼筋t1219.355弧形護(hù)輪鋼板t8.266止水帶m1052.69八造船塢底板工程1砼方量C30m340797.12磨耗層砼C40細(xì)石m33486.63鋼筋量t5980.354無砂砼墊層m34745中粗砂墊層m31347.326碎石墊層m35272.17碎石墊層m39379.2九減壓排水工程1砼方量m396.82鋼筋量t18.63土工布m2154741.24碎石m3256805預(yù)埋件槽鋼20at264.42十造船塢塢區(qū)吊車道工程1600噸軌道梁鋼筋砼方量C30m35027.162600噸軌道梁鋼筋量t571.833軌道梁基礎(chǔ)灌注樁鉆孔φ1000m12394軌道梁基礎(chǔ)灌注樁鉆孔φ800m42125軌道梁基礎(chǔ)灌注樁鉆孔φ600m15526灌注樁預(yù)埋壓漿管m73717砼方量m32634.628鋼筋量t225.72932噸軌道梁砼方量C30m31490.521032噸軌道梁鋼筋量t186.0911鋼軌m1348十一港池碼頭工程1沉箱砼方量m3452.672沉箱鋼筋量t54.213沉箱安裝個24箱內(nèi)回填開山石m33416.775扶壁和胸墻砼方量m32838.326扶壁和胸墻鋼筋量t205.887350kN雙柱系船柱個98550kN雙柱系船柱個59雙輪轉(zhuǎn)動式護(hù)舷（1800*ф600Hmm）套110單輪轉(zhuǎn)動式護(hù)舷（1200*ф400Hmm）套711豎向護(hù)舷（TD-B300H*2500+2650)套4412水平護(hù)舷（TD-B300H*3000+3150)套1913300KN電動絞盤個114200KN電動絞盤個3十二護(hù)岸工程1擋浪臺階(埋石砼C20)m3199.922干砌塊石m31169.23碎石墊層m34484二片石墊層m3245.275塊石理坡m3485.346水下護(hù)腳石(>120kg)m36267灌砌塊石m379.98拋石堤（塊石100～200kg)m33998.269袋裝碎石m398.210推填開山料m314129.7711素砼塊體及素砼格梗C25m3206.112土工布(高分子聚合物纖維）m22696.2113水下理砌塊石m336914水下碎石墊層m3213.71十三堵口圍堰拆除工程1堵口圍堰拆除沉箱頂部袋裝土m32602.982土工布m23682.283碎石m3552.34干砌塊石m31102.265箱內(nèi)回填砂抽除m319166.456沉箱浮運(yùn)個13十八五號碼頭工程1沉箱預(yù)制m3259552鋼筋量t3069.253預(yù)留管φ100m12573.54沉箱間止水帶Z9-30m1036.35挖泥m34788506基槽炸礁m31086.387拋石基床塊石m316408.358基床夯實(shí)m25731.049基床整平m213382.7210拋石基床升漿錘擊造孔m1707.111升漿基床塊石m345915.2212升漿基床隔斷土工布m25149.0913水下回填石渣m3116392.4914基床外側(cè)回填塊石m36402.0315水下土工布鋪設(shè)m219544.0616砂漿量m32066217基床下旋噴鉆孔m650018基床下旋噴灌漿m400019帷幕鉆孔m2901.620帷幕灌漿m199521沉箱安裝個4122開山石m393879.423公用廊道砼方量m38380.6524鋼筋量t888.325安裝橡膠護(hù)舷SCU1000H(RH)套3426止水帶Z9-30m694.7527QU80鋼軌安裝m1468281500KN系船柱個29292000KN系船柱個14十九材料碼頭工程1拆除胸墻m31405.142拆除卸荷板塊303拆除方塊塊1904拆除沉箱個25沉箱內(nèi)填料清理m37596鑿除卸荷板砼m34547拆除滑道鋼軌m3088拆除軌道梁m3260.49碼頭后方拆除m352756.310基槽挖泥m385916.811爆破及清渣m37676.4212拋石m3927913基床夯實(shí)m24507.414基床整平m22142.115基床外側(cè)回填200kg大塊石m3575016方塊安裝塊17617胸墻砼方量m32319.6818鋼筋量t47.1119TD-B300H*3000+3150水平護(hù)舷個3620TD-B300H*2500+2650豎向護(hù)舷個36二十四號碼頭1沉箱預(yù)制砼方量m313544.42鋼筋量t1630.993基槽挖泥m33002754爆破及清渣m328875拋石m3382016基床夯實(shí)m2179247基床整平m27869.88拋石基床外層200kg大塊石m3186059沉箱安裝個7310沉箱內(nèi)回填山皮石m361976.8211公用廊道止水帶m658.612公用廊道胸墻砼方量m310053.9913鋼筋量t899.8414QU80鋼軌m141615350kN雙柱系船柱個18161500kN雙柱系船柱個18172000kN雙柱系船柱個818橡膠護(hù)舷(TD-A1000H)個66二十二總組及舾裝場1砼方量C30F350m32596.492鋼筋量t227.923止水帶m307.354拋填片石m3174625吸泥機(jī)吸淤m3150002.6自然條件2.6.1水文條件=1\*GB2⑴設(shè)計(jì)水位設(shè)計(jì)高水位：+3.7m設(shè)計(jì)低水位：0.0m極端高水位：+4.80m極端低水位：-1.60m設(shè)計(jì)施工水位：+2.00m=2\*GB2⑵波浪、水流波浪根據(jù)1967年，防波堤波浪推算資料：極端高水位+4.50m，（1967年值）1％波高1.75m，波周期10秒。設(shè)計(jì)高水位+3.50m，（1967年值）1％波高1.0m，波周期6秒。水流船塢位置受沿岸海流影響，按漲潮流速3.0節(jié)（1.54m/s），落潮流速2.5節(jié)（1.29m/s）計(jì)算。2.6.2工程地質(zhì)=1\*GB2⑴場地位置及地形、地貌擬建船塢位于十萬噸半塢式船臺和三號碼頭以東，獅子山南半部及其以南海域，東面塢尾區(qū)裝焊平臺距離東海岸線邊的輸油管道約200m；地勢起伏較大，陸域由獅子山頂部標(biāo)高+62.0m逐漸過渡到獅子山南山腳下路面標(biāo)高+5.30m。海域場地海岸受巖性、地質(zhì)構(gòu)造和海浪侵蝕的影響，場地地形北高南低，近岸處較高，離岸遠(yuǎn)處標(biāo)高低，由潮間帶的+2.7m逐漸降低至-3.5m左右。=2\*GB2⑵場地地質(zhì)構(gòu)造場地處于陰山東西復(fù)雜構(gòu)造帶中段與大興安嶺～太行山脈北北東向構(gòu)造帶東緣的交接部位。擬建場區(qū)西部由F2-2斷層造成的擠壓破碎帶，寬約60～80m，斷層帶內(nèi)為角礫巖，巖性成分為紫紅色千枚巖化頁巖、矽質(zhì)灰?guī)r、石英砂巖、輝綠巖等，片理極發(fā)育，為后期膠結(jié)成巖。東部沿海岸線走向，西部進(jìn)入海域的F10斷層，是擬建場地較大的斷層，走向北東40°左右，屬扭斷層性質(zhì)。二盤均有羽裝剪裂隙。另外，據(jù)勘察推測在擬建場區(qū)中部還有一條性質(zhì)不明的北東向的斷層通過場區(qū)中部，與F10斷層相交于陸域，寬度約為4～10m，斷層帶內(nèi)為角礫充填，角礫成分為石英砂巖和矽質(zhì)灰?guī)r。除此之外，還有發(fā)育一些小型斷裂構(gòu)造及節(jié)理裂隙，局部并有輝綠巖侵入體。=3\*GB2⑶地基巖土的構(gòu)成與特征根據(jù)鉆探的地質(zhì)資料分析，各巖土層詳細(xì)描述如下：=1\*GB3①1層：碎石素填土（Q4m）主要分布于山腳下，主要成分以石英巖、石英砂巖、矽質(zhì)灰?guī)r。以塊石為主，塊石直徑一般10～15cm，大的直徑可達(dá)20cm。厚度0.5～6.1m，下部夾礫砂及粘性土。=1\*GB3①2層：灰黑色淤泥（Q4m），灰～灰黑色，流動～流塑，含較多腐植質(zhì)和貝殼屑，混砂卵石，碎石等，由北向南厚度逐漸增大，厚度0.2～5.0m，層面標(biāo)高-0.18～-5.53m。=1\*GB3①3層：碎（卵）石（Q4m），主要分布于近岸段及海域局部段，卵礫石成分以石英巖、石英砂巖、矽質(zhì)灰?guī)r為主，直徑1～3cm，個別可達(dá)10cm，厚度0.3～4.6m，層面標(biāo)高5.58～-5.73m，下部夾砂，砂粒不均，粗、中、細(xì)砂均有哦，稍密。=2\*GB3②層：灰黃～褐黃色含礫粘土（Q3pl+dl），灰黃、褐黃、棕黃、棕黃色，主要為粘土，含氧化鐵褐鐵錳質(zhì)結(jié)核，可塑～硬塑，含礫石、碎石，且自上而下卵礫石逐漸增加，局部底部為以碎石、卵礫石為主，碎石成分為石英砂巖，由北向南厚度逐漸增大。該土層成分不均勻，而大部分區(qū)域含礫石和卵石，最大含量近50％，一般粒徑0.5～2cm，最大可達(dá)10cm左右，其成分為石英砂巖，渾圓至次棱角狀。一般厚度為4.90m，最大厚度可達(dá)14m。層面標(biāo)高3.19～-13.80m。=3\*GB3③t層：含粘性土碎石（卵石）層，厚度0.5～7.4m，層面標(biāo)高-0.26～-12.96m，呈透鏡及尖滅狀，夾在=3\*GB3③1層中。=4\*GB3④1層：棕紅色含碎石粘性土（Q1-2pl+el），棕紅色、棕黃色、灰黃色，Ⅰ、Ⅳ區(qū)為矽質(zhì)灰?guī)r殘積土，由于母巖的差異，相應(yīng)的殘積土成份和性質(zhì)亦有所不同：矽質(zhì)灰?guī)r殘積土，以粘土為主；一般為可塑～硬塑狀，局部為軟塑，夾少量的碎石、礫石；石英砂巖殘積土以粉質(zhì)粘土為主，可塑～軟塑，夾少量的礫石。厚度一般為3.0m，最大厚度15.3m，層面標(biāo)高5.43～-20.74m。=4\*GB3④2層：棕紅色含粘性土碎石（Q1-2el），棕紅色、棕褐色、灰黃色，分布于斷層帶內(nèi)基巖較深的凹槽區(qū)，碎石含量約為60～70％，其性質(zhì)不穩(wěn)定，粘性土含量的多少褐碎石的大小決定該層土的狀態(tài)，碎石的成份為硅質(zhì)及未完全風(fēng)化的石英砂巖褐矽質(zhì)灰?guī)r。厚度一般為10.0m，層面標(biāo)高-4.86～-20.8m。=4\*GB3④3層：斷層角礫，呈碎塊狀，夾粘性土，未膠結(jié)成巖，主要分布于F10與F4斷層帶，較密實(shí)。=5\*GB3⑤2層：輝綠巖（J），灰綠色，黃綠色，塊狀構(gòu)造，呈脈狀分布于F2-2斷層破碎帶中及Ⅰ、Ⅳ區(qū)局部地帶。強(qiáng)風(fēng)化帶狀未近土狀，用手可掰碎。屬巖漿侵入體，一般規(guī)模不大。其頂部為強(qiáng)風(fēng)化=5\*GB3⑤1層，以粘性土為主，呈軟～可塑狀。=6\*GB3⑥層：角礫巖，角礫成分為頁巖、矽質(zhì)灰?guī)r、石英砂巖，分布于F2-2斷層的擠壓破碎帶內(nèi)Ⅱ區(qū)，片理、裂隙發(fā)育，巖芯多呈碎塊狀，有時為短柱狀。由泥質(zhì)、鈣質(zhì)膠結(jié)成巖。=7\*GB3⑦層：矽質(zhì)灰?guī)r（Z1g）震旦紀(jì)高于莊組，灰色，變質(zhì)后為粉紅色，肉紅色，分布于場區(qū)大部分區(qū)域（即Ⅰ區(qū)和Ⅳ區(qū)），手變質(zhì)作用，硅化明顯，夾有硅質(zhì)紋理，節(jié)理發(fā)育，夾有細(xì)小的方解石脈，呈塊狀結(jié)構(gòu)。遇濃度36％的鹽酸明顯起泡。=8\*GB3⑧1層：強(qiáng)風(fēng)化石英砂巖（Z1c），常州村組，褐黃色、黃綠色，分布于Ⅲ區(qū)上部局部地段，巖石節(jié)理、裂隙發(fā)育，裂隙中充填有棕紅色粘土。巖芯呈碎塊狀。礦石成分以石英、長石為主。=8\*GB3⑧2層：中風(fēng)化石英砂巖（Z1c），常州村組，褐黃色、黃綠色，分布于Ⅲ區(qū)上部局部地段，巖石堅(jiān)硬節(jié)理、裂隙發(fā)育。呈碎塊狀及短柱狀。2.6.3地震葫蘆島地區(qū)抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g。葫蘆島地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)凍土深度約為1.0m。2.6.4氣溫葫蘆島地區(qū)年平均氣溫9.4℃，歷史最高年平均氣溫13.1℃，歷史最低年平均氣溫6.1℃，極端最高氣溫34.1℃，極端最低氣溫-21.0℃。2.6.5風(fēng)況葫蘆島地區(qū)主導(dǎo)風(fēng)向?yàn)楸憋L(fēng)和西南風(fēng)，強(qiáng)風(fēng)向?yàn)楸北睎|，風(fēng)速39.5m/s，次強(qiáng)風(fēng)向?yàn)楸睎|，風(fēng)速37.9m/s。2.6.6降水多年平均降水量541.5mm，年平均最大降水量796.6mm，多分布在7-9月份。2.6.7霧況霧多出現(xiàn)于春、秋兩季，年平均大霧日數(shù)46天。2.6.8休漁期葫蘆島地區(qū)的休漁期為每年的6月20日至9月1日。2.6.9作業(yè)天數(shù)本工程在防波堤內(nèi)部，屬于內(nèi)海工程，每月作業(yè)天數(shù)按25天計(jì)算。2.7現(xiàn)場條件本工程后方場地為廠方場地，可以作為臨建場地使用。2.8交通條件本工程場區(qū)內(nèi)已有公路與外界相通，公路交通十分方便。同時，施工現(xiàn)場的各種臨時設(shè)施均通過臨時道路連接貫通，道路交通條件較好。2.9供應(yīng)條件甲方提供水、電、氣的接入點(diǎn)，由施工單位自行接入施工現(xiàn)場。建設(shè)單位提供市話通訊方便，費(fèi)用由施工單位承擔(dān)。2.10施工船舶防臺和避風(fēng)條件由于本工程在防波堤內(nèi)，屬于內(nèi)海工程，避風(fēng)條件較好，在擬建船塢附近就是進(jìn)港航道，施工水域?qū)掗?，水深滿足船舶航行要求。當(dāng)接到大風(fēng)或臺風(fēng)預(yù)報后，我單位船舶集中停泊在防波堤內(nèi)葫蘆島港灣內(nèi)避風(fēng)防臺。2.11挖泥拋放區(qū)水上挖泥拋放區(qū)地點(diǎn)由業(yè)主指定。運(yùn)距為7海里。

第3章工程特點(diǎn)、難點(diǎn)及施工關(guān)鍵點(diǎn)分析3.1工程特點(diǎn)、難點(diǎn)分析=1\*GB2⑴本工程工程規(guī)模大，工序多，應(yīng)用的技術(shù)、施工工藝方法多，工序之間要求銜接協(xié)調(diào)緊密，對施工技術(shù)、施工計(jì)劃管理要求高。=2\*GB2⑵工期短、同時開工的點(diǎn)多面廣，工程管理要求高。招標(biāo)文件規(guī)定本工程總工期3年，跨越3個冬季，總工期、節(jié)點(diǎn)工期都非常緊，這必然要求各工序嚴(yán)格按照計(jì)劃完成才能保證工序銜接。因此要考慮加大人員、設(shè)備的投入同時多點(diǎn)施工，齊頭并進(jìn)全面開花。我們考慮四個施工區(qū)段同時進(jìn)行。=3\*GB2⑶水陸聯(lián)動無論港區(qū)作業(yè)還是陸上施工都存在干擾。=4\*GB2⑷場區(qū)狹窄臨時設(shè)施布置困難，對施工作業(yè)十分不利。=5\*GB2⑸沉箱安裝在時間安排上集中，需要就近解決沉箱儲存場地。=6\*GB2⑹塢室內(nèi)陸上炸礁工程量大，需要根據(jù)實(shí)際情況對附近構(gòu)筑物采取有效的爆破安全保正措施，不利于工程的快速進(jìn)展。=7\*GB2⑺葫蘆島港是我國氣候最寒冷的海港，混凝土不允許冬季施工，因此砼作業(yè)強(qiáng)度大。=8\*GB2⑻本工程設(shè)備安裝、塢門的制造安裝與船塢水工結(jié)構(gòu)的施工互相交叉，互相制約。3.2施工關(guān)鍵點(diǎn)分析=1\*GB2⑴圍堰工程是造船塢施工的必要條件，圍堰的穩(wěn)定和止水是整個工程成敗的關(guān)鍵。=2\*GB2⑵船塢基坑巖石開挖爆破，必須確定爆破安全距離，是保證臨時止水和永久止水幕體關(guān)鍵。=3\*GB2⑶減壓排水系統(tǒng)正常運(yùn)行是確保船塢安全的生命線，在施工時，要確保雜物、泥土不得進(jìn)入減壓排水系統(tǒng)，必須建立起完善的隱蔽工程檢驗(yàn)制度，有專職檢驗(yàn)人員簽認(rèn)后，方能進(jìn)行下道工序施工。當(dāng)船塢底板基本完工后，減壓排水系統(tǒng)將開始運(yùn)行，設(shè)專人進(jìn)行排水，直至船塢全部完成竣工。=4\*GB2⑷大體積混凝土施工，船塢的胸墻、塢底板、塢口、泵房、系船柱塊體等均屬大體積砼，防止有害裂縫產(chǎn)生是本工程施工關(guān)鍵點(diǎn)之一。=5\*GB2⑸巖石基礎(chǔ)破碎帶，在兩塢口等地有多處斷層裂隙。斷層裂隙的處理施工是本工程施工關(guān)鍵點(diǎn)。=6\*GB2⑹塢室基礎(chǔ)復(fù)雜多樣，有軟基、堅(jiān)硬基巖，又有破碎帶、斷裂層，因此基礎(chǔ)處理即是難點(diǎn)也是關(guān)鍵點(diǎn)。=7\*GB2⑺圍堰止水施工，應(yīng)用技術(shù)方法多，相關(guān)工序多，因此止水施工將影響圍堰工程進(jìn)展，也影響到整個船塢的進(jìn)度工期。

第4章施工總平面布置4.1施工總平面圖根據(jù)大型船舶建造設(shè)施工程施工現(xiàn)場條件以及施工工藝的要求，進(jìn)行施工總平面的布置。平面布置主要布置內(nèi)容有：現(xiàn)場辦公區(qū)、施工通道、塔吊軌道、鋼筋、模板堆放加工場地、混凝土拌和站、砂漿制漿站、水泥漿制漿站等內(nèi)容。按招標(biāo)文件規(guī)定，施工生活宿舍區(qū)不能在施工現(xiàn)場布置，我們考慮在廠區(qū)外布置，并聽從業(yè)主安排。另外在施工現(xiàn)場或附近施工海域修建一座出石碼頭。本工程沉箱預(yù)制設(shè)集中預(yù)制場預(yù)制，沉箱預(yù)制完成后，溜放下水，拖運(yùn)至現(xiàn)場安裝或儲存，沉箱儲存場地計(jì)劃選擇在施工現(xiàn)場或施工現(xiàn)場附近適宜地點(diǎn)。施工組織設(shè)計(jì)計(jì)劃開工日期為XX年11月20日，進(jìn)場后首先進(jìn)行東土圍堰挖泥，此區(qū)域挖泥完成后立即進(jìn)行東土圍堰回填施工，計(jì)劃XX年1月份完成，然后進(jìn)行裝焊平臺區(qū)域回填，3月份回填完成五號碼頭前沿線北50m以外全部范圍。由于五號碼頭尚未形成，為防止回填料淤積到五號碼頭基槽范圍內(nèi)，所以預(yù)留50m范圍不填，同時在回填區(qū)的北側(cè)鄰水面用塊石進(jìn)行護(hù)面。在此回填區(qū)布置臨時制漿站，拌制水泥漿及砂漿，這樣水泥漿、砂漿輸送距離較近，能較好地提高輸漿效率和施工效率。XX年8月所有圍堰部分升漿施工完成，拆除水泥漿制漿站和砂漿制漿站，進(jìn)行裝焊平臺部分施工，保證裝焊平臺節(jié)點(diǎn)工期完成。同時將水泥漿制漿站移至塢口北港池北側(cè)已回填的陸域范圍，為船塢施工提供水泥漿。圖中臨時設(shè)施僅僅為我們根據(jù)需要擬定的位置和面積范圍，具體位置布設(shè)將根據(jù)業(yè)主提供的現(xiàn)場條件進(jìn)行，最終我們將按業(yè)主批準(zhǔn)的方案及指定的地點(diǎn)實(shí)施。4.2現(xiàn)場辦公區(qū)布置進(jìn)場后，在施工現(xiàn)場北端已回填的陸域布置辦公區(qū)，辦公區(qū)域計(jì)劃用地2000m2。生活區(qū)計(jì)劃用地1500m2。4.3施工通道為減少施工對工廠正常生產(chǎn)的干擾，施工車輛進(jìn)出廠區(qū)要執(zhí)行工廠的有關(guān)規(guī)定。為保證正常施工陸上修建施工道路，進(jìn)入塢主體施工后陸上施工道路與下塢通道相連接。4.4塔吊布置塔吊主要用在船塢施工中，布置二條塔吊軌道，位于塢底板兩條邊板位置上，東西向通長布置，每條軌道上布置3臺塔吊，共六臺塔吊分布在船塢各區(qū)域，用于東、南、北塢墻，塢首，泵房等的模板支拆、鋼筋吊裝施工。4.5鋼筋加工場本工程鋼筋用量大，規(guī)格多，另外制作加工好的成品鋼筋也需要分類堆放，因此鋼筋存放加工需要較大面積的場地，計(jì)劃用地面積約2000m2。鋼筋堆放、加工場計(jì)劃布置在四號碼頭后方已回填區(qū)域內(nèi)，具體位置將按業(yè)主指定的范圍。4.6模板加工場本工程中除各類沉箱在專門預(yù)制場進(jìn)行預(yù)制外，現(xiàn)場澆注砼數(shù)量大，結(jié)構(gòu)形式多種多樣，模板結(jié)構(gòu)形式也隨之各不相同且數(shù)量大，因此需要布置專門的模板加工場地，模板加工存放場用地面積約3000m2。主要模板加工數(shù)量：序號名稱每套模板面積（m2）套數(shù)單位面積重量(kg/m2)總重(kg)備注1扶壁一層210490756002扶壁二層200590900003扶壁三層210590945004廊道一層3005901350005廊道二層2705901215006底板30590135007塢首底板一層130190117008塢首底板二層120190108009塢墩底層1901901710010塢墩二層2001901800011塢墩三層2001901800012塢墩四層1801901620014泵房187019016830015600T軌道梁4029072001632T軌道梁3429061201725T軌道梁30190270018材料碼頭胸墻235.21902116819四號碼頭胸墻一層203.21901828820四號碼頭胸墻二層551.21904960821五號碼頭胸墻一層203.21901828822五號碼頭胸墻二層551.21904960823東護(hù)岸擋浪墻6201905580024四號碼頭方塊50190450025塢墻腳手8003907200026泵房腳手75190675027塢墩腳手75190675028其他100000合計(jì)1208.980t4.7拌和站根據(jù)砼的使用計(jì)劃要求在施工現(xiàn)場布置二座2m3砼攪拌站。拌和站包括2個2m3攪拌樓，500t水泥罐一座，100t水泥罐四座，水池及砂、石料場，計(jì)劃使用面積4000m2，位置暫布置在四號碼頭后方已回填場地內(nèi)。4.8用水、用電施工現(xiàn)場水、電線路布設(shè)從業(yè)主提供的水電接引點(diǎn)位置按相關(guān)規(guī)定鋪設(shè)管路、線路至施工需要各部位，作為施工動力電源和水源。4.8.1施工用電碼頭、船塢施工現(xiàn)場用電負(fù)荷為550KVA；模板、鋼筋加工場用電負(fù)荷180KVA；辦公區(qū)用電負(fù)荷為90KVA。施工用電總計(jì)為700KVA?，F(xiàn)場備用1臺120KVA發(fā)電機(jī)。4.8.2施工用水砼施工主要砼攪拌、水泥漿、砂漿澆等，用水量為150t/天；生活辦公區(qū)的生活用水按人均6t/月計(jì)，每天用水量為120t；施工船舶用水60t/天。施工期用水量總計(jì)為270t/天。最高峰施工總用水量為330t/天。4.9通訊設(shè)施施工現(xiàn)場計(jì)劃布設(shè)程控電話5部，和分機(jī)電話作為對外、對內(nèi)聯(lián)系的通訊工具，接收發(fā)傳真，項(xiàng)目部主要管理、技術(shù)人員均配備移動電話。另外，現(xiàn)場開通1MB寬帶網(wǎng)絡(luò)線路一條，通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)對外聯(lián)系，收發(fā)電子郵件、查閱資料等。4.10施工照明為加快施工進(jìn)度，保證業(yè)主提出的每個節(jié)點(diǎn)工期，夜間施工不可避免。施工照明主要考慮夜間施工的照明，照明區(qū)域主要分布在砼拌和站、鋼筋模板加工場地、碼頭施工現(xiàn)場、船塢施工現(xiàn)場及場內(nèi)交通道路照明。各區(qū)域均根據(jù)實(shí)際需要配置相應(yīng)的照明燈具及燈具數(shù)量，保證施工照明度。4.11構(gòu)件、物資存放場為保證在施工過程中各構(gòu)件、物資及時供應(yīng)，計(jì)劃在施工現(xiàn)場擬建一座構(gòu)件、物資倉儲庫，計(jì)劃使用面積75m2。4.12大臨設(shè)施大臨工程匯總表序號項(xiàng)目單位數(shù)量備注1砼拌和站座22m3砼拌和站支、拆平整場地m2400010T振動壓路機(jī)碾壓m2400010T振動壓路機(jī)碾壓4遍10cm厚C10砼墊層m24000設(shè)備基礎(chǔ)砼m3147予埋件t22地磅座1含地磅附屬設(shè)施3下塢道路填碴m3350004塔吊座6TOPKITFO/23B塔吊碎石基礎(chǔ)鋪設(shè)m37200塔吊碎石基礎(chǔ)清除m372005臨時碼頭50m/1座6海上沉箱儲存場/中塊石拋石基礎(chǔ)5000m2/3000m37海上沉箱儲存場系纜浮鼓錨塊5座8集水池150m39水泥漿制漿站500m2/1套10砂漿制漿站1000m2/1套11施工船舶系纜浮鼓錨塊20座12導(dǎo)航燈標(biāo)、燈浮5個13陸上地錨塊(10t)10個14驗(yàn)潮水尺3個15辦公區(qū)2000m216宿舍區(qū)1500m217候工區(qū)200m218倉庫75m2總平面布置圖總平面布置圖

第5章總施工工藝流程與總體安排5.1施工組織原則基于前述工程施工特點(diǎn)，本著對工程負(fù)責(zé)的態(tài)度，以保證質(zhì)量、保證工期、保證安全目標(biāo)，確立下述施工組織原則：1、我單位將按A類工程對本工程進(jìn)行施工管理，組建強(qiáng)有力的項(xiàng)目經(jīng)理部，主要技術(shù)管理人員對類似船塢、重力式碼頭工程施工經(jīng)驗(yàn)豐富；組織機(jī)構(gòu)健全、穩(wěn)定；勞動力組織充足；船機(jī)設(shè)備數(shù)量充足、狀態(tài)良好；資金材料充分保證；施工工藝優(yōu)化合理；作業(yè)環(huán)境良好；以完善的生產(chǎn)要素確保工程的順利進(jìn)展。2、強(qiáng)化施工全過程的計(jì)劃管理，實(shí)現(xiàn)施工全過程以計(jì)劃作指導(dǎo)。開工前制定嚴(yán)密、合理的工程施工總進(jìn)度計(jì)劃，并在工程施工過程中分階段制定施工的年計(jì)劃、季度計(jì)劃、月計(jì)劃、周計(jì)劃，計(jì)劃與資源及要素配置相適應(yīng)，施工作業(yè)實(shí)行網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃控制，并根據(jù)實(shí)際情況及時調(diào)整優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。3、現(xiàn)場施工采取“多頭施工，形成流水作業(yè)”的原則。本工程以圍堰及塢室主體為主線，分四個作業(yè)區(qū)，材料碼頭、4號碼頭、總組舾裝場地，船塢圍堰主體及5號碼及東側(cè)護(hù)岸，在施工過程中，采用先進(jìn)可靠的施工工藝，保證施工質(zhì)量，保證施工安全，提高工效，確保工期。5.2工藝流程5.3施工總體安排根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工程內(nèi)容我單位作如下安排，以保證招標(biāo)文件36個月的工期要求以及節(jié)點(diǎn)工期要求：本工程分為四大塊：第一塊為船塢圍堰施工及船塢主體施工（船塢圍堰包括5號碼頭、東側(cè)、北側(cè)土石圍堰及堵口圍堰；船塢主體包括基坑爆破開挖、永久帷幕、塢墻、底板、泵房、塢口等）；第二塊為材料碼頭及4號碼頭；第三塊為總組及舾裝場地；第四塊為土方回填。四條線同時并進(jìn)施工。5.3.1船塢圍堰施工本工程施工分兩大塊，一為沉箱結(jié)構(gòu)的圍堰，二為土石圍堰，兩頭同時并進(jìn)施工。=1\*GB2⑴沉箱結(jié)構(gòu)的圍堰由南碼頭和堵口圍堰組成。工序復(fù)雜，技術(shù)難度大。因此分二個頭進(jìn)行施工，即一頭從南側(cè)碼頭36軸向西推進(jìn)；另一頭從堵口圍堰北端向南推進(jìn)。前道工序形成一段長度后，后道工序立即緊跟施工，形成流水作業(yè)，縮短關(guān)鍵線路，從而保證工期。它的合攏口設(shè)在南側(cè)碼頭。=2\*GB2⑵土石圍堰由東側(cè)土石圍堰與北側(cè)土石圍堰組成?？偟陌才攀牵瑬|側(cè)土石圍堰從北向南路上推進(jìn)，北側(cè)土石圍堰由東向西陸上推進(jìn)，兩側(cè)土石圍堰最后與沉箱圍堰合攏。首先進(jìn)行挖泥（清淤）然后進(jìn)行回填施工。=3\*GB2⑶施工總體安排示意圖5.3.2船塢主體施工塢主體由塢口、泵房、塢室底板、塢墻組成，結(jié)構(gòu)類似，工序復(fù)雜，工期長。因此工程前期從船塢東南角開始分二個頭進(jìn)行施工，即一頭從南側(cè)向北推進(jìn)，另一頭從東側(cè)向西推進(jìn)。前道工序形成一段長度后，后道工序立即緊跟施工，形成流水作業(yè)，縮短關(guān)鍵線路，從而保證XX年8月30日之前完成塢門分段制造場地。位置：東西方向在20軸線至29軸線之間，南北方向在N軸線至U軸線之間；工作內(nèi)容包括塢墻結(jié)構(gòu)，公用廊道；32t吊車軌道（N、Q軸線）及供電地溝；動力、電力等地溝；600t吊車軌道（U、V軸線）及供電地溝；系船柱、絞盤等設(shè)備的基礎(chǔ)。同時完成29軸線至37軸線之間的32t吊車軌道及供電地溝保證32t吊車從安裝場地開行到塢門分段制造場地；XX年10月31日之前完成塢門分段合攏場地。位置：東西方向在19軸線至32軸線之間，南北方向在A軸線至V軸線之間。工作內(nèi)容除絞車房、變電所及二者周圍的地面、部分五號碼頭的廊道以外，包括該區(qū)域內(nèi)的所有工作，如塢墻塢室底板、公用廊道、吊車軌道、系船柱、絞盤等設(shè)備的基礎(chǔ)、碼頭地面等。XX年5月初泵房、塢口再開一個頭，以保證XX年11月30日之前完成水泵房水工結(jié)構(gòu)的施工，具備設(shè)備安裝條件。根據(jù)總體思路，現(xiàn)將各分部、分項(xiàng)工程的施工順序分別進(jìn)行闡述：=1\*GB2⑴進(jìn)塢道路：根據(jù)施工總體安排，進(jìn)入塢室通道設(shè)置二條，并在塢室內(nèi)形成環(huán)路，位于15～18軸線之間：第一條：南塢墻16軸線向西為施工通道Ⅰ，寬10m，從土圍堰頂（標(biāo)高+5.0m）開始至土圍堰底（標(biāo)高-5.0m），坡度1：10。隨著開挖深度的逐步形成，施工期一直使用。第二條：南塢墻16軸線向東為施工通道Ⅱ，寬10m，從土圍堰頂（標(biāo)高+5.0m）開始至土圍堰底（標(biāo)高-5.0m），坡度1：10，隨著開挖逐步形成，挖土完成后不再使用。進(jìn)塢施工道路平面布置詳見下圖=2\*GB2⑵塢內(nèi)道路施工：為了能夠方便機(jī)械基坑內(nèi)挖泥，需要在塢室內(nèi)用石碴填出縱橫向的施工通道。縱向通道共設(shè)7條，每條縱向通道負(fù)責(zé)18m范圍的作業(yè)。同時考慮施工車輛通行，每隔90m設(shè)橫向通道一條。所有施工道路將隨著施工進(jìn)度設(shè)置。塢內(nèi)施工道路平面布置詳見如下示意圖。=3\*GB2⑶挖泥、炸方施工：為保證XX年8月底完成東端180米（軸線20～29）的要求，塢內(nèi)開挖計(jì)劃分成兩個區(qū)段。先清除塢內(nèi)水下挖泥殘留的淤泥，再進(jìn)行炸挖。Ⅰ區(qū)范圍為軸線19～29，Ⅱ區(qū)范圍為軸線1～19。首先進(jìn)行Ⅰ區(qū)的挖泥施工，施工方向從東向西，從南向北。然后進(jìn)行Ⅱ區(qū)的施工，方向從西向東，由南向北。炸方施工緊跟挖泥施工順序，分區(qū)與挖泥分區(qū)相同。（見塢室開挖分區(qū)示意圖圖）。=4\*GB2⑷帷幕：在炸礁完成50米后，立即進(jìn)行帷幕的施工。帷幕施工擬開四個頭（見附圖），每個頭兩組施工，每組兩鉆一灌。各組負(fù)責(zé)線路如下：1組、2組負(fù)責(zé)南塢墻施工，從東向西推進(jìn)。3組、4組負(fù)責(zé)東塢墻及中間塢門施工，先從南向北進(jìn)行東塢墻的施工，再進(jìn)行中間塢門的施工。5組、6組負(fù)責(zé)北塢墻施工，從南向北推進(jìn)。7組、8組負(fù)責(zé)泵房及塢口施工，先施工泵房，后進(jìn)行塢口施工。=5\*GB2⑸塢墻施工：塢墻分兩條線進(jìn)行施工，南塢墻為第一條線，由東向西施工。東塢墻為第二條線，由南向北施工，東塢墻完成后進(jìn)行北塢墻的施工。北塢墻的合攏口設(shè)在北塢墻的第15～16軸塊扶壁上(見圖)=6\*GB2⑹塢底板及減壓排水施工：底板采用先中邊板后中板、邊板的施工方法。施工順序由東向西施工(見下圖)。減壓排水施工順序比底板施工稍有提前，施工順序由東向西。=7\*GB2⑺吊車道工程：吊車道施工分為南碼頭32t門座起重機(jī)南軌道（長734m），600t龍門吊軌道（長734m）。結(jié)構(gòu)相似，工序較簡單。由于節(jié)點(diǎn)工期的要求，600t、32t吊車道需在塢室爆破開挖后馬上進(jìn)行，其余吊車道在場地條件允許的情況下可同時開工。=1\*GB3①第一個節(jié)點(diǎn)工期為XX年3月15日前完成32t吊車安裝場地，32t吊車軌道（N、Q軸線），600t吊車軌道（U、V軸線），37軸線至42a軸線。需要完工102根挖孔樁，414.5米軌道梁，113.5米滑觸線溝。=2\*GB3②第二個節(jié)點(diǎn)為第四個節(jié)點(diǎn)工期為XX年5月31日之前完成600t和32t吊車軌道C軸線至V軸線之間，32軸線至42a軸線，鉆孔樁需完成198根，軌道梁971.5m，滑觸線溝84m。5.3.3材料碼頭及四號碼頭材料碼頭及4號碼頭為沉箱結(jié)構(gòu)碼頭，施工順序由西向東進(jìn)行施工。首先進(jìn)行材料碼頭施工，然后下一道工序緊跟其后，保證XX年8月30日完成。四號碼頭施工作業(yè)與材料碼頭形成流水作業(yè)。5.3.4總組及舾裝場地首先進(jìn)行東胸墻后回填，滿足XX年5月31日之前完成節(jié)點(diǎn)工期。然后進(jìn)行北塢墻墻后回填施工。5.3.5大型土石方回填擬建裝焊平臺及其后方回填和擬建四號碼頭后方填同時進(jìn)行，側(cè)重點(diǎn)為擬建舾裝與總組場地及裝焊平臺回填施工。為滿足XX年5月31日之前完成節(jié)點(diǎn)工期，為擬建舾裝與總組場地及裝焊平臺施工提供條件，首先進(jìn)行區(qū)域1回填，待東塢墻及擬建護(hù)岸施工完后，進(jìn)行2區(qū)域回填，將淤泥擠到東側(cè)，再挖除運(yùn)走。擬建四號碼頭回填施工首先進(jìn)行區(qū)域1回填，然后進(jìn)行2區(qū)回填，回填到距四號碼頭前沿線100m停止回填，待四號碼頭沉箱安裝完畢后，進(jìn)行碼頭后回填，將淤泥擠在兩回填之間，再進(jìn)行挖除運(yùn)走。5.4工期總工期為，自XX年11月18日起至XX年10月18日竣工，總工期35個月。節(jié)點(diǎn)工期：XX年3月15日之前完成32t吊車安裝場地。位置：東西方向在37軸線至42a軸線之間，南北方向在N軸線以南10m至U軸線之間；XX年5月31日之前完成600t吊車安裝場地。位置：東西方向在32軸線至42a軸線之間，南北方向在C軸線至V軸線之間；XX年8月30日之前完成塢門分段制造場地。位置：東西方向在20軸線至29軸線之間，南北方向在N軸線至U軸線之間；XX年10月31日之前完成塢門分段合攏場地。位置：東西方向在19軸線至32軸線之間，南北方向在A軸線至V軸線之間；XX年11月30日之前完成水泵房水工結(jié)構(gòu)的施工；XX年4月30日完成1軸線以東所有的工作（不含五號碼頭）；XX年8月30日完成材料碼頭；四號碼頭東側(cè)約200～250m范圍于XX年9月15日之前完成；四號碼頭其余部分，XX年11月末完成。5.5質(zhì)量目標(biāo)本合同工程的施工依照交通部頒發(fā)的《港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ221-98）以及《干船塢質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTJ332-98）評定達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。爭創(chuàng)國優(yōu)工程。

第6章施工測量6.1首級平面及高程控制6.1.1平面控制測量體系的建立本工程采用渤船重工廠區(qū)坐標(biāo)系。以業(yè)主給定的三角點(diǎn)為基點(diǎn)，采用雙頻GPS、全站儀，在本工程施工區(qū)域選擇地勢較高、根基牢固并至少有一個方向通視的地方進(jìn)行選點(diǎn)，增設(shè)附加基點(diǎn)，建立三角網(wǎng)或閉合導(dǎo)線網(wǎng)，同一時段四臺GPS接收機(jī)進(jìn)行同步觀測，與相鄰時段進(jìn)行邊連接觀測（即相鄰時段觀測移動兩臺GPS接收機(jī)），最后把野外測量數(shù)據(jù)直接下載到軟件里，經(jīng)過快速處理得到基線解，再按最小二乘網(wǎng)平差得到毫米級的定位結(jié)果，建立本船塢圍堰工程的首級平面測量控制體系。施工時平面控制首先對業(yè)主提供的平面及高程控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，平面控制點(diǎn)符合一級導(dǎo)線點(diǎn)精度要求。其次根據(jù)總平面圖上各建筑物、構(gòu)筑物的分布，結(jié)合實(shí)地踏勘，選擇地基穩(wěn)固、便于觀測和埋設(shè)標(biāo)石的地點(diǎn)增設(shè)（A、B、C、D）測量控制點(diǎn)，與業(yè)主提供的平面控制點(diǎn)構(gòu)成閉合導(dǎo)線網(wǎng)，進(jìn)行一級導(dǎo)線的測設(shè)。測設(shè)精度滿足一級導(dǎo)線測量規(guī)范要求，經(jīng)監(jiān)理復(fù)測合格后投入使用。閉合導(dǎo)線網(wǎng)的布設(shè)形式如下圖示：考慮到測量控制方便和葫蘆島港區(qū)防波堤上受天氣影響較大，在油罐區(qū)選擇合適位置埋設(shè)半永久標(biāo)石，作為平面輔助基線點(diǎn)，供施工中導(dǎo)標(biāo)布設(shè)及施工放樣等。6.1.2高程控制測量本工程采用葫蘆島高程系統(tǒng)。以業(yè)主給定的高等級水準(zhǔn)點(diǎn)為基點(diǎn)，采用雙頻GPS、全站儀施測，在本工程施工區(qū)域選擇地基穩(wěn)固、便于觀測和埋設(shè)標(biāo)石的地點(diǎn)增設(shè)附加高程控制基點(diǎn)，高程控制基點(diǎn)應(yīng)盡可能設(shè)在二級平面控制點(diǎn)上，建立高程導(dǎo)線網(wǎng)，并采用軟件處理得到毫米級的高程控制結(jié)果，建立本船塢圍堰工程的高程測量控制體系。施工時對業(yè)主提供的高程控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核后，利用水準(zhǔn)儀進(jìn)行往返測量，將水準(zhǔn)點(diǎn)沿著獅子頭山山腳路引測到油罐區(qū)附近，作為基本水準(zhǔn)點(diǎn)，引測精度滿足四等水準(zhǔn)測量規(guī)范要求。6.1.3GPS基準(zhǔn)站的設(shè)立在施工區(qū)域附近地勢較高的地方設(shè)置GPS基準(zhǔn)站，并與平面及高程系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)測，確定基準(zhǔn)站的坐標(biāo)和坐標(biāo)轉(zhuǎn)換參數(shù)，為各流動站提供差分信息。6.2平面及高程輔助基線點(diǎn)控制6.2.1施工平面輔助控制根據(jù)建筑物軸線方向和施工起點(diǎn)，在牢固且適宜的地方，布設(shè)施工平面測量輔助基線，在施工過程中直接而方便地以輔助基線對工程進(jìn)行施工平面控制，各輔助基線必須定期以平面測量控制體系為依據(jù)進(jìn)行技術(shù)復(fù)核。6.2.2施工高程輔助控制根據(jù)建筑物結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和施工進(jìn)展情況在塢室內(nèi)及建筑物附件布設(shè)施工高程輔助基點(diǎn)，可以直接而方便地以輔助基點(diǎn)控制建筑物細(xì)部標(biāo)高。各輔助基點(diǎn)必須定期以首級高程測量控制體系為據(jù)進(jìn)行技術(shù)復(fù)核。6.3潮位觀測站、施工導(dǎo)標(biāo)的設(shè)置在施工區(qū)域內(nèi)設(shè)置潮位觀測站，使用無線通訊方式報送實(shí)時潮位，為水下挖泥、水下拋石等提供潮位信息。潮位觀測站水尺定期與已知水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行聯(lián)測。由于炸礁、挖泥、拋石船舶作業(yè)均采用GPS定位系統(tǒng)，因此施工過程中只布設(shè)縱向?qū)?biāo)，便于施工船舶進(jìn)駐粗定位和GPS校核。導(dǎo)標(biāo)必須定期或大風(fēng)過后依據(jù)施工控制基線進(jìn)行技術(shù)復(fù)核。6.4施工測量控制和測量檢驗(yàn)工程施工測量包括挖泥測量控制、挖泥過程中監(jiān)測、基槽挖泥成型后測量檢驗(yàn)、基床拋石檢測、沉箱安裝、水面以上工程控制，本工程施工測量采用GPS定位系統(tǒng)、全站儀與導(dǎo)標(biāo)相結(jié)合的方法進(jìn)行平面定位；水深測量采用回聲測深儀與水砣相結(jié)合的方法；塢墻、底板及灌注樁的施工等采用全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀監(jiān)控。步驟和方法如下：6.4.1施工網(wǎng)格系統(tǒng)的建立挖泥、護(hù)岸圍堰施工前，根據(jù)施工圖紙，建立以挖泥、護(hù)岸圍堰軸線為豎軸，垂直方向?yàn)闄M軸的GPS自定義坐標(biāo)系，并分別繪制挖泥、圍堰范圍內(nèi)的縱、橫排列定位網(wǎng)格，在施工船或定位船適當(dāng)位置安裝兩臺雙頻GPS接收機(jī)，并測出GPS接收機(jī)的平面位置與平面船型的相對關(guān)系，通過軟件的支持，將船體與定位網(wǎng)格位置關(guān)系形象地顯示在電腦屏幕上。6.4.2水深測量工程座落區(qū)海床原始地形水下斷面測量，采用測量船由GPS與數(shù)字化自動回聲測深系統(tǒng)相結(jié)合進(jìn)行測量，并采用軟件實(shí)現(xiàn)高精度的數(shù)據(jù)同步，即使用GPS確定平面坐標(biāo)、驗(yàn)測潮位，水深由測深儀測量，利用GPS及軟件可實(shí)時測得測量船平面位置及航行方向，背景文件可用圖形方式顯示出船體與指向物、海岸特征物等的對應(yīng)位置，測深斷面航跡線與設(shè)計(jì)航跡線的偏離應(yīng)不大于規(guī)范規(guī)定值。測深線間距及水深點(diǎn)采樣間距按規(guī)范要求確定，平面精度為10mm+1ppm，測深精度為＜10cm。測量數(shù)據(jù)通過專用軟件進(jìn)行處理，可以快速繪制平面和斷面圖。測深儀采用水文資料計(jì)算改正數(shù)，以保證測量船測深精度。6.4.3GPS-挖泥施工控制=1\*GB2⑴平面控制抓斗挖泥船通過兩臺GPS接收機(jī)及軟件的支持，同時測出GPS接收機(jī)的平面位置與平面船型的相對關(guān)系，將挖泥船體與定位網(wǎng)格的位置關(guān)系形象地顯示在電腦屏幕上，并將有關(guān)數(shù)據(jù)顯示在電腦屏幕上。工作人員根據(jù)電腦顯示指揮抓斗挖泥船的抓斗就位，挖泥船根據(jù)設(shè)計(jì)好的定位網(wǎng)格進(jìn)行挖泥。=2\*GB2⑵高程控制抓斗挖泥船高程控制有兩種方法，一種于挖泥船扒桿頂再按一臺GPS接收機(jī)，通過扒桿頂與抓斗間的距離控制，控制挖泥底標(biāo)高。另一種通過抓斗于泥面時扒桿頂與抓斗間的距離，及抓斗于水面時扒桿頂與抓斗間的距離，結(jié)合驗(yàn)潮站驗(yàn)測的水位控制挖泥底標(biāo)高，本次工程將選擇前一種方法。6.4.4GPS定位船－水下基床拋石控制水下基床拋石采用GPS定位船控制定位。拋石施工前，根據(jù)拋石范圍，繪制出GPS自定義坐標(biāo)系下，拋石定位網(wǎng)格。拋石施工前，GPS定位船定位，給出換算需拋石的位置，定位船系纜于浮鼓，以GPS指導(dǎo)定好的位置，拋石船靠在定位船一側(cè)利用定位方駁為拋石船提供一個穩(wěn)定的條件，減少定位誤差，進(jìn)行拋填。拋填前、后都要進(jìn)行水深測量，檢測拋填效果，并作好記錄。待達(dá)到設(shè)定拋填斷面后，進(jìn)行水下塊石拋理。6.4.5水下拋石施工控制本工程水下拋石過程形態(tài)及誤差需進(jìn)行測量和控制。水下塊石拋理使用GPS與數(shù)字化自動測深系統(tǒng)進(jìn)行施工監(jiān)測。施工監(jiān)測程序如下：1、基床塊石及護(hù)面塊石拋理施工測量控制⑴根據(jù)以往工程經(jīng)驗(yàn)填補(bǔ)欠缺、拋填理坡作業(yè)，取2米一個斷面，2米一個點(diǎn)網(wǎng)格設(shè)置，塊石拋理GPS指示按網(wǎng)格定點(diǎn)進(jìn)行，獲得比較滿意的效果。⑵在每一分段拋筑完成后，按預(yù)設(shè)格網(wǎng)的測點(diǎn)密度進(jìn)行水下拋筑體測量。GPS流動站、測深儀、電腦及數(shù)據(jù)處理軟件安裝在小艇上，組成專用測量船，施測時采用定距打點(diǎn)方式記錄測量數(shù)據(jù)，測量船沿預(yù)設(shè)測區(qū)測一遍即可獲得該測區(qū)的水下地形資料數(shù)據(jù)。⑶測量數(shù)據(jù)的處理和使用水下拋筑體測量成果整理通過軟件將實(shí)測數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，繪制斷面圖和三維立體圖像。同時將設(shè)計(jì)斷面制作成數(shù)據(jù)塊，將實(shí)測斷面和設(shè)計(jì)斷面疊合在一起進(jìn)行比較，就能在電腦屏幕上很清楚地顯示出拋石斷面成型情況和計(jì)算出拋石量及需拋理的位置和數(shù)量。并把多次測量的成果疊加，通過對斷面形態(tài)的比較，直觀地反映每次拋石的效果。6.4.6全站儀和水準(zhǔn)儀定位－水面以上以塢室主體工程控制1、碼頭護(hù)岸及圍堰水面以上測量控制=1\*GB2⑴當(dāng)圍堰工程進(jìn)展到水面以上的部位施工時，采用全站儀和水準(zhǔn)儀直接進(jìn)行測量控制。=2\*GB2⑵東西護(hù)岸施工水位以上堤心回填、干砌墊層塊石，用全站儀和水準(zhǔn)儀沿堤縱向每10m間距施設(shè)相應(yīng)坡度線板，施工人員和機(jī)械可以很方便地進(jìn)行施工操作和施工控制。=3\*GB2⑶南側(cè)圍堰兼5號碼頭以及材料碼頭、4號碼頭等上部廊道胸墻工程施工，用全站儀和水準(zhǔn)儀在堤頂上按設(shè)計(jì)圖直接測量放線。2、塢室主體工程測量控制=1\*GB2⑴塢室主體施工平面控制測量：由原先建立的工程平面和高程測量控制體系或施工平面和高程控制輔助基線點(diǎn)，根據(jù)總平面圖上各建筑物、構(gòu)筑物的布置情況，結(jié)合場地的地形情況，將施工控制網(wǎng)布置成規(guī)則的矩形方格網(wǎng)，矩形方格網(wǎng)分二級布置，首級采用“口”字型。選定東塢墻、南塢墻、北塢墻前沿線及塢口邊線作為主軸線，然后按照塢底板板塊劃分進(jìn)行加密。用全站儀和水準(zhǔn)儀于正在施工的工程上做出縱向軸線和里程以及相應(yīng)標(biāo)高。=2\*GB2⑵高程控制測量：在塢室內(nèi)布置兩種水準(zhǔn)點(diǎn)，一為基本水準(zhǔn)點(diǎn)，布置在南圍堰碼頭沉箱壁上，另一種為施工水準(zhǔn)點(diǎn)，根據(jù)現(xiàn)場情況隨時布置。=3\*GB2⑶上部廊道胸墻工程施工，用全站儀和水準(zhǔn)儀在堤頂上按設(shè)計(jì)圖直接測量放線。6.5施工測量精度應(yīng)符合下列要求：施工測量允許偏差表序號項(xiàng)目名稱允許偏差備注1施工基線方向角12"2施工基線長度1/50003施工水準(zhǔn)點(diǎn)12R1/2（mm）R為相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)間距，單位為km4控制點(diǎn)或碼頭建筑線的方向角1'5控制點(diǎn)或碼頭建筑線與施工基線距離1/2000且不大于5cm6.6質(zhì)量保證措施：=1\*GB2⑴測量控制基線，水準(zhǔn)網(wǎng)點(diǎn)要定期或不定期校核。=2\*GB2⑵所有的基線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)明顯保護(hù)標(biāo)志，切實(shí)起到保護(hù)作用。=3\*GB2⑶技術(shù)復(fù)核做好記錄，及時整理分析妥善保管。=4\*GB2⑷當(dāng)控制點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)有疑問時，必須立即組織復(fù)核，以免影響生產(chǎn)，沒有查清不得輕易使用。=5\*GB2⑸施工現(xiàn)場根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際情況，提前做好觀測點(diǎn)，以防施工干擾影響測量精度。=6\*GB2⑹所用的儀器設(shè)備必須經(jīng)過計(jì)量檢定部門的檢查。6.7測量儀器設(shè)備主要測量儀器設(shè)備及配件詳見下表：測量儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱單位型號數(shù)量狀態(tài)儀器精度1全站儀臺TC7022新購良好±2"2水準(zhǔn)儀臺NA8282新購良好±0.7mm3GPS套57001新購良好RTK平面10mm+1ppm4GPS套L2121新購良好亞米級5測量軟件套1良好6成圖軟件套1良好7回聲測深儀臺SDH-13D1新購良好測深<100mm8自航測量船艘1良好9筆記本電腦臺1新購良好注：挖泥船、拋石船配備GPS除外。

第7章工程試驗(yàn)及工程監(jiān)測7.1試驗(yàn)室機(jī)構(gòu)設(shè)置為保證整個工程質(zhì)量得到全面有效控制，使所有產(chǎn)品均滿足業(yè)主、規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，組建葫蘆島工程試驗(yàn)室，承擔(dān)本工程所有試驗(yàn)和檢測。為及時有效控制工程質(zhì)量，試驗(yàn)檢測室如下：試驗(yàn)檢測室包括混凝土與砂漿檢測室、物檢室、力學(xué)室、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室、兩間辦公室等6間房屋，面積140m2。葫蘆島工程項(xiàng)目部試驗(yàn)室配置技術(shù)力量雄厚，人力、儀器、設(shè)備等資源配置先進(jìn)、合理，檢測能力全面，并建立了檢測過程中必須嚴(yán)格遵守的檢測管理程序。7.2試驗(yàn)檢測人力資源主要試驗(yàn)檢測人員一覽表編號職務(wù)職稱01主任兼技術(shù)負(fù)責(zé)人檢測工程師02質(zhì)量負(fù)責(zé)人檢測工程師03試驗(yàn)員檢測員04試驗(yàn)員檢測員7.3試驗(yàn)儀器、設(shè)備配置試驗(yàn)檢測儀器、設(shè)備的配置均按工程需要而配置。按規(guī)定的周期進(jìn)行周檢或自檢，取得計(jì)量合格證。所有的儀器、設(shè)備設(shè)有專人負(fù)責(zé)進(jìn)行操作和保養(yǎng)，并且有操作規(guī)程和管理制度。試驗(yàn)檢測儀器、設(shè)備如下表。主要試驗(yàn)檢測儀器、設(shè)備一覽表編號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量01壓力試驗(yàn)機(jī)NYL-2000D臺102液壓萬能試驗(yàn)機(jī)WE-1000臺103混凝土插入式震動棒HZ-30套104混凝土攪拌機(jī)HT-50臺105混凝土振動臺1m2臺106搖篩機(jī)6611型臺107混凝土坍落度筒套108電熱鼓風(fēng)干燥箱702-3臺109混凝土回彈儀GC3個110混凝土試模150mm3組1511砂漿試模70.7mm3組612砂漿稠度儀SZ145臺113混凝土初終凝試驗(yàn)儀ZP—120臺114游標(biāo)卡尺300mm把115鋼直尺300mm把116酒精玻璃溫度計(jì)0～100℃支1017干濕溫度計(jì)個318臺秤100kg個119微機(jī)（打印機(jī)）三星套120空調(diào)三菱臺5 7.4試驗(yàn)檢測室設(shè)備布置1、混凝土、砂漿試驗(yàn)室房屋一間，面積40m2。混凝土攪拌機(jī)、振動臺、混凝土及砂漿試拌和成型有關(guān)儀器。存放試模及未拆模試件。2、力學(xué)檢測室房屋一間，面積26m2。設(shè)有2000KN壓力試驗(yàn)機(jī)、1000KN萬能試驗(yàn)機(jī)。3、物檢室房屋一間，面積20m2。設(shè)有砂漿稠度測定儀、搖篩機(jī)、電熱鼓風(fēng)干燥箱。4、標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室房屋一間，面積20m2。安裝自動噴淋設(shè)備、冷暖空調(diào)、自動溫控系統(tǒng)、恒溫養(yǎng)護(hù)水池。5、辦公室⑴ 房屋一間，面積14m2。主任、技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量負(fù)責(zé)人辦公室。⑵ 房屋一間，面積20m2。試驗(yàn)員辦公室、設(shè)有微機(jī)2臺、打印機(jī)1臺、資料柜4個。7.5試驗(yàn)管理制度1、崗位責(zé)任制⑴主任崗位責(zé)任制。⑵技術(shù)負(fù)責(zé)人崗位責(zé)任制。⑶質(zhì)量負(fù)責(zé)人崗位責(zé)任制。⑷檔案資料管理員崗位責(zé)任制。⑸設(shè)備管理、計(jì)量員崗位責(zé)任制。2、管理制度⑴樣品收發(fā)、保管制度。⑵萬能試驗(yàn)機(jī)操作規(guī)程。⑶ 壓力試驗(yàn)機(jī)操作規(guī)程。⑷ 養(yǎng)護(hù)室定期檢測制度。⑸ 隨機(jī)抽樣制度。⑹不合格材料報告及跟蹤處理制度。⑺委托試驗(yàn)管理方法。⑻原始記錄填寫、試驗(yàn)報告審核及審批制度。7.6主要試驗(yàn)內(nèi)容及監(jiān)測7.6.1灌注樁試驗(yàn)及檢測該工程地質(zhì)情況復(fù)雜，樁數(shù)多，為保證工程質(zhì)量，在不注漿硬巖區(qū)和注漿硬巖區(qū)的普通沖孔灌注樁、注漿角礫巖區(qū)和不注漿硬巖區(qū)的嵌巖沖孔灌注樁各取有代表樁型2根，共計(jì)8根樁（其中4根為吊車道、4根為塢墻或塢室底版樁）進(jìn)行靜荷載試樁。若有條件，同時對試樁進(jìn)行高應(yīng)變動力測試。灌注樁檢測可以分為低應(yīng)變檢測和大應(yīng)變檢測。7.6.2帷幕止水檢測試驗(yàn)壓水試驗(yàn)分灌前壓水試驗(yàn)和灌后壓水試驗(yàn)，采用單點(diǎn)法進(jìn)行施工，每孔每段在灌漿前均應(yīng)進(jìn)行灌前壓水試驗(yàn)。計(jì)算各段透水率q值，以保證設(shè)計(jì)要求。壓水試驗(yàn)應(yīng)在裂隙沖洗后進(jìn)行，壓水試驗(yàn)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)：在規(guī)定的壓力下并保持穩(wěn)定后，每5min測讀一次壓入流量，連續(xù)四次讀數(shù)中最大值與最小值之差小于最終值的10%，或最大值與最小值之差小于1L/min時，壓水試驗(yàn)即可結(jié)束，取最終值作為計(jì)算值。7.6.3鋼筋混凝土試驗(yàn)單位配備中心試驗(yàn)室與工地設(shè)置現(xiàn)場試驗(yàn)站進(jìn)行混凝土配合比試驗(yàn)；砂漿配合比試驗(yàn)；混凝土抗凍、抗?jié)B試驗(yàn)；混凝土各種力學(xué)指標(biāo)試驗(yàn)；混凝土粗、細(xì)骨料的試驗(yàn)；水泥、鋼筋各種力學(xué)性能及物理化學(xué)試驗(yàn)。7.6.4錨桿試驗(yàn)錨桿栽設(shè)工程采用的錨桿規(guī)格、型式和質(zhì)量必須符合設(shè)計(jì)要求和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。采用灌漿材料的品種、質(zhì)量和強(qiáng)度必須符合設(shè)計(jì)要求。為保證錨拉結(jié)構(gòu)與船塢結(jié)構(gòu)可靠連接且保證水密，錨拉結(jié)構(gòu)的錨固力通過現(xiàn)場拔拉試驗(yàn)確定，滿足錨桿和錨樁鋼筋伸入船塢結(jié)構(gòu)的長度及錨索的錨固標(biāo)準(zhǔn)。7.6.5裝焊平臺及塢室地基承載力試驗(yàn)地基承載力是地基基礎(chǔ)工程的重要技術(shù)指標(biāo)。為滿足裝焊平臺及塢室地基的承載能力，采用在一定面積的承壓板上向地基逐級施加荷載的平板荷載試驗(yàn)。確定地基的承載力與回填土的變形模量。7.6.6圍堰變位檢測圍堰工程是造船塢施工的必要條件，圍堰的穩(wěn)定和止水是整個工程成敗的關(guān)鍵。因此在圍堰抽水施工全過程中，對圍堰進(jìn)行安全監(jiān)測，測量內(nèi)容主要包括：土圍堰被動土體的局部土坡穩(wěn)定位移觀測，土體內(nèi)部水位觀測，沉箱的位移及沉降觀測。土圍堰在需要監(jiān)測斷面的兩側(cè)布設(shè)邊樁，采用高精度全站儀測坐標(biāo)的方法測量土體位移。7.6.7大體積混凝土測溫船塢的胸墻、塢底板、塢口、泵房、系船柱塊體等均屬大體積混凝土。為防止大體積混凝土內(nèi)出現(xiàn)有害裂縫，根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及現(xiàn)場情況進(jìn)行混凝土溫度應(yīng)力裂縫計(jì)算。首先從理論上分析、判斷最可能發(fā)生裂縫的部位。其次有針對性的做出防裂措施。最后選擇有代表性的混凝土塊體采用康銅—銅熱電偶測溫法進(jìn)行大體積混凝土溫度測量。7.6.8旋噴樁半徑強(qiáng)度透水性試驗(yàn)1、旋噴樁半徑測試⑴沉箱下旋噴樁半徑測試采用標(biāo)貫試驗(yàn)。設(shè)備：鉆機(jī)、卷揚(yáng)、標(biāo)尺、重錘。⑵土圍堰旋噴樁半徑測試采用開挖檢測，每隔100m開挖一處，開挖長度為4m，寬度為3m，深度為4m。設(shè)施：鐵釬、尖鎬等。開挖時應(yīng)進(jìn)行放坡，注意安全，防止土體坍塌傷人。2、旋噴樁滲透測試旋噴樁滲透測試結(jié)合帷幕灌漿、基床升漿質(zhì)量檢查進(jìn)行。滲透試驗(yàn)采用單點(diǎn)法壓水試驗(yàn)，壓力為0.2～0.3Mpa，根據(jù)壓水試驗(yàn)中單位流量計(jì)算各段透水率q值，折算滲透系數(shù)K值。壓水試驗(yàn)應(yīng)在裂隙沖洗后進(jìn)行，壓水試驗(yàn)成果按下述公式計(jì)算q值：q=Q/P.L式中q——透水率，Lu，與滲透系數(shù)K關(guān)系：1Lu≈1×10-5cm/sec；Q——壓入流量，L/min；P——作用于試段內(nèi)的全壓力，MPa；L——試段段長，m。壓水試驗(yàn)穩(wěn)定標(biāo)準(zhǔn)：在規(guī)定的壓力下并保持穩(wěn)定后，每5min測讀一次壓入流量，連續(xù)四次讀數(shù)中最大值與最小值之差小于最終值的10%，或最大值與最小值之差小于1L/min時，壓水試驗(yàn)即可結(jié)束，取最終值作為計(jì)算值。7.6.9軟基空隙水壓力監(jiān)測軟基空隙水壓力監(jiān)測是采用全站儀定位，填筑前在圍堰的中心線下按照不同深度埋設(shè)孔隙水壓力傳感器，趁低潮位時采用頻率巡檢儀進(jìn)行頻率量測，再根據(jù)孔壓傳感器的率定結(jié)果推算孔隙水壓力。7.6.10土圍堰及船塢的滲漏檢測在抽水施工結(jié)束后要進(jìn)行基坑維持抽水，便于基坑開挖和維持以后的船塢干地施工條件。集水井的設(shè)置根據(jù)施工過程中的實(shí)際情況增設(shè)。土圍堰及船塢的滲漏檢測按照水泵每小時的抽水量計(jì)算日滲漏量，以保證船塢主體的施工條件。7.6.11碼頭沉降位移監(jiān)測=1\*GB2⑴沉箱安裝就位24小時后進(jìn)行位置觀測，滿足要求方允許倉內(nèi)填渣。=2\*GB2⑵沉箱倉內(nèi)填渣后的沉降位移觀測，為上部結(jié)構(gòu)施工提供參考。=3\*GB2⑶堰內(nèi)抽水過程中及抽水完成后整個主體施工過程中均需對土圍堰壩體結(jié)構(gòu)及沉箱碼頭結(jié)構(gòu)進(jìn)行定期沉降位移觀測。